我和通勤車的那些事的散文
原來單位在市中心時，天天走路上下班，對通勤車沒什麼感覺。有時一輛高高大大的通勤車拖著濃黑的煙從身邊呼嘯而過，聞著刺鼻的味道，還會厭惡它的招搖和魯莽，心裡默唸：通勤車尾冒黑煙，以為自己是神仙，招搖好似豬八戒，到得西天也淨壇。不知李白看到我惡搞它的作品會不會七竅生煙，但這的確是我當時的心情。
後來，單位因佈局調整，退城進郊，整體搬遷至距離市區30多公里的四環以外，通勤車成了必備的上下班交通工具。由吃不到葡萄說葡萄酸，到坐你千遍也不厭倦，從此，我和通勤車結下了不解之緣。轉眼十幾年的時間過去了，關於通勤車的點點滴滴已經融入心田，並時不時的浮現在眼前。
首先說，通勤車給我的最初印象是壯觀。我們單位比較大，有近2000人，32臺通勤車。早上，陸續到達後，下車的員工不情願的蠕動到單位門前匯成洪流，轉瞬又溝渠般分散，最後如水滴飛濺，消失在彼此的視線。通勤車停車場也是遠看一大片，近看條條線，整齊劃一，很是震撼。晚上下班的時候，換好便裝，三個一群兩個一串，螞蟻般揹包提袋疾奔到各自的車門前，歡喜的鑽進車廂，和上班時的狀態完全不是一個概念。隨著前導車的啟動，道路兩旁的32臺通勤車按序號依次開出。可能是多次訓練的.緣故，和天安門受閱的戰車一樣，距離、車速基本一致，拉出一條長線，綿延千米，煞是壯觀。尤其是冬季，天黑得早，車燈全開，穿過並不明亮的村鎮，光彩一片，如霓似幻，引得周圍群眾駐足讚歎。
我們單位的通勤車實行月票制。每次乘車都要出示月票，沒有月票不得乘車。但總有那些心粗健忘者，腳踏車門一拍腦袋，壞了，月票沒帶！和司機商量，司機永遠的一臉無奈，而且總是同樣的話，跟景點導遊的解說詞一樣，張口即來：政策是上邊定的，沒票上車，罰我們200塊。司機也不容易，請別難為我們，要不給我們領導打個電話試試，領導同意，我們沒問題。說完，便會說出個電話號碼。當然，電話那端永遠是要麼忙音、要麼無人接聽、要麼暫時無法接通。然後總會有人調侃：這個時段打電話不可能接的，除非他的青春期撞上自己的更年期，神智錯亂了。再然後，是討價還價。通常的結果是，沒帶月票的哥們押200元給司機，雙方約定，中途領導查票被查出200元充當司機的罰金，否則，如數返還。一通折騰，20分鐘過去了，車上的員工倒很悠閒，看著電視劇嘮著嗑，沒有催促，更沒有不和諧的聲音，因為大家都清楚,上車即為上班，遲到的責任與己無關。
十多年的時間，我們單位的通勤車也更換了好幾代。第一代的通勤車顏色老舊，車況很破。夏天沒有空調，熱的像蒸籠。冬天暖風微弱，還四處漏風，跺腳搓手的聲音此起彼伏，倒是很和諧。其中，還發生過一件很好玩的事情。冬季乘車，一連幾天，靠窗而坐的我的旁邊總是坐著一位愛說愛笑的眼鏡女孩。熟悉了之後，她對我說，坐在我的旁邊是因為我的面積大，能擋風，覺得暖和。我無語，她自顧自的樂著。
