測量實習報告集合15篇
在學習、工作生活中，接觸並使用報告的人越來越多，報告中提到的所有資訊應該是準確無誤的。那麼一般報告是怎麼寫的呢？以下是小編精心整理的測量實習報告，歡迎閱讀與收藏。
測量實習報告1
一、實習目的 ：
透過一年的地鐵專業知識的學習，我們學生掌握了一定專業知識，需要到地鐵站去實習，以此來檢驗我們所學的知識是否到家。此次的地鐵實習工作不僅能鞏固我們所學知識，同時我們學生也可以學到書本上沒有的知識或老師課堂講不到的專業知識。透過這次的地鐵實習工作可以增強我們學生的社會意識，有利於以後出去工作的適應。本次的實習要求學生認真刻苦完成實習內容，秉承廣州地下鐵道公司的服務宗旨，以誠懇的服務態度服務乘客。
希望透過這次的地鐵實習工作，我們學生能從中獲取寶貴的實習經驗，為我們以後從事地鐵相關工作打下堅實的基礎。
二、實習單位及崗位介紹：
廣州地鐵(GuangZhou Metro)是廣州市的城市軌道交通系統，由廣州市地下鐵道總公司負責營運管理，於1997年6月28日開通。現有1號線(西朗—廣州東站)、2號線(嘉禾望崗—廣州南站)、3號線(機場南—體育西路、天河客運站—番禺廣場)、4號線(黃村—金洲)、5號線(滘口—文衝)、8號線(鳳凰新村—萬勝圍)、廣佛線(魁奇路—西朗)及APM線(赤崗塔—林和西)正在營運中，廣州地鐵現時的運營總里程為236公里(含廣佛線佛山段)。但遠遠無法滿足交通需求，為解決擁阻的道路交通，廣州地鐵在亞運後將進行新一輪的建設。廣州地鐵的遠期規劃長度為600公里。 廣州地鐵(含APM線和廣佛線)大部分線路及車站都是建在地下，其中也有例外：4號線往南沙方向的後8座車站全為高架站，1號線有兩座車站為地面車站，5號線有兩座車站為高架車站。
廣州地鐵發展規劃：
一是銜接珠三角城際軌道交通及周邊城市交通線網、促進都市圈一體化發展;
二是落實“中調”戰略，加密中心城區線網和提升線網服務水平;三是與城市建設計劃和舊城改造計劃相結合，完善城市空間結構;四是與土地綜合利用相結合，促進功能區建設，提升城市整體現代化水平;五是支援重大專案建設及城市新經濟增長極發展;六是兼顧效益，以客流疏導型線路為主，以利地鐵事業的持續發展;七是兼顧需要與可能，既考慮城市發展和交通疏導的需要，又要根據市區兩級財力，量力而行。據此原則，經反覆研究，從全域性統籌考慮，計劃將如下新線納入xx年間實施：
(一)3號線東延線：從番禺廣場到海傍，經過廣州亞運城，主要為亞運城服務。
(二)4號線南延線：自四號線金洲站經資訊科技園延伸至南沙客運港，長11.7公里。主要功能為支援南沙臨港經濟區發展。
(三)7號線二期：由大學城南至黃埔大沙東，線路長11.3公里。主要功能為與一期共同增強廣州南站客流集散能力，最佳化珠江後航道城市功能佈局，支援大學城和長洲島、黃埔區發展。
(四)8號線北延段：由在建的文化公園站繼續向北延至白雲湖，全長15.0公里。主要功能為疏解同德圍地區交通並支援白雲湖地區發展。
(五)11號線(環線)：行經琶洲、新滘路、逸景路、芳村大道、火車站、廣園路、火車東站、員村二橫路，至琶洲閉合。全長42.4公里。主要功能為串聯城市主要交通集散點，完善線網結構，提升服務水平。
(六)13號線(東西快線)一期：由魚珠至新塘段，線路長28.3公里。主要功能為對接穗莞深城際線，加強東部地區與中心城區的聯絡。
(七)13號線(東西快線)二期：由魚珠至凰崗段，全長31.5公里。主要功能為與首期共同構建城市東西快線，加強城市東西部區域與中心城區聯絡。
(八)14號線首期及支線(從化線及知識城線)：主線嘉禾至街口段及支線新和至知識城段(知識城線)，主線長51.2公里，知識城線長13.4公里。主要功能為落實城市“北優”發展戰略、支援從化及知識城地區發展。
(九)16號線(荔城線)：始於新塘鎮，沿荔新公路經清水塘至荔城，全長31.7公里。主要功能為貫徹城市“東進”發展戰略，最佳化我市東部交通體系，支援增城發展。
(十)21號線：由增城廣場至黃村，主要功能為連線增城於市區。
廣州地鐵20xx年規劃方案 ：
我市新一輪軌道交通規劃在加強城市外圍與中心城區聯絡同時，著力提升中心城區軌道交通的服務水平，加密中心城區線網，同時支撐中心城區與蘿崗、番禺、南沙、花都、增城、從化四區兩市的互聯互達。規劃線網結構由“環形線+放射線+X對角線”構成，並構建由13號線與3號線形成的十字快線，支援“兩軸兩帶” (南部產業拓展軸、北部最佳化發展軸，東部產業發展帶、西部區域聯動帶)的產業發展。
測量實習報告2
一 lps
簡述
lps 工程管理器
器是一個基於 windows 的綜合數字攝影測量軟體包，可 以對來 自不同型別的航空遙感相機及衛星感測器的影象進行快速和精確地 三角測量和 正射校正，與傳統的三角測量和正射校正相比，可以極大的減少費用 和時間可 以處理各種各樣的影象資料，諸如來自不同的攝影相機、不同的衛星 感測器、 不同的航空 gps 資料等，處理過程涉及很多不同型別的幾何模型。
二、數字攝影測量處理過程
1 建立 lps 工程檔案
2 向 lps 工程載入影象
3 刺點
4 自動量測影象同名點
5 執行航空三角測量
dtm+等高線 dtm+等高線
6 影象正攝校正處理
處理前
處理後
控制點座標
三、lps 數字攝影測量系統的應用
leica photogrammetry suitelps 是徠卡公司最新推出的數字攝影測量及遙 感處理軟體系列。lps 為影像處理及攝影測量提供了高精度及高效能的生產工 具、它可以處理各種航天(最常用的包括衛星影像 quickbird、ikonos、spot5 及 landsat 等等)及航空(掃描航片、ads40 數字影像)的各類感測器影像定向 及空三加密，處理各種數字影像格式，黑/白、彩色、多光譜及高光譜等各類數
字影像。lps 的應用還包括向量資料採集、數字地模生成、正射影像鑲嵌及遙感 處理，它是第一套集遙感與攝影測量在單一工作平臺的軟體系列。 lps 製作 dom 的全過程如下： lps 數字攝影測量系統製作 dom 具體制作過程如下： 首先建立工程檔案，選擇相機型別，設定投影引數，輸入相片引數，建立相 機引數，匯入外方為元素;其次資料處理，內定向，人工選擇一個點後，自動完 成內定向。建立金字塔影像，載入控制點檔案，並在圖上刺出相應的點!一般說 來，選擇 6 個均勻分佈的點作為控制點，其他的設為檢查點。同名點自動匹配， 三角測量，直接進行空三解算，再接著生成 tin 資料;最後製作正攝影像，正 射影像拼接。拼接結束後，一般還要對影像進行勻光，消除接邊縫隙等操作! 1) 、建立 lps 工程檔案 2) 、向 lps 工程載入影象 3) 、定義數碼相機幾何模型 4) 、自動量測影象同名點 、執行航空三角測量 5) 6) 、影象正射校正處理
四、實習基本情況
1) 、erdas imagine 9.2 遙感影象處理系統和數字攝影工作站上操作
2) 、實習時間：第二教學周到第五教學周 、上機時間：週一下午第二講課 3：50-6：15 3
3) 、上機地點：x5504 地理資訊系統實驗室 由於我們在航空攝影測量時採用的是 canno d450 數碼相機，所以在影象處 理的時候稍不同於攝影影象。而且，因為在課程設計的前期階段，由於測控制點 的小組還沒有完成控制點的量測和刺點工作， 還有程式設計小組也還沒有程式設計計算出 像片的內方位元素和外方位元素，所以我們 lps 影象處理小組暫時也還不能用 我們的實驗資料進行處理。所以我們目前只是用 erdas imagine 自帶的練習 資料進行練習， 然後將練習資料相片的資訊給程式設計小組的成員檢驗他們的程式是 否正確。並且在整個課程設計的過程中，我們影象處理小組要根據使用練習資料 得到的資訊指導整個小組的工作。
五、實習體會
經過一個月的實習對我來講收穫是非常大的，也產生了非常多的體會。 內業資料處理是一種重複性的勞動， 需要耐心， 仔細， 這樣才能做好! 透過實習， 對以後的工作有了一定感性的認識，基本清楚了將來的工作內容，認識到現在應 該充分利用空餘時間，多接觸專業軟體，方便以後工作。這次實習給我最大的體 會是測繪產品的生產是一項非常繁瑣而細緻的工作，作為一名測繪工作者，不僅應該有嫻熟的操作技能，而且應該有著負責而平和的心態，立志於將畢身精力獻 給國家的測繪事業。我覺得要想成為一名優秀的測繪工作者，不僅要把測繪當成 一門學科來學習，更要把它當成一種技能來熟悉掌握。同時本次實習對我本人的 動手能力也有很大提高。本次實習還讓我第一次感受了測繪部門的生產環境，這 對我也是一種激勵，它促使我以後要更加認真地學習專業知識，掌握各種技能。 要想在任何一個行業裡面有所作為的話都必須付出辛勤的勞動和汗水。 只有能過 努力學習才能成為一名好的測繪工作者。 “一份耕耘一分收穫!” ，這應該成為我 們今後工作的座右銘。大學即將要結束了，我們也將步入新的人生崗位中在此， 對在本次實習當中對我們進行細緻輔導的老師表示極大的感謝和敬意， 是你們耐 心的教誨和和善的態度讓我們親身感受並學會了攝影測量的過程， 這對我們以後 的工作以及人生將會產生深遠的影響。 總而言之，這次實習對我學習數字攝影測量有很大幫助，可以說對我以後 工作也有很大幫助，這次實習在一次次失敗後經過總結與堅持後成功的，可謂累 並快樂著， 讓我記憶深刻， 對外受益匪淺。 希望以後能進行更多類似方面的實習。
測量實習報告3
一.實習目的：
1.聯絡水準儀的安置、整平、瞄準與讀書和怎樣測定地面兩點間的高程;
2.掌握經緯儀對中，整平，瞄準與讀書等基本操作要領;
3.掌握鋼尺量距的一般方法;
4.練習用經緯儀配合小平板儀測繪地形圖;
5.培養學生綜合應用測量理論知識分析解決土建施工放樣中一般問題的能力。
二.實習要求：
1.掌握水準儀、經緯儀、平板儀等一些主要一起的效能和如何操作使用;
2.掌握資料的計算和處理方法;
3.掌握地形圖測繪的基本方法，具有初步測繪小區域大比例尺地形圖的工作能力;
4.掌握測設的基本方法。
三.實習任務;
1.控制點高程測量;
2.導線長度測量;
3.水平角度測量;
4.閉合導線內業計算;
5.測繪地形圖;
6.建築物放樣，道路中線測量和管線測量。
四.實習專案與程式：
1.外業測量：
(1)測量控制點高程;
(2)測量控制點間距離;
(3)測量閉合導線內角。
2.內業計算：
(1)計算控制點間高差，推算各點間高程;
(2)計算個控制點間距離及相對誤差;
(3)計算個內角閉合差及內角;
(4)根據以上計算資料推算個點座標。
3.測繪地形圖：
(1)將座標範圍內的控制點標定到圖紙上;
(2)根據控制點周圍的地物地貌測量某些點的高程，再標在圖紙上。
4.施工測量：圓曲線，緩和曲線測量。
測量實習報告4
測量是一項精確的工作，透過測量學的學習和實習是我在腦海中形成了一個基本的測量學輪廓。測量學是研究地球的形狀和大小以及地面點位的科學，它的內容主要包括測定和測設兩個部分，測量學要完成的任務在宏觀上是進行精密控制，測量和建立國家控制網，提供地形測繪圖和大型工程測量所需要的基本控制；為空間科技和軍事工作提供精確的座標資料；做為技術手段參與對地球形狀、大小、地殼形變，及地震預報等方面的科學研究。從微觀方面講，測量學的任務為按照要求測繪各種比例尺地形圖；為各個領域提供定位和定向服務；管理開發土地，建立工程控制網，進行施工放樣，輔助裝置安裝，監測建築物變形的任務以及為工程竣工服務等。
從本質上講，測量學主要完成的任務就是確定地面目標在三維空間的位置以及隨時間的變化。而這一任務是是有測量學的三個基本元素的測量實現的：角度測量、距離測量、高程測量。在資訊社會里，測量學的作用日益重要，測量成果做為地球資訊系統的基礎，提供了最基本的空間位置資訊。過件資訊高速公路，基礎地理資訊系統及各種專題的和專業的地理資訊系統均迫切要求建立具有統一標準，可共享的測量資料庫和測量成果資訊系統。因此測量成為獲取和更新基礎地理資訊最可靠，最準確的手段。測量學的分類有很多種如：普通測量學、大地測量學、攝影測量學、工程測量學，和水運測量學等多種分支學科。作為裝飾設計專業的學生，我們要重點學習的是普通測量學和工程測量學。普通測量學是基礎，工程測量學是專業分支。我們要掌握工程建設在勘測、設計、施工和管理階段進行的各種測量工作相關知識。
