文明交通建立活動方案（精選5篇）
為確保活動高質量高水平開展，常常需要提前準備一份具體、詳細、針對性強的活動方案，活動方案是為某一次活動所制定的書面計劃。優秀的活動方案都具備一些什麼特點呢？以下是小編收集整理的文明交通建立活動方案（精選5篇），僅供參考，大家一起來看看吧。
文明交通建立活動方案1
根據市城管局關於印發《開展交通文明示範街（路）建立活動工作方案》《中心城區道路交通秩序大整治大提升工作方案》和《在全市開展低速電動車綜合整治行動工作方案》的通知（漢市城管發〔20XX〕18號）要求，現制定交通文明示範街（路）建立工作方案如下。
一、建立目標
以深化交通文明引領城市文明為抓手，在縣城獅鳳路開展交通文明示範街建立活動，打造安全暢通、基礎完善、整潔規範、文明有序的道路交通環境，為打造縣城中央會客廳建設生態宜居縣城，創造良好環境、提供有力支撐。
二、建立道路
獅鳳路水靈路口至中學路口。
三、建立目標
（一）基礎設施方面，做到“四好”。
1．安全設施好。健全生命防護工程，科學設定防護欄、隔離墩等，管理嚴格，執行正常。
2．道路維護好。路面、道沿、人行道設施無缺失、損壞，保持平整、完好狀態。
3．服務設施好。按規範建設公共衛生間、公共休息區、停車場等，實現智慧化管理。
4．日常管理好。無倚門經商、亂擺攤點、佔道經營、車輛亂停亂放等問題，規範有序，長期保持。
（二）整潔有序方面，做到“五到位”。
1．保潔到位。常態清掃道路，清潔設施和公共衛生間，保持整潔。
2．綠化到位。經常對綠化帶、行道樹進行補種、修剪做到全覆蓋、無死株、無缺失。
3．拆除到位。對違章建築、設施、廣告牌等依法拆除、清除，確保規範。
4．清理到位。嚴厲打擊、查處、清理“野廣告”和路面、牆面以及相關設施“牛皮癬”，根除不文明現象。
5．治理到位。建立門前保潔、停車、規範經營責任制，籤責任書、承諾書，負責到底。
四、建立責任
1．建立道路的清潔、保潔和垃圾站、垃圾桶、公共衛生公共休息區的建設、管理。
責任單位：市政工程園林服務中心
責任人：
2．路面綠化帶、行道樹、人行道設施的建設和管理。責任單位：市政工程園林服務中心
責任人：
3．拆除違章建築、違規廣告，清理野廣告和倚門經商、佔道經營、人行道亂停車輛、亂擺攤點治理。
責任單位：城市管理綜合執法大隊
責任人：
4．共享單車的日常執行管理。
責任單位：城市管理綜合執法大隊
責任人：
5．路內道沿上停車泊位的施劃、收費管理。
責任單位：城投公司
責任人：陳智慧
6．建立完善的長效常治機制。
責任單位：城市管理綜合執法大隊
責任人：
五、建立措施
（一）建立整治措施臺賬。對建立路段進行徹底摸排，排查基礎設施、管理措施等方面存在的問題，建立臺賬清單，明確整改責任人，逐一對標整治規範到位。
（二）加強路面巡查檢查。明確工作人員職責和範圍，在重點時段、路段不間斷開展巡查檢查及時發現整治突出問題、糾正違法違章違規行為。
（三）嚴格執法管理。嚴格按照相關法律法規要求，嚴查嚴處道路交通違法、違章違法建築、違規倚門經營、亂擺攤設點、破壞基礎設施和公共設施行為，加大治理力度，形成治理合力。
（四）廣泛開展宣傳。要動員社會廣泛參與、配合支援。對嚴重違法、違規行為予以曝光，涉及機關、單位車輛、人員的，點對點通報所在單位。
六、建立步驟
第一階段：2月16日至2月28日，各相關責任單位制定工作方案，摸排建立路段排查問題，建立清單，夯實責任。
第二階段：3月1日至9月30日，建立路段問題集中整治。
第三階段：10月1日至12月20日，建立路段鞏固提升、迎接驗收。
七、建立要求
（一）狠抓工作落實。各責任單位要高度重視，明確包抓領導和責任人，夯實建立責任，實行路長、段長責任制，認真開展排查，建立臺賬清單，加強對違法建築、倚門經商、亂擺攤點，破壞公共設施等行為懲處力度，堅持問題銷號制度，逐條逐項抓好問題整改，確保示範街（路）建立工作如期達標。
（二）嚴格夯實責任。各責任單位做好查漏補缺，對反饋、排查的問題，要認真整改落實，確保全面達標。對出現建立工作推動不力、整改不力、進展緩慢的單位和個人將視情節追究責任。
（三）及時報送資訊。各責任單位要做好日常臺賬建立、資料收集工作。安排專人負責，明確具體工作責任人，並每月按時上報工作進展情況，11月底報送工作總結。
文明交通建立活動方案2
為切實推進我市第二輪建立全國文明城市（第六屆全國文明城市）工作，根據中共靈武市委辦公室、靈武市人民政府關於印發《靈武市20XX年建立全國文明城市實施方案》的通知，結合交通運輸實際，制定本方案。
一、指導思想
深入貫徹黨的十九大及十九屆三中全會精神，以“文明交通、安全出行”為主題，努力提高廣大幹部職工和從業人員文明交通素質為主線，以倡導愛崗敬業、誠實守法、文明執法、熱情服務、無私奉獻為主要內容，努力提高交通運輸系統從業人員的職業道德、文明素養和服務技能，不斷提升交通運輸服務能力和服務水平，為全市經濟社會發展創造安全暢通、文明和諧的道路交通環境。
二、工作目標
透過文明交通建立活動的開展，進一步提高隊伍整體素質，不斷完善管理機制，規範客貨運輸經營行為，不斷提高從業人員文明出行意識，提升交通服務能力和水平，進一步加大交通執法行為，樹行業文明新風，塑造規範有序、和諧穩定、嚴格監管、服務優質的交通運輸新形象。
