車間畢業實習報告10篇
我們眼下的社會，報告使用的次數愈發增長，報告具有成文事後性的特點。那麼，報告到底怎麼寫才合適呢？以下是小編幫大家整理的車間畢業實習報告10篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
車間畢業實習報告 篇1
自20xx年x月xx日來到我們公司，已有三個多月。在這三個月裡，分別在科室，跟硫化機車間主任，硫化車間實習實幹，並寫下了實習報告。透過這三個多月的實習，我對公司的情況有了一定的瞭解，對產品的生產有了一定的瞭解。在這三個月裡，看到公司生產有序，公司逐漸壯大，感覺自己的選擇是沒錯的。同時也準備好了用自己的知識，為公司的發展盡一份力量。
在硫化車間實幹的這一個月裡，我的收穫非常大。在這一個月裡，我積極和王勝主任溝通，在這一個月裡多接觸一些模具，多生產一些產品，遇到一些問題積極思考，在王主任的幫助下將遇到的問題進行分析，找到解決問題的方法。例如，在生產的過程中，常遇到產品起癩現象，影響產品的外觀，嚴重的會使產品不合格，造成浪費。經過了解，這種現象主要是硫化時有氣體沒能排出造成的。解決的辦法是多回幾次模放放氣，並在起癩處放少量膠，這樣能大大減少起癩現象。
在科室，跟硫化機車間主任實習期間，我努力瞭解我們的生產情況，學習一些解決問題的方法，同時積極去幹一些力所能及的事情，為領導多分擔一些事務。在這期間，看到領導們每遇到事情都不怕髒，不怕累，起到一個帶頭作用，讓我很佩服，也為自己樹立了榜樣。
在實習過程中，我也發現了一些問題，我們在生產過程中對硫化工藝沒有要求，在生產的時候大多是靠經驗對溫度，時間進行控制，這對產品的穩定性沒有保障。硫化的三要素硫化時間，硫化壓力，硫化溫度決定硫化產品的質量。
第一，我們要想發展，需要我們努力提高產品質量，以提高我們在同行業中的競爭力。我們在生產過程中要逐漸對硫化工藝進行控制，以生產出產品質量更加穩定的產品。
第二，透過交流我瞭解到，煉膠受天氣的影響比較大，例如，我們加工的管子膠，膠方中的石蠟規定放0.7份，在夏天放到0.4~0.5份的時候，膠料已經不容易從膠車上拉下來，如果按照膠方中的量，膠可能粘在膠管上，很難扒下來，而到冬天的時候，加到0.7份的時候，膠料太硬，車間在生產的時候很不好用，往往要加到0.9~1份。
第三，我們的膠方在除錯或有新膠方時，缺少跟蹤，缺少完善，往往在某些時候嚴格按照膠方加出的膠，車間反映不好用，我們又缺少專門從事膠方除錯的人，而只能靠煉膠工人自己除錯，這樣不利於公司長期發展。
雖然自己已經畢業兩年，但對橡膠深入的生產還不夠，對生產的知識瞭解不多。我會努力學習，用我的知識為公司的發展儘自己的一份力量。來到我們這裡，已經三個月了，望公司領導對我的表現作出評價，若有機會，我希望公司領導多多幫助，我會在領導的帶領下隨公司的發展一起成長。
車間畢業實習報告 篇2
1實習目的：
透過到車間實習，瞭解車間加工的金屬材料種類和特性;掌握鍛造的工藝過程及工藝特點，瞭解結構件和房箱的製作能力;掌握焊接裝置的種類和焊接方法，對不同金屬材料對應不同的焊接裝置有所瞭解;掌握熱處理工藝的過程及對機械效能提升的作用，為後續設計工作打下堅實的基礎。
2實習內容：
(1)鍛造加工
(2)鈑金加工(房箱的製作過程)
3實習過程：
(1)鍛造加工
鍛造是一種利用鍛壓機械對金屬坯料施加壓力，使其產生塑性變形以獲得具有一定機械效能、一定形狀和尺寸鍛件的加工方法，鍛壓(鍛造與衝壓)的兩大組成部分之一。透過鍛造能消除金屬在冶煉過程中產生的鑄態疏鬆等缺陷，最佳化微觀組織結構，同時由於儲存了完整的金屬流線，鍛件的機械效能一般優於同樣材料的鑄件。
車間鍛造加工所用到的裝置主要是空氣錘和加熱爐，其中空氣錘主要有兩種：150kg和400kg，鍛造加工所用的加熱爐是0.56㎡，TP-35型天然氣鍛造加熱爐。鍛造加工的煅燒溫度為最高1260℃，終鍛溫度為800℃，加工過程中防止過燒和嚴重脫碳等缺陷。在試壓泵和高壓清洗機上的負載高、壓力承受部位等的重要零件，多采用鍛件。一般採用固定金屬磨具進行鍛壓，使其成型為金工車間加工的毛坯件。
鍛造加工範圍：車間的鍛造加工主要是對試壓泵和高壓清洗機上一些整體件的毛坯進行鍛造成型，其次是對金工車間的刀具毛坯進行鍛造成型。
(2)鈑金加工
綜合車間的鈑金加工主要是對房箱的製作，以及部分試壓泵和清洗機的的底座、外殼和水箱等的製作。其中主要的加工裝置是折彎機和剪板機。車間裡的剪板機主要是對小於等於8mm厚的金屬板進行剪下。
車間裡的鈑金加工主要是針對金屬薄板進行的冷加工工藝，包括剪、切、折、打磨、焊接、鉚接、拼接等。
在鈑金加工實習中主要參與房箱的製作，其中焊接是重點工藝內容。首先拿到圖紙，確定基本房箱或者底座的框架，然後根據尺寸和材料，從料庫中拿出毛料進行剪下，然後用折彎機制作成所需大致形狀，有些部件需採用焊接進行固定外形或拼接成所需形狀。在製作過程中不斷加入新的安裝尺寸，為試壓泵、空調等裝置的安裝進行定位打孔、攻絲、鉚接等。