一、實習目的與要求：
測量學教學實習是測量學的重要組成部分，其目的是鞏固、擴大和加深學生從課堂所學的理論知識，獲得測量實際工作的初步經驗和基本技能，著重培養學生的獨立工作能力，進一步熟練掌握測量儀器的操作技能，提高計算和繪圖能力，並對測繪小區域大比例尺地形圖的全過程有一個全面和系統的認識，為今後解決實際工作中的有關測量問題打下堅實的基礎。透過教學實習學生應達到以下要求：
（1）掌握主要儀器（水準儀及經緯儀。平板儀）的效能和使用。
（2）掌握地形測圖的基本方法，具有初步測繪小區域大比例尺地形圖的工作能力。
（3）能瞭解地形冊歸的內外業組織工作。在教學實習中，要注意使每個學生都能參加各項工作的練習。注意培養學生獨立工作的能力，加強勞動觀點、集體主義精神和愛護儀器的教育，使學生得到比較全面的鍛鍊和提高。
二、實習任務及內容：
（一）大比例尺地形測圖
1。任務：每小組測繪一幅比例尺1∶1000、等高距為0.5m的地形圖。
2。內容：
（1）平面控制。敷設獨立導線網。
1）準備工作：儀器的檢驗校正、工具與用品準備。
2）外業工作：踏勘測區、擬定佈網方案、選點、標誌點號、角度觀測和距離丈量（導線邊長）、定向。
3）內業工作：外業手簿的檢查和整理、繪製控制網略圖、座標計算、編制平面控制成果表、繪製座標格網與控制點展繪。
（2）高程控制。
1）準備工作：水準儀檢校、工具與用品準備。
2）外業工作：踏勘、選點、水準觀測。
3）內業工作：手簿檢查、水準測量成果整理、編制水準測量成果表。
實習時間：20xx/12/28_20xx/01/12
實習地點：長江工程職業技術學院武漢校區
實習報告人：李雲傑
實習指導老師：徐建梅
組別：第二小組組長：吳純龍
小組成員：王龍祺王成姚軍楊揚呂國偉
我們要掌握工程建設在勘測、設計、施工和管理階段進行的各種測量工作相關知識。達到以下要求，具體要作到：
1。熟悉各種測量儀器的結構原理和用途，熟練使用水準儀、經緯儀的各種使用方法，掌握儀器的檢驗和校正方法。
2。明白各種測量誤差的來源是主要有三個方面：
（1）儀器誤差：這是儀器本身在製造的過程過程中它的精度所決定的，屬於客觀誤差來源。
（2）觀測誤差：由於測量者的技術及水平的限制，造成的觀測誤差屬於主觀誤差來源。
（3）外界影響誤差：測量是處於外界環境之下的工作因此或多或少會受到外界條件的影響如溫度、大氣折射、地球曲率、地面沉降等多種因素的影響而這些因素又時時處於變動中，很難控制，屬於可變動誤差來源。
3。避免測量結果錯誤，最大限度的減少測量誤差，要求作到：
（1）在儀器選擇上要選擇精度較高的合適儀器。
（2）提高測量者自身的測量水平，降低誤差水平。
（3）透過各種處理資料的數學方法如：距離測量中的溫度改正、尺長改正，多次測量取平均值等來減少誤差。
4。熟悉了儀器的使用和明白了誤差的來源和減少措施，還應掌握一套科學的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則，如："從整體到區域性"、"先控制後碎部"、"由高階到低階"的工作原則，並做到步步有檢核"這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發現錯誤，更可以提高測量的效率。二測區概況省略。
三、實習過程：
（1）實地探勘，選好控制點，領取儀器工具。
（2）經緯儀的檢驗
（3）水準儀的檢驗
（4）四等水準測量的實習步驟及水準儀的正確使用方法。
（5）測回法及經緯儀的正確使用方法。
（6）業計算（四等水準的高差閉合差角度閉合差座標計算）
（7）根據座標展點
（8）碎步測量及平板儀的正確使用
四、收穫體會
透過實際的測量實習，還讓我學到了很多實實在在的東西，比如對實驗儀器的操作更加熟練，學會了地形圖的繪製和經緯儀，水準儀的使用，地形圖的繪製和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力，同時也拓展了與同學的交際、合作的能力。一次測量實習要完整的做完，單單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。
由於實習過程中，我大部分時間是擔任著測量員的工作，因此體會到了許多書本上沒有提到的測量員工作中需要注意的問題：一般情況下，由於相隔距離較遠，如果測量員不通知，跑尺員很難自行判斷讀數是否完畢，所以讀數完成後，測量員應該立即通知跑尺員，這樣能夠在一定程度上降低跑尺員的勞動強度，避免跑尺員不必要的處於緊張狀態；對中整平的過程中，應儘量使得腳架所提供的平面水平，這樣就可以減少腳螺旋過度的扭動，從而減少了下一站對中整平的時間；在測站放置腳架時，腳架的兩條架應該沿水準路線或閉合路線的前進方向，這樣在讀數過程中就大大降低了因測量員碰觸腳架而產生誤差的可能。
根據我們小組讀的資料反映，誤差"較大"的點的值大部分是在讀數較猶豫的時候獲得的，因此，測量員讀數的過程中應該看準資料後立即讀數，如老師所說的，要做到"穩，準，狠"；每當周圍有人或車經過時，應該將手握成空心拳頭來抓儀器的一條腳架，但手並不應該接觸到腳架，這樣隨時作好了保護儀器的準備，也不對儀器的對中整平及讀數早成影響，使用這樣的方法，成功的避免了一名小學生故意踢踹腳架所可能帶來的損失。
專業素質的角度來看，我也獲益非淺，使我更加意識到了測繪工作的科學性，精密性和艱苦性：即使在我們的實習這樣精度要求不太嚴格的測量工作中，許多限差的單位都是以毫米，秒等小單位來進行度量的，這是測繪工作具有高精密性的直觀的反映；在學校這樣相對比較容易的測區進行觀測，我們許多同學都感到了疲勞，更不用談那些在情況更為負責和困難地區進行的野外觀測了。
正是透過對測繪工作科學性，精密性和艱苦性的直觀認識，我更加體會到作為一名合格的測繪工作者應該也必須使自己具有相應的專業素質。因此，在實際測量中我們儘量作到仔細，錯了就返工，決不馬虎。認識到了在工程中，需要的就是細心，做事嚴謹，一個小數點的錯誤就可能影響全域性，這也培養了我們做事嚴謹的作風，而這也是專業素質的基礎。
五、經驗教訓
展點很重要，展點的好壞決定了測量的速度；實驗儀器的整平對實驗資料的誤差有很大的影響；水準測量和水平角測量均需檢查閉合差，超過差限一定要重新測量；使用平板儀定向一定要精確，不然嚴重影響圖形的整體方位；小組成員的合作很重要，實習小組的氣氛很大程度上影響實驗的進度。
測量實習報告5
一、實習目的
正確認識和理解RTK定位技術，學會並掌握RTK在工程上的放樣過程。 RTK定位技術是基於載波相位觀測值的實時動態定位技術，它能夠實時地提供測站點在指定座標系中的三維定位結果，並達到釐米級精度。在RTK作業模式下，基準站透過資料鏈將其觀測值和測站座標資訊一起傳送給流動站。流動站不僅透過資料鏈接收來自基準站的資料，還要採集GPS觀測資料，並在系統內組成差分觀測值進行實時處理。流動站可處於靜止狀態，也可處於運動狀態。RTK技術的關鍵在於資料處理技術和資料傳輸技術。
RTK 系統正常工作要具備以下三個條件：第一，基準站和移動站同時接收到5顆以上GPS衛星訊號；第二，基準站和移動站同時接收到衛星訊號和基準站發出的差分訊號；第三，基準站和移動站要連續接收 GPS 衛星訊號和基準站發出的差分訊號。即移動站遷站過程中不能關機，不能失鎖。否則RTK須重新初始化。
二、實習組織及時間安排
20xx年xx月xx日至20xx年xx月xx日
三、實習任務
1、瞭解和掌握RTK的基本原理和作業模式。
2、利用RTK進行點的放樣。
3、瞭解RTK的優點和侷限性。
1）啟動基準站。將基準站架設在上空開闊、沒有強電磁干擾、多路徑誤差影響小的控制點上，正確連線好各儀器電纜，開啟各儀器。將基準站設定為動態測量模式。
2）建立新工程，定義座標系統新建一個工程，即新建一個資料夾，並在這個資料夾裡設定好測量引數[如橢球引數、投影引數等]。這個資料夾中包括許多小檔案，它們分別是測量的成果檔案和各種引數設定檔案，如*.dat、*.cot、*.rtk、*.ini等。
3）點校正 CPS 測量的為 WCS -84 系座標，而我們通常需要的是在流動站上實時顯示國家座標系或地力獨立座標系下的座標，這需要進行座標系之間的轉換，即點校正。點校正可以透過兩種方式進行。
A、在已知轉換引數的情況下。如果有當地座標系統與 WCS-84 座標系統的轉換七引數，則可以在測量控制器中直接輸入，建立座標轉換關係。如果上作是在國家大地座標系統下進行，而且知道橢球引數和投影方式以及基準點座標，則可以直接定義座標系統，建議在 RTK 測量中最好加入 1-2 個點校正，避免投影變形過大，提高資料可靠性。
B、在不知道轉換引數的情況下。如果在局域座標系統中工作或任何座標系統進行測量和放樣工作，可以直接採用點校正方式建立座標轉換方式，平面至少 3 個點，如果進行高程擬合則至少要有 4 個水準點參與點校正。
4）流動站開始測量
A、單點測量：在主選單上選擇“測量”圖示開啟，測量方式選擇“RTK”, 再選擇“測量點”選項，即可進行單點測量。注意要在“固定解”狀態下，才開始測量。單點測量觀測時間的長短與跟蹤的衛星數量、衛星圖形精度、觀測精度要求等有關。當“儲存”功能鍵出現時，若滿足要求則按“儲存”鍵儲存觀測值，否則按“取消”放棄觀測。
B、放樣測量：在進行放樣之前，根據需要“鍵入”放樣的點、直線、曲線、 DTM 道路等各項放樣資料。當初始化完成後，在主選單上選擇“測量”圖示開啟，測量方式選擇“RTK”,再選擇“放樣”選項，即可進行放樣測量作業。在作業時，在手薄控制器上顯示箭頭及目前位置到放樣點的方位和水平距離，觀測值只需根據箭頭的指示放樣。當流動站距離放樣點就距離小於設定值時，手薄上顯示同心圓和十字絲分別表示放樣點位置和天線中心位置。當流動站天線整平後，十字絲與同心圓圓心重合時，這時可以按“測量”鍵對該放樣點進行實測，並儲存觀測值。
3、利用RTK進行點放樣
1）測前準備：獲取 2~3 個控制點的座標（如果沒有已知資料可用靜態 GPS 先進行控制測量），解算或用相關軟體求出放樣點的座標，檢查儀器是否能正常使用。
2）站的架設：將基準站架設在較空曠的地方（附近無高大建築物或高壓電線等）架設完後安裝電臺，連線好儀器後開啟基準站主機，開啟電臺並設定頻率。
3）建立新工程：開啟移動站主機，待衛星訊號穩定並達到 5 顆以上衛星時，先連線藍芽，連線成功後設置相關引數：工程名稱、橢球系名稱、投影引數設定、引數設定（未啟用可以不填寫），最後確定，工程新建完畢。
4）輸入放樣點：開啟座標庫，在此我們可以輸入編輯放樣點，也可以事先編輯好放樣點檔案，點選開啟放樣點檔案，軟體會提示我們是對座標庫進行覆蓋或是追加。
5）測量校正：測量校正有兩種方法：控制點座標求校正引數和利用點校正。第一中方法,利用控制點座標庫(即計算校正引數的一個工具)的做法大致是這樣的:假設我們利用 A,B 這兩個已知點來求校正引數，那麼我們必須記錄下 A,B 這兩個點的原始座標(即移動站在 Fixed 的狀態下記錄的這兩個點的座標)，先在控制點座標庫中輸入 A 點的已知座標之後軟體會提示你輸入 A 點的原始座標，然後再輸入 B 點的已知座標和 B 點的原始座標，這樣就計算出了校正引數。第二種方法，利用校正向導校正，此方法又分為基準站在已知點校正和基準站在未知點的校正。
我們這裡只說明一下基準站架設在未知點的校正方法。
A、利用一點進行校正：步驟依次為工具--校正向導--基準站架設在未知點--輸入當前移動站的'已知座標——待移動站對中整平後並出現固定解--校正。
