施工方案模板九篇
為確保事情或工作高質量高水平開展，我們需要事先制定方案，方案是解決一個問題或者一項工程，一個課題的詳細過程。那麼什麼樣的方案才是好的呢？下面是小編整理的施工方案9篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
施工方案 篇1
編制：稽核：日期：
邊
坡 防 護 專 項 施 工 方 案
貴 州 建 工 樓 宇 環 境 工 程 有 公 司
限
施工組織設計（方案）報審表
第一章 工程概況
本工程為框架、鋼筋混凝土構築物結構。本工程分為汙水處理站、取水泵站、中途泵站三部分，其中汙水處理站有裝置房、管理用房，取水泵站有配電室、取水泵房，中途泵站有生產管理房、泵房配電室共六個單體。建築高度：所有建築均為一層，汙水處理站裝置房及管理用房均為4.8米；取水泵站配電室6.0米，取水泵房7.9米；中途泵站生產管理房為4.5米，泵房配電室7.8米。建築面積：汙水處理站裝置房：34.56M2,管理房：95.10 M2；取水配電室：196.26 M2，取水泵房：174.53 M2；中途泵站生產管理房：26.05 M2，泵房配電室：350.91 M2。地震抗震設防烈度為6度，框架抗震等級為四級。
第二章 編制依據
1《習水縣城供水改擴建工程施工圖設計》
2國家現行施工技術規範、規程、標準及施工技術指南 3施工現場條件和施工環境。
4本公司的綜合實力及類似工程施工經驗。
第三章 施工準備
1技術準備：組織全體人員學習相關設計圖紙、規範及施工技術指南，進行崗位技術培訓，建立健全了管理組織網路和質量保證體系，為邊坡防護施工做好充分的準備。
2機械準備：對所有施工機械進行全面的清潔、保養、除錯、檢查和維修。並配齊了生產施工過程中部分機械的易損備件，保證各類機械運轉處於良好狀態。
3材料準備：提前準備好相關原材料，材料的採用需經專案部自檢及監理組抽檢合格後方可使用。
第四章 施工方案 4.1施工工藝流程
施工前準備→測量放線→搭設鋼管架防護 4.2主要施工工藝：
4.2.1測量放線
根據施工圖紙及座標點測放出擋土牆中心線、基礎平面位置線和縱斷高程線，做好平面、高程控制點。
4.2.2防護搭設
由於本方案所涉及的擋牆過高，為保證公路正常通行和安全施工，搭設鋼管邊坡防護。 1.本工程考慮到施工工期、質量和安全要求，故在選擇方案時，應充分考慮以下幾點： (1)架體的結構設計，力求做到結構要安全可靠，造價經濟合理。
(2)在規定的條件下和規定的使用期限內，能夠充分滿足預期的安全性和耐久性。 (3)選用材料時，力求做到常見通用、可週轉利用，便於保養維修。
(4)結構選型時，力求做到受力明確，構造措施到位，搭拆方便，便於檢查驗收；
2. 鋼管邊坡防護的材質要求
(1) 鋼管邊坡防護，選用外徑φ48×3.5MM鋼管，鋼材強度等級Q235-A，鋼管表面應平直光滑，不應有裂紋、分層、壓痕、劃道和硬彎，新用的鋼管要有出廠合格證。
(2)本工程鋼管邊坡防護的搭設使用可鍛鑄造扣件，由有扣件生產許可證的生產廠家提供，不得有裂紋、氣孔、縮松、砂眼等鍛造缺陷，扣件的規格應與鋼管相匹配，貼和麵應幹整，活動部位靈活，夾緊鋼管時開口處最小距離不小於5mm。鋼管螺栓擰緊力矩達70N.m時不得破壞。如使用舊扣件時，扣件必須取樣送檢測中心，進行扣件抗滑力等試驗，試驗結果滿足設計要求後方可在施工中使用。
(3)安全網採用密目式安全網，網目應滿足20xx目/100cm2，做耐貫穿試驗不穿透，
1.6×1.8m的單張網重量在3kg以上，顏色應滿足環境效果要求，選用綠色。要求阻燃，使用的安全網必須有產品生產許可證和質量合格證。
3.搭設流程及要求
搭設鋼管邊坡防護的工藝流程為：立杆→縱向掃地杆→橫杆→剪刀撐→固定杆
拋撐→加
定距：立杆1.5m,橫杆1.0m,掃地杆0.15-0.20m,剪刀撐45度-60度（每三米設定一道），固定杆、拋撐和加強杆2.5m。斜杆與地面的水平為30-60度。搭設高度在14m左右。
4.3荷載計算
1.腳手架引數
採用的鋼管型別為 48×3.5；
橫杆與立杆連線方式為單扣件；扣件抗滑承載力系數為 0.80； 固定杆、拋撐和加強杆連線方式為雙扣件； 2.活荷載引數
施工荷載均布引數(kN/m2):1.500；腳手架用途:防護腳手架； 3.靜荷載引數
每米立杆數承受的結構自重標準(kN/m2):0.1161； 安全網(kN/m2):0.005； 4.3.1橫杆的計算:
橫杆強度和撓度計算， 按照橫杆活荷載作為均布荷載計算橫杆的最大彎矩和變形。 1.均布荷載值計算
橫杆的自重標準值:P1=0.038 kN/m ；
活荷載標準值: Q=3.000×1.050/(2+1)=1.050 kN/m； 靜荷載的計算值: q1=1.2×0.038+1.2×0.105=0.172 kN/m； 活荷載的計算值: q2=1.4×1.050=1.470 kN/m 2.強度計算
最大彎矩考慮為均布荷載作用下的彎矩 跨中最大彎距計算公式如下:
跨中最大彎距為M1max=0.08×0.172×1.20xx+0.10×1.470×1.20xx =0.232 kN/m； 支座最大彎距計算公式如下:
支座最大彎距為 M2max= -0.10×0.172×1.20xx-0.117×1.470×1.20xx =-0.272 kN/m； 選擇支座彎矩和跨中彎矩的最大值進行強度驗算：
σ=Max(0.232×106,0.272×106)/5080.0=53.543 N/mm2；
橫杆的抗彎強度:σ= 53.543 N/mm2 小於 [f]=205.0 N/mm2。滿足要求！ 3.撓度計算:
最大撓度考慮為均布荷載作用下的撓度 計算公式如下：
靜荷載標準值: q1= P1+P2=0.038+0.105=0.143 kN/m； 活荷載標準值: q2= Q =1.050 kN/m；
均布荷載作用下的最大撓度
V= 0.677×0.143×1200.04/(100×2.06×105×121900.0)+0.990×1.050 ×1200.04/(100
×2.06×105×121900.0) = 0.939 mm；
施工方案 篇2
一、編制依據
1、小清河綜合治理工程施工圖紙；
2、有關技術及安全作規範；
3、濟南市渣土運輸、堆棄有關規定；
4、施工現場實際情況及我單位類似工程施工經驗；
5、工期要求：XX年3月5日至6月30日。
二、工程概況
