專案可行性報告15篇
在經濟發展迅速的今天，報告有著舉足輕重的地位，我們在寫報告的時候要注意語言要準確、簡潔。一聽到寫報告馬上頭昏腦漲？以下是小編為大家整理的專案可行性報告，希望對大家有所幫助。
專案可行性報告1
第1章專案區現狀
1.1自然概況
1.1.1地理位置
大安市位於吉林省西北部，白城市東南部，地處松嫩平原中部。地理座標為東經123°10′—124°20′，北緯44°57′—45°46′。東與黑龍江省肇源縣隔嫩江相望，西與洮南市、通榆縣接壤，南與前郭縣、乾安縣相依，北以洮兒河為界與鎮賚縣毗鄰。全市東西長90公里，南北寬75公里，總幅員面積4879平方公里。
1.1.2地形地勢
大安市地勢平坦，東西略高，中間較低，海拔120—160米。北部嫩江、洮兒河沿岸為低窪地區，多曲流、湖沼和溼地；東部為山地，呈弧狀隆起；中部是漫崗沙地，固定沙丘與丘間窪地相間；南部為草原地帶，多窪地溼沼。
1.1.3水文
該市水系屬松花江水系，主要河流有嫩江、洮兒河、霍林河。霍林河為季節性河流。境內有月亮泡等水庫泡澤100餘處，全市地表水年均徑流量3262萬立方米，地下水資源儲量31930萬立方米。過境水207億立方米，水資源可利用量36949萬立方米。
1.1.4氣候
大安市屬於半乾旱溫帶大陸性季風氣候。年平均氣溫4.3℃，1月份最冷，最低氣溫-35℃，7月份最熱，最高氣溫33℃。無霜期142天，年均日照時數1918小時，氣溫大於等於10℃的有效積溫為2934.8℃。年隆水量400—450毫米，多集中在夏季，年蒸發量1952.2毫米，為降雨量的4—5倍。年均8級以上大風日22.9天，年平均風速4—5米/秒。
1.1.5土壤與植被條件
大安市土壤地帶性分佈較明顯，共有八個土類，十六個亞類，二十個土屬，五十六個土種。主要土壤有黑鈣土、淡黑鈣土、沼澤土、風沙土、草甸土、鹽鹼土、複合鹽鹼土等。
該市植被屬蒙古草原植物區系。草原植被多已退化為次生草原植被。沙丘上分佈有少量黃榆、蒙古柳、蒙古杏。灌木有枸杞、檉柳等。草本植物有水蒿、蘆葦、塔頭草、小葉樟、蒺藜草、羊草、鹼蓬、星星草等。
1.2社會經濟狀況
大安市轄22個鄉鎮，12個農、林、牧、漁場。總人口425254人，其中農業人口266927人，農業勞動力101119人。
境內交通便利，長白、通讓鐵路在境內交叉透過，圖烏公路（302國道）貫穿市內8個鄉鎮，總長110公里。大安港碼頭與俄羅斯通航，最大靠泊能力1000噸級，旅客年吞吐量11.5萬多噸。
大安市現有耕地132萬畝，佔總面積的10，草原面積354萬畝，佔48.4，有林地面積30.7萬畝，佔4.2。水域面積109.5萬畝，佔14.9，其它面積106萬畝，佔14.5，森林覆蓋率10.6。
全市20__年國民經濟生產總值199595萬元，其中第一產業佔42.8。第二產業佔30.2，第三產業佔27。人均國民生產總值3677元。農業人均收入1550元。林業人均收入2851元。
1.3土地鹽鹼化現狀
松嫩平原是世界上三大片蘇打鹽鹼化土壤之一，本市又是松嫩平原土地鹽鹼化最集中分佈地區。根據調查和資源衛片解譯結果，本市土地鹽鹼化面積達24.7萬公頃，佔土地總面積50以上其中輕度鹽鹼化土地面積3.3萬公頃，佔全市土地總面積的6.83，佔鹽鹼化土地面積13.45。中度鹽鹼化土地面積1.5萬公頃，佔全市土地總面積3.27，佔鹽鹼化土地面積6.45。重度鹽鹼化土地面積19.8萬公頃，佔全市土地總面積40.67，佔鹽鹼化土地面積80.11。主要分佈在霍林河下游地區，是危害本地區生態環境最主要的因素。
由此可見，我市土地鹽鹼化以重度鹽鹼化為主，並以1.4～2的速度發展。春季出現鹼塵暴，沙鹼壓地每年以十數米或數十米速度向前推進，不僅影響生態環境，而且危及當地人民的生存，已經到了非治理不可的地步。
1.4草原退化狀況
我市草場由於超載放牧，以及氣候、環境等自然因素影響，使草原發生了嚴重的退化現象，產草量、載畜量大大下降，嚴重的地方甚至退化為寸草不生的裸地鹽鹼荒漠，大部分草場已退化（表1）。大安市草場總面積236306.73公頃，退化草場面積210336.63公頃，退化草場佔草場總面積的89.01,佔全市土地總面積的8.4。其中輕度退化草場34595.31公頃，佔草場總面積的14.64，中度退化草場81336.78公頃，佔草場總面積的34.42，重度退化草場94404.54公頃，佔草場總面積的39.95。正常（沒有退化）草場面積有25970.11公頃，佔草場總面積的10.99，因此為亞正常草場。所以，對亞正常草場應嚴加管護，對退化草場的治理應加大力度。
第2章指導思想、基本原則和目標
2.1指導思想
西部治鹼工程要按照兩個根本轉變的要求，從促進國民經濟和社會可持續發展的戰略高度出發，結合本地實際情況，依據《全國生態環境建設規劃綱要》以及《吉林省生態草建設
工程技術規範》的要求，利用國家關於退耕還林（草）所給予的機遇，轉變觀念，加快西部治鹼工程建設，擴大草原面積，提高植被覆蓋率，使全市的生態環境得到改善，使土地
荒漠化、鹽漬化、草原退化等趨勢得到遏制，減輕自然災害，確保農業穩產、高產和林業、牧業穩步發展，促進全市經濟和社會的可持續發展。
2.2基本原則
本著治理我市鹽鹼退化草場，改善我市生態環境，保護耕地，保護顯地，綠化
和美化302國道及大安段公路沿線，提高當地農民生活水平，促進我市生態環境良性發展的原則。
2.3目標：專案區內草場由原來的退化草場和嚴重退化草場（即植被覆蓋度10—40，產草量畝產乾草10—30公斤。）達到一類草場（即植被覆蓋度80—90，畝產乾草150公斤。）
的標準，基本恢復植被原貌。
第3章工程施工設計
3.1工程建設規模
西部治鹼工程舍力鹽鹼化草場治理專案計劃圍欄2.4萬米，治理鹽鹼地2萬畝，其中：深松1.4萬畝,補播0.6萬畝。
3.2工程進度
該專案計劃從20__年8月10日份開始動工，到20__年10月底完工，其中工程圍欄在20__年入冬前完成，深松、補播在20__年6月份完成，種草、苜蓿及紫穗槐在20__年6月份完成。
3.3工程建設內容
3.3.1BDA03—1專案區（舍力鹽鹼化草場治理專案）
該專案區位於302國道來福至舍力路段，兩側共種紫穗0.03萬畝，圍欄2.9萬米，圍欄面積2.5萬畝，其中深松4萬畝。
BDA03—1—1在舍力鐵北屯，共種紫穗槐0.03萬畝。
BDA03—1—2在來福鄉又山子屯周圍，共圍欄2.9萬米，圍欄面積2.5萬畝，其中深松1.4萬畝。
3.3.2BDA02—2專案區（四棵樹鄉鹽鹼化草場治理專案）
該專案原址在安廣鎮，由於鎮政府將該專案區列為開發區，該專案區現已變更到大安市四棵樹鄉。
BDA03—2—1專案區（安廣鹽鹼化草場治理專案）
由於安廣鎮政府將該專案區列為開發區，因此，該專案現已被變更到大安市四棵樹鄉
該專案區位於大安市南部的四棵樹鄉在302國道的西側，本專案區共圍欄2.8萬米。圍欄面積4萬計較，深松0.5萬計畝。
3.3.3BDA03—3專案區（新平安鎮長勝鹽鹼化草場治理專案）
該專案區位於安—乾線谷城至新平安段，共圍欄3.6萬米，圍欄總面積2.5萬畝，本專案區共分四個小區，其中：
BDA02—3—1圍欄6200米,面積0.3萬畝，全部為深松地塊；
BDA02—3—2圍欄14900米，面積1.4萬畝；
BDA02—3—2圍欄7600米，面積0.4萬畝，其中建苜蓿草基地0.2萬畝；
BDA02—3—3圍欄7300米，面積0.4萬畝，全部為補播地塊。
3.3.4BDA03—4專案區（大崗子鎮鹽鹼化草場治理專案）
該專案區位於安—乾線大崗子至龍沼段，共圍欄4.8萬米，面積4.7萬畝，其中深松1.2萬畝。該專案區共分為四個小區，其中：
BDAO2—4—1圍欄1300米，面積1.5萬畝。
BDA02—4—2圍欄9200米，面積1.2萬畝，全部為深松地塊；
BDA02—4—3圍欄14300米，面積1.2萬畝；
BDA02—4—4圍欄11500米，面積0.8萬畝。
3.3.5BDA03—5專案區（兩家子鎮同發鹽鹼化草場治理專案）
該專案區位兩家子鎮同發村，共種草0.05萬畝。
3.4主要技術措施
3.4.1工程圍欄建設設計
（1）埋設水泥柱，水泥柱方形，長1.9米，截面10×10釐米，水泥柱需內建4條1.9米長6號鋼筋（內建鋼筋截面8×8釐米），鋼筋需捆紮牢，捆紮的方法是在一端30釐米起，間隔30
釐米，用8號鐵線圍扎固定。製做水泥時在一豎平面的一端10釐米處、間隔17.5釐米起設定7處掛線釘。
（2）水泥柱挖坑埋設，坑深50釐米，直徑30—50釐米，插入水泥柱後，填土搗牢（掛線釘要露出地面），水泥柱間距10米。
（3）架設圍欄網，圍欄網用22號鍍鋅線，從距地面20釐米起，間隔20釐米平行架設立條圍欄，為使圍欄線平行緊密，在兩水泥柱間每隔0.7米設定垂直固定線。
3.4.2淺翻補播主要技術措施：
（1）輕耙整地：用輕耙全面整地，耙深8—10釐米，機械行駛時耙深要隨時調節。有草地塊耙深控制在5—8釐米。
（2）人工撒播草種：種草地塊要進行人工播種，種子在播種前要進行種子品質鑑定和催芽處理（具體標準有關規定執行），為保證播種均勻，草種應與細沙（直徑0.5毫米以下）
按20—50倍拌勻後播種，播種時要撒均勻，補播量每畝3公斤。
（3）覆土鎮壓：為保證土壤與種子緊密結合，播種後要用輕耙覆蓋土和用雙組鎮壓器鎮壓，覆土厚度為2—3釐米。為防止土壤水分蒸發，上述各環節應連續作業。
3.4.3直播種草主要技術措施：
（1）機械整地：用重耙垂直交叉耙地，耙深15—18釐米。要耙平、耙均、耙細。
（2）機械播種：使用，種子在播種前要進行品質鑑定和催芽處理（具體要求按有關規定執行），為保證播種均勻，草種應與細沙（直徑0.5毫米以下）按20—25倍拌勻後播種，播
種時要撒均勻，不留死角。種草每畝7公斤。
（3）覆土鎮壓：播種後要立即覆土和鎮壓，用輕耙覆土，覆土厚度2—3釐米，用雙組鎮壓器鎮壓。
為防止土壤水分蒸發，上述各環節應連續作業。
3.4.4深松主要技術措施：採用專用深松機械，鬆土17—25釐米深。
3.4.5灌溉建設設計
為搞好生態建設，在每一草場設計一塊實驗小區（實驗小區的界線可用挖溝等標識），實驗小區面積180畝，配置深水井1眼（井深100—140米），柴油發電機1臺，抽水泵1臺，塑
料軟管500米，以每天灌溉30—45畝草地設計抽水量，建造井房1處，面積9—12平方米。
3.4.6管護及人員安排
圍欄草原與草原所有者共同管護,種草地塊安排專職管護人員，管護期2年。管護人員的主要職責為：
（1）防止人畜進入建設區。
（2）看護好建設區內的各項工程設施。
（3）預防草原火災，防止病蟲鼠害，發現問題及時上報並採取補救措施。
3.4.7病蟲害防治
病蟲鼠害防治要以“以防為主，綜合防治”為原則，如果地下害蟲較多（如螻蛄、蠐螬等）可用90的敵百蟲50克，加熱水5公斤溶化後噴灑在5公斤粉碎炒熟的豆餅或葵花餅上製成毒餌，埋入淺溝或在傍晚撒在草地上滅蟲。其它病蟲害可參照農作物防治方法進行防治，鼠害可用滅鼠藥防治。
第4章組織實施和執行管護
4.1實施管理
各工程專案實施招投標施工，投標條件：具備縣以上資質的施工單位，並有城建部門質量監督事務所進行質量監督，市生態辦對工程組織階段性驗收，合格後填發質量合格證，方可進行下階段施工，
工程完成後進行竣工驗收。
草場改良專案由市草原管理站或聘請有關草原技術部門的專家進行技術指導，具體實施由專案所在鄉（鎮）、場（站）組織實施，涉及草原灌溉、優質草籽品種、農業機械的由市牧業局進行統一分配，統一排程。
4.2執行管理與維護
執行管理，各鄉（鎮）、場（站）領導小組下設專人管護，建立健全各項管護措施，制定崗位責任制和獎罰制度。
工程維護，管理維護人員要經常檢查，發現問題及時報告上級主管部門，進行及時維修，如不及時報告或不及時維修造成工程毀壞，影響農業生產，追究相關人員責任，嚴肅處理。
財務管理
（1）國家生態建設資金是國家專門用於治理生態環境的專項資金，禁止任何部門、任何個人擠佔挪用。專案實施中要嚴格執行各項財務管理制度，實行“三專”、“四定”、“五統一”。
（2）有償資金要落實到人，搞好擔保抵押，確保資金按時回收。
（3）管護人員的報酬及管護維修費用由專案所在鄉（鎮）、場（站）從專案效益中合理提取支付。
第5章投資概算及資金籌措
5.1投資概算依據
5.1.1依據大安市近幾年生態草建設實際發生的平均定額和經濟技術指標；
5.1.2依據大安市生態草建設各項工程任務量指標。
5.2投資標準
5.2.1深松：機耕費400元/公頃
5.2.2淺翻：機耕費400元/公頃
5.2.3補播：（1）種子費：40公斤/公頃×10元/公斤=400元/公頃；（2）播種費：100元/公頃。合計500元/公頃。
5.2.4圍欄
（1）樁：6延長米一個樁，20元/樁
（2）網：3.5元/米
（3）工時費：1.12元/米（挖坑、埋杆、上網）
以上合計8元/米
5.2.5種鹼茅
（1）整地：推平重耙、輕耙、打池埂550元/公頃
（2）草籽費：45公斤/公頃×20元/公斤=900元/公頃
（3）播種費：100元/公頃
（4）打井：1750元/公頃
（5）管理：澆水、看護200元/公頃
以上合計3500元/公頃
5.2.6種紫穗槐
（1）整地：推平重耙、輕耙、打池埂550元/公頃
（2）種子費：50元/公斤×75公斤/公頃=3750元/公頃
（3）播種費：225元/公頃
（4）打井：1000元/公頃
（5）管理：澆水、看護200元/公頃
以上合計5925元/公頃
5.3投資估算
大安市20__年西部治鹼工程計劃總投資290萬元，其中：圍欄118萬元，深松12萬元，種紫穗20萬元，建苜蓿草基地37萬元。
5.4投資來源
該專案總投資637萬元，其中：生態專項資金319萬元，市級配套資金127萬元，縣級配套資金191萬元。
5.4.1BDA02—1專案區（太山鎮鹽鹼化草場治理專案）總投資140萬元，其中：生態專項資金70萬元，市級配套資金28萬元，縣級配套資金42萬元。
5.4.2BDA02—2專案區（紅崗至安廣鹽鹼化草場治理專案）總投資170萬元，其中：生態專項資金85萬元，市級配套資金34萬元，縣級配套資金51萬元。
5.4.3BDA02—3專案區（安廣至來福鹽鹼化草場治理專案）總投資245萬元，其中：生態專項122萬元，市級配套49萬元，縣級配套74萬元。
5.4.4BDA02—4專案區（來福至舍力鹽鹼化草場治理專案）總投資82萬元，其中：生態專項資金42萬元，市級配套資金16萬元，縣級配套資金24萬元。
第6章效益分析
6.1生態效益
該建設工程是生態建設工程，是國土治理的重要組成部分，對於改善區域內的生態環境，促進區域經濟發展起到積極的推動作用。透過建設治理，建設區草地植被覆蓋率由平均30增加到90，淨增60。