三、組織領導
為確保文明交通建立行動順利開展，成立交通運輸局文明交通建立行動領導小組：
組 長：
副組長：
成 員：
領導小組下設辦公室，辦公室設在局綜合運輸科，李揚同志兼任辦公室主任。
四、任務分工
（一）加強交通法規知識宣傳教育。
1、大力開展全員交通法規知識教育工作。局屬各單位要加強幹部職工的交通法規知識教育培訓，各相關企業要結合業務學習，狠抓交通法規知識教育，駕校要加大對學員交通法規知識教育，公路建管科負責督促公路建設施工企業加大對施工人員交通法規知識教育，綜合運輸科會同運管所督查客運、貨運、維修、駕培、檢測站對從業人員交通法規知識培訓情況。
2、大力開展交通法規宣傳工作。局屬各單位、相關企業組織志願者到車站、公交站亭、廣場等人員較為集中的場所開展交通法規宣傳活動。各單位利用電子顯示屏播放安全宣傳標語，相關企業利用媒體電視播放交通安全警示教育片，車載LED播放交通安全宣傳提示語。
（二）客運企業開展文明行車建立活動
1、公交車以行車文明、服務文明、形象文明為活動內容。
行車文明：遵守《交通安全法》，文明駕駛、禮貌行車，執行車輛保養制度，車輛技術狀況保持良好，全年無交通違章和有責事故。
服務文明：著裝整潔、佩證上崗，服務熱情、態度友好；按規定線路行車，按規定站點停靠。
形象文明：車體車廂整潔、設施齊全、敬業愛崗、樂於奉獻；拾金不昧、見義勇為。
2、計程車以思想文明、經營文明、語言文明、行車文明、車容文明和儀表文明為活動內容。
思想文明：計程車從業人員要對文明建立活動高度重視，日常運營過程中，保持良好的職業道德，能夠扶老攜幼、見義勇為、拾金不昧。
經營文明：計程車駕駛員要嚴格遵守業務規範，做到不拒載、不宰客。主動幫助旅客提放行李，主動給乘客提供發票；主動幫助不明路況的外地乘客尋找目的地；主動提醒乘客帶好隨身物品下車。
語言文明：常講“五句話”：“您好！很高興為您服務！”、“請您關好車門，請問您去哪裡？”、“請帶好隨身物品！”、“下車時請注意安全！”、“謝謝！再見！”等。大力推行使用普通話，對乘客語氣可親、態度和藹、微笑服務、不講粗話、髒話。
行車文明：計程車駕駛員要嚴格遵守執行服務規範，每位計程車駕駛員都必須要遵守交通法規和操作規程，持證上崗，集中精力，謹慎駕駛，禮貌行車，確保旅客安全。
車容文明：計程車駕駛員要嚴格遵守車容車貌規範，安全服務設施齊全有效。車身外觀整潔，無脫漆，缺損現象。車內清潔無異味，車門開關自如有效。
儀表文明：駕駛員衣著整潔，舉止端莊。車內不抽菸，行車途中不隨意接打電話，男性駕駛員不留長髮。
3、車站以“信譽第一，溫馨服務”為活動內容
堅持以“三優”（優質服務、優質環境、優質秩序），“三化”（服務過程程式化、服務管理規範化、服務質量標準化）目標管理，嚴格執行有關運輸安全規定，各項服務規章制度健全，各項服務設施齊備有效，積極拓展便民服務專案，切實為進站車輛和旅客提供優質服務。
（三）駕校以“五個一”為活動內容。“五個一”，即：設立一個文明交通宣傳陣地、講好一堂文明交通常識課、觀看一次文明交通宣傳片，參與一次交通勸導服務，參加一次文明駕駛宣誓儀式，在學員培訓中增加安全駕駛、文明駕駛方面的內容，從源頭上提升駕駛人員文明交通意識。
（四）加大道路交通整治力度。治理和糾正公交站點不排隊乘車、車窗拋物等交通違法行為，加強各交通路口、公交車站點的公共秩序維護，引導市民文明出行；加大對客運車輛亂停亂放的整治力度，配合治理修車行，洗車行亂停亂放和店外經營等不良行為；依法嚴厲查處私家車、“黑車”等非法營運。
(五)加大農村公路的建設力度。加強公路標識、標牌設施缺失、事故隱患路段的治理工作，進一步完善鄉村主幹道路路燈的安裝；20XX年計劃改建靈胡路、靈白路、新杜路及新建農村公路30公里、硬化20個村莊巷道、亮化村莊道路30公里。
五、建立要求
（一）提高認識，加強領導。開展文明建立活動，是提高服務質量和經營管理水平的重要保障措施，又是贏得廣大市民信賴的民心工程。局屬各單位和相關企業要建立健全組織領導機構，切實加大對文明綠色交通活動的投入，確保綠色出行活動深入紮實開展。
（二）精心組織，強化措施。按照實施方案的統一部署和要求，要認真制定切實可行的建立方案，責任到人、到崗；要結合單位內部管理工作，採取全面檢查和抽查、明查和暗訪相結合等方式進行考評，確保把文明建立活動落到實處。
（三）突出重點，注重實效。結合單位行業特點，組織一些有針對性、容易接受的特色活動，激發從業人員參與的主動性和積極性。透過開展建立活動，切實幫助廣大從業人員解決突出矛盾和現實困難，解決社會普遍關注和群眾反映強烈的突出問題，確保文明建立活動取得實效。
（四）注重宣傳，樹立典型。局屬各單位、相關企業要充分廣泛利用電視、網路、簡報、橫幅等多種方式，加大對文明建立活動的宣傳，宣傳文明建立活動的進展情況、成效和經驗，營造濃厚的輿論氛圍；同時，要指定專人每月25日前將工作推進情況上報交通運輸局。
文明交通建立活動方案3
為培育和踐行社會主義核心價值觀，不斷提高市民道德素質和城市文明程度，在全縣形成“做文明人、辦文明事”的良好社會風尚，縣文明辦聯合有關部門決定在全縣組織開展以“文明交通我先行”為主題的文明交通宣傳教育活動。現制定方案如下：
