工程設計員年度工作總結範文
不經意間，工作已經告一段落，回顧這段時間的工作，理論知識和業務水平都得到了很大提高，是時候在工作總結中好好總結過去的成績了。那麼寫工作總結真的很難嗎？下面是小編整理的工程設計員年度工作總結範文，歡迎閱讀與收藏。
工程設計員年度工作總結1
在忙忙碌碌中，20xx年又將過去了，在這一年當中，工程設計部無論是在運作模式、設計產值、還是人員結構，各方面的變化都比較大。以下是工程設計部今年的工作總結。
一、運作模式的調整
工程設計部的運作模式是從年初開始進行調整的，以獨立承包制的運營方式，與之前相比，變化相對較大。工程設計部有了更大的自主權，有了更大的發揮空間。對於公司來講，也省了不少雜事小事。在這段時間的運作來看，情況還是比較穩定，總體是穩中有發展。在不斷提高自己的管理能力的基礎上，繼續加強專業知識的學習，領導部門所有人員，往更高設計層次邁近。
二、設計產值的提高
從一年的設計產值來看，比去年有了相對程度的提高，從專案的型別上分析，今年的聲學公建專案比去年增加很多，這也在另一個角度可見，幾年以來，領導一直要求我們工程設計人員重視聲學裝飾領域。還有今年本地區的設計裝飾專案，如雨後春筍，慢慢地越來越多，而且都是側重於在原有建築中的裝修改造，這也預示著本地區的二次裝修改造時期的到來。雖然今年的產值是喜人的，但是作為一個設計單位來說，這是遠遠不夠的。我們仍需要進一步努力，不斷地在業務技能上下功夫，爭取在新的一年裡，產值更上一層樓。
三、人員流動性較大
工程設計部今年的人員流動性，是歷年來最大的，幾乎是大換血，與新成立一個工程設計部沒什麼區別。因此在一定程度上影響了工程設計的質量、進度，甚至導致某些專案的流產，對公司造成了較大的損失。但是，在這幫新人的共同努力下，還是平穩地挺過來了。需要專案現場跟蹤，我們就駐現場；需要加班加點趕時間，我們就連續奮戰近數月；需要互相配合，就互幫互助。在部門裡，人員之間的團隊凝聚力，在短時間內很快有了質的提升。深知團隊精神是攻克萬難的'最基本的立足點，我們都做到了。
對工作認真負責的設計人員是值得學習的，為了公司日後的長足發展，為了培養聲學設計的後備人才，故派新員工親臨實踐。理論與實際的結合，讓他們在聲學方面的專業技能，有了很大的提高。雖然在專業能力上還有待於提高，但從為人處事上來考慮，都是符合我們公司的企業精神。
今年是不平凡的一年，每年的這個時候，心中總充滿著無限的感慨來回顧這一年，心中總充滿著無限的希望來期待下一年。年復一年，看到的是進步，看到的是發展，看到的是的未來。
工程設計員年度工作總結2
尊敬的各位領導、同事們：
大家好！
時間一晃而過，彈指之間，20xx年已接近尾聲，一年來，在公司領導和同事的支援和幫助下，我始終堅持團結同志，認真學習，不斷提高業務水平。嚴格要求，注重工作程式，自覺服從組織安排，較好地完成了設計所領導交給自己的各項工作任務，但也存在了諸多不足。現將自己一年來的工作、學習和思想狀況彙報如下，請批評指正：
一、工作完成情況：
一年來，本人認真履行崗位職責，立足本職，愛崗敬業，和廣大同事一起，積極主動地配合設計所領導，團結一致，主要完成了以下幾項工作：
1、x至x二級公路施工圖設計工作。在參與本專案設計中我積極向院科室的各位同事學習，學習先進的設計思路和設計理念，透過本專案設計學習使我熟練的掌握了最新的橋樑設計軟體，也對橋樑計算有了初步的認識。