據有關研究資料表明，每公頃草地保水、防沙、淨氣的年綜合效益為20__—4000元，按每公頃20__元計算，則建設區草地每年所產生的綜合生態效益就達20__多萬元。
6.2社會效益
本專案建設區不僅能安排農村及社會富餘人員、促進家庭養殖業的發展，帶動地方經濟，增加社會人均收入和保證社會穩定，而且生態環境的改善，有利於進一步擴大對外開放，促進對外交流，有利於引進人才與技術，促進技術推廣，對大安市及周邊地區的經濟騰飛也有很重要的戰略意義。
6.3經濟效益
本專案區建成後，可使每畝年產乾草量由平均不足20公斤達到畝產150公斤以上，每畝增產乾草130公斤。每畝產草種子10公斤，按目前市場價格乾草0.2元/公斤、種子20元/公斤算，畝產值可達230元，年獲利約4289.5萬元，新增產值3700多萬元，經濟效益十分可觀。
專案可行性報告2
《工程專案可行性研究報告》透過對專案的市場需求、資源供應、建設規模、工藝路線、裝置選型、環境影響、資金籌措、盈利能力等方面的研究，從技術、經濟、工程等角度對專案進行調查研究和分析比較，並對專案建成以後可能取得的經濟效益和社會環境影響進行科學預測，為專案決策提供公正、可靠、科學的投資諮詢意見。
企業從事建設專案投資活動之前，由可行性研究主體(一般是專業諮詢機構)對市場、收益、技術、法規等專案影響因素進行具體調查、研究、分析，確定有利和不利的因素，分析專案必要性、專案是否可行，評估專案經濟效益和社會效益，為專案投資主體提供決策支援意見或申請專案主管部門批覆的檔案。這種報告可以涵蓋整個專案的前期、中期、後期的整個建設過程，在工程專案可行性報告總就體現的淋漓盡致，所以可行性研究報告要考慮的知識應該是全面性的。
第一部分 工程專案總論
總論作為可行性研究報告的首要部分，要綜合敘述研究報告中各部分的主要問題和研究結論，並對專案的可行與否提出最終建議，為可行性研究的審批提供方便。
第二部分 工程專案建設背景可行性
第三部分 工程專案產品市場分析
市場分析在可行性研究中的重要地位在於，任何一個專案，其生產規模的確定、技術的選擇、投資估算甚至廠址的選擇，都必須在對市場需求情況有了充分了解以後才能決定。而且市場分析的結果，還可以決定產品的價格、銷售收入，最終影響到專案的盈利性和可行性。在可行性研究報告中，要詳細研究當前市場現狀，以此作為後期決策的依據。
第四部分 工程專案產品規劃方案
第五部分 工程專案建設地與土建總規
第六部分 工程專案環保與勞動安全方案
在專案建設中，必須貫徹執行國家有關環境保護、能源節約和職業安全方面的法規、法律，對專案可能造成周邊環境影響或勞動者健康和安全的因素，必須在可行性研究階段進行論證分析，提出防治措施，並對其進行評價，推薦技術可行、經濟，且佈局合理，對環境有害影響較小的最佳方案。按照國家現行規定，凡從事對環境有影響的建設專案都必須執行環境影響報告書的審批制度，同時，在可行性研究報告中，對環境保護和勞動安全要有專門論述。
第七部分 工程專案組織和勞動定員
在可行性研究報告中，根據專案規模、專案組成和工藝流程，研究提出相應的企業組織機構，勞動定員總數及勞動力來源及相應的人員培訓計劃。
第八部分 工程專案實施進度安排
專案實施時期的進度安排是可行性研究報告中的一個重要組成部分。專案實施時期亦稱投資時間，是指從正式確定建設專案到專案達到正常生產這段時期，這一時期包括專案實施準備，資金籌集安排，勘察設計和裝置訂貨，施工準備，施工和生產準備，試運轉直到竣工驗收和交付使用等各個工作階段。這些階段的各項投資活動和各個工作環節，有些是相互影響的，前後緊密銜接的，也有同時開展，相互交叉進行的。因此，在可行性研究階段，需將專案實施時期每個階段的工作環節進行統一規劃，綜合平衡，作出合理又切實可行的安排。
第九部分 工程專案財務評價分析
第十一部分 工程專案風險分析及風險防控
第十二部分 工程專案可行性研究結論與建議
1.科學性
可行性研究報告作為研究的書面形式，反映的是對行為專案的分析、評判，這種分析和評判應該是建立在客觀基礎上的科學結論，所以科學性是可行性研究報告的第一特點。某地地鐵在規劃時，簡單依據公安局的戶籍人口資料，設計的地鐵運能與實際流量完全不符，造成嚴重失誤，這就是缺乏科學性的教訓。可行性研究報告的科學性首先體現在可行性研究的過程中，即整個過程的每一步部力求客觀全面。其次，科學性體現在分析中，即用正確的理論和依據相關政策來研究問題。其次是體現在對可行性研究報告的審批過程中，這種審批過程，對科學的決策起到了重要的保證作用。
2.詳備性
可行性研究報告的內容越詳備越好。如果是關於一個專案的報告，一般說來，應從它的自主創新、環境條件、市場前景、資金狀況、原材料供應、技術工藝、生產規模、員工素質等諸多方面，進行必要性、適應性、可靠性、先進性等多角度的研究，將每一種資料展現出來，進行比較、甄別、權衡、評價。只有詳盡完備地研究論證之後，其“可行性”或“不可行性”才能顯現，並獲得批准透過。
3.程式性
可行性研究報告是決策的基礎。為保證決策的科學正確，一定要有可行性研究這麼一個過程，最後的獲批也一定要經過相關的法定程式。在寫作上，有些需要加上封面，按照不同的內容性質而分章分節地逐一說明。這些程式性的要求和處理手法，是可行性研究報告的一人特色。
專案可行性報告3
本報告是針對行業投資可行性研究諮詢服務的專項研究報告， 此報告為個性化定製服務報告，我們將根據不同型別及不同行業的專案提出的具體要求，修訂報告目錄， 並在此目錄的基礎上重新完善行業資料及分析內容， 為企業專案立項、批地、融資提供全程指引服務。
可行性研究報告是在制定某一建設或科研專案之前，對該專案實施的可能
性、有效性、技術方案及行業政策進行具體、深入、細緻的技術論證和經濟評價，以求確定一個在技術上合理、經濟上合算的最優方案和最佳時機而寫的書面報告。 可行性研究報告主要內容是要求以全面、系統的分析為主要方法，經濟效益為核心， 圍繞影響專案的各種因素， 運用大量的資料資料論證擬建專案是否可行。對整個可行性研究提出綜合分析評價，指出優缺點和建議。為了結論的需要，往往還需要加上一些附件，如試驗資料、論證材料、計算圖表、附圖等，以增強可行性報告的說服力。
可行性研究是確定建設專案前具有決定性意義的工作，是在投資決策之前，對擬建專案進行全面技術經濟分析論證的科學方法，在投資管理中，可行性研究是指對擬建專案有關的自然、社會、經濟、技術等進行調研、分析比較以及預測建成後的社會經濟效益。在此基礎上，綜合論證專案建設的必要性，財務的盈利性， 經濟上的合理性， 技術上的先進性和適應性以及建設條件的可能性和可行性，從而為投資決策提供科學依據。
投資可行性報告諮詢服務分為政府審批核準用可行性研究報告和融資用可行性研究報告。 審批核準用的可行性研究報告側重關注專案的社會經濟效益和影響；融資用報告側重關注專案在經濟上是否可行。具體概括為：政府立項審批，產業扶持，銀行貸款，融資投資、投資建設、境外投資、上市融資、中外合作，股份合作、組建公司、徵用土地、申請高新技術企業等各類可行性報告。
報告透過對專案的市場需求、資源供應、建設規模、工藝路線、裝置選型、環境影響、資金籌措、盈利能力等方面的研究調查，在行業專家研究經驗的基礎上對專案經濟效益及社會效益進行科學預測，從而為客戶提供全面的、客觀的、可靠的專案投資價值評估及專案建設程序等諮詢意見。
專案可行性報告4
一、專案名稱：速潔快洗店
二、專案建設必要性分析
隨著現代大學生生活水平的不斷提高和生活節奏的加快，他們穿衣質量越來越高，對衣物清洗提出更高的要求，他們的時間意識也越來越強，為減少內務整理時間，迫切需要快速洗衣店來滿足其需求，所以開一家快速洗衣店是創業者不錯的選擇。
三、市場分析
在和平，這裡有四所大學，常住學生人口達到近五萬人，我們擁有著強大的消費群體，而大部分學生每月生活費都在一千元左右，所以他們完全具備經濟能力來推動我店的發展。而在和平，這裡只在商學院的巷道中稀疏坐落著不到五家洗衣店，不能滿足廣大消費群體的要求。從各大學院設施來分析，每一棟學生宿舍樓平均擁有兩臺可用的小型洗衣機，根本無法滿足學生的實際需求。從男女生活習慣來分析，男生比較懶惰，在博文學院男生比例較大，而隴橋、外院和商學院女生比例較大，我們的目標市場主要選擇博文和隴橋學院的群體，所以洗衣店應選在博文和隴橋學院之間的地段，可以吸引大量潛在消費群體，從而達到營業目的。
四、專案規模確定
我們的服務物件主要針對博文和隴橋的近兩萬人，洗衣店無需太大的空間，能放置兩臺洗衣機和部分晾曬衣物的空間就可以，初步擬定30㎡的店面可以完全滿足需求。
五、建設條件及店鋪選擇方案
洗衣店的建設必須要考慮當地人流量和消費群體的實際需要情況，其次又要四通八達店面處於交通要道。經過實地勘察，出於對租金及客流量的考慮，最終決定在支點教育內，月租金600元，該地段正好處於隴橋與博文兩所院校之間，人流量大，學生也相對集中，送取衣服相對便利，學生可以在吃飯、娛樂、學習時順路送取衣物。
六、環境影響評價
支點教育門口有一片街道綠化帶，洗衣廢水中含有部分促進植物生長的微量元素，我們把洗衣廢水透過排水系統直接引到綠化帶中，這樣既可以澆灌花草樹木，經過綠化帶的廢水經過植物和微生物的分解也達到了一定的淨化效果，被淨化的汙水還可以直接透過排水通道進入街道下水道流出或者直接填補進當地地下水。這樣洗衣的汙水不會汙染環境，也充分的實現了水資源的迴圈利用。
七、專案技術方案分析
一、生產裝置：
①洗衣裝置(2臺)：型號TCL- XPB80-2228S，雙缸，洗滌容量8kg，價格700元/臺②晾曬設施：風扇(2臺)聯創DF-EF06010，轉葉扇，價格40元/臺
③生產用電費1.5元/度，水費全免
二、技術管理：
隨著社會的發展進步，人們的生活素質也在不斷提高，特別是對服裝的衛生功能，不但要求服裝上的整潔，同時還要求洗滌熨後的衣物乾淨衛生，有利於人體健康。對衣物消毒工作中顯得尤為重要，對衣物消毒工作中的技術活動進行科學的管理和周密計劃，認真執行衣服的消毒技術標準。
第一、加強檢查。在工作中要有定期或不定期的技術執行情況的監督檢查，這樣可以促進和落實各項技術標準的貫徹執行。
第二、嚴格把關。不符合技術標準的材料不能使用，沒有按技術標準洗滌消毒的衣物，必須返工退回，不符合質量標準的被洗衣服不能出庫。
第三、建立顧客檔案
顧客檔案要設專人保管，不能亂放以免遺失，在存放時做好分類編目，這樣便於查詢。
要建立健全顧客檔案登記制度，方便顧客檔案的人員工作調動時，及時有效的為顧客服務,防止部分顧客的衣物被遺忘洗滌或衣物內遺留財產糾紛。
八、投資估算與資金構成
專案初期投資結構為：
固定投資成本：房租1800(預付3個月)+生產裝置1480+廣告宣傳費用(傳單列印、店面美化)200=3480元流動資金2520元作為支援洗衣店內日常零碎開支資金來源：三人合資，簽訂出資合同，每人出資20xx元
九、專案財務評價
營業時間：週一至週五12:00—14:30 16:30—20:00
週六至週日8:00—22:30
服務單價：單件牛仔褲1.5元/條普通衣服0.5元/件床單被套3元/套
上門送取衣物服務費用2元
每日營業額預計收入：1.5×10+0.5×100+3×10+2×20=135元
每日耗能及其他費用：20(房租費)+1.5×10°(電費)=35元
投資回收期：平均每月能有3000元純收入，只需要2個月就能全部回收資本，到第三個月便可以開始真正獲益。
十、不確定性分析(風險考慮)
①物價上漲，電費上漲，房租漲價，生產裝置的損壞更新致使成本增加;
②遇到天氣季節影響，顧客減少，影響洗衣店營業額收入;
③周邊洗衣店增加，市場競爭變強，消費群體分流，需要改變經營策略，更新裝置和改變服務方式，從而增加成本。
十一、應對風險措施
①選址最重要
對於開創洗衣店來說，最重要的就是選址。據業內人士稱，因為店址的好壞幾乎決定洗衣店能否經營成功。由於裝置、洗衣、取放、人流量都需要創業者的綜合考慮，因此找到一個合適的店址，尤為重要。洗衣服的機器裝置等後臺的設施則應該考慮選擇在一些排水、排汙好，租金也稍微便宜的地方。總之，選址是很重要的一步。經過我們實地勘察，出於對租金及客流量的考慮，最終決定在支點教育內，月租金600元，該地段人流量大，學生也相對集中，送取衣服相對便利，學生可以在吃飯、娛樂、學習順路送取衣物。
②季節性風險
由於洗衣店是屬於季節性很強的特殊行業，呈現出“冬暖夏涼”的態勢。因此，每年有四五個月的時間屬於淡季。在冬季，因為氣候寒冷，氣溫較低，衣物不易風乾且洗衣市場會出現低迷現象，市場競爭日趨激烈，為了爭取更大的市場份額，可以採優惠價格吸引忠實顧客。為增加洗衣店額外收入，可在洗衣店內零售一些飲料零食等陪店經營，在冬季洗衣市場低迷時，保證洗衣店能正常運轉。
十二、專案可行性分析結論
綜上所述，洗衣店開在支點教育內，面向博文和隴橋兩所院校的學生，市場前景大，投資回報快，完全可以作為小型投資開發專案。雖然存在著一定的風險，但是隻要我們保持著、先進特色、良好的服務態度和優質的洗衣質量，相信我們會做的更好。
專案可行性報告5
一、純電動汽車的認識:
人們要問，我國的傳統汽車都缺乏競爭力，為什麼還要搞電動汽車？優勢又在哪裡――機遇：與發達國家處在同一起跑線上。我國汽車工業比國際先進水平落後20年左右，短時期內是不可能消除差距的。而且，中國大規模發展燃油動力汽車勢必在環境資源方面面臨嚴重的壓力，所以，從中國的能源資源和環境條件，也要求中國未來的汽車工業必須探求新的思路。
專家指出，在電動汽車領域，我國和西方發達國家處在同一起跑線上，某些方面還處於世界領先地位，這為我國汽車工業技術實現跨越發展提供了一次歷史性的機遇。更重要的是我國還有後發優勢。有關分析認為，電動汽車所以在西方沒有發展起來，表面原因是成本沒有降到可以與燃油汽車相競爭的水平，但更深層次的原因是傳統汽車工業強大的慣性，因為生產電動汽車不僅僅是發動機的更改，而且是設計、製造、材料、電氣、控制和整個社會服務體系的全面的變革。這就意味著以傳統汽車工業為基礎的國家，整個工業體系面臨巨大調整，代價難以承受。這實際上為我國提供了一個機會，我國汽車工業和西方相比，相當弱小，沒有結構調整的沉重的包袱，這便是可以充分利用的後發優勢。
此外，我國透過開發自己的電動汽車，申請專利，制定相關技術標準，可以有力狙擊跨國公司在中國的“跑馬圈地”，保護自己的汽車工業。加入世貿組織之後，再靠關稅、靠政策來保護本國利益已經不行了。發達國家一般靠標準，這是產業界的遊戲規則，已成為各國謀取自身利益的得力武器。如歐洲已經制定了歐洲1、2、3號尾氣的排放標準，不夠標準的汽車就被排斥在外。更典型的例子是，通用汽車為“自主魔力”概念車申請了24項專利，範圍涉及商業模式、技術和製造等方面。也就是說，通用汽車制定了該類產品的行業標準。如果我國在電動汽車的發展上取得了成功，我國就可以制定汽車尾氣的零排放標準，以保護本國的合法權益。
