車間主任年度述職報告
在當下這個社會中，大家逐漸認識到報告的重要性，寫報告的時候要注意內容的完整。那麼，報告到底怎麼寫才合適呢？下面是小編為大家收集的車間主任年度述職報告，供大家參考借鑑，希望可以幫助到有需要的朋友。
車間主任年度述職報告1
當20xx年的鐘聲敲響之際，我們送走了20xx年。回顧已經過去的20xx的一年裡，車間在公司的正確領導下，緊緊圍繞生產為中心，克服人員緊張、管理困難等諸多不利因素，不斷強化車間基礎管理工作，狠抓落實，經過全體職工的共同努力，車間的綜合管理工作更加完善。車間在公司的正確領導下，在車間廣大幹部職工的共同努力下我們圓滿完成了產品的生產計劃，並且在這些產品的生產過程中我們取得了較好的業績，但是也存在一些需要我們在以後工作中注意的問題。在新的一年裡，我們必須保持在20xx年已經取得的業績，使各方面工作能得到進一步完善，在執行20xx年生產計劃過程中，很多方面反映出車間管理需要進一步加強。工作總結如下：
一、採取各項措施，確保完成生產計劃
20xx年的計劃完成率有了較明顯的提高，由原來的50%到現在的80%左右，入庫量由原來的10萬提高到現在的14萬左右。
採取的主要措施有：
1、車間的工票原來是當天發，現在車間要求工票提前發，以減少職工等待工票的時間，從而減少了時間的無故浪費。甚至做好周計劃下發到職工手中，讓職工知道自己下一步要幹什麼，做好工作準備。
2、車間每週做周計劃完成率報表，統計延誤計劃的各方面原因，原因包括：車間調整、上序未轉入、生產部調整、裝置問題、人員問題、技術問題、輔料問題等，根據周計劃資料分析實施相應的措施，例如：
2.1、上序未轉入佔30%左右，輔料問題影響佔10%左右，找相應的工序、車間進行協調，溝通，儘快解決問題。
2.2、裝置問題佔20%左右，人員問題佔15%左右，則把計劃完成率較好的職工調到裝置較好的機床三班倒。
3、計劃員採取產品流程跟蹤的方式，在車間發現責任心較差的員工，及時進行現場教育、督促，提高員工的積極性和責任心。
4、完善制度建設，夯實基礎管理。車間基層管理是完成各項工作的基礎，尤其是確保生產計劃完成的奠基石。車間積極響應公司的號召，根據公司發
行的《濟南中船裝置有限公司5S推行手冊》組織人員制定了車間的《機加工車間5S標準化》制度，以標準體系的建立為契機，依照廠級檔案的規定和要求，對車間制定的管理制度進行了認真梳理和進一步完善，完善了車間管理制度。明確了各崗位的要求、職責，健全了各級管理組織體系以及各項工作的管理規章制度。透過健全科學全面規範的管理制度，使車間的各項工作步入正軌，車間的綜合管理水平明顯提高。為完成生產計劃夯實了基礎，使得計劃完成率有了顯著提高。
5、為確保車間正常執行，確保保質保量地完成生產計劃，車間確定了一切工作圍繞“提質、降耗、增效”的工作方針，質量管理工作主要做了：
5.1、車間制定了質量管理和質控方法方面的規定和制度，並對產品質量標準做了宣傳貫徹。
5.2、產品質量只有依靠全員質量管理才能得到有效保證，車間透過強制管理制度和組織學習加強全員產品質量控制，促進“人人都是質檢員”得以逐步落實。
5.3、本著“裝置是基礎”的原則，加強裝置維護保養，確保在所用裝置完好，以高效的裝置保障產品質量。
5.4、實行質量缺陷分析整改制度和限期整改制度，透過對質量缺陷的分析不斷查詢生產過程中質量控制存在的不足，提出整改措施，有效促進了全員質量管理。
5.5、制訂了質量獎和裝置維護獎，充分調動職工的積極性。透過以上方面的工作，質量指標達到考核要求，為完成生產任務奠定了質量基礎。
二、加強教育培訓，提高職工綜合素質
車間在全新的組織架構下開展工作，對車間的安全教育、技能培訓工作提出了更高要求。車間按照要求，制訂了車間的年度培訓計劃，涵蓋了車間質量管理、安全生產、裝置保養等方方面面的內容。並結合車間實際，按照車間計劃，有組織、有步驟地開展了車間培訓工作。
1、安全生產培訓
車間組織全體職工開會，進行了安全知識培訓，整個培訓過程輕鬆有序，培訓內容通俗易懂。透過此次培訓活動的開展，進一步增強了機組人員的安全生產意識。透過組織培訓的形式，使車間全體職工牢固樹立了“安全第一”的意識，為今後車間的安全管理工作打下了堅實的基礎。
2、裝置保養知識培訓
為了保證生產的順利進行，使生產的產品質量得到有效保障，讓車間人員更好地瞭解裝置，對生產裝置進行切實有效的維護保養。裝置就是企業打仗用槍也是職工吃飯的碗，按照裝置保養的細則培訓職工，嚴格按照細則去做好日保周保，車間裝置管理員每天檢查裝置，發現問題及時的更正，詳細的做好每臺裝置的，換油記錄到期準時更換，裝置分派到個人，每臺裝置都有責任人，做到定人定機，沒有特殊情況不隨便調換，是裝置保養落實到實處。
3、質量知識培訓
質量是企業的生命，車間將產品質量作為車間最為重要的管理工作來抓。為了使車間職工的質量意識得到進一步提高，有效保證車間產品質量，車間組織生產管理員、全體職工開展了“質量知識”培訓，要求車間全體員工，要嚴格按照車間制定的質量方面的檔案要求和質控方法對產品質量進行嚴格控制，使車間的質量管理水平再上一個臺階。
三、加強車間5S現場管理，，使職工有一個身心愉悅的工作環境
根據《濟南中船裝置有限公司5S推行手冊》和《機加工車間5S標準化》，車間要求職工嚴格按照制度執行：
1.所有職工在正常工作時間內，進入生產車間，都要按規定規範穿戴工作鞋、服及勞保用品，保持著裝整齊。要求如下：
(1)、工作服要按規定方式穿戴，普車、鑽銑床必須配戴眼鏡，不允許戴手套;磨床必須佩戴口罩、眼鏡;女同志必須戴頭花，所有員工袖子不能捲起來。(2)、工作服最少每週換洗一次，平時隨髒隨洗，保持乾淨，上班時需穿乾淨的工作服。
2.自己的工作環境，保管的工具，所負責的責任區等須不斷整理、整頓。
3.不必要的物品要立即處理，不可使其佔用作業空間。
4.通道必須始終保持清潔和暢通，黃線不允許踩踏、跨越，非本區域作業人員只允許走主通道。
5.所有物品都要按照規定的要求，整齊放置在規定的位置，車間各區域按照發放的圖紙佈局(數控區、普車區、鑽銑床區等)。
6.工具車、工具架、工具盒、鐵架子、鐵盒子擺放在規定的劃線區域，整齊統一。
7.加工區產品擺放不可超高，塑膠盒子不超過2層，鐵盒子內的產品不允許超過箱體高，且保持與通道平行或垂直襬放。
8.工具盒、工具架一層放置量具、工具等較輕物品，工具架二層放置較重物品，工具車第二層不允許擺放任何產品，只能放置空週轉盒。
9.工具箱櫃面只允許在規定的位置擺放首件(櫃面左上角)、水杯(櫃面右上角)，夾子從前到後依次夾取工藝圖紙、工票、裝置檢點卡。工具箱內物品要求擺放整齊，按規定定置擺放。
10.工作前檢查裝置，填寫裝置檢點卡。(如裝置損壞，備註填寫裝置損壞原因等)。如有違反，罰款100元。
