【精品】工程實習報告範文合集10篇
在現在社會，報告的使用頻率呈上升趨勢，我們在寫報告的時候要注意涵蓋報告的基本要素。那麼什麼樣的報告才是有效的呢？下面是小編整理的工程實習報告10篇，希望能夠幫助到大家。
工程實習報告 篇1
你正在瀏覽的實習報告是水利樞紐工程畢業實習報告 壩水電站，三峽水電站發電收入等。預計在三峽工程建成後十年內，總的工程投資本息，包括工程費和移民費，都能用電費收入償還，防洪、航運等沒有分攤投資。而三峽工程防洪、發電、航運等效益是長期的，還有巨大的社會效益。同時應用長江電力上市融資，陸續滾動開發金沙江上游溪洛渡、向家壩、白鶴灘、烏東德四大巨型電站。
1、 泥沙問題
長江宜昌段年輸沙量5.3億噸，將淤塞三峽水庫。水庫正常擋水位175m高程，總庫容393億m3，死水位145m高程，死庫容172億m3，防洪庫容221億m3，蓄水調節庫容165億m3。水庫執行方案為：汛期限制水位145m高程，3年一遇洪水56700m3/s以下不調洪，經洩深孔和水電站暢洩，可減少水庫沙淤積。來大洪水，水庫調洪，仍下洩56700m3/s；汛後沖水庫淤積。九月水庫開始蓄水，約兩個月到正常蓄水位175m高程。次年汛前庫水位降至155m高程，利用蓄水發電。在155m水位，可保持川江航運。到汛期，水位又降至145m水位，由於當時流量大，仍可保持川江航運。這是創新的水庫執行方案。經專家實驗及經驗結論，三峽淤沙平衡在30年以後。
2、 高邊坡問題
經詳細地質調查，三峽水庫庫岸有若干潛在滑坡，大的可達數百萬m3。但是離壩址最近的潛在滑坡，也遠於26km，如發生滑坡，激起的衝擊波到壩前消減到2～3m高，不影響大壩安全。此外，庫岸如發生滑波，由於水庫寬深，不會影響航運。此次實習我們親眼見證了，庫區及壩址區兩岸邊坡都採用了大量錨索和錨杆，邊坡問題處理良好。
3、 樞紐工程系列技術問題
三峽樞紐185m高混凝土重力壩和1820萬kw·h發電廠房，工程量大，但都是常規工程，我國有較多經驗。區域性地基穩定問題經過處理，能滿足安全要求。70萬kw水輪發電機組，首批從國外進口，後由國內自制。較複雜的是雙線五級船閘，在巖岸內深挖，最高邊坡達170m，下部閘室垂直60m。但是在三峽建設者們的努力下永久船閘已經順利投入使用，至今未見異常。還有3000t客輪的升船機目前正由德國研究。
4、 庫區移民問題
三峽水庫將淹沒陸地面積632平方公里，涉及重慶市、湖北省的20個縣（市）。三峽水庫淹沒涉及城市2座、縣城11座、集鎮116個；受淹沒或淹沒影響的工礦企業1599家，水庫淹沒線以下共有耕地2.45萬公頃；淹沒公路824.25公里，水電站9.22萬千瓦；淹沒區房屋面積為3459.6萬平方米，淹沒區居住的總人口為84.41萬人（其中農業人口36.15萬人）。考慮到建設期間內的人口增長和二次搬遷等其它因素，三峽水庫移民安置的動態總人口將達到113萬人。國家在三峽工程建設中，實行開發性移民方針，由有關人民政府組織領導移民安置工作，統籌使用移民經費，合理開發資源，以農業為基礎、農工商結合，透過多渠道、多產業、多形式、多方法妥善安置移民，移民的生活水平達到或者超過原有水平，併為三峽庫區長遠的經濟發展和移民生活水平的提高創造條件。
5、 生態環境問題
修建三峽工程對生態環境有利方面為：防治下游土地和城鎮淹沒，減少火電空氣汙染，改善區域性氣候，水庫可發展漁業等。對生態不利方面為：淹沒耕地30餘萬畝，果地20餘萬畝，移民到庫邊高地，將破壞生態環境，水庫靜水減弱汙水自淨能力，惡化水質，影響野生動物（如中華鱘）的繁殖等。工程進展至今表明：保護生態環境雖有難度，但必須解決也可以解決。
工程實習報告 篇2
這是我的第一次實習，它將全面檢驗我各方面的能力：學習、心理、身體、思想等等。就像一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關係到我將來能否順利的立足於這個充滿挑戰的社會中。下面是我的實習報告：
一、實習內容
一開始到這工地瞭解施工圖紙，自己慢慢一邊走一邊看.還是看不出什麼問題 出來.只看見框架柱和基礎面.木工棚.鋼筋棚等….隔幾天,李師傅叫我小李跟他一起去放線,放線是建築的基礎，對於我們初學者是必要的。在此期間，我對水準儀﹑經緯儀有了更好的瞭解，更熟悉的操作了測量儀器，更讓我在工地上實踐了儀器的觀測，使我適應了在不同條件下操作儀器。
這個工地我主要負責放線和打標高.有時候還幫別人在搞土方測量,測標高,是一種讓我們在更惡劣的條件下適應實地操作的技能，要適應最惡劣的環境才能更好的鍛鍊自己，讓我們學到更多更堅實。在土方工地是最累人的事,每天帶著水準儀跑上跑下的.還要完成測量任務，這是一個對於我剛實習的大學生是一種挑戰，也是一個體現我適應能力的考驗。
伴隨測量工作的同時，我們也要做一些其他事情，充實我們的實習生活。挖土、挖石子、搬磚……是鍛鍊我的意志。雖然我對於這些鍛鍊效果不佳，但在此同時也磨練了我，讓我知道工作的辛苦的，我要慢慢適應工地生活。
二個月的時間過去了，二個月的生活總算是充實的，該做的也做過了，該經歷的也在慢慢經歷，相信今後還有更精彩的生活，我會更努力去奮鬥。
二、實習收穫和心得