濟南市小清河綜合治理工程範圍西起林家橋東至賢文路，線路全長10.8Km。綜合整治包括河道水利工程、南水北調輸水暗涵建設、市政道路橋樑及管線復建、景觀園林綠化以及周邊綜合建設開發等。一期工程施工範圍主要包括橋樑、河道擴挖、岸牆砌築、土方、淤泥挖運、土方回填以及濱河南路道路、雨、汙水工程等。
Ⅲ標段河道工程位於國棉一廠河段（五柳島河段）河道樁號為：K17+870～K19+300，河道寬度按75m設計；設計防洪標準為100年一遇，主要施工內容為：挖一般土方385991m3，棄方382693.82m3，挖棄淤泥130134m3，C25懸臂式擋土牆9022m3，帶肋鋼筋(HRB335、HRB400) 4604t，擋土牆拆除26521m3。總工期170天，計劃竣工時間20xx年6月30日。
三、清淤施工方案
一）、浮船清淤施工方法
根據小清河河道具體情況，經過施工調查及清淤方案論證，我標段確定採用浮船清淤，即將挖掘機械置於浮船上，利用浮船在水面上進行挖掘、清淤施工。
施工順序按照順河流方向，自上而下施工，具體施工步驟如下：
1、機械準備：浮船10m×10m×1.5m一隻（用四隻5m×5m×1.5m浮船連線為一體），長臂挖掘機一臺，普通挖掘機兩臺。首先將浮船分塊放入河道中，連線為整體後將其固定在河岸邊沿。河道岸牆破除後修順直坡道至浮船，長臂挖掘機、普通挖掘機各一臺沿坡道上浮船。挖掘機上浮船時，需用吊車或挖掘機輔助保證浮船平穩，避免浮船一側受力導致傾覆。
2、河道清淤按照自上游至下游、先中央後兩側的順序施工。
3、浮船清淤施工時，兩臺挖掘機停放在浮船兩端，普通挖掘機用於清淤施工時固定浮船及輔助浮船移動、行走，長臂挖掘機進行清淤施工。
4、首先進行河道中央的淤泥挖掘。我標段河道現狀寬度在35米至50米之間，施工時挖掘機不能一次將河道中央的淤泥挖至河堤上，故河道中央的淤泥需經過2~3次倒運方能至河道兩側，然後浮船再移動至河道邊沿，直接將淤泥挖至河岸上。
5、由於採用水中清淤，淤泥含水量大，運輸過程中容易造成道路及周邊環境汙染，因此淤泥挖至河岸後需經過晾曬方可外運。
6、清淤過程中由於河堤標高無法清楚的檢測到，故需準備小船及探杆一套，在一定區域內清淤完成後，檢測人員立即用探杆檢測清淤深度，避免出現漏挖或開挖深度不夠的區域。
二）、渣土運輸及棄土場管理
1、淤泥運輸
Ⅲ標段渣土運輸將嚴格按照濟南市有關渣土運輸的有關規定，選用效能良好、車廂封閉較好、證件齊全的車輛，嚴格按照指定的線路行駛。做到運輸車輛不超載，車廂上部全部用篷布覆蓋，避免運輸過程中渣土散落汙染市區道路及周邊環境。
為防止渣土在運輸過程中的亂倒、亂棄問題，在施工過程中我標段將採用開挖現場與棄土場雙向籤票的辦法，堅決杜絕渣土亂倒、亂棄。
為保證車輛運輸不對市區環境造成汙染，在渣土運輸的區間段內安排清潔人員，隨時對車輛散落下來的土塊、泥塊進行清掃，並安排專人進行巡視。
2、棄土場管理
Ⅲ標段河道工程棄方，土方：382693 m3、淤泥：130134 m3；結構物基坑棄方，土方：31158 m3、淤泥：8770 m3；共棄方量552755 m3。
擬定棄土場位於濟南市歷城區大橋鎮坡西村，棄土場為一片低窪地，面積約為25萬平方米，平均棄土高度為2.2m，棄土場共能容納55萬方土方。
從施工場地到棄土場的行車路線為：小清河南路→小清河北路→歷山路→二環北路→大橋路→濟南黃河大橋→104國道→308國道→坡西村路→土場。
運輸距離：從標段的中點到棄土場沿行車路線總共距離為：19.9公里，途經黃河大橋。
為配合棄土場管理，安排普通挖掘機一臺在棄土場，協助運輸車到土、平整土場等。棄土高度嚴格按照規劃高度，禁止超區域、超高度棄土。
四、施工機械及勞動力配備
1、施工機械配備
浮船（5m×5m×1.5m） 四隻
長臂挖掘機 一臺
普通挖掘機 三臺
裝載機 兩臺
20t自卸車 15輛
交通車 一輛
2、勞動力配備
根據現場需求，我標段擬投入勞動25人，分別安排在清淤現場、棄渣場。
五、安全質量保證措施
1、安全措施
①專案部建立施工安全領導小組，專案經理任組長，劃分領導機構、明確個人職責，健全安全防護制度。
②作業時，設專人統一指揮，相互配合，由機械現場排程員統一指揮，配合機械作業人員。各種施工、作人員須經安全培訓，不得無證上崗，各種作業人員應配帶相應的安全防護用具和勞保用品。嚴禁作人員違章作業，管理人員違章指揮。
③施工場地要設定交通紅燈、交通指示牌及專職疏導人員，以便疏導行人及車輛。施工道口設定明顯標語牌，並設專人看守，疏導交通。
④各種機械要有專人負責維修、保養，並經常對機械的關鍵部位進行檢查，預防機械故障及機械傷害的發生。運輸車輛服從指揮，訊號要齊全，不得超速，過岔口、遇障礙物時減速鳴笛，制動器齊全，功能良好。
⑤施工現場設定專職安全員，對施工人員經常進行安全教育，提高安全意識，每週開一次安全例會。
⑥隨時對浮船及水上機械進行檢查，浮船上施工安排專人看護、指揮，如發現浮船有漏水或破損現象，應立即停止施工，撤出水上作業機械，待險情解除後方可繼續施工。
2、質量保證措施
①在每道工序施工前，施工員依據施工圖紙、施工方案對有關施工組進行技術、質量、書面交底，交底內容包括：作方法、作要點及質量標準等。
②嚴格執行自檢制度，檢測人員及時對已完工作面進行檢測，避免出現重複施工現象。
③施工完成並經自檢合格後方可向監理工程師及有關上級部門報檢、交接。
六、環境保護及文明施工措施
①嚴格執行國家有關部委、當地建委關於“文明施工”的有關條例。
②建立健全文明施工組織及責任制,對施工的全過程、全方位實行專案經理負責制，管理人員責任制，強化文明施工管理。
③由文明施工小隊負責現場及道路灑水防塵工作，保證道路有車輛透過時不揚塵且無水窪、泥漿。
④租用符合環保要求的運輸車輛並與之簽訂協議：
a.進入現場放慢車速，防止揚塵。
b.車廂苫蓋嚴密，防止灑落或細小顆粒材料的飛揚。
c.外租車輛必須接受環保部門及施工單位的檢查。
d.禁止車輛帶泥上路。
⑤在新建道路外側設圍擋，使施工區與社會交通隔開。
施工方案 篇3
建築幕牆是建築物外圍護結構是懸掛於主體結構上而相對主體可活動的完整的結構體系，其裝飾、功能、質量、環保、耐火效能、安全等為人們所關注，現將近年從事幕牆設計審查見到的錯誤作一歸納整理，並對錯誤預防發表一些看法，供建築設計工作者、幕牆設計工作者和幕牆企業借鑑和參考。
一、幕牆設計易遺漏的問題：
1、在設計說明中未寫明抗震設防烈度，這是荷載組合重要條件之一。
