精選優秀實習報告4篇
在日常生活和工作中，報告對我們來說並不陌生，不同的報告內容同樣也是不同的。一起來參考報告是怎麼寫的吧，以下是小編為大家收集的優秀實習報告4篇，希望對大家有所幫助。
優秀實習報告 篇1
停留在廣州一刻這個寒假我沒有回到家鄉那安靜安樂窩，而是去了廣州，一個月的見聞和我的個人感觸，在此向大家彙報一下。
今年的春運較往年更加緊張，但因為新添了高鐵動車，火車普遍提速，一切還是很有序的；在大部分人從南下北上回家過年的情形下我卻是南下，所以車途愉悅，一點也不擁擠。一到廣州，坐上公交後，無意中聽到了公交移動電視裡傳出來的"手持電視機"這個東東，把家庭影院裝在口袋，隨時隨地關注新聞時事，不禁感嘆這邊的數字電視和電子化產品發展普及之迅速，不知道還要多久在武漢才會流行這個手持電視。
回到我父母住處，路過附近的廣東白雲學院，氣派有加，但是圍牆高深，一種神秘的裝潢，無法接近的誘惑力；也是個獨立學院，但聽親戚說進去學一年的服裝設計出來就是高薪，這情況在我們這邊的獨立學院貌似是不存在的。偶然發現坐公交除了一般的卡，還有老人卡，學生卡，在武漢我好像只見過愛心卡，可見廣州這邊給學生的福利又多了一件。說到公交，我還有個感觸就是，不管走到哪裡坐公交，都不會坐錯方向，因為每個公交站牌那裡除了路線圖，本站名稱外，特別還把下一站名字也寫出來了，這樣的話就不容易坐車坐錯方向了；而在武漢我就坐錯過好多次；雖然武漢公交站牌路線寫的也很清楚詳細，但是那個路線方向指示箭頭很不顯眼，我以前居然沒注意過，直到後來才知道有個指示方向的箭頭，特意去仔細看了才確信真的是有；不同的地方，給人的方便，給人的感覺就是不一樣。除了這個站牌，學生卡外，廣州的公交車上我發現那個安全緊急工具也比較齊全，車上很少本地人吵罵的聲音，老病殘弱孕專用坐很少有人去搶著做的，搶位子的人也少，好多人喜歡站著；還有一點，就是公交報站，除了普通話和粵語外也都有英語，再者沒有任何廣告詞夾入其中。
在個廣州花都新華鎮，感覺像一個大城一樣，什麼都有，我不是鄉巴佬的心情，而是真的覺得他們這裡什麼都齊全，大氣；電腦城也很繁華。步行到這邊的秀全公園，不像武漢的東湖公園--花園式散佈散心之聖地，而是小型遊樂場的熱鬧非凡，有休閒益智的，也有刺激挑戰性的，不僅僅是公園，也是個消遣的娛樂場所了。
輾轉來到了花都珠寶城，著名的石頭記總公司就在這裡，集聚全國數家有名珠寶玉石集團公司都在這裡，郊區裡的工業區；一大特觀就是石頭記礦物主題公園，遺憾的是沒有機會進去參觀下；聽說門票很貴，裡面有這種珍奇礦石器物，地下礦物展覽館，水上華麗餐廳；公園四周不是圍牆鐵網圍著，而僅僅就是半尺來高的園林小灌木，沒有任何人穿越而入。外圍的人們可以清楚地看到裡面造型奇特的假山、奇石、湖、湖上餐廳等。一種嚮往和敬畏從心底升起。
走走停停好多個地方，無心卻有意留意著這裡的一切，感覺真正的、不一樣的大城市風貌，有種吸引，一種魅力。但這裡的天氣，實在不通人意，陰雨連綿。最後，還是選擇早早離開這裡，因為我怕我迷上這裡了。拿著火車票進了候車室，結構複雜而很到位，大型中轉站的舒適無華，"統一祖國，振興中華"幾個大字，掛在火車站的頭頂，迴盪在我的'腦灣，每相鄰的幾個候車區就會有很近位置的洗手間、茶水點，液晶電視也高高掛著，宣傳著本地的文化，而不是完全的廣告。