本此實習最大的收穫就是學會了適應環境。透過這次實習我適應了這種工地生活。雖說以後不一定去工地工作，但有了這段時間的鍛鍊，不論以後做什麼工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力，也學會了適應環境。另外就是在工地上知道了一些與學校不同的問題，就是在工地上知道了作為一名技術人員應該怎樣去和工人交流等。
透過這次實習使我對建築方面的有關知識在實際上有了更深一些的瞭解。應該說在學校學習再多的專業知識也只是理論上的，與實際還是有點差別的。這次實習對我的識圖能力都有一定的幫助，識圖時知道哪些地方該注意、須細心計算。在結構上哪些地方須考慮施工時的安全問題，在放線時哪些地方該考慮實際施工中的問題。達到能施工又符合規範要求，達到設計、施工標準化。沒有這次實習也許只是用書本上的理論知識，不會考慮太多的問題，更不可能想到自己看到的圖紙是否能施工。工地雖苦，但能學的是一些現實東西，鍛鍊的是解決問題的實踐能力。
大學生活是緊張而又充滿期望的日子，學習的閒暇時總是憧憬著背起行囊，遠離親人朋友以及師長護佑，去走真正屬於自己的路。然而當我終於可以像剛剛長滿羽毛的雛鷹般離開長者們搭建好的巢穴，獨自一人走上社會工作這個大舞臺時，卻發現人生的道路原來是如此的坎坷不平，任何人的成功都是經歷一番狂風暴雨的。短短60天的實習生活中，讓我學會了不少東西，會對我以後工作有很大幫助的，這是我人生的第一次走入社會，第一次走向工作，感覺生活真的很不容易。
實習就是畢業前的模擬演練，在即將走向社會，踏上工作崗位之即，這樣的磨礪非常重要。經過實習，希望我們的人生能由此延展開來，真正地學以致用。
工程實習報告 篇3
一.前言
短暫的大專生活即將圓滿的劃上最後一筆,這一筆是我們面對未來,回顧過去的見證----畢業實習.畢業實習是學校培養方案和教學計劃的重要環節,它是理論知識與工程實習的統一，也是我們從學校走向社會不可缺少的過度階段.
首先，我想向所有為我的實習提供幫助的領導和老師致謝，感謝你們讓我能在實習單位安心實習所提供的幫助.使我在工程預算員的實習中獲得了工作經驗，鞏固並檢查了自己兩年多所學的知識和實際的操作能力.其次要感謝施工單位的同事們，工程預算實習報告。在實習期間我以預算員的身份深入到建築施工單位，對預算員的實際工作範圍做了瞭解並加以運用.在商務經理的指導下，參加工程的預算及每月的形象盤點，並獨立的完成了中央控制室的預算工作.就在這充實的實習生活中兩個多月的實習任務順利的完成了.
二.工程概況
工程名稱：山西卓越水泥廠
工程地點：山西省潞城市
施工單位：河北省四建第三分公司
工程概況：
本工程為某水泥廠新建5000t/d工程--石灰石庫至熟料庫、熟料庫後端的水泥磨系統至水泥包裝土建工程施工，實習報告《工程預算實習報告》。主要工程專案為：砂岩、頁岩破碎及輸送；原料粉煤灰儲存及輸送；石灰石預均化堆場及輸送；輔助原料預均化堆場；原料配料站；原料粉磨及廢氣處理；生料均化庫及生料入窯；原煤預均化堆場；煤粉製備及輸送；燒成油泵房；燒成窯尾；燒成窯中；燒成窯頭及熟料輸送；熟料儲存及輸送；熟料汽車散裝庫；水泥粉磨及輸送；水泥儲存及輸送；水泥包裝及成品庫；水泥汽車散裝；水泥磨電氣室；水泥包裝電氣室；粉煤灰儲存及輸送；水泥調配站及散裝；礦渣堆棚；石膏破碎及輸送；聯合泵房、汙水泵房；窯頭電氣室；餘熱鍋爐房；原料處理電氣室；壓縮空氣站等。結構型別主要為鋼筋混凝土框架結構、磚混結構、鋼筋混凝土筒倉、排架結構。
實習內容：
1. 收集和掌握各個和工程有關的資料
2、熟悉核對施工圖紙
3、深入現場和有關部門瞭解情況
4、計算工程量
5、套用預算單價計算直接工程費（預算單價既是預算定額或單位估價表中的基價或單價。在工程量計算出後按下式計算：
各分項工程直接工程費=分項工程量×預算單價
其中，分項工程是一種假定的建築產品，透過較為簡單的施工過程就可以生產出來並可用適當計量單位進行計算的建築工程或安裝工程。如基礎工程中劃分為基坑開挖、灰土墊層、基礎砌磚等分項工程，牆體工程劃分為外牆、內牆、粘土實心磚牆等分項工程。
各分部工程直接工程費=各分項工程直接工程費之和
其中，分部工程是單位工程的組成部分。它是按工程部位、裝置型號和種類以及使用材料和工種劃分的。如土建工程中包括：土石方工程、砌築工程、打樁工程、腳手架工程、鋼筋混凝土工程等。
單位工程直接工程費=各分部工程直接工程費之和 ）
6、計算其他費用
臨時設施費=單位工程直接費（或人工費）×相應費率
現場經費=單位工程直接費（或人工費）×相應費率
企業管理費=單位工程直接費（或人工費）×相應費率
分包工程管理費=單位工程直接費×相應費率(用於包工包料工程)
分包工程管理費=單位工程直接費×相應費率(用於包工不包料工程)
工程實習報告 篇4
焊接是一種透過對金屬加熱或加熱、加壓同時進行，把金屬加熱到熔化或半熔化狀態，從而把金屬連線在一起的一種工藝。低碳鋼具有良好的焊接效能，時廣泛用於焊接件的主要金屬材料。
在老師的詳細講解下，我們掌握了以下基本操作技術：1.引弧。用摩擦法使焊條芯的端部金屬外露，以便進行短路引弧，短路時應立即提起到2～4mm距離，就能使電弧引燃。如果焊條與工件接觸時間太長，焊條會粘牢在工件上，這是應使焊條左右擺動。2.焊條的運動分為沿著焊縫從左向右運動和焊條的軸向送進運動。3.堆焊練習。4.對焊平接兩小鐵棒。