業界對於純電動汽車商業價值的爭論由來已久。認為純電動汽車沒有商業價值的觀點，主要是用純電動汽車的短處與內燃機汽車的長處相比較的結果，沒有充分認識到純電動汽車自身的優勢。
的確，和內燃機汽車相比，純電動汽車在續駛里程、加速效能等方面存在著極大的缺陷，技術“瓶頸”一時難以突破。但是在目前的技術水平上，純電動汽車也已具備了一定的商業價值，關鍵是對它進行準確的市場定位並完善基礎配套設施。
市場定位要準確，就是要把純電動汽車用在合適的地方，如城市公交車、城市環衛及運輸用車等，揚其長，避其短。根據科技部2004年底釋出的“863”計劃“十五”電動汽車專項研發進展情況，目前在北京、天津、上海、威海四城市，有數十輛純電動公交車在進行商業化示範執行。為什麼是公交車而不是其他車輛呢？這是由充電服務基礎設施和純電動汽車的充電續能模式決定的。公交車是專業化車輛，由專職司機駕駛、維護，由城市公交公司投資運營，且行駛線路固定，其充電可在公交停車場內自行解決。在這個封閉的圈內，不管採用什麼電池、什麼充電模式，都比較容易辦到，只要不影響公交線路的正常運營即可。
同時，快速充電電池的出現，也為純電動汽車的商業化提供了技術支援。採用傳統的慢速充電法，純電動汽車充滿一次電要好幾個小時。這雖然能夠保證相對較長的續駛里程，但由於要安裝許多電池，增加了車輛的重量和成本，對電池一致性的要求也較高。採用快速充電電池，則可以避免這些問題。快速充電電池具有壽命長（可充電2000次以上）、沒有記憶性、可以大容量充電及放電等特點，在幾分鐘內就可充70%～80%的電，公交車每行駛一兩個來回充一次電，就可以保證正常運營。城市環衛車輛等其他線路相對固定的車輛，也可以選用純電動汽車。由於這些車輛經常在城市中心地帶行駛，也正好可以發揮純電動汽車排放清潔、噪聲低等優點。
基礎配套設施要完善，包括建立一定數量的公用充電站，配備專用電纜及插座等。這是純電動汽車商業化的基礎，離開了完善的基礎配套設施，即使有再先進的電池技術也等於“零”。在這方面，天然氣汽車等替代能源車輛在我國推廣不利的前車之鑑，值得認真汲取。
我國從“九五”開始實行“清潔汽車能源”行動，至今已有10年，但目前壓縮燃氣公交車只在一些大城市從事商業執行，中小城市則推不開；而石油液化氣、乙醇計程車、公交車則沒成功推廣，目前基本停頓的原因是需要改造發動機、加氣站不配套、燃料成本偏高。政府部門重視與否就顯得至關重要。純電動汽車若不想步前者後塵，必須在電池快速充電效能、純電動車充電續能模式、公用超快充電站網路建設上早下工夫、下足工夫。
科技部在把它確定為“十五”863重大科技專項時，明確提出要在體制上進行創新，選擇“官、產、學、研”聯合攻關的研發模式，整合社會資源，研製具有自主智慧財產權的電動汽車。李健司長介紹，我國研發電動汽車要遵循3條原則：
原則一：以產業化為目標。“電動汽車重大專項”在市場和技術分析的基礎上，對混合動力電動汽車，純電動汽車，燃料電動汽車“區別對待”，擬訂不同的研發目標：純電動汽車不光要突破關鍵技術，還要初步實現產業化；混合動力電動汽車要引導企業形成規模化批次生產；燃料電池電動汽車是我們的中長期目標，“十五”期間的目標是提供技術平臺。此外，2008年奧運會期間，要在北京組建國產電動車隊。
原則二：以企業為主體。參與電動汽車重大專項的企業要把專項研發納入企業的戰略規劃，主要零部件課題申請也要與整車承擔單位聯合上報。據悉，我國已組建了“上海燃料電池動力系統有限公司”和“東風電動車輛股份有限公司”。前者是由上汽集團、同濟大學和上海科技投資公司等共同投資3700萬元聯合成立的，後者是由東風汽車公司牽頭，聯合湖北省內產學研力量組成。
原則三：以體制創新為保證。科技部宣佈“凡在中華人民共和國境內註冊，具有獨立法人資格的企事業單位均可申請‘電動汽車重大專項’所列課題”，同時，還歡迎外國公司參與。國外合作方如擁有經費配套，可與中國合作伙伴一起申請有關專案。對專案的實施進展情況，科技部正運用市場機制委託中國國際工程諮詢公司負責監理工作。
中國目前已成為世界第二大耗油國和二氧化碳排放第二大國。對進口石油日益嚴重的依賴，使得國際市場的原油價格就像一把懸在我們頭上、隨時可能落下的刀。如果我國開徵燃油稅，也必然進一步增加汽車的運營成本。而發展電動汽車是國家支援的，符合可持續發展的戰略。我們應該抓住歷史機遇，儘快把純電動汽車推向市場，發揮其商業價值。
二、純電動汽車的特點：
電動汽車與內燃機汽車相比，有其自身的許多特點，下面表中給出了電動汽車與內燃機汽車效能和用途方面的比較。電動汽車的價格比內燃機汽車高，決定了電動汽車的初期投入大、費用支出多，但是電動汽車的維修保養費用低，隨著使用年限的延長，其使用費用支出會逐漸降低，甚至會低於內燃機汽車使用成本。
電動汽車與內燃機汽車效能和用途比較
優點：
無汙染，噪聲低：電動汽車無內燃機汽車工作時產生的廢氣，不產生排氣汙染，對環境保護和空氣的潔淨是十分有益的，有"零汙染"的美稱。眾所周知，內燃機汽車廢氣中的CO、HC及NOX、微粒、臭氣等汙染物形成酸雨酸霧及光化學煙霧。電動汽車無內燃機產生的噪聲，電動機的噪聲也較內燃機小。噪聲對人的聽覺、神經、心血管、消化、內分泌、免疫系統也是有危害的。但是，使用電動汽車並非絕對無汙染，例如使用鉛酸蓄電池做動力源，製造、使用中要接觸到鉛，充電時產生酸氣，會造成一定的汙染。蓄電池充電所用的電力，在用煤炭作燃料時會產生CO、SO2、粉塵等。但它的汙染較內燃機的廢氣要輕得多。更何況隨著技術得發展，可以用其他電池做電動汽車的電源，如發展水電、核電、太陽能充電。
能源效率高，多樣化：電動汽車的研究表明，其能源效率已超過汽油機汽車，特別是在城市執行，汽車走走停停，行駛速度不高，電動汽車更加適宜。電動汽車停止時不消耗電量，在制動過程中，電動機可自動轉化為發電機，實現制動減速時能量的再利用。另外，電動汽車的應用可有效地減少對石油資源的依賴，可將有限的石油用於更重要的方面。向蓄電池充電的電力可以由煤炭、天然氣、水力、核能、太陽能、風力、潮汐等能源轉化。除此之外，如果夜間向蓄電池充電，還可以避開用電高峰，有利於電網均衡負荷，減少費用。
結構簡單，使用維修方便：電動汽車較內燃機汽車結構簡單，運轉、傳動部件少，維修保養工作量小，當採用交流感應電動機時，電機無需保養維護，更重要的是電動汽車易操縱。 缺點：
動力電源使用成本高，續駛里程短：目前電動汽車尚不如內燃機汽車技術完善，尤其是動力電源（電池）的壽命短，使用成本高。電池的儲能量小，一次充電後行駛里程不理想，電動車的價格較貴。但從發展的角度看，隨著科技的進步，投入相應的人力物力，電動汽車的問第一文庫網題會逐步得到解決。揚長避短，電動汽車會逐漸普及，其價格和使用成本必然會降低。沒形成經濟規模，故購買價格較貴，至於使用成本，有些試用結果比汽車貴，有些結果僅為汽車的1／3，這主要取決於電池的壽命及當地的油、電價格。
純電動汽車的電池
電池是電動汽車發展的首要關鍵，要想在較大範圍內應用電動汽車，要依靠先進的蓄電池經過10多年的篩選，現在普遍看好的氫鎳電池，鋰離子和鋰聚合物電池。氫鎳電池單位重量儲存能量比鉛酸電池多一倍，其它效能也都優於鉛酸電池。但目前價格為鉛酸電池的4-5倍，正在大力攻關讓它降下來。鋰是最輕、化學特性十分活潑的金屬，鋰離子電池單位重量儲能為鉛酸電池的3倍，鋰聚合物電池為4倍，而且鋰資源較豐富，價格也不很貴，是很有希望的電池。我國在鎳氫電池和鋰離子電池的產業化開發方面均取得了快速的發展。電動汽車其他有關的技術，近年都有巨大的進步，如：交流感應電機及其控制，稀土永磁無刷電機及其控制，電池和整車能量管理系統，智慧及快速充電技術，低阻力輪胎，輕量和低風阻車身，制動能量回收等等，這些技術的進步使電動汽車日見完善和走向實用化。我國大城市的大氣汙染已不能忽視，汽車排放是主要汙染源之一，我國已有10個城市被列入全球大氣汙染最嚴重的20個城市之中。我國現今人均汽車是每1000人平均10輛汽車，但石油資源不足，每年已進口幾千萬噸石油，隨著經濟的發展，假如我國人均汽車持有量達到現在全球水平---每1000人有110輛汽車，我國汽車持有量將成10倍地增加，石油進口就成為大問題。因此在我國研究發展電動汽車不是一個臨時的短期措施，而是意義重大的、長遠的戰略考慮。
我國電動汽車工業的發展，已經具備了一定的基礎。比如，我國在車用電池的攻關上已經取得了群體性突破，這使我們看到了成功的曙光。在鋰電池的攻關方面，我們已將每安時控制在一美元。中國雷天綠色電動源（深圳）有限公司成功地研究開發出大功率、低成本的鋰離子動力電池，順利通過了國家電池權威檢測機構的檢測，11項指標全部合格，填補了國內空白。我國還研製出鋅—空氣電池和電容電池。前者變充電為換料，簡化了更換程式，後者是物理電池，效能比化學電池高，是一種壽命長、充電快而簡單的超級電池。
廣西北海中電動科技有限公司依託“一種延長電動車輛續行距離的方法”的國家發明專利，在2005年正式啟動建設專項，服務於純電動汽車長途續駛運營的我國首個“換電站連鎖系統”。這種以“行駛→換電池→行駛”的快捷更換電池系統，為國內電動汽車的產業化運營和市場推廣，提供了重要設施基礎和網路支撐。此專利將在有效解決純電動車輛續駛里程短的前提下，同時使居高不下的電動汽車成本實現大幅下降，從而基本解決電動汽車續駛里程短和成本過高兩大市場問題。北海中電動科技有限公司也將與國內電動汽車生產廠商建立戰略聯盟，以實現我國電動汽車由科研轉入商用開發關鍵之局的真正突破。
三、影響電動汽車發展的蓄電池效能比較
蓄電池是電動汽車的動力源泉。目前，制約電動汽車發展的關鍵因素是動力蓄電池不理想。電動汽車蓄電池的主要效能指標是比能量、比功率和使用壽命等。要使電動汽車能與內燃機汽車相競事，關鍵是開發出比能量高、比功率大、使用壽命長、成本低的蓄電池。 鉛酸蓄電池：鉛酸蓄電池已有100多年的歷史，廣泛用作內燃機汽車的起動動力源。它也是成熟的電動汽車蓄電池，目前約有8%～90%的採用率。它可靠性好、原材料易得、價格便宜；比功率也基本上能滿足電動汽車的動力性要求。但它有兩大缺點；一是比能量低，所佔的質量和體積太大，且一次充電行駛里程較短；另一個是使用壽命短，使用成本過高。
鎳鎘電池：目前，鎳鎘電池的應用廣泛程度僅次於鉛酸蓄電池其比能量可達55W·h／kg，比功率超過190W／kg，可快速充電，迴圈使用壽命較長，是鉛酸蓄電池的兩倍多，可達到2000多次，但價格為鉛酸蓄電池的4－5倍。它的初期購置成本雖高，但由於其在能色量和使用壽命方面的優勢，因此其長期的實際使用成本並不高。使用中要注意做好回收工作，以免重金屬鎘成環境汙染。
鎳氫蓄電池：鎳氫蓄電池和鎳鎘蓄電池一樣，也屬於鹼性電池，其特性和鎳鎘蓄電池相似，不過鎳氫蓄電池不含鎘、銅，不存在重金屬汙染問題。目前生產電動汽車鎳氫蓄電池的公司主要是Ovonie公司，它現有80A·h和130A·h兩種單元電池，並由此構成30kw·h和50kw·h兩種規格的電池。其比能量達75－80W·h/kg，比功率達160－230W／kg，迴圈使用壽命超過600次。這種蓄電池曾裝在幾種電動汽車上試用，其中一類車一次充電可行駛345km，有一輛車一年中行駛了8萬多公里。由於價格較高，目前尚未大批次生產。估計隨著鎳氫蓄電池技術的發展，其比能量可超過80w·h／kg，迴圈使用壽命可超過2000次，遠景價格可降至150美元/Kw·h。通用汽車公司已把它作為今後幾年電動汽車優先考慮蓄電池。
鈉硫蓄電池：鈉硫蓄電池也是近期普遍看好的電動汽車菩電池，美國福特汽車公司的Mnivan電動汽車就是使用鈉硫蓄電池的。它已被美國先進電池聯合體(USMABC)列為中期發展的電動汽車蓄電池，德國ABB公司生產的B240K型鈉硫蓄電池，其質量為17.5kg，蓄電量19.2Kw·h；比能量達109W·h／kg，迴圈使用壽命1200次，裝車試驗時最好的一輛車無故障地行駛了2300km。鈉硫蓄電池主要存在高溫腐蝕嚴重，電池壽命較短。效能穩定性及使用安全性不太理想等問題。
電池列為其電動汽車蓄電池的長期開發目標，錘電池的種類繁多，常見的有色鋰離子電他、高溫鋰熔直鹽電池、鋰聚合物電池和但聚合物固體電解質電池等，鋰離子電池比能量的理論值為570W·h／kg，它目前達到的效能指標是：比能量為100w·h／k8，比功率200w/kg，迴圈使用壽命為1200次，充電時間2－4小時。
鋅空氣電池：鋅空氣電池的潛在比能量在200w·h/kg左右。美國DEMI公司為電動汽車開發的鋅空氣電池的比能量已達160W·h／kg左右，但它目前尚存在壽命短、比功率小、不能輸出大電流及難以充電等缺點。美國的CRX電動汽車裝的就是鋅空氣電池，該車為彌補它的不足，還裝有鎳鎘蓄電池以幫助汽車起運和加速CRX車的鋅空氣電池組質量為340kg，充足電後可儲存45kw·h的能量，同時裝備CRX的重達159kg的鎳錫蓄電池充足電後有4kw·h能量。充電12分鐘可使CRX電動汽車行駛65km，充電一小時則可行駛160km。
飛輪電池：飛輪電池是90年代才提出的新概念電池，它突破了化學電池的侷限，用物理方法實現儲能。眾所周知。當飛輪以一定角速度旋轉時，它就具有一定的動能。飛輪電池正是以其動能轉換成電能的。高技術型的飛輪用於儲存電能，就很像標準電池。飛輪電池中有一個電機，充電時該電機以電動機形式運轉，在外電源的驅動下，電機帶動飛輪高速旋轉，即用電給飛輪電池“充電”增加了飛輪的轉速從而增大其功能；放電時，電機則以發電機狀態運轉，在飛輪的帶動下對外輸出電能，完成機械能(動能)到電能的轉換。當飛輪電池公出電的時，飛輪轉速逐漸下降，飛輪電他的飛輪是在真空環境下運轉的，轉速極高(高達200000r/min)，使用的軸承為非接觸式磁軸承。據稱，飛輪電池比能呈可達150W·h／kg，比功率達5000-10000W／kg，使用壽命長達25年，可供電動汽車行駛500萬公里。美國飛輪系統公司已用最新研製的飛輪池成功地把一輛克萊斯勒LHS轎車改成電動轎車，一次充電可行駛600km，由到96km／h加速度時間為6．5秒。
四、我國的電動車產業：
作為一種造車新潮流———美國、法國、日本、德國、英國、義大利、瑞士等正逐步跨入電動汽車產業化、商品化行列。在中國開發電動汽車專案已列入國家十五計劃，科技部把電動汽車列為863重大專項，國務院領導也非常重視，財政部撥專款9億元人民幣用於支援開發電動汽車重大專項。
目前純電池電動汽車也已經被我國國家科技部列入了重大專項計劃中，我國三大集團也都有該類車型的研發打算。其中一汽集團表示將利用自身的汽車生產優勢，大力開發生產電動汽車等“綠色”汽車，並準備在長春建設具有國際意義的“綠色”汽車研發和生產基地。東風汽車公司也已把開發電動汽車並推動其產業化作為公司的重大發展戰略目標之一，目前，東風公司的電動客車（中巴）、電動概念車等均已在湖北省電動車輛科技成果匯展上亮過相，並獲得了業界好評。東風公司與武漢一些科研單位籌資建立的東風電動車輛股份有限公司也由此備受關注。作為我國三大汽車集團的主力上海汽車集團也做出了以電動汽車為產業化的開發目標。