一路旅程，我的見識不短淺，不膚淺，幾分匪淺，無動手的實習，卻是涉足躊躇間的賞賞；與大家分享；我意如此，而已。
優秀實習報告 篇2
1、 鞏固、聯絡、充實、加深、擴大所學知識基礎理論和專業知識。
2、 提高運用所學知識，解決實際問題的能力。
3、 敢於創新，並能正確地將獨創精神與科學態度相結合。
4、 初步掌握專業設計工作的流程和方法。
5、 養成嚴肅認真、刻苦鑽研、實事求是的工作作風。
實習任務及時間安排：
熟悉常州工貿國有資產有限公司的整體工作流程，掌握運河五號各部門的工作方向。進入公司專案之後，虛心接受前輩指導，找到自己的立足點，輔助辦公室人員完成工作。
3月1日——3月31日，對運河五號創意街區的總體概況進行了解，熟悉運河五號招商中心的運作流程。在進行基本的工作之餘，協助辦公室前輩們進行招商洽談等工作環節。
4月1日——4月30日，在熟悉招商工作之後，與前輩們進行運河五號開街活動的策劃，協助各部門做好開街的準備工作。
5月1日——5月20日，進入運河五號咖啡館工作，協助公司會議洽談的準備工作等。
就業實習報告小結：
本人從XX年3月1號開始至5月20號在常州工貿國有資產有限公司進行了為期兩個半月的實習。在實習期間，深受公司領導的照顧和關懷，並在指導老師的帶領下，認真負責，做好各項業務工作，完成任務要求，努力做一名合格的員工。
“運河五號”創意街區是常州工貿國資公司為了保護民族文化和歷史、壯大國有資產、實現差別化競爭而進行的有益探索。專案總投資2.1億元，主要是利用原常州恆源暢廠、第五毛紡織廠、梳篦廠、航海儀器廠等工業遺存和文化遺蹟，結合現代工業和現代設計加以改造和利用，使之具備歷史遺存保護、傳統工藝傳承、創意企業運營、產業專案對接等綜合功能，並且帶動老街、老巷、老廠的改造，用創意的元素啟用歷史的沉澱，最終形成有常州特色創意產業的街區。
按照“以三堡街和南運河為線，串聯起周邊老街、老巷、老廠，最終形成創意街區”的總體發展思路，在推進以五毛為主的園區建設的同時，工貿公司還積極推進相關子專案的建設，包括常州梳篦文化源建設，也就是在常州梳篦廠建成常州梳篦歷史博物館，引進常州手工藝的代表亂針繡和留青竹刻。除了傳統工藝，工貿公司還在與梳篦文化源一河之隔的原勤業塑膠廠引進的極富現代創意特色的80創意工廠，包含了創意展示、酒吧、書吧、陶吧等休閒內容。
在這期間，我主要完成了以下幾個方面的實習工作：
一是跟隨實習老師進行運河五號專案招商的學習，學習招商洽談的方法，學習如何做好接待客人的基本技巧，加強人際交往 鍛鍊自己的表達能力，學會與人交流。在工作過程中研究方法，認真準備。努力學習，學到了建築面積的測量方法。
二是跟隨著辦公室全體同仁進行運河五號創意街區開街活動季的活動策劃，提出自己的建議，並協助同仁進行會場佈置、策劃活動草案等工作。
三是跟隨戚燕燕前輩服務運河五號創業街區創辦的咖啡休閒中心，從端茶倒水這種瑣事來磨鍊自己的毅力。協助公司高層領導的商務洽談，讓客人對我們的服務進行好評，使它成為一個休閒娛樂一體化的聖地。