一、指導思想
全面學習貫徹黨的十九大，開展以“文明交通我先行”為主題的文明交通宣傳教育活動，倡導文明交通行為，摒棄危險駕駛行為和交通陋習，預防和減少交通事故，緩解交通擁堵，推動形成健康向上的道德風尚，為建設“家紡名都、衛星新城、生態高陽”創造良好的交通環境。
二、活動內容
（一）開展“禮讓斑馬線”交通法規宣傳活動。（20XX年6月—9月）
縣公安局牽頭開展“禮讓斑馬線”交通安全法制宣傳教育活動，以傳授安全出行知識、傳播文明出行常識為重點，深化文明交通“六進”（進企業、進社群、進家庭、進學校、進單位、進工地）宣傳活動，創新宣傳手段方法，使宣傳活動貼近實際、貼近群眾、喜聞樂見、好講易記，更具針對性和實效性。印發宣傳資料、掛圖、標語，設定宣傳欄，大力宣傳交通法規和文明交通知識，提高全民交通安全和文明交通意識。
（二）開展“全媒體”宣傳教育活動。（長期）
縣電視臺每日播出文明交通宣傳片或公益廣告不少於2次，保定日報高陽專刊每期刊發文明交通公益廣告圖片1幅，各單位政務微博微信平臺，透過製作、播放交通文明宣傳片，錄製文明交通微廣播，刊發公益廣告等形式進行廣泛宣傳，每日刊播不少於2篇。縣網信辦牽頭開展“交通違法我監督”隨手拍等活動，動員熱心網友對不文明交通行為進行抓拍，透過高陽之聲、高陽之窗、高陽交警等官方微信平臺和縣廣播電視臺等媒體進行曝光。
（三）開展“文明交通我先行”承諾踐諾活動。（20XX年6月—9月）
縣文明辦面向全縣釋出“文明交通我先行”活動倡議書，號召全縣廣大幹部群眾，從自身做起自覺遵守交通法規，文明出行。省市級文明單位開展“文明交通我先行承諾簽名”活動，發揮文明單位的示範帶動作用，做文明交通的表率。縣教育局要突出培養中小學生文明交通素質，組織督促中小學校、學前教育機構針對不同年齡段的學生、兒童開展形式多樣的交通安全知識教育，組織模擬體驗活動，促進青少年安全文明出行習慣養成，讓未成年人掌握更多“知危險、會避險”知識技能，有效預防和避免未成年人道路交通傷害。同時，要組織中小學校開展“小手拉大手”活動，發動家長在文明交通我先行承諾書上簽名。縣交通局組織開展文明交通進駕校“五個一”活動，即：設立一個交通安全宣傳教育陣地或基地、講好一堂文明交通法治課、播放一部交通安全警示教育片、組織一次文明交通志願服務、舉行一場文明守法駕駛宣誓儀式。
（四）開展“紅色星期六”文明交通志願服務活動。（長期）
縣文明辦、團縣委牽頭，組織廣大幹部職工和社會公益團體在週末交通高峰期參加城區主要路口文明交通志願服務活動，協助交警勸阻非機動車和行人走機動車道、闖紅燈、亂穿馬路、騎車帶人等違法違章行為，對市民開展交通法規和交通安全常識的面對面宣傳，引導廣大市民自覺遵守交通法規，維護交通秩序。文明交通志願者要身穿志願者馬甲，頭戴小紅帽，手持文明勸導旗，進行文明勸導。志願者在執勤過程中要使用禮貌用語，不得接打、擺弄手機，不得扎堆聊天，樹立志願者良好形象。縣公安局要負責對文明交通志願者進行培訓和指導。該志願服務活動每月開展一次。
三、工作要求
（一）加強領導，提高認識。
此次活動是深化省級文明縣城建立工作的重要內容之一，對於弘揚和踐行社會主義核心價值觀，在全縣形成“做文明人、辦文明事”的良好風尚有著非常重要的意義。各單位要高度重視，精心組織，狠抓落實，確保活動順利開展。
（二）明確職責，注重實效。
各責任單位要切實負起責任，落實好具體工作，確保各項活動取得實效。全縣各單位要積極參與，把此次活動納入精神文明建立內容，切實增強責任意識，統籌協調，形成合力，確保活動紮實有效。
（三）加大宣傳，營造氛圍。
縣文明辦將協調全縣主要媒體對活動開展情況進行及時報道，各單位也要充分發揮各類媒體作用，同時積極利用各種宣傳教育陣地，加大工作力度，營造濃厚的社會氛圍，要將宣傳教育貫穿活動始終，確保活動有聲有色，順利開展。各單位及時向縣文明辦上報活動資訊進行宣傳報道，並於9月底前將活動總結及相關圖片報[email protected]郵箱，作為省級文明縣城建立的網上申報材料。
文明交通建立活動方案4
為落實《廣東省人民政府辦公廳關於印發廣東省國省道交通安全文明示範路建立活動實施方案的通知》（粵辦函〔20XX〕271號），進一步加強國省道（不含高速公路，下同）交通安全管理，切實改善通行秩序，減少交通事故，全面提升國省道現代治理能力和水平，市政府決定自20XX年至20XX年在全市範圍內開展國省道交通安全文明示範路建立活動。現制定如下方案：
一、指導思想
牢固樹立安全發展理念，透過建立一批國省道交通安全文明示範路，抓基礎、補短板、建機制、強科技，推動完善交通安全基礎設施，調整最佳化勤務管理模式，改進提升路面管控水平，改善國省道通行秩序，預防和減少交通事故，引領公路交通現代治理能力和水平整體提升，全力營造安全、暢通、有序、和諧的公路通行環境，不斷提高群眾出行安全感、獲得感和滿意度。
二、目標任務
（一）安全隱患明顯減少。示範路沿線鄉道以上公路平交路口，交通訊號燈、減速帶等設施應設盡設；符合公路行業標準雙向四車道以上公路中央隔離帶應設盡設；近3年發生過翻墜交通事故的急彎陡坡、臨水臨崖、長下坡等重要路段，路側護欄、警示標誌等安全設施應設盡設，示範路沿線村道出入口“平安村口”應設盡設。近10年發生過重特大交通事故的國省道路段交通安全設施完好率達到100%。