工程實習報告 篇5
開學之初的兩個星期是參觀實習，這是一個很重要的兩星期。透過這次參觀實習，參觀各個工廠，理論聯絡實際，能讓我們從感性上了解與專業有關的生產工藝流程及各生產裝置的特點，為今後的課程學習打下堅實的基礎。慶幸的是，參觀實習並不如我原來想象的那麼無聊和蒼白，跟著各指導老師參觀，我們都有許多收穫。我們走出象牙塔，走進工廠，和工廠來次親密接觸。而對於我們這些還未走出社會，參加實際工作的學生來說，這是一片新的土壤，新的天空。短短的兩個星期，我們以前學的理論經歷了實際的一次歷練，我們的思想也一次次被重新整理。
3月1日開始參觀天津市輕工機械廠，因為這是第一次參觀實習，我們大家都特別重視。儘管外面寒風凜冽，但這一點也沒能減少我們的興致。然而到廠之後，卻不免都有些失望，天津市輕工機械廠作為全國較早和較大的輕工機械廠之一，他給我們的第一臉卻並不是老成，或是大氣。我們看到的它，像是看到一個稍微有點疲倦的老人。斑駁的牆壁和無水的噴泉都給人一種淒涼之感。稍微修整後，廠裡的師傅便直接把我們帶到了工廠車間。
參觀的第一個車間是紙業鉚焊分廠的重鉚車間。伴隨著車間中空中吊車的遊走聲，我們穿過了那掛著破碎門簾的陳舊大門。且不說車間的一切，首先讓我一驚的是車間上方的兩個橫幅："多浪費一分錢，就少一分錢"和"今天工作不努力，明天努力找工作"。或許這樣的口號對我們這些大學生來說，有點老調和乏味。但我卻能感覺到這七，八十年代那些擁有熱火朝天的幹勁的工人師傅們儉樸的本質和如火的熱情。這個重鉚車間，具體說就是個焊接車間。在這個車間，我們看到了幾個正在進行焊接的大的捲紙筒。由於捲紙筒較高，因此焊接時，均是將在別的車間卷好的較窄的鋼筒拉到這裡進行立式焊接。由於各個窄的鋼筒的圓度並不一致，故在焊接時，工人師傅都必須將兩個鋼筒的焊接處撬平方施焊。在車間中段，我們還眼見了一個球形筒的焊接。它也是由一段段卷好的鋼板焊接而成。要將這麼多鋼板焊成球形且能承受較大的壓力，其中的操作技巧我想也夠我們學上好些年了。更讓我佩服的是他們焊接成品的焊點竟是如此均勻。在杭州抗氧股份有限公司要求的一個水冷塔邊，我見到了施工用的部分機械圖紙。作為描圖作品，它其中有多處是人工所描，而描圖人的筆跡竟和部分計算機列印的線條融為一體，讓我難以辨認。看到這，我也唯有欽佩和自嘆不如了。
第二個車間是個壓延，磨削和鑽孔的車間。壓延用的是陝西的裝置，利用油壓控制。雖然未見工人師傅操作，但從它那龐大的身軀也不難想象它工作起來的威力。磨削裝置不想卻很長，在其工作臺上方佈置著幾十個磨頭，用來磨削較大的平面和較長的工件用。在車間的一角，靜靜臥著一個龍門刨床。以前都只是在書中讀到"龍門刨床"這四個字，而如今見到這個實物，更讓我對它的具體特點有了更深一步的認識。它的刨削直徑大概達到了十幾米。龍門刨床的主運動是工件隨工作臺作直線往復運動，進給運動是刀架的移動。機床上兩個垂直的刀架可在橫樑上作橫向進給運動，以刨削水平面；兩個側刀架可沿立柱作垂直進給運動，以刨削垂直面。橫樑沿立柱導軌升降，以適合不同高度的工件。
工程實習報告 篇6
一.前言
生產實習是土木工程專業教學計劃中必不可少的實踐教學環節，它是所學理論知識與工程實踐的統一。在實習過程中，我以一個住宅小區為實習場所，參加工程施工工作，順利完成了四周的實習任務。同時，也為大學畢業後從事工程時間打下良好基礎。
二.實習內容
1.熟悉工程施工管理、技術管理
①專案技術負責人負責落實技術崗位責任制和技術交底制，每道工序前必須進行技術交底並填寫技術交底記錄。
②專案經理責成各專業工程師填寫施工日誌。工程經理應記錄並儲存一份詳細的施工日誌。施工日誌的內容包括以下幾個方面:當天施工部位、該部位的施工人數、具體的施工班組、具體的現場負責人、施工用材料和裝置情況、依據的作業方法或哪個技術交底、當天氣候、當天施工部位的檢驗和試驗狀態以及施工中出現的問題等。
③工程施工過程中，由工程室負責現場勞動力調配、進度管理、機械使用和施工安全等工作，並儲存相關記錄。工程經理負責每週主持召開一次工程例會，總結上週的工程進度情況，找出工程實際進展同計劃之間的差距，安排本週的工作。專案總工總結上週的施工質量狀況，並對下一步的質量管理提出建議和要求。
④在施工過程中，執行自檢、互檢、交接檢、專檢制度，施工隊質檢員對每道工序自檢合格後，填寫自檢表，經相關工班長籤認後，由專案質檢員複查、檢驗合格後方可進行下道工序。不合格的工序必須進行返工，再次驗收合格後方可進行下道工序。專案透過建立聯檢制度，填寫質量聯檢表，對各分項工程的質量加強控制。砼施工前必須填寫砼澆灌申請。
⑤施工過程中的設計變更，由各專業工程師負責，按本質量計劃合同變更管理部分的規定，及時傳達到各業務口及相關施工隊。
⑥砼、砂漿、防水材料由試驗員負責取樣，送公司試驗室進行試驗，合格後出具相應的試驗報告。產品試驗合格後方可發放。
⑦隱蔽工程專案質檢員檢查合格後，由專業工程師填寫隱蔽工程驗收記錄，報請業主或監理工程師驗收。業主或監理工程師在驗收記錄上簽字後，方可繼續施工。