B、利用兩點校正：步驟依次為工具—校正向導—基準站架設在未知點-輸入當前移動站的已知座標—待移動站對中整平後並出現固定解—下一步—將移動站移到下一個已知點—輸入當前移動站的已知座標—待移動站對中整平後並出現固定解--校正。
C、利用三點校正：與利用兩點校正相同，只是多增加了一個已知點，多重複了一遍。
6）放樣點：選擇測量--點放樣，進入放樣螢幕，點選開啟按鈕目，開啟座標管理庫，在這裡可以開啟事先編輯好的放樣檔案，選擇放樣點，也可以點選“增加”輸入放樣點座標。
4、RTK 的技術特點
1）工作效率高：在一般的地形地勢下，高質量的 RTK 設站一次即可測完 4km 半徑的測區，大大減少了傳統測量所需的控制點數量和測量儀器的設站次數，移動站一人操作即可，勞動強度低，作業速度快，提高了工作效率。
2）定位精度高：只要滿足 RTK 的基木工作條件，在一定的作業半徑範圍內（一般為 4km ）RTK 的平而精度和高程精度都能達到釐米級。
3）全天候作業：RTK 測量不要求基準站、移動站間光學通視，只要求滿足 “電磁波通視”，因此和傳統測量相比，RTK 測量受通視條件、能見度、氣候、季節等因素的影響和限制較小，在傳統測量看來難於開展作業的地區，只要滿足 RTK 的基木工作條件，它也能進行快速的高精度定位，使測量工作變得史容易史輕鬆。
4）RTK 測量自動化、整合化程度高，資料處理能力強：RTK 可進行多種測量內、外業工作。移動站利用軟體控制系統，無需人工干預便可自動實現多種測繪功能，減少了輔助測量工作和人為誤差，保證了作業精度。
5）操作簡單、易於使用：現在的儀器一般都提供中文選單，只要在設站時進行簡單的設定，就可方便地獲得二維座標。資料輸入、儲存、處理、轉換和輸出能力強，能方便地與計算機、其他測量儀器通訊。
5、RTK的侷限性和精度保障
RTK 也有其侷限性，會影響到執行上述測量任務的能力。瞭解其侷限性可確保 RTK 測量成功。最主要的侷限性其實不在於 RTK 本身，而是源於整個 GPS系統。如前所述，依靠的是接收兩萬多公里高空的衛星發射來的無線電訊號。 GPS相對而言，這些訊號頻率高、訊號弱，不易穿透可能阻擋衛星和 GPS接收機之間視線的障礙物。
事實上，存在於 GPS接收機和衛星之間路徑上的任何物體都會對系統的操作產生不良影響。有些物體如房屋，會完全遮蔽衛星訊號。因此,GPS不能在室內使用。同樣原因, GPS也不能在隧道內或水下使用。有些物體如樹木會部分阻擋、反射或折射訊號。GPS訊號的接收在樹林茂密的地區會很差。樹林中有時會有足夠的訊號來計算概略位置，但訊號清晰度難以達到釐米水平的精確定位。因此，RTK 在林區作業有一定的侷限性。
這並不是說，GPS RTK只適用於四周對空開闊的地區。RTK測量在部分障礙的地區也可以是有效而精確的。其奧秘是能觀測到足夠的衛星來精確可靠地實現定位。在任何時間、任何地區，都可能會有 7 到 10 顆 GPS 衛星可用於 RTK 測量。RTK系統的工作並不需要這麼多顆衛星。如果天空中有 5 顆適當分佈的衛星，就可作精確可靠的定位。有部分障礙的地點只要可以觀測到至少5顆衛星，就有可能做 RTK 測量。在樹林或大樓四周作測量時，只要該地留有足夠的開放空間，使 RTK系統可觀測到至少5顆衛星， RTK測量就有成功的條件。在論述 RTK技術的原理時，我們知道,RTK測量的關鍵是確定整週未知數，能否連續地、可靠地接收基準站播發的訊號，是RTK 能否成功的決定因素。在實際應用中，來自各方面的干擾，降低了RTK 的可靠性和精度。 研究表明，為了保證地物點的測量精度，我們在選點時要採取以下措施:
1、點位應設在易於安裝接收機裝置、視野開闊、視場內周圍障礙物高度角應小於 15°(如可以選在最高建築物的頂樓)。
2、點位應遠離大功率無線電發射源(如電視臺、微波站、微波通道等)，其距離不小於200 m；遠離高壓電線，距離不小於50m。
3、點位附近不應有大面積的水域或強烈干擾衛星訊號接收的物體。
4、點位選擇要充分考慮到與其它測量手段聯測和擴充套件。
5、點位要選在交通方便的地方，以提高工作效率。
6、點位要選在地面地基堅硬的地方，易於點的儲存。除此之外，為了保證地物點的測量精度，我們還要對接收機天線進行校驗，選擇有削弱多路徑誤差的各種技術的天線。同時，我們還要不斷利用新的資料處理技術，以削弱各種誤差帶來的影響。
四、實習收穫和體會
鑑於這次的實習，對RTK實時動態定位技術有了一定的瞭解。實習過程中有各種困難。對儀器操作的不熟悉，對3.0工程之星的運用操作。所遇到的各種問題能及時向別人請教才能順利完成此次實習。RTK技術是GPS技術發展到目前階段的最新技術，由十它有著精度高、速度快、不需要通視等優點，己經迅速進入測量中的眾多領域。應用RTK進行地籍測量，有著其它方法不可比擬的優勢。在城鎮地籍測量中，拋開對RTK測量的干擾因素，RTK測量的速度將比全站儀的方法要快許多。研究證明，對於大範圍的地籍測量，GPS方法比常規方法更廉價和可行，生產效率將成倍提高。與採取全站儀相比，採用RTK技術在地籍界址點測量中也具有非常突出的優勢：
1、採點速度快，由於RTK無須通視不受光學通視的限制，減少做控制和換站的工作量，所以採點速度快。
2、實現單人操作，節省勞動力。在保證基準站安全的前提下，每臺流動站只需要一人。但是，RTK對與緊靠牆壁或建築物的界址點，移動站是無法完全立於界址點上的，這樣就會存在對中誤差，影響測量精度。對於這樣的界址點往往需要使用其他測量手段。應用RTK技術，使得工程放樣和地籍測繪的精度、作業效率和實時性達到最佳的融合。隨著資料傳輸能力的增強，資料的穩健性，抗干擾性水平和軟體水平的提高，傳輸距離的增加,RTK 技術將在和工程放樣和地籍測量及其他領域得到更廣闊的應用。
GPS RTK 技術己經在測量和工程界產生了重大變革，帶來了空前的高效率。隨著RTK價格的降低，它將會被測量部門所普及，隨著RTK的廣泛使用，它將使GPS的應用領域獲得極大地擴充套件，從根本上提高測量的質量和作業效率。但是，對於RTK的不足之處還有待於改進。對於雙星RTK和單星RTK的定位比較是一個很有突破的實踐研究課題，希望能有時間和儀器裝置的前提下再一次挑戰自己，仔實習成產實踐中能學到更多更有利於自己的知識。
測量實習報告6
一.實習概況
1. 實習時間：
2. 實習地點：
3. 測區概況：
4. 實習任務：完成測區1:500比例尺地形圖一幅，四等水準測量，水平角觀測
5. 實習目的及要求：
測量學實習目的是使學生鞏固、擴大和加深從課堂學到的理論知識，獲得實際測量工作的初步經驗和技能，進一步掌握測量儀器的操作方法，提高計算和繪圖能力，對測繪小區域大比例尺地形圖的全過程有一個全面的系統的認識，並在實習的過程中增強其獨立工作與團隊協作意識，為今後解決實際工作中的有關測量問題打下堅實的基礎。
要求：
(1)掌握水準儀、經緯儀的操作方法和儀器檢校的操作技能，初步瞭解和熟悉全站儀的使用方法。
(2)進一步掌握四等水準測量、導線測量的內外業作業方法。
(3)初步掌握地形圖繪製的基本作業方法，作業程式和成圖過程。
(4)初步掌握建築物放樣的基本作業方法。
(5)小組分工明確，透過合作完成測量任務，增強工作能力與團隊協作意識。
6. 時間安排：
專案內容時間(天)總計(天)
實習準備實習動員
領借測量儀器、工具、資料
自備工具、資料 0.5 1
儀器檢校0.5
地形圖測繪控制測量控制外業(四等水準、水平角觀測)5.0 10.5
控制內業0.5
測圖準備工作 (展點)0.5
地形圖測繪4.0
圖幅整飾0.5
建築物放樣放樣資料準備、放樣1.01.0
結束工作提交成果，歸還儀器0.5 2.5
個人書面總結0.5
操作考核，成績評定1.0
實習總結0.5
7. 測量採用獨立的直角座標系，水準儀採用閉合水準路線觀測，經緯儀採用閉合導線觀測，路線為A1-B9-B10-B11-B12-B13-B14-B1-A2-A1
二.1. 四等水準測量
(1)儀器及工具：水準儀、雙面水準尺一對、尺墊一個
(2)觀測方法：雙面尺法
(3)觀測順序：後後前前 (黑紅黑紅)
(4)觀測路線：B13-B12-B11-B10-B9-A1-A2-B1-B14-B13
(5)各項限差：
視線長度前後視距差前後視距累積差黑紅面讀數差黑紅面高差
之差高差閉合差
<=80m<=5.0m<=10.0<=3.0mm<=5.0mm<=正負20根號L
(6)記錄和計算資料見四等水準計算成果表和高程計算表
(7)計算成果狀況良好，做到認真記錄、計算、校核
2. 水平角觀測
(1)儀器及工具：經緯儀、測籤兩個
(2)觀測方法：測回法
(3)觀測路線：A1-A2-B14-B13-B12-B11-B10-B9
(4)各項限差：半測迴歸零差：正負18’’
一測回限差：正負24’’
兩測回限差：正負36’’
(5)記錄和計算資料見測回法觀測水平角記錄表和導線座標計算表
(6)計算成果狀況良好，做到認真記錄、計算、校核
3. 地形圖測繪
(1)儀器及工具：經緯儀、測籤一個、水準尺一把、圖板圖架、繪圖工具
(2)測圖方法：經緯儀(量角器)測圖法
(3)地物、地貌綜合取捨情況：測區取北至A1、A2所在道路邊緣，以北捨去;南至A5、A6所在道路邊緣，以南捨去;西至A7、A8所在道路邊緣，以西捨去;東至A3點即噴泉東沿，以東捨去。
(4)測圖過程中出現問題及解決方法：
1)問題：控制點的選取不得當造成測區小的情況出現
解決：儘量選取周圍視野較為開闊的控制點
2)問題：建築物所選的點不太具有代表性，不方便繪圖
解決：選取建築物輪廓的點
3)問題：立尺的標準
解決：立尺時一定要保證水準尺的豎直，避免晃動產生的誤差
4)問題：所選的待測點過多，導致測量、繪圖時間長，繁雜的點使得誤差增大
解決：選點應該具有代表性，並不是越多越好，很可能是事倍功半
5)問題：道路立尺點的選取出問題，無法正確無誤的繪出道路情況
解決：保證立尺點在望眼鏡範圍內，不超出限差，道路變化的位置應立尺觀測
6)問題：繪圖時的順序
解決：應先確定道路及建築物，而後再填補花草樹木
三.儀器、工具操作水平的掌握與提高情況
能夠正確熟練的操作水準儀和經緯儀，初步瞭解和熟悉了全站儀的使用方法。順利完成四等水準測量、水平角觀測以及放樣作業。
四.記錄、計算技能的掌握與提高情況
能夠做到及時、準確的記錄資料，並對資料進行正確的處理與核對。透過四等水準測量及水平角觀測表格使得計算能力有了很大的提高，現能夠做到快速、正確的計算。
五.所需提交成果清單
1. 小組成果
(1)四等水準外業觀測手薄
(2)水平角觀測手薄
(3)1:500 地形圖一幅
2. 個人成果
(1)四等水準內業計算成果
(2)四等水準測量圖形示意圖
(3)閉合導線內業計算成果
(4)閉合導線圖形佈設示意圖
(5)個人總結
六.實習體會
實習體會
緊張、愉快的測量實習結束了。本次實習為期三週，是我們進行測量外業與內業最長的一次。在本次實習期間，我體會到了許多，同時也學會了許多。工程測量這門課程，既然是測量就離不開實踐，實踐是對測量學知識最好的檢驗，是需要理論與實際結合的，實習是我們大學生活的第二課堂，是檢驗真理的試金石。實習將我們所學的知識與實際有機的結合在一起，使得課堂上我們學習的零碎的知識得到系統化的綜合。可以說實習對我們的進一步學習有很大的幫助，這是大學生鍛鍊成才的有效途徑。所以，深知實習重要性的我告訴自己一定要認真把握好這難得的學習機會。
實習是一個不斷實踐、探討、反思、改正的過程，它鍛鍊了我們許多，同時也考驗了我們許多。現在回頭看來，三週的實習是酸、甜、苦、辣俱全。
實習的第一天，按照常規及老師的統一安排，我們領借了儀器，並對儀器進行了檢驗與校正。因為之前有過檢驗儀器不細心導致後期工作延誤的經歷，所以這次我們組對儀器進行了細緻的檢驗，並及時向老師反饋了意見。這不僅是對儀器的負責，也是對自己的負責。實習期比較長，學校將儀器放在我們手中，也是對我們的信任，所以我們要保護好儀器，這樣我們後期的測量工作才能順利的進行，圓滿的結束。
