交通部門工作總結（精選5篇）
不經意間，工作已經告一段落，經過這段時間的努力後，我們在不斷的成長中得到了更多的進步，我們要做好回顧和梳理，寫好工作總結哦。在寫之前，可以先參考範文，下面是小編整理的交通部門工作總結（精選5篇），供大家參考借鑑，希望可以幫助到有需要的朋友。
交通部門工作總結1
一、日常維修專案完成情況
主要實施內容分為12個子專案(除正常按照公司專項、建設遺留專案外)：
1、一般維修專案：主要包括進水口補蓋和清理疏通以及電焊加固、中央隔離墩移位、調換防撞水箱、清洗防撞牆車轍印、全線內外圈清雪、防汛防颱排水、立柱疏通和調換、橋孔圍欄電焊、護欄杆缺損安裝、搬運材料、配合交通封道等專案。根據任務單安排了412次維修。
2、伸縮縫、錨固頭維修：主要包括碎裂、跳動、彈跳、鬆動的病害，進行混凝土翻修、電焊、批灰等施工。根據任務單安排了16次維修。
3、瓷磚、大理石板修補：主要包括脫落和損壞的病害，進行翻修和增補，根據任務單安排了16次維修。
4、市政井維修：主要包括碎裂、跳動沉陷、彈跳等病害，進行電焊、翻修升高、校正施工。根據任務單安排了18次維修。
5、防撞牆維修：主要包括碎裂、露筋、積灰、起殼等現象，進行修補、批覆等。根據任務單安排了81次維修。
6、聲屏障維修：主要包括玻璃碎裂、損毀、下罩板脫落、窗框移位、防眩屏調換等，進行調換、修正、缺補等工作。根據任務單安排了95次維修。
7、w板、立柱維修：主要損壞，進行翻修。根據任務單安排了22次維修。
8、側平石維修：主要碎裂、損壞、變形，進行翻排和修補。根據任務單安排了15次維修。
9、路面灌縫：主要消耗裝置和材料：車輛、石油瀝青。根據任務單安排了6次維修。
10、排水立管維修：主要缺損、堵塞、漏水、梁底露筋等病害，進行缺補、清理和新排等工作。根據任務單安排了18次維修。
11、除鏽維修：主要包括電箱框、龍門架生鏽，消防箱油漆脫落等現象。進行除鏽油漆等工作。根據任務單安排了8次維修。
12、側牆、牆面維修：主要包括側牆起殼、開裂和牆面碎裂，進行清理和翻修。根據任務單安排了3次維修。
二、路面冷瀝青、伸縮縫及鋪裝層修補專案完成情況
三、應急專案完成情況
1-12月份由中控呼叫應急主要內容包括：交通事故清掃、石墩子復位、調換墩尖和防撞水箱、增補被盜窨井蓋、抗臺、搬運等專案。應急次數：184次。
四、保潔專案完成情況
五、基本建設情況
一年來，始終貫徹“嚴肅法規、強化管理、落實責任、消滅違章”的安全生產方針，牢固樹立安全責任重於泰山的意識，認真貫徹成基公司有關安全生產工作的會議及檔案精神，遵循“橫向到邊、縱向到底、責任到人、不留死角”的安全生產工作原則。並宣傳欄形式，在宣傳欄內，公告一週的工作情況、天氣情況，及時反映維修養護等時事動態，提高班組整體素質。不定期的出版安全漫畫等一系列工作。增強了每個施工人員自我安全保護意識。現場質量與內場質量資料同步進行，做到了今天的任務隔天上報制度。
積極完善了我司內部機構及制度建設。根據工作需要，合理調整了各管理人員的崗位職責。統一、規範完成了各類圖表的上牆工作，如：企業、質量、安全生產方針，以及質量管理網路、安全文明施工管理網路等。統一進行了安全、教育、培訓等工作。做到了出工前和休息時的各類安全教育、班組安全活動、周講評記錄等。
六、下一步工作安排和設想
在安全資料、養護維修資料等方面，主動與公司接軌，做到及時收集、整理、歸檔，保持統一。
在操作過程中，主動尋求工作難點、關鍵點，加強落實到位，符合規範，並進行總結和探討。
進一步落實各級班組生產責任制，提高質量安全管理素質，制定獎罰的規定來鞭策和鼓舞每一位從業人員，使他們從思想上必須要重視起來，行動上更要遵章守紀，創造有利環境。