⑧由技術室編制月進度計劃，工程經理負責將月進度計劃分解細化到每週每天，實行動態監控、量化管理，確保施工進度。
2.施工技術的具體操作
①編寫施工技術交底、參加技術交底會議技術交底是每一個分項/分部工程開工的前提，也是貫徹始終的技術指導，直接影響工程質量，其可靠度至關重要。因此，技術員在編寫完交底後必須交技術室主任審查透過，方可向施工隊隊長進行交底。
②參與工程質量的檢查、驗收在施工過程中，施工隊經過自檢、互檢、交接檢後，再報專案部，由專案質檢員複查，檢驗合格後方可進行下道工序。我同時以質檢員的身份參與了工程質量的檢查、驗收，上現場之前必須熟悉施工圖紙，如牆體配筋圖、樓板梁的配筋圖、模板施工圖等。模板驗收中主要檢查板縫是否封堵嚴密、垂直度是否合格、測量模板安裝是否滿足房間開間要求等;鋼筋驗收則檢查牆體的保護層厚度、箍筋間距、梯子筋以及暗柱暗梁的配筋是否符合要求等;抹灰裝修則檢查拉毛強度、面層平整度是否合格;防水層鋪貼是否符合規範等。
③協助現場技術人員處理施工質量問題主要是工程中出現的蜂窩孔、漏漿、露筋脹模、爛根等。
三.工程概況
實習單位：蘇中建設集團
工程名稱：肇洲縣公園1號
工程地點：肇洲縣監理單位：大慶融創
建築面積：6317.20㎡(其中地下室面積792.90㎡，陽臺面積54.75㎡，閣樓面積423.4㎡)計劃開工日期：20xx.5(因某些原因遲遲未開工)
設計年限：50年
建築結構安全等級：2級
地基基礎設計等級：丙級
建築抗震設防類別：丙級
建築場地類別：Ⅲ類場地土
建築耐火等級：二級
材料要求：承重牆：240厚磚牆樓板：保護層厚度20㎜構造柱：行混柱240*240
樑柱保護層：30㎜基礎底板及基礎梁保護層：40㎜
1.基礎底板及其梁的混凝土強度等級為C30，基礎墊層為100厚C15素混凝土。
2.坡屋頂梁、板混凝土強度等級均為C20，其餘層梁、扳柱為C25。
3.梁、板、柱混凝土等級不同時，其相應節點區混凝土應採用相交構件混凝土強度等級的最高值。
4.本工程所用鋼筋有HPB235級，HRB335級兩種。
工程實習報告 篇7
1．時間：20xx年5月16日
2.實習單位：長沙軟體園科瑞特電子有限公司
3.實習目的：瞭解專業所對應行業的生產全過程。
4.實習任務：
a)作好實習筆記，對自己所發現的疑難問題及時請教解決。
b)內容應涉及到某個實習單位，論述詳細
c)實習單位及心得體會
實習報告
1.實習單位及心得體會
單位名稱長沙軟體園科瑞特電子有限公司
1實習單位：長沙軟體園
園區概況：
長沙軟體園由長沙國家高新技術產業開發區於1998年11月創辦，位鄰湖南省著名的嶽麓山風景區和正在建設中的嶽麓山大學城。始建時佔地35公頃，已建成10萬餘平方米的軟體企業用房，配有完善的市政和通訊設施。20xx年初啟動軟體園擴建工程，擴建後軟體園總規劃面積265公頃，現已全部完成擴建區120公頃範圍的基礎設施工程，並啟動了餘下145公頃的基本建設。
產業現狀：
長沙軟體園已有入園企業170多家，20xx年總收入44億元，其中軟體及服務收入近20億元，利稅6億元，軟體出口創匯800萬美元。營業收入過千萬元的企業44家，其中過億元的企業10家。在嵌入式軟體和數字化終端、分佈計算軟體平臺、電子商務平臺、遠端教育平臺、大型多媒體資料庫系統、大型行業應用軟體系統、視音訊壓縮技術等方面，居國內領先或先進水平，形成了一批具有自主智慧財產權的拳頭產品。入園軟體企業的產品中有2項獲國家科技進步二等獎，12項列國家級新產品、承擔2項國家“九五”科技攻關專案和10項“863計劃”專案、14項國家火炬計劃專案、16項獲創新基金支援，7專案獲國家計委產業化專項支援。
功能定位：
在孵化創新軟體企業的基礎上，為培育骨幹軟體企業提供具有時代特色的高效率技術創新服務、投融資服務和產業人才服務，構築環境、人才、技術和產業優勢，成為集湖湘文化、現代科技和嶽麓名勝於一體的環境優良、設施完善、管理科學、服務優質、創新進取、產業興旺的一流軟體園區。
發展目標：
力爭在“十五”末期，培育3－5家營業收入過10億元軟體企業、20家過億元軟體企業，軟體園總收入達到150億元，出口創匯2.4億美元。在軟體技術創新能力和服務能力方面具備國際競爭實力，在嵌入式軟體、網路平臺軟體和數字媒體軟體等領域形成特色和優勢，成為我國中南部的軟體研發和生產基地、出口基地和人才培養基地。
心得體會：當我們來到軟體園時便被這裡的技術歎服了，首先由軟體園的老師帶我們參觀了電子展廳，裡面展示了關於軟體園的各種軟體成果，包括:嵌入式軟體，動漫遊戲,服務外包等設計成果等等。在這裡我見識到了很多高階技術，如：人臉識別系統、銀河百億次計算機--中國第一臺每秒鐘運算一億次以上的“銀河”巨型計算機。同時讓我印象深刻的還有3D電視的展示,在不同位置上看電視,出現的影象因為有重影而顯得立體,當你站在一個適當的位置時,你在平面電視螢幕上看到了現實中的立體的人與物。透過老師，我們還了解了軟體園的產業現狀和功能定位，我們還知道我們該提高我們的自主創新能力，這樣我們才能立足於世界。這才是我們以後要走的路。
2實習單位：科瑞特電子有限公司