11.標識牌填寫清楚、詳細、齊全，檢首件時將數量欄填寫為首件。檢完首件後將產品首件壓放在標示牌上，並放在工具箱櫃面左上角。
12.開始加工前，先填寫標識牌擺放在零件盒內，正面向上，並將上序標識牌、雜物清理乾淨，待盒子內產品擺放滿後填寫數量，然後將標識牌壓放在第一層一個零件的下方，正面向上擺放。
13.鐵盒子、鐵架子內的產品直徑大於25mm的，要求在規定位置懸掛標識牌，鐵盒子在打孔處、鐵架子用鐵絲，且標識牌統一正面向外懸掛，在同一區域內鐵盒子、鐵架子懸掛標識牌的方向一致。
14.工票填寫要仔細清楚，檢驗專案要完整，過程巡檢約1h左右填寫一次，註明檢驗時間。如有違反，罰款100元。
15.裝置及周圍1.5m為個人衛生區，不合格品、與本工序無關的工裝器具等要及時處理、歸位，保持清潔衛生。各通道、裝置周圍不允許若出現鐵屑飛濺的現象，若出現上述問題，直接落實到裝置負責人。
16.半成品庫產品應分類定置，同一種產品同一狀態應在一處存放。產品應南北方向擺放，要求橫看成行，豎看成列，產品標識牌統一擺放在左手位方向。不允許產品超過黃線末端;產品擺放不允許超高，塑膠盒不可超過6層。
17.工序判定的不合格品由責任人轉入不合格區域待批示後處理。18.車間各工序人員不允許遲到早退、串崗，工作時應集中精力，嚴禁人機分離;嚴禁倚靠裝置、工具箱;嚴禁腳踏裝置;嚴禁蠻幹損壞裝置;員工之間要文明禮貌，團結友愛。
車間考評：
車間根據以上規定，每週不定期檢查一次，每違反上述制度(未制定罰款金額的)中的一條，個人罰款50，班組其他成員連帶罰款10元，對於未出現問題的班組成員獎勵100元/月。
透過以上措施，大大提高了機加工車間的5S現場管理水平。
四、加強車間裝置管理工作，產品質量得到穩步提升
1.進一步加強裝置基礎管理，為裝置管理提供科學有效的資訊。加強基礎管理，努力用足用好裝置基礎資料、資料，為裝置管理工作的計劃制定提供科學依據，更好地指導做好裝置維修、維護保養工作。為此，車間對裝置基礎資料管理進行了全面的梳理和完善。一是裝置現場方面，組織修理工全員參與，梳理裝置跑冒滴漏、異物襯墊、缺釘少帽等問題並加以認真解決;二是做好裝置有效作業率的提升，組織人員對裝置進行了較全面的調研，對影響裝置精度的零部件進行了維修，車間的裝置管理各項工作都取得了較大進步。
2.努力提升技術裝備素質，確保裝置保值、增值。裝置管理的任務是透過多裝置進行綜合管理，保持裝置完好，不斷改善和提高企業技術裝備素質，充分發揮裝置效能，取得良好的投資效益。車間根據企業的總體部署，結合車間實際，在提升技術裝備素質方面，做了以下幾方面的工作：
2.1、進一步加強裝置的維修、保養工作：根據生產安排，收集裝置執行過程中掌握的裝置狀態，合理制定裝置每週周保計劃，加強對裝置輪保工作效果檢查、落實，確保周保對裝置穩定執行、裝置完好的應有作用，強化對裝置周保記錄及效果跟蹤、考核。使周保工作有計劃、有實施、有資料記錄、有檢查落實。
2.2、利用裝置停臺、停產認真做好裝置檢修工作，提升了裝置精度，確保裝置保持在良好的執行狀態。
2.3、根據裝置狀況，按照企業計劃和安排，完成裝置大修後的除錯、測試工作，做好裝置技改工作。
車間主任年度述職報告2
作為車間主任，在公司領導正確的指導和幫助下，及車間員工的大力支援，再加上自己不斷努力下，完成公司下達的各項生產任務。我在公司做車間主任快5年了。在這5年來始終把安全文明生產放在第一位，管控質量，減少事故發生。身為一名車間管理人員，雖然能力有限，但肩負員工生命安全的重任從未放鬆，堅持每星期一開早會，跟員工溝通上週出現的安全、質量、現場環境的好壞等問題，及時整改，同樣的事情不允許再出現。公司下達的各項任務都能順利完成並取得領導的信任和較好的成績。現將任車間主任以來的工作情況述職如下，請領導評議。
車間主任負責整個車間的生產安排、質量控制、生產成本、效益、效率、質量過程控制、安全現場文明施工及員工工作安排；作為一名車間主任必須明確自己的工作職責，服從公司領導安排這個前提下：
1、 加強員工的安全生產、指導、培訓；
2、 應保質保量，按時完成公司的生產任務；
3、 對員工進行各項制度、宣傳、培訓；
4、 積極配合其他部門的工作，並接受公司領導的監督、檢查、考核；
5、 合理安排車間班組長的工作，並對班組長進行培訓和考核；
6、 負責反饋員工的意見，解決車間的內部問題；
7、 對物料的領發、使用、放置合理安排；
8、 應保證車間的環境整潔衛生、裝置的正常執行，排除各種安全隱患。
這是我總結的8點，至於車間的加工工藝、流程、安全、質量怎樣節能降耗，物料怎樣領用，1個工程圖紙下來圖紙總說明有何要求，焊縫等級，領用鋼板，鋼板對接，排板、下料，鋼板有沒有定寬、定長，怎樣代料、組立，板厚是否需要開剖口，埋弧焊主焊縫焊角的大小，焊縫等級要求，火焰矯正、機械矯正的角度，平直度是否達到要求，二次裝配板厚大於8mm以上必須用半自動開剖口，鋼柱、鋼樑、桁架製作長度控制，是否需要放地樣製作、割頭、氧化鐵有沒有清除乾淨，為下道工序創造良好的施焊條件，電焊部位哪些是一、二、三級焊縫，清磨表面達到什麼要求，這是我做車間主任這幾年裡一直在做的，希望透過這次自述得到領導的點評，也是對我今後的管理提高1個臺階。
作為一名生產管理人員，安全工作要抓的細，安全是生產的重要點，安全就是穩定，安全就是效益，安全無小事。自從輕鋼出現一次傷亡事故，對我的打擊很大，近三年來始終把安全工作放在第一位。每個週一開早會總結上週存在的安全隱患及時解決，決不在發生第二次，以對事不對人的態度，透過溝通，早發現早解決，車間安全生產得到有效控制。
保證和提高產品質量，我深知作為一名生產管理人員，自己的工作和對待工作的態度直接影響車間的工作質量，所以在質量方面一直不敢鬆懈。對於生產過程中出現的問題，從不輕易放過，主動與質檢溝通解決問題，同時加強員工對質量重要性的認識，要求大家認真做好自檢、互檢工作，確保不讓同樣的問題出現。
透過近五年來工作做法主要存在以下幾個問題：
1、 部分員工對公司的各項制度不能有效執行，具體為，上班時間抽菸、上班時間遲到、早退、不穿工作服。
2、 質量意識不高、安全意識不重視的現象時有發生。針對以上存在的問題，主要是執行力度及落實質量須進1步控制。如何讓員工能很自覺地執行公司相關規章制度，加強工藝要求內容。
首先，我把安全文明施工實施細則上牆張貼，徹底讓員工每天都能看到，必須執行的內容以及內容的重要性；也在班前會著重強調安全生產重要性以及發生安全事故的嚴重性；針對每個工序加工流程也張貼上牆，操作規程指示牌，規範員工必須按操作規範要求進行加工生產，同時也制定了各個工序加工要求指導書，嚴格要求每個員工必須按工藝要求指導書內容嚴格執行；針對特殊工程要求組織班組長，技術骨幹在加工前詳細進行技術交底。個別班組隨意更改工藝要求、質量意識不高，再給他們灌輸質量要求重要性，必要時也要嚴厲處罰；個別員工上班時抽菸，抓1個罰1個，而且要求他們寫檢查，書面保證。還有個別員工上班遲到，早退等現象都會在班前會議上點名批評。有些在考核過程中體現出來。讓班組內部互相監督，把整個車間形成上下團結、互相幫助的氛圍。