2、在設計說明中未寫明結構的設計使用年限。
3、在設計說明中只寫了鋼材的牌號，未寫明質量等級。
4、在設計說明中未說明焊條型號、焊縫形式和焊縫質量等級。
5、在設計說明中未說明或圖示明埋於土中或地下的鋼柱腳需用砼包裹。
6、在設計說明中未寫在全隱框、半隱框、全玻璃幕牆和點支式玻璃幕牆都必須採用中性矽酮結構膠，而不應採用酸性矽酮結構膠，採用鍍膜玻璃時更為重要。
7、在設計說明中未寫明矽酮結構膠和耐候密封膠必須在有效期內使用。
8、在設計說明中未寫明矽酮結構膠相容性試驗和複驗的內容要求，不合格不得使用。
9、在設計說明中未寫明除全玻幕牆外，不應在現場填注矽酮結構膠。
10、在設計說明中未寫明幕牆玻璃應採用安全玻璃：哪些要夾膠？哪些要鋼化片？
11、在設計說明中未給出立柱、橫樑型材截面圖重要尺寸及重要部位最小壁厚。
12、在設計說明中未寫明花崗石板材的彎曲強度應經檢測機構實測結果其值不應小於8Mpa。
13、在設計說明中未寫明同一幕牆應採用同一品牌的單、雙組分矽酮結構膠，並有保質年限的質保書。用於石材幕牆的膠還應有無汙染的試驗報告和供方提供試驗報告。
14、在設計說明中未寫明同一幕牆應採用同一品牌的矽酮結構密封膠和矽酮耐候膠相容性可配套使用報告。
15、設計節點圖中幕牆立柱、芯子與連線件螺栓直徑小於M10，有的螺栓不對穿，有的螺栓數量少於2個，要嚴格審查螺栓強度計算書。
二、幕牆節能和安全設計方面的問題
1、熱工節能設計是強制性條款必需落實
有的建築採用很薄的6mm單層玻璃的幕牆面積過大。1000多平米的立面全是大面積的6mm的單玻；有的幼兒園孩子和老師的用房三面外牆全是6mm的單玻；夏熱冬冷，熱工節能效能很差，一定要謹重合同甲方k值的確定與設計保證及衡量撿定依據什麼？否則要設計審查階段很難糾正和扯皮造成經濟損失錢難要。
2、防火安全
有的設計樓層間水平防火帶在豎向的位置有誤，它不應與幕牆橫樑處於同一高度。有的設計1.5mm厚的鍍鋅鋼板承託與主體結構和玻璃間的縫隙未打注防火密封膠，防火玻璃帶如何處理好千萬不可不謹重。
3、防雷安全
有的防雷節點圖中缺下立柱與連線件的防雷跨越線，未形成電氣通路；有的幕牆邊立柱未設定防雷線。
4、立面防水、防汙
幕牆的簷口、立面裝飾線條、窗臺等懸挑部位的下表面未設計排水坡度或排水扳，造成爬水、汙染建築物立面。
三、幕牆鋼結構防護設計方面的問題
1、幕牆鋼結構未採用熱浸鍍鋅或耐候結構鋼Q235或Q345。
2、忽視鋼材或鋼結構的表面處理，不能完整地寫出構件的除鏽方法、除鏽等級、底面配套塗料名稱及道數、塗膜總厚度等，工程實施中除鏽等級與除鏽方法不符，達不到除鏽等級和除鏽質量的要求。鋼結構的表面處理應選用熱浸鍍鋅或噴丸除鏽，儘量不選用手工除鏽和半機械化除鏽。
3、防護塗料的選擇未區分外界的侵蝕作用等級，如室內構件一般屬於弱侵蝕性或無侵蝕性，可以選用中等的防腐塗料，而室內的游泳館或室外的天溝應屬於中等侵蝕性，除表面處理應選用熱浸鍍鋅或噴丸外，塗料應選用高耐候性的底、面配套塗料。室外天溝材料宜選用不鏽鋼。
4、未寫明幕牆的螺栓、螺釘、螺母等連線件應為正規廠家的合格產品，材料應採用奧氏體不鏽鋼或表面應經熱浸鍍鋅處理，應有鋼材的材質報告、複驗報告和產品合格證書。
5、未寫明閉口鋼構件沿全長和端部應焊接封閉。
四、幕牆計算方面的問題
1、幕牆風荷載計算，《玻璃幕牆工程技術規範》JGJ102-20xx（以下稱新規範），已規定按《建築結構荷載規範》GB50009-20xx採用，其陣風係數βZ應按公式計算，不是原2.25；風載體型係數μS牆面區為1.2，牆角區為2.0，不是原都用1.5。有的工程仍按老規範取值，風荷載取值偏大。
2、新規範規定玻璃和結構膠的強度計算不考慮溫度作用，但許多工程仍在計算溫度應力。
3、框支玻璃幕牆、全玻幕牆、鋁板幕牆板的強度和撓度計算未考慮折減係數η。
4、計算幕牆構件的撓度時，新規範規定不考慮地震荷載和控制原撓度絕對值20mm
（對於鋁合金型材）、15mm（對於鋼型材）；計算橫樑撓度時，水平荷載與豎直荷載分開計算，不進行撓度組合。但有的工程仍在按老規範計算。
5、當幕牆採用後置予埋板與主體結構連線且幕牆懸挑較大時，忽略了對錨栓抗撥力的計算，有的設計人員憑自己想出來的錯誤公式計算錨栓的撥力，致使計算結果錯誤。當錨栓總數為4個時，單個錨栓所受拉力的公式為：
N設=?β≤N撥/2.0
其中：N――水平力設計值；M――豎向彎矩設計值；
Z――上、下兩行錨栓的距離；n――錨栓的豎向列數；
β――錨栓應力調整係數，當錨栓總數為4時，取1.25。
五、框支玻璃幕牆設計問題
1、隱框或半隱框玻璃幕牆未注出結構膠厚寬的尺寸，有的設計膠縫尺寸偏小，未考慮幕牆邊緣板塊與立柱固定變差等不利因素。
2、未註明中空玻璃為雙道密封。
3、未註明鍍膜玻璃安裝時鍍膜面應朝向室內，中空玻朝內和在外片還是內片。
4、未寫明橫樑與立柱之間採用柔性墊片或留1~2mm縫隙注膠防止溫度伸縮產生噪音。
5、未註明連線螺栓、膨脹螺栓、化學螺栓的防松措施，螺母下未加彈簧墊圈等。
六、石材幕牆、鋁板幕牆設計問題
1、花崗石板材，特別是簷口或立面裝飾線條部分的小塊花崗石板材的掛鉤數量偏少，應另外增加掛件數量等有效措施。
2、鋼結構立柱與主體結構焊接連線，幕牆相對於主體結構不許轉動，可採用矩形鋼管立柱和U型連線件等措施。
3、鋁板幕牆，當分格較大需要加加勁肋加強面板剛度時，在工藝施工單中要畫出加勁肋位置、截面規格及連線方法。
七、玻璃採光頂、玻璃雨篷方面的設計問題
1、有的採光頂玻璃面積過大，玻璃太薄，如有的大到1.3~1.4平方米，層高又不高，夏熱，冬天冷，熱工效能差，又不節能。
2、採光頂普遍通風不良，未設通風窗，衛生和熱工條件差。
3、採光頂的鋼結構縱橫構件佈置不當，施工工藝性不好，難於保證工程質量；構件截面選型不當，應採用有限元計算分析去進行，管形構件未註明全長和端部要求焊接封閉。
4、採光頂鋼結構計算錯誤，或不計算，構件承載力不夠，採用有限元計算分析去。
5、採光頂鋼結構節點設計深度不夠，未標明焊接形式和焊縫質量等級，應該增加加勁板的未增加。
6、玻璃雨篷防腐設計不當，不鏽鋼套管內的圓鋼拉桿、兩端的連線耳板、銷軸等屬於室外構件和中等侵蝕性，未經熱浸鍍鋅處理，日後流黃鏽汙染建築立面；雨篷的天溝採有鋼質時未作熱浸鍍鋅或噴丸除鏽處理，未採用高耐候性底、面配套塗料；玻璃下的鋼架等構件伸出玻璃範圍以外，常常淋雨生鏽等。
八、設計表達和深度方面的問題