長沙科瑞特電子有限公司是創新電子工程實訓整體解決方案專業供應商。公司專注於設計開發、競賽、實訓工具，快速線路板制板裝置，迴流焊接工藝裝置，波峰焊接工藝裝置等產品的研發、生產、銷售與服務，並將致力為客戶提供從設計到製作、裝配及除錯的一體化解決方案與專業級服務。
透過初步瞭解我知道長沙科瑞特電子有限公司是國內領先的創新電子工程實訓整體解決方案專業供應商。公司專注於設計開發、競賽、實訓工具套件，快速線路板制板裝置，迴流焊接工藝裝置，波峰焊接工藝裝置等產品的研發、生產與銷售，並將致力為客戶提供從設計到製作、裝配及除錯的一體化解決方案與專業級服務。他們的企業精神是團結、真誠、創新、發展，其核心價值觀為--創新超越夢想。
我這次實習的目的.是：瞭解專業所對應行業生產的全過程。而我所學習的電子資訊工程專業是一門電氣資訊類應用計算機等現代化技術進行電子資訊控制和資訊處理的學科，它是以培養掌握現代電子技術理論、通曉電子系統設計原理與設計方法，具有較強的計算機、外語和相應工程技術應用能力，面向電子技術、自動控制和智慧控制、計算機與網路技術等電子、資訊、通訊領域的寬口徑、高素質、德智體全面發展的具有創新能力的高階工程技術人才為目標的。這次實習的主要內容是：快速制板工藝。
電路板是在電子領域應用十分廣泛的一種產品，即便是在我們的生活中也十分常見。那麼電路板是如何製造的呢?長沙科瑞特電子有限公司的鄧江峰工程師給我們講授了《電子實訓教程--快速制板工藝》。我們首先了解到電子產品生產的一般流程是：構思→線路板設計→線路板製作→原件安裝除錯→成品檢驗→包裝封存，而我今天主要學習的是線路板製作方法。線路板的製作方法主要有物理雕刻制板和化學腐蝕制板。物理雕刻制板的特點是：工藝簡單，自動化程度高;制板速度較慢;製作精度較差;因無錫層及阻焊工藝，焊接困難。化學雕刻制板的特點是：工藝相對複雜;制板速度較快;製作精度較高;具備錫層及阻焊工藝，焊接容易。由於化學腐蝕制板的優勢更加明顯，因此現在大量應用的便是化學腐蝕制板。化學腐蝕制板又包括熱轉印製板;感光板曝光制板;小型工業制板。而我所要實習的便是小型工業制板。
心得體會：透過科瑞特之行，我瞭解了由理論轉為實踐的體驗，瞭解了自己對電子裝置的動手能力以及對自己所學專業的充分解析。也瞭解到只有付出更多的實踐才能有屬於自己的才能。
2自我感受
透過本次認實習，自己瞭解了通訊專業的基礎知識，開闊了眼界，增加了見聞，明白了一些通訊裝置的簡單原理，也明白了目前該行業的最新發展，把平時書本的知識應用在了實踐中，同時也得到了很多寶貴的知識財富，另一面自己也看見了自己的不足，還需要努力學習，瞭解更多相關知識，豐富自己的閱歷，多請教老師，和有關人員，透過各個渠道學習和了解通訊工程的有關知識。透過實習，我們才有了機會去面對著專業性人員，聽著他們對專業性的講解以及親自看到了許多的大型通訊裝置，這些都很有助於我們對知識的理解以及與實際相聯絡，這些都很益於我們在以後的工作。透過實習，讓我體會通訊在國民經濟發展中所處的地位和所起的作用，加深對通訊工程在生產生活中的感性認識，瞭解這些企業生產和運營的規律，學習這些企業組織和管理知識，鞏固了所學理論，培養了初步的實際工作能力和專業技術能力，增強了我在電子資訊方面的學業背景和對本專業的熱愛。在軟體園剛進入軟體園那個高達300多萬的展廳我就被吸引了，它的門是人臉智慧識別系統，由於之前已經設計好了，所以我們進去便不需要識別了，不然我們就得全都站在門外了。隨後我們進去便看了宣傳片，也讓我們瞭解了不少的關於軟體園的概況，也讓我們學到不少東西。隨後我們便開始參觀展品了，以及它的多家合作企業，然後看到了威勝，千萬別得罪威勝哦，不然小心沒電用了，還有戴爾，諾基亞等國際大型企業。一個令我印象深刻的是銀河麒麟，我們國家唯一的一套作業系統，試想，如果在軍用方面我們的作業系統也是用的外國的作業系統，那我們的國防安全還有什麼保障可言呢，所以，這就充分體現了科學技術的重要性，要有自己的智慧財產權，不能被外國的所左右，那樣我們的生活，我們的點點滴滴都會受到制約，連一個國家的國防安全系統都受到別國的制約，還有什麼不受到制約，所以我們必須提高我們的自主創新能力，是自己強大。馬上我們就看到了一個形似收音機的東西，隨後才知道那是一個固態硬碟，在世界來說都是我們值得驕傲的，它位於世界第三。一路下來我們看了不少高科技的產品，真是讓我們長了不少見識啊，後來我們還參觀了科瑞特電子有限公司。長沙科瑞特電子有限公司是創新電子工程實訓整體解決方案專業供應商。公司專注於設計開發、競賽、實訓工具，快速線路板制板裝置，迴流焊接工藝裝置，波峰焊接工藝裝置等產品的研發、生產、銷售與服務，並將致力為客戶提供從設計到製作、裝配及除錯的一體化解決方案與專業級服務。我們在車間裡看了看，最後我們在一個師傅的旁邊停下了，我跑過去拿起了他的工具擺弄了起來，他告訴我怎麼用工具，然後我試了下，那人說他在這工作七八年了，其實還是那句話，實踐才是最重要的，理論固然重要，但是沒有實踐也是沒用的。我們認識到我們必須有充足的理論基礎才能做得更好，當然實踐能力也要提高，這樣才能更好的發展自己，提高自己的本領。
3社會需求及專業發展、自我定位
目前，通訊工程專業的社會需求主要集中在以下幾個方向：