前期的準備工作很順利，沒有出現問題。但在後期的測量工作中我們我們遇到了許多問題，當然不論是什麼樣的問題，我們組的成員都以積極地態度應對解決了他們，我們不僅學會了在挫折中成長，也懂得了實踐是檢驗真道理的唯一標準。
首先是四等水準測量，在這項作業的起步階段，我們行進的道路有些坎坷，例如有時安置水準儀時沒有觀察周圍情況，結果使得無法同時看到前後尺;同時我們也出現過安置的水準儀距離前後尺的位置相差很大，導致測量誤差增大。不過這些問題都是很好克服的，我們不怕出現錯誤，不是有句名言說“失敗乃成功之母”麼。
1. 經緯儀一定要對準測站點且在觀測期間勿移動儀器架;
2. 測籤一定要立在點上;
3. 注意經緯儀的操作步驟，及讀數，盡力減小誤差。
在觀測期間，有時候為了避免些人為因素造成接下來的工作無法進行，例如校園裡車輛停放的位置恰好擋住我們的視線，我們組人都是早早的起床，7點鐘就開工了，有時候為了讓擋住視線的同學讓讓，我們組員都是上前去一個一個的勸說，真的是很不容易。
地形圖測繪更是讓我們學到了很多。因為是第一次繪製地形圖，所以剛開始思路有些亂，大家拿著東西就開始測，顯得有些盲目，忙活了半晌結果作用不大，於是我們停下來整理思路，給每個組員講明白測量的路線原理及步驟。大家都明白後，工作就進行的很順利了。
從這三週的實習中，我得到了許多寶貴的東西。首先是求真務實的態度。測量期間，我們組的同學都是不怕辛苦，堅持要得到正確的資料，因為一些沒有意識到的地方，例如只有在轉點處使用尺墊，而造成的資料錯誤，我們都堅持重測，而且每測完一站我們都會及時的對資料進行計算，檢核，如果出現超出限差的資料，那麼也會對該站重新進行觀測。直到正確為止。
其次是團結與紀律的重要性。我們組的同學都有著很強的團隊意識，因為我們的5人小組只有我一個女生，所以，組員們都很照顧我，都說既然是一個團隊的，那麼就應該互相照顧。每天大家都按時工作，組長也很負責，每次都是明確分工，這就是我們速度快的秘訣。我們堅持認為只有有了明確的目標，每個人都能明白測量的安排及步驟，那麼工作才會順利快速的進行。遇到問題時，我們就停下來討論，解決，因為我們的目的並不是快速的完成測量，草草了事。大家相互間配合的也很好，沒有說因為某個人而拖延的，因為我們分工很明確麼，各就各位，各守各崗。我們是一個優秀的團隊。
透過本次實習，我能更加熟練地使用了水準儀、經緯儀，還對全站儀的操作有了更深的瞭解，同時學會了施工放樣及地形圖的繪製，獲得了測量實際工作的初步經驗和基本技能。雖然辛苦了些，但是我認為這次實習還是很有意義的，對我的成長和今後的學習打下了良好的基礎。感謝學校給我們創造這樣一個機會，讓我們更能迎合社會的需求。
測量實習報告7
一轉眼幾個月的實習工作就結束了，在即將畢業之際，我總結一下在這幾個月中我都做了哪些工作?工作中收穫了哪些成績和經驗?其中還存在著哪些缺點和不足？這樣也能更好地做好今後的工作，繼續保持自己的長處，克服自己的弱點,逐步提高自己的技術水平和能力。 我於20xx年2月下旬從家直接來到XXXX參加實習，在XXXX從事測量工作實習的這幾個月的時間裡，我認真運用和結合測量理論知識，透過平時下井及在地面上進行實踐測量操作，使我熟練地掌握了礦山測量工作中一些有關測量與地質的知識和技能。在技術處的隊伍裡，我和小組裡的其他成員主要負責井下1#和2#瓦斯底板抽放巷以及各掘進巷的測量工作。因為測量工作不是單單靠一個人的力量和構思來完成的，只有靠小組成員的合作和團結才能讓工作快速而高效的完成，所以各項工作必須要緊密配合，這就要求測量人員在工作中一定要互相配合、認真負責、細心謹慎，這樣才能為下一步的工作打下良好的基礎。
下面就我個人對這幾個月實習的工作總結如下：
一、克服困難，做好基礎工作
記得剛來到這個新的環境工作時，對這裡的一切都是陌生的，但我沒有退縮，沒有任何畏難情緒，而是知難而進，秉著一個負責的態度認真瞭解各施工井巷工程進展情況，跟著他們整理和更新了相關井巷的測量記錄帳及各種比例的採掘工程平面圖，積極深入到井下每個工作面操作測量，積累實踐經驗，對每次的測量工作都按照礦山測量技術要求，一絲不苟地完成，切實做到了測量精度達到技術規範要求。
二、刻苦鑽研專業技術知識、做好本職工作
自從來到XXXX實習以來，在同事、上級領導的幫助指導下，努力運用本專業的理論知識結合每天的實際工作、總結當天的工作情況，再做好明天的準備工作。隨著知識和經驗的不斷積累，自己的專業技能大有提高。根據跟著他們下井的實際操作，平時對專業知識的鑽研和對工作的認真負責，與其他礦山互相交流，使我在同事的協助中，對設計圖紙的放樣，測量是一門嚴謹的學科，是時刻與數字打交道的工作，所以每次工作我都嚴謹以待，不允許出一點差錯。
三、能力拓展、提高工作效率
測量工作是一項頭腦靈活反應機智、腿勤腳勤的活兒。另外，它也是一項靠團體共同努力才能完成的工作。但就我們測量隊伍的實際而言，成手技術員的比率非常小，故而在某種程度上也就大大降低了工作效率，測量工作看似簡單粗糙，其實它對於礦井的井下生產則是整個礦井生產的眼睛。通過幾個月實際的測量實習學習，讓我學到了很多實實在在的東西，比如對實驗儀器的操作更加熟練，學會了用電腦軟體對各種比例工程平面圖的繪製與修改，很大程度上提高了動手、動腦和繪圖的能力，同時也拓展了與地質和採礦專業的綜合合作能力。
四、圖紙、資料資料整理
測量工作除了外業的井下及地面測量，還包括了內業圖紙的處理與繪製、各個測量工作面的臺賬整理。所以，我們在完成外業的測量工作後就是根據地質和採礦的需求提交各比例的圖紙、資料資料。為了更好的引導生產，還跟他
們學著用CAD做了一份CAD電子版測量採掘工程平面圖紙。另外，還跟他們在每月的5號，15號，25號到井下去去量各個掘進工作面的掘進尺寸；隨之就跟他們在各個比例的圖紙上將其尺寸繪製到圖紙上面，所謂的：“逢5收尺，逢6上圖”。
五、工作中取得的主要成績與工作經驗總結。
1、在工作中自使至終注重工程質量管理，嚴把質量關。在整個工作中始終如一地按照工程設計圖所規定的規格要求來嚴格檢查自己所負責的工程專案，做到精心設計施工之序、精心指導施工作業，保質保量地完成指定工程任務，貫通工程準確無誤。
2、重點工程面重點管理。在公司各位領導的直接引領下，在自己的日常工作中，始終抓住重點工程不放鬆，做到重點突出，目標明確。
3、服從領導，聽從指揮，是我們作好工作的根本保證。
4、積極配合，嚴謹作業，認真負責，是我們做好工作的前提。
以上是我這幾個月以來的實習工作情況，透過自己所掌握的理論知識，再結合實際工作，加上自己的思考和分析，在專業上有了很大的收穫和進步，工作中也取得了一定的成績，但也存在很多有待提高的問題，這些問題將會成為我學習的動力和經驗的積累，我將不斷學習，總結經驗，吸取教訓，把自己的工作做的更好。我會把握好每一次機會，也懇請各位領導給予成績的肯定，不足之處的指導與批評。在今後的工作中我會更加努力學習新的知識，做好每一步工作。
測量實習報告8
第一部分：前言
一、實習目的與要求：
1．掌握水準儀的安置、整平、瞄準與讀數和測定地面兩點間的高差；
2．掌握全站儀對中、整平、瞄準與讀數等基本操作要領；
3．掌握小地區碎布測量布點方式；
4. 掌握測繪學的水準測量和導線測量的一般方法；
5. 瞭解和掌握測繪有關內業處理軟體的基本使用；
6. 培養同學們的基本功，充分鍛鍊同學們在測，記，算繪各個方面的能力；
7. 幫助同學們形成良好的團隊協作意識和個人責任感；
8. 充分認識到測量工作的科學性，精密性，引導專業素質的養成；
9. 培養同學們快速，嚴謹而有創造性的解決實際問題的能力。
二、實習任務：
1．要學習進行：控制點高程測量；導線測量；水準、閉合導線內業計算；
2．每小組將學校南、西校區共20個水準點進行四等水準閉合路線的測量，並根據其中一個已知高程的水準點推算出其它水準點的高程。
3. 每小組完成一個指定區域的導線測量（包括高程）。
4．每小組完成提交一份水準測量的成果表、一份水準測量的原始記錄資料的電子表格、一份導線測量的布點圖、一份點之記表、一份導線測量的原始測量資料的記錄表格和導線測量成果的精度報告。
5．每小組完成老師規定的任務並提交一份實習報告。
第二部分：實習內容
一、實習專案：
在老師的分配下，本小組的實習任務由7月1日起，共為時兩週，實習具體內容由兩大部分組成：
1.在滁州學院南、西校區內，對校內的20個控制點採用閉合路線進行四等水準測量，並且閉合路線每條線路，必須進行往返測加密，及相應的內業處理；時間安排：7月1日~7月9日。
2.在滁州學院南校區中，以圖書館為中心，包括圖書館前的廣場和草坪、圖書館後的水上報告廳和圖書館南北兩側的草坪進行碎步點的佈設和
將佈設的碎步點採用導線測量的方式測量其座標和高程，及相應的內業處理；時間安排：7月10日~7月12日。
二、測區概況：
水準測量與對碎步點的導線測量都在滁州學院內進行，由於學校整體建築在丘陵地形上，各點之間相對高程較大，這給水準測量帶來了一定的不便利。另外，由於測區位於校園主幹道附近，且周圍有教學樓、圖書館、宿舍樓等設施，又由於人員的流量較大，容易對實習中的人員和儀器造成干擾或者帶來危險。
在實習過程中，滁州學院主要以晴朗的天氣為主，天氣較為炎熱，致使工作時間受限 ，也都給測量工作帶來了一定的困難。
三、技術設計：
1.四等水準測量：
水準測量方法：使用水準儀和水準尺，根據水平視線確定兩點之間的高差，從而由已知點的高程推求未知點的高程。在所選擇的閉合迴路上有若干個控制點（索要測出高程的點）。迴路上，每兩個控制點之間為一測段，每個測段中設定偶數個測站，站與站間距離應適中。施測方法及使用的儀器：四等水準測量中使用科利達水準儀，按照國家四等水準測量技術要求進行施測。各項限差：視線長度 前後視距差 前後視距累計差 黑紅面讀數差 黑紅面高差之差 高差閉合差 i角誤差≤80m ≤5.0m ≤10.0m ≤3.0mm ≤5.0mm ≤±√Lmm ≤20〃
2.導線測量：
(1).導線控制點的選擇控制點一般選擇視野較開闊的較高地勢處；每個控制點要和其前後控制點通視；控制點的選擇要易於查詢。
(2).測量方法：採用閉合導線測量，即在控制點間佈設閉合導線，利用全站儀進行資料的觀測，將平面控制測量和高程控制測量整合在對全站儀的一次操作中。
各類控制點的佈設方案：經過實地勘察後，本小組以在點位穩定，安全性好，通視情況良好，便於觀測為原則在測區內選擇了12個點作為控制點（其中三個為已知的控制點），並在所選點處訂釘子作為標記，由這12個控制點構成閉合導線，並且以其中兩已知點左閉合導線測量
(3).施測中使用的儀器有：蘇一光全站儀裝置1套，腳架一個，反射稜鏡2套。
(4).施測方法:在各個控制點的觀測時，導線的轉折角，導線邊，導線控制點的高程進行觀測，並量取儀器高和稜鏡高，其中對轉折角及導線邊長採用二測回觀測，以減少操作和提高測量精度。
(5).各項限差：半測回差 測回差 閉合導線長度 平均邊長 導線相對閉合差 測回數J6 方位角閉合差
≤36” ≤ 24”≤900m ≤80m ≤1/4000 1 ≤±40”√n【水平控制測量：(n為測站數) 】
四、作業方法：
1.四等水準測量：
本小組共有成員4人，在施測水準測量的時候，人員分配情況是：跑尺員（前，後尺各兩人），觀測員，記錄員 由四人按天依次進行輪換。
具體作業方法如下：在選取了合適的水準路線和固定點之後（水準路線見附圖），
開始進行第一測站的觀測，將水準尺立於固定點上做為後視，水準儀放置在水準路線附近合適位置，然後在施測路徑前進方向上取儀器與後尺大致相等距離放置尺墊，在尺墊上樹立前尺。隨後觀測員對水準儀進行整平，並按“後後前前”的順序對後尺前尺進行讀數。在一測站完畢後，通知後尺移站，此時前一站的前視點變為後一站的後視點，按照與前一站相同的工作程式完成該站的測量，直到完成該測段為止。