1、有的設計照搬投標時的說明，設計說明長，重點不突出，工人難於掌握要點。
2、很多設計未畫出幕牆框架佈置圖。
3、鋼架施工圖缺節點構造圖。
4、有的設計缺必要的施工要求和注意事項，如幕牆的玻璃應進行磨邊處理；鍍膜玻璃安裝鍍膜面應朝向室內；焊接鋼結構造型或採光頂鋼結構的焊工須考試合格和應在所焊焊縫旁打焊工的鋼印編號等。
5、有的土建結構圖中圈樑截面未留出幕牆立柱的位置尺寸。
6、計算書和設計圖紙未畫出立柱型材的截面圖或未標註截面尺寸、厚度等，可能造成結構的重大不安全隱患。
九、幕牆設計出錯的預防
1、建議設計人員在寫設計說明前，先閱讀幾本幕牆規範中的強制性條文，最好先擬好設計說明初稿，在具體工程設計時適當修改後使用。
2、建築設計單位在建施圖中應寫明玻璃幕牆或採光頂採用單層玻璃、中空玻璃還是夾膠玻璃以及對通風窗數量和位置設計的要求，以控制玻璃幕牆和採光頂的設計標準和設計質量。
3、幕牆設計人員要學習和掌握相關設計規範，如《建築結構荷載規範》、《鋼結構設計規範》、《冷彎薄壁型鋼結構技術規範》，要學習和掌握鋼結構和薄鋼結構的設計理論和技術。
4、幕牆和採光頂結構的計算和設計應統一，設計人員一定要深刻理解結構的受力情況和變形情況，正確地解決結構和節點的設計問題。
5、建議國家制定公共建築的節能設計標準規範，使設計有規範可尊，如何檢驗有數可據，要解決設計計算機軟體工具檢定檢測工作的認定。
6、提倡建築、結構、幕牆設計人員常參加各類幕牆學習班和學術活動，幕牆設計人員開展技術交流，開闊眼界，溝通訊息，加強學習，提高理論水平和設計水平---必需撐握和具備現代三專業計算機計算軟體：門窗、幕牆、有限元計算分析工具的操作和應用，否則不是一位稱職的幕牆結構設計師。
施工方案 篇4
一、編制說明
蘇州市三級航道整治工程14k+197~15k+124左岸設計為夾石混凝土重力式擋土牆，該牆高為2．9m+0．3m的，底口寬為2．5m、上口寬為0．52m，且前牆面坡度r=10：1。其結構性較為複雜，我部經過研究慎重分析，對該段擋土牆使用一次10m整體鋼結構模板，確保該段砼板牆一次性成型美觀。具體設施施工方案如下：
1、現場條件
（1）該段位於蘇南運河左岸，運河大約70m左右。
（2）岸邊有原有的石塊的擋土牆。
（3）擬建場地平整，無拆遷物。
（4）施工用水、電接近建設用地現場。
（5）有關勘察資料齊全。
2、本工程採用的主要的施工技術
（1）、本工程基槽採用放坡開挖，坡比為1：1．5。
（2）、本工程中模板採用：正反採用定型重力式鋼模，模板對拉筋採用對拉螺桿。
（3）、本工程砼採用泵送商品混凝土施工。
（4）、在現場管理上根據資訊化施工的要求，採用落實到施工的每一個人，實施計劃管理，現場的質量人員對整個施工過程進行質量控制，且做到安全施工。
3、本工程的施工難點及重點分析
（1）、圍堰的合理佈置：根據現場條件採用以老擋土牆為依託，砼擋土牆前牆面離石塊擋土牆的距離l>4m的段在石塊擋土牆與砼擋土牆之間斜插入雙排前後交錯工字樁插入地面深度為5m，前後水平間距25cm，單排水平間距50cm。以確保圍堰的安全施工。等砼檔牆澆築完成後，立即回填前牆的土方和拔出工字樁以確保圍堰和用來施工道路。當砼檔牆前牆面離石擋牆距離l<4m的段，由於圍堰無法支撐，所以採用加寬圍堰的方法，在保證河道暢通的前提下用打樁船在離該段兩米的地方打入鋼管樁打入深度為水位下5m。間距為1m。並在鋼管樁上綁上竹排。並在石塊擋牆和砼擋牆之間打上單排工字樁，以確保圍堰的安全，保證安全施工。在砼擋牆澆築完成後，拔出鋼管樁和工字樁回填石塊擋牆和砼擋牆之間的土方確保圍堰和安全施工。
（2）、砼擋牆後背的回填：對砼牆標高以下的回填進行分層壓實回填。在確保牆不移動的'前提下用挖掘機50cm一層壓實。
4、施工準備
1、施工現場臨時排水
施工場地移交以後，即對場地進行平整夯實，平整後的場地向排水溝做0．5%的排水坡，地面水經排水溝再由沉澱池沉澱後排入市政下水。
2、施工現場臨時供電
利用甲方提供的電源，設定配電房和配電櫃，佈設現場供電電
纜。電線、電纜必須架空架設。
現場提供用電容量為50kw即可滿足施工用電需要。
（2）現場線路的設定
動力線路一級送電採用三相五線制；二級送電和現場照明採用三相四線制送電；在現場設分電箱施工用電均從各分電箱就近引接。
4、勞動力配備計劃
為了確保本專案能“優質高速”按時乃至提前完成，勞動力配備必須考慮如下因素：
（1）根據工期要求及進度計劃，各施工階段的作業量和工種狀況，勞動力的配備要充足，以利於平行流水，立體交叉施工有足夠的勞動力調配。
（2）根據工藝要求配備專業施工人員，專業工種要齊全，技術資質滿足要求，特別要優先選擇幹勁足，技術水平高的操作能手，以利於保證質量、進度。
（3）加強機械管理和勞動力的科學調配，充分提高勞動效率
二、主要施工方案及技術措施
1、基坑開挖
基坑開挖為機械開挖，人工清理的方法：根據測量放樣的要求，用挖掘機進行開挖進行外翻一次挖掘到基地標高—2．2m，下底開挖寬度為4．7m（一邊留有30cm的工作面），兩面放坡，坡比為1：1．5，並在開挖方向開挖集水坑。用人工在基地縱向兩側挖上30cm寬的排水溝和橫向4m間距挖至30cm寬的排水溝，使縱橫貫連連同集水坑，
確保基坑沒有積水。
2、底板模板安裝，混凝土澆築
底板模板採用竹膠板立模，鋼管架加固：根據前牆線點座標，定位後，把加工好的木模板靠在鋼管上，保證模板的垂直，平整和縱向成線。用1．5m的鋼管定位後間距2m三面打樁，並用6m的鋼管縱橫向背連。
鋼筋綁紮：鋼筋按圖紙下料，擺放綁紮，下墊墊塊。
混凝土澆築：本工程基礎為c20，砼拌制應根據試驗室的要求，確保砼的質量，製作石塊。振搗時，在流淌處必須振搗密實，振動棒插入牆根部慢慢往上移，不宜快，防止混凝土內出現孔洞現象。即用“快插慢拔”的方法進行振搗，振搗時間也不宜過長，防止砼產生離析而影響砼質量。
3、牆身模板安裝，混凝土澆築
牆身模板採用單面整體鋼模，裝載機吊裝：施工放樣——墨盒確定輪廓——裝載機吊裝模板定位——安裝模板對拉桿和預埋水管——校正模板。
混凝土澆築：牆身採用c20夾石混凝土，根據實驗室的要求，對牆身進行邊分層放石塊（粒徑5cm~10cm）邊混凝土澆築且邊振搗，澆築完成後待混凝土初凝前插入20cm的預埋鋼筋。振搗時，在流淌處必須振搗密實，振動棒插入牆根部慢慢往上移，不宜快，防止混凝土內出現孔洞現象。即用“快插慢拔”的方法進行振搗，振搗時間也不宜過長，防止砼產生離析而影響砼質量。