通訊技術研發人員。其職業通路為研發員→研發工程師→高層市場或管理人員；通訊產品銷售人員。其職業通路為銷售助理→銷售工程師→銷售（市場）經理；電信運營商工作人員。其職業通路為職員→主管→中高層管理人員；總而言之，通訊工程仍然是極具發展潛力的專業，在新的技術“革命”到來之際，通訊行業面臨著機遇和挑戰的雙重考驗。作為學生，我們要認清行業發展趨勢，及時調整策略，在完善專業知識的同時，加強自身的能力，以滿足目前的社會需求。我們也需要正確定位，努力做好自己的事，朝著自己的目標努力，在眾多市場規則中得到生存與發展，闖出出自己的藍天。
工程實習報告 篇8
～海陽地區，魯中南地區的斷陷盆地內也有分佈，與下伏的上侏羅統地層及上覆的第三系地層呈不整合接觸，工程地質實習心得。下統青山組為一套火山岩系。主要由安山岩、玄武岩、粗面岩及火山碎屑岩等組成，厚度1089～6007米。上統王氏組為頁岩、砂岩、砂礫岩、礫岩，厚度1196～6681米。
（一）、魯西地層分割槽
1． 下白堊統青山組（k1q）
青山組主要分佈於魯西地區的蒙陰、平邑、萊蕪、鄒平、臨朐、沂源等盆地中及沂沭河流域的郯城、莒縣、沂水、安丘等地，其中以蒙陰盆地發育較好。
青山組以中基性巖為主，火山岩系發育。按巖性分為三段：
第一段：由火山角礫岩、火山 集塊巖、火山角礫凝灰岩及礫岩組成，與下伏地層分水嶺組呈假整合接觸。
第二段：在蒙陰地區由凝灰岩與粉砂岩互層組成，上部及下部粒度粗，中部細，為青山組的重要層段。
第三段：由火山角礫岩、集塊巖夾安山岩、玄武岩組成。
2． 上白堊統王氏組（k1w）
王氏組分佈於臨朐、馬站、莒縣、安丘等地。
王氏組按巖性分為三段：
第一段：以紫紅色、灰綠色砂岩、砂礫岩、礫岩、凝灰質砂礫岩為主，間夾頁岩、粉砂岩，屬河流相，區域性屬洪積相沉積，厚42m。
第二段：以黃綠色、灰綠色、灰黑色及紫色頁岩、砂岩為主，屬河湖相及湖相沉積，厚500—1600m。
第三段：主要為灰紫、灰黃、灰綠色的砂礫岩，屬河流相沉積，厚300—500m。
（二）、魯東地層分割槽
魯東地區也分為下白堊統青山組（k1q）、上白堊統王氏組（k1w）。
1． 下白堊統青山組（k1q）
青山組主要分佈於魯東地區的諸城、膠州、即墨、萊西、萊陽等地，尤以諸城、萊陽一帶出露良好，心得體會《工程地質實習心得》。按巖性分為三段：
第一段：主要巖性為安山岩、安山集塊角礫岩等，厚度1000—3700m。
第二段：主要以流紋質角礫岩為主，厚度400—2840m。
第三段：主要巖性為安山岩，厚度260—1340m。
2．上白堊統王氏組（k1w）
王氏組主要分佈於諸城、萊陽等地。王氏組按巖性分為三段：
第一段：由棕紅色、灰綠色及紫紅色粉砂岩、細砂岩、礫岩組成，屬河流相沉積，厚274—827m。
第二段：由棕紅色、灰綠色泥岩、粉砂岩、礫岩組成，屬河流、淺湖互動相沉積，厚527—1389m。
第三段：上部由灰色、灰綠色及紫紅色泥岩、粉砂岩、細砂岩組成；下部由棕紅色、灰色礫岩及粉砂岩、細砂岩組成。屬河流相及牛軛湖相沉積，厚369—1457m。
第五節 新生界
新生界除缺失古新統地層外發育均比較齊全，主要分佈在魯西南、魯西北平原區及中新生代斷陷盆地內。地層的分佈和巖相受構造及古地理控制較為明顯，以陸相沉積為主，夾基性火山岩。近年來在濟陽坳陷中發現海相沉積夾層。
一、 第三系
山東省第三系地層十分發育，全省三個地層區均有出露。
（一）下第三系
1． 魯西地層分割槽
本區下第三系十分發育，分佈在蒙陰、平邑、泰萊、汶口、肥城等盆地中。
1923年將新泰官莊附近的一套紅色砂岩命名為官莊組（e2-3g）。巖性為礫岩、砂礫岩、砂岩、粘土巖，中段夾泥灰岩，厚度1545～2386米。
2． 魯東地層分割槽
下第三系僅發育黃縣組，分佈於膠東半島的黃縣（今為龍口）一帶。
黃縣組是一套含煤巖系，主要由碎屑岩、泥岩、煤、油頁岩、泥質灰巖組成，最厚可達1600m。
工程實習報告 篇9
大學期間就是應該要多投身到社會實習中去，用更多的經歷來充實自己，給自己充電，這是必須的，在不斷的實習中，不僅僅可以學到很多課本以外的東西，最重要的是可以在實習中提高自己的能力，我相信我能夠做到這一點，我對這一點還是很有感觸的！
一、實習目的
20xx年10月至20xx年6月，我到在南寧品正建設諮詢有限責任公司桂林分公司進行為期八個月的畢業實習，期間被安排的工作崗位為安廈世紀房地產第五期灕江東方館做現場監理員。由於馬上面臨大學畢業走上工作崗位，但自己的實際工程經驗、社會經驗及各方面的能力均十分欠缺，因此，為了強化對大學所學基本理論知識的理解，增強對實際工程的感性認識，提升實際工程中將理論於實踐工作的能力、實際動手操作能力，增加自身素質能力，同時也透過實習積累一定的社會經驗為畢業後正式走上工作崗位做準備，故進行此次實習。
二、實習內容
一）、熟悉工程基本資料
1、工程概況
安廈世紀城位於桂林市中山南路，佔地550畝，總建築面積約50萬平方米，是桂林市中心規模最大的高尚人文社群。專案毗鄰桂林的母親河－－灕江，旁倚高大雄偉、終年青翠的鬥雞山，周邊環境麗質天生，盡染桂林山水的精華。本工程為桂林世紀地產開發有限責任公司安廈世紀城安沁園2、5、6樓，總面積：13180.08；2樓8316.23；5、6樓486385.85。2、5、6樓全部為框架結構，建築層數：地下室一層，2樓地上12層，5、6樓地上8層，建築高度2#樓39.55m；5、6樓27.85m。