落實各類質量、安全、事故隱患的整改工作，發現問題隱患及時整改到位，使施工現場處於受控狀態。積極配合參與成基公司每月各項檢查。
開展各類宣傳、教育和培訓工作。組織宣傳和下發各類檔案，要求每位從業人員高度重視起來，做到“安全第一、質量為本、使用者至上、工程創優”雙豐收。
一年的工作已經結束，同時也為今後的工作打下了良好的基礎，在今後的工作中，我們將從講政治、講穩定的高度認真履行職責，加大措施，強化管理，把質量、進度、安全生產、文明施工真正落實到實際工作中去。
交通部門工作總結2
一、養護工作
1、加大道班綠化平臺及路肩邊坡邊溝整修力度，繼續對道班實行旬檢查月評比制度，計劃整修路肩邊坡18500m2，疏通邊溝95000m，巡路保潔10500km，清理塌方180m3;
2、對沿線側石、橋欄、宣傳標語、護攔柱、路樹進行塗白重新整理，迎接“十一”黃金週;並做好內業資料的裝訂歸檔工作，確保資料準確、整齊無差錯，迎接省局、市局年終養護檢查;
3、組織施工隊伍對郭木線坡頭至連地段水泥路面嚴重斷板進行修復，對留養至留莊段瀝青路面上出現的沉陷、翻漿進行挖補，施工中嚴格管理，確保養護工程質量。
4、組織人員對郭木線留養至留莊段、獲軹路綺裡至留養段瀝青路面裂縫進行灌縫，對郭木線留莊連地段水泥路面進行灌縫。
5、與市局養護科結合對廟後至坡頭段邊溝、擋牆3cm邊緣進行修復，並及時對沿線撞壞的邊溝、擋牆進行修復。
6、認真挑選人員，做好市局舉辦的公路養護技術選拔賽活動，確保取得好成績。
7、組織人員對全線爬山虎進行一次高標準牽引、除草，對長勢不旺的爬山虎進行澆水、施肥;對沿線生病蟲害的月季、花草進行打藥防治，對翟莊花池小品，沿線黃楊球、黃楊枝、垂柳等苗木進行修剪;對翟莊、狄溝兩處噴播綠化擋牆上新植爬山虎，提高綠化整體效果。
二、精神文明建設
1、繼續紮實搞好思想紀律作風整頓活動，努力建立紀律作風整頓的長效機制。
2、加大機關管理力度，督促搞好各項工作的落實;按時組織進行旬檢查和月評比，並及時進行反饋;
3、計劃完成市級以上報道10篇，市局通訊資訊10篇，在省級以上新聞媒體發稿20篇，完善各項內業資料，迎接市局檢查;
4、下半年，計劃舉辦各種培訓班5期，人員參培率達到95，培訓合格率達100;同時加強職工職業道德和政治思想教育，加強組織紀律提高全員綜合素質;
5、認真做好安全防汛、“十·一”值班工作，確保24小時通訊暢通;做好年度總結、考核評先工作;及時做好上傳下達工作，完成局黨委交辦的各項臨時性工作。
交通部門工作總結3
根據年初制定的xx年工作計劃：以“增強安全意識，加強安全教育，強力推行各種安全制度，加強各種安全檢查，消除各種安全隱患，確保安全生產”的安全生產管理方針為指導思想，從各班長著手以班長帶動班員的形式抓好安全教育，以以往各單位出現的典型事故為治理重點抓好安全生產，做好安全檢查，重點治理、消除各類安全隱患，以確保安全生產。我結合計劃認真進行了實施，透過切實貫徹落實公司安全生產管理方針，經過自身努力和踏實工作以及各車間班長及廣大員工的積極配合、努力，在產量、效益均比上年同期大幅提升的情況下，確保安全事故發生率為0，實現了全年安全生產目標。現將全年工作總結下：
一、利用多種形式加強安全教育，增強職工安全意識
1、利用工作之餘集中全場人員進行安全的學習、討論，學習各個車間及崗位的安全操作規程，下發學習材料，及時傳達、貫徹上級檔案精神及要求，分析討論近期國內外各類事故案例，舉一反三，結合公司實際查詢問題並制定防範措施，提高了安全員綜合素質和安全管理能力。另外根據季節性特點，並結合本廠實際生產情況及上週存在問題等，對下週須注意事項進行全面分析和部署，及時發現和解決問題，充分發揮了安全管理網路的作用。