奇瑞汽車有限公司與上海交通大學等單位合作研發的純電動轎車專案日前透過專家評定，計劃小批次生產。兩年內將建立起我國第一支具有自主智慧財產權的純電動轎車運營車隊。奇瑞汽車有限公司長期致力於純電動轎車的研究開發工作，並與上海交通大學等國內十多家
單位共同承擔了國家８６３電動汽車重大專項"ＱＰ純電動轎車"專案。該專案解決了一些電動汽車相關的共性技術，取得了一些具有自主智慧財產權的成果。２００３年９月初，專案透過國家科技部組織的專家驗收。樣車一次充電後均可行駛２００公里以上，最高時速達１６０公里。目前，奇瑞公司正在制定小批次生產計劃，併力爭兩年內建立起一支具有我國自主智慧財產權的純電動轎車示範運營車隊。萬向集團的電動車是以海南馬自達普利馬為基礎的，但是將動力系統串聯的鋰電池。對於純電動車來說，目前主要的就是使用鋰電池或者鎳氫電池，但在加速效能、續航能力與最高車速方面受到技術上的限制。萬向電動車的續航里程達到380公里。
武漢、北京、天津、上海、長春等城市也已推出電動汽車專案，全國承擔該專案的企業約有70多家。在國家“863計劃”電動汽車重大專項純電動轎車的招標中，由天津市電動車輛研究中心等有關單位申報的純電動轎車專案在15個競爭者中脫穎而出，一舉奪魁，獲得國家首批850萬元的資金支援。天津市電動車輛研究中心作為此次專案的主要承擔者，以股份制的方式彙集了各單位的科研力量，吸納了著名汽車公司專家組成的海外團隊，以夏利2000為基礎，應用鎳氫電池和鋰離子動力電池等比較成熟的技術，整合了技術和產業的雙重優勢。目標是一年後，在全國首批開發出國際先進水平的5輛純電動轎車，並作為公務車在天津市政府機關示範執行；在國家滾動支援下，再用兩年時間在國內率先實現產業化，形成年產5000輛的生產能力，讓國產純電動轎車進入市場。天津市清源電動車輛有限責任公司和一汽天津夏利股份有限公司牽頭，中國汽車技術研究中心、天津大學、天津和平海灣公司和天津藍天高科公司等十幾個單位共同承擔的國家863計劃——電動汽車重大專項純電動轎車專案，該專案在全國首批開發了5輛國際先進水平的純電動轎車，並將在兩年內實現產業化。該專案以夏利2000為基礎，應用和平海灣的鎳氫電池和十八所鋰離子動力電池等比較成熟的技術，整合了技術和產業的雙重優勢，初步建立了電動汽車整車模擬平臺、電傳動試驗檯及動力蓄電池成組測試試驗檯。據專家預測，在能源和環境壓力不斷增大的情況下，零汙染、低噪聲、能源來源最廣的電動汽車的市場份額將會不斷增長。黑龍江中強集團聘請世界電動車協會主席、中國工程院院士陳清泉為高階技術顧問，全面指導電動客車的研發工作。繼世界第一臺鋰離子聚合電池電動汽車在中強問世以後，該集團立即將研發目標指向城市公交電動客車。與小汽車相比，公交車線路固定、道路狀況好及環保效益更高等優勢，更有利於電動客車開發利用。而在大容量動力電池處於國際領先地位的中強集團，要想在電動客車領域佔有一席之地，最缺少的還是電動汽車方面的科技力量。因此，中強集團在與哈工大合作及聘請陳清泉院士作為電動客車研發工作的高階技術顧問，以加速電動客車的研發工作。蘭州開創科技有限公司和東風揚子江汽車公司共同生產的電池電動車，在省科技廳重點科技攻關經費的資助下，掌握了用低成本電池作為汽車動力的關鍵技術，拿到了專利，並被列入國家８６３重大科技攻關計劃專案。2002年4月17日，由澳柯瑪投資建設的目前我國最大的電動車生產基地在山東省沂南建成投產。這一基地的技術開發和產品生產，得到了國家電動車行業協會和清華大學電動車研究部門的有力支援，其技術水平與國際同類產品基本保持了同步。總投資8000萬元的山東電動車基地佔地約180畝，現有廠房約4萬平方米，擁有先進的生產線和引進的先進檢測裝置，主要生產各種環保電動車，初期年產30萬臺，5年內將形成年產150萬臺的生產規模。由株洲時代集團研發的4輛混合動力和純電動城市客車，即
將在該市主要公交線路上示範執行。蘇州益高電動車廠作為國內惟一一家獲得了國家質量技術監督局頒發的生產許可證的電動車廠，產品除了大量供應中國使用者外，還出口到了義大利、新加坡、越南等國。
五、純電動汽車的三大技術難題：
科技部高技術司司長李健透露，我國已將發展電動汽車列入“十五”期間的重大科技攻關專案，總投資可能要達100億元。目前，在清潔新能源機動車的研發上和技術上較為一致的方向是：電池、電機、電控等3個技術核心，這次攻關關鍵是要突破這三大技術。
儘管我國三大集團都在“磨刀霍霍”撲向電動汽車，但是畢竟沒有商品化，我國的電動車研發無論在技術、消費環境、政策方面與國外相比，差距都很大。主要表現在以下方面：
———在整車技術上，國外研製的電動車持續里程比我國長。他們的樣車充一次電可行駛四五百公里，投入市場的電動車充一次電可行駛200多公里；而我國的電動車只能持續行駛100多公里；在車速上，我們也比不上國外；
———在電動車關鍵技術———蓄電池方面，國外已成功開發出了鋁空氣電池、鋅空氣電池、鎳氫電池等高能電池，而我國的高能電池正在研製中，目前可用的只有鉛酸電池。儘管我國已引進國外多條鉛酸電池生產線，但生產出來的電池在質量上不過關；
———其他各種單項技術如電機、電控、底盤、外殼、車內設施等我們也都與國外存在不同程度的差距。
此外，目前電動汽車研發過程中存在的另一重要問題是亟待建立中國城市道路標準、工況標準、加氣站安全法規和技術標準以及電動汽車產品認證體系等標準。
六、電動汽車商業化最大障礙：總效率低
有人認為，石油危機之後將出現電動汽車熱。國內的一些企業也定下了電動車商業化的目標，認為只要電池技術有所突破，制約電動車發展的一切障礙將不復存在。
表面上看，過去電動汽車的失敗都是由於電池的緣故，但據專家認為，更大的原因在於其他方面。因為在整個電動汽車的能量傳遞鏈中，電池的效率只是其中的一個環節，而且不是決定電動汽車成敗的關鍵一環。
根據推算，在目前或是我們能預見到的未來，電動汽車的總效率遠遠低於內燃機汽車，這是一直沒能解決的問題。即使勉勉強強做出了電動汽車，最後失敗的原因還得歸結到它的總效率低上，從而使得電動汽車在市場上沒有競爭力。 電動汽車的能量來自於電網，我國80%的電力是靠熱力電站（燒煤、燒油）提供的。如果我們將電廠發電的熱效率、向各個使用者輸送電能的效率、電瓶充電效率、電瓶充電-放電迴圈效率以及電動機和控制器的效率連乘起來，再將電網上的電轉變成車輪動力的總效率，即使每項都按最高效率值考慮，其結果也比普通內燃機的熱效率至少低5%。
事實上，能量傳遞的各個環節不可能都處在最高效率的狀態。如果各個環節都按平均效率計算，靠電網提供能源的電動汽車的總效率約在12%～23%之間，遠遠低於內燃機。雖然電動汽車在行駛過程中的汙染很低，但從它使用的總電力和電動汽車在生產、使用過程中所
消耗的能源，以及它對環境的汙染來看，要比內燃機汽車更多、更加嚴重。顯然，浪費的能量最終要靠使用者腰包裡的錢來支付。
現在，國外電動汽車的行駛試驗、銷售基本上都停止了。這並不是因為外國製造的電動汽車的電池效能不好，而是因為電動汽車的使用成本（包括能源浪費和環境汙染）遠遠高於內燃機。因此，只要電動汽車浪費能量和汙染環境的總量高於內燃機汽車的問題不解決，使用者選擇電動汽車必然意味著車輛使用成本的增高。這樣的電動汽車，最終也將被市場所淘汰。
七、純電動汽車與國外的差距：
由於2008年奧運會的20億元訂單和作為"十五"863計劃重大科技專項(國家投資8.8億元，加上地方和企業配套資金合資總共約24億元)，電動汽車在中國掀起了一股空前研發熱潮。
然而透過對汕頭南澳島國家電動汽車試驗示範區"豐田電動汽車執行試驗總結報告會"，結合從該示範區所瞭解到的資料，就電動汽車目前研發程度和其產業前景問題作以論述：
脆弱的立項根基：電動汽車列入政府重大科技攻關專案的重要前提之一是兩種互無爭論的基本判斷："在傳統汽車領域我們與發達國家差距20年，而在電動汽車領域差距只有5年"；世界各國及其企業的電動汽車研發水平差距很小，都處於"同一起跑線上"，只要國家下大力氣來發展電動汽車，這一技術的重大突破很可能就發生在中國。為此，專項已經有上百家企業、高校和研究所參加，如"三大集團"、長安、奇瑞汽車公司，以及電機、電池企業，幾乎包括了全國的與此相關的企業。作為電動汽車專案重點的"國家電動汽車試驗示範區"於1998年6月在汕頭南澳島正式開通。
多年來，在這個中國目前惟一的電動汽車試驗示範區(第二個剛剛開始)內投入執行的各種純電動汽車有20輛，其中有豐田汽車公司贈送的5輛RAV4、通用汽車公司參與試驗的5輛EV1(後來改為贈送)、國產的10輛。結果證明了：兩年前，該專案協調小組的總結報告就沒有為"差距很小"的說法提供任何有力的論據。儘管報告稱，"國外電動汽車發展雖然比我們快一些，也只是向推廣應用方面邁出啟動的第一步。"但又稱，作為核心技術的電動汽車電池技術"還沒有取得根本性突破"，即使是目前的技術，也存在"國產電池比國外電池損壞率高"的問題，電池爆炸這樣的大事故在兩年多時間內就發生過10次。與此相比，豐田贈送的車則沒有任何問題。
直接承擔試驗任務的司機或許最有發言權。在非正式的採訪中，一位司機的結論是：差距太大。國產電池多次爆炸的事不說了，就是通用的車和豐田的車相比也差距不小。
該專案的一位具體負責人在總結會後回答記者提問時說，電動汽車是三項主要技術的綜合體，與豐田的車相比，國產純電動汽車無論在電池、電機上，還是在整車上，都有不小的差距。這位負責人無意中觸及了"傳統汽車差距20年，而電動汽車差距只有5年"這一"公論"的軟肋：電動汽車不能脫離傳統整車單獨發展。就是前面那位堅持"同一起跑線"之說的有關部門人士也曾向記者承認，即使我國的電池技術有了突破，目前也沒有像樣的整車來配套。所以，有位記者半開玩笑地說：差距應該是5年(電池及電機技術)加上20年(整車技術)。
研發投入的無底洞：
既然差距如此大，為什麼還要堅持"自主研發"呢？"他們(指有關人士)很樂觀。"那位示範區專案負責人說。究竟花了多少錢？另一位示範區專案具體負責人兩年前就對記者說，根據預算，當初國內各方為示範區專案投入了2000萬元，現在不僅已經花光，還欠下了近200萬元的債務，至今還沒有著落。他因此認為，汕頭南澳國家電動汽車試驗示範區未來的命運，也是一個問題。現在還有一些建了一半的基礎設施不得不晾在那裡。與此相應，曾經在媒體上熱炒的各種研發成功訊息現在已相繼沉寂。
宏觀點看，僅作為"十五"863計劃國家重大科技專項之一的整個電動汽車專案到底需要投入多少錢？與通用"已經投入數十億美元"、豐田已投入十多億美元相比，該專案計劃中的24億元人民幣顯然太少，如果考慮到我們是在"獨立自主"地追趕，需要的投入將更大。因此，總結報告呼籲國家"加大財政投入力度"。但究竟要加大到多少呢？即使加大到與通用或豐田大體相等的數字，至少也要上百億元人民幣，那麼，國內上百個有關部門、科研機構和企業分散使用這筆資金，結果會比通用或豐田一家企業使用同樣數量的資金更有效嗎？
兩年前，專案協調小組的一位負責人曾在報告會上介紹說，在電動汽車保有量較高的德國，政府投入了6000萬馬克，一些汽車企業也投入了大量資金，搞了一個純電動汽車試驗示範區，其研究結論是：純電動汽車不僅經濟效益差，環保效果也不理想。
豐田公司的許多資料也說明，即使是世界領先的純電動汽車，也遠未達到商業化所需的水平。至於通用投入了3.5億美元的研發費用，於1996年12月推出的那款"在動力性、安全性和舒適性方面都達到和接近汽油機轎車水平"的電動車EV-1，已於2000年初停產。原因是成本太高，不實用。
在此次會上，有專家稱，他們已經研發出了低成本的高效電池，只要能解決穩定性、耐久性等問題，使其達到國際水平，就可具有相當強的競爭力。可這位專家忘了說明：解決這些問題要花多少錢？是否會使成本增加到喪失競爭力的程度？
八、純電動汽車的發展前景：
我國“十五”重大科技攻關在電動車領域的投資將達到100億元人民幣，“863計劃”中涉及這一領域的投資亦將達8.8億元人民幣，並明確提出製造成本增長低於30％、油耗節損30％以上、排放降低50％以上等“國標”；另外在研發宏觀“節奏”上提出了區別對待電動車的整體思路：純電動車要突破關鍵技術、實現產業初始化；混合動力車批次上馬；燃料電動車作為中長期目標。這一思路與國際上發達國家的研發思路是基本吻合的，按照這一思路整合後的北京、天津、武漢等重點研發基地從汽車傳統制造業基地沒有自主智慧財產權的束縛中解脫出來，實現區域性跨越是完全可能的。尤其是2008年北京奧運會期間我們提出“綠色奧運、人文奧運、科技奧運”，在行的方面將透過一支電動車隊來實現這一承諾，“十五”計劃恰好為北京奧運會的電動車“倒計時”研發提供了有力保障。
“十五”期間，電動汽車專案以純電動汽車、混合動力汽車和燃料電池汽車3種整車的研發和產業化為目標，提出2003年開發純電動汽車產品並透過國家汽車產品認證，在2004年實現示範運營；2003年以前生產出自主產權混合動力電動汽車產品，並透過產品認證投
放市場； 2008年奧運會建立示範車隊投入執行。按照汽車產品開發規律，開發投資按產品方案、可靠性、耐久性和產品化4個階段增長。專案投入在第一年約佔總經費的15％，第二年集中加大各課題的投資力度。
2008年北京市召開（綠色）奧運會，要求出租車、大客車（城市工交）換成電動汽車，據有關專家預測到2008年僅北京市場需求20-40萬輛，市場前景可觀。按3萬輛電動轎車投入使用後，每年可為國家節約汽油10萬噸，節約燃料費開支2.5億元。
總體而言，純電動車要普遍民用，尚需時間，但在旅遊景點、大型住宅區作環保交通車，還是很有前途的。開發生產電動車專案是非常可行的，附和國家產業政策，可產生顯著的經濟效益和社會效益。
專案可行性報告6
一、專案摘要。
專案內容的摘要性說明，包括專案名稱、建設單位、建設地點、建設年限、建設規模與產品方案、投資估算、執行費用與效益分析等。
二、專案建設的必要性和可行性。
三、市場（產品或服務）供求分析及預測（量化分析）。
主要包括本專案區本行業（或主導產品）發展現狀與前景分析、現有生產（業務）能力調查與分析、市場需求調查與預測等。
四、專案承擔單位的基本情況（原則上應是具有相應承擔能力和條件的事業單位）。
包括人員狀況，固定資產狀況，現有建築設施與配套儀器裝置狀況，專業技術水平和管理體制等。
五、專案地點選擇分析。
專案建設地點選址要直觀準確，要落實具體地塊位置並對與專案建設內容相關的基礎狀況、建設條件加以描述，不可以專案所在區域代替專案建設地點。具體內容包括專案具體地址位置（要有平面圖）、專案佔地範圍、專案資源、交通、通訊、運輸以及水文地質、供水、供電、供熱、供氣等條件，其它公用設施情況，地點比較選擇等。
六、生產（操作、檢測）等工藝技術方案分析。
主要包括專案技術來源及技術水平、主要技術工藝流程與技術工藝引數、技術工藝和主要裝置選型方案比較等；