模板拆除和保養：待混凝土達到設計強度時，拆除模板。並且用混凝土封堵對拉桿洞，土工布覆蓋噴水保養一個星期。
4、蓋頂立模和澆築混凝土
蓋頂的施工要等牆後兩面土方回填後，安裝蓋頂模板，採用竹膠板。牆頂鑿毛，沖水清理乾淨——加固頂模模板——澆築混凝土——抹平收光。
6、牆揹回填
根據現場條件，對臺背進行回填。用小挖機對臺背分層以50cm一層回填壓實至頂帽，然後用大挖機把前牆土翻過來按坡比修坡至設計標高。
7、擋土壩修築
待回填完成後，對擋土壩測量放樣，用振動式壓實機壓實至設計標高，然後鋪築碎石墊層，即立模澆築擋土壩地板。然後人工按要求擺放自鎖是擋土塊和邊回填30cm寬的級配碎石。擋土壩完成後再立模澆築擋土壩蓋帽，且在30cm款級配碎石後張貼土工布回填。
三、安全文明施工
1、要求工人進駐工地必須佩帶安全帽。
2、安全用電，禁止電線接頭進水、沁水。配電櫃和配電箱定期檢查保證用電安全。
施工方案 篇5
一、屋面保溫層做法：
1、採用水泥膨脹珍珠岩保溫砂漿現澆鋪設；
2、保溫層配比為：水泥：膨脹珍珠岩=1：8（體積比），在找坡最薄處為30mm；
3、水泥：425#普通矽酸鹽水泥；
4、膨脹珍珠岩：顆粒粒度0.1～3mm；
二、施工工藝及施工技術：
1、施工工藝：基層處理→保溫砂漿攪拌→鋪設、壓緊→刮平→找平。
2、施工技術：
⑴、基層處理：在抹水泥膨脹珍珠岩保溫砂漿之前，應事先檢查基層，基層過於凹凸的部位，高出的部分須剔平，低處用水泥砂漿分層填實，基層表面的灰塵、汙垢等應事先清除乾淨。
⑵水泥膨脹珍珠岩保溫砂漿攪拌：
機械攪拌：
a、攪拌之前先將所需水量倒入攪拌機內，啟動攪拌機1～2分鐘後加入水泥膨脹珍珠岩保溫砂漿粉料。
b、攪拌時間以1.5～2.0分鐘為宜。
c、水泥膨脹珍珠岩保溫砂漿的加水量以拌和好的料漿稠度為7.5cm左右，密度控制在950～1050g/L加水量一般為，粉料：水=1：1（重量比）。
d、攪拌好的水泥膨脹珍珠岩保溫砂漿要及時裝車運至施工現場，超過使用時間的砂漿嚴禁加水後在用。
人工攪拌：
人工攪拌時必須攪拌均勻，並嚴格控制加水量，不能使水泥膨脹珍珠岩保溫砂漿過稀，同時要求在鐵板或灰槽中攪拌，嚴禁在鋪設面或室內地面攪拌。
鋪設保溫層：
首先將屋面各控制點的高度用水泥膨脹珍珠岩保溫砂漿或普通砂漿做好，然後根據已做好的控制點拉線，將水泥膨脹珍珠岩保溫砂漿按照壓縮比（壓縮比是指屋面上鬆散的保溫層厚度與壓實後的厚度之比）為130%的比例進行虛鋪保溫層，同時找坡，虛鋪後的保溫層用木槓壓緊、刮平，再壓實至設計厚度。
三、質量要求：
1、水泥膨脹珍珠岩保溫砂漿與基層及各層砂漿之間應粘結牢固，不得有空鼓、起泡、裂縫、漏壓等缺陷。
2、接茬處平整，表面光滑整潔。
施工方案 篇6
鑽孔灌注樁的施工，因其所選護壁形成的不同，有泥漿護壁方式法和全套管施工法兩種。
1）泥漿護壁施工法
衝擊鑽孔，衝抓鑽孔和迴轉鑽削成孔等均可採用泥漿護壁施工法。該施工法的過程是：平整場地→泥漿製備→埋設護筒→鋪設工作平臺→安裝鑽機並定位→鑽進成孔→清孔並檢查成孔質量→下放鋼筋籠→灌注水下混凝土→拔出護筒→檢查質量。施工順序（如圖所示）
（1）施工準備
施工準備包括：選擇鑽機、鑽具、場地佈置等。
鑽機是鑽孔灌注樁施工的主要裝置，可根據地質情況和各種鑽孔機的應用條件來選擇。
（2）鑽孔機的安裝與定位
安裝鑽孔機的基礎如果不穩定，施工中易產生鑽孔機傾斜、樁傾斜和樁偏心等不良影響，因此要求安裝地基穩固。對地層較軟和有坡度的地基，可用推土機推平，在墊上鋼板或枕木加固。
為防止樁位不準，施工中很重要的是定好中心位置和正確的安裝鑽孔機，對有鑽塔的鑽孔機，先利用鑽機的動力與附近的地籠配合，將鑽桿移動大致定位，再用千斤頂將機架頂起，準確定位，使起重滑輪、鑽頭或固定鑽桿的卡孔與護筒中心在一垂線上，以保證鑽機的垂直度。鑽機位置的偏差不大於2cm。對準樁位後，用枕木墊平鑽機橫樑，並在塔頂對稱於鑽機軸線上拉上纜風繩。
（3）埋設護筒
鑽孔成敗的關鍵是防止孔壁坍塌。當鑽孔較深時，在地下水位以下的孔壁土在靜水壓力下會向孔內坍塌、甚至發生流砂現象。鑽孔內若能保持壁地下水位高的水頭，增加孔內靜水壓力，能為孔壁、防止坍孔。護筒除起到這個作用外，同時好有隔離地表水、保護孔口地面、固定樁孔位置和鑽頭導向作用等。
製作護筒的材料有木、鋼、鋼筋混凝土三種。護筒要求堅固耐用，不漏水，其內徑應比鑽孔直徑大（旋轉鑽約大20cm，潛水鑽、衝擊或衝抓錐約大40cm），每節長度約2~3m。一般常用鋼護筒。
（4）泥漿製備
鑽孔泥漿由水、粘土（膨潤土）和新增劑組成。具有浮懸鑽渣、冷卻鑽頭、潤滑鑽具，增大靜水壓力，並在孔壁形成泥皮，隔斷孔內外滲流，防止坍孔的作用。調製的鑽孔泥漿及經過迴圈淨化的泥漿，應根據鑽孔方法和地層情況來確定泥漿稠度，泥漿稠度應視地層變化或操作要求機動掌握，泥漿太稀，排渣能力小、護壁效果差；泥漿太稠會削弱鑽頭衝擊功能，降低鑽進速度。
（5）鑽孔
鑽孔是一道關鍵工序，在施工中必須嚴格按照操作要求進行，才能保證成孔質量，首先要注意開孔質量，為此必須對好中線及垂直度，並壓好護筒。在施工中要注意不斷新增泥漿和抽渣（衝擊式用），還要隨時檢查成孔是否有偏斜現象。採用衝擊式或衝抓式鑽機施工時，附近土層因受到震動而影響鄰孔的穩固。所以鑽好的孔應及時清孔，下放鋼筋籠和灌注水下混凝土。鑽孔的順序也應實事先規劃好，既要保證下一個樁孔的施工不影響上一個樁孔，又要使鑽機的移動距離不要過遠和相互干擾，一般可採用（如圖所示）的順序鑽孔。
（6）清孔
鑽孔的深度、直徑、位置和孔形直接關係到成裝置量與樁身曲直。為此，除了鑽孔過程中密切觀測監督外，在鑽孔達到設計要求深度後，應對孔深、孔位、孔形、孔徑等進行檢查。在終孔檢查完全符合設計要求時，應立即進行孔底清理，避免隔時過長以致泥漿沉澱，引起鑽孔坍塌。對於摩擦樁當孔壁容易坍塌時，要求在灌注水下混凝土前沉渣厚度不大於30cm；當孔壁不易坍塌時，不大於20cm。對於柱樁，要求在射水或射風前，沉渣厚度不大於5cm。清孔方法是使用的鑽機不同而靈活應用。通常可採用正迴圈旋轉鑽機、反迴圈旋轉機真空吸泥機以及抽渣筒等清孔。其中用吸泥機清孔，所需裝置不多，操作方便，清孔也較徹底，但在不穩定土層中應慎重使用。（如圖所示）為風管吸泥清孔示意圖。其原理就是用壓縮機產生的高壓空氣吹入吸泥機管道內將泥渣吹出。
（7）灌注水下混凝土
清完孔之後，就可將預製的鋼筋籠垂直吊放到孔內，定位後要加以固定，然後用導管灌注混凝土，灌注時混凝土不要中斷，否則易出現斷樁現象。