踏上社會，我們與形形色色的人打交道，最初擔心的人際交流難題也在實習中慢慢消失了。辦公室的前輩們都對我很照顧，在工作中，互相諒解的使我很感激她們，大家相處的很好，沒有什麼隔合。上次回學校辦點事，去向總經理請幾小時的假，總經理也都很體諒，直接就給批假了。這個時候心裡很開心;遇到一個如此好說話的總經理，所以，感覺現在的工作還是挺不錯的，最重要的事就是周圍的同事都很不錯的。在這兩個多月中，我學到了一些在學校學不到的東西，即使都明白的事，可是剛開始有時還做不好。現在做事，不僅要持有需心求教的態度，還要懂得取長補短，最重要的一點就是“忍”了也就是堅持不懈。還有那些其他部門的同仁們，雖然手上的工作不同，但大家都很樂意的來幫助我關心我，讓我這個剛踏入社會的小年輕感受到了溫暖。
優秀實習報告 篇3
一、班主任工作中活動積極、踏實、肯幹。
***老師在實習期間能夠認真遵守實習生守則，工作較為負責，在實習主、副班工作中取得了較好的效果。能夠認真制訂活動計劃，主動向指導老師請教，認真做好課前準備，認真地組織好同學們的學習活動。基本達到教學目標。實習副班工作時，能配合主班老師做好課前準備及課程活動的配合指導，認真做好改卷和監督部分學生傍晚留校讀書工作，有較強的協作能力和責任心，與學生也能建立較為融洽的師生關係，總體表現比較優秀。教師類實習報告評語由提供!
二、教學實習井然有序。
在上課和備課時間段，***老師表現出比較好的工作態度，講解比較仔細，能兼顧不同程度學生的需要，亦能根據學生反應及教師指導調整板書、書寫速度、教學方式、內容，上課時能夠積極分析地理知識以及適當做出擴充套件，努力求得學生最大理解力。批改作業認真，評語多樣、豐富而懇切。上課秩序掌控得宜，收放自如，優秀穩健。發現問題能主動提出討論，討論中自然流露極佳學養與見識。
而且該老師在實習期間能認真鑽研教材，積極掌握教材，把握教學重點、難點，實習期間認真、虛心好學，積極參加聽課、評課，及時有效地完成實習任務。
三、生活方面
該實習老師在思想上比較進步，能夠從身邊是事情做起，進而引導班級學生努力學好、學習、學會做人。性格上比較開朗、熱忱，容易融入集體、幫助學生，而且又能夠恩威並施管理好學生，這點比較突出。
教學實習評語：該生在實習期間聽課認真，備課仔細，能夠積極查閱資料，豐富教學內容。試講勤奮，授課大方，表達流利，教態自然，能較熟練地運用現有教學裝置，採用多種教學手段促使學生思考。課堂民主又不失紀律性，深受學生喜愛。該生已具備一名合格青年教師的基本素質。
班主任實習評語：該生工作認真負責，班主任工作做的紮實，經常深入學生了解他們的思想和學習狀況，與學生談心，幫助他們樹立正確的人生觀和價值觀，與學生交流探討好的學習方法，組織、開展各項有益的文體活動，深得學生喜愛。該生已具備一名優秀青年教師的基本素質。
優秀實習報告 篇4
學習自動化專業已經三年了，一年級時學校安排了金工實習，到了兩年級的時候，老師帶我們參觀了南京的一些和自動化有關的單位，這些實習的機會是我們受益匪淺，從對自動化這一專業的諸多疑惑，到了現在對該專業的基本認識，這其中包含了老師的良苦用心。在兩次實習後，最近老師又組織了我們第三次實習，儘管烈日當頭，老師仍不辭辛勞帶我們參觀了生產印刷電路板的公司，生產針式印表機的富士通公司以及瞭解了電梯的基本工作原理和一些基本的工藝製作。
這三年中我們已經學習了幾門專業基礎課和一些專業課。在實習過程中怎樣將我們所學與實際所面臨的問題相結合這對我們無疑是一個大大的挑戰。