鈑金的加工過程中，焊接和金屬切割是兩個非常重要的內容，其次是折彎、打磨、鑽孔等工序。
車間中的焊接主要有電焊和氣焊兩種，其中主要有手弧焊、氣焊(氧-乙炔火焰)、熔化極氣體保護焊。手弧焊主要運用在複雜工件的多部分連線上，和房箱、底座等製作過程的骨架焊接上;氣焊主要是對金屬板的定型切割上，對所需特殊形狀的板材的切割，同時剪板機又無法方便切割出所需形狀的板材;熔化極氣體保護焊主要運用房箱、護罩、水箱、金屬外殼等薄壁鋼板的焊接，能夠保護焊接位置，同時焊接速度快。
4實習總結：
本週實習主要是在車間進行，主要是鍛造、鈑金、焊接的實習，在實習期間主要了解不同製作工藝的過程和工藝特點。其中著重對房箱的製作進行實際參與作業，加深了對房箱的製作能力的掌握。在實習過程中，把在車間裡看到加工工序和工藝特點記錄下來，然後再查閱相關的工藝卡片和工程圖紙，完全瞭解整個製作過程的加工特點。在觀察了不同型號的裝置對不同材料的加工過程，以及和車間師傅進行交流、請教，基本瞭解了整個車間的基本加工情況，同時對車間裝置的加工能力有了更進一步的瞭解，使自己明白了更多加工製造技術上的具體實際應用，為以後的設計工作打下更多的實踐基礎。
車間畢業實習報告 篇3
透過在車間為期一週的學習，我對公司城市生活垃圾處理的工藝流程有了初步的瞭解和認識。首先我在單位員工A的帶領下了解車間佈局、生產流程，認識了車間的負責人、各工段主要負責人以及車間辦公室各科室的工作人員。接下來我在車間主任B的帶領下，熟悉了整套生產線的工藝流程;在裝置科C的帶領下，瞭解了主要生產裝置的功能及其執行情況。接下來自己走到生產一線，和操作工人主動攀談，多看、多聽、多問。同時進行了車間崗位調查的工作，希望為將來的崗位薪酬設計提供依據。目前崗位調查表進一步整理中，是否進行該項工作，還望領導批示。幾天的時間下來，我與工人之間有了更多的瞭解，對生產流程有了更清晰的認識，同時也發現一些問題。
一、主要問題
1、車間職業安全健康管理制度不規範
車間部分人員生產安全意識欠缺，生產安全檢查不完善。比如我公司的制肥系統的主要裝置有沼氣燃燒爐、壓濾機、造粒機、烘乾機。目前壓濾機處於停用狀態。當問到制肥工人裝置的安全檢查頻度問題時，她的回答是，機修工有時間就會過來看一看，沒有規定隔多久檢查一次。
車間部分輔助用室及設施缺少，比如休浴室、消毒室等。 職業健康措施有待改進，生產環境衛生不達標;比如車間一線生產人員勞動保護措施欠缺。
2、資料檔案管理不完善，影響檔案管理有些重要資料並沒有進行妥善完好的儲存。我和車間主任張長明探討有關車間具體工作崗位、崗位職責以及操作規程等方面的事情。張主任說這些以前都有，只有紙質的，沒有電子版的。但最終紙質的也是找不到。
3、工資及福利待遇相對較低，影響勞動積極性
鄂爾多斯市是內蒙古乃至全國比較富裕的地區，而我們員工工資和福利待遇卻遠低於當地的工資水平。我們的員工在比較惡劣的環境中工作，拿著微薄的薪水，吃著粗茶淡飯。有的租住著二三十平米的住房。即使省吃儉用，對眼前的城市樓房也是鞭長莫及，極大的影響了員工的工作積極性。
4、車間食堂的伙食比較單一
我去車間食堂吃了幾次，覺得食堂的伙食花樣太少了，飯菜質量有待提高。我們堅決杜絕鋪張浪費，但是也必須保障工人的人身基本營養需要求，公司應著力改善員工生活質量。
5、辦公裝置維修不及時
比如裝置管理科有一臺沒有鍵盤，沒有滑鼠的“殘疾”的電腦。已經多次上報，一直沒有給維修好。最後供應科拿來幾個斷了線的鍵盤和幾個鍵盤插頭，讓自己接線試試能否使用。結果還是全不能用，有的是插孔壞掉了，有的是鍵盤壞掉了。
6、車間部分崗位紀律亟待整頓
目前車間有少數員工無視紀律約束，勞動紀律渙散，上班時間做與工作無關的事情，這些違反公司規章的不良行為，嚴重影響正常的工作秩序和工作效率，影響公司的整體形象。
二、建議
1、健全車間職業安全健康管理制度 堅持以人為本、科學發展理念，嚴格遵循“預防為主、防治結合、綜合治理”的職業安全健康理念。強化宣傳，增強意識。加大投入，改善環境。強化領導，落實責任。公司應倡導職工的“主人翁”意識，公司高層管理者應親自掛帥，督促和執行該項工作的有效落實。
由於工作環境的特殊性，公司有必要為車間工人提供洗浴間。 建議車間管理人員對每一個整改點進行梳理，具體落實到相關責任人。每週六拿出一部分時間，全體動員，對車間存在的死角，跑、冒、滴、漏的管道、閥門進行了徹底的清理，力爭做到了無死角、無積水、無滴漏、無跑冒現象發生。
安全生產工作是全面建設小康社會的重要內容，也是實踐“三個代表”重要思想的內在要求。安全則關係到人的生命和裝置安危，關係到整個公司，關係到社會和諧。建議組織工人經常學習安全生產法律、法規。日常工作中強調重視安全。每個人必須知道安全的重要性，特別要求每一個職工提高安全防範意識，在日常工作中，嚴格執行規程不走樣。大家都知道安全規程是人們用血和淚寫出來的，血的教訓永遠也不要忘記，淚的悲傷叫人永遠心酸，對於安全我們切不可掉以輕心，決不能讓悲劇在我們身上重演和發生。