2）全套管施工法
全套管施工法的施工順序其一般的施工過程是：平場地、鋪設工作平臺、安裝鑽機、壓套管、鑽進成孔、安放鋼筋籠、防導管、澆注混凝土、拉拔套管、檢查成樁質量。
全套管施工法的主要施工步驟除不需泥漿及清孔外，其它的與泥漿護壁法都類同。壓入套管的垂直度，取決於挖掘開始階段的5~6m深時的垂直度。因此應該隨使用水準儀及鉛垂校核其垂直度。
施工方案 篇7
一、工程概況：
源通中心位於廈禾路與思明北路交會處，房屋為框剪結構，地上二十七層，簷高88米，為了施工需要安裝施工電梯2臺。
二、總平面圖：
詳見施工平面圖圖紙。
三、電梯位置：
電梯安裝於房屋的（C）～（D）/(10) 、（M）～（N）/(10’)外。
四、電梯型別：
電梯為方型標準節，上海寶達工程機械有限公司製造，型號：SCD200/200J。
五、安裝方案：
1、安裝前的準備工作及注意事項：
①患有心臟病、高血壓、癲病不得上高空作業。
②6人組成安裝小組，由專業人員安裝，並持證上崗。
③安裝前必須熟知安裝階段的安全要求全部內容，瞭解電梯的機械及電氣效能原理、構造。
④準備好安裝時的一切工具，安全用具、零配件等。
⑤必須將2帶安裝的標準節、附牆架、對重系統等零部件的插口、銷孔、螺孔等穿插處去、除毛刺，並在這些部位及齒條上和對重導軌上塗適量潤滑脂，對滾動部件確保其潤滑充分及轉動靈活。
⑥在安裝工地周圍加設保護棚、圍欄，設警戒監護和警示牌。
⑦砼基礎必須達到所規定的凝固週期及強度。
2、 安裝步驟：
①先將導架底架及圍護底架運至事先準備好的基礎上，用地腳螺栓連線緊固，安裝好第一、二、三節標準節。標準節與底架連線好後，用經緯儀或鉛垂線在兩個方向上檢查導架與水平的垂直度，誤差小於1/1000M。
②安裝基礎底架四周圍欄、門框，將它們與底架用螺栓相連線，調整好門框的垂直和靈活度
③安裝吊籠，將轉動機構上的壓輪調到最大偏心位置，卸下吊籠上的安全鉤及對安全有影響的滾輪，鬆開籠內電機上的制動器。用塔吊吊起吊籠，從導架上將吊籠對入導架，平穩放在適合高度的墊木上，重新安裝好卸下的安全鉤和滾輪，柱管的間 為0.5mm,壓輪與齒條背面的間隙為0.55mm，傳動齒輪和齒條的咬合間隙保證0.2～0.3mm。同時保證防墜安全器齒輪和傳動輪在寬度方向的中心平面處於齒條厚度的中間位置。 除楔塊使制動器復位，用撬棍插入聯軸器孔內，每撬動一次須同時手動開啟制動器，往復進行。吊籠升1米左右，拆去籠下墊木，裝上緩衝彈簧，再使吊籠緩慢降至緩衝彈簧上。手動上、下執行的同時檢查傳動齒輪和齒條間隙在0.2～0.3mm。
④安裝好吊籠頂部安全護欄。
⑤用塔吊將對重吊起於吊架的正方，將導向輪對入導軌，並平穩地停靠在墊木上。
⑥將導架加高至10.5米後，須在離地面9米處設定第一道附牆架，並再一次用經緯儀測量導架整體與水平的垂直偏差應≦5mm。
⑦電氣裝置和控制系統的安裝，此項工作由專職的專業電工進行，各安全控制開關接線應正確。電源相序要確保與吊籠的上、下執行方向同操縱手柄標記方向一致。檢查各安全控制開關，包括圍欄門限位開關，吊籠單、雙門限位開關、籠頂門限位開關，包括吊籠上、下限位及三相極限開關、斷繩保護開關等是否正常，動作靈敏可靠。正確安裝調整導架底部限位擋板，擋板，使動作正確無誤。採用接地電阻測試儀測量接地電阻，應不大於4Ω，用500V兆歐表測量電動機及電器元件的對地絕緣電阻應不小於0.5MΩ。各方面都符合後接通電源，由帶證司機謹慎操縱手柄。行程高度不得大於5米，吊籠執行平穩、無異響、制動器動作正常、滾輪、齒輪咬合符合上述規定、空載試車正常後，再進行荷載試車，由於此時還未安裝上限位擋板、擋塊，所以在試車時必須謹 ，且吊籠頂部必須有人監視指揮，以防吊籠冒頂。
⑧導架的加高安裝、試車正常後，再進行對導架的加高安裝，加高安裝的高度應根據工程施工的需要而定。同時相應地安裝好過道豎杆和過橋連桿的附牆架及電纜導向架。最後安裝好頭架及滑輪，裝上鋼絲繩，鋼絲繩的兩端與籠頂偏心繩具及對重各採用三顆繩子卡擰緊，擰緊度為1/3。安裝好限位擋板，使之位置正確，動作靈敏可靠。
⑨該施工電梯自由高度為9M，附牆架在主體每兩層設一道，附牆架預埋件每層埋設，臨作業層的兩層均設附牆架，升高後拆去一道。
⑩墜落試驗： 整個架體安裝過程完成後，還需要進行防墜落試驗。在進行防墜落試驗時，吊籠內不允許有人，要確保制動器工作正常。防墜落試驗符合要求後，防墜安全器應復位。
六、安全措施
SCD200/200J 施工電梯安裝時的有關安全操作及使用注意事項：
1、安裝前須認真學習施工電梯使用說明書，嚴格執行安全技術操作規程。
2、安裝前組織安裝人員進行安裝安全技術交底，明確各安裝人員的工作內容及職責。
3、安裝人員進入現場必須戴好安全帽，穿防滑鞋，危險地方必須拴好安全帶。
4、安裝現場應安排人員進行警戒，非安裝人員不得進入。
5、在安裝過程中，應注意各構件完好無損。
6、嚴格保管好工具、螺栓，作業期間應注意工具、螺栓的放置，以防高空墜落。
7、加節時，應經常對立柱的垂直度進行檢查測量，偏差過大時利用附壁撐杆進行校正，使垂直度偏差控制在千分之一以內。
8、利用電梯自身進行加節時，應認真檢查電梯的制動情況，在加節時要注意防止梯籠冒頂
9、四級以上大風、大雨、大霧等惡劣氣候，嚴禁進行安裝作業。
10、操作人員在開機前，必先檢查各安全門，卸料平臺防護門的情況，確認完好、可靠、安全後，方可起動，並嚴禁機械帶病工作，超載執行。
七、除錯、驗收
1、電梯在投入使用前，必須對各機械部位及電氣等各方面進行全面的除錯檢查。導架、附牆、限位擋板、擋塊安裝應正確，符合要求。
2、試驗要求：
整個架體安裝完成後，應進行靜、動載試驗，試驗結果應符合設計標準要求。
3、電氣接線應正確，各安全限位開關制動器靈敏可靠。各方面檢查除錯正常後，應報請有關部門進行驗收，驗收合格後方可投入執行使用。
4、避雷的設定及調
避雷針採用Ф20鋼筋，長度L=1~2m，置於架體最頂端。引下線不得采用鋁線，防止氧化、斷開。接地體可與重複接地合用，阻值不大於10歐姆。
5、聯絡訊號的設定及除錯
（1）電梯作業應設訊號指揮，司機按照給定的偏差號操作，作業必須鳴鈴示意，訊號設定必須每層設一按鈕直接與梯籠裡司機聯絡。
（2）訊號指揮人員與司機應密切配合，不允許各層作業人員任意敲擊導軌架進行聯絡的混亂作法。
（3）聯歡系訊號安裝完畢後應進行各方面檢查、除錯正常後應報公司安全科進行驗收，驗收合格後，方可投入執行使用。
八、拆除方案