下步工作基本思路：
1、 要在操作規則推行與落實上下苦功，真正將安全文明生產細則、條款落實到工作中去，落實到細節中去；
2、 要在車間環境、堆放上下大力氣，常抓不鬆懈，持之以恆以徹底改變車間面貌；
3、 要主動與相關部門溝能，及時撐握原材料、圖紙的情況，確保工作順暢運轉。
我相信只要一心撲在工作上，誠懇做人，紮實做事，盡職盡責把公司下達的每項工作內容正確落實到每個員工心中去，以強烈的事業心與責任感去努力克服困難，迎接挑戰，相信自己的各項工作就會有喜色。特別是在目前公司處於轉折的一年，借鑑好的工作方法，努力做好生產工作，也一定能為公司的騰飛做出自己的貢獻。
車間主任年度述職報告3
20xx年悄然離而去。在這一年中，在公司領導及各位班組成員的幫忙與支援下。按照公司及車間的要求，透過不斷的努力，較好地完成了自我的本職工作，並且在工作模式上有了新的突破，工作方式和工作效率有了很大的提升。現將20xx年的工作狀況總結如下：
一、主要完成的工作
1.狠抓安全管理，減少事故發生
相對於公司其他車間來說，衝壓車間存在的安全隱患較多，比較容易出事故。雖然在過去的20xx年發生過幾起重大的工傷事故，給公司和車間帶來的損失是巨大的。
“愚者用鮮血換取教訓，智者用教訓避免事故”。身為一班之長，雖然潛力有限，但肩負著全班十幾名員工的生命安全的重任。因此，對於安全工作從未放鬆。
2.保證產品質量，提高產品品質
隨著公司規模的擴大和品牌知名度的日益提升，消費者對XX產品的質量要求也越來越高。由此，公司高層對產品質量的重視程度也被提到了一個前所未有的高度。作為產業的龍頭企業，衝壓車間所肩負的職責也越來越大。我深知作為車間班組長，自我的工作直接影響車間的工作質量。出於對公司的負職責，我在質量控制方面一向不敢有所鬆懈，用心與檢驗班的同事及時進行資訊的溝通與交流，對於生產過程中出現的問題件，缺陷件從不輕易放過。同時加強員工對質量的重要性的認識，要求大家認真做好自檢互檢工作，確保不讓一個問題件從本班組流入下一道工序。
3.加強班組建設，提高班組管理力度
衝壓車間成立的時光不長，因其前身公司的管理混亂，故在班組中存在著許多亟待解決問題。為了解決這些問題我採取了規範執行正激勵制度的措施。對於班組表現較好的員工給予加考核分，而對於表現較差的員工則堅決扣除必須的考核分。由於採取了明確的績效考核制度，公平公正的考核辦法，使班組成員的執行力得到了很大的提高，並且提高了班組的凝聚力。
4.加強自身學習，提高業務水平
由於感到自我身上的擔子很重，而自我的學識、潛力和閱歷與一名優秀稱職的班組長都有必須的距離，所以總不敢掉以輕心，一向在學習，向書本學習、向周圍的領導學習，向同事學習，用心提高自身各項業務素質，努力提高工作效率和工作質量，爭取工作的主動性。透過這一年的努力感覺自我還是有了必須的進步，能夠比較從容地處理日常工作中出現的各類問題，在組織管理潛力、綜合分析潛力、協調辦事潛力和文字言語表達潛力等方面都有了很大的提高，保證了本崗位各項工作的正常執行，能夠以正確的態度對待各項工作任務，具備較強的專業心，職責心。
5.用心參與車間改善活動
衝壓車間就像一個大家庭，我每一天生活工作在這個溫暖的大家庭裡，作為這個大家庭中的一員我覺得我有義務和職責將她建設的更加完美和諧。因此，一年來，我用心參與車間的改善活動，並調動班組員工的用心性，利用群眾的智慧對車間提出了許多有價值的改善。
二、工作中出現的問題及解決方法
一年以來，雖然在不斷的努力下取得了一些成績，但同時也存在一些問題和不足，以下幾點表現較為突出：
1。班組管理方面
20xx年雖然班組管理加強，但是還是存在一些問題。
如：員工的標準化作業狀況有待改善;員工的專業技術水平有待提高;員工的工作用心性還沒有被充分的調動起來等。員工管理不好，是領導的錯。沒有高水平的管理，就沒有高素質的員工，也就沒有高質量的產品。因此，以後的工作中我會著重解決提高班組員工綜合素質的問題，充分利用業餘時光，安排有關標準化作業以及衝壓專業技術知識的培訓，爭取在較短的時光內讓員工的工作技能有較大的提升。同時組織班組成員群眾學習工作相關資料，不僅僅提高工作技能還要提高成員的綜合素質。
2。質量控制方面
質量是生產出來的，而不是檢查出來的，就是說要講全面質量管理，要按照目標要求認真抓好每一個環節，每一道工序。同時質量檢查又十分重要，個性是在生產過程中的質量檢查能夠有效地避免發生質量事故和質量問題，變事後處理為事前預防和事中控制，變被動為主動。雖然目前公司從上至下都開始重視質量，但在實際操作過程中還是存在許多問題，尤其是班組之間的配合，例如在板料的運輸和成品的裝卸過程中還有許多有待改善的地方。要解決這些問題不是某一個班組努力就能夠做好的，這需要幾個相關班組的通力合作，我認為要想做好質量工作，務必把握“嚴、細、實”的原則，要嚴格管理，認真細緻，狠抓落實。
3。安全生產方面
安全管理沒有做到位，力度不夠;安全培訓不到位;檢查不到位。很多時候，由於員工的勞動強度較大，體力消耗較多，因此在完成當天的產量，做整理現場的工作中出現忽視安全的現象，更是有在勞保用品沒有穿戴整齊的狀況下進行操作的現象從而導致9月10月連續兩次發生劃傷事故。此刻想來這兩起事故的發生，我有著不可推卸的職責。首先：在組織班組日常安全培訓的過程中沒有真正做到讓每一個員工時刻將安全生產牢記於心;其次：在安全檢查方面沒有做到全程跟蹤全程檢查;最後：在發生一次事故後沒有及時總結經驗教訓，避免類似的事件再次的發生。使我的員工遭受痛苦，使車間的榮譽及利益受到損傷我很是自責。為此，我決定在今後的工作中加強安全培訓的力度並改善相關培訓的形式並強化班組安全員的職責感，使班組每位員工都認識到安全生產的重要性，從而構成“人人重視安全生產，人人參與安全生產”的良好氛圍。
5年工作計劃
新的一年意味著新的起點，新的機遇，新的挑戰。在這一基礎上，我務必擁有新的高度，在原有的基礎上再接再厲，認真提高業務水平，為公司和車間發展，貢獻自我的力量。
因此以下幾點是重點發展方向：
1.加強學習，拓寬知識面。努力學習衝壓專業知識和相關管理知識;
2.本著實事求是的原則，做到上情下達、下情上報;真正做好領導的助手;
3.加強與車間兄弟班組的溝通合作，向先進班組學習，加強管理，努力使班組構成團結一致，勤奮工作的良好氛圍;學生演講稿
4.全面完成車間交給的各項任務。並且日升日高，不斷挑戰新的工作。
最後，再次感謝領導和同事對於我的幫忙，在新的一年，我會再接再厲。希更加優秀的工作業績回報各位領導的關心與厚愛，多謝!