七、專案建設目標
（包括專案建成後要達到的生產能力目標或業務能力目標，專案建設的工程技術、工藝技術、質量水平、功能結構等目標）、任務、總體佈局及總體規模；
八、專案建設內容。
專案建設內容主要包括土建工程、田間工程、配套儀器裝置等。要逐項詳細列明各項建設內容及相應規模（分類量化）。土建工程：詳細說明土建工程名稱、規模及數量、單位、建築結構及造價。建設內容、規模及建設標準應與專案建設屬性與功能相匹配，屬於分期建設及有特殊原因的，應加以說明。
水、暖、電等公用工程和場區工程要有工程量和造價說明。田間工程：建設地點相關工程現狀應加以詳細描述，在此基礎上，說明新（續）建工程名稱、規模及數量、單位、工程做法、造價估算。
配套儀器裝置：說明規格型號、數量及單位、價格、來源。對於單臺（套）估價高於5萬元的儀器裝置，應說明購置原因及理由及用途。對於技術含量較高的儀器裝置，需說明是否具備使用能力和條件。配套農（牧、漁）機具：說明規格型號、數量及單位、價格、來源及適用範圍。大型農（牧、漁）機具，應說明購置原因及理由及用途。
九、投資估算和資金籌措。
依據建設內容及有關建設標準或規範，分類詳細估算專案固定資產投資並彙總，明確投資籌措方案。
十、建設期限和實施的進度安排。
根據確定的建設工期和勘察設計、儀器裝置採購（或研製）、工程施工、安裝、試執行所需時間與進度要求，選擇整個工程專案最佳實施計劃方案和進度。
十一、環境保護。
對專案汙染物進行無害化處理，提出處理方案和工程措施及造價。
十二、專案組織管理與執行。
主要包括專案建設期組織管理機構與職能，專案建成後組織管理機構與職能、執行管理模式與執行機制、人員配置等；同時要對執行費用及新分析，估算專案建成後維持專案正常執行的成本費用，並提出解決所需費用的合理方式方法。
十三、效益分析與風險評價。
對專案建成後的經濟與社會效益測算與分析（量化分析）。特別是對專案建成後的新增固定資產和開發、生產能力，以及經濟效益、社會效益（如社會供種量，帶動多少農戶、多大區域經濟發展等）等進行量化分析；
十四、有關證明材料
（承擔單位法人證明、有關配套條件或技術成果證明等）。
專案可行性報告7
一、專案的基本情況
1、專案背景2、專案主辦單位簡介3、主辦單位之合作意想及盡職調查結論4、可行性研究的主要技術經濟指標
二、專案投資環境和市場研究
1、專案所在地概況及經濟發展基本情況2、專案所在地房地產發展及市場的基本情況A、房地產開發企業發展概況B、…
物業服務合同的分類（1）按時間先後順序可分為前期物業服務合同和物業服務合同。 前期物業服務合同是指物業建設單位與物業服務企業就前期物業管理階段雙方的權利義務所達成的協議，是物業服務企業被授權開展物業管理服務的依據。《物業管理條例》第二十一條規定：“在…
追女孩 搭訕女孩子和女生聊天開場白其實這一段經驗是想要給各位男同胞介紹一些追女孩以及搭訕和女生聊天開場白，當然女生也是可以用的，畢竟像現在的社會早已經是男女平等了，所以女生也有權利追求自己的幸福。本文摘自《壞男孩各個場所的開場白慣例》，同時希望對各位…
一、專案的基本情況
1、專案背景
2、專案主辦單位簡介
3、主辦單位之合作意想及盡職調查結論
4、可行性研究的主要技術經濟指標
二、專案投資環境和市場研究
1、專案所在地概況及經濟發展基本情況
2、專案所在地房地產發展及市場的基本情況
A、房地產開發企業發展概況
B、房地產開發工作量增加概況
C、商品房的銷售概況
D、房地產開發企業經濟收益概況
E、專案所在地房地產市場的展望
三、專案所在地周邊高層、多層住宅、商場的開發、出售、出租經營情況
1、供應情況
2、需求情況
3、物業出租情況
4、專案所在地房地產開發的總體評價
5、對本專案開發的功能、規模、標準及營銷的建議
6、專案開發及技術設計方案的分析及比較
四、地塊及周圍環境、建築開發條件
1、地理位置及道路交通
2、地形、地質
3、附近商業及生活配套；市政基礎及公建配套設施
4、綜合評述
五、地塊撤遷安置情況
六、地場三通一平的安排
七、專案開發建設及經營的組織與實施計劃
八、專案投資構成、總投資估算、資金籌措計劃
1、基本引數
2、土地成本
3、建安工程成本
4、前期費用
5、紅線內外工程及公建配套
6、不可預見費
7、開發期稅費
8、資金籌措計劃及財務費用
A、資金籌措
B、財務費用
九、可行性研究財務資料的選定和預測
（一）售樓收入的測定
1、住宅銷售單價的測定
2、商鋪銷售單價的測定
3、單位銷售單價的測定
4、建議銷售價
5、實際銷售總收入
（二）專案經營管理費用收入與支出
（三）經營稅費及所得稅的繳交
（四）土地增值稅
（五）所得稅
十、專案經濟效益分析
十一、專案盈虧能力分析
1、內部收益率（IRR）
2、淨現值（NPV）
3、淨現值率（NPVR）
十二、專案的不確定性分析
1、專案盈虧平衡分析
2、專案敏感性分析
3、概念分析
十三、公司對專案控制方式及人力資源配置
1、專案的控制方式及組織機構設想與建議
2、專案對人力資源的要求及現有人力資源狀況分析
3、公司可用於專案的人力資源
4、擬派人員與專案的適應性
5、擬新聘人員的要求
十四、可行性研究結論與建議
十五、專案綜合經濟評價
十六、有關說明及建議
十七、專案主要經濟資料、指標綜合付表、付圖
1、專案綜合效益表
2、專案動態、綜合表
3、專案投資利息估算表
4、土地增值稅計算表
5、專案敏感性分析表
6、機率分析表
7、專案盈虧平衡分析曲線圖
8、專案敏感性分析圖
專案可行性報告8
一、我國老年人情況分析和養老床位：
據統計，目前我國60歲以上的人口達到1.44億，佔總人口的11%，在今後較長一段時期內，老齡人口的比例將以年均3.2%的速度增長，從20xx年到20xx年這一時期，平均每年將有596萬人進入老齡，大約在21世紀40年代，人口老齡化程度達到頂峰；20xx年前後，我國60歲以上的老齡人口預計將增至4億左右，相當於現在歐盟15國的人口總和；到20xx年，我國60歲和65歲以上的老齡人口總數將分別達到4.5億和3.35億，這意味著每3個人中就有1個老人。據人口專家預測，未來10年，包括獨生子女與獨生子女、獨生子女與非獨生子女組成的獨生父母家庭（即421家庭）在我國至少會達到上千萬個。據一項京滬穗城市居民調查顯示，35%的家庭要贍養4位老人，49%的家庭要贍養2-3位老人；
全國各類老年社會福利機構有170多萬張養老床位，而全社會的養老床位需求達1400萬張，遠遠不能滿足需要。老年人的養老、安居問題日益成為重要的社會問題。
二、石家莊老年人口情況和老年公寓情況：
石家莊現在60歲以上的老年人口已達118.2萬，佔總人口的12.6%，石家莊民政局福利處姜連吉處長說，託老的需求，市場很大。目前石家莊有證的老年公寓有30家，床位不足萬張，佔市區老齡人口的千分之8.12，跟全國的1%差距很大，跟國外要求達到的10%，不可而語。養老床位缺口很大。燕趙老年報記者楊勃志說，以前老年公寓入住率不是很理想，但是今年年初開始，好多老年公寓爆滿，且有幾家排隊等候入住。
我們考察過的老年公寓護理院，瞭解到的一些資訊：白求恩護理院；頤養園老年公寓；夕陽紅老年公寓；長安老年公寓；祥和老年公寓；錦華老年公寓；棉五託老所；聯誼老年公寓。運營比較好的老年公寓有：長安老年公寓；東雲老年公寓；夕陽紅老年公寓；松鶴圓老年公寓；祥和老年公寓；錦華老年公寓；頤養園老年公寓。新投資擴建的老年公寓有：新建的錦華老年公寓，投資150萬；東三教的頤壽園投資600萬，面積7000平米。頤養園老年公寓擴建投資200萬；祥和老年公寓擴建投資200萬。當時我們在一家護理院瞭解情況時，老闆說，石家莊的老年公寓5年後會火起來，我們想有一定道理。
三、幾種養老形式的介紹：家庭服務、居家養老、老年公寓、福利院等4種形式。
家庭服務照顧，是對生活不能自理、臥病在床的老年人，在家接受親屬全方位照顧的形式，兒孫滿堂，兒女盡孝自古以來就是中國老人最理想的養老狀態。我們國家大部分都是這種形式，也是人們追求的養兒防老的理念體現；居家養老，是對居住在自己家中，有部分生活能力，但又不能完全自理的老年人提供的一種服務。具體包括上門送飯、做飯、打掃居室衣物、洗澡、理髮、購物、陪同上醫院等專案；老年人公寓，是對社會上有生活自理能力但身邊無人照顧的老年夫婦或單身老年人提供的一種照顧方式，包括稱名為暫託所和老年人院。因家人臨時外出或度假，無人照料的老年人便可送到暫託所，由工作人員代為照顧；而對那些生活不能自理，又無人照顧的老年人則送入福利院或敬老院，這是國家對一些孤寡老人和生活困難老人提供的一種福利。根據我國特有的情況，計劃生育造成的421家庭的出現，當今社會競爭加大，子女們工作緊張和生活壓力增大，致使養老形式不得不發生轉變，居家養老和家庭服務養老在一些條件上不允許，有些有房子有退休金的老人也不願住到政府辦得敬老院，一些高標準的老年公寓市場應運而生，是不可阻擋的。
四、高標準的老年公寓都包括什麼：
高標準的老年公寓在設施、管理和環境上要有特色，體現在軟體和硬體兩個方面，無障礙設施、緊急呼叫系統、室內衛生間、圖書室、醫務室、健身娛樂場所、室外活動場地等都要高標準配齊，護理人員的素質以及針對老年人的服務也要全面具體。體現在：規劃設計中力求以生態園林人文景觀為主題，充分體現人與大自然相和諧的環境，在整個規劃中園林綠化面積達75%以上，並根據老年人活動和愛好特點，規劃建設專案要有：垂釣湖、門球場、飼養場、種植園及戶外健身設施。室內設計按照國家頒佈的《老年人建築設計規範》高標準、高要求實施。在園區內所有設施都要採用環保和優質產品，只要是涉及老年人日常生活、健身活動的`地方都要無障礙設施和人性化提示、對老年人身體健康、生命安全有著絕對保障。賓館有五星級，老年公寓也建成五星級，也相當於賓館，也有高消費的人群，石家莊要在一萬里挑一個老人入住，我們想也有可能。
五、現在一般情況下老年公寓的利潤來源主要有：
房租算上30%，床位費佔20%，護理費30%，飲食20%，現在老年公寓收一個老人一個月基本上有700元的收入。石家莊現在針對老年事業的優惠政策有：電費為居民用電，暖氣為居民價，車輛養路費減半，床位費補貼每人每月10元，民政局還有福利彩票基金幫扶老年公寓。還有每年到過節過年時一些企業到老年公寓慰問，做志願者，展示形象。這個方面主要靠院長們發揮個人魅力去爭取，打通關係去要，才能得到一些，但是僧多粥少，不能做為主要的利潤依據。
六、投資10000平米老年公寓的分析：
投資10000平米，根據現在的市場行情，綜合造價在20xx萬。根據《老年住宅設計規範》，使用面積為7000平米，每個老人為10平米，可以入住700老人，每人每月700元的收入，一年為700*12*700*50%（入住率）=294萬。20xx/294約7年可以收回投資。相對時間長，風險大，這就是好多運作住宅房產的公司不做老年公寓的原因。
七、老年公寓的宣傳：
做什麼也離不開宣傳，我們假如要建一個高標準的老年公寓，在現在石家莊三年大變樣，這個階段，大投資，肯定政
府支援，群眾歡迎。報紙電視媒體會給我們做免費廣告。下一步就是我們自己如何經營了。要虛心，不張揚，要和各級領導搞好關係，新聞媒體聯絡密切，廣開門路，切實把養老事業做好，為集團公司的整體形象加分。
八、經營思路：
一切圍繞服務老年人，一切圍繞住戶所想，住戶的滿意就是我們最好的收入。說白了，老年公寓就是伺候人的工作，沒有什麼高科技，也不需要高精尖的技術，主要體現的是要有耐心、細心、愛心、真心、孝心。必須用心學習、總結別人的經驗，做到手腳要勤快，嘴巴要甜。劉宏到老年公寓做志願者，也體現出了這方面的意思。
九、專案立項社會背景：
不以人的意志為轉移的，石家莊有好多企業也在追加投資此事業，現在石家莊的老年公寓市場遠遠沒有飽和，確實是一個良好的時機。
十、綜合考慮：
我們要建老年公寓要考慮這樣幾個方面：一是地理位置選擇交通便利、人氣旺盛、公用設施完善、環境優美的地方。二是定位高收入的保障物件，要“嫌貧愛富”。三是床位要多、面積要大、投資較多的大規模老年公寓。四是我們肯定是邊幹邊學、人性化、規範化公司式管理，讓參觀者和入住者感到我們眼光遠大，要有建設百年企業的雄心和韜略。十一、提高老年公寓效益的對策思路：
理論上有經濟主體的經濟效益主要來自於兩個方面即收入與成本的比較。只有遵循既開源又節流的思路，才能從根本上降低養老服務成本，提高效益。在降低成本方面有依託共用資源比如醫院公園，共享政府配套設施；抓好前期投入，考慮事情要有前瞻性，不要重複投資，減少返修；降低管理成本，根據自身的優勢發展特色性服務專案，提供差異化管理，最大程度做到最小成本提供最優服務，達到利潤最大化；要充分考慮到老年人特有的風險因素，在入住合同上註明，以免引起不必要的麻煩，造成經濟損失的同時提高了成本。在增加收入方面考慮到：增加有形的收入，增加基礎設施的建設，提供比較齊全的服務，滿足入住老人的需求的同時，吸引社會上老人消費，提高利用頻率；增加特色服務，馬斯洛的需求層次理論告訴我們，老年人需要的不僅是滿足物質享受，還要滿足精神享受，在不斷滿足他們的提高需求，達到心理上的依賴，對於服務的支出他們會更主動，我們更有收入（趙本山小品聊10元錢的）；還有教育培訓（我個人上電大也有補缺憾成分在裡面）、音樂、太極養花種草等，只要吧老人們的需求與老年公寓的供給有效地結合在一起，增加收入是大有餘地。
十二、八面來風：
杭州市社會福利中心，佔地58畝，總投資6600萬元，共有床位500張，自1999年投入使用，從20xx年起每年實現利潤40多萬元。它的經營主要還是為了體現國家的福利設施。杭州市蕭山區老年頤樂園，佔地50畝，投入5000萬元，經過政府批准，轉讓房屋使用權，僅此一項，收回資金1000萬元。老年公寓的利潤率在20xx年，湖南的一家統計結果為平均利潤率為5.6%，20xx年為10%。其中有做的成功的利潤率為18.87%。
專案可行性報告9
xx市體育局：
你局“關於請求批准市體育公園專案可行性研究報告的請示”（泰體發〔xxxx〕6號）及有關附件收悉。經研究，批覆如下：
一、為繁榮xx市文化體育事業，完善體育設施，滿足承接地區綜合性運動會和全國單項賽事對體育場館的要求，根據《xx市區城建新提升新兩年行動計劃（xxxx—20xx）》，同意實施xx市體育公園專案。原則同意中國建築西南設計研究院有限公司編制的《xx市體育公園專案可行性研究報告》。
二、專案建設地點位於周山河街區海陵南路東側、海軍東路南側、鼓樓南路西側、淮河路北側，總用地面積約47公頃。