2、完善資料檔案管理制度
健全資料檔案管理制度，對公司的重要資料要由專人保管，增強檔案管理人員責任意識。
3、合理提高員工工資和福利
公司應著力提高工人的工資和福利，並儘量改善他們的工作環境。好的合理的員工工資和福利可以起到激勵員工的積極性，提升員工的凝聚力，可以提高企業的競爭力，同時也可以幫助企業吸引員工，幫助企業保持員工，另外還可以提高企業在員工和其他企業心目中的形象。不合理的或者是不公平的員工工資和福利政策則不但不能起到激勵員工和提升企業凝聚力的作用，相反，還有可能起到破壞的作用，造成員工的敬業度和忠誠度下降的情況。
車間畢業實習報告 篇4
以下是我的實習報告，在實習過程中，我學會了很多，在以後的實際工作中，我會加倍努力，使自己的工作做到更好。
裁床部
xx集團完全自動化的裁床裝置。
裁床部工作流程為領布料、生產工作單、生產資料及軟紙，然後排版，拉布，裁剪，驗片，編號，分扎，送車縫，補片。我有親自做的有拉布，編號，分扎，送車縫，補片，並記錄拉布明細表，裁床記錄單
拉布的過程：我和一位員工從布匹拉出面料，另兩位員工將面料與裁床上的排板末端記號疊對整齊，用壓鐵固定面料末端的位置，拉直面料(防止面料起皺和過度拉)然後我跟先前那位員工斷料。不斷重複上述的工序，一匹布拉完後，如果面料的正反面差別不明顯，則要鋪上隔層紙，再拉另一匹布，以防止色差疵點的產生。如果面料的正反面差別明顯，則不需要隔層紙，只要接匹時把面料反過來鋪就行。重複上述的工序，鋪到工藝所需的層數為止。
拉完布後，鋪上排料圖，開始裁剪。扎單的作用：便於縫紉，用於算數量便於結算工資。為了防止色差疵點的產生要進行編號。最後把裁片送到車縫車間。
透過親身參與，不僅深刻了解了裁床的工作，而且對排料圖的紙質，隔層紙和底紙的作用，線段長如何安排工作等等都有了深刻了解。
這次實習我被安排到了xx集團的xx服飾義大利精品線上進行這次的主要實習場所，我們都是在一線生產的地方進行學習，這裡是生產男西服為主要的生產力量遠銷海外，這裡面給人感觸最深的就是嚴格的管理制度和先進的生產裝置。以下是我的畢業實習報告：
車縫車間
服裝縫製生產過程的合理組織是提高服裝生產的重要保證，其目的是使產品在縫製生產過程中的工藝路線最短，加工時間最省，耗費最小，生產出滿足客戶要求的產品。所以要做好工藝設計，也即把人，裝置和空間合理地組合起來。第一步就要做好車縫上線準備工作：設定好工段人機佈置圖，由段長根據目標產量，對工段均衡生產做好人員分配，上交IE人員、繩、扣、風眼、花邊、鬆緊帶、主標、水洗標、吊牌、裝飾牌等。
樣品組相當於一個濃縮的生產部門，它貫穿裁剪，車縫，檢驗，包裝整個生產過程。在樣品組的車工要有很高的車縫技術，他們中很多都有七八年的工作經驗，除了車縫技術高，他們還要有看懂樣品需求表的能力。
我跟定一位員工，看他裁好衣片，然後配好相應的輔料，然後車雙針，刷畫粉，接下來的操作跟車縫車間一樣。只不過車縫車間每個員工只負責幾道工序，而樣品組獨立完成一件衣服的全部製作。我幫他剪線頭，一邊看他如何做前片，後片，里布，最後縫合成一件。
我也參與了品質檢驗和後整包裝。品質檢驗包括尺寸測量和外觀質量檢查。有代用羅紋或下蘭的，做儲存時一定要預估羅紋或下蘭的彈力，做好後一定要區別尺寸要求。外觀質量檢查就是看有沒口袋爆口，欠裡，浮線，針洞，釦子不良沒打棗，跳線，掉色等等。然後把質量過關的服裝按客戶的要求進行包裝，這是做為大貨生產的服裝。而作為樣衣的服裝則送到車縫車間做樣衣。
總檢組
做為總檢組的員工，一定要對服裝檢驗知識非常瞭解。我以總檢組兩天的實習經歷對她們的工作要求做了實習報告總結。他們這是很重要的環節，因為他們差不多就是相當於客戶的要求。
後整包裝
在後整包裝我做清剪線頭，把髒汙，畫粉清洗乾淨，並在做這些的時候把出現爆口，斷線，沒釦子，欠拉絆，無吊鐘，破洞等不良現象的服裝挑出來及掛吊牌、備用扣、放眼鏡布和摺疊衣服，還有根據裝箱分配表填寫外箱單。外箱單包括款式，顏色，尺碼，每箱數量，訂單號，箱號。在後整包裝要注意的事情還是很多的。
車間畢業實習報告 篇5
實習的時間總是短暫的，也許一段時間裡你會去幾家公司實習，每次實習都會給自己不同的收穫與感想。在實習結束，不管實習期是否合格，都要進行實習報告。以下是一篇流水線實習報告，僅供閱覽。
一、實習的理由
大二暑假開始到現在，我大大小小輾轉於5家公司，從文秘，法律顧問（其實是關於商標基礎業務的代理人，因實際並未接觸到多少案子，也可稱為諮詢員），租務人員（二手房以租代售），律所實習生到現在的供銷社集團的法務專員，從一個無目標無理想或茫然無知的學生變成一個開始真正思考人生、生活的人，期間苦樂參半，但這一切卻僅僅緣自一個簡單的理由：賺錢。