2.導線測量
在導線測量過程中，對小組成員進行了如下分配：兩人負責稜鏡與配套腳架，一人為觀測員，一人為記錄員。
具體的作業方法如下：在組織組員對測區進行了勘察情況下選定了控制點，在確定已知點位置後，按照閉合導線觀測法進行觀測：將全站儀安置在第i站的基座中，稜鏡分別安置在後視點i-1和前視點i+1的基座中，進行導線測量，分別讀取六種觀測值：水平角β，距離S，豎角α，儀器高i，目標高；在同一測站處進行兩個測回的測量，對兩個測繪的結果進行檢校，結果合格後轉站，如前一站進行觀測，直到閉合導線測量完畢。
在整個過程中都應該遵守導線測量的對於誤差的要求進行。
五、計算成果及評價
我們在進行內業實習過程中，內業處理主要學習的就是”南方平差易20xx”的使用，該次實習的成果也是使用的”南方平差易20xx”處理的
1.四等水準測量：
本小組對水準路線進行了往返觀測，主要計算及其成果如下：
已知高程點個數：1
未知高程點個數：20
每公里高差中誤差 = 2.66 (mm)
最大高程中誤差[G4] = 1.81 (mm)
最小高程中誤差[K10] = 0.68(mm)
平均高程中誤差 = 1.28(mm)
規範允許每公里高差中誤差 = 10(mm)
[邊長統計]總邊長：4196.100(m),平均邊長：155.411(m),最小邊長：69.400(m),最大邊長：372.400(m)
觀測測段數：27
以上各項資料都滿足實習中對限差的要求。
2.導線測量：
在進行了內業計算後，本小組地形圖測繪的指標資料如下：
平面控制網等級：國家四等，驗前單位權中誤差：2.50(s)
已知座標點個數：4
未知座標點個數：10
未知邊數：12
最大點位誤差[D10_3] = 0.0059 (m)
最小點位誤差[D10_7] = 0.0036 (m)
平均點位誤差 = 0.0050 (m)
最大點間誤差 = 0.0051(m)
最大邊長比例誤差 = 7248
平面網驗後單位權中誤差 = 1.44 (s)
[邊長統計]總邊長：543.385(m),平均邊長：45.282(m),最小邊長：19.869(m),最大邊長：118.319(m)
以上各項資料也都滿足實習中對限差的要求。
第三部分，實習總結:
在實習過程中，我從技術，團隊合作，專業素質等方面都有了極大的收穫：
從技術方面來說，這次實習給了一次我將所學知識進行運用來解決實際問題的機會，在實習過程中，許多原來並不熟練的知識逐漸被清晰的理
解，許多原來沒有重視的方面也得到了鞏固，更在發現及解決問題的過程中學習到了不少新東西，在課本中所提到的技術要求之外，我在以下幾個方面我有了比較深的體會：
1.實地測量前需要進行勘測：
在進行水準測量和導線測量之前，作為組長，我都組織大家對閉合水準路線和測區進行了勘察，做了預先的準備工作，這樣做的結果是小組成員對將要完成的任務有了直觀的瞭解和充分的準備，直接提高了作業的精度和效率。特別以水準測量為例，在施測前的下午，全組成員沿著老師所規定的水準路線進行了實地觀測，分析了施測過程中可能出現困難的路段，選取了作為測段終點的固定點，並對每個測段中的測站數進行了估計，回去後我們在對測區環境的具體分析之後設計了測量路線和中途設站圖，在測量的開展後節省了很多時間。
2.測量員所應注意的問題：
在實習過程中，我體會到了許多書本上沒有提到的測量員工作中需要注意的問題：一般情況下，由於相隔距離較遠，如果測量員不通知，跑尺員很難自行判斷讀數是否完畢，所以讀數完成後，測量員應該立即通知跑尺員，這樣能夠在一定程度上降低跑尺員的勞動強度，避免跑尺員不必要的處於緊張狀態；對中整平的過程中，應儘量使得腳架所提供的平面水平，這樣就可以減少腳螺旋過度的扭動，從而減少了下一站對中整平的時間；在測站放置腳架時，腳架的兩條架應該沿水準路線或閉合路線的前進方向，這樣在讀數過程中就大大降低了因測量員碰觸腳架而產生誤差的可能；根據我們小組讀的資料反映，誤差“較大”的點的值大部分是在讀數較猶豫的時候獲得的，因此，測量員讀數的過程中應該看準資料後立即讀數，如老師所說的，要做到“穩，準，狠”；
3.跑尺人員要注意的問題：
在跑尺工程中，每次跑尺時的前後距都要根據上一次的資料累計差進行及時的調整，使其不可以超限；在地面坡度較高的時候，應適當的多設轉站點，避免因為多次調整或重新設站造成的時間浪費，可以提高效率。
4.有關數字的的技巧：
在具體操作前，很多時候都覺得外業工作和內業工作中的資料計算都是按照既定的步驟進行，經過老師的指導，大家逐漸掌握了一些有關數字方面的技巧：在水準測量的時候，對於前後視距累計差這一項限差，記錄員在每一站讀數完畢後應該立即計算得出，這樣在下一站的時候就可以有意對其進行調節；
5.在對導線測量的碎步點的高程進行測量時，我們採用全站儀和水準儀兩種儀器均進行了觀測，發現水準儀採集的資料精確度較高，而全站儀採集的資料誤差較大，所以我們在進行控制點的高程進行測量時應儘量選取精度較高的水準儀進行測量。
測量實習報告9
數字地形測量是測繪工程專業最重要的專業核心基礎課之一。該課程作為誤差理論與測量平差、大地測量學、工程測量等課程的專業基礎課在整個測繪工程專業課程設定中佔據非常重要的地位。由於本課程在測繪工程專業教學中起著奠基的作用，學校統一部署安排了此次為期兩週的測量實習，以加深我們對數字化測圖的基本理論和基本知識的理解，培養我們理論聯絡實際，分析問題以及實地解決問題的能力以及團隊協作的精神。
一、實習的目的和意義
1、熟練掌握全站儀的使用。
2、瞭解數字測圖的基本要求和成圖過程。
3、瞭解小地區大比例尺數字測圖方法和數字成圖軟體的使用 。
二、測區概況和實習任務
1本次實習測區位於武漢大學資訊學部。測區總體而言較為平坦，主要包括有居民樓、廣場、運動場、樹林以及食堂等地物，密集程度較大，通視情況不是很好，因而在測量過程中，經常需要架設支導線進行觀測。
2每組測繪一幅1:500比例尺以地物為主的數字地形圖,一幅1∶500的以地貌為主的數字地形圖。
三、儀器工具與技術規範
1、（1）測量儀器： 全站儀（包括電池、充電器）1臺，稜鏡覘牌1套（箱），腳架1個，稜鏡杆1根，2m鋼捲尺2個，工具包1個，記錄板1塊。
（2）規 範： 《城市測量規範》CJJ8-99和和《1∶500，1∶1000，1∶20xx地形圖圖式》GB/T 7929
（3）其他工具： 各組應自備計算器1個，小傘1把。
導線測量手簿、導線計算表、間接高程計算表及耗材由指導教師造表統一領取。
四、具體實施和相關技術要求
實習參照《城市測量規範》CJJ-99和《1:500 ，1:1000 ，1:20xx地形圖圖式》GB/T 20257.1-20xx的技術要求以及《1:500 1:1000 1:2 000外業數字測圖技術規程》GB/T 14912—20xx的規範進行。一般規定：
（1）測圖比例尺為1:500，基本等高距為0.5m；
（2）圖上地物點相對於鄰近圖根點的點位中誤差應不超過圖上± 0.5mm；
（3）鄰近地物點間距中誤差應不超過圖上±0.4mm；
（4）高程註記點相對於鄰近圖根點的高程中誤差不得大於±0.15mm。
五、圖根控制測量
1、圖根控制測量--——平面控制測量：
（1）圖根控制點佈設形式
採用圖根導線測量，即在高階點間佈設附和導線或閉合導線，一般不超過兩次附和。
當特別困難地段需要佈設成支導線時，支導線不多於四條邊，長度不超過450m，最大邊長不超過160m。
當測區內沒有高階控制點時，應與測區外已知點連測，或假定一點座標及一邊的座標方位角作為起算資料。
（2）圖根控制點選點應遵循的原則
方便儀器安置且通式良好利於導線測角和測距。
周圍無遮擋、視野開闊便於施測碎步點。
考慮儀器與人的安全問題，避免選在道路中央。
選定點後，應立即打樁並在樁頂釘一小釘，或用油漆在地上做好標記並編號。
編號可用四位數，第一位如2班6組選的1號點，編號可為2601。
（3）圖根導線測量的技術要求應符合以下規定：（n為測站數）
（5）佈設支導線時，水平角觀測首站應聯測兩個已知方向，5″全站儀觀測1測回。其他站水平角應分別測左右角各一個測回，其圓周角閉合差不應超過±40″。測距和豎角觀測與第4）條相同。
（6）其餘相關規定其嚴格準照《城市測量規範》CJJ8-99第45頁4.2節的規定。
2、圖根控制測量--——高程控制控制測量：
（1）圖根點高程測量方法：可用圖根水準或圖根光電測距三角高程測量方法規定，本次實習採用圖根光電測距三角高程導線測量方法。圖根三角高程導線應起閉於高等級高程控制點上，可沿圖根點佈設為附和路線或閉合路線。
（2）當測區內無已知水準點時，可與測區附近已知水準點進行高程連測。連測時用四等水準測量方法往返測，其往返高差不符值不超過±
（L為路線長度，以km計）。也可以假定一點高程，成為獨立高程系統。
（3）圖根光電測距三角高程測量應符合下表的技術要求。（S為改正
對向觀測，測一個測回。儀器高和稜鏡中心高應準確量至毫米。
（5）計算三角高程時，角度應取至秒，高差取至毫米。
3、圖根控制測量——手簿記錄
手簿的記錄一律採用鉛筆填寫，同時應遵循《數字測圖原理與方法實驗與習題》的有關說明和要求；手簿中的原始記錄資料不得有任何塗改及橡皮擦過的痕跡，尤其是嚴禁連環塗改。
4、圖根導線點座標計算要求
（1）圖根導線可採用近似平差；
（2）計算時角值取至秒，邊長和座標（X,Y,H）均取至毫米。
5、測量計算成果及質量分析評價
測量計算成果見附件：三角高程計算表和導線座標計算表。由於 測量時的細心和謹慎計算之後，我們組的資料完全符合上述各個指標， 並無超限。
六、碎部測量
1、準備工作
? 將控制點、圖根點平面座標和高程值抄錄在成果表上備用； ? 每日施測前，應對資料採集軟體進行試執行檢查，對輸入的控制點成果資料需顯示檢查。
2、資料採集方法及要求：（草圖見附錄）
? 實習採用測記法即全站儀＋記憶體方法，同時繪製草圖。成圖採用南方CASS軟體。
? 碎部點座標測量採用極座標法，也可採用量距法和交會法，碎部點高程採用三角高程測量。
測量實習報告10
轉眼之間，兩個月的實習期即將結束，回顧這兩個月的實習工作，感觸很深，收穫頗豐。這兩個月，在領導和同事們的悉心關懷和指導下，透過我自身的不懈努力，我學到了人生難得的工作經驗和社會見識。我將從以下幾個方面總結礦山測量崗位工作實習這段時間自己體會和心得：
一、努力學習，理論結合實踐，不斷提高自身工作能力。
在礦山測量崗位工作的實習過程中，我始終把學習作為獲得新知識、掌握方法、提高能力、解決問題的一條重要途徑和方法，切實做到用理論武裝頭腦、指導實踐、推動工作。思想上積極進取，積極的把自己現有的知識用於社會實踐中，在實踐中也才能檢驗知識的有用性。在這兩個月的實習工作中給我最大的感觸就是：我們在學校學到了很多的理論知識，但很少用於社會實踐中，這樣理論和實踐就大大的脫節了，以至於在以後的學習和生活中找不到方向，無法學以致用。同時，在工作中不斷的學習也是彌補自己的不足的有效方式。資訊時代，瞬息萬變，社會在變化，人也在變化，所以你一天不學習，你就會落伍。透過這兩個月的實習，並結合礦山測量崗位工作的實際情況，認真學習的礦山測量崗位工作各項政策制度、管理制度和工作條例，使工作中的困難有了最有力地解決武器。透過這些工作條例的學習使我進一步加深了對各項工作的理解，可以求真務實的開展各項工作。
二、圍繞工作，突出重點，盡心盡力履行職責。
在礦山測量崗位工作中我都本著認真負責的態度去對待每項工作。雖然開始由於經驗不足和認識不夠，覺得在礦山測量崗位工作中找不到事情做，不能得到鍛鍊的目的，但我迅速從自身出發尋找原因，和同事交流，認識到自己的不足，以至於迅速的轉變自己的角色和工作定位。為使自己儘快熟悉工作，進入角色，我一方面抓緊時間檢視相關資料，熟悉自己的工作職責，另一方面我虛心向領導、同事請教使自己對礦山測量崗位工作的情況有了一個比較系統、全面的認知和了解。根據礦山測量崗位工作的實際情況，結合自身的優勢，把握工作的重點和難