本工程工程合同總價為1318.08萬，計劃開工日期為20xx年9月1日，竣工日期為20xx年11月14日，總工期為440天。
2、監理工作範圍
本工程監理工作範圍為工程施工階段及保修階段監理：監理單位在簽定監理合同後開展監理工作，在專案建設單位授權範圍內，在施工階段、保修階段，作好工程專案建設的安全監控、質量控制、工期控制、投資控制、合同管理、資訊管理以及工程建設相關方的協調工作，並處理監理任務範圍內全部索賠與結算，以及其它相關事宜。服務期限為天（自20xx年09月01日至20xx年11月14日完成），其中施工階段監理服務期限為440天，保修階段的監理服務期限為12個月。
3、監理工作依據
①、世紀房產工程施工設計圖紙；
②、《世紀房產工程監理合同》；
③、《世紀房產工程施工合同》；
④、與工程相關的法律、法規、規範；
⑤、經建設、監理單位審定的有關本工程的設計檔案及說明檔案、設計單位所作的關於本工程的設計變更、補充通知等書面檔案。
4、監理工作主要方法
①、現場記錄。認真、完整記錄每日施工現場的人員、裝置和材料、天氣、施工環境以及施工中出現的各種情況。
②、釋出檔案。採用通知、指示、批覆、籤認等檔案形式進行施工全過程的控制和管理。
③、旁站監理。按照監理合同約定，在施工現場對工程專案的重要部位和關鍵工序的施工，實施連續性的全過程檢查、監督與管理。
④、巡視檢驗。對所監理的工程專案進行的定期或不定期的檢查、監督和管理。
⑤、平行檢測。在承建單位對試樣自行檢測的同時，獨立抽樣進行的檢測，核驗承建單位的檢測結果。⑥、協調。對參加工程建設各方之間的關係以及工程施工過程中出現的問題和爭議進行的調解。
二）、具體監理工作
1、施工階段的質量控制
在施工過程階段推行以動態控制為主，事前預防為輔的管理辦法，主要抓住事先指導，事中檢查，事後驗收三個環節。一切以資料說話，一切以書面為根據，做好提前預控，從預控角度主動發現問題，對重點部位、關鍵工序進行動態控制。在施工管理過程中，抓“重點部位”的質量控制，對工程施工做到全過程、全方位的質量監控，從而有效地實現工程專案施工的全面質量控制。專案監理部應定期檢查承包單位直接影響工程質量的計量裝置的技術情況，對重要的原材料、半成品配件，按規定組織檢驗試驗，對重要的分項、分部工程和各項隱蔽工程，組織旁站監理和檢查驗收。稽核新材料、新技術、新工藝的現場試驗(評定)報告，經審查確認並籤認後方可用於施工。在施工過程中，當承包單位對已批准的施工組織設計進行調整、補充或變動時，應經監理工程師審查，並由專案監理部籤認。專案監理部處理工程變更時，如果是設計單位對原設計存在的缺陷提出的工程變更，應編制設計變更檔案;建設單位或承包單位提出的工程變更，應提交專案監理部，由專案監理部組織監理工程師審查，審查同意後，由建設單位轉交原設計單位編制設計檔案。專案監理部應定期主持召開工地例會，檢查分析專案施工質量狀況，並針對存在的質量問題提出改進措施，負責起草會議紀要，經與會各方代表簽字。
2、施工階段的投資控制
施工階段監理工程師要協助業主確定投資控制目標和分年度投資計劃，將計劃投資控制作為投資控制的目標值，在工程施工過程中定期地進行投資實際值與目標值的比較，透過比較發現並找出實際支出額與透支控制目標之間的偏差，然後分析產生偏差的原因，並採取有效措施(技術措施、經濟措施、合同措施)加以控制，以保證投資目標的實現。依據質量合格證、工程量清單前言和技術規定的專案、工程變更專案，監理員負責複核或在施工現場直接獲取承包人完成的工程量，並簽發計量憑證;專業監理工程師負責本專業的工程計量工作，複核工程計量的資料和原始憑證;總監在投資控制中的主要工作是稽核簽署支付證書，審查和處理工程變更，下達工程變更令，處理索賠事宜。
3、進度控制
經監理工程師審查並經業主同意的承包商提交的施工進度計劃及相應的施工方法說明，將是工程師控制施工進度的依據和最終目標。在控制中，將控制總工期的關鍵工序具體化、網路化，直觀地顯示出工程形象進度計劃。在勞力、裝置等資源配置上，要求承包商滿足關鍵工序施工進度計劃需要。對滯後的工序適時做出調整，及時釋出趕工令，確保總體施工進度。同時不斷收集原始資料、資料，每月定時向業主提交進度報表，進度控制始終以確保合同專用條款規定的竣工日期為目標來編制整體施工進度計劃，並以此來指導工程實施。在總進度計劃的基礎上，監理工程師又組織承包商共同編制了分進度計劃、月進度計劃，特別是在施工主工期，應詳細認真地編制了網路計劃及日進度橫道圖，時時進行計劃進度與實際進度的動態比較，並逐旬調整，建立健全組織措施及進度協調工作制度。透過周進度協調會及月生產協調會等形式，協調參與工程建設各方的進度關係。要求對技術管理人員任務分工、專案分解，在資金、勞力、材料供應等方面加大力度，積極籌措資金、組織勞務，以日進度保周進度，以周進度保月進度，以月進度保工期。
三、實習總結