我家貧困，程度是沒辦法給我提供學費和生活費，學費我申請助學貸款，生活費靠市裡及學校的獎學金和補助金。大一我沒有好好學習（原因很多，主要是自己沒有明確的目標，沒有像高中目標一樣的三年目標，當時我並不知道我讀大學究竟是衛生麼，讀完大學又要做什麼），幾乎從第二學期開始，我就為生活擔心，記憶裡就剩下一個很小的片斷。當時，我每月生活費定為每月200元，這對我來說夠用了，對家裡來說是封頂了。為什麼說封頂了呢？每個月，到了錢快用完的時候，我總是惴惴不安的等著父母的錢，這種滋味其實很不好受，一方面知道家裡為難，一方面知道家裡拿出錢來他們的生活將陷入困境，但是我又不得不跟家裡拿；還有一個狀況是我父母也不主動給我寄錢，當然我想大家都知道是因為拿不出。這並不是說我父母不疼我，只是他們覺得我不要是因為我可能賺到錢了。這樣的想法有三個原因：第一是我確實努力賺錢，偶爾的幾個月不會跟家裡要錢；其次，我相信他們是相信我有這個賺錢的能力；第三，200元一個月對他們來說，他們不知道這樣的消費水平在我們學校究竟是怎麼一個狀態。在這些想法交織，彼此互相體諒的情況下，還是發生了一次意外。那天家裡下雨，很大的雨，我在電話裡都能聽得到聲音；學校裡很晴朗。那天我再一次打電話回家，而電話錢是僅剩的錢，我問我媽能不能叫我爸抽空給我寄些錢，我問得戰戰兢兢，我媽回答得聲嘶力竭：“你就不能等幾天啊，你爸已經去給你寄了，家裡下起多大的雨……”。可能有些人會受不了我媽這一席話，但我流淚並不是因為我媽吼我。我是想到走在路上的爸爸。
這件事情對我觸動很大，我感覺到從未有過的心疼。我決定再也不過這樣的生活。大一上學期，我已經成人了，這是我當時想到的第一句話；我一定要先自立後讀書，這是我想到的第二句話。於是我決定休學，先賺一年的錢再回來讀書。這個想法有些極端，但我還是開始了的計劃。我選定了一個我想去的城市廈門，因為那裡有美麗的廈門大學，我想閒暇可以去那借書學習。就這樣我開始了我的實習生涯。為什麼從休學變成實習了呢？因為我們老師不同意我休學，但我從她那裡爭取了近一個半月的時間，加上暑假，我有3個多月的時間實習。
二、在×××潤滑油公司
我來到了廈門，當然這得感謝一位非常好心人，他借給我500元路費，並給我安排了食宿。來到這之後的第6天，我進了這家公司，以初中生的名義進去的，但老闆看中的是我會英語，這點就足夠了。至今我還記得當時他泡給我的茶，是龍井。這是我第一次接觸到這個陌生的社會，但我發現並不是像某些人說的一樣黑暗。在公司主要是打打檔案，做潤滑油進出倉的報單，來客及電話的接待以及幫助老闆翻譯一些東西。工作輕鬆，卻是我所有實習中學東西最多的。
首先，文秘的工作要求細心，這個對我來說簡直就是一大缺口，我總是馬馬虎虎的，也因此捱了不少罵。於是我開始記背公司所有制度、業務內容及相關流程，慢慢的把粗心給k掉，因為那其實是因為我不瞭解公司的相關制度造成的。在以後的實習過程中，我認為我在這方面表現的很好。
其次，熟練了現代企業都要求的office。這點我很是想不通，因為大二下學期我們的計算機課程正是學的office，如果我們老師上課時給我們一份檔案，讓我們做出來，當然其中要包含office各元件的要點，這樣至於我學了半年還不如我在公司的一週麼？我這個人比較笨，凡事非懂不能好好利用，而我比較崇尚學以致用。
再次，學會了辦公室5s，在辦公室管理環節起到了積極的作用，優化了公司資源的配置，提高資源利用效率。
第四，雖然是文秘的工作，但在研讀公司制度後，我發現公司一些規定不符合法律規定或者應該規定的沒有相應的制度，我大膽地踐行了我的專業，跟公司提議修改，公司欣然接受，以後也給我合同修改，對專業幫助很大。
第五，在公司實習的時間，讓我無論從思想上還是生活上都有了一個明確的目標。這點我想和大多數優秀的人不一樣，我只是確定了我要工作，我要賺錢。我採取的方式是在某一個方面使自己更適於工作。開頭提到過的那個好心人，他是做房地產的，各種因素的綜合作用下，我決定從房地產開始。
車間畢業實習報告 篇6
（一）實習工作地總結：
我被安排在焊裝事業二部二班S22左前門門這個崗位上。這是我第一次 正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成領導安排的工作任務，不能草率敷衍了事。我們的肩上自己的職責，凡事得謹慎小心，否則隨時可能要為一個小小的錯誤而導致不合格件的產生，承擔嚴重的後果付出巨大的代價，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決。
從學校到社會的大環境的轉變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成領導，同學變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉變中，我彷徨，迷茫，無法馬上適應新的環境。我也許看不慣企業之間殘酷的競爭，無法忍受同事之間漠不關心的眼神和言語。很多時候覺得自己沒用，什麼都不會，所幹的永遠都是一些無關重要的天天重複的活。