點， 盡心盡力完成礦山測量崗位工作的任務。兩個月的實習工作，我經常得到了同事的好評和領導的讚許。
三、轉變角色，以極大的熱情投入到工作中。
從大學校門跨入到礦山測量崗位工作崗位，一開始我難以適應角色的轉變，不能發現問題，從而解決問題，認為沒有多少事情可以做，我就有一點失望，開始的熱情有點消退，完全找不到方向。但我還是儘量保持當初的那份熱情，想幹有用的事的態度，不斷的做好一些雜事，同時也勇於協助同事做好各項工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己該幹什麼，這就是一個熱情的問題，只要我保持極大的熱情，相信自己一定會得到認可，沒有不會做，沒有做不好，只有你願不願意做。轉變自己的角色，從一位學生到一位工作人員的轉變，不僅僅是角色的變化，更是思想觀念的轉變。
四、發揚團隊精神，在完成本職工作的同時協同其他同事。
在工作間能得到領導的充分信任，並在按時完成上級分配給我的各項工作的同時，還能積極主動地協助其他同事處理一些內務工作。個人的能力只有融入團隊，才能實現最大的價值。實習期的工作，讓我充分認識到團隊精神的重要性。
團隊的精髓是共同進步。沒有共同進步，相互合作，團隊如同一盤散沙。相互合作，團隊就會齊心協力，成為一個強有力的集體。很多人經常把團隊和工作團體混為一談，其實兩者之間存在本質上的區別。優秀的工作團體與團隊一樣，具有能夠一起分享資訊、觀點和創意，共同決策以幫助每個成員能夠更好地工作，同時強化個人工作標準的特點。但工作團體主要是把工作目標分解到個人，其本質上是注重個人目標和責任，工作團體目標只是個人目標的簡單總和，工作團體的成員不會為超出自己義務範圍的結果負責，也不會嘗試那種因為多名成員共同工作而帶來的增值效應。
五、存在的問題。
幾個月來，我雖然努力做了一些工作，但距離領導的要求還有不小差距，如理論水平、工作能力上還有待進一步提高，對礦山測量崗位工作崗位還不夠熟悉等等，這些問題，我決心實習報告在今後的工作和學習中努力加以改進和解決，使自己更好地做好本職工作。
針對實習期工作存在的不足和問題，在以後的工作中我打算做好以下幾點
來彌補自己工作中的不足：
1.做好實習期工作計劃，繼續加強對礦山測量崗位工作崗位各種制度和業務的學習，做到全面深入的瞭解各種制度和業務。
2.以實踐帶學習全方位提高自己的工作能力。在注重學習的同時狠抓實踐，在實踐中利用所學知識用知識指導實踐全方位的提高自己的工作能力和工作水平。
3.踏實做好本職工作。在以後的工作和學習中，我將以更加積極的工作態度更加熱情的工作作風把自己的本職工作做好。在工作中任勞任怨力爭“沒有最好只有更好”。
4.繼續在做好本職工作的同時，為單位做一些力所能及的工作，為單位做出自己應有的貢獻。
測量實習報告11
實習是工程測量教學的重要組成部分，除驗證課堂理論外，還是鞏固和深化課堂所學知識的環節，更是培養學生動手能力和訓練嚴格的科學態度和作風的手段。透過控制網的建立、地形點的測繪、手繪成圖等，可以增強測繪地面點的概念，提高解決工程中實際測量問題的能力，為今後參加工作打下堅實的基礎。
一、實習內容
1、水準測量
根據已知水準點的高程，測量其他水準點的高程。
2、導線測量
透過測角和量距，求出各導線點的座標。
3、碎步測量
根據控制點，測定碎步點的平面位置和高程。
4.繪圖。
二、實習步驟
1、水準測量
（1）水準測量原理
水準測量是利用水準儀提供的水平視線，藉助於帶有分劃的水準尺，直接測定地面上兩點間的高差，然後根據已知點高程和測得的高差，推算出未知點高程。
設水準測量的進行方向為從A至B，A稱為後視點，a為後視讀數；B稱為前視點，b稱為前視讀數。如果已知A點的高程HA，則B點的高程為：HB=HA+hab，HA+a=HB+b，HA=HB+a-b。B點的高程也可以透過水準儀的視線高程Hi來計算，即Hi=HA+a，HB=Hi-b。
（2）水準測量的外業施測
水準點：用水準測量方法測定高程的點。
當預測高程的水準點與已知水準點相距較遠或高差太大時，兩點之間安置一次儀器九無法測出其高差。這時需要連續多次設站，進行復合水準測量。每測站高差之和即可得預測水準點到已知水準點的高差，從而可得其高程。
（3）水準測量的檢核
計算檢核：閉合導線的高差和等於個轉點之間高差之和，又等於後視讀數之和減去前視讀數之和，因此利用該式可進行計算正確性的檢核。
測站檢核：對每一測站上的每一讀數，進行檢核，用變更儀器法進行檢核。變更儀器法要求變更的高度應該大於10cm，兩次高差之差不應超過規定的容許值，即6mm。
閉合水準路線的成果檢測：理論上各測段高差之和應等於零，實際上上不會，存在高差閉合差，其不應該大於你容許值，即，若高差閉合差超出此範圍，表明成果中有錯誤存在，則要重返工作。
（4）水準測量的內業計算
檢查水準測量手簿；填寫已知和觀測資料；計算高差閉合差及其限差。
2、導線測量
將校核過的外業觀測資料及起算資料填入“閉合導線座標計算表”中，起算資料用單線標明。
（1）角度閉合差的計算與調整
計算角度閉合差n邊形閉合導線內角和的理論值為：式中n——導線邊數或轉折角數。由於觀測水平角不可避免地含有誤差，致使實測的內角之和不等於理論值，兩者之差，稱為角度閉合差，用fβ表示，即計算角度閉合差的容許值。角度閉合差的大小反映了水平角觀測的質量。各級導線角度閉合差的容許值fβp其中圖根導線角度閉合差的容許值fβp的計算公式為：如果>，說明所測水平角不符合要求，應對水平角重新檢查或重測。如果≤，說明所測水平角符合要求，可對所測水平角進行調整。
計算水平角改正數如角度閉合差不超過角度閉合差的容許值，則將角度閉合差反符號平均分配到各觀測水平角中，也就是每個水平角加相同的改正數vβ，vβ的計算公式為：計算檢核：水平角改正數之和應與角度閉合差大小相等符號相反，即計算改正後的水平角改正後的水平角βi改等於所測水平角加上計算檢核：改正後的閉合導線內角之和應為（n-2）×180。
（2）推算各邊的座標方位角
根據起始邊的已知座標方位角及改正後的水平角，按式（4-18）和式（4-19）推算其它各導線邊的座標方位角。本例觀測左角，按式推算出導線各邊的座標方位角，填入表格。計算檢核：最後推算出起始邊座標方位角，它應與原有的起始邊已知座標方位角相等，否則應重新檢查計算。
（3）座標增量的計算及其閉合差的調整
計算座標增量。根據已推算出的導線各邊的座標方位角和相應邊的邊長，計算各邊的座標增量。計算座標增量閉合差實際上由於導線邊長測量誤差和角度閉合差調整後的殘餘誤差，使得實際計算所得的、不等於零，從而產生縱座標增量閉合差Wx和橫座標增量閉合差Wy，即計算導線全長閉合差WD和導線全長相對閉合差WK。WD=導線全長相對閉合差WK圖根導線的WKP為1/20xx.如果WK>WKP，說明成果不合格，此時應對導線的內業計算和外業工作進行檢查，必要時須重測。如果WK≤WKP，說明測量成果符合精度要求，可以進行調整。
調整座標標增量閉合差。調整的原則是將Wx、Wy反號，並按與邊長成正比的原則，分配到各邊對應的縱、橫座標增量中去。以vxi、vyi分別表示第i邊的縱、橫座標增量改正數，即計算改正後的座標增量各邊座標增量計算值加上相應的改正數，即得各邊的改正後的座標增量。
3、碎步測量
（1）碎步點的選擇
碎步點就是地物地貌的特徵，對於地物，碎步點應選在地物輪廓線的方向變化處，連線這些特徵點，便得到與實地相似的地物形狀。對於地貌來說，碎步點應選在最能反應地貌特徵的山脊線，山谷線等地性線上。
（2）經緯儀測繪法
觀測時先將經緯儀安置在測站上，繪圖板安置於測站旁，用經緯儀測定碎步點的方向與已知方向間的夾角，測站點至碎步點的距離和碎步點的高程，然後根據這些資料和比例尺八碎步點的位置展繪在圖紙上，並在點的右側註明其高程，再對照實地描繪地形。
4、繪圖。
三、實習中引起的誤差原因及解決方法
1、各種測量誤差的來源，其主要有三個方面：
（1）儀器誤差（儀器本身所決定，屬客觀誤差來源）。
（2）觀測誤差（由於人員的技術水平而造成，屬於主觀誤差來源）。
（3）外界影響誤差（受到如溫度、大氣折射等外界因素的影響而這些因素又時時處於變動中而難以控制，屬於可變動誤差來源）。
2、減少測量誤差的方法
（1）在儀器選擇上要選擇精度較高的合適儀器。
（2）提高自身的測量水平，降低誤差水平。
（3）透過各種處理資料的數學方法如：距離測量中的溫度改正、尺長改正，多次測量取平均值等來減少誤差。
四、實習心得
相比於以往的教學型實習，真正的工程顯然能夠更好的體會所學到的知識。事實也確實是如此，透過這次實習，我真正的體會到了理論聯絡實際的重要性。
測量學首先是一項精確的工作，透過在學校期間在課堂上對測量學的學習，使我在腦海中形成了一個基本的、理論的測量學輪廓，而實習的目的，就是要將這些理論與實際工程聯絡起來，這就是工科的特點。測量學是研究地球的形狀和大小以及地面點位的科學，從本質上講，測量學主要完成的任務就是確定地面目標在三維空間的位置以及隨時間的變化。在資訊社會里，測量學的作用日益重要，測量成果做為地球資訊系統的基礎，提供了最基本的空間位置資訊。構建資訊高速公路、基礎地理資訊系統及各種專題的和專業的地理資訊系統，均迫切要求建立具有統一標準，可共享的測量資料庫和測量成果資訊系統。因此測量成為獲取和更新基礎地理資訊最可靠，最準確的手段。
透過這次實習，鍛鍊了很多測繪的基本能力。首先，是熟悉了儀器的用途，熟練了儀器的各種使用方法，掌握了儀器的檢驗和校正方法。其次，在對資料的檢查和矯正的過程中，明白了各種測量誤差的來源，瞭解瞭如何避免測量結果錯誤，限度的減少測量誤差的方法，
除了熟悉了儀器的使用和明白了誤差的來源和減少措施，還應掌握一套科學的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則，如：“從整體到區域性”、“先控制後碎部”、“由高階到低階”的工作原則，並做到“步步有檢核”。這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發現錯誤，更可以提高測量的效率。
透過實習，真正學到了很多實實在在的東西，比如對測量儀器的操作、整平更加熟練，學會了數字化地形圖的繪製和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力，同時也拓展了與同學的交際、合作的能力。
同時在這場實習中讓我再次認識到實習的團隊精神的重要性：每個人的一個粗心，一個大意，都可能直接影響工程的進度，甚至是帶來一生都無法彌補的損失。一次測量實習要完整的做完，單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。這次測量實習培養了我們小組的分工協作的能力，增進了同學之間的感情。而這些，就是在測量之外所收穫的了。
總的來說，這次實習讓我體會到了外業的艱辛，內業的耐心，工作的細心，甚至還有了對建國初的測繪人員的敬畏之心。鍛鍊了實際的能力，讓我在未來面對選擇時更有信心和勇氣。
測量實習報告12
實習內容
20xx年3月份，我領著大包小包來到大西客運專線渭洛河特大橋專案部完成了為期3個月的畢業實習。之前在學校學習，提高了我路橋方面的理論知識，使我對路橋的認識從零開始有了初步認識，專業技能也接觸了到一些。透過這次實習，使我更加深了對理論知識的理解，並充分合理的將理論應用於實踐當中，達到實踐源於理論，理論在實踐中提高，理論與實踐相結合的實習鍛鍊目的，雖然很辛苦，但真的收穫了很多。下面我就介紹一下那三個月的實習經歷。
一、工程概況：