車間主任年度述職報告4
時間如白駒過隙匆匆而過，轉眼間，20xx年年已劃上了圓滿的句號，回顧20xx年年度的整體工作，認真履行工作職責，積極工作，在制酸甲班全體成員的共同努力下，保質保量地完成了車間下達的各項生產目標任務。下面就根據一年來的總體情況作一簡要小結和來年的規劃。
一、主要完成的工作：
（1）狠抓安全管理，減少事故發生：身為一名基層幹部，雖然能力有限，但肩負員工的生命安全的重任從未放鬆。切實的負責好本班組安全，不可有半點馬虎。安全是企業之本，沒有安全，就沒有一切。
（2）保證產品質量提高產品品質：我深知作為公司基層，自己的工作直接影響車間的工作質量，出對公司的負責任，我在質量控制方面，一直不敢鬆懈，對於生產過程中出現的問題從不輕易放過，會主動與質控溝通解決問題，對員工高標準，嚴要求，對領導下達的任務以結果為導向，堅決執行，絕對服從。
（3）提高班組管理力度：發揮班組長的骨幹帶頭作用，每個班組長起直接領導帶頭作用，是重要的紐帶和橋樑。車間班組長工作的好壞將直接影響到本車間的工作質量和工作效益。為了班組長很好的開展工作，每月我都會召開兩次以上的班組長會議，將平時工作中發現的問題和情況做詳細的分析和討論，並針對發生的問題和異常情況及時採取緊急措施處理並指導，提高了班組長的工作能力和應對能力。還把產能翻了又翻，同時在管理上借籤以往的方法，使員工的執行力得到很大的提高，友好團結，工作認真，提高了工作效率和工作質量，降底了成本，改進技術多項，為我公司每月增值幾萬元的收入。如：邊角料以廢變寶。
二、工作出現的問題及解決方法：
公司建立到現在，雖然在不斷的努力下取得了很好成績，但同時也存在一些問題和不足，以下幾點比較突出：
（1）班組管理方面：如，員工的標準化作業，專業技術水平，有待改進和提高，沒有高素質的員工，就沒有高質量的產品，員工管理不好是領導的錯，因此在以後的工作中，要提高員工綜合素質問題，加強崗位技能和專業技術知識的培訓，企業文化是很重要。
（2）質量控制方面：質量是生產出來的而不是檢出來的，一定要按照目標要求認真抓好每一個環節，每一道工序，雖然目前公司從上到下都開始重視質量，但在實際操作過程中還是存在許多問題，我認為要做好質量工作，必須把握‘嚴，細，實”的原則，以後要嚴格管理，認真細緻，狠抓落實。
（3）安全生產方面：安全管理沒有做到位，力度不夠，安全培訓不到位，事故後及時總結經驗教訓，避免類似的事件再發生，使我公司的利益受到損傷，為止。在今後的工作加強安全培訓，使每位員工都認識到安全生產的重要性。從而形成“安全生產、保質保量。我的安全我負責，他人安全我有責。”的良好性。
三、新年工作計劃：
新的一年意味著新的起點，新的機遇，新的挑戰，在這一基礎上我必須擁有新的高度，在原有的基礎上再接再厲，認真提高工作水平，為我公司發展貢獻自己的力量，我計劃把我公司的功能背板作技術改進。以上是我個人全年的工作彙報和下一年工作的計劃，好的方面我會繼續發揚，再接再厲，不到之處希望各位領導及同事多給與指導和幫助，提出寶貴意見。我將在下一年以更加積極的工作熱情出色的完成各項工作任務
車間主任年度述職報告5
我叫XXXXX，分解分級車間主任，20xx年以來，在公司的正確領導下，我以精細化管理工作為切入點，始終堅持“向裝置管理要產量，向生產工藝要效益”的理念， 在不斷提高自身業務水平的同時，狠抓車間現場管理，較好的完成了公司下達的各項生產任務，現將這一年來的學習、工作、思想等方面的情況彙報如下：
一、注重學習、努力提高自身業務水平
回首這兩年來的工作，我感慨良多，由於自己剛走上行政管理崗位，所以無論在經驗和資歷方面可謂甚淺，但我沒有因為這些劣勢而畏手畏腳，我刻苦鑽研業務知識，在努力提高自身綜合素質上下功夫外，每天深入到車間現場一線，查詢問題，對照整改。不懂的地方就主動檢視工藝圖紙或請教崗位職工與班子其它成員，學習氧化鋁生產工藝、裝置管理等方面知識的學習，努力適應車間生產對本職工作的要求，把理論學習同實際工作結合起來，做到了學有所用。
二、求真務實，認真做好分管工作
根據車間班子分工，要主要負責車間安全管理與裝置管理等方面的工作，總結任職這兩年來的工作，可謂有成績也有敗績。
1、安全管理方面：做任何工作都要先從思想上提高認識，安全工作更是如此，要從思想上認識安全工作是一項重中之重的常抓不懈的工作，為此，我先後多次在車間組織安全宣傳教育會，對各班組職工進行安全培訓，強調安全的重要性及其預防措施，同時要求在車間《分解分級新視野》小報中開辦安全專欄，整理修訂有關《氧化鋁生產的事故彙編》，並在車間落實了“一崗雙責”和責任區分工，且做到了每週三對車間進行隱患排查，定期組織各班組進行《應急預案演練》，同時逐步完善各崗、各責任區的制度及分工，以及各類突發事件的應急措施等，確保了車間安全工作“橫到邊，豎到底”，不留死角的抓安全，營造了人人抓安全，處處講安全的氛圍，從而使職工從思想上牢固樹立了“安全大於天”的意識。
其次，加強組織，近一年來，在工作中，我注意總結摸索工作規律，注意與其他科室建立比較融洽的關係，以便於開展工作。作為安全主任，我注意隨時掌握不安定因素，做到能夠隨時處理；隨時發現隱患，做到隨時整改。20xx年在安全管理工作我認為要想使車間一方平安，就必須堅持原則，車間的各項規章制度要堅決遵守，違背原則的事堅持不做。只有做到這一點，才能稱得上是為車間負責，更是為職工負責。進入20xx年我改變自己工作思路用車間提出的“以文化人”的理念，以文化引領來抓好車間安全管理方面的各項工作。以往在安全管理上，我堅持原則辦事，從不讓感情、人情滲透工作之中，在一定程度上傷害了個人與職工的感情違背了車間文化建設的意願。
為此，我多次參閱車間文化管理相關內容，做出了“職工安全教育四必談”、與職工“半小時談話制”，讓職工心甘情願接受違規處罰，最終拉近與職工的距離，逐漸消除了員工的顧慮，同時準確掌握職工情況，對症下藥，解決問題，保證了安全管理工作正常開展，透過近兩年多的努力，在安全工作方面車間實現了安全事故為零的目標，並先後被評為“集體公司安全先進集體”等榮譽稱號。
2、在裝置管理方面：建立臺賬管理,樹立裝置管理“治未病”的觀念，建立建全裝置管理的各類臺賬，在進入車間之初我就開始進行修訂車間裝置臺帳，建立裝置配件明細臺帳，對車間裝置管理方面存在的問題，認真進行自查，逐步提高車間裝置管理基礎工作；加強TPM管理，按照車間TPM管理活動目標積極推行車間全員清掃活動，以在最基礎的清掃活動中發現問題處理問題。
對車間成品過濾以及種子過濾進行現場地面標線，對潤滑脂的存放定置定位，車間備用裝置要求定期互倒並懸掛備用與執行標識牌，制定了車間裝置檢查表；裝置維護管理，針對車間種子泵配件頻繁更換與分解槽寬通道降溫不好，組織車間骨幹與檢修人員分析原因，透過定期鹼煮，分析週期規律，對各班組的崗位操作進行抽查，減少違規操作，提高維護水平和事故處理能力，減少因裝置影響生產問題事件的發生。抓好運轉裝置的潤滑管理，每週定期潤滑，除每天當班員工對裝置進行潤滑外，每週包區負責人帶領檢修人員對所包區內的所有裝置還要進行強制加油，以保證裝置的潤滑充足；檢修管理工作，逐項細緻分析、討論檢修專案，逐一核實檢修材料數量和規格，親自負責檢修指揮與協調，做到各個專案不延誤、不漏項。
20xx年車間平盤達不到設計產能，我多方聯絡外單位專家，到我車間進行技術指導，經現場觀察，制定詳細檢修方案，對平盤內部錯氣盤系統進行調整，達到了平盤的設計產能；同時對車間種子泵的修理，多次協調檢修車間人員，並要求車間檢修人員與之配合，儘快，儘早對裝置恢復備開，避免影響生產。透過近兩年在裝置管理方面不斷探索與努力，我們車間最終做到了影響生產時間為零。
三、本人廉潔自律情況
一年來，本人積極參加黨總支組織的廉潔自律教育課，系統學習黨風黨紀和法律法規，同時圍繞“八個嚴禁”、“52個不準”進行對照檢查。在廉潔自律上堅決做到不為名所累，不為利所縛，不為權所動，不為失所怨，不為欲所惑，耐得住寂寞，管得住小節，守得住清貧。始終做到自重、自省、自警、自勵，把全部精力用在工作上，為企業發展壯大貢獻自己的力量。
四、存在的不足與改進措施
(一)存在的不足：
1、裝置管理不到位，還存在應急檢修問題。
2、因工作忙亂，有時不按程式辦事處事，留下安全隱患。
3、分管工作落實不徹底，時松時緊、時好時壞。
(二)改進措施：
1、管理不到位是因為分管工作沒落實。因而在今後工作中要加大各項工作的落實力度、檢查力度、考評力度。
2、分管工作落實不切底，是因為執行力度不夠。在今後工作中要嚴格要求員工對定了的事就要執行，執行就要到位;凡事都必須要有“安排、落實、檢查、考核、評定”等程式，不可或缺。
五、下步工作基本思路：
在職能科室及主任的領導下，吸取教訓克服不足，楊長避短，自主創新，實現公司下半年不虧損;
(一)、要在車間分管工作的推行與落實上下苦功夫，練好內功，養好習慣，真正將分管工作落到實處為公司降本增工作增磚添瓦。
(二)、在裝置管理上花大氣力，常抓不松、持之以恆，以實現公司向“裝置管理要產量”的目標。
(三)、要主動加大與職能科室的溝通力度，防止資訊慢缺，確保工作順暢運轉。
我相信，只要一心撲在工作上，誠懇作人，紮實做事，恪盡職守，一如既往的強化內管，始終如一的保持良好的精神狀態，以強烈的事業心與責任感去努力克服困難，迎接挑戰，牢固樹立“自信不自滿，潛心做事”的思想，相信自己的各項工作就會有喜色，也一定能為公司的騰飛做出自己的新貢獻。
車間主任年度述職報告6
尊敬的各位領導，空分車間的全體員工：
大家好!