“在大學裡學的不是知識，而是一種叫做自學的能力”。參加工作後才能深刻體會這句話的含義。課本上學的理論知識用到的很少很少。我在這個崗位上，雖然每天都與焊鉗打交道，如機械般重複著同樣的動作。名義上在焊接，實際上幾乎沒用上自己所學的專業知識。確實，我得承認雖然我們來了兩個多月，很多東西對我們而言還是很陌生，我們會的崗位技能少之又少，相對老員工來說，還是有一段距離，著確實是不真的事實。在工作過程我們必須在工作中勤於動手慢慢琢磨，虛心求學，不斷學習不斷積累。在焊接過程中遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實在不行可以虛心請教他人。而每日重複單調繁瑣的工作，時間久了容易厭倦。
確實踏上社會，我們與形形色色的人打交道。由於存在著利益關係，又工作繁忙，很多時候同事不會像同學一樣對你噓寒問暖。而有些同事表面笑臉相迎，背地裡卻勾心鬥角不擇手段，踩著別人的肩膀不斷地往上爬，剛出校門的我們很多時候無法適應。環境往往會影響我們的工作態度。一個冷漠沒有人情味的車間，大家就會毫無眷戀之情，有更好的機會他們毫不猶豫的想選擇跳槽。我們情緒低落導致工作效率不高，每天只是在等待著下班，無精打采地工作。
剛剛從學校來的我們，公司安排我們在流水線上，每天累死累活地幹活，實在是委屈人。剛剛上班時，我也有這樣的想法。可是經過十幾天的實習之後，漸漸有了改觀。其實就算一個新招聘進來的正式員工，也要從小事做起、底層做起，更何況是尚未走出校門的實習生呢。作為新人，什麼都不瞭解，怎麼可能在底層做起呢？雖然現在做的事累，但卻能因為寬廣的眼界而變得意義重大起來。其實說真的在“打雜”的日子裡，正是瞭解工作流程，熟悉業務知識，尋找自身差距的好時機。把實習處處留心，多觀察，多思考，收穫才會更多。而實習一般都會有正式的員工來做指導老師，這就是一個絕佳的學習機會。而且從對待小事的態度上，更能看出一個人的素質。連一點兒小事都做不好，如何能讓人對你有信心，將更重要的職責交付給你？
（二）畢業實習的體會 收穫：
眼尖：眼尖包括“觀察”，再者就是有“眼力見”。作為一名實習生，在單位裡首先要不給人家添亂。雖然有指導老師，但提問也要看準時機，別在老師正在忙的時候去打擾人家的正常工作。在初步瞭解了行業的內部運作後，要有針對性地去學習崗位上的具體工作，為以後的就業打基礎。
手勤：儘管是實習崗位，也不要有絲毫懈怠的想法。不能把自己還看成一名大學生，而要像正式員工一樣嚴格要求自己，熟悉單位的規章制度和企業文化。
心細：用人單位都喜歡把一些瑣碎、的工作交給實習生做，如給影印機加紙，換一下飲水機上的空水瓶……這個階段缺乏樂趣和挑戰性，只有經過這樣的考驗，才有機會獲得進一步施展才能的機會。除了指導老師交代的工作要用心去做，還要細心地記錄觀察，最好做實習日記，將每天的收穫、感觸和遇到的問題，企業的資訊都一一記錄下來，這不僅會對學習有益處，而且在寫實習報告的時候會有幫助。
此外，端正心態和學會面對自己“不喜歡”的工作，也是實習的必修課。因為心態決定生活狀態，不要有“我在學校怎麼怎麼”或者“我比你現在的員工學歷高”這樣的優越感。要知道企業要的是實用型人才，企業要看你是否符合他們的要求。老闆給你安排工作，可能很少是你“喜歡”做的。能否做好那些自己不願意做的事情是一個人是否成熟的標誌，也是一個人能否取得人生成功的重要因素。
在實習期間，我拓寬了視野，增長了見識，體驗到社會競爭的殘酷，而更多的是希望自己在工作中積累各方面的經驗，為將來自己走創業之路做準備。作為我在踏出社會之前的為數不多的幾次實踐中，這次的實踐的確給予了我很多。今後，我將繼續保持認真負責的工作態度，高尚的思想覺悟，進一步完善和充實自己，爭取在以後的學習中更好的完善自己，在以後的實踐中更好的運用去自己的只是，做一個合格的大學生，將來做一名對社會有用的人
透過這次實習，我從中學到了很多課本沒學到的東西，在就業心態上我也有了很大改變，以前我總想找一份適合自己的愛好，專業對口的工作，可現在我知道找工作很難，要專業的更難。很多東西我們初到社會才接觸，所以我現在不能再像以前那樣等待更好機會的到來，要建立起先就業再擇業觀。應該儘快丟掉對學校的依賴心理，學會在社會上獨立，敢於參與社會競爭，敢於承受社會壓力，使自己能夠在社會上快速成長。再就是時常保持一顆學習、思考的心。作為一個大學生，最重要的就是自己學習和思考的能力。在成飛瑞鵠這樣的一個新環境中，有我們很多學習和思考的地方，這就需要我們自己保持一顆學習、思考的心。首先在技術方面，要刻苦的補充自己的不足沒認真對待工作，時時刻刻的思考和學習，同時，在企業的環境中，更要學習他們先進的管理和人文文化，以豐富自己的社會知識和管理文化知識。這樣，可以為自己日後的職業生涯打下良好的基礎。
總之，實習使我獲得了人生第一筆寶貴的工作經驗，雖然步入社會後，還有很多東西要學習，很多教訓要吸收，但我想我已經做好了足夠的準備，無論是心態上還是技能上。現在社會的競爭是殘酷的，但只要努力地付出，我的職業生涯就必定會開出希望的花，結出成功的果--我相信。
車間畢業實習報告 篇7