2、針對公司具體生產情況編制了本車間各個崗位的各種安全制度、安全知識，下發到每個職工。特別是對進一年來的新進的員工，更是狠抓安全教育，並利用各種形式組織學習，普及了安全知識和提高了職工自我防護意識。我也利用日常檢查、值班等機會與職工深入探討，及時掌握職工安全心理，隨時結合實際進行安全教育，收到了非常良好的教育效果。
3、開展了事故警示教育。組織全體職工觀看了《反“三違”事故篇》安全警示教育光碟。採用案例再現的表現形式，透過對企業典型真實案例的生動再現，使廣大幹部職工認識到違章就是走向事故、靠近傷害，甚至斷送生命。使廣大幹部職工真正從思想深處懂得安全，重視安全，時時刻刻想著安全。透過豐富多彩的內容及真實案例的生動再現增強了職工安全意識，強化了安全理念，獲得了廣大幹部職工一致好評，提高了職工的安全素質。
4、對重點崗位員工及新進人員進行了廠級安全培訓教育。讓他們熟知本單位安全生產規章制度、勞動紀律；作業場所存在的風險、防範措施及事故應急措施；有關事故案例等。透過對新員工認真進行教育，使他們對公司安全生產形勢有了初步認識，並獲得了上崗前必需的基本安全技能和自我防護知識。
5、對外來施工人員加強監管，及時教育，跟蹤檢查，經常在現場結合實際情況進行有針對性的安全教育，規範了他們的很多不安全行為，如違章用火、用電、登高作業等，避免了一些安全事故發生。
6、加強hse培訓，提升員工素質、對員工進行全面培訓。及時組織特種裝置人員進行學習，保證持證上崗率達到100%。每月組織員工進行三次安全培訓和一次標準化宣貫，重點培訓與各崗位相關的`標準。對新入廠的員工進行了車間教育、班組教育及qhse知識的培訓，並有考核，確保了培訓的內容適應實際崗位需求。充分利用週一安全會、班前講話等方式，開展多種形式的學習培訓，有效促進各崗位員工素質的全面提高。督促員工進行自學，學習本崗位的應知應會、操作規程、及相關檔案的學習等。並對崗位應知應會、崗位危害因素、風險控制措施和應急處置措施等有關知識進行考試，以促進員工自學的積極性。在全廠員工中形成了良好的學習氛圍。
二、深入細緻的開展安全檢查工作，做到預防為主
安全檢查是搞好安全生產的重要手段，其基本任務就是：發現和查明各種危險和隱患，督促整改；監督各項安全規章制度的實施；制止違章指揮、違章作業。對於安全檢查主要是從以下幾個方面來做的：
（1）加強日常安全檢查
每天進行日常巡檢，風雨無阻。著重檢視生產現場的關鍵裝置和重點部位及特殊作業現場。如在檢查過程中發現問題，馬上通知相關人員對現場進行整改，發現人的問題，立即批評、教育，必要時進行處罰和處理。利用這種“走動式”管理，親臨現場、親自觀察，得到的資訊便很及時、真實、全面而且詳盡，使問題能夠及時得到解決。
（2）開展專項安全檢查
對查出的不安全狀態、不安全行為及時進行進行處理，並納入工資考核。對存在的問題要求車間限期進行整改，發現安全管理工作較突出的部門、人員進行獎勵。xx年累計檢查出100多項安全隱患或不安全因素，對這些問題分類進行了處罰和整改，有效的保證了生產安全。對不能及時整改的制定了相應的監控措施。並逐條進行了分析，從而有效杜絕了安全事故的發生，在全廠上下形成了人人講安全、事事講安全的好局面
（3）持續組織開展車間安全自查
安全工作如果光靠一個人進行而沒有全場職工的參與將會落空。一些隱患和事故苗頭，不管多麼細小、隱蔽，往往逃不掉本車間職工的眼睛，所以必須規範組織車間開展安全自查活動。這些檢查分三類進行，將查出的問題、隱患、整改情況定期向我彙報，有效的促進了車間安全管理：