大同至西安鐵路客運專線是國家《中長期鐵路網規劃》的重要組成部分,設計行車時速250公里。專線北起山西省大同市,自北向南貫穿山西省中部,跨黃河進入陝西省,終於西安,線路正線全長859公里。大西鐵路客專將成為連線晉陝兩省、貫通山西南北的一條現代化高速度鐵路客運通道,它將和已開通的石太客專、在建的太原至銀川鐵路以及隴海客運專線、西安至成都客運專線有效銜接,形成一個高速鐵路輻射網,對進一步帶動沿線地區經濟建設、加快中西部地區互動發展產生積極而深遠的影響。
本專案部承建大西客專站前工程-13標位於陝西省大荔縣境內,正線全長52.805公里,其中橋樑長度佔95.8%達50.575公里,主要為大荔特大橋和渭洛河特大橋。專案主要工程內容包括道路改移、路基、橋涵、軌道、房屋(不含站房和裝置房屋)、站場、大型臨時設施及配合輔助工程等。
二、我的工作職責：
由於初到工地，首先肯定是瞭解工地的環境，包括實際的工作環境和人際環境，對於工作環境可以說相當之艱苦，看到那塵土飛揚的工地心裡不由膽顫。不過還是讓前輩們帶著開始了工作。我被安排到二工區測量隊，主要負責沉降觀測工作。第一天他們先讓我看了作為一個測量員必須具備的一些事宜：
1、緊密配合施工，堅持實事實是、認真負責的工作作風
2、測量前需瞭解設計意圖，學習和校核圖紙;瞭解施工部署，制定測量放線方案。
3、會同建設單位一起對紅線樁測量控制點進行實地校測。
4、測量儀器的核定、校正。
5、與設計、施工等方面密切配合，並事先做好充分的準備工作，制定切實可行的與施工同步的測量放線方案。
6、須在整個施工的各個階段和各主要部位做好放線、驗線工作，並要在審查測量放線方案和指導檢查測量放線工作等方面加強工作，避免返工。
7、驗線工作要主動。驗線工作要從稽核測量放線方案開始，在各主要階段施工前，對測量放線工作提出預防性要求，真正做到防患於未然。
8、準確地測設標高。
9、負責垂直觀測、沉降觀測，並記錄整理觀測結果(資料和曲線圖表)。
10、負責及時整理完善基線複核、測量記錄等測量資料。
三、儀器介紹：
因為我主要負責沉降觀測，所以基本就是和水準儀打交道了。我接手的是一臺徠卡DNA03電子數字水準儀，這個是我以前在學校所沒有接觸過的東西。
電子水準儀又稱數字水準儀，它是在自動安平水準儀的基礎上發展起來的。它採用條碼標尺，各廠家標尺編碼的條碼圖案不相同，不能互換使用。目前照準標尺和調焦仍需目視進行。人工完成照準和調焦之後，標尺條碼一方面被成象在望遠鏡分化板上，供目視觀測，另一方面透過望遠鏡的分光鏡，標尺條碼又被成象在光電感測器(又稱探測器)上，即線陣CCD器件上，供電子讀數。因此，如果使用傳統水準標尺，電子水準儀又可以象普通自動安平水準儀一樣使用。不過這時的測量精度低於電子測量的精度。特別是精密電子水準儀，由於沒有光學測微器，當成普通自動安平水準儀使用時，其精度更低。
電子水準儀是以自動安平水準儀為基礎，在望遠鏡光路中增加了分光鏡和探測器(CCD),並採用條碼標尺和圖象處理電子系統二構成的光機電測一體化的高科技產品。採用普通標尺時，又可象一般自動安平水準儀一樣使用。 它與傳統儀器相比有以下特點：1) 讀數客觀。不存在誤差、誤記問題，沒有人為讀數誤差。
2) 精度高。 視線高和視距讀數都是採用大量條碼分劃圖象經處理後取平均得出來的，因此削弱了標尺分劃誤差的影響。多數儀器都有進行多次讀數取平均的功能，可以削弱外界條件影響。不熟練的作業人員業也能進行高精度測量。
3) 速度快。由於省去了報數、聽記、現場計算的時間以及人為出錯的重測數量，測量時間與傳統儀器相比可以節省1/3左右。
4) 效率高。只需調焦和按鍵就可以自動讀數，減輕了勞動強度。視距還能自動記錄，檢核，處理並能輸入電子計算機進行後處理，可實線內外業一體化。
四、工作細則：
4.1、工作依據
1.《客運專線鐵路無砟軌道鋪設條件評估技術指南》(鐵建設[20xx]158號);
2.《客運專線鐵路無砟軌道測量技術暫行規定》(鐵建設
[20xx]189號);
3.《國家一、二等水準測量規範》(GB12897—20xx);
4.《建築沉降變形測量規程》(JGJ/T8-20xx);
5.《鐵路客運專線竣工驗收暫行辦法》(鐵建設[20xx]183號);
6.《客運專線無砟軌道鐵路施工技術指南》(TZ216-20xx);
7.《工程測量規範》(GB0026-93);
8.《全球定位系統(GPS)鐵路測量規程》(TB10054-97);
9.《客運專線無砟軌道鐵路設計指南》(鐵建設函[20xx]754號);
10.大西高速鐵路工程設計檔案;
11.鐵道部有關規定。
4.2、工作內容
根據需要專案部總共設定了五個沉降組，一工區駐一個組(1組)，二工區駐兩個組(2組、3組)，三工區駐兩個組(4組、5組)，我負責三組。工作段落為D350#----D500#。
4.2.1、沉降變形測量等級及精度要求
本段沉降變形測量等級及精度要求按下表規定執行：
4.2.2、沉降變形監測網主要技術要求及建網方式
1.垂直位移監測網
(1)垂直位移監測網主要技術要求垂直位移監測網主要技術要求按下表執行：
(2)垂直位移監測網建網方式
線下工程垂直位移監測一般按沉降變形等級三等的要求(國家二等水準測量)施測，根據沉降變形測量精度要求高的特點，以及標誌的作用和要求不同，垂直位移監測網布設方法分為三級：
1)基準點。要求建立在沉降變形區以外的穩定地區，同大地測量點的比較，要求具有更高的穩定性，其平面控制點一般應設有強制歸心裝載。基準點使用全線二等精密高程控制測量佈設的基岩點、深埋水準點;
2)工作點。要求這些點在觀測期間穩定不變，測定沉降變
形點時作為高程和座標的傳遞點，同基準點一樣，其平面控制點應設有強制歸心裝置。工作點除使用普通水準點外，按照國家二等水準測量的技術要求進一步加密水準基點或設定工作基點至滿足工點垂直位移監測需要。加密後的水準基點(含工作基點)間距200m左右時，可基本保證線下工程垂直位移監測需要。
3)沉降變形點。直接埋設在要測定的沉降變形體上。點位應設立在能反映沉降變形體沉降變形的特徵部位，不但要求設定牢固，便於觀測，還要求形式美觀，結構合理，且不破壞沉降變形體的外觀和使用。沉降變形點按路基、橋涵、隧道等各專業布點要求進行。
監測網由於自然條件的變化，人為破壞等原因，不可避免的有個別點位會發生變化。為了驗證監測網點的穩定性，應對其進行定期檢測。本次技術方案設計垂直位移監測網的觀測分為首次觀測和施工過程中的定期複測，定期複測按每半年進行一次，並結合精測網複測進行，按施工期3年考慮，計複測6次，每次觀測水準路線長度往返按25km。
對於技術特別複雜、垂直位移監測沉降變形測量等級要求二等及以上的重要橋隧工點，應獨立建網，並按照國家一等水準測量的技術要求進行施測或進行特殊測量設計。
2.水平位移監測網
(1)水平位移監測網主要技術要求
水平位移監測網主要技術要求按下表執行：(2)水平位移監測網建網方式
水平位移監測網一般按獨立建網考慮，根據沉降變形測量等級及精度要求進行施測，並與施工平面控制網進行聯測，引入施工測量座標系統，實現水平位移監測網座標與施工平面控網座標的相互轉換。
3.沉降變形測量點的佈置要求
沉降變形測量點分為基準點、工作基點和沉降變形觀測點。其佈設按下列要求：
1)每個獨立的監測網應設定不少於3個穩固可靠的基準點。基準點應選設在沉降變形影響範圍以外便於長期儲存的穩定位置。
2)工作基點應選在比較穩定的位置。對觀測條件較好或觀測專案較少的專案，可不設立工作基點，在基準點上直接測量沉降變形觀測點。
3)沉降變形觀測點應設立在沉降變形體上能反映沉降變形特徵的位置。
4. 沉降變形監測測量工作基本要求
1)水準基點使用時應作穩定性檢驗，並以穩定或相對穩定的點作為沉降變形的參考點，並應有一定數量穩固可靠的點以資校核。
2)每次觀測前，對所使用的儀器和裝置應進行檢驗校正，並保留檢驗記錄。
3)每次沉降變形觀測時應符合：
(1)嚴格按水準測量規範的要求施測。首次觀測每個往返測均進行兩次讀數。
(2)參與觀測的人員必須經過培訓才能上崗，並固定觀測人員。
(3)為了將觀測中的系統誤差減到最小，達到提高精度的目的，各次觀測應使用同一臺儀器和裝置，前後視觀測最好用同一水平尺，必須按照固定的觀測路線和觀測方法進行，觀測路線必須形成附合或閉合路線，使用固定的工作基點對應沉降變形觀
測點進行觀測。
(4)觀測時要避免陽光直射，且在基本相同的環境和觀測條件下工作。
(5)成像清晰、穩定時再讀數。
(6)隨時觀測，隨時檢核計算，觀測時要一次完成，中途不中斷。
(7)對工作基點的穩定性要定期檢核，在雨季前後要聯測，檢查水準點的標高是否有變動。
(8)資料計算方法和計算用工作基點一致。
5. 沉降變形監測觀測具體要求
1)水準網的觀測按照國家二等水準施測，採用單路線往返觀測。每次觀測均形成閉合檢驗條件。
2)水準儀使用DS05或DS1型儀器，儀器及配套水準尺均應在有效合格檢定期內。水準儀與水準尺在使用前及使用過程中，經常規檢校合格，水準儀視準軸與水準管軸的夾角均不超過15″。儀器各種設定正確，其中有限差要求的專案按規範要求在儀器中進行設定，並在資料採集時自動控制，不滿足要求的在現場進行提示並進行重測。
3)外業測量一條路線的往返測使用同一型別儀器和轉點尺墊，沿同一路線進行。觀測成果的重測和取捨按《國家一、二等水準測量規範》(GB/T 12897-20xx)有關要求執行。觀測時，視線長度≤50m，前後視距差≤1.0 m(光學)，≤1.5 m(電子);
前後視距累積差≤3.0m(光學)，≤6.0 m(電子);視線高度≥0.3m(光學)，≥0.5m(電子);測站限差：兩次讀數差≤0.4mm，兩次所測高差之差≤0.6 mm，檢測間歇點高差之差≤1.0 mm;觀測讀數和記錄的數字取位：使用DS05 或DS1級儀器，讀記至0.05mm或0.1mm;使用數字水準儀讀記至0.01mm。
4)觀測時，一般按後-前-前-後的順序進行，對於有變換奇偶站功能的電子水準儀，按以下順序進行：
(1)往測：奇數站為後—前—前—後
偶數站為前—後—後—前
(2)返測：奇數站為前—後—後—前
偶數站為後—前—前—後
5)每一測段均為偶數測站。晴天觀測時給儀器打傘，避免陽光直射;扶尺時藉助尺撐，使標尺上的氣泡居中，標尺垂直。
6)觀測前30min，將儀器置於露天陰影處，使儀器與外界氣溫趨於一致;對於數字式水準儀，進行不少於20次單次測量，達到儀器預熱的目的。測量中避免望遠鏡直接對著太陽;避免視線被遮擋，遮擋不超過標尺在望遠鏡中截長的20%。觀測時用測傘遮蔽陽光，對於電子水準儀，施測時均裝遮光罩。
7)水準儀的圓水準器，嚴格置平。在連續各測站上安置水準儀時，使其中兩腳螺旋與水準路線方向平行，第三腳螺旋輪換置於路線方向的左側與右側。除路線拐彎處外，每一測站上儀器與前後視標尺的三個位置，一般為接近一條直線。
8)觀測過程中為保證水準尺的穩定性，選用2.5kg以上的尺墊，水準觀測路線必須路面硬實，觀測過程中尺墊踩實以避免尺墊下沉。同時觀測過程中避免儀器安置在容易震動的地方，如果臨時有震動，確認震動源造成的震動消失後，再激發測量鍵。水準尺均藉助尺撐整平扶直，確保水準尺垂直。
9)資料處理時，閉合差、中誤差等均滿足要求後進行平差計算，主水準路線要進行嚴密平差，選用經鑑定合格的軟體進行。
五、實習心得
相比於以往的教學型實習，真正的工程(實習)顯然能夠更好的體會所學到的知識。事實也確實是如此，透過這次實習，我真正的體會到了理論聯絡實際的重要性。
測量首先是一項精確的工作，透過在學校期間在課堂上對測量的學習，使我在腦海中形成了一個基本的、理論的測量輪廓，而實習的目的，就是要將這些理論與實際工程聯絡起來，這就是工科的特點。測量學是研究地球的形狀和大小以及地面點位的科學，從本質上講，測量學主要完成的任務就是確定地面目標在三維空間的位置以及隨時間的變化。在資訊社會里，測量學的作用日益重要，測量成果做為地球資訊系統的基礎，提供了最基本的空間位置資訊。構建資訊高速公路、基礎地理資訊系統及各種專題的和專業的地理資訊系統，均迫切要求建立具有統一標準，可共享的測量資料庫和測量成果資訊系統。因此測量成為獲取和更新基礎地理資訊最可靠，最準確的手段。