第一天我們參觀的是位於黃家圩附近的生產富士通針式印表機的廠家。眾所周知，富士通是來自於日本的品牌。日本產品一向以高品質，高價格聞名於世，富士通的針式印表機亦不例外。而參觀過程中，我們感受到更多的是日本式的管理理念，其對於員工的管理近乎苛刻，每天八小時的工作中只有二十分鐘的時間可以休息，員工在工作過程中必須保持良好的精神狀態，稍有疏忽，整個工作過流程將因此打亂。從中我們或許可以找出為何日本的產品總是那麼受歡迎，日本式管理儘管有時不近人情，但通常都會為人們所接受的原因了。
如今的印表機大都分為噴墨印表機，鐳射印表機以及針式印表機。最早的印表機就是針式印表機，現在多用在銀行，稅務局等行業。針式印表機是利用直徑0.2mm～0.3mm的列印針透過列印頭中的電磁鐵吸合或釋放來驅動列印針向前擊打色帶，將墨點印在列印紙上而完成列印動作的，透過對色點排列形式的組合控制，實現對規定字元、漢字和圖形的列印。所以，針式印表機實際上是一個機電一體化系統。機械部分主要元件有：字車傳動機構，輸紙傳動機構，色帶傳動機構，列印頭。電氣控制部分中主要元件有：微處理器或微控制器，資料／程式／字元點陣儲存器，驅動電路與感測器，電源以及介面電路。噴墨印表機分為機械和電路兩大部分，機械部分通常包括墨盒和噴頭、清洗部分、字車機械、輸紙機構和感測器等幾個部分。而鐳射印表機採用的是電子照相(Electro-photo-graphy)技術。該技術利用鐳射束掃描光鼓，透過控制鐳射束的開與關使感測光鼓吸與不吸墨粉，光鼓再把吸附的墨粉轉印到紙上而形成列印結果。我們參觀瀏覽了針式印表機的整個生產過程，瞭解了在銀行等行業普遍使用的印表機的工作過程和列印原理。看著工人們熟練的手法，將每一根針插進預留的孔中，再傳到下一個工序，環環相扣，時間非常很緊張並且不能出絲毫差錯。想用一個下午瞭解針式印表機的全部生產過程是不太現實的，我們看的只是皮毛而已，想要了解決非一朝一夕的事。
第二天上午我們隨鬱老師參觀了一家加工零部件的工廠，工廠雖有些破舊但這並不會影響我們學習，其間鬱老師提出了兩個問題，對於理論有所瞭解的我們在實際過程中又一次碰壁，問題不難擔怎樣透過我們所學將每一門課程的精髓深入貫徹這亦絕非易事。所以自動化這門課聽起來簡單可實際操作起來並不那麼容易，我們學這門課就是為了將複雜的事情變簡單，但在這一過程中我們將經歷更為複雜的實踐。沒有實習這一環節我們可能不知道自己差那麼多，離社會對我們專業的要求相去甚遠，因此這次實習在今後的學習中又給了我們指導方向，要求我們懂得更多，做得更多。
第三天的實習過程雖然比起前兩次較為簡單，但條件卻艱苦得多。我們隨老師來的德是一處生產印刷電路板的廠家，廠裡很乾淨，這是製作的工藝要求，儘管如此，我們一進門便能聞到一股濃濃的雙氧水的氣味，讓人甚至都有呼氣困難的感覺，剛進去便覺得眼睛痠痛，這種感覺伴隨著整個參觀過程。但我們的確從這次實習中瞭解了關於印刷電路板製作的基本知識。印刷電路板（printed circuit board）工藝流程分為：浸酸→全板電鍍銅→圖形轉移→酸性除油→二級逆流漂洗→微蝕→二級逆流漂洗→浸酸→鍍錫→二級逆流漂洗→逆流漂洗→浸酸→圖形電鍍銅→二級逆流漂洗→鍍鎳→二級水洗→浸檸檬酸→鍍金→回收→2-3級純水洗→烘乾。
它的內部製作與檢查有幾種方法：
A. Print and Etch 發料→對位孔→銅面處理→影像轉移→蝕刻→剝膜