（二）通行秩序明顯好轉。示範路機動車逆行、闖紅燈、不按規定讓行、違法超車、違法會車、不按規定車道行駛等顯見違法行為百車發生率低於20%。摩托車、電動腳踏車、三輪汽車闖紅燈、逆行及行人翻越護欄橫穿公路等違法行為發生率低於20%。汽車駕駛人、乘車人安全帶使用率，摩托車、電動腳踏車駕駛人安全頭盔佩戴率分別達到90%、80%、90%、70%以上。
（三）管控效能明顯提升。打造數字警務室，建立完善“情指勤督”指揮排程體系，健全網上網下結合巡邏模式，深化公路交通安全防控體系建設應用，提升路面查控的針對性、精準度和實效性。到20XX年底，示範路每5至10公里設定1處卡口系統，並聯網接入公安交通整合指揮平臺，就近與執法站關聯，卡口日間識別準確率達到80%以上、預警攔截率達到80%以上、處罰一致率達到90%以上。
（四）隊伍建設更加規範。執法隊伍正規化建設水平進一步提升，到20XX年底，原則上示範路每3至5個鄉鎮範圍內或每30公里設有1個公安交警中隊，每個中隊至少配備1輛警車、5名警力，轄區機動車和駕駛人數量多、國省道公路里程長、交通流量大的中隊可視情增加警力，按照標準規範設定交警中隊用房以及配備執勤執法、事故勘查、安全防護等基礎裝置，結合農村“派出所+交警中隊”警務改革優先在國省道周邊配置警力和裝備。示範路沿線公安交管部門的隊伍和執法監督管理機制不斷健全，違規違紀問題“零發生”。
（五）交通事故明顯下降。示範路每年交通事故死亡人數同比下降不少於6%，因超速、超員、超載、酒駕醉駕、無證駕駛導致的交通事故死亡人數同比下降不少於6%，一次死亡3人以上較大交通事故同比下降，不發生一次死亡10人以上重特大交通事故。
三、進度安排
國省道交通安全文明示範路建立活動自20XX年開始，到20XX年底結束。綜合地域分佈、經濟狀況、公路里程、管理基礎、交通執行特點、交通事故情況等因素，建立活動按照分類別建立、分階段推進、差異化評估的原則，在2年任務目標的基礎上，每年根據整體進度有序推進。
（一）打造樣板階段（20XX年上半年）。確定205國道（河源大道示範段長度23.55公里，起點樁號K2801+200，終點樁號K2824+750）為全市示範樣板路，自20XX年起率先建立。
（二）深化推進階段（20XX年下半年）。推動20XX年上半年建立的示範路源頭治理、勤務管理、管控效能等方面制度再完善、機制再健全、水平再提升，認真總結、借鑑、推廣建設經驗做法，進一步擴大示範路建立範圍，增加105國道作為建立示範路。在此基礎上，有條件的地區可自行將國省道建立示範路拓展到1條以上。
（三）鞏固提升階段（20XX年）。鞏固示範路建立成效，完善長效工作機制，統籌協調解決實際問題，加強示範引領，以區域性帶動整體，推動所有國省道參照示範路標準提升交通安全管理水平。
四、工作措施
（一）全面梳理排查，著力補齊國省道交通安全管理短板。
1.完善公路交通安全設施。建立示範路交通安全風險隱患定期摸排和通報制度，制定並不斷健全臺賬，落實整改。對於交通標誌標線、安全防護設施不符合標準或破壞損毀的，按照現行標準及時更新修復。推動夜間事故多發路段增設主動發光設施，長下坡路段增設限速標誌和設施。發生較大以上交通事故的路段，啟動事故深度調查機制，倒查道路基礎條件、安全設施等方面存在的隱患，提出整改對策和建議，報請當地黨委政府整改完善。近3年發生過翻墜交通事故的急彎陡坡、臨水臨崖、長下坡等重大隱患路段，一律安裝路側護欄、警示標誌等安全設施，20XX年上半年前完成治理；對符合公路行業標準的雙向四車道以上公路無中央隔離設施路段，一律增設中央隔離設施。[市公安局、市交通運輸局、市應急管理局、市公路事務中心分工負責；以下事項均需各縣（區）政府（管委會）負責]
2.強化穿村過鎮路段治理。建立示範路沿線穿村過鎮（鄉）路段基礎臺賬，梳理排查安全隱患，分類分級分期推進整改。借鑑城市交通管理理念，對穿村過鎮（鄉）路段進行綜合治理，最佳化交通組織，科學渠化設計，完善標誌標線、機非隔離、人行橫道等設施，引導不同性質交通流分道行駛，保障非機動車和行人通行空間，減少混合交通。封閉不合理的路側開口，有序推動清理移置馬路市場。加大對長下坡、急彎陡坡等隱患路段路側違章建築的排查整治力度。20XX年上半年穿村過鎮（鄉）路段治理完成率要超過50%，20XX年底前超過80%，20XX年底前全部完成。（市公安局、市交通運輸局、市公路事務中心分工負責）
3.增設平交路口管理設施。建立示範路沿線公路路口臺賬，按照《廣東省農村公路平交路口“千燈萬帶”示範工程實施方案》（粵公通〔20XX〕86號）規定的建設標準和任務分工，在示範路沿線與鄉道以上等級公路平交路口增設“一燈一帶”（交通訊號燈、減速帶）等設施，20XX年底前完成建設。有條件的地方要實施“一點一策”整改，推動“坡改平”、安裝照明燈、修剪綠化帶、增設支路口反光道釘等工作，減少平交路口安全隱患。（市公安局、市交通運輸局、市公路事務中心分工負責）