拆除施工電梯之前，必須對提升機進行一次大檢查，特別是對主捲揚機、爬升捲揚機、渦流制動器、斷繩保護裝置，限位開關等零部件，應從嚴檢查其動作的可靠性和靈敏度，不符合要求的應調整，梯籠升至柱頂，使平衡重落地，然後再慢慢上升50釐米左右，梯籠不發生下滑，然後進行拆卸。其具體步驟按安裝步驟相反的順序進行。拆除人員必須按高處作業要求，掛好安全帶。
施工方案 篇8
一、施工工藝
測量放線→溝槽開挖→管道焊接→探傷試驗→焊口防腐→電火開花檢測→管溝回鎮→警示帶敷設→管道吹掃、試壓→竣工驗收
二、管道組焊連線
1、管道組焊
（1）施工前，應對參加管道焊接的焊工按（GBJ236—82）焊工資格考試要求進行考試，考試合格後，須持上崗證方可施焊，然後制訂詳細的焊接工藝指導書，並對焊接工藝進行評定。
（2）組焊中，必須按焊接工藝規程及焊接工藝指導書中進行施焊，並執行（CJJ33—89）的規定。
（3）組焊過程中要做好焊工鋼印號、焊口編號等詳細的焊接施工記錄，為編制竣工資料做好準備。
2、管道焊接完成後，應對焊口進行X射線探傷。檢驗的方法和質量分級標準應符合現行有關規定，拍片率為30%，爭取合格率為100%。一級片為80%。
3、溝槽開挖
3.1溝槽開挖與管道組焊可同時進行，採取人工和機械兩種開挖方式。開挖前須按圖進行放線。
3.2溝槽開挖後，須經質檢人員按標準檢查合格，並做好管溝開挖記錄方能下管。
4、管道防腐
本工程所用管材，由於出廠前已對除焊口外的管段按設計要求進行了防腐，現場防腐施工主要是對管道在裝卸、運輸、排管下溝時防腐曾損傷部位進行補傷及對焊口的防腐。防腐前應對焊縫進行清汙除鏽，露出金屬本色，按照防腐操作規程進行防腐。防腐完畢下溝前要對所有焊口及全部管道進行全方位電火花檢測，下溝後回填前應再做一次電火花檢測，按規範要求合格並經監理方認可後，方能回填。
5、管道下溝及回鎮
5.1採用塔架下管和吊車下管兩種方式，下管時，應做好防腐層的保護，使用尼龍絲專用吊裝帶進行吊裝。管道高程及中心位置應符合圖紙設計要求，管道應邊敷設邊回填，土方分層回填密實度符合施工規範及設計要求。土方回鎮至管頂0.3m處時，應在管道正土方鋪設警示帶。
5.2溝槽的回填應先填實管底，再同時投填管道兩側，然後回填至管頂以上0.5m處(未經檢驗的介面應留出)。如溝內有積水，必須全部排盡後，再行回填。溝槽未填部分在管道檢驗合格後及時回填。
5.3溝槽的支撐應在保證施工安全的情況下，按回填進度依次拆除，拆除擋板樁後，應以砂土填實縫隙。
5.4管道兩側及管頂以上0.5m內的回填土，不得含有碎石、磚塊、垃圾等雜物。距管頂0.5米以上部分回填不得有大於要求的碎石等硬物。
5.5回填土應分層夯實，每層厚度0.15—0.2m，管道兩側及管頂以上0.5m內的填土必須人工夯實。
5.6回填土應分層檢查密實度。溝槽各部位的密實底應符合下列要求：
（1）胸腔填土（I） 95%
（2）管頂以上0.5m範圍內（II） 90%
（3）管頂0.5m以上至地面（III）
6、管道的吹掃和試壓
6.1管道的吹掃
管道的吹掃介質採用壓縮空氣。吹掃口宜設在開闊地帶並加固，吹掃壓力為0.3Mpa，長度一般不超過3km，流速一般不小於20s。吹掃應反覆進行多次，確認管道無汙物。吹出的氣體用白布檢查無變色為合格。
6.2管道的試壓
（1）開始試壓前，要檢查試壓段兩端的封頭、放散閥、壓力錶、試壓管等，做好試壓前的準備工作。
（2）強度試驗用空氣壓縮機向管道系統內緩慢注氣，當升至試驗壓力時，應仔細檢查試壓管接頭焊縫、絲扣連線、法蘭等部位是否滲漏，如出現漏點要重新處理合格後再注氣。再次注氣升壓要緩慢，壓力升至0.6Mpa時，停止升壓，穩定10分鐘後觀察表的壓力值，開始計算穩壓時間，穩壓時間為1小時。
（3）氣密性試驗在強度試驗合格後，將壓力降至0.45Mpa穩定10分鐘後開始計算穩壓時間，穩壓時間為24小時。無滲漏，無降壓為合格。
6.3閥門的試壓
對閥門本身的試壓在出庫前根據要求進行水壓實驗合格後出具試壓合格證。聯網試壓時嚴格執行市區管網閥門的試壓工序。
7、重要地段的施工技術措施
7.1本工程要穿過多條市區馬路，若需要採用頂管法穿越。根據施工圖對穿越段進行測量，核對特殊點標高，然後放出管道穿越中心線，在穿越段兩端打木樁，以便在施工期間校核穿越方向。
7.2開挖操作坑
在放置頂管機一側，對應於穿越中心點挖一個操作坑，規格為6m（長）×3m（寬），深度根據現場情況定，超出穿越點中心線以下500mm，以滿足頂管裝置的放置需要。如地下水位高，還應考慮降水措施。
7.3穿越
啟動頂管機械進行穿越，開始時速度要緩慢，第一節套管的水平必須控制好，才能為後面的穿越創造良好的條件。每個行程完成後，停止頂進，退回原位，更換縱向頂鐵，然後繼續頂進，直至完成。
7.4穿越主管段組裝焊接
焊接前，嚴格執行鋼管質量檢查的有關質量要求，確保鋼管不存在任何影響工程質量的缺陷。組裝焊接後對焊口進行100%探傷。
7.5管道穿越
1.穿越前對照圖紙核對穿越管道的管位，高程。並對所頂套管進行橫向，縱向，軸向偏差及平整度進行檢查。套管小於D600的可用
燈光檢查，經檢查確認合格才能穿越，以保證穿越順利且不損傷管道。
2.準備工作做好後，用吊車下管穿越主體管道，穿入套管中，完成主管穿越。
施工方案 篇9
一、工程概況：
1、工程名稱：
2、地 址：
3、建設單位：
4、設計單位：
5、施工單位：
6、監理單位：
7、工程概況：
二、施工準備：
進入工地的防水材料均應附產品合格證和材料質量測試報告單。現場抽樣透過權威部門的檢測。
1、材料要求
（1）主體材料：
① 執行標準：
② 規格型號：
③ 主要技術指標：
（2）配套材料：
2、主要工具：
小平鏟、滾刷、油漆刷、鋼捲尺、剪刀、粉線、手持壓滾、掃帚、射釘槍或衝擊鑽。
3、作業條件
① 基層面，應將塵土、雜物清掃乾淨，表面殘留的灰漿硬塊及突出部分應清除乾淨，不得有空鼓、開裂及起砂、脫皮等缺陷。
② 基層陰陽角處應做成圓弧或鈍角，圓弧半徑應大於20 mm。
③ 防水層使用的膠粘劑、溶劑等均屬易燃物品，存放時遠離火源，專人看管，防止發生意外。
④ 雨天、雪天、五級風以上天氣及基層潮溼的情況下，不得施工。
⑤ 基層經過驗收，才可以進行下一道工序。
三、施工操作工藝
根據GB50207規範及工程實情制定本工藝。
1、工藝流程：
基層表面清理——塗刷基層處理劑——特殊部位加鋪——定位彈線
接縫粘合、封口處理——塗刷接縫膠——鋪貼卷材——條狀塗刷基層膠