1.生產線檢查：由各班長組織每天班前會結束後嚴格按照生產線檢查表，日常裝置的巡迴檢查圖對本車間的生產線逐項進行檢查，重點為工藝執行情況，並將檢查結果上報。
2.一週日常檢查彙總：由安全員每天進行多次檢查並及時做好記錄，檢查內容包括現場環境、裝置衛生，人的不安全行為、物的不安全狀態等。對需要整改項必須落實具體整改人和完工具體時間，使檢查取得實效，不致流於形式。透過檢查發現和消除了很多安全隱患，對實現安全生產起到了很好的促進作用。
交通部門工作總結4
一、第一季度安全工作狠抓了春運工作：
在上級主管部門的正確指導下，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的原則，按照“安全、便利、快捷、有序”的總體要求，圍繞“四不一杜絕”的工作目標，加強組織領導，狠抓宣傳教育，強化措施落實和暴雪天氣下的安全監管，進一步加大了安全檢查和隱患整改力度，有效的保證了XX年春運任務的順利完成。
2、召開了系統安委會議。XX年1月10日上午，交通系統在培訓班召開XX年交通系統安委會成員單位第一次會議，會議就XX年的安全工作進行了總結，對XX年的安全工作意見和承包意見提出了討論，最後系統安委會主任和副主任分別做了重要講話。
3、組織安排了元旦、春節期間的安全檢查：XX年12月25日各單位完成元旦前的安全自查，XX年1月25日前各單位完成春節前的安全自查。XX年12月31日日前和XX年1月22日前交通行業完成元旦、春節前的專項檢查。XX年12月26日至31日，由系統黨政領導帶領10個檢查小組分別深入到施工一線、工作前沿、重點部位、重要崗位進行了全面、深入、細緻的安全督查。總體而言，各單位都能堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，大力開展各項安全活動。責任明確、管理規範、整改迅速，記錄較為全面，活動較為經常，領導較為重視，成績較為明顯，資料較為規範、齊全；安全形勢較為穩定。
4、狠抓了責任制的落實：進一步建立健全安全制度、強化安全措施落實、加強安全教育培訓，切實做好企業內部的安全管理工作，確保年度安全工作目標的實現，經交通系統黨委、安委會研究決定，XX年繼續與系統有關單位簽訂安全工作目標風險抵押承包責任書。風險抵押金額，按照企業規模大小，安全風險係數，安全管理工作難度，在冊職工總數等因素，確定標準，相關單位已在規定的時間內向局補繳了XX年安全風險抵押金，總金額4，5000元。各單位內部黨政工負責人也層層簽訂了責任書。
5、佈置開展安全專項活動：第一，在XX年安全生產“隱患治理年”工作的基礎上，深入開展“安全生產年”活動，繼續嚴格執行國家安監總局16號令《安全生產事故隱患排查治理暫行規定》，全面排查治理各區域、各行業（領域）安全生產事故隱患，進一步深化重點行業（領域）安全專項整治，建立健全隱患排查治理及重大危險源監控的長效機制，完善安全生產規章制度，強化安全生產基礎，提高安全生產水平，推動安全生產責任制和責任追究制的落實，為實現全系統XX年度安全生產工作目標奠定基礎。
第二，根據國家“安全生產年”、省交通廳建設平安交通總體部署和xx市交通局《關於印發xx市交通系統深化平安交通建設暨安全管理推進年活動實施意見的通知》的要求，經研究，決定在全系統繼續深化平安交通建設，開展安全管理推進年活動。緊緊圍繞全市交通中心工作，始終堅持安全發展指導原則和“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，深入開展“安全生產年”、平安交通建設暨安全管理推進年活動，以科技興安為龍頭、事故防範為重點、規範管理為核心、隱患治理為手段、健全機制為保障、長治久安為目的，努力構建“政府領導、部門監管、企業負責、全員參與、社會監督”的安全工作格局，增強駕馭交通安全的能力。