一、實習目的
生產實習是教學與生產實際相結合的重要實踐性環節。在生產實習過程中，也以培養學生觀察問題、解決問題和向生產實際學習的能力和方法為目標。培養我們的團結合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發揮作用。透過生產實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。
二、實習任務
1、較全面、綜合地瞭解企業的生產過程和生產技術;較深入、詳細地瞭解企業生產的裝置、工藝、產品等相關知識;瞭解企業的組織管理、企業文化、產品開發與銷售等方面的知識和運作過程。
2、在專業比較對口的實習崗位上，努力將所學的理論知識與實際工作密切結合，並能靈活應用，使自己的專業知識、專業技能及工程實踐能力均得到一次全面的提升。
3、積累一定的工作經驗和社會經驗，在職業道德、職業素質、勞動觀念、工作能力等方面都有明顯的提高，逐步掌握從學生到員工的角色轉換，為畢業後的就業打下良好的基礎，提高就業競爭力。
三、實習基本要求
1、學生在實習企業必須遵守企業的各種規章制度和相應的勞動紀律，不能無故請假和擅離崗位。有特殊情況需要請假或改變實習企業的必須徵得實習企業和指導教師的同意。
2、學生在實習期間必須嚴格遵守崗位操作規程和安全管理制度，嚴防工作責任事故和人身安全事故的發生。
3、必須遵紀守法，模範遵守公民的社會公德，不得從事法律法規、廠紀廠規、校紀校規所不允許的各項活動。
4、努力工作，積極完成實習單位指定的工作任務，虛心學習，主動、誠懇地向工人師傅、工程技術人員及企業管理人員求教，刻苦鑽研。
5、應多與指導教師聯絡交流，及時得到教師指導。
四、實習內容
(一)安全教育
一、入廠主要安全注意事項
1、防火防爆2、防塵防毒3、防止灼燙傷4、防止觸電5、防止機械傷害6、防止高處墜落7、防止車輛傷害8、防止起重機械傷害9、防止物體打擊10、班前班中不得飲酒。
二、裝置內作業須知
(一)在各種儲罐，槽車，塔等裝置以及地下室，陰井，地坑，下水道或是其他密閉場所內部進行工作均屬於裝置內作業2、裝置上與外界連通的管道，孔等均應與外界有效的隔離3、進入裝置內作業前，必須對裝置內進行清洗和置換4、應採取措施，保持裝置內空氣良好5、作業前30分鐘內，必須對裝置內氣體採取取樣分析，取樣應有代表性6、進入不能達到清洗和置換要求的裝置內作業時，必須採取相應的防護措施7、裝置內作業必須有專人監護，並應有入搶救的措施及有效保護手段8、<裝置內安全作業證>由施工單位負責辦理，該專案的.負責人或是技術員填寫作業證，上檢修作業單位應填寫的各項內容。
(二)流水線生產特點的簡要介紹:顧名思義，流水線就是團體的工作，每個員工必須認真的做好自己的工作，因為整個流水線的每個工序都是緊密聯絡的，可能會因為某個工序的錯誤而造成整個流水線生產出來的產品為廢品。
(三)學習和了解電子器件的結構型式、結構種類和作用。
(四)學習和了解工廠車間的生產組織管理情況，生產工藝等等。
五、實習過程
1、安全教育在實習開始時，學校組織我們到公司由專業人士對我們進行安全教育，講解了安全問題的重要性和在實習中所要遇到的種種危險和潛在的危險等等。
2、車間實習我們在車間實習是生產實習的主要方式。我們按照實習計劃在指定的車間進行實習，透過觀察、分析計算以及向車間工人和技術人員請教，圓滿完成了規定的實習內容。
3、理論與實際的結合為了能夠更加深入的進行車間實習，在實習過程中，我們結合了所學的書本知識與實習的要求，將理論與實際進行了完美的結合，也更加的促使我們不斷地進行學習與研究。
4、實習日記在實習中，我們將每天的工作、觀察研究的結果、收集的資料和圖表、所聽報告內容等均記入到了實習日記中。隨時接受老師們的檢查與批改。
六、其它活動
在完成好我們所實習業務內容的同時，常常利用現場學習的機會，開展向社會、向工人和工程技術人員實習的活動。在空餘時間裡還組織球賽、踢毽子、乒乓球等活動，並加強進行思想政治教育活動等等。
七、實習感悟
生產實習是我們學院為培養高素質工程技術人才安排的一個重要實踐性教學環節，是將學校教學與生產實際相結合，理論與實踐相聯絡的重要途徑。其目的是使我們透過實習在專業知識和人才素質兩方面得到鍛鍊和培養，從而為畢業後走向工作崗位儘快成為業務骨幹打下良好基礎。
產品生產用技術資料;生產組織管理等內容，加深對電子器件的工作原理、設計、試驗等基本理論的理解。透過生產實習，使我們瞭解和掌握了車間管理、生產技術和工藝過程;使用的主要工裝裝置;使我們瞭解和掌握了工廠車間的工作和管理等方面的知識。為進一步學好
<裝置內安全作業證>
專業課，從事這方面的研製、設計等打下良好的基礎。
在這次生產實習過程中，不但對所學習的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。
總的來說，我對這門課是熱情高漲的。我從小就對這種小製作很感興趣，每次完成一個步驟，我都像孩子那樣高興，並且很有“成就感”。