4.建設“平安村口”。建立示範路沿線村道出入口基礎臺賬，按照“六個一”標準建設“平安村口”，即：一組減速標線、一組停車讓行標誌、一組村莊警告標誌、一組帶黃閃警示燈的道口標柱、一組反光道釘和一段良好的停車視距，20XX年底前完成建設。有條件的可在村道口安裝高杆路燈，提升照明效果。（市公安局、市交通運輸局、市公路事務中心分工負責）
5.推進影片監控資源共享。整合科技資源，協調接入“天網工程”“雪亮工程”影片監控，共享共用影片監控、卡口裝置，爭取加大投入，推動增設具備人臉抓拍、全景抓拍等功能的高畫質裝置，提高覆蓋率。20XX年底，示範路主要平交路口、穿村過鎮（鄉）重點路段、交通事故多發路段要實現影片監控全覆蓋。20XX年底，原則上示範路平均每5至10公里有1處影片監控、1套卡口裝置，有條件的地區可結合實際適當加大密度。要將影片監控、卡口裝置全部聯網接入公安交通整合指揮平臺，與就近交警執法站關聯。(市公安局牽頭，市交通運輸局、市公路事務中心配合)
（二）完善勤務機制，著力實現快速精準高效指揮排程。
6.建設“情指勤督”指揮平臺。充分依託公安交通整合指揮平臺，組建研判專班（小組）或設立專職情報研判崗，搭建以指揮中心或數字警務室為核心、以交警執法站和路面巡邏警力為支撐，集影片監控、指揮排程、分析研判、布控攔截等功能於一體的指揮體系，強化全要素實戰管理，實現扁平化排程指揮。20XX年上半年，示範路沿線公安交警大隊一級要全部組建研判專班（小組）或設立專職情報研判崗。完善網上網下結合的巡控模式，結合本地實際統籌制定影片巡查、交通執法站定點攔截、路面巡邏查緝的具體要求，及時發現交通違法、交通擁堵、交通事故和突發事件，快速出警干預、處置。依託智慧交警大隊（中隊）建設，建設一批中隊數字警務室，落實“情指勤督”工作機制，打造現代高效的基層實戰單元，原則上示範路中隊數字警務室20XX年上半年打造完成率要超過30%，20XX年底前超過60%，20XX年底前全部完成。(市公安局牽頭負責)
7.完善精準高效勤務模式。充分利用公安交管大資料，深入研判分析交通違法行為的時間、地點、數量、型別以及交通事故發生的時間、地點、形態、原因等特點，打造日常時段、重要時段、緊急時段等不同階段的分級勤務模式，突出管控重點。深化公路交通安全防控體系建設應用，建立公安交通整合指揮平臺布控查控配套工作制度，推進車輛布控聯網聯控，完善分級分類查控標準，推廣公安交通整合指揮平臺APP應用，提高移動警務終端配備率。力爭20XX年上半年，示範路卡口日間識別準確率超過60%、公安交通整合指揮平臺預警攔截率超過50%，處罰一致率超過80%。到20XX年底，識別準確率超過70%、預警攔截率超過70%，處罰一致率超過90%。到20XX年底，識別準確率超過80%、預警攔截率超過80%，處罰一致率超過95%。(市公安局牽頭負責)
8.科學佈設交警執法站點。在示範路現有交警執法站佈局基礎上，結合交通流量、違法、事故特點，科學合理調整或設定交警執法站點，守點、控線、成網，構築嚴密的封堵查控網路，原則上示範路省、市際交界處要根據實際設立交警執法站或臨時執勤點並靈活安排勤務。按照《全國主幹公路交通安全防控體系建設三年規劃》要求，站區規範設定檢查通道、免檢通道，施劃待檢區、停車區，規範擺放警示、提示標誌，合理配備警力和裝備，確保滿足執勤執法工作需要，確保檢查安全、有序、高效。（市公安局牽頭，市交通運輸局、市公路事務中心配合）
9.健全警務協作聯動機制。示範路沿線相鄰公安交警支隊、大隊要建立健全區域協作機制，完善方案預案，細化工作措施，實現全線聯勤聯動聯控。以“線”為單位系統安排勤務，支隊統籌、大隊組織、中隊落實，採取錯時勤務、交叉勤務等方式，最大限度保障全地市一條線可見警力、見警車。要加強整合指揮平臺預警車輛跨轄區協查，及時高效攔截查處重點車輛。示範路沿線設有高速公路出入口的，屬地公安交管部門與高速公安交管部門要密切協作，制定車輛查緝、應急管理等高地聯動措施，特別要細化分流方案，一旦高速公路採取管制措施，高速公安交管部門要及時提供管制原因、預計時長、分流車型等內容，屬地公安交管部門要做好疏導、分流、管控，形成高地聯合處置合力。（市公安局牽頭，市交通運輸局配合）
（三）突出治理重點，著力提升交通安全執法管控效能。
10.推動壓實重點單位主體責任。對示範路沿線運輸企業、學校，以及所屬車輛在示範路通行集中的運輸企業、學校等重點單位開展排查，完善“人、車、企、校”臺賬，督促教育駕駛人、員工、學生遵規守法安全文明出行。進一步深化“企業畫像”應用，最佳化“企業畫像”採集和推送渠道，擴大“企業畫像”覆蓋範圍。建立重點單位風險隱患通報制度，根據所屬車輛交通違法和事故特點，確定高、中、低三級風險單位，以當地公安交管部門為主，及時將交通安全隱患通報交通運輸、應急管理、教育等部門，推動督促整改。運輸車輛發生交通事故的，要用好深度調查機制，剖析事故發生的深層次問題和原因，推動行業主管部門對存在風險隱患的運輸企業進行督辦整改和責任追究。（市教育局、市公安局、市交通運輸局、市應急管理局分工負責）