根據組織上的安排，XX年初我被調到空分車間工作，任職專責工程師，分管技術及培訓工作，由於以前沒有這方面的工作經驗，難免工作中出現這樣那樣的問題，不過在相關領導的關心和指導下，透過自身努力，與車間全體員工一起，在前任的工作基礎上較好的完成了今年自身分管的工作，下面就一年來的工作情況作如下述職：
生產技術方面：
第一、完成了工藝技術臺帳的規範整理工作。年初按照廠生產執行部的統一安排，同時參照對一廠和三厂部分車間的生產技術工作的交流學習情況，同時根據生產部的具體要求對所有生產技術相關臺帳進行了規範和整理，同時投用了公司下發的受控資料櫃和資料夾等專用裝置，這樣就在形式和內容上讓車間的技術管理工作達到了一個前所未有的高度。並多次在廠綜合崗檢和公司生產技術處的專項檢查中獲得好評。特別是在今年公司的達標建設中，空分車間被評為公司級達標單位，作為幾個專項工作之一，車間的生產技術工作做出了自己應有的貢獻，為廠和車間爭得了榮譽，更為員工帶來了實惠。
第二、在生產受控方面，首先車間加大了宣傳力度，設立了宣傳欄，定期更新受控知識，使員工對生產受控有了更深的認識;其次，XX年車間操作規程修訂工作按照公司要求順利完成，車間在年初制定了修訂方案，成立了組織機構，明確了要求，同時對相關人員進行了分工並對階段任務進行跟蹤考核，最終高質量完成此項長線工作;再有就是車間對現有操作卡進行了完善和增補，新增操作卡10項，徹底杜絕了無卡操作的情況，操作卡的格式按生產部的要求也進行了改進，使之更貼近生產實際，較以前操作更加方便高效。在平時管理中，嚴格落實“四有一卡”的要求，做到了生產操作“有指令、有規程、有確認、有監控、卡片化”。正常操作以規程為依據，按工藝技術規程和操作規程進行控制。特殊操作實行了確認票制，按確認單進行操作確認簽字。突發問題以應急預案為控制手段，突發性事故發生時緊急啟動應急預案，立即實施操作，以減少事故和防止事故擴大。
第三、mes系統順利上線執行。我們根據車間的實際情況，確定由工藝員對此項工作具體負責，納入其每天的檢查內容，並在試執行前再次對崗位具體操作人員進行了一對一的培訓，最大限度的減少了誤操作的可能性，同時根據試執行情況，隨時收集發現的問題，並積極地與專案組成員溝通解決，從而順利完成了試執行任務，於XX年5月底順利上線執行。目前執行情況良好，它為管理層及時的瞭解裝置執行情況併合理的調整生產方案提供了一個很好的平臺。
培訓方面：
第一、按照人事部要求順利開展了“培訓進班組”活動。按照人事部統一部署，車間迅速制定了實施方案，動員全體崗位人員和管理人員積極參與，成立了專職教師隊伍，確定了崗位師徒結對關係，利用交接班和安全活動時間定期開展培訓工作，同時將“崗位練兵和技能比武”及“學用規程杜絕違章”等活動納入培訓內容，豐富了“培訓進班組”活動的內涵。車間不定期對學習效果進行跟蹤考核，對好的班組及崗位員工進行了適當的獎勵，以鼓勵其積極性。同時車間內部根據實際情況不定期確定車間級師徒結對關係，目前已有5對師徒完成學習，經考核達到新崗位的上崗要求，還有3對正在學習期間，這樣就很好的提高了車間的二崗率、三崗率水平，也為將來實施五班三運轉提供了很好的條件。透過每日一題、每週一卡、每月一課及每季一考等形式的“培訓進班組”活動，有針對性地對全體員工進行了培訓，使他們能更好從事現有工作;
第二、開展了崗位練兵和技能比武活動。車間根據上屆比武和目前的具體情況，制定了本屆技能比武的活動方案，明確了目標和相關措施，詳細制定了員工脫產和在崗培訓方案，定期進行有針對性的模擬測試，對重點人員進行了跟蹤強化學習。不過本次比武成績較上屆有所下滑，有待進一步總結經驗教訓。但是我們為此已經付出了很大的努力，所以我們無怨無悔，同時我們最終也達到了崗位練兵的目的。
車間主任年度述職報告7
為不斷增強自身的思想政治素質，提高實際工作能力，改進工作作風，加強自身修養，爭取更大的工作成績，現對前一段時間來在生產、安全以及裝置維護三個方面的情況述職如下：
在生產方面，貫徹實施上級指示，狠抓生產，嚴把質量關。在上一段的生產工作中產品質量正常，無質量事故。並在生產班中組中實行考核制度，優者獎;劣者罰。促進崗位工人的責任心，充分調動崗位工人的積極性，從而促進生產。達到優質高效的生產目的。並與生產科密切配合，在工藝效果，優質生產上相互協調，使生產工作更進一層。
在安全方面，組織所有上崗工人學習“手指口述”，練習“手指口述”，使每位上崗工人都基本掌握“手指口述”。並在日常的生產中實際運用“手指口述”，在裝置檢修時嚴格執行“停電掛牌”“高空作業”等各種安全制度，確保安全檢修。還組織人員學習討論“回鍋底事故”不違規操作，安全生產，認真總結經驗教訓。用血淋淋的事例來教導個崗位崗位工人安全的重要性。使他們明白“高高興興上班，安安全全回家”的內涵與重要性。讓安全生產貫徹人心，使崗位工人在生產、檢修過程中都時刻注意著安全。
車間主任年度述職報告8
作為車間副主任，在分管領導及主任的領導下，在各部門的真誠協作和大力支援下，始終堅持"生產加工鐵手抓質量、質量管控鐵手抓過程、過程管理鐵手抓細節"的生產加工理念，以《打葉車間細節管理規則》（以下簡稱"規則"）為平臺，以繼續推行落實《規則》為手段，以全面提升車間整體生產加工及服務水平為目標，本著"狠、嚴、細"的工作原則，在安全文明生產、產品質量管控、員工教育與培訓等方面，勵精圖治、全力拼搏、開拓創新，順利完成了公司交給的各項工作任務，並取得了較好的成績。現將任車間副主任以來的工作情況述職如下，請予評議。
一、生產加工鐵手抓質量，突出1個"狠"字
任車間副主任以來，在整個生產過程中，始終牢記"質量就是生命"的方針。嚴格執行行業標準和《質量管理體系》要求，一切工作都服從、服務於質量，自始至終把質量放在第一位。
一是狠狠抓住"質量意識"這根弦。質量意識的強弱，直接影響到"質量責任"與"規範意識"。近二年在車間主任領導下，在操作工的"質量意識"教育與培養方面下了硬功夫，花了大力氣，效果十分明顯。
二是狠狠抓住"規範操作"這根繩。規範操作是保證生產加工質量的技術基礎。根據操作技能與規範化要求，對員工進行了多次自培自訓。在生產過程中幫教，在幫教中提高；在實踐中探索，在探索中進步。無論新老操作人員在操作技術與規範上均有了長足進步。
三是狠狠抓住工藝指標這根筋。工藝指標既是行業的標準，也是客戶的要求。近二年特別是20xx年，車間克服往年只看成品是否合格的陋習，把只看成品工藝指標合格轉變為確保每道工序工藝指標達標，並且以一貫之，從不放鬆，真正保證了產品質量的持續穩定性。
