安普高速上的對話散文
“你說，從普定到貴陽，最快需要多少時間？”
“個半小時”。
“哈，你落後了，一個小時！”
“不要吹牛，不得這樣快吧？”
“從普定北門褚家山上高速，不用轉安順，直達金陽，就一個小時！”
“這條高速路像條巨龍一樣，彎來彎去，就算到金陽，一個小時肯定不夠。再從金陽轉貴陽，肯定要一個多小時！”
“反正比以前花的時間少得太多了！高速公路還沒通車前，從普定到安順，至少要花半個小時。遇上堵車，更說不清。現在上了高速，不用繞道安順，至少要節約半個小時”。
“不對！上了普定到安順的高速路，直到交貴黃路，總要花上十幾分鍾時間，所以，要說節約，上下有便道口，可能也就是二十分鐘左右的時間。如果說從普定到貴陽的時間快，這是肯定的。但說只需要一個小需左右點，這是心裡時間。據我瞭解，這條路全長48.9公里，設計時速80公里，總投資30多億元，於20xx年7月開工建設的。還設有西秀、白巖、魏旗、普定、么鋪五個收費站。如果走的路程按全程來算，節約的時間不會太多，只是不轉來轉去的繞，方便快捷得多”。
“按你講的，從普定到安順上高速路，速度快，但繞的路多。等安普需市幹道修好後，普定到安順，可以也就十分鐘左右時間”。
“算得出來。安普城市場幹道14.73公里，按時速120公里計算，從普定上了高速，最多八分鐘就到安順。住在普定，到安順上班，或住安順到普定上班，只要開車都來得及！”
“這幾年的發展還是快，高速路從開工到建成合用，這麼大的工程，不到兩年就稿定了！”
“要不是徵地耽誤時間，那就更快！這些年搞工程，只要有錢，基本上都是機械化。工地上看上去沒幾個人，實際上，建設的速度不可低估！”
“快是快，最怕的是質量問題”。
“據說，安普高速公路，是繼貴州省清（鎮）黃（果樹）高速公路之後，貴州交通建設上的又一重點工程，所以在質量上監管嚴，不得哪個敢做倒二事！不過，在這條路上，我們都快要到普定了，還沒見到一塊宣傳普定文化旅遊方面的牌子呢！”
“噫，你不講還沒在意。真的，確實沒有！在其他縣區，要是有這樣的路，肯定有這方面的宣傳。平壩的民代軍事遺屯，安順的屯堡文化，在他們公路邊都特意製作比較大氣的宣傳牌”。
“我們普定應該考慮這個問題了！我們的穿洞古文化遺址、我們的朵貝貢茶，我們的省級風景名勝夜郎湖、我們的馬官花燈藝術，我們的地戲……我想，從繪畫藝術的角度，高速路上的'文化旅遊宣傳能不能打組合拳？”
“哪樣叫組合拳？”
“就是將我們文化旅遊幾個值得宣傳的方面，透過畫面構思組合在一起進行宣傳。比如說，將穿洞置於夜郎湖畔，在穿洞的坡上‘種’上朵貝茶，讓馬官的花燈歌舞閃現在穿洞若觀火前”。
“這樣怕搞複雜了反而不好。這種宣傳牌還是分別製作的好！”
這是我們第一次乘車過安普高速公路時與駕駛員的對話。
說話之間，我們看到高速路下一座透過村莊整治後的村莊，有的房屋還掩映在翠竹之中，在灰色的天空下，依然顯得格外整潔、亮麗。我們於是停下車來，幾個好攝的朋友拿出“長槍短炮”，激動地選擇角度，認真地“咔嚓”起來。有人還挺羨慕地說，這樣有山有水的農村，比城裡有別墅的人家差不到哪點去了。因為城裡有別墅的人家，很難有這樣大片大片的竹林掩映著房屋。
我們重新上車後，又說到高速路上文化旅遊宣傳牌的話題上來。文聯的朋友接著說道：“這個問題，說起來算件大事，最好還是向縣領導彙報，採取有獎徵集的形式，調動起全社會有方面智慧和能力的人的積極性，這樣選出來的設計創作，放到高速公路恰當的位置上，可能效果更好！一個地方的城市建設，高速公路是最缺不可少的最基礎的配套工程。有了這樣的工程，我們要學會充分利用，加強旅遊文化宣傳，打造文化旅遊產業，從而是晚好地促進我們經濟社會的發展”。