11.盯緊抓牢重點車輛通行管理。緊盯“兩客一危一貨一面”（大型公路客車、大型旅遊客車、危險貨物運輸車、重型貨車、麵包車）重點車輛，加強通行秩序管理和安全管控，嚴防群死群傷事故。規範貨車通行秩序，大力推行靠右行駛，在貨車通行量大、秩序混亂的路段增設引導提示標誌，設定相應交通組合標誌和電子抓拍系統，有條件的路段開闢貨車專用通道，加強貨車通行引導和違法查糾。加強摩托車、電動腳踏車、三輪汽車、低速電動車的交通安全管理，堅決壓降“涉摩涉電”交通事故。力爭示範路建立期間，“兩客一危一貨一面”重點車輛肇事導致的交通事故年均下降5%，“涉摩涉電”的交通事故年均下降5%。（市公安局牽頭，市交通運輸局配合）
12.突出強化重點違法執法管控。以科學研判為引領，堅持現場與非現場相結合、常態管理與專項整治相結合，加大現場查處力度，嚴管逆行、闖紅燈、不按規定讓行、違法超車、違法會車、不按規定車道行駛等嚴重擾亂通行秩序的違法行為，嚴查“三超一疲勞”、涉牌涉證、酒駕醉駕、貨車違法載人等易肇事肇禍的違法行為。加強非機動車和行人的執法管理和宣傳教育，及時糾正處罰不按規定橫穿公路等行為。加強“一盔一帶”執法檢查和宣傳引導。（市公安局牽頭，市交通運輸局配合）
13.嚴格規範測速管理。深入排查不規範、不合理的限速標誌、測速提示標誌、測速的取證裝置，對限速值明顯低於設計時速、限速標誌設定不規範、測速提示標誌缺失的，推動及時整改。特別是群眾反映突出的路段，經交通工程論證後，科學合理設定限速值。探索推廣示範路區間測速，在隧道、學校、村莊和交通事故多發點段，提前逐級安裝限速標誌，加強執法檢查。力爭示範路建立期間，因嚴重超速違法導致的交通事故每年下降6個百分點。（市公安局、市交通運輸局、市公路事務中心分工負責）
14.嚴厲打擊貨車超載。針對高速公路入口治超導致國省道超載風險加大的實際，將超限檢測站固定檢查和流動執法相結合，加大治超力度。沿線超限檢測站全部安裝電子抓拍系統並聯網備案，加強稱重資料和車輛、企業超載違法資料共享。深化治超聯合執法機制，督促交通運輸部門落實“一超四罰”措施，推動礦山、鋼鐵、水泥、砂石“四類企業”和港口、鐵路貨場、大型物流園區、大宗物品集散地“四類場站”安裝出口稱重裝置，防止超載車輛出站出場。深入開展貨車超載集中整治，嚴格查糾非法改裝，堅決杜絕“百噸王”，重型貨車超載30%以上違法要大幅下降。（市交通運輸局牽頭，市公安局、市自然資源局、市住房城鄉建設局、市應急管理局、市市場監管局配合）
（四）廣泛宣傳引導，著力營造齊抓共管綜合治理氛圍。
15.深化宣傳提示。精心組織示範路建立活動宣傳，充分發揮融媒體陣地作用，利用電視廣播、雙微平臺、抖音小影片等各類傳統媒體和新媒體全方位加強宣傳。依託示範路建立活動，強化打造國省道示範路沿線村莊交通安全宣傳陣地建設，持續開展“暢行安全路，幸福奔小康”宣傳活動。在交警中隊、執勤站點加強視窗宣傳，擺放宣傳展板、發放宣傳材料、開展體驗式宣傳。在示範路沿線重點村莊建設“交通安全文明村”，定期開展交通安全大喇叭廣播。在公路沿線增設標誌、施劃標語或懸掛橫幅，電子顯示屏滾動播放宣傳標語，營造濃厚的輿論氛圍。（市公安局牽頭，市文明辦、市交通運輸局配合）
16.強化警示教育。將示範路近期交通違法、事故典型案例製作成圖文、影片資料，講危害、講後果、講責任，以案說法，警鐘長鳴。廣泛宣傳國省道安全行車、出行常識，著力增強群眾安全意識、規則意識和法治意識。有針對性地向重點客貨運車輛駕駛人、國省道沿線農村群眾點對點發送安全提示資訊，加強農忙出行、雨霧天氣出行、夜間出行等安全提示，切實提高宣傳提示的.實效性。（市公安局牽頭，市文明辦、市交通運輸局配合）
17.營造共治氛圍。充分藉助安委會、聯席會議等平臺，借力安全生產責任制考核、平安建設（綜治）工作考評和安委辦巡查等載體，加強交通安全管理責任制的宣貫與指導，壓實各級領導責任、部門監管責任、企業主體責任，推廣死亡交通事故黨政領導幹部到場制，營造黨委政府重視、部門齊抓共管、企業積極參與的氛圍。推進警路、警保、警企、警醫聯動合作，充分調動和藉助各方力量，推動社會協同共治。（市公安局、市交通運輸局、市應急管理局分工負責）
18.動員群眾參與。積極發動志願者、農村道路交通安全勸導員參與示範路交通安全宣傳，透過發放倡議書、建議書，動員廣大駕駛人和群眾參與建立活動，自覺遵守交通法規，做文明交通的維護者和示範者。向社會公佈熱線電話、雙微平臺等舉報渠道，開展嚴重交通違法行為有獎舉報，鼓勵群眾對交通管理工作提出意見和建議。（市公安局牽頭，市文明辦、市交通運輸局配合）
（五）狠抓力量建設，著力解決基層一線警力不足難題。
19.科學佈設交警中隊。推行公安交警大隊警力下沉，按照《交警隊用房建設標準》規範營房建設，依託現有公路交警中隊、鄉鎮交警中隊等，打造兼具交通秩序管理、交通事故處理、車駕管業務等一體化的交警中隊，以線為主、管線控面，輻射周邊鄉鎮，推動交管業務更專業、更有效、更便民。（市公安局牽頭負責）
20.深入推進科技應用。推進現代科技與交通管理深度融合，向科技要戰鬥力，科技強警、服務實戰，全力彌補警力不足的短板。升級最佳化現有公安交管資訊系統，加強培訓指導，強化日常應用，充分藉助科技手段提升管控效能。推動示範路電子警示提示標誌、可變限速標誌、資訊顯示屏等設施建設，推廣區域路網流量監測、動態違法智慧抓拍、惡劣天氣監測預警等系統應用，鼓勵無人機巡航、高點監控、智慧導航等技術創新，著力提升國省道交通管理科技化水平。（市公安局牽頭，市交通運輸局配合）