二、質量監控鐵手抓過程，突出1個"嚴"字
產品質量的優劣主要在於過程管控嚴松度。在質量管控中，高度重視每道工序的嚴格控制，真正從產品結果控制向過程控制轉變。
首先，嚴把各道工序質量關。堅決杜絕不合格產品流入下一道工序，使整個生產流程良性迴圈。
其次，嚴把雜物控制關。自始至終把雜物挑選工作作為質量管控的重要環節，從鋪葉解把到復烤機尾，序序把關、層層把關、"嚴防死守"，確保1類雜物為零。
再次，嚴把產品水份關。加工中水份控制是產品質量的重中之重。年度烤季從回潮、潤葉、復烤等重要環節、對水份管控是費了心思的，根據各中煙公司不同的個性化需求，進行調整與控制，滿足了客戶的要求，如紅雲集團在加工過程中"臨界點潤葉工藝"和"低溫烘烤工藝技術"給我們上了生動的一課，受益匪淺。對引數的調控與等級的對比起到了技術性的指導作用，真正能將加工水分把握得住，把握得準。
三、過程管理鐵手抓環節，突出1個"細"字
近二年始終如一地把《規則》貫穿於各項工作的環節中去，堅持以《規則》考核工作，用《規則》規範工作，把工作落實到細節裡。堅持以人為本，嚴格考評考核制度，使每項工作做到位、做到家；做好、做實、做細每件事。
第一、班與班、機臺與機臺之間交接記錄做得細。不留遺漏、不缺專案，真正做到了資料全、數字準、專案齊。交班清楚，接班明白。
第二、當班考評考核做得細。從勞動紀律、規範操作、安全檢查、生產流程、到裝置執行狀況，均有考評考核結果。既有數字上的量化，又有文字上的記錄，為車間的全面管理提供了科學的第一手資料。
第三、安全工作抓得細。安全是生產的重點、要點，安全就是穩定，安全就是效益，安全無小事。近二年始終把安全工作納入"績效考評考核"。實行"值班主任、段長、機臺"三層考核，每班一考核為日考，每星期一考核為週考，每月一評比為月考，將考核結果納入績效獎罰。透過三層嚴考細評，車間安全生產工作無一例安全事故。
四、存在的不足與改進措施
（一）存在的不足：
1、管理不到位。
2、因工作忙亂，有時不按程式辦事處事，留下安全隱患。
3、《規則》落實不徹底，時松時緊、時好時壞。
（二）改進措施：
1、管理不到位是因為"規則"沒落實。因而在今後工作中要加大各項工作的落實力度、檢查力度、考評力度。
2、不按程式辦事處事，是因為對操作技能與工作內容不明瞭，因此在今後工作中要加大對員工"規範化"培訓的力度與深度。
3、"規則"落實不切底，是因為執行力度不夠。在今後工作中要嚴格要求員工對定了的事就要執行，執行就要到位；凡事都必須要有"安排、落實、檢查、考核、評定"等程式，不可或缺。
五、下步工作基本思路：
在分管領導及主任的領導下，在吸取教訓克服不足的基礎上，既要楊長避短，又要主動創新；主要在以下3個方面要有新的突破。
（一）、要在《規則》推行與落實上下苦功夫，練好內功，養好習慣，真正將《細則》條款落實到工作中去，落實到細節中去。
（二）、要在現場管理上花大氣力，常抓不松、持之以恆，以切底改變車間的面貌。
（三）、要主動加大與相關部門的溝通力度，防止資訊慢缺，確保工作順暢運轉。
我相信，只要一心撲在工作上，誠懇作人，紮實做事，恪盡職守，一如既往的強化內管，始終如一的保持良好的精神狀態，以強烈的事業心與責任感去努力克服困難，迎接挑戰，牢固樹立"自信不自滿，潛心做事"的思想，相信自己的各項工作就會有喜色，也一定能為公司的騰飛做出自己的新貢獻。
車間主任年度述職報告9
治理裝置治理人，讓動力車間重塑形象
上任之初面對著車間全體職工，我鄭重：三年後再看動力，一定會成為制度嚴密、崗位規範的樣板車間。首先要改變目前普遍存在的把動力當成退休前的養老院，把崗位當成避風港的陳舊觀念；其次要改變目前要這樣“頭頂著灰，腳踩著水，眯著眼睛閉著嘴”的工作環境；再次要改變跑、冒、滴、漏，低效執行的裝置狀況。我提出了“三個全新”即：以全新的思維方式快速轉變觀念，適應企業發展的內在要求；以全新的工作姿態積極工作，推動企業進步；建立全新的高尚的人際關係，創造合心、合氣、合力的工作環境和良好的集體形象和“三個治理”即治理裝置、治理環境、治理人的工作思路，拉開了動力車間治理年、落實年、管理年、規範年的序幕。
裝置是“硬體”，管理不好影響生產，破壞環境，工人累死不討好，企業損失多少誰知道。鍋爐裝置不治住漏，工人就是一遍遍的擦也改變不了髒、亂、差。任何一臺裝置從安裝到使用都會存在這樣和那樣不盡人意的問題，所以在使用過程中的小改小革就顯得非常重要。我常聽副主任、維修工說“這項工程是我們乾的嗎？是不是應該由裝置部安排施工隊”。我對職工們說：與其把精力都投入到說服別人等待時機上，不如自己動手去完成。由於設計的原因，動力車間有許多現場管理的死角。比方說，下水道口就在行人過道上，來回經過不小心就會濺一身汙水；自來水管道在走廊上方，夏天產生溫差後經常會有水滴落下，濺人一脖子；樓梯坡度大上下樓梯的安全問題多；隨便亂接電源等等。我們不等、不靠、不要，在廠有關部門的協助下，先後改造鍋爐房樓梯、排汙系統廢水再利用、下水道、二車間和菸絲房空調冷加溼、根治跑、冒、滴、漏等數項工程。
在改造中大多數的管材、鐵板等用料，都是從當時廠內其它工程拆下來的廢舊料中挑選出來的，能修復的裝置、零件、閥門堅決修復。粗略的算了一筆帳，大大小小十幾項工程，讓廠外的施工隊幹最少也得二十幾萬元，而我們自己動手只用五、六萬元。維修工說，你當主任這幾年，我們一年幹了三年的活，三年幹了十年的活。我說，這是一項自己解放自己的工程。現在，車間的工作和裝置環境都有了根本性的變化。職工們都練出了一手好活計，一些簡單的木工、瓦工活自己都能幹，都學會了精打細算過日子，看到有用的廢棄材料也揀回來備用，不怕讓人笑話成“撿破爛的”。你走進任何崗位聽不到跑汽聲，看不到漏水處。用事實徹底轉變了過去那種視“鍋爐房漏點水，跑點汽，灰塵大”為天經地義的舊觀念，塑造了一個嶄新的動力車間形象。如果說對裝置的治理、環境的改造是抓好管理的基礎和“硬體”，那麼人的素質的提高和行為的規範就是各項工作的根本和“軟體”。
