開車時注意把握速度差
有人開車很快，但是卻不會發生事故，他們就是很好的把握速度差，今天小編為大家說說怎樣更好的把握速度差。
“速差”，從字面上理解，就是同向行駛的兩輛車之間的速度差異。但從實際情況看，許多前車駕駛員的一些不文明開車行為，會使得原本合理的速差突然變大或變小，造成後車處置不當而引發事故。
對速差的把握準確與否，是高速行車安全與否的關鍵。交管部門已經做了不少降低速差的有效設計和措施，像出(入)口的減(加)速車道、大貨車專用爬坡車道、多車道時按時速分道等，但把握速差更重要的還是駕駛員主觀上的控制。那麼，應該如何把握好速差呢?
熟悉剎車
剎車是縮小兩車間速差的'最直接手段，因此，上高速前要對車況進行檢查，尤其是剎車系統要特別注意。如果是借來的車輛，更要先培養剎車感覺，因為每輛車的剎車或軟或硬，各不相同。
控制好安全車距：上高速時要時刻注意車速，控制好安全車距。高速公路都按照路況設定了不同的限速標準，這些設定都是經過安全測定的，不能超速。車速越高，速差就越大，一旦發生危險就會難以控制。
不要跟車
有的車友上高速喜歡跟著前車行駛，認為這樣可以省油省力，其實這樣做比較危險。因為前車的車速在不斷變化，跟在後面的車子與前車之間的速差也會不斷變化，車友還是應按照自己的節奏開車。
注意貨車
大貨車通常速度比小車慢，而且排放的濃黑尾氣會遮擋視線，使後車不易判斷車距和掌握速差。尤其需要注意的是，千萬別借用大貨車的爬坡道進行超車，這相當危險。
高速公路上出入口
進出高速公路的車輛與正常行駛車輛會形成速差。進入高速時要儘量謹慎，注意旁車，下高速要提前做好變道準備。
隧道入口
高速隧道通常限速為80公里/小時，進入隧道之前車輛有一個減速的過程，準備進入隧道的車輛與正常行駛車輛之間必然會加大速差，應引起注意。
橋樑和上下坡
經過橋樑和上下坡路段車輛要經過爬坡和下坡的過程，在車輛速度上會表現出減緩和加快的過程，車輛之間的速差會相應拉大或縮小。
長時間佔用超車道
超車道是高速公路上為超車車輛和車速達到要求的車輛提供行駛的道路，但有些駕駛員開車時長時間佔用超車道，使得原本需要用超車道超車的車只能從車速相對較低的行車道超車。這樣一來，想超車的車子與其速差加大，被迫從行車道超車時，加大了與原本在行車道上行駛的車輛之間的速差，容易造成事故。
出口緊急踩剎車
這種情況主要出現在對道路情況不熟的駕駛員身上。由於對高速出口不熟悉，在高速出口位置會突然放慢車速，觀察出口提示牌。這種突然的踩剎車動作加大了後方正常行駛的車輛與其之間的速差，即使後車處置及時沒有造成事故，也會讓後車駕駛員驚出一身冷汗。
因此，對於路線不熟的駕駛員來說，上高速前一定要做足準備工作。實在需要停車時，可先點剎提醒後方車輛。
開車時一個明亮的車燈會給駕駛人員一個好的安全行駛指標，那麼在日常中，我們應該怎樣調整日間行車燈呢?
對於開車的人來說，喜歡自己動手來調整車燈是他們大顯身手的好機會，那麼對於新手來說，我們應該怎樣調整日間行車燈的呢?
首先，選擇一個夜間將車停在一堵牆邊。讓車頭與牆體儘量垂直，並且保持10米左右的距離。先將車燈開啟，並且用厚布遮住一個車燈，以便逐一調整兩側的前燈。切記，車內載重不能太重，也不能太輕，這樣車燈才能夠被調得比較均衡。建議找一位朋友坐在車內，這樣不僅能夠保持適當的載重，而且可以有人幫忙。
車燈開啟以後，將燈光在牆面上的投影用粉筆記錄下來，無論左右車燈都應該與汽車的正中的中軸線保持等距離。如果發生向外偏或者向內偏的現象，就必須根據汽車使用手冊中的提示用螺絲刀來調整。至於車燈光束的高度右車燈應該完全地水平直射，而左車燈則應該向上調高10釐米。注意千萬不能將車燈調校太高，這樣會照花對面司機的眼睛。
所以對於駕駛員來說，日間行車燈的正確使用很重要，為了自己也為了其他的安全駕駛。