後來，通勤車逐漸更換成新的客車，很不錯的。但說來也怪，第一代那麼破舊的通勤車安全執行到老去，新的客車卻連續發生了刮碰、爆胎等好幾次事故。印象最深的是2008年的一個清晨，陽光明媚。一輛即將到達的白藍相間的通勤車在左拐進入單位大門前，不知何故，側翻進右側的排水溝裡，颳倒了兩棵樹，折斷的樹冠砸在車身上。車內的員工驚恐的擠壓著、叫著、喊著，拼命的往外爬，當時的場面混亂不堪。好在後面的通勤車及時趕到，破窗、挪樹、救人、就近送單位醫院救治。人雖然沒有重傷的，車損壞的卻不輕，退出了通勤車的行列。關於這次事故的原因，官方的說法是司機系臨時僱傭，拐彎時油門當了剎車，屬操作不當引發的責任事故。後來聽說單位加速通勤的社會化程序與這幾起事故直接相關。
現在通勤車則全部是從租賃公司租用的，清一色的宇通豪華商務大巴，特別的舒適，車內不僅冬暖夏涼，而且還有電視劇看。一集接著一集，大家看的痴迷，似乎車內播放的電視連續劇比家裡電視或電腦播放的更精彩。這在某種程度上也提高了員工的出勤率。
還有一件事記憶深刻。那是2011年冬天大雪過後的一個早晨，路很滑。我所乘坐的通勤車在赤山路路口靠右低速行駛準備右轉進入西江街。突然，坐在車門附近的一名員工驚呼：快停車，撞到人了。一個急剎車，司機臉頓時白了，嘴裡嘀咕著開啟車門，隨同幾名員工蜂擁而下。可不，一個五十多歲的渾身髒兮兮的老人頭裡腳外仰面倒在車的右前方，距離車軲轆不到半米，右手布袋裡的幾個礦泉水瓶子滾落出來。司機抹抹頭上的冷汗，長出了一口氣，自言自語：“還好，沒撞著。還好，沒撞著。”看沒有撞到人，剛才下車的幾個員工又有了新的話題。
“不是碰瓷兒的吧，快報警吧。”
“報警也沒用，這種事根本說不清楚，這下有麻煩了。”
“我看不像，若是碰瓷兒的，早該說話了，還能躺著，大冷天的。”
“快看，老頭口吐白沫了，身體也在抽搐，好像尿褲子了。”眼尖的員工說道。
“是不是癲癇犯了，或者是中風了。”有人猜測著。
“快把他扶起來，送醫院吧。”
“不行，就算不是碰瓷兒的，也不能扶，賴上你咋辦。”
“我看，110、120一起打。”
七嘴八舌糾結間，老人慢慢的睜開眼，緩緩的扶著地側身坐了起來，有些血跡的嘴角蠕動著，看看圍攏在旁邊的人群，說：“我有癲癇病，剛才犯了，沒事，一會就好。我躲開，你們走吧。”老人在我們單位員工的攙扶下站了起來，靠向路邊。司機有些感動，要送老人去醫院檢查。老人說：“不用了，我的病，我知道，沒事的，你們上班去吧，我不訛你們。”這時，120、110相繼趕到。在被扶上救護車的瞬間，老人的布袋裡被塞進了幾張大團結。通勤車繼續前行，一路上，人們談論著摔倒的老人，多有感慨，往日吸引眼球的電視劇也失去了精彩。
隨著生活條件的好轉，現在很多員工開上了私家車。坐通勤車的人比以前少了很多，但遇到下雨下雪等惡劣天氣，通勤車還是私家車主的不二選擇。
最近，單位員工有了新的熱議話題，那就是，據確切訊息，坐了十幾年的通勤車要取消了，因為我們單位要參加省裡的公務車改革。大家有擔憂，有不解，更多的還是不捨。我也一樣，於是就有了以上的點滴回憶，也有了以下一首剽竊之作，聊以紀念即將離我們遠去的通勤時代，感懷與我們風雨相伴的通勤車。
一路賓士，
朝陽中你陪我出發，
晚霞裡你送我回家。
多少個春秋，
多少個冬夏。
何懼風雲雷電，
哪怕冰雪霜花。
一路叱吒，
踏平坎坷路在腳下，
翻山涉水豪歌天涯。
多少酸甜，
多少苦辣。
你縱消然離去，
仍留一世芳華，
幾許牽掛。