車間畢業實習報告 篇8
一、實習說明
(1)實習時間：20xx年12月29日至20xx年02月29日
(2)實習地點： 天津富士達腳踏車有限公司 (3)實習性質：社會實踐報告
二、實習單位
天津富士達腳踏車有限公司於199X年正式建廠，是研發、生產、銷售各種通用、專用腳踏車的大型合資企業。經過富士達人10餘年的不懈努力，目前富士達已成為我國最大的腳踏車生產加工基地，擁有較強自主研發、生產加工能力，在國際範圍內鋪設了龐大的銷售通路。目前廠區佔地27萬平方米，擁有一流的通用、專用裝置2200多臺套；資產總額4.8億元。全員3800人，高中級技術人員870人，年產能力600萬輛，產品暢銷國內外。集團公司下設叉架一至二廠、鋁合金叉架廠、富士達塗裝一至五廠、富士達腳踏車有限公司（本部生產內銷產品）、富士達太平洋公司、富士達邦德公司、技術中心、資訊中心、產品檢測實驗室等實體，從而開闢了供產銷一體的縱向通路
三、實習環境
實習期間，我在實習工廠的美國車間A部門主要從事於在生產第一線生產並簡單加工產品。我被安排在該部門的一個小組工作，該部門有經理1名，主管2名。車間的各個生產小組有組長1名，技術員1名，班長2名。
四、實習過程
(1)瞭解過程
起初，剛進入車間的時候，車間裡的一切對我來說都是陌生的。車間裡的工作環境也不怎麼好，呈現在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較艱苦的環境中工作3個月。第一天進入車間開始工作時，所在小組的組長、技術員給我安排工作任務，分配給我的任務是簡單的工作，我按照技術員教我的方法，運用操作工具開始慢慢學習，在學習的同時注意操作流程及有關注意事項等。實習的第一天，我就在這初次的工作崗位上熟悉自己的工作，體驗首次在社會上工作的感覺。在工作的同時慢慢熟悉車間的工作環境。
作為初次到社會上去工作的學生來說，對社會的瞭解以及對工作單位各方面情況的瞭解都是甚少陌生的。一開始我對車間裡的各項規章制度，安全生產操作規程及工作中的相關注意事項等都不是很瞭解，於是我便閱讀實習單位下發給我們的員工手冊，向小組裡的員工同事請教了解工作的相關事項，透過他們的幫助，我對車間的情況及開機生產產品、加工產品等有了一定的瞭解。車間的工作實行時間是從早上8點到晚上9點。車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。
(2)摸索過程
對車間裡的環境有所瞭解熟悉後，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來，工作期間每天按時到廠上班，上班工作之前先到指定，地點等待領班集合員工開會強調工作中的有關事項，同時給我們分配工作任務。明確工作任務後，則要做一下工作前的準備工作，於是我便到我們小組的工具存放區找來一些工作中需要用到的相關用具。在流水線進行正常作業，我運用工作所需的用具將機器生產出的產品測試好。另外在工作中，機器生產出的產品有時會出現異常。出現上述情況時，要及時告知領班、維修師，讓他們幫助解決出現的問題，領班、維修師透過對機器的調節讓生產出的產品恢復正常，符合檢驗的要求。
在工作期間有些產品的測試難度較大。剛開始加工起來還真棘手的，工作效率不高，測試出來的產品質量也不怎麼的。讓人苦惱的，於是我便向小組裡的員工同事交流，向他們請教簡單快速的測試方法與技巧。運用他們介紹的操作方法技巧慢慢學著測試這有難度的產品，從中體會測試產品的效果。時在測試中選擇適合的測試工具，也有利於提高工作的效率。
五、實習期工作總結和收穫
實習期間，我對實習工廠的整個操作流程有了一個較完整的瞭解和熟悉。雖然實習的工作與所學專業沒有很大的關係，但實習中，我拓寬了自己的知識面，學習了很多學校以外的知識，甚至在學校難以學到的東西。
在實習的那段時間，讓我體會到從工作中再拾起書本的困難性。每天較早就要上班工作，晚上較晚才下班回宿舍，深感疲憊，很難有精力能再靜下心來看書。這更讓人珍惜在學校的時光。
此次畢業實習，我學會了運用所學知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關人際關係問題的經驗方法。同時我體驗到了社會工作的艱苦性，透過實習，讓我在社會中磨練了下自己，也鍛鍊了下意志力，訓練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能。積累了社會工作的簡單經驗，為以後工作也打下了一點基礎。在工作期間有些產品的測試難度較大。剛開始加工起來還真棘手的，工作效率不高，測試出來的產品質量也不怎麼的。讓人苦惱的，於是我便向小組裡的員工同事交流，向他們請教簡單快速的測試方法與技巧。運用他們介紹的操作方法技巧慢慢學著測試這有難度的產品，從中體會測試產品的效果。同時在測試中選擇適合的測試工具，也有利於提高工作的效率。