二、二季度安全工作
1、打算加強對生產經營場所、施工現場、工作一線、重點單位、重點部位的安全檢查，發現隱患、治理隱患。
2、組織好安全生產管理人員知識培訓工作，確保培訓持證率達到100％。
3、組織好“五一”節前的系統安全檢查工作及市政府組織的安全檢查。
4、召開五月份系統安全例會、第二季度安委會成員會議和平安建立工作會議。
5、組織開展“安康杯”知識競賽、安全知識競賽、演講比賽、安全徵文等活動，繼續按照計劃開展好“安全基礎鞏固年”活動。
6、抓好“安全生產月”活動工作部署、督查和總結。
7、抓好長途、超長途、客運司乘人員的專項整治（教育、培訓、資質審查等）。
8、組織春季安全日常檢查工作。
9、完成好上級臨時交辦的中心工作。
交通部門工作總結5
**市汽車維修市場整頓工作會議後，**市運管所積極行動，如開動員大會，成立領導組織，制定工作方案，紮實開展整頓，取得較好的效果。
一、成立組織，制定方案
近年來，隨著維修市場的不斷髮展壯大，出現了維修業戶無證經營、佔道經營、超範圍經營、只收費不維護等不正常現象，擾亂了市場秩序，已到了非治不可的地步。我所以此次整頓為契機，按照**市機動車維修市場整頓方案的要求，成立了整頓領導小組，由所長任組長，班子任副組長，維修科、稽查隊、培訓科人員為成員，由維修科具體牽頭負責。同時加大宣傳力度，懸掛標語5幅，黑板報3期，宣傳單200餘份，廣泛宣傳此次整頓的目標、內容、方法、步驟，爭取社會各界的大力支援。
二、調查摸底，掌握情況
遍佈我市城區、市郊的維修業戶有幾十家，要整頓必須深入調查摸底，全面掌握各家的實際情況，之後才能有針對性、有計劃、有步驟地進行集中整頓。維修科制定了周密的調查計劃，上班時間對二類維修企業進行調查，這此企業有一定規模，經營較為規範，重點調查他們是否存在有隻收費不維護、零件以次充好、擅自降低收費、違規使用票證及從業人員情況。中午和下午下班時間深入到市郊的專項修理部，主要檢視是否無證經營、符合開業條件、越級修理、佔道經營、使用偽劣配件等情況。透過調查，對我市7家二類維修企業，39家三類專項修理部的基本情況有了全面瞭解，並全部登記造冊，為集中整頓打好基礎。
三、爭取政府支援，全面納入管理
透過調查摸底發現，維修市場存在有無證經營、佔道經營、分佈不合理的現象。為此，我所初步對全市維修市業進行規劃佈局，並積極上報市政府，取得政府部門的支援。按照市政府的統一安排，將市區的維修業戶統一規劃到城西汽車修理市場，重新辦理開業登記，審查經營資格，既便於車戶修理，又利於集中管理。根據市政府的統一部署，我所會同創衛、工商、城建等部門，對市區的32戶限期搬遷和辦理登記手續，全面納入管理。
四、集中整頓，規範秩序
此次整頓按照市政府的統一規劃，市區經營汽車維修的業戶必須限期搬到城市汽車修理市場，並以市創衛的名義發出通告。但由於種種因素，大部分業戶不願搬遷。為確保按時搬遷和整頓效果，我所向未搬遷的27家維修業戶下達了限期搬遷和重新開業審查通知書，同時印發60多份《**省汽車維修市場管理條例》（摘錄）的相關知識宣傳材料，向業戶宣傳維修業戶應按章開業和遵守的法律條規。接到通知3日內，27家維修業戶陸續搬遷，有7家自覺接受審查重新登記，進一步規範了經營行為。對維修從業人員的培訓將按省廳的統一安排分步實施。
今年的維修市場整頓工作已全面鋪開，並取得了一定效果，但由於**工作的影響，原定對全市維修業戶重新審查開業的工作未進行完畢。後半年，我所將精心組織，集中力量將因非典拉下的工作迎頭趕上，確保各項整頓內容的全面落實。