21.全面提升素質能力。結合交警系統實戰大練兵活動，緊盯公路交通管理職責，聚焦執法管理和服務群眾中的突出問題和薄弱環節，開展崗位實戰大練兵，著力提升警務實戰、規範執法等技能。深入分析查詢執法部門安全防護中存在的問題，針對性加強培訓教育，落實裝備配備、實戰訓練、提醒提示等措施，提升基層一線執法安全防護能力。示範路沿線各級領導幹部要嚴格落實一崗雙責、黨政同責，做到業務與隊伍同研究、同謀劃、同部署、同落實，實現長效常態。要教育監察一線執勤執法人員切實做到嚴格規範文明執法，紮實落實執勤執法記錄儀使用管理規定，建立健全隊伍和執法監督管理各項機制，嚴防發生亂罰款、收黑錢等嚴重違法違規違紀問題。發生嚴重違法違規違紀問題的，對示範路建立實行“一票否決”。（市公安局牽頭，市交通運輸局配合）
五、工作要求
（一）加強組織部署。市公安局、市交通運輸局、市公路事務中心各抽調一名業務科室負責人和一名業務骨幹組成工作專班，負責具體推進示範路建立工作，不定期通報工作進展情況，推動建立活動有序開展。各縣（區）、各相關部門要明確職責任務，細化推進措施，確保按時限、高標準完成建立任務，切實發揮好示範、引領、帶動作用。
（二）加強評估問效。各級各有關部門要結合本地實際進一步細化完善示範路建立測評指標體系，創新評估方式方法，透過縣（區）自評、市複評以及第三方專業機構測評等方式，全方位統計分析示範路交通安全狀況，科學評估建立活動的實際成效。
（三）加強督促指導。各級公安交管、交通運輸、公路部門要加強督導檢查，領導幹部要深入一線，不定期開展明察暗訪，加強督促指導，及時發現和解決建立活動中出現的問題。採取戰果通報、約談督辦等形式，表揚先進，幫助後進，確保各項建立任務對標對錶按時完成。
（四）加強資訊報送。示範路建立期間，各有關部門要加強情況資訊報送，及時反映工作進展、先進經驗及典型案例。各有關單位於20XX年2月5日前將示範路建立工作聯絡員資訊報送至市公安局（交警支隊），每月30日報送工作進展情況、每年12月5日報送全年工作總結至市公安局（交警支隊，聯絡人：XXX，聯絡電話：XXX，郵箱：[email protected]）。
文明交通建立活動方案5
為培育和踐行社會主義核心價值觀，不斷提高市民道德素質和城市文明程度，在全市形成“做文明人、辦文明事”、“講好三句話、做到四個不”的良好社會風尚，確保我市蟬聯第五屆全國文明城市稱號，根據濟文明辦【20XX】28號《關於深入開展“六個文明”主題活動的通知》要求，市文明辦、市公安局聯合有關部門決定在全市組織開展文明交通活動。現制定方案如下：
一、指導思想
全面學習貫徹黨的十八大和十八屆三中、四中、五中、六中全會精神，開展以“文明交通我先行”為主題的文明交通建立活動，倡導文明交通行為，摒棄危險駕駛行為和交通陋習，預防和減少交通事故，緩解交通擁堵，推動形成健康向上的道德風尚，為實現濟源崛起創造良好的交通環境。
二、活動內容
（一）開展“禮讓斑馬線”活動，抓好交通法規“六進”活動。
市公安局要牽頭開展普及交通安全法制宣傳教育。以傳授安全出行知識、傳播文明出行常識為重點，深化文明交通“進企業、進社群、進家庭、進學校、進單位、進工地”宣傳活動，健全完善宣傳機制，創新宣傳手段方法，使“六進”活動貼近實際、貼近群眾、喜聞樂見、好講易記，更具針對性和實效性。利用廣播、電視、報紙、網路、微博、微信、簡訊平臺等媒體，印發宣傳資料、掛圖、標語，設定宣傳欄，大力宣傳交通法規和文明交通知識，提高全民交通安全和文明交通意識。以12月2日“全國交通安全日”活動為契機，組織相關部門、行業和廣大群眾參與主題活動，積極參加交通安全宣傳和文明交通理念傳遞，強化社會關注和群眾互動，提高活動質量和水平。
市文明辦組織各級文明單位開展“文明交通我先行承諾簽名”活動，所有人員簽名承諾，將此項工作開展情況納入年度文明單位評選考核。市直機關工委要向全市市直機關黨員發出“文明交通我先行”倡議，並對市直機關廣大黨員開展文明交通知識培訓教育。市總工會要向全市各級工會組織發出文明交通我先行倡議，透過簽名承諾等方式讓廣大職工在駕車過程中自覺禮讓斑馬線。市教育局要突出培養中小學生文明交通素質，組織督促中小學校、學前教育機構針對不同年齡段的學生、兒童開展形式多樣的交通安全知識教育，組織模擬體驗活動，促進青少年安全文明出行習慣養成，讓未成年人掌握更多“知危險、會避險”知識技能，有效預防和避免未成年人道路交通傷害。同時，要組織中小學校開展“小手拉大手”活動，發動家長在文明交通我先行承諾書上簽名。市人社局要向全市公務員和企事業單位幹部職工發出倡議，充分發揮模範帶頭作用，自覺遵守交通法規。市交通局要加大對客、貨運輸企業、公交、計程車等部門職業駕駛人的教育培訓力度，同時對存在交通違法行為的，要加大處罰力度。
（二）開展“文明交通”志願服務，在主要交通路口等進行文明勸導。