三、專案主要建設內容：總建築面積169882平方米，建設體育場、體育館、游泳館、全民健身館、綠化、道路廣場、停車場等。其中2。5萬座乙級體育場一座，總建築面積57245平方米，包含400米標準環形跑道、標準足球場、各類田賽場地、各類功能用房及體育產業用房；6000座乙級體育館一座，總建築面積30435平方米（其中架空層面積5706平方米）；1500座游泳館一座，總建築面積25054平方米（其中架空層面積2283平方米）；全民健身館一座，總建築面積19689平方米（其中架空層面積2386平方米），包含24個乒乓球場、6個羽毛球場、2個籃球場、1個網球場及部分產業用房和商業用房；地下商業用房及車庫，總建築面積36865平方米；室外運動場地，包含田徑熱身及足球場1個、籃球場10個、門球場1個、網球場10個、5人制足球場1個；半地下熱源中心594平方米；機動車位1500個，非機動車位3223個；配套實施道路廣場、綠化、平臺、水體、強弱電、給排水等工程。
四、專案總投資：專案總投資18。8億元，其中建設工程費13。8億元，土地徵用費5億元。所需建設資金由市城投公司出資。
請按照《xx市級財政投資評審暫行辦法》泰政規〔20xx〕7號檔案要求，做好專案概算報審工作，專案實際投資以審計後的決算為準。
五、該專案為依法必招專案，必須依法招標，招標公告應當按照國家有關規定在依法指定的媒體上釋出，並嚴格執行招標的相關規定。
希按照xx市市級政府投資專案管理暫行辦法（泰政規〔xxxx〕3號）檔案精神，抓緊做好專案各項前期準備，認真組織專案推進。
專案可行性報告10
第一章 總論
1.1 專案概況
1.1.1專案名稱
xx縣眾鑫紡織工貿有限公司紡織車間擴建專案 1.1.2專案性質
擴建 1.1.3 專案單位
河北xx縣眾鑫紡織工貿有限公司 1.1.4 專案建設地點
xx縣城西野王工業區 1.1.5專案建設內容與規模
專案佔地30畝，擬新增4條紡織品生產線，在企業現有廠區內新建4座毛巾、浴巾和毛巾被生產車間，同時，建立和健全紡織車間的生產條件和廠區配套設施。專案建設完成以後，可全面擴大企業的生產規模，提高產品質量，增強市場競爭力，為xx紡織企業做大做強起到積極的促進作用。
1.1.6投資規模與資金籌措
專案建設總投資8000萬元，其中固定資產投資6000萬元，包括新建車間工程費762萬元，新增裝置4950萬元，其他費用288萬元。鋪地流動資金20xx萬元。 1.1.7建設期限
本專案建設期從前期準備、立項，然後進入專案準備，到後期施工階段和竣工驗收階段，預計總工期為12個月（20xx年7月-20xx年6月）
1.2 建設單位概況
河北xx縣眾鑫紡織工貿有限公司始建於1990年，地處文明遐邇的紡織之鄉xx縣。該公司專業從事毛巾被、浴巾、枕巾、童巾等巾類產品的生產與銷售。公司擁有現金的機器裝置和一流的管理措施，所有產品均選用優質棉紗經特殊工藝精製而成。產品具有：方正度好、色澤靚麗、花型高雅、品質優良等特點。特製毛巾等產品暢銷全國各地，深受廣大客戶和消費者的青睞。
1.3 可行性研究報告編制目的
本工程可行性研究報告在全面瞭解現有資料基礎上，透過調查研究論證達到如下目的：
論述建設專案的必要性及意義。
對本專案有關的技術可靠性、經濟合理性及實施可行性等多方面綜合性研究、比較和論證。
在以上論證的基礎上，提出合理的方案並進行工程設計分析，為專案決策提供科學的方法及依據。
1.4 可行性研究報告編制依據
（1）《國民經濟和社會發展的第十二個五年規劃綱要》； （2）《產業結構調整指導目錄》（20xx年本）；
（3）《河北省國民經濟和社會發展第十二個五年規劃綱要》； （4）《投資專案可行性研究指南》；
（5）河北xx縣眾鑫紡織工貿有限公司提供的基礎資料。
1.5編制原則
1．根據國家產業政策，地方專案優勢以及市場導向，確定專案建設方向和規模；
2．科學規劃、合理佈局、節約投資、縮短工期； 3．結合未來發展規劃，合理安排發展用地；
4．在研究過程中，認真貫徹執行國家有關政策、法規，搞好環保、節能、衛生安全及消防等設計。
1.6編制範圍
本專案可行性研究結合河北xx縣眾鑫紡織工貿有限公司實際情況和基本條件，認真分析其產品市場、生產規模、生產工藝、裝置及
企業管理狀況，在對內外部環境進行分析和研究的基礎上，論證專案建設的必要性和可行性，提出建設方案，制定專案實施計劃，估算專案投資，進行社會、經濟效益分析，並提出專案建設的有關結論性意見，以供有關部門進行決策。
1.7 可行性研究結論
本專案報告從專案建設背景、建設內容、建設條件、工程技術方案、環境保護、投資估算與籌措、社會評價等方面對該專案進行分析論述，論證結論如下：
1.本專案原料、產品和重要生產工藝的裝置未列入《促進產業結構調整暫行規定》和《產業結構調整指導目錄》（20xx年本）中的禁止和限制類之列，因此，本專案產品符合國家產業政策，符合保定市“十二五”發展規劃。對當地經濟的發展具有積極促進效果，並能帶動相關行業的發展，具有很好的社會效益。
2.專案選擇本著提升企業產品加工工藝，增加產品產能和企業利潤，提高企業核心競爭力的宗旨進行，專案的實施這將大幅提升企業產品質量和檔次，提高企業佔有市場的能力，產品市場前景廣闊，也為企業的持續發展奠定了堅實的基礎。
3.從建設條件方面看，專案具有良好的生產基礎，主要原材料供應渠道穩定可靠，產品銷售市場潛力巨大，工藝裝置選擇先進，能夠在國內市場保持領先，配套設施齊全，建設條件較好。
4.本專案建設完成後將實現年產800萬條毛巾，300萬條浴巾和
50萬條毛巾被的規模。經測算，本專案運營後，可實現營業收入9800萬元，利潤總額1261.9萬元，所得稅額為315.5萬元，稅後利潤為946.4萬元，稅後財務內部收益率11.77%，淨現值317.85萬元（ic=10%），投資回收期6.3年（不含建設期）。該專案盈利能力、盈虧平衡、財務收益分析較好，表明該專案具有較強的盈利能力和抗風險能力，具有財務上的可行性。
綜上所述，本專案技術先進、設計合理、盈利能力較好、抗風險能力強，具有顯著的社會效益和經濟效益。因此專案的建設是可行的。
1.8 投資估算及技術經濟指標
表1-1 專案主要技術經濟指標表
專案可行性報告11
我們是一群充滿想象力的年輕人，我們為生活而狂熱的追求夢想，追求我們每一個年輕人內心深處的安樂巢。
創業專案背景：
隨著生活水平的不斷提高，人們對家居的品味也在逐層上升，更換新傢俱的頻率更是快速增長。溫室效應、全球變暖這些問題接踵而至。我國的森林覆蓋率約20%，而每年森林的砍伐量卻在增長。 其中80%都用於新傢俱製作。 在當前大環境下，能源問題成為全世界特別是發展中國家面臨的嚴峻問題。因此，促進環保體制才是治本之策。因此，家居消費模式的轉變迫在眉睫。 環保的“舊傢俱新面貌”正是在這種大背景下應運而生，突破傳統的傢俱消費模式及觀念，運用DIY，灌入全新消費理念，倡導迴圈利用、低碳節能，回收廢舊傢俱進行個性化改造，建設資源節約型、環境友好型社會。
創業專案核心：
為舊傢俱外觀整容美化、翻新，新傢俱改造以及舊傢俱回收翻新二次進入市場流通等，以響應政府低碳、節能、環保的號召，節約大量自然資源並給普通消費者帶來經濟上的節約。這個專案的產品針對性強，便於消費心理研究和設計、服務的創新和完善；低碳、節能、環保又會得到政府的支援和社會的認可。
創業專案業務：
為顧客的老舊傢俱提供改造的一系列服務，以DIY的方法，將破舊傢俱進行改造，使資源得到迴圈利用，節約木材，達到經濟與環保雙盈利的目的。創意生活，環保健康，讓我們“低碳樂享生活”。
創業專案目標：
家居，環保，創意融為一體的領先者。
創業專案理念：
1， 採用純手工的技術，打造最獨特、經濟的產品，將每個產品的價值最大化。
2， 採用廢舊家居改造，將原材料迴圈利用，並且堅持採用最環保的材料進行改造，最大
化的減少碳的排放。
3， 生產鏈和管理團隊的最最佳化，節約下一切不必要的開支，達到利潤最大化。
4，以顧客的要求為一切後續工作的前提，最大化的滿足顧客的需求，提供優質的後續服務。
創業專案服務：
此次創業專案進行改造的舊傢俱，我們均儘可能的滿足顧客的需求。完工後，如果有任何瑕疵問題，在一定時間內顧客均可以退還給我們重新完善。使用材料方面，在現代科技的支援下，我們一定會使用經濟的低碳環保材料，比如多使用布藝材料和環保漆，將生物材料與高科技結合的有機材料等。
創業專案產品優勢:
1、為客戶省下購置新傢俱昂貴的支出
現在的傢俱價格越來越高。許多被遺棄的傢俱其實從材質、用途來看還是有很大的可用性的，只是外觀稍有不滿。對於這類傢俱，經過外觀上的重新整理噴漆、手繪、結構改造便可以使它們煥然一新，讓客戶愛不釋手。而這些收費卻只有購買新的實體的十分之一不到。 這同樣適用於一些蝸居群體比如剛畢業大學生，面對購房壓力會選擇租房，而出租房多為小戶型。透過我們的創意設計及精心的改造，在花費最少的情況下，同樣可以享受到最有風格、最有品質的生活。
2、客戶選擇自主性
品質生活的家居品要做到百分百滿意，而許多客戶不滿市場上提供的樣式單調、價格昂貴的成品。告訴我們你的細節需求，心目中理想的外觀、尺寸、結構?我們一一為您實現。
3、解決廢物遺棄問題
我們透過對舊傢俱的迴圈利用將大大減少對森林的破壞。很多人對這些使用了這麼多年的與自己息息相關的舒適家居品產生了感情，不忍丟棄。這時，透過我們精心的改觀，既為客戶免去如何處理它們的煩惱，省下巨大費用，同時又做到了將木材迴圈利用。既然如此，為什麼不做個將生活的每個細節都做到環保的聰明人呢？
4、節能
我們所提供的產品服務不侷限在傢俱範圍內。在為客戶設計房屋擺放時，也儘量遵循低碳節能的思想，在房屋多擺放植物，多使用節能燈，同時可以透過玻璃的反射來增加光亮，減少用電量。
創業專案的獨之出眾源自：
1. 資源迴圈利用，環保低碳。
現在很多人的舊傢俱很好，只是樣式或者顏色不適宜，或者是有一點輕微損壞但又無法修補，不能繼續用，但是扔了又浪費。在這種情況下，就可以找我們公司為你改造。這樣減少了碳的排放，既經濟又環保。，即使是用舊傢俱進行改造，也要做到質量上嚴格把關，同時樣式新穎適用。
2. 舊傢俱DIY，創意獨特。
很多人追求的都是獨一無二，而我們的每一件產品都是建立在原來的舊傢俱上面進行的改造，團隊技術人員一起商討，討論出最優的方案，儘量發揮我們平時在生活中的積累，發揮我們的創意，讓顧客的舊傢俱煥然一新，既實用又不隨波逐流，跟上流行的腳步。顧客的滿意是我們最大的宗旨。
創業專案發展環境：
● 行業市場環境：
中國消費者消費行為越加成熟，對傢俱產品的需求上進行了全方位衡量。未來傢俱市場的競爭不僅是賣產品更是賣設計、賣概念、賣品牌，而品牌體現的生活品位將成為消費者考量的一個重要標準。 因此，我們必須從設計理念、企業管理、售後服務上面花大工夫，才能在這個行業站穩腳跟。我們公司的理念：“低碳享受生活”，符合現代顧客環保健康的需求，也符合傢俱行業發展趨勢四的大方向；而我們堅持DIY創新，也符合了大眾買設計，買概念的思想，均有助於我們向一個品牌而不是一個簡單的廠商邁進。 ● 人文發展環境：
傢俱建材企業掀起綠色品牌風、提倡綠色經營之道，甚至地方政府也在助力綠色照明規劃將其提上日程，消費者更關注綠色上榜品牌注重環保消費。在全球變暖、哥本哈根會議引發全球目光的情況下，低碳成為最為時尚熱點關鍵詞之一。 在綠色低碳成為眾望所歸時，企業再也不能把汙染、甲醛等和家裝聯絡在一起，真真正正地給消費者一個安全低碳環保的家，是企業發展的根本和命脈。
創業專案行業與市場：
1、 行業界定與發展規模
在中國，DIY的思想雖然也已引入相當長一段時間，但DIY傢俱還是一個沒有被推廣開的新鮮事物。若自己提供舊的傢俱由別人動手來幫你翻新美觀，價格上 將會低廉，吸引更多的客戶，因此它是有發展空間的。 在我們的服務領域做的廣泛的情況下，消費者可以將自己不要的傢俱、裝飾放在交換區。對這些產品有交換意向的客戶可以用自己的廢舊傢俱來換取。當你對一件樣式新穎的傢俱心儀時，但它和你家中現有的舊傢俱在體積、結構上相差很大，便可以在這個平臺上換取需要的結構體積合適的舊傢俱。這便會吸引更大的群體。
2、市場規模
現在的二手傢俱市場已然自成一派，而許多七八成新的二手傢俱，質量好、款式新、保養的也不錯。不過，對於這些二手傢俱，入戶之前的DIY工作必不可少。對於這些傢俱千萬不能忽略安全問題。有些傢俱看上去沒問題，由於使用年限過長，很可能導致安全隱患。因此，質量應是最先考慮的問題。 其次，由於二手傢俱場的規模、檔次及服務水平參差不齊。大多部分純粹以倒賣舊傢俱為主，無形無款不太適合普通消費者購買。
針對上述服務檔次、安全弊端的缺陷，解決這兩大難題，勢必對舊傢俱DIY產業有很大的促進推動作用。在較大的舊傢俱市場需求情形下，針對舊傢俱DIY深入貫徹環保理念，DIY傢俱規模還是比較客觀的。
創業專案消費群體：
蝸居人群
房價問題現在是中國人民最憂心忡忡的問題。越來越高的房價，讓很多人在支付了高額的房費後，沒有多餘的錢來進行裝修了。想讓自己的裝修簡單有風格，但是以前的傢俱太舊，手裡又沒有多餘的錢來買新的成套傢俱。我們可以用簡單又省錢的方法把家居舊物翻新成款式及風格絕對配合新房裝修的超值物品。
大學生及年青人
現在的大學生及年青人多數是暫居在某個城市，他們年輕奔放的性格又敢於追求時尚與創意。我們透過低價收購一些家居舊物，對它們進行改造，低廉的收購價格和加工費用，可以使這些家居用品買到很低的價格，但是仍然有令人賞心悅目的外觀。
環保人士
4月22日是世界地球日。環保問題是當今世界發展的主題，材料的迴圈利用等都是國家極力倡導的。環保人士總是將自己生活中的點點滴滴都與環保聯絡起來了的，對於一件樣式有些過時但是材質完全沒有問題的舊傢俱用品，它們更樂於將它們進行DIY，而不是丟棄，這樣可以儘量減少碳的排放。
追求時尚的群體
他們永遠有新奇的構想，對流行有敏銳的洞察力，因此他們不喜歡他們的生活是一成
不變的。也許是因為在雜誌上看到一個新奇的傢俱用品，也許是因為現在的家居用品不符合當季的流行色彩了，他們會想要進行一些改造，讓家居煥然一新。
有特殊人群的家庭
家裡有小孩或者老人的家庭，為了讓他們行動更加方便和安全，可能會需要將一些尖銳的菱角加一成厚厚的保護層，或者增加防滑措施，或者需要小東西收納箱一方記性不好找不著東西之類的等，這些都在我們設計的思考範圍之類。 我們的潛在客戶是很多的，我們的設計與服務理念均是與人們追求高品質的生活聯絡在一起的，與環保低碳的社會發展方向是一致的，因此我們具有廣闊的市場前景。
（此次創業專案的思想來自自己內心對生活的嚮往，我們需要一個團隊，需要一個熱愛生活熱愛家的創新團隊，需要一個不怕吃苦，動手能力很強的實踐團隊，需要一個熱心服務，耐心聽取意見的服務宣傳團隊。為了環保，為了時尚，為了健康??我們一起努力，一起進取，一起快樂地生活)
專案可行性報告12
開明書店
優勢：
1）經營時間一般較長，有一定知名度和顧客群；
2）經營方式靈活：零售、出租；
3）價格優勢。
劣勢：
1）作坊式門店，環境差，沒有文化氛圍；
2）缺乏經營管理意識，得過且過；
收益預測：
書店定位銷售按照薊縣的市場情況，每天銷量估計為75本，則營業額可達1500元。