我提出了“想在別人之前，行在他人之先，牢記保障宗旨，轉換優質能源”車間的理念。要工從最簡單而不容易做好的小事做起。廠裡領導來檢查，知道了也不通知，發現問題被罰款從不去說情。中國人習慣於家醜不可外揚，我這樣做其實也有著一定的深意，寧可我丟幾次臉，也要讓職工形成自覺行為，把責任感根植在心中。有職工抱怨，桌子太破，屋子太小。我說桌子破但要擦乾淨，屋子小，物品擺放整齊，人站有站象、坐有坐象。管理人員下班離開辦公時時要把椅子擺好，紙簍裡不允許有雜物。要求職工變被動管理為主動管理，由有活等著我去幹變為我去主動找活幹；由出現故障才忙變為日常巡查保養忙；由規範我的行為變為我的行為規範。現在你動力車間看不到靠牆站著、蹲在地上、扒在桌上的不規範行為。職工的精神面貌有了巨大的變化，無論是參加講演、演出還是在上，都能突出的展現動力人的團結向上、進步的集體主義精神和凝聚力。動力車間真正成為了“管理實，工作精，觀念新，環境美”先進車間。
嚴實細的工作作風，使管理實現了制度化
我是空軍機械師出身，嚴、實、細是多年來在部隊上養成的習慣。我始終堅持紀律、制度大於一切，制度就是車間的“法”，在管理中必須靠“法制”治理，沒有生命力的制度不制定，但制定了就要去執行。有功必獎不過也，有罪必罰理在其中。
車間為現場管理曾前前後後制定過數十條規章制度，可執行起來卻難免顧此失彼，有些標準可以歸納為一句簡練的話語做定義。在安全管理中規定：沒有安全措施的活再忙不能幹，有了安全措施的活再急不能亂；在現場管理中提出：崗位上只允許存放有規定位置的物品。一次我發現現場放有一卷皮帶，調查結果是一位副主任讓放的，理由是週六換皮帶時用，我對他說崗位上不準存放沒有規定位置的物品，沒有任何附加條件，如果明天的活所用的物料今天放到現場，後天的用料明天也可以放在現場，那我們的定置管理不是空話嗎？以前動力車間裡很多崗位都有休息的床，參照規定，各崗位的床位必須全部撤掉。有些同志感到不習慣，我說工作間設休息床，說輕了將養成懶散的作風，說重了會給日常管理帶來隱患，從此動力車間這一沿襲多年的習慣成為了歷史。
我處理職工的狠勁出了名。一次一臺風機軸承缺油抱軸，經查明是油標管堵塞，責任是一名姓王的潤油工沒有及時發現，事發後從段長、班長到工友都來說情，理由是生活困難，家中沒有老婆，二個孩子一名上大學，老父80多歲生活在一起。對說情者我給以嚴厲的批評，照章罰款。年底我對事不對人，提出給他困難補助，並從自己的年終獎中拿出500元讓他給孩子交學費。一名夜班維修工酒後上崗，在中心操作室大喊大鬧。我和車間金當時沒有說他，怕他路上出事兒派人送他回家。第二天待他清醒了，按規定給予了嚴肅處理，成為菸廠第一個開220元基本生活費的職工。我捱過不少罵，什麼“你想出風頭，菸廠擱不下你了”、“你瞎折騰想把工人累死呀”、“你出門小心點”、“你***除了會罰款還會什麼？”等等。的確，上任的前兩年受到開除車間、調離關鍵崗位、工資拿220元的受處罰人數，我也記不清了。
車間最多的一個月罰了4000多元，但一個月比一個月少，到現在有時罰不到了。車間的管理者既是執“法”者同時必須是守“法”者，動力車間實行“逆向考核”制度，就是定期請職工群眾背對背地考評領導，凡是要求職工做到的，車間領導要帶頭做到，和群眾一個標準。有一次車間職工到主任彙報工作，發現有一個抹布放在窗臺上，就提出了今後要改正的意見，這對我觸動很大。一次落實給副主任一項工作沒有按時完成，幾天後我找到這位副主任瞭解情況，他對我說我已告訴維修班了，我嚴厲地說，你的責任不是傳話筒，是要具體抓落實，如果當傳話筒還要你副主任幹什麼。在車間排程會上我也沒給他面子，同樣進行了嚴厲的批評。由於當月的指標完成的不好，我帶頭對幹部進行罰款，我罰40元，副主任、書記罰20元。常有職工的愛人這樣對我說王主任的嚴管教把她老公的酒減少了、人變勤了、講衛生了。20xx年初車間取消了罰款這個辦法，變為現在的日常記實季度考核，從主任到工人崗位實行打分，並在職工大會上公開講評。我把這種管理叫作平等化、人格化、責任化、文明化管理。從教著員工幹到員工自己思索著幹，從一人管到底中間無憂慮到形成“人人有職，人人有責”的局面。
環境好留不住壞人，環境差留不住好人，在用制度“拴”住職工的同時，我更想著為他們創造一個舒爽的工作、生活環境。動力車間職工過生日，車間給訂的蛋糕送到家。特別是浴池放洗髮精，洗手間放衛生紙、香皂。這件小事頗費了我一番腦筋。職工的素質到底怎樣？會不會公家的洗髮精就使勁用，公家的香皂就拿走了……我連續兩次在職工大會上講，車間想辦件好事，但不知大家能不能做到，我相信大多數職工是希望享受這種文明待遇的。我先試行了兩個月，每天用多少洗髮精，一塊香皂能使多長時間，心裡有了底，然後定量擺放。如果哪個班的突然少了，不用我問，那個班的班長先著了急，洗髮精事小，可丟不起這人。從此動力人以自豪的心情“品嚐”著做文明人，享受文明待遇的“滋味”。
善於觀察大膽創新，在工作中尋找生活的樂趣
我這個人最大的特點就是心細，喜歡琢磨願意動腦筋。在上效益、上的攻堅戰中，我把目光瞄準到了全廠供水系統的改造上，大膽地提出由過去的二次供水改造成一、二次相結合的供水方式。在裝置部同志的幫助下，改造後每天二次供水泵只需在供水高峰期間運轉加壓，（上午七點至九點）即節約了70%以上的耗電費用，又減少了裝置的使用時間，延長了裝置壽命。以前鍋爐的排汙水都當成廢水排掉，我搞了個二次利用，把爐水回收沉澱後用來衝渣，不但節約了自來水，而且因爐水是加熱後的軟化水，不產生鏽，又延長了出碴機的使用壽命。還有空調的冷加溼、上煤系統的`合併改造等等，象這樣的小改小革，這幾年我搞了七、八項，車間的各項費用和降耗指標大大下降。有時我站在裝置前好長時間不吱聲，職工們就說，王主任又在琢磨啥事，咱們又要加班了。
我不光琢磨事，還願意觀察人，及時發現、確實弄清、正確解決，這可能也是九年黨支部書記崗位形成職業習慣。經過觀察，那些責任心不強、能力差的人不能勝任關鍵崗位的馬上調離，車間的關鍵崗位上配備的力量都是責任心最強，文化較高的人員，是好鋼就一定讓他用在刀刃上。職工們都知道“王主任心狠面冷”，可家裡有個大事小情的也願意找我嘮嘮。凡是有求於我的有求必應，能幫即幫，知道的事不求也幫。一名職工被車撞傷，當我聽到交通局的處理結果，感到不公平，便立刻打車到交通隊推翻了原處理結果，為職工爭回了近千元補償金。講起來還有一個笑話：車間的一名職工透過朋友想辦借款，請來了能幫忙的人一起吃飯，當談到單位工作時他說參加工作多年沒讓人管過，前幾天讓***給罵了，等有機會非找哥們報復一下。當對面的一位客人知道他指的是我時，當場就翻了臉，原來這位客人是我的好朋友。