在實習過程中，我在指導老師譚敏的指導下，從熟悉施工圖紙、施工合同、監理工作制度、監理規劃、監理實施細則、相關規程規範開始，逐步熟悉了本工程建設情況，初步掌握了工程監理工作的基本知識及操作的基本程式。隨後積極跟隨程先生上工地，透過現場直接參與，學習怎樣發現、管理、處理實際工程問題；參加每月監理例會，學習怎樣協調各方關係。現在在現場做現場監理員，負責現場安全巡檢；檢查承包單位每日投入工程專案的人力、機械等；按設計圖紙及有關標準對施工單位施工過程進行檢查和記錄。透過這些工作實踐，使我加深了對工程監理的認識，明確了自己在實習中應該學習掌握的知識，同時透過實踐也一定程度上加深了在學校學習到的相關理論知識的理解和運用。一定程度上增強了自己的實際動手操作能力，提高了自己的能力，基本達到了實習的目的。
經過實踐，使我認識到工程建設監理是一項社會化、專業化的高智慧服務工作，要求監理工程師在建設過程中利用自己的工程建設方面的知識、技能和經驗為客戶提供工程監督管理服務，妥善協助處理好工程建設過程中遇到的各種問題，以現工程建設目標。因此，作為一個合格的監理工程師必須具備紮實的專業技能、工程經濟學知識、工程管理學及相關法律法規等各類知識，同時要求監理工程師較強的組織協調及應變能力，從而能夠從容面對工程建設中各種各樣的問題。為此，監理工程師必須要加強行業內部的學習，熟悉工程建設合同檔案，熟悉設計檔案，熟悉技術規程、規範和質量檢驗標準，熟悉監理管理規範和監理檔案，熟悉施工環境和條件，認真履行職責，正確運用許可權，促使業務工作能力和監理水平不斷提高，在為業主提供高水平專業服務的同時也為施工單位提供服務，要在技術上和施工組織管理上為施工單位出謀劃策，幫助施工單位解決在施工過程中遇到的問題和困難，認真細緻地做好各方面的監理工作，力爭使工程監理行業有一個更加美好的未來。
今後的工作學習中，我就又多了一份參考，雖然我感覺自己做得已經不錯了，不過我相信我能夠做的更好，只是現實中有很多的問題需要我來解決，前進中很多的問題就是這樣。我相信只要我不斷的努力，我就會學到更多的東西，就能夠做得更好！
工程實習報告 篇10
8月16日，我們工程力學專業學生的生產實習開始了，實習分幾個部分：觀看相關影片（橋樑、隧道等）、分組討論、參觀中鐵十局德大線施工和參觀中鐵十局制梁廠。生產實習是我們力學專業學習的重要環節，是把課堂上學到的知識和實際相結合的一個很好的機會，對強化和加深我們所學的知識，瞭解土木工程施工方法、施工過程和力學知識解決實際工程問題都有很好的幫助。透過本次實習不僅牢固掌握了課本上的知識，而且學習到了許多課本當中所沒有的東西，真的受益匪淺。
本次實習，我們首選觀看了相關的影片，包括雪山隧道、廈門翔安海底隧道、秦嶺隧道tbm施工、紐約哈林大橋、重慶朝天門長江大橋、地鐵施工、波音大跨度廠房建造等一些典型的隧道橋樑的施工方法、過程和裝置，對土木工程施工有了大致的瞭解，為下一步實習奠定了基礎。
德大線是我們本次生產實習的現場，德大鐵路正線全長256公里，自德州市區黃河涯站引出，途經濟南市（商河縣）、濱州市、東營市，止於濰坊市大家窪，德大鐵路按一級鐵路等級設計這是鐵路等級的最高級別。該鐵路按近期單線、遠期雙線設計，近期目標速度為160公里/小時，遠期目標速度為200公里/小時。德大鐵路由鐵道部與山東省共同建設，工程投資初步概算近百億元，專案工期3年，本次參觀實習的中鐵十局負責德大線綜合ⅰ標段。
在中鐵十局德大線，我們首先參觀了高架橋的現場施工，負責修建的現場工作人員和李延強老師對我們參觀過程中產生的問題進行了詳細的解答，著重講解了橋樑的分類和預應力混凝土的知識，這使得我們既學到了課本中沒有的概念又把課本中有關的知識進行了加深和鞏固，學以致用。參觀完高架橋，我們接著去了中鐵四局的德州制梁廠，在梁廠經理和總工的帶領下我們現場參觀了梁長的各個功能區和梁的製作流程、注意事項、分類等方面的詳細知識，使我們對梁廠有了一定的認識，參觀最後梁廠經理對我們提出的問題進行了回答和解釋。
在本次實習過程中，我的收穫就是學習到了梁的分類，現場我們看到的是槽型梁和t型梁，在參觀的過程中還有一個就是預應力混凝土梁，可見梁有很多種類，每一種梁都有其適用的範圍和製作的工藝要求。從簡支梁、連續梁、懸臂樑到槽型梁、t型梁、預應力混凝土梁，因此對梁的瞭解應該首先從梁的分類開始：
一、梁按照結構力學屬性可分為：靜定梁和超靜定梁，靜定梁有簡支梁、外伸梁，懸臂樑等；超靜定梁有單跨固端梁、多跨連續梁。
在外力因素作用下全部支座反力和內力都可由靜力平衡條件確定的梁即為靜定梁，靜定梁是沒有多餘約束的幾何不變體系，其反力和內力只用靜力平衡方程就能確定。
二、梁按照結構工程屬性可分為：框架樑、剪力牆支承的框架樑、內框架樑、梁、砌體牆梁、砌體過樑、剪力牆連梁、剪力牆暗梁、剪力牆邊框梁。
框架樑是指兩端與框架柱相連的梁，或者兩端與剪力牆相連但跨高比不小於5的梁。
三、梁按照其在房屋的不同部位，可分為：屋面梁、樓面梁、地下框架樑、基礎梁。
基礎梁簡單說就是與基礎上的梁。基礎梁一般用於框架結構、框架剪力牆結構，框架柱落於基礎樑上或基礎梁交叉點上，其主要作用是作為上部建築的基礎，將上部荷載傳遞到地基上，基礎梁作為基礎，起到承重和抗彎功能，一般基礎梁的截面較大，截面高度一般建議取1/4~1/6跨距，這樣基礎梁的剛度很大，可以起到基礎梁的效果，其配筋由計算確定，基礎梁斷面一般作成梯形。