正常估計：書店日均營業額達到1500元左右，月營業額達到45000元。則：月毛利額= 45000 x 0.3 = 13500元，年為16XXXX年元，即：一般情況下，按計劃總投資24.96萬元計，1年半即可收回全部投資。
促銷策略：
在保證書店店面正常營業的前提下，書店可以採取多種宣傳促銷手段，拓展新的銷售渠道，尤其是學校、幼兒園和機關單位的批次購買，對提高營業額應有不小的貢獻。
延伸服務：
銷售文體用具：紙張、筆
代售郵冊、賀卡：
銷售計算機耗材：
風險規避；
任何經營都有一定的風險，無庸多言。如何正視風險的存在、防範規避風險就顯得尤其重要。書店經營的風險相對較小，因為目前圖書市場是明顯的買方市場，零售書店從批發商處進書基本都是“寄銷”的方式，三個月回款，而且剩餘滯銷圖書都可以退貨。這樣，書店的風險就主要來自自身的經營管理，如何降低成本，開拓市場，吸引讀者等方面了。
需要做好以下工作：
儘可能控制固定費用，減少固定裝置的投資；建立完備的會計制度，作好詳細經營記錄；理智對待經營狀況不佳的情況，全面分析、解決問題。
遠景規劃
書店定位是：在薊縣有一定競爭實力的特色書店。能夠吸引一部分讀者，並能擁有自己忠實的顧客群。
書店經營的目的是：佔有薊縣圖書文化市場的一定份額，形成長期的盈利能力。一旦經過努力經營和不斷摸索，書店能夠按計劃達到目標，並且形成一套成熟的經營與管理的模式，有了由少而多的資本積累，就可以爭取投資，進行發展。
發展的方式可以從以下方面考慮：
在城區內開設分店可以採用圍繞母店設售書點的方式進行，既可充分利用母店的圖書資源，擴大影響提高知名度；又節省投資，降低成本。
專案可行性報告13
留原網點降級設立**社群支行的可行性分析 為最佳化網點佈局，提高網點市場競爭力，**支行擬將位於渭南市三馬路民生街的“**銀行渭南**支行”遷址到渭南市渭清路與渭白路十字東兩百米天澤地產臨街商鋪。遷址後的網點級別、隸屬關係及經營範圍不變。遷址同時，保留原網點辦公場所，降級設立為**社群支行，隸屬於**支行管理，以個人儲蓄業務為主，其他存貸業務為輔並行發展。
一、實地調查情況
（一）原網點實地調查情況。
1、原網點周邊情況。**支行所處營業地址為民生街曙光建材市場對面。主要為建材市場及周邊臨街小商戶服務。目前由於該地方屬拆遷區域，周圍商戶陸續撤離，支行存款流失較為嚴重。加之支行門前路段修路，導致優質客戶資源營銷困難，嚴重影響支行當前業務發展。不過可以預測的是，一兩年內隨著拆遷工作的結束，門前道路的休整拓寬，水岸新城、附近三棟高層的社群建設完工，搬遷商戶的回遷，周圍民生設施的進一步完善，這裡又將會聚集大量的人氣和較多的經濟資源。
2、原網點硬體情況。原網點房屋產權為**銀行所有，一樓為營業大廳，二樓為廢舊物儲藏室，營業面積僅有90平方。由於營業面積狹小，無法進行功能分割槽。房屋使用期已達30
餘年，多次翻修，檔案儲藏櫃，保險箱，防彈玻璃，安全閘門也都存在一定的安全隱患。
3、原網點經營情況。支行目前在職員工人數十二人，另有兩名實習生。截止20xx年10月10日，原網點儲蓄存款10450.5萬元，較年初減少1140餘萬元；單位存款2563.24萬元，較年初增長30餘萬元；銀行卡髮卡存量3938個，較年初增長30%，增長率低於去年同期增長水平；網銀開戶個人存量420個，企業27個，較年初增長約30%；比去年同期較好，但穩定性較差。
4、發展制約因素分析。隨著原網點經營環境的巨大變化，20xx年至今，業務發展乏力。究其原因，主要是受以下兩個方面因素影響：
（1）網點建設因素。原網點屬我行自有房產，一樓為營業大廳，二樓閒臵。使用面積僅有90平米，營業室內除去檔案櫃、辦公桌椅佔地，營業人員人均活動區域不到3㎡。發放養老金時大廳人滿為患，擁擠不堪。該營業用房因年久失修，牆面外觀起砂、剝落，飾材早已風化脫落，且門面狹小，房屋結構及佈局不合理，無法進行大面積裝修，沒有設臵功能分割槽。整體形象太差，有損於**銀行在公眾心中的形象。隨著銀行同業競爭的加劇、客戶對優質服務的需求，原網點已經無法滿足客戶的需要、網點開展業務、壯大業務的需要。另外從安全形度考慮，就目前支行安防設施來看，安
全設施不達標，安全隱患較大。由於室內面積太小，無法安裝符合規定的安全防範設施，已經無法滿足現代社會對於銀行在安全方面的要求；加之門前道路不通暢，距離派出所較遠，如有緊急情況，安全人員不能及時快速到達現場。不管是從物防，技防，及人防方面都存在較大的安全隱患。
（2）經營環境因素。支行所在地區屬渭南市政改造區域，目前周圍商戶住戶整體搬遷，客戶流失嚴重。**支行很大程度上是為建材市場，原菜市場及周邊商戶住戶提供服務的，隨著該地區區域改造造成的商戶搬遷，勢必喪失優良的客戶源頭，嚴重影響業務發展。
綜合上述兩方面因素分析，原網點業務發展空間狹窄，有遷址的必要。
（二）新址實地調查情況
1、遷址背景。
（1）拆遷需要。**支行所在營業場所地處市政拆遷路段，隨著拆遷修路施工的進行，**支行急需新的營業場所作為營業網點。
（2）網點轉型的需要。按照分行網點轉型及優質文明服務的要求，**支行的營業條件嚴重不足，無法滿足客戶和業務發展的需求。
（3）天澤地產作為位於中心醫院、渭南客運站、渭南市實驗初級中學、渭南市政府、渭南體育館旁的標題社群，
交通便利、周邊商圈成熟，其未來升值潛力無限。
2、新址周邊情況。新址位於臨渭區渭清路與渭白路十字東中心醫院隔壁，背靠熙園公館，東臨華山小區，面朝上上國風，交通方便，馬路寬闊。新址周圍配套設施齊全，有中心醫院、渭南實驗初級中學，渭南技工學院，潘多拉時尚酒店，永城投資管理，鼎鑫投資管理有限公司，凱博投資有限公司，惠民中西醫館，博發教育，秉信投資有限公司，濟康醫藥超市，萬盛堂大藥房，翼佳商務賓館，渭南殘疾人創業就業孵化示範基地等。同時新址距離杜橋派出所僅五百米，如遇突發情況，警力人員可快速到達現場緊急處理。
3、房產及價格情況。新址擬採取租賃方式，擬租賃臨街第一層和第二層商鋪，建築面積為705平方米，租賃期10年，租費60萬元每年，摺合每平方米78元，租賃價格與同類房產、同區位房產價格相比較為合理。
二、可行性分析
1、新址周邊環境分析。與新址緊臨的中心醫院旁邊已經陸續形成了一系列以醫院為中心的配套服務及設施。片區交通便利，距離僅五分鐘路程的紅星村聚集了大量的年輕人，中心醫院內的工作人員及來此接受醫療服務的群眾，周圍三家高檔小區密集的居民群眾都將是我支行以後的個人潛在客戶，將大幅提升我支行個人儲蓄存款業務，長長卡業
務，網銀業務及理財業務。周邊為醫療配套服務的藥店、診所、超市、飯店、茶館及多家投資管理公司將有利於我支行對公存貸業務及對公網銀業務的發展。東西南北四個方向五條公交線路途經這裡。新址周邊各類單位眾多、配套齊全。目前周邊尚無銀行類金融機構，最近的銀行也有兩站公交的距離，同業競爭壓力很小。我們具有先入為主的優勢，能較好的開拓市場。
2、市場定位。根據新址周邊的情況，新址未來的業務發展方向應是以個人業務為主，公司業務為輔的現代多功能綜合性銀行網點。輻射周邊居民及機構客戶，以天澤地產旁中心醫院工作人員，熙園公館、上上國風、華山小區居民及周邊個體工商戶為個人優質客戶源頭、以渭南市政府、中心醫院、渭南市實驗初級中學，渭南技工學院等機構客戶為負債業務營銷物件、以潘多拉時尚酒店、翼佳商務賓館，UCC運動腳踏車等公司客戶為資產業務營銷物件。
3、整體服務形象加強。新租賃的營業場所地理位臵優越，寬敞大氣，完全可以符合現代銀行的裝修標準，包括安全實施，計算機設施，自助銀行裝置等。方便我支行更好為客戶提供優質文明高效的服務，提升我行整體服務形象。
專案可行性報告14
一、專案概況
1.專案法人： 北京***房地產開發有限公司
2.專案名稱： 北京***花園
3.地塊位置： 地塊位於北京東北部順義區河南村西，北面緊鄰潮白河
4.佔地面積： 455104平方米
5.建設用地面積： 322704平方米
6.規劃容積率： 0.36
7.總建築面積： 15.39萬平方米(其中會所等配套設施6000平方米)
8.規劃用途： 別墅
9.地塊現狀： 農田，還未三通一平
10.建設期： 本專案建設期為3年，計劃2004年12月動工
二、專案建設必要性
（一）、發展北京房地產的需要
北京在新世紀要率先實現現代化，首先必須加快產業結構調整，最佳化升級，全面提高產業的技術含量和市場競爭力，積極發展附加值高、關聯帶動大的支柱產業。目前房地產業已成為經濟發展的支柱產業之一，按目前經濟所處的發展階段（即入均GDP低於8000美元，城市化水平在30%--60%之間），房地產將屬於快速發展階段。特別是加入WT0，北京申奧成功，意味著北京房地產業將立足北京，面向全國，通向國際，進入新的發展階段，建設本專案對發展北京房地產也無疑是一個有利推動，也為拓展地區房地產市場起到積極作用。
（二）、區域發展的需要
中國加入WTO後，會有更多的國際公司來到北京，相應對高檔物業的市場需求量將肯定放大，而這些企業的高階管理人員恰恰是別墅市場的目標客層，而順義區正好是別墅發展比較成熟的區域之一。由於2008年奧運會水上專案和馬術專案在順義潮白河地區舉辦，政府將會在本區域投資25個億來建設奧運場地及相應設施，相應的市政配套將會更加完善，這無疑為本區域的別墅外部環境帶來利好。同樣在此建造別墅也有利於首都該區域整體環境的建設。
順義區政府在新的五年計劃中制定的戰略目標是儘快創造出潮白河休閒度假旅遊基地著名品牌，建設以現代大旅遊為主的綜合產業帶，集中發展旅遊、觀光農業、房地產、休閒度假業及文化、體育、會展等產業，建立餐飲、購物、娛樂、健身等於一體的休閒度假中心。建成服務全區、服務首都，並適應於企業國際化運作的高度開放、高效運轉的第三產業服務休系。京承高速順義段進展順利，預計道路主體工程10月底竣工，此道路的建設將成為順義區的發展增添新的活力，另外順義空港物流園經過幾年的發展己引吸了日本jVC、索尼、松下等國際知名公司的進入。順義工業區的發展將會借帶動對高檔住主房的更多需求，特別是別墅的需求。在此發展別墅專案正是滿足了此地域發展的要求。
三、北京市、順義區別墅市場分析
（一）、北京市別墅市場基本分
北京別墅市場經過長時期的沉積，近年來隨著北京房地產大勢發展再度升溫。市場供應與需求總量都出現了明顯的放大，產品型別也不斷推陳出新。
北京別墅市場在政府放開控制後於1999年開始逐漸復甦，呈現供銷兩旺局面，一些高檔別墅專案價格出現較大提升。如翠湖別墅2000年8月重新開盤後，銷售均價由8500元/平方米上漲到9600元/平方米，銷售率達60%以上:玫瑰園一期現房1200美元/平方米，二期環湖別墅2750美元/平方米，不環湖別墅也在2000美元/平方米；碧水莊園一期均價1400美元/平方米，而二期環湖別墅2500美元/平方米，這一方面由於中國將要入關便很多外籍人士進入中國，牽動市場需求提升；同時也是別墅類物業消費在受到長時間限制後，隨經濟復甦而回暖的必然趨勢。根據中原物業提供的資料，截至今年上半年北京別墅專案己達122個，3萬餘套，總建築面積超過900萬平方米，主要分佈在東北京順路、正北的亞北和西北海淀區。七八月間又有3個項門總計50萬平方米推出，別墅供給的增長速度遠高於需求上升速度，已經出現市場過熱的跡象。
隨著市場發展，別墅客戶群體也在逐漸改變。以前購買別墅主要是位於:金字塔頂尖的國內外成功人士，較早京順路邊的裕京花園銷售時並沒有按揭，足見當時買家購買力的強大。京順路沿線的高檔別墅業主主要為歐美人士，達客戶的7O %，多數是跨國公司的C E O ，也有一些國內房地產開發商等頂級人士:而北京西北和北部的別墅業主多為受工作與居住交通條件影響，具有一定購買能力的I T新貴、知名學者與留學歸國人士:隨著市場的發展和T O W N H O US E的湧現，別墅市場客戶群體趨於年輕化，一些從事金融、證券和I T等行業的年輕白領脫穎而出，逐漸成為中檔別墅的主要消費力量。據金網路公司提供的資料顯示，購買T OW N H O U S E的客戶38%是三資企業管理人員，24.5%是私營、民營企業主。在別墅客戶中，外籍人士、海外歸國人員對別墅環境質量和設計風格最重視:國內買家更為注重別墅的面積和戶型，在強調生活品質外，更認為擁有別墅是身份與地位的象徵。
當前別墅市場重要問題在於缺少有特色和個性的高檔專案出現，專案品質普遍較低，這種的況下，少數低容積率、高綠化率的專案有不俗市場表現就不足為怪了(附表為京北部分熱銷專案的基本指標)。近期推出的橘郡雖然容積率偏高、區位稍遠，且過於強調功能細分，卻憑藉產品鮮明特徵和完善的營銷於段，也取得巨大市場成功。
T O W N H O U S E的興起是今年別墅市場的最大動向，具代表性的橘郡、康城、一棟洋房等專案都取得很好市場業績，其市場火爆有其必然因素。別墅市場由於長期兩極分化，外銷別墅價格較高，而內銷別墅品質相對較差，都不適合國內新生中產階層客戶，總價150萬元左右，6000-8000元/平方米的中檔別墅市場出現空檔，T OW N H O U S E的出現正迎合了這部分客戶的需求。
雖然T O W N H O U S E來勢兇猛，但對別墅的影響主要體現在對中低檔別墅客戶群的瓜分。由於客戶群體存在差異，不會對高檔別墅產生太大沖擊。T O W N H O U S E是別墅中一種普通的產品，適合一般中產階級，滿足別墅基本功能，只能算"別墅中的經濟適用房"，隨著收入的提高，市場更細分化，會湧現比聯排更好的產品，雙拼或獨棟以適應更高層的市場需求。
1、供量: 5000套以上新增別墅面市
到了2002年中期，人們忽然發現周圍的TOWNHOUSE都已經悄悄升級，許多別墅如玫瑰園三期、橘郡三期、國際使館村、順義潮白河別墅帶的楓橋別墅等專案迅速出現，並開始搶佔市場。目前北京市共有別墅項日超過150個，總建築而積不下千萬平米，4萬多套別墅單位，其中20xx年新開發別墅專案就有13個之多，新增別墅現房供應量約為65萬平方米，8000套別墅單位，2002年的供給量較小，而今年估計會有5000-8000套的新增別墅單位面市，其中以總價500萬到800萬的別墅專案為主，市場競爭將變得愈加激烈。
2、佈局: "一山""二河""三線""四高"
從分佈格局上看，北京市別墅目前已經形成了"一山"“二河"、"三線"、"四高"的概念。"一山"指西山，從門頭溝、八大處、香山直至溫泉永豐鄉；"二河"指潮白河、溫榆河兩河流域別墅帶；"三線"指立湯、京順、京通三條線；"四高"則指京昌、京沈、京開、京密四條高速路。其中"三線"和"四高"是傳統概念的別墅區域，而"一山"和"二河"則後來居上，成為目前北京新興別墅的最佳分佈方位。
3、品質: 追求差異性
為體現產品的差異化和別墅品質，目前很多發展商都比較注重產品的定位，並在規劃設計上強調實用功能空間分佈，試圖從生活方式的角度作為營銷的賣點，東北部的別墅為迎合成功人士、海歸人士所追求的“歸屬感”，更多的會傾向於與優美的自然環境渾然天成的做法；面在遠郊的懷柔、密雲一帶今年將會出現一些滿足城裡人度假的低容積率、鄉村藝術化的親地型別墅；商城則會出現一些以設計取勝，創意性很強的別墅。