車間畢業實習報告 篇9
這一次實習就像是一次過山車，驚險萬分，餘味十足。在實習之前我是一個比較調皮的人，大學幾年我雖然加入了部門，也組織了很多的活動，讓自己也提升了一些能力，但是我心態還是比較浮躁的，做起事情來也比較的毛毛躁躁，態度上更是有一點不太負責。這些不好的習慣也給我剛開始的實習帶來了沉重的打擊，讓我也經歷了一次很煎熬的時間。
開始進入車間的那一週，是我最不適應的一段時間，我本是一個比較喜歡玩的人，進入工廠之後，三點一線的日子讓我有些抓狂，加上自己心裡還是沒有安定下來，所以在工作當中也總是出現了一些問題，被領導也指責了好幾次。一開始我還是沒有認識到這件事情的嚴重性，知道後來有一次犯了一次大錯，我才認識到自己的無知和懦弱。那次錯誤差點影響到了我們整個車間，好在有幾位老員工幫助我，才化了這個危機。那一次我真的嚇到了，我也第一次認識到自己真的很欠打。原本大家已經給我很多次機會了，可我就是學不會珍惜，總是在浪費大家的熱情。我感到很無地自容，後來和大家道了歉，我就改變了，不過多久，我就像變了一個人。
我不再一心想著玩，我在這份工作中逐漸鍛鍊了自己的耐心和毅力，不再浮浮躁躁，也不再貪心，只管做好眼前的事情，不再關心一些別的事情。這幾個月下來，我整個人都沉穩了不少。現在回過去看那個時候的自己，才發現那個自己很幼稚，現在的我至少也成熟了一些，成為了一個真正能夠承擔事情的大人了。工廠裡的領導和同事們看到我的改變，也紛紛感到欣慰，我自己也感到了前所未有的滿足感，讓我體會到了收穫的愉快和幸福。
這次實習工作中遇到的問題都一一解決了，自己心理上的問題也解決了。總的來說，這是一堂非常豐厚的旅程，讓我逐漸找回了自己，也找到了一個更好的自己和方向。我一直都堅信，只要我願意做一件事情，就一定可以做好那一件事。不管是現在還是未來，我都相信自己可以做到！感謝各位領導同事一次次包容我、鼓勵我、支援我。也很感謝學校這幾年對我的培養，未來，我會做一個更好的人，不負學校和實習企業對我的栽培！不負這一次特別的經歷！
車間畢業實習報告 篇10
實習目的
將所學的理論知識與實踐結合起來，培養勇於探索的創新精神、提高動手能力，加強社會活動能力，嚴肅認真的學習態度，為以後專業實習和走上工作崗位打下堅實的基礎。
單位簡介
公司始終貫徹科技創新，誠信為本，顧客至尊，追求卓越的管理理念，建立起了完善、科學的管理體系。質量管理方面，公司嚴格貫徹執行iso9001：xx體系；生產管理方面，公司全面推行lean的管理思想並堅定不移的有效落實6s管理要求；資訊管理方面，公司全面、有效運用金蝶公司的erp系統；基礎管理方面，公司貫徹日事日畢，日清日高的管理理念。
公司擁有精鑄廠、機械廠兩個實體生產單位。精鑄廠建設有兩條裝置先進的精鑄生產線，擁有完備檢測裝置，具備年產1000噸精密鑄件的生產能力；機械廠擁有各種普通及高精、大型機加裝置80餘臺，具備來圖設計製造、來料機械加工、大件綜合生產的能力。
精益求精，追求卓越是我們不變得追求；誠信經營，與客戶共贏是我們的經營理念；實業報國，造福地方是我們的理想；百年發展，立足世界是我們的目標。
實習過程
1）安全第一。對於任何機械廠，安全始終是重中之重，所以在實習老師的帶領下，首先對我們進行了一些安全教育和以及在實習過程中的安全事項和需注意的專案。比如在進加工車間時了，不允許穿涼鞋進廠；進廠必須穿長褲；禁止在廠裡吸菸，進廠後衣服不準敞開，外套不準亂掛在身上，不得背揹包進廠；人在廠裡不要成堆，不要站在生產主幹道上；在沒有實習老師的允許情況下，不準亂按按扭、開關；
2）毛坯選擇。首先我們來到了零件的原始毛坯加工車間，在老師的指導作用下，我們瞭解到了下面知識，零件一般是由毛胚加工而成。而在現有的生產條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和衝壓件等幾個種類。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預先製作的鑄型腔中，待其冷卻凝固後獲得的零件毛胚。在一般機械中，鑄件的重量大都佔總機重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要來源。鑄件的突出優點是它可以是各種形狀複雜的零件毛胚，特別是具有複雜內腔的零件毛胚，此外，鑄件成本低廉。據指導我們實習的師傅說，我們廠主要就是靠這種方式製作毛坯。但其缺點是在其生產過程中，工序多，鑄件質量難以控制，鑄件機械效能較差，而鍛件是利用衝擊力或壓力使用，加熱後的金屬胚料產生塑性變形，從而獲得的零件毛胚。鍛件的結構複雜程度往往不及鑄件。但是，鍛件具有良好的內部組織，從而具有良好的機械效能。所以用於做承受過載和衝擊載荷的重要機器零件和工具的毛胚，衝壓件是利用衝床和專用模具，使金屬板料產生塑性變形或分離，從而獲得的制體。衝壓通常是在常溫下進行，衝壓件具有重量輕，剛性好，尺寸精度高等優點，在很多情況下衝壓件可直接作為零件使用。