透過這次實習，鍛鍊了很多測繪的基本能力。首先，是熟悉了儀器的用途，熟練了儀器的各種使用方法，掌握了儀器的檢驗和校正方法。其次，在對資料的檢查和矯正的過程中，明白了各種測量誤差的來源，瞭解瞭如何避免測量結果錯誤，最大限度的減少測量誤差的方法，
第三，除了熟悉了儀器的使用和明白了誤差的來源和減少措施，還應掌握一套科學的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則，如：“從整體到區域性”、“先控制後碎部”、“由高階到低階”的工作原則，並做到“步步有檢核”。這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發現錯誤，更可以提高測量的效率。
透過工程實踐，真正學到了很多實實在在的東西，比如對測量儀器的操作、整平更加熟練，學會了數字化地形圖的繪製和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力，同時也拓展了與他人的交際、合作的能力。
同時在這場實習中讓我再次認識到實習的團隊精神的重要性：每個人的一個粗心，一個大意，都可能直接影響工程的進度，甚至是帶來一生都無法彌補的損失。一次測量實習要完整的做完,單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的,只有合作和團結才能讓工作快速而高效的完成。
總的來說，這次實習讓我體會到了外業的艱辛，內業的耐心，工作的細心，鍛鍊了實際的能力，讓我在未來面對選擇時更有信心和勇氣。
測量實習報告13
實習對於我來說是很陌生的字眼，因為我十幾年的學生生涯沒有經歷過實習，這是第一次實習，他將全面檢驗我各方面的潛力：學習、心理、身體、思想等等。就像一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關係到我將來能否順利的立足於這個充滿挑戰的社會中。
由於時光短暫，在那幾個禮拜裡就接觸到這些東西，但是我很知足。
不實踐很多問題都思考不到，實踐後才明白什麼狀況都可能遇到，這就要求我們務必有豐富的實踐經驗，像剛剛走出校門的實習生實踐經驗還很不豐富，但理論中的東西要是也什麼都不會，那在實習過程中就吃不開了。到了施工現場經過一段時光的實習，才體會到並不是課本中學的東西用不上，而是要看你會不會用，懂不懂得變通和舉一反三的道理。
實習的資料：
一開始到這工地瞭解施工圖紙，自我慢慢一邊走一邊看。還是看不出什麼問題出來。只看見框架柱和基礎面。木工棚。鋼筋棚等&。隔幾天，李師傅叫我小李跟他一齊去放線，放線是建築的基礎，對於我們初學者是必要的。在此期間，我對水準儀?經緯儀有了更好的瞭解，更熟悉的操作了測量儀器，更讓我在工地上實踐了儀器的觀測，使我適應了在不一樣條件下操作儀器。
這個工地我主要負責放線和打標高。有時候還幫別人在搞土方測量，測標高，是一種讓我們在更惡劣的條件下適應實地操作的技能，要適應最惡劣的環境才能更好的鍛鍊自我，讓我們學到更多更堅實。在土方工地是最累人的事，每一天帶著水準儀跑上跑下的。還要完成測量任務，這是一個對於我剛實習的大學生是一種挑戰，也是一個體現我適應潛力的考驗。
伴隨測量工作的同時，我們也要做一些其他事情，充實我們的實習生活。挖土、挖石子、搬磚是鍛鍊我的意志。雖然我對於這些鍛鍊效果不佳，但在此同時也磨練了我，讓我明白工作的辛苦的，我要慢慢適應工地生活。
二個月的時光過去了，二個月的生活總算是充實的，該做的也做過了，該經歷的也在慢慢經歷，相信今後還有更精彩的生活，我會更努力去奮鬥。
實習的經驗及收穫：
本此實習最大的收穫就是學會了適應環境。透過這次實習我適應了這種工地生活。雖說以後不必須去工地工作，但有了這段時光的鍛鍊，不論以後做什麼工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力，也學會了適應環境。另外就是在工地上明白了一些與學校不一樣的問題，就是在工地上明白了作為一名技術人員就應怎樣去和工人交流等。
透過這次實習使我對建築方面的有關知識在實際上有了更深一些的瞭解。就應說在學校學習再多的專業知識也只是理論上的，與實際還是有點差別的。這次實習對我的識圖潛力都有必須的幫忙，識圖時明白哪些地方該注意、須細心計算。在結構上哪些地方須思考施工時的安全問題，在放線時哪些地方該思考實際施工中的問題。到達能施工又貼合規範要求，到達設計、施工標準化。沒有這次實習也許只是用書本上的理論知識，不會思考太多的問題，更不可能想到自我看到的圖紙是否能施工。工地雖苦，但能學的是一些現實東西，鍛鍊的是解決問題的實踐潛力。
實習二個月後有必要好好總結一下，首先，透過這個月的實習，透過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，透過親身經歷，使我近距離的觀察了整個建築的構造過程，學到了很多很適用的具體施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。
大學生活是緊張而又充滿期望的日子，學習的閒暇時總是憧憬著背起行囊，遠離親人朋友以及師長護佑，去走真正屬於自我的路。然而當我最後能夠像剛剛長滿羽毛的雛鷹般離開長者們搭建好的巢穴，獨自一人走上社會工作這個大舞臺時，卻發現人生的道路原先是如此的坎坷不平，任何人的成功都是經歷一番狂風暴雨的。短短60天的實習生活中，讓我學會了不少東西，會對我以後工作有很大幫忙的，這是我人生的第一次走入社會，第一次走向工作，感覺生活真的很不容易。
實習實質是畢業前的模擬演練，在即將走向社會，踏上工作崗位之即，這樣的磨礪很重要。期望人生能由此延展開來，真正使所學所想有用武之地。
測量實習報告14
12月10號，我們正式開始了為期兩週的“工程測量實習”，在此之前，我們在老師的帶領下進行了一系列的準備工作。首先，說明了測量任務和測量的實際好處及重要性，我們跟隨老師來到測區地點，依次看了學校的九個控制點，在老師的講解中我們明白了測區是我們學院校區，雖然測區比較大，基本上是我們整個學校，測繪圖也是我們整個學校的平面圖。在這個已經步入冬天的時節，天氣雖然不是很好，冷風刺骨，但我們還是安安心心的測量，抓緊時間實習，為了儘快完成任務，我們每一天都在加班的努力，儘管很累，很辛苦，可我們還是克服了種種困難，同時我們也在實習中感覺到了充實，
在此之前，我們在老師的帶領下到工地上進行實地勘察，但那畢竟是理論的，實際操作對我們來說還是模糊的，所以，這次實習就是對我們整個學期以來本科目的一次大檢驗。我們把這次實習當做我們以後工作的一次磨練，把我們學到的知識與實際聯絡起來，從實踐中發現自己的不足，彌補我們的缺陷。工程測量實習總結。
測量是一項務實求真的工作，半點馬虎都不行，我們在測量實習中務必持續資料的原始性，這也是很重要的。為了確保計算的正確性和有效性，我們得反覆校核對各個測點的資料是否正確。我們在測量中不可避免的犯下一些錯誤，比如讀數不夠準確，氣泡沒居中等等，都會引起一些誤差。因此，我們在測量中內業計算和測量同時進行，這樣就能夠及時發現錯誤，及時糾正，同時也避免了很多不必要的麻煩，節省了時間，也提高了工作效率。
測量也是一項精確的工作，透過測量學的學習和實習，在我的腦海中構成了一個基本的測量學的輪廓。測量學資料主要包括測定和測設兩個部分，要完成的任務在宏觀上是進行精密控制，從微觀方面講，測量學的任務為按照要求測繪各種比例尺地形圖；為哥哥領域帶給定位和定向服務，建立工程控制網，輔助裝置安裝，檢測建築物變形的任務以及工程竣工服務等。而這一任務是所有測量學的三個基本元素的測量實現的:角度測量、距離測量、高程測量。工程測量實習總結。
在這次實習中，我們學到了測量的實際潛力，更有應對困難的忍耐力，同時也認識到小組團結的重要性以及測量的步驟。首先，是熟悉了水準儀、光學經緯儀、全站儀的用途，熟練了水準儀、全站儀的使用方法，掌握了儀器的檢驗和校正的方法；其次，在對資料的檢查和校正的過程中，明白了各種測量誤差的來源，其主要有三方面:儀器誤差、外界影響誤差(如溫度、大氣折射等)、觀測誤差。瞭解如何避免測量結果誤差，限度的就是減少誤差的出現，即要做到:1、在儀器選取上要選取精度較高的適宜儀器。2、提高自身的測量水平，降低誤差。3、透過各種處理資料的數學方法如:多次測量取平均數等來減少誤差。除此之外，還應掌握一套科學的測量方法，在測量中要遵循必須的測量原則，如“從整體帶區域性”、“先控制後碎步”、“由高階到低階”的工作原則，並做到步步有檢核。這樣做不但能夠防止誤差的積累，及時發現錯誤，更能夠提高測量的效率。透過工程實踐，學會了數字化地形圖的繪製和碎步的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的潛力，同時也拓展了與同學的交際合作潛力。一次測量實習要完整的做完，單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。
一週多以來，我們都堅守在自己的“陣地”，觀測、記錄、計算、描點……我們分工合作，力求更好地完成任務。在測量過程中，我們遇到了很多問題和疑難:如
(1)立標尺時，標尺除立直外，還要選在重要的地方。因此，選點就十分重要，同時並菲點越多越好，相反選取的無用點過多不但會增加測量、計算和繪圖的時間浪費，而且會因點多而產生較大的誤差。
(2)在用水準儀和全站儀測量的過程中，氣泡的居中也會產生誤差，十字絲的對準的等。
(3)計算問題。計算務必兩個人來完成，一個初步計算，一個校核。在此過程中，我們也遇到了類似的問題，但我們不斷的重複檢驗中算出了正確的資料，儘量的減少了誤差的出現。
這次實習，我們學到很多的東西。讓我更好的掌握了測量的基本功和測量的一些要素，同時也促進了與同學間的交往，使我懂得了團結互助的重要性以及儀器使用的正確方法。
測量實習報告15
在測量的這四個星期裡，我們幾乎沒有幾天是能夠安時就餐的：每天中餐常常在一點以後，晚餐也是在六點以後。有時候我們還得把飯帶到測量現場吃，因為這樣能夠減少去吃飯過程中消耗的時間，提高了效率。
我們組的成員們彼此間存在許多不足，因此每當任務派下來，雖然我們都積極應對，但是相對其他一些隊伍，我們總不是第一個完成任務的，但是，我們遵循著“笨鳥先飛”的理念，用的時間雖然長一些，我們每天早出去一點、晚回來一點，所以我們每天都按照計劃完成了任務。有時候，就算下著雨，我們也一邊打著傘，一邊繼續我們的測量外業任務。對我而言，最辛苦的是第二週的地形測量和第四周的橋控測量。因為在這一週的測量中，我負責的是每天的草圖繪製與晚上的資料整理，還有最後的出圖。因此在第二週，我們的測量持續了六天，而且每天都是早上八點出門，晚上六點才回來，而且晚餐以後就要進行資料整理，常常因此持續到晚上十二點。所以那幾天裡面我根本沒有多少時間休息。雖然累點、辛苦點，但是這幾天卻是我最充實的幾天。因為在這幾天裡面，我學到了很多不僅在外業測量方面的知識，而且還學到了很多關於CAD軟體操作的知識以及測量有關的計算機處理軟體的知識。
在實習的過程中，指導老師吳祖海老師給了我們很大的幫助，每次我們遇到自己難以解決的問題打電話向他尋求指導的時候沒他總是很耐心地為我們解答。吳老師在很多細節上也很關心我們，比如他知道我們測量的辛苦，因此每次總是自己親自來到我們寢室為我們解答疑難問題。這樣免除了我們白天在外面走動，晚上還要去教室的辛苦。
實習的過程是很辛苦的，但是我們在實習中鞏固了理論知識，也使我們更加熟悉專業的實際操作。尤其在老師的指導和同學們的認真學習下，我們這次的測量實習獲得了圓滿成功！