4、客戶: 國內增量超過國外
從市場需求來看，依舊是以國內客戶需求為主，而國外客戶的增長估計不會有大的變化。依據相關資料統計，以1997年作為分水嶺，北京別墅的銷售物件出現了較大變化。1997年之前，70%的別墅購買者持國外護照，而其中的港澳臺客戶佔很大比例，約佔整體購買者的50%以上:而近幾年別墅購買者以國內人士居多，這一需求群體除了海外歸國人士外，主要是在第一輪商品房購買潮中消費高階商品房的買家。此外都市新貴族範圍也在逐漸擴充套件，尤其是中關村高科技企業區域內，依靠IT起家的企業家、高階技術工程師及其他高階從業人士，他們完全有能力而且很迫切需要京城周邊區域內，可以作為他們的第一住所或二次置業的別墅專案，這部分人既不願意再住傳統的公寓，又無法承受獨立別墅的高價位，強烈的改善居住條件的願望，使經濟型別墅填補了這一市場空缺，別墅市場的潛在購買力在不斷增強。而國外客戶由於受到國際經濟不景氣的影響，明年將不會有大的起色，東北部區域仍然是他們的首選。
5、價格: 市中心向外遞減，東向西遞減
如相關數以統計，20xx年北京市別墅的平均售價約為人民幣8400 元/平方米左右，其中市區內別墅數量少而價格較高，平均售價在2000美元/平方米左右，約合人民幣１６６００元／平方米，其中最高價為東南二環旁的怡龍別墅開價為3000美元/平方米。除市區外，位於機場路順義地區的別墅售價也較高，均價在1300美元/平方米，約為人民幣10790元/平方米。別墅售價超過人民幣1萬元/平方米的還有亞北一昌平，大興，豐臺地區。而售價在人民幣3000-4500元/平方米的則分佈在海淀土地、通州地區。價位在人民幣2000-3000元/平方米的低檔別墅則分佈在頤和園地區。目前西北區域別墅價格也直追東北區別墅。
據北京九力市場研究公司的分析資料顯示，隨著中國經濟的增長，特別是在申奧成功、加入世貿等利好環境下的北京經濟的發展，別墅市場的發展環境將得到進一步的最佳化，如果說2002年是別墅市場發展的新起點，那麼2003年將是別墅市場得以成熟的一年，優雅得體的造型，個性化的戶型設計和完善的配套環境，將是別墅取勝的關鍵。
（二）、北京別墅市場區域分佈分析
截止到2002年為止，北京市場總體來看，別墅總量達到約150個，總建築面積1100多萬平方米，約4萬多套別墅，目前在售約有80個別墅專案。有關分佈見下表:
從上表可以看出，西北部和東北部是別墅較為集中的區域。
十年轉瞬過去，再看北京的房地產，別墅已經不再是什麼"罕見之物"。從郊區別墅的興起，到城市別墅的熱銷，京城別墅可以說是"芝麻開花節節高"。有資料顯示，到目前為止，北京市的別墅專案已經超過150個，4萬多套別墅單位，總建築面積不下千萬平方米。
別墅專案的大量湧入勢必帶來一場市場爭奪戰。在京城別墅的聚集地一一東北和西北(數量佔到京城別墅總量的三分之二)，這場戰火已經點燃，並呈蔓延之勢。僅東北部的朝陽公園，像棕櫚泉國際公寓、東潤楓景這樣的"城市別墅"就多達10多個，機場路至順義區的幾十個別墅專案更是壯大了"東北軍團"的陣容:而近年來，別墅發展相對緩慢的西北部也奮起直追，繼香山別墅之後，位於西山的門頭溝區又會有九家地產開發商徵用千畝左右的土地興建1500套左右的別墅，它們將與香山板塊、碧水莊園、玫瑰園、翠湖別墅、水印長灘等幾十個別墅項口一起構成強大的"西北軍團"。異軍突起的"西北軍團"正與"東北軍團"形成抗衡之勢。
1、相鄰燕莎商圈、國留商圈東北區別墅打造“商務城市別墅”
東北部是北京開發最早，數量最多的別墅區域。由於東北別墅區北通首都機場，南抵北京東部傳統的涉外商務使館區，距離東北三環只有十幾公里，辦公、購物十分方便，地理位置較為優越。區內首都機場高速公路、京順路兩大交通幹線，道路等級較高，提供了安全、便捷的交通條件。目前，東北區域綠化面積較大，種植的樹木多已成林，是京城綠化環境最好的地區之一。溫榆河、潮白河兩大河流貫穿全堤，構成了區域內獨特的水面環境；且具有北京高爾夫球場、北京鄉村高爾夫球場等高檔配套設施，這都為高檔別壁開發提供了有利條件。北京市最早的別墅大多建於該區，別墅市場已經具有明顯規模，很多高品質別墅如棕櫚泉國際公寓、京潤水上花園、嘉林花園、香江花園、龍苑別墅等都分佈在此區。
"東北區別墅的最大優勢在於它與東三環燕莎商圈、國貿商圈等涉外商務使館區相鄰，而CBD區內的公寓又大多數是商住兩用，忙亂與緊張很難為高節奏的商務人士提供一個寬鬆、舒適的居住環境。東北區別墅正是以毫不遜色的商務氣息和更勝一籌的生活舒適度成為CBD和燕莎商圈內國際人士首選的居住區。""東北軍團"代表作棕櫚泉國際公寓開發商曾偉先生坦言，棕櫚泉國際公寓的客戶絕大部分都是有國際生活背景的人士，其中很多是國際大公司的行政人員。
在位於京城東北部的京順路沿線的高科別墅業主中，70%是歐美人士，多數還是跨國公司的CE0，國內房地產開發商等頂級人士在此置業的也不在少數，這為東北區別墅帶來了相對穩定的高利益回報。
正是鑑於此，許多開發商紛紛搶灘京城東北，特別是朝陽公園周邊，短短的一兩年時間果，棕櫚泉國際公寓、國際使館村等十幾個"城市別墅"項日已經將朝陽公園周邊地產打造成一個較為成熟的豪華別墅區，無論是建築形式、湖區景觀、戶型設計、會所功能等均已具有了精品別墅的特質。看來，正如曾偉先生所說的那樣，如今的別墅隨著國際文化交流和新時代觀念的衝擊，已經從以往的彰顯身份、標榜財富，成為現在的追求富於健康、品位與文化的生活方式。
由於東北區域的地產專案基本上都定位為高檔別墅，這從某種程度上帶動了京城東北地產專案的升級。以朝陽公園周邊為例，近兩年，從景園大廈到博雅園，再到棕櫚泉國際公寓，朝陽公園周邊地產正在不斷升級。一度熱銷的博雅園，雖然專案規模、規劃設計都難以與現在的棕櫚泉國際公寓相匹敵，但推出後即以朝陽公園和高爾夫球場為賣點，成為東部高價樓盤最旺銷的典型物業之一，棕櫚泉國際公寓的推出無疑又使中央公園主題社群達到了一個新的高度。據悉，在朝陽公園東風橋東側的一處待建別墅專案的預售價將達到每平方米3000美元，有可能創下朝陽公園區域地產專案的天價。
2、依託IT產業西北區別墅營建"新經濟"別墅
由於經濟、政府政策和需求等方面的原因，西北區別墅發展相對滯後，曾一度出現了僅有玫瑰園、翠湖、碧水莊園等幾個高檔專案的局面。然而，近幾年隨著政府的支援與開發政策的完善，加上別墅市場整體回暖，西北區域別墅市場開始升溫。
先是香山闆闆的崛起讓人看到了蓄積已久的西北區別墅購買潛力，緊接著就是西山的門頭溝區在今年底明年初也將會有大片別墅項日破土動工，西北區別墅再一次成為人們關注的焦點。據瞭解，目前西北區域將近2000套的供應量已經開始叫板東北別墅的老大地位，價格也直追東北別墅。如翠湖別墅2000年8月重新開報後，銷售均價由8500元每平方米上漲到9600元/平方米；玫瑰園一期現房1200美元/平方米，二期環湖別墅就成倍漲至2750美元/平方米，即使是不環湖別墅也在2000美元/平方米；碧水莊園一期均價1400美元/平方米，環湖別墅達到了2000美元/平方米，而二期環湖別墅已經高達2500美元/平方米:最近入市的姜莊湖出現了3000美元/平方米的高價，基本上與東北區別墅不相上下。
"西北部在地理區位上與中關村科技園關係密切，隨著政府對IT產業和新經濟的傾力支援，地區經濟迅速發展，也造就了一批依靠知識技能快速積累財富的精英，這部分人群給西北區域內的別墅市場提供了巨大的市場需求，並且這種需求正在加速發展之中。"業內人士這樣分析西北區別墅市場。
北京西北部位於京城"上風上水"也是其別墅市場迅速崛起的一個原因。據記者瞭解，除了本身的自然條件優越外，西北區域大面積綠地和林帶正在建設，良好的綠化環境正在形成。沙河、清河和京密引水渠等河流以及沙河水陣、上莊水庫、十三陵水庫等湖泊，自動調節著西北區域的小氣候。西北區別墅市場的"環境牌"絲毫不亞於東北區別墅。
其實，一直以來，交通都是西北區別墅市場發展的一個瓶頸，然而，西北部地區正在迅速完善的交通設施正在縮短它與東北別墅群的"交通差距"。目前，從京昌高速公路的市區起點馬甸橋或健翔橋到達東部CBD或使館區、金融街和中關村西區都不過三十分鐘的車程，北四環路、公路一環、臼頤路、學清路、輕軌鐵路、地鐵五號線以及從西直門到北四環的城市快速公路、公路一環聯結京昌高速與機場高速段都將使西北部道路暢通。正是由於政府的這種投資改造，迅速提升了西北區內市政條件，使得道路交通更加便利。
"種種跡象表明，西北區有可能成為別墅市場潛力巨大的熱門區域。"業內人士普遍這樣認為，區域高檔別墅供應有限的現狀也使得西北區別墅具備充分的升值潛力及發展空間。
（三）、順義區別墅市場基本分析
1、供應情況
順義、機場路周邊有20幾個別墅，規劃總供應量達到230萬平方米，約5400套別墅；
溫榆河畔將有近８０００畝的土地用於別墅專案；
去化量:目已經售出的別墅量應在3000套左右，已建未能售出量約為600套左右；
本區域未來潛在供應量約有１５００多套。
2、需求分析:
本區域別墅客層是以外籍人士為主，歐美、港澳臺佔60%以上，包括駐華使館人員，國際知名公司高層主管人員，如香江花園和龍苑別墅歐美人士佔75%以上。
隨著經濟的發展，國內人士購買力在持續上升，重點是金融、IT行業造就的新貴，高科技產業的知本家，房地產業的精英，海外回國人員，國內高收入的管理人員。
投資客數量增多，特別是國內投資客日益增多。
客層特徵:收入豐厚，經濟實力強，追求生活品質，講究個性，基本上都有國外經歷，對別墅有一定的理解，特別是對環境、交通考慮比較高。
3、本區域別墅價位因素分析
市場價格由市區向郊區遞減，東北部別墅價大多集中在１０００－3000美元之間，平均售價以城區為中心，由裡向外遞減，東北四環附近的平均售價在2700美元/平方米左右，首都機場附近約為2000美元/平方米，馬坡地區約為1200美元/平方米。由此可見，別墅的區域位置仍然是影響別墅價格的決定性因素。
同一區域的別墅的設計風格、配套設施及會所、綠化等水面等環境質量、別墅單體型別對價格有重大影響。如首都機場8個專案，售價最高為3300美元/平方米，最低為1000美元/平方米。
別墅的內裝修程度對別墅租金的影響較大。
（四）、北京別墅市場前景展望
北京別墅經歷了五六年的低谷，從2000年下半年開始出現轉暖，特別是20xx年的TOWNHOUSE專案，更是使市場迅速升溫，有關人士分析，近年來京城出現的別墅開發熱，主要是由於我國加入世界貿易組織和舉辦2008年奧運會兩大利好的有力推動及中高收入群體的不斷擴大，二次置業者的不斷增加。前些年北京最早的別墅發育地溫榆河畔和機場路附近的別墅，大部分被在京工作的外國人作為第一居所使用。而近年來，別墅的購買群體已開始逐步擴大到國內人士。比例結構己由過去的境外佔70%，國內佔30%，發展變化為目前的國內佔80%左右，境外佔20%左右，將別墅作為第二居所的國內購買群體大量增加，說明北京的別墅市場結構正在逐步發生變化。未來別墅市場前景看好。
據有關方面透露，2003年京城還將有30餘個別墅專案開發，區域涉及昌平、門頭溝、密雲、懷柔、大興、海淀、房山、通州、順義等地，別墅開發熱己蔓延到東南西北各個區域。
從上不難發現，未來京城別墅專案競爭的焦點還將集中在京城東北和西北兩大區域。但是，隨著京城別墅市場的擴容，別墅專案的大量湧入及多區域的供應局面，依據北京別墅市場勢必會有一場激烈的競爭大戰。別墅專案的開發商們彼此面臨的不僅是來自本地開發企業間的競爭壓力，而且還有來自外省大的地產開發集團、國外大財團等一些機構的介入所帶來的無形壓力。一般的環境、一般的品質、一樣的風格、一樣的特色的項日將被市場無悄淘汰。
未來別墅將由以往單純的比地段、比價格，上升至比環境、比個性、比品質、比文化。高檔精品別墅的無可替代性就在於它的價值純粹。自然環境、建築規劃、品質、價格的純粹性，其間所滲透的生活理念、居住品位、文化內涵、建築精神無不隱含著地位、財富、尊貴與時尚。這類別墅將在未來具有較強的競爭力。
對於北京這樣的國際大都市而言，高檔精品別墅在房產市場引領時尚是必然之勢，而低價低質的別墅產品終將被市場所淘汰。
（五）、 周邊部分個案銷售情況分析
市場調研結論
湖景式設計風格的別墅熱銷，平均入住率為85%以上。
高檔配套設施齊全的別墅市場需求較大，目前大部分高檔別墅都有網球場、游泳池等設施，會所的發展趨勢是服務設施的多功能化。
高檔式別墅開發應以獨立式別墅為主，目前滯銷的別墅以聯排別墅居多，原因是在園區內位置和環境較差，沒有充分保證別墅生活的私密性和環境的優美。
精裝修是別墅是市場的主流，如香江花園、麗京花園等都為精裝修別墅，銷售業績都非常好，正對不同買家品位的精裝修別墅，具有很大的潛在需求。
外籍人士都是別墅需求的主體，東北部別墅以外銷為主，隨著經濟形勢的好轉，外銷市場有升溫跡象。
別墅市場的內銷需求明顯上升，一些別墅已被房地產精英、金融界人士、高科技產業造就的都市新貴族購買。
市場價格受地段、設施網路、配套設施及會所、綠化景觀、單體型別影響，東北部別墅價格集中在1000-3000美元/平方米之間。
別墅總價在300萬以下，面積在400平方米以下為需求重點，總價在500萬以上，面積在500平方米以上需求也有所增加。
客戶購買門的主要有居住(第一居所、第二居所)、投資和商務公關。
客戶最注重的方面是戶型設計、地段位置和與園林景觀設計。
專案可行性報告15
1、標題：×××專案可行性研究報告
2、內容：根據國家和有關部門關於該類專案的廣度和深度規定,結合專案具體情況編列,其提綱如下：
依據國家產業政策、產業目錄、宏觀調控政策,在專案建議書基礎上進一步進行調研,提出專案背景、專案建設的必要性和經濟意義,以及編制可行性研究報告所依據的政策原則和指導思想。
產品市場現狀調查和預測分析；競爭對手現狀和發展分析；產品的競爭能力分析；市場營銷戰略。
產品規模方案的選擇。
工藝技術方案選擇。
資源、原材料、燃料來源和供銷的可能性評價。
公用設施建設方案。
建廠條件和廠址方案：地理位置、氣象、水文、地質、地形條件、交通運輸,以及水、電、氣和社會經濟狀況及其發展趨勢；廠址比較和選擇意見。
生態環境影響和對策。
節約能源、水和土地資源措施。
職業安全、衛生和消防論證及措施。
生產組織、管理體制、機構定員、人員培訓設想。
編制投資估算。提出資金籌措辦法。
經濟分析和風險分析。
綜合評價及結論。
3、專案實施單位條件、經濟技術能力情況和專案實施領導組織、人力配備情況。
4、專案可行性研究報告編制單位：
×××單位或委託×××院、所編制。
5、專案可行性研究報告編制時間。
×××年×××月×××日。
6、附件：如單項調研報告、委託某專業單位單項、調研諮詢報告及函、電報傳真、網路查詢資料等。