B. Post-etch Punch 發料→銅面處理→影像轉移→蝕刻→剝膜→工具孔
C. Drill and Panel-plate 發料→鑽孔→通孔→電鍍→影像轉移→蝕刻→剝膜。
監測的方法為：
AOI(簡單線路採目視) →電測→(修補)→確認。內層板線路成完後,必須保證通路及絕緣的完整性(integrity),即如同單面板一樣先要仔細檢查。因一旦完成壓合後,不幸仍有缺陷時,則已為時太晚,對於高層次板子而言更是必須先逐一保證其各層品質之良好,始能進行壓合, 由於高層板漸多,內層板的負擔加重,且線路愈來愈細,萬一有漏失將會造成壓合後的昂貴損失.傳統目視外,自動光學檢查(AOI)之使用在大廠中已非常普遍, 利用計算機將原圖案牢記,再配合特殊波長光線的掃瞄,而快速完美對各層板詳作檢查。但AOI有其極限,例如細斷路及漏電(Leakage)很難找出,故各廠漸增加短、斷路電性測試。這只是我在實際參觀以及查資料所得，真實情況會更為複雜。
第四天也就是我們參觀實習的最後一天仍由老師帶我們實習，這次我們要了解的物件是我們平時經常使用卻最不瞭解的電梯的工作原理。電梯是自動化程度相當高的機械裝置，也是非常容易操作的日常工具。電梯主要由電梯曳引系統、電梯轎廂和門系統、電梯的導向系統、電梯的重量平衡系統、自動扶梯及自動人行道、電梯的電力拖動系統、電梯電氣控制系統、電梯的安全保護系統組成。發明電梯的人叫做奧的斯，世界上最大的電梯公司創始人,其公司140萬臺奧的斯電梯在200多個國家和地區運轉,每三天運載全球人口一次。
電梯控制系統主要有三種控制方式，繼電器控制、PLC控制、微機控制，其中繼電器控制系統故障率高，微機控制系統抗干擾能力弱．而PLC控制系統執行可靠，程式設計簡單、維修方便、抗干擾性強．已成為目前電梯系統中使用最多的控制方式。 電梯的基本規格有以下引數組成：
（1）電梯的型別。乘客電梯、載貨電梯、病床電梯、自動扶梯等，表明電梯的服務物件。
（2）電梯的主引數。包括電梯額定載重量、額定速度。
（3）驅動方式。直流驅動、交流單速驅動、交流雙速驅動、交流調壓驅動、交流變壓變頻驅動、永磁同步電機驅動、液壓驅動等。
（4）操縱控制方式。手柄開關操縱、按鈕控制、訊號控制、集選控制、並聯控制、群控等。
（5）轎廂形式與轎廂尺寸。轎廂有無雙面開門的特殊要求，以及轎廂頂、轎廂壁、轎廂底的特殊要求。轎廂尺寸有內部尺寸和外廓尺寸，以寬X深X高表示。內部尺寸根據電梯的型別和額定在重量確定；外廓尺寸關係到井道設計。
（6）井道形式與尺寸。井道是封閉式還是空格式，井道尺寸以寬X深表示。
（7）廳轎門形式。按開門方式可分為中分式、旁開式、直分式等；按控制方式可分為手動開關門、自動開關門等。
（8）開門寬度與開門方向。開門寬度是指廳轎門完全開啟時的淨寬度。根據開門方向確定左開門或右開門。
（9）層站數。電梯執行其中的建築的層樓稱為層，各層樓用以進出轎廂的地點稱為站。
（10）提升高度和井道高度。
（11）頂層高度和底坑深度。
（12）機房形式。上機房、下機房、無機房等。
四天的實習時間相當緊湊，憑我們掌握的這些知識很難了解機械工作的真正原理，我們只是從外圍了解最基本的實現方式，用我們所學去解釋一些最基本的現象，這在將來的工作是遠遠不夠的，這次實習也給我們提出了我們的努力方向。