卷材收頭處理——防水層表面清理檢查——塗刷表面塗料——驗收簽證
2、施工要點：
（1） 檢查基層含水率應低於9%（方法用1m2卷材空覆於基層靜置2小時，掀開檢查無水印即可）。潮溼基層不得施工。
（2） 基層表面清理，應將塵土、砂粒、雜物清掃乾淨。
（3） 在已清理乾淨的基層面上塗刷基層處理劑。乾燥後，進行下道工序操作。
（4） 在排氣道、分格縫等節點部位基層和卷材附加層上用漆刷塗刷基層膠，不得有漏刷和透底現象，常溫下，乾燥5-10分鐘以上，指觸不粘時，即可進行下道工序。
（5） 節點部位處理：（詳見細部處理）
節點部位處理使用同規格片材做附加層。
排氣道、分格縫等部位：附加層寬度250mm。
陰陽角部位：附加層寬度每邊250mm。
（6） 鋪貼卷材防水層
鋪貼前在未塗膠的基層表面排好尺寸，彈出標示線，作為鋪貼卷材的基準線。
① 將卷材開啟，平攤在乾淨、平整的基層上，以鬆弛卷材應力；將卷材從一端提起對摺於另一端；在基層上條狀塗刷基層膠，同時將基層膠條狀塗刷在卷材表面，每幅卷材不少於二條，塗膠寬度不小於200 mm，分佈在卷材寬幅中心線和卷材接縫下面；接縫部位應留出100mm不塗膠，刷膠厚度要均勻，不得有漏底或凝膠塊存在。常溫晾置5-10分鐘左右，達到指干時（手感不粘）即可貼合。
② 複雜和節點部位用漆刷滿塗基層膠，達到指干時，開始鋪貼卷材。
③ 將卷材按已彈好的標示線從一端依次順序邊對線邊鋪貼，但注意不得拉伸卷材，並防止出現皺摺。
④ 鋪貼平面與立牆相連線的卷材，應由下向上進行，接縫留在平面上；卷材在陰陽角接縫應距陰陽角200mm以上，兩幅卷材短向接縫應錯開500mm以上，長邊搭接不小於100mm。
⑤ 排氣、滾壓：每鋪完一幅卷材，應立即用乾淨的回絲從卷材的一端開始，沿卷材的長邊方向順序用力滾壓一遍，以使空氣徹底排出，使卷材粘接牢固。
（7）接縫處理：大面鋪貼完成後，在未刷基層膠的100mm處，將接縫翻開，用回絲蘸著溶劑在需粘接的兩面塗刷清洗，溶劑揮發幹後，再將接縫膠用漆刷均勻塗刷在卷材接縫的兩面，待10分鐘左右，手觸控不粘時，即可進行帖合，從一端開始，用手一邊合一邊擠出空氣，貼上好的搭接處，不允許有皺摺、氣泡等缺陷。接縫寬度100 mm。
（8） 隱蔽工程屋面需透過防水層驗收後方可進入下道工序施工。
（9） 屋面整體防水層施工自檢結束後，進行表面保護塗料施工。
（10）卷材收頭於四周凹槽內或滴水線下的，由土建單位用水泥砂漿密封處理。
四、質量要求
1、保證專案
① 卷材與膠結材料必須符合設計和施工規範規定，檢驗產品出廠合格證，試驗報告、現場取樣試驗。
② 卷材防水層及其細部處理必須符合設計要求和施工規範規定。
2、基本專案
① 卷材防水層的基層應牢固，表面潔淨，陰陽角處理呈弧形，基層膠塗布均勻，無漏塗。
② 卷材防水層的鋪貼方法和搭接、收頭符合施工規範規定，卷材鋪貼整齊搭接均勻一致；相鄰兩幅卷材的短邊搭接應錯開；卷材附加層設定寬度，部位正確；接縫粘結牢固，封口嚴密，無損傷缺陷。
③ 表面塗料塗刷均勻，粘結牢固。
五、成品保護
1、鋪好的卷材防水層，應及時採取保護措施，不得損壞，以免造成後患。
2、防水施工要與有關工序作業配合協調，進入防水作業面的施工現場人員不得穿帶釘子鞋作業、走動。
3、施工現場有專人負責看管下道工序操作，使用手推車應將車腿用卷材包住，用鐵鍬等工具應避免鏟破防水層，如有破損及時修補。
六、應注意的質量問題
1、空鼓
① 卷材防水層空鼓發生在找平層與卷材之間，其原因是防水層下存有水分，找平層未乾透，含水量過大，應控制施工中基層乾燥程度，含水率低於9%為宜。
② 卷材起泡形成空鼓，可能是人工塗基層膠均勻程度不好，有薄有厚，在相同晾置時間下，膠膜厚的地方，膠中溶劑揮發不盡，卷材貼合後，溶劑揮發卷材出現氣泡，應提高工人操作技術，將膠粘度制均勻，塗刷均勻，控制晾置時間，一定達到指幹方可貼合。
③ 基層表面密實程度不均勻，故塗膠時，區域性吃膠量不相同，相同條件下，區域性吃膠量較多的地方，溶劑揮發不盡，造成揮發過程中，引起氣泡，基層塗膠速度要快些，避免在同一處反覆塗刷。
④ 卷材貼合後，排出空氣之後，用回絲仔細推平壓實。
⑤ 卷材接縫處，重複塗膠，也容易造成接縫處起泡空鼓，應在接縫處，採用分時間段間隔操作。同時，接頭不宜粘合太早，以便氣泡排出。
2、皺摺：
① 卷材鋪貼時不宜用力拉伸，但適當用力可避免卷材邊緣出現皺摺，短邊接縫可將區域性卷材裁齊，接縫貼合後，滾壓時，用力要均勻，避免將卷材推出皺摺。
② 在細部變截面部位，應裁剪合理，避免出現皺摺。
3、翹邊：
① 在接縫部位塗刷一定均勻到位，不可漏刷，一定要晾至指幹，滾壓要及時認真，用力均勻，如有幹邊及時補膠。
② 接縫部位清理一定要乾淨，如有汙染，應用溶劑擦洗乾淨。
4、滲漏：
卷材破損、孔、洞、搭接處粘接不牢，搭結長度不夠等，是造成防水層滲漏的幾種原因，應在施工中加強檢查，嚴格執行工藝規程，認真操作，分工序嚴格把關。
5、特別注意
（1）基層膠和搭接膠塗刷完成後，需涼幹後開始貼上。
（2）大面卷材採用條粘鋪貼，但距屋面周邊800 mm內應滿粘。
七、安全生產、文明施工
1、屋面防水施工隊伍，須符合建設部有關防水工程施工用工要求，主要操作人員應參加過省級建委防水工專業培訓班，並持專業防水工上崗證。
2、防水施工應服從建設單位、土建單位、監理單位的統一安排，接受質量檢查與監督。
3、屋面防水施工須遵循《建築安裝工程安全技術規範》，做到文明施工、安全生產。
4、施工開始前必須進行安全交底，每天上崗前進行安全教育，有針對性、有記錄，進入施工現場必須戴好安全帽。
5、施工用膠粘劑、溶劑等易燃品，應存放在通風、上鎖的庫房內，遠離火源，並配備乾粉滅火器。每天施工現場嚴禁大量堆放各種易燃品，每天工作完畢將廢料，包裝皮等雜物集中，由專人負責運至指定地點堆積。
6、對鋪設好的卷材防水層，不得在上面直接從事其他施工作業；應防水層上鋪墊臨時保護層方可施工。
7、施工現場，不準亂接電線，及使用無防爆設施的各種手動電器，嚴禁破舊電線、電纜透過正在施工的作業面。
8、進入施工現場，嚴禁動用明火，嚴禁吸菸，並主動監督，制止其它違章吸菸者。
八、附件
1、營業執照影印件
2、全國生產許可證影印件
3、防水施工資質證書影印件
4、ISO9001質量認證證書影印件
5、建設部重點推廣專案證書影印件
6、江蘇名牌產品證書影印件
7、質保書樣頁
8、質量抽查檢測報告
9、說明書
10、91YJ39圖集
11、防水工上崗證影印件