2、十天高速公路兩當連線線二級公路初步設計工作。本專案為設計所組建和擴大後獨立承擔的第一條設計任務，面臨著設計人員整體技術薄弱，經驗少，工期緊，任務重，本人第一次擔任設計專業負責人的情況，在專案初期外業測量中，根據工作分工我積極帶領同事搞好控制點複測工作，後期放線與調查中，結合自己以前的經驗，與相關專業的同事做好協調，仔細調查清楚每一處擬設構造物處的地形和現場情況，對於大的技術方案和自己拿不準的問題積極向領導和同事請教。在內業設計中，面對組內人員技術和經驗不足的情況，我在做好協調，在對新同志傳、幫、帶的同時也主動承擔了全線11座大橋的初步設計工作。在全體組員的共同努力下，如期保質保量的完成了設計任務。
3、蘭州進出口收費站改造設計工作。
4、x河大橋工程可行性研究報告編制工作。
5、x水電站專用橋和x壩人行吊橋前期推薦方案和比較方案設計工作。
6、x線x至x至和政二級公路改建工程兩階段初步設計工作。在專案初設外業階段，我主要負責橋涵調查，搞好調查是進行後期設計工作的依據，也是方案必選進行定性和定量分析的基礎，責任大容不得有絲毫的馬虎，調查中充分了解路線佈設的意圖，及時將調查中發現的問題提出自己的合理建議與總體組進行溝通，避免了後期出現大量的返工以影響總體進度。在內業設計中，合理安排工作，制定詳細的工作計劃，積極主動的與借調的設計院專業科室的同事進行溝通，聽取組員們的意見和建議，做好與道路和路線組的協調。本專案從初設外業到內業交檔案，前後歷時1個月，在公司的支援和設計所領導的領導下，透過全體設計人員的加班加點不懈的努力，11月底順利完成了初設工作，向公司和設計院交了一份滿意的答卷，同時也鍛鍊了我們的隊伍，為設計所的發展奠定了一個新的里程碑。
7、x線x至x和政二級公路改建工程兩階段施工圖設計工作。在完成初設的同時，根據專案的總體進度計劃安排我們有開始了施工圖設計。為保證我組工作的順利開展和有序進行，專案之初，透過制定分工計劃安排表，定期對完成情況進行檢查，及時處理存在的問題，後期設計中始終堅持全面、精細化設計，搞好與各組的配合，處理好交叉部位的設計，做好中間指導和圖紙複核。在完成任務的同時也把這次設計作為培養、鍛鍊組員的機會，透過本次設計使組內人員的設計水平有了很大的提高，也為下年度承攬設計任務奠定了基礎。12月底在設計所全體同事的共同努力下，施工圖設計也基本完成。
8、慶陽市寧長煤炭專用公路設後服務工作。本年度在做好新建專案的同時，根據設計院的委派我繼續擔任寧長煤炭專用公路的設計代表，根據設計代表組的安排，共進行設計回訪6次，及時解答了施工中存在的問題，對相關設計問題經代表組同意後報院總工辦後進行了變更，共處理變更設計20多項。
二、學習和政治思想情況
1、在工作中，本人能夠虛心堅持向設計所領導學習，向老同志學習，向同行業兄弟學習，不斷提高自己的業務技能，在提高自己本專業結構理論水平的同時利用閒暇業餘時間加強隧道和道路專業知識的學習。
2、注重政治理論學習，堅定立場。關心和了解國家大的方針政策，積極參與公司組織的各項活動，做到關心同事，熱愛集體，在自身條件達到的時候能積極向公司黨支部靠攏，使自己逐步走向成熟。
三、存在的不足和今後努力的方向
總之，一年來，我能夠完成設計所領導交辦的工作任務，這和公司、設計所領導和同事的支援和幫助是分不開的，是大家密切配合、共同協作的結果。但是這和公司、設計所領導的要求相比，還有一定的差距：一是工作中還存在著急躁心理，在大事面前，遇事不夠冷靜，處理事情不夠全面；二是管理水平有待進一步加強和提高；三是理論學習還需進一步加強，還需要學習更多的專業技術知識；當然我還有很多缺點和不足，在此肯請領導和同事們給予批評指正，我將虛心接受，以圖提高。
在今後的工作中，我將更加嚴格要求自己，立足本職不斷加強學習，克服不足，發揚成績，團結同志，努力工作，適應工藝創新、設計創新的發展趨勢，為公司及設計所的發展貢獻自己的微薄力量。