論高職汽車維修專業的現狀和發展前景論文
摘 要：隨著我國汽車產業的不斷髮展，帶動了汽車維修專業的迅速發展，無論是在教學模式的改革還是在維修技術的進步等方面，都受到了汽車產業發展的影響。本文首先對我國企業維修行業的現狀進行分析，並從專業方向電子電控化、課程教學專案化、專業人才綜合化等方面，對高職汽修專業的發展前景進行論述。
關鍵詞：汽車維修 高職 發展前景
一、我國汽車維修行業現狀分析
（一）汽車工業發展迅猛
汽車維修行業的發展離不開汽車產業的發展，目前我國的汽車產量正處於迅速發展的過程當中。根據有關資料顯示，我國的汽車製造業每年都保持了20%的速度增長，去年我國汽車的年產量首次突破1000萬輛。汽車工業的迅速發展自然也對汽車維修行業的人才產生大量的需求。
（二）汽車技術的發展帶動了維修技術的發展
隨著目前汽車技術的不斷髮展，計算機技術和電子技術在汽車技術中的廣泛應用，具體而言包括自動變速器、發動機電控燃油噴射、安全氣囊、制動防抱死以及現代車載診斷系統等在汽車上的普遍使用，汽車維修恆壓的技術含量也在不斷的得到提高，無論是在理論技術、理念、制度還是的人員構成和作業方式等方面都發生著變化，這種變化還出現在傳統的維修方式以及汽車維修行業工人崗位上。傳統的汽車維修崗位正在逐漸的退出市場，而複合型以及智慧型的崗位正在不斷的增加，並且伴隨科學技術的不斷進步，汽車故障診斷檢測、ABS、GRS、AT等新的專項維修崗位都已經出現。
（三）汽修行業的人員素質滿足不了行業發展需要
而在汽車科學技術和計算機技術不斷髮展的同時，對汽車維修人員的專業技能和能力的要求也在不斷提高，但是從目前的汽車維修從業人員的現狀上來看，接受過中等以及高等職業技術教育的專門人才所佔的比例比較低，只佔到汽車維修人員總數的五分之一。同時在汽修行業一線的從業人員，有將近40%的人員文化程度都僅僅處於初中文化程度，有些甚至更低。
透過以上對汽車維修行業發展現狀的分析中我們可以發現，目前我國的汽車維修行業急需一批畢業後就可以上崗到位的高能力高質量的汽修技術人才，但是客觀的現實情況是：一方面高職院校的汽車維修專業的學生在經過三年系統專業的學習之後，仍然需要在用人單位那裡接受規範專業的方位培訓；另一方面很多畢業的學會學生不能滿足汽修企業的具體崗位要求。這就說明我國目前的高職汽車維修在專業人才的培養上跟客觀市場需求之間存在一定的偏差。導致這種偏差的原因有很多，其中包括教學模式和方法落後、教材陳舊、理論和實踐相脫節等多方面的原因。但是歸根結底還是教學模式陳舊，以及在汽修人才的培養上目標不明確。因此實行汽修專業的教學改革已經成為汽修專業所必須面臨的問題。
二、汽車維修專業的發展前景
（一）專業方向電子電控化
汽車真正進入尋常百姓家和汽車技術真正走向電子化的是本世紀初，由於新世紀初的電控汽車基本上已進入更新換代時期，各類電子電控方面的故障相對增加，一些部件已開始老化，需要對其進行檢測和更換。綜合上述對汽車維修業的形勢分析，在未來幾年，汽車維修業將需要大批的掌握汽車電子電控技術和檢測技術的汽車醫生式的人才。
汽車維修專業要適應市場化的需求，必須認清形勢，加大相應的教學設施的投入，調整課程結構，加強汽車電子電控知識的.系統學習。在讓學生熟練掌握汽車結構及原理的同時，更多地應掌握汽車電子控制原理，掌握汽車各結構單元間的相互作用關係及各感測器的功能和作用。否則面對高技術的汽車，學生將無所適從。
（二）專業課程教學專案化
專案化（有說模組化）教學是汽車維修專業的必然趨勢。汽車總體可分為發動機、底盤、電氣裝置和車身四大總分，而發動機又由機身、曲柄連桿機構、配氣機構、冷卻系、潤滑系、燃料系、起動系和點火系組成。底盤由傳動系、系駛系、轉向系和制動系組成。電氣裝置除了蓄電池、起動機、電動機、儀表燈光系統外，還有空調、電控系統、ABS、汽車音響、車載導航等。每一大部分均可按其結構分解成若干模組。可將每一模組按其結構和功能再進行分解成幾個專案，對每個專案進行從感性認識到理論學習，然後到實際操作（或演示）的從“實踐——理論——再實踐——理論”的迴圈往復學習。這種專案化的教學對汽車這樣複雜的結構非常適用，但對教學和實訓場地要求較高，教材的組織上也相當複雜，對教師的要求也高。
目前，已有相當一部分學校汽車維修專業的課程教學採用了專案化教學，其效果明顯。不僅提高了學生的學習興趣，而且也使教學儀器裝置得到了充分的利用，教師的理論和實操水平也從各專門化的專案中得到提升。受到了有關教育專家和汽車維修界有識之士的充分肯定。
（三）專業人才培養綜合化
現代汽車維修是以機、電、液一體化系統診斷為核心的綜合診斷技術，維修理念是“七分診斷，三分維修”。突出診斷技術，並以準確診斷故障點為目標；是總成拆裝調整工藝與系統診斷技術的組合；其故障診斷是以定量分析為基礎，主要採用儀器儀表檢測分析和部分直觀檢查的方法來完成。汽車維修物件的電子化及維修裝置的現代化，要求汽車維修人員應具有高素質化。而這種高素質化不是光靠幾年的大學就能培養出來的。這就要求高職院校對維修人才的培養要綜合考慮、統籌兼顧。學校可根據社會的需求，並考慮學生的職業生涯發展需要，制定出較為適宜的人才培養方案，建立系統的課程體系，讓學生在努力掌握相關的基礎知識的同時，儘可能地博學與本專業相關的其他知識，並考慮到將來工作轉型和發展的需要。
參考文獻：
[1]張和國.關於汽車維修若干問題的研究[J]。科技創新導報，2009，（03）。
[2]鄒青山.現代汽車維修業發展現狀與展望[J]。機電產品開發與創新， 2009， （01）。
[3]沈樹盛，陳良清.論汽車維修行業的管理與發展[J]。實用汽車技術，2007， （06）。