由市總工會組織廣大職工志願者參加市區15個主要路口義務執勤活動，協助交警勸阻非機動車和行人走機動車道、闖紅燈、亂穿馬路、騎車帶人等違法違章行為，對市民開展交通法規和交通安全常識的面對面宣傳，引導廣大市民自覺遵守交通法規，維護交通秩序。每個執勤路口確定4名文明交通志願者，佩戴袖標、小紅帽，使用哨子口令，手持文明勸導旗，進行文明勸導。志願者在執勤過程中要使用禮貌用語，不得接打、擺弄手機，不得扎堆聊天，樹立志願者良好形象。市公安局要負責對文明交通志願者進行培訓和指導。
（三）加大對交通違法違規行為的監管處罰力度，對不文明行為進行重點整治。
市公安局要結合城區交通管理特點，科學調整勤務安排，部署足夠警力，推行高峰疏導指揮和平峰機動巡查相結合的勤務模式，在每天的交通高峰期，執勤人員重點教育糾正行人亂穿亂行、非機動車逆行等交通陋習。高峰期過後，各執勤崗點快速轉入平峰機動巡查，對機動車違法停放、計程車隨意調頭、機動車不按規定車道行駛、闖紅燈、非機動車、行人闖紅燈、車窗拋物、嚴查重罰“零容忍”，現場抓拍、當場處罰、車輛扣留等執法手段綜合運用，營造濃厚的嚴管氛圍。對於查處的客、貨運輸企業、公交、計程車等部門職業駕駛人存在交通違法行為的，市公安局要及時將相關情況抄告至市交通局。
（四）開展“交通違法我監督”隨手拍等活動，與群眾進行實時互動。
市公安局要牽頭開展“交通違法我監督”隨手拍等活動，動員熱心網友對不文明交通行為進行抓拍，制定並落實群眾舉報獎勵制度，強化公民主體責任，不斷擴大關注交通安全的群眾基礎。要透過文明濟源、濟源公安官方微信、濟源論壇、濟源日報、濟源廣播電視臺等媒體進行曝光，同時要充分利用新聞媒體、手機簡訊、戶外顯示屏等傳播介質，延伸曝光覆蓋面。濟源日報社要開闢專版對交通違法亂象進行曝光，濟源廣播電視臺要在《交警視線》欄目中開設專欄進行曝光。
（五）紮實推進示範街建設，選取城市主幹道(路段)打造文明交通示範街。
市公安局牽頭推進示範街建設，力爭打造兩條文明交通示範街。合理安排警力，加大巡邏管控力度，禁止機動車在城市主次幹道亂停亂放、隨意拋撒雜物和隨意闖紅燈、調頭佔用人行通道、盲道等各類違法行為，嚴禁騎乘摩托車不戴安全頭盔和騎電動車帶人、闖紅燈；不走斑馬線等不文明交通行為。同時要保持交通和禁停標誌明顯、執行正常，各類停車、分道標誌線和停車泊位明晰，並定期維護、清洗、重新整理。
（六）開展文明交通駕駛人、文明交通志願者等“兩個評選”活動。
1.文明交通駕駛人評選標準。評選範圍為客、貨運輸企業、公交、計程車駕駛人。
（1）愛崗敬業，熟悉並模範遵守道路交通安全法律法規及各項規章制度，自覺使用文明用語，熱情服務。
（2）駕駛經驗豐富，文明駕車，規範操作，認真進行車輛日常檢驗、維護，保持車輛技術狀況良好，車容整潔。
（3）近三年內無交通違法記分記錄，無道路交通違法記錄或誠信考核不良記錄，無行車安全責任事故，無治安拘留和刑事處罰記錄。
（4）在工作中有見義勇為、協助破獲重大刑事案件等先進事蹟，受到政府、有關部門表彰或者獲得過榮譽稱號的，可以優先推薦。
（5）市交通局負責牽頭文明交通駕駛人評選工作。
2.文明交通志願者評選標準。文明交通志願者：
（1）以“文明過馬路”、“自覺遵守交通訊號”、“禮讓斑馬線”、“出行不作低頭族”等為主題，以青年人群為重點，開展“文明交通我承諾”志願實踐活動，在全社會帶頭倡導文明交通新風尚。
（2）有較高的政治覺悟和思想素質，品德優良，責任感強，積極參與文明交通安全社會公益活動。
（3）認真學習交通安全法律法規，定期配合公安交通管理部門維護交通秩序，勸阻、糾正行人、非機動車駕駛人的交通違法行為，積極倡導文明交通新風尚。
（4）利用微博、QQ等平臺積極開展文明交通宣傳，對道路交通管理工作提出合理化建議。
（5）積極配合公安交通管理部門定期深入機關、企事業單位、社群、學校等地，組織開展文明交通安全宣傳，參與各類主題實踐活動。
（6）市總工會負責牽頭文明交通志願者評選工作。
三、工作步驟
（一）宣傳發動，營造氛圍（5月）。市文明辦、市公安局要主動會同交通運輸、教育等部門和單位，按照各項建立內容，制定建立方案，細化工作措施，認真抓好落實。
（二）深入實施，整體推進（6月至11月）。按照建立活動方案，協調有關單位組織開展文明交通各項建立活動，採取組織檢查、觀摩、暗訪等方式，加強督導，推動落實。
（三）總結提升，鞏固成果（12月）。明確評選條件，嚴格掌握標準，透過層層公開評選，推薦選樹一批文明交通建立先進典型，並認真總結文明交通行動開展情況。
四、工作要求
（一）加強領導，提高認識。此次活動是深化全國文明城市建立工作的重要內容之一，對於弘揚和踐行社會主義核心價值觀，在全市形成“做文明人、辦文明事”的良好風尚有著非常重要的意義。各單位要高度重視，精心組織，狠抓落實，確保活動順利開展。
（二）明確職責，注重實效。此次活動由文明辦、公安局牽頭，市直機關工委、市總工會、市教育局、市人社局、市交通局參與組織，各部門各單位具體實施。各單位要把此次活動納入精神文明建立內容，切實增強責任意識，統籌協調，形成合力，確保活動紮實有效。
（三）加大宣傳，營造氛圍。市文明辦、公安局將協調全市主要媒體對活動開展情況進行及時報道，各單位也要充分發揮各類媒體作用，同時積極利用各種宣傳教育陣地，加大工作力度，營造濃厚的社會氛圍，要將宣傳教育貫穿活動始終，確保活動有聲有色，順利開展。各單位活動開展情況及時向市文明辦、市公安局上報活動資訊。