這事當然沒辦成，後來這名職工請金書記出面來向我認錯，我一笑了知。我對他說：我管的嚴你恨我，可哪件事是為了我自己，我也想輕鬆自在當好人，可我更想當一名好主任。這名職工紅著臉承認了錯誤，過後我主動和朋友聯絡為他辦下了借款，從此他把我當成一位最敬重的主任和朋友，併成為崗位上的骨幹力量。有一名職工叫崔鐘律，是全廠有名的不愛幹活的“酒鬧”，待崗半年多了，安排給誰都不要。勞人部找我商量，經我同意安排到動力車間。我對小崔說：你小子不比別人多個腦袋，我敢調你來就能管好你，做人要有良心，學會講人義，不管你以前怎麼樣，只要你從今天好好幹，動力就有你的飯碗。從此崔鐘律真的變了，幹活最細、最認真，成了班長滿意、段長滿意、主任滿意的“三滿意”職工。讓人不理解的是他還寫了，他的班長是支委，對他說你幹活積極性高，但你文化低掌握技能困難，連班長你都當不了，你為什麼要入黨？小崔說：我知道我啥也當不上，可我就想好好幹。
在職工面前，有必要保持嚴厲的面孔，但我希望形成一種良好的車間氛圍，使領導與職工間更加融洽。車間班組安排的一些春遊、聯歡樂活動我都積極參加，可我發現只要有我在場，工人們吃不敢吃，說不敢說，非常的拘謹。我對大家說，工作中我是“主任”，生活中我是“老王”是“大哥”。再有娛樂活動，我第一個喝，帶頭玩，有時侯也“裝傻充楞”，把大家的熱情挑動起來，讓大家看到王主任不光有“鐵面孔”，還有一付“傻面孔”。工人說我有工作是鐵面孔，生活是善面目，娛樂是傻面像。
海爾的總裁張瑞敏有句話：在任何時代，能滿足人最深層、也是最本質需要的不是金錢和物質，而是自我價值的發現和實現。我深有同感。86年從部隊轉業到菸廠，我幹過不少崗位，任車間黨支部書記就有九年的時間。菸廠兩次大的機構改革，我都被抽調到改革小組，也不是沒有機會找一個更省心、更實惠的崗位。有的朋友說我聰明人到了關鍵時刻腦子裡的靈感哪去了，還是過去的思維，車間是養老的地方嗎？的確我從部隊到地方有關我個人的待遇、地位、利益方面的事，沒向領導開過口，怕自己臉紅，當了八年付書記，就沒想過動動崗位，由付變正。我有我的處世原則，那就是一切順其自然，決不給自己增加不自然的壓力。當主任幾年來，我沒有在家裡安安穩穩地過一個節假日，每天到車間轉一圈心裡才踏實，已經成為我自己的習慣。因為三大要害崗位的安全時時掛在我的心上，把自己想幹的事幹成了，在工作中得到了更多的是樂趣，這是我最高興的。
車間主任年度述職報告10
尊敬的領導：
您好！
一年來，在上級部門的正確領導下，在各方面的大力協助和支援下，我以安全質量為中心，紮實工作，廉潔奉公，較好地完成了車間各項工作任務。現述職如下：
一、加強思想政治理論學習
融入**發展潮流20**年的**舉世矚目，**成功開通，不僅僅實現了速度上質的飛躍，更引起了一場深刻的思想變革。高鐵標準已是鐵路改革發展的主旋律。
我深刻的感覺到了必須加強學習，樹立高鐵意識，才能適應形勢和崗位要求，主要在以下方面加強了學習。認真貫徹集團公司領導幹部會議精神，轉變思想觀念、工作作風，順勢而為、乘勢而上。二是認真學習新技術新裝置尤其是**型機車知識和機車整備質量管理系統的使用，爭做複合型幹部。三是不斷加強經營管理、法律法規方面知識的學習，努力提高管理水平和決策能力。
二、圍繞中心，恪盡職守，全力提升車間各項工作
自20**年一年多來我在車間安全生產、質量管理、成本控制及幹部隊伍建設四個方面的工作成效主要有以下7點：
1、組織車間圓滿完成了20**年度的生產任務。
2、對車間各項規章制度進行修舊補廢，增加機車質量管理系統使用制度，**型機車作業指導書、隔離開關非正常情況下的操作辦法，完善了車間達標考核制度，使各崗位作業有標準，違章有考核，基本上實現了有法可依，有章可循。
3、積極推進整備作業現代化管理的步伐。20**年**月份整備質量管理系統開始在全集團推廣應用，檢查司機不再使用機統**紙活票，改用電腦上的整備質量管理系統報活，作業方式突然改變，給整備質量，庫內產生組織方面帶來一系列壓力，為確保過渡期的安全穩定，我周密部署，一方面安排管理人員加大宣傳力度，另一方面對檢驗組職工進行手把手培訓，並制定過渡期保安全保質量的方法措施，後期又安排專人對整備管理系統中的**故障字典庫進行完善，使這項工作在我車間得到很好的推廣應用，受到集團機務處的通報表揚。
4、立足基礎，精心組織、大膽創新，實現新機型上馬後整備作業安全可控、平穩有序。20**年**月份新型大功率交流傳動**型電力機車開始在我段進行試運，**月份第一批**臺機車便投入使用，在**型機車整備作業無任何經驗借鑑的情況下，如何確保過渡期間**型機車整備作業安全和質量，成為一個急待解決的問題。
我立足基礎，明確目標，大膽創新，確立過渡期間**型機車整備作業不衝撞，不溜逸為基本要求，對檢查司機著重於制動機及機車操縱方面知識的教育培訓，並在每個班組挑選業務好的檢查司機固定由他們擔任**型機車的整備，充分利用**型機車在“聯掛”模式下功率和速度的限制功能，制定機車動車操作要求，以上措施有效確保了新裝置新機型上馬後的平穩過渡。
5、加強車間成本管理，嚴肅財務紀律，嚴格進行成本控制，實際生產中挖潛節能，對未到限偏磨閘瓦進行回收配對再上車使用，對成本超支較多的工具、閘瓦、油脂等專案精細管理，對超支原因進行細緻分析及時上報段職能部門，較好的完成了各項財務計劃指標。
6、下大力氣狠抓職工培訓教育工作，提高職工作業技能。20**年配合段職教科組織的大規模的培訓、考試**次，**月份車間又抽調技術骨幹對隔離開關組職工進行非正常情況下的操作辦法培訓，**月份又對檢驗組進行**型機車整備作業技能補強培訓，20**年車間共舉辦了**種工種的技術比武，並在**月份選派**名選手參加集團公司舉行的機車檢查保養員技術競賽，取得了好成績，為車間爭了光。
7、紮實車間管理人員工作作風，提升管理隊伍執行力。車間管理隊伍能力的強弱、素質的高低直接影響車間各項工作的質量和水平。鑑於這種認識，在日常工作中我主要注意抓好兩項工作。一是抓好車間管理層建設。在管理層建設上堅持民主集中制原則，注意民主作風的養成，堅持有事與副職商量，堅持重要事務召開車間會議，集體決定，分頭負責。對於副職分管的工作，我一般都不去幹涉，給他們以充分的信任。
對我自己分管的工作，都儘可能地徵求副職意見，求得他們的支援配合，這樣就比較好地調動了副職的積極性，維護了班子的團結。二是抓好基層管理隊伍建設。管理上關口前移，教育前伸，20**年調整、任用基層管理人員工班長**人，排程**人，預備工長**人。在具體工作中注重發揮每名工班長的特長和優勢，充分調動他們工作的積極性和主動性，使各崗位的排程、工班長成為一支有凝聚力、有戰鬥力的隊伍。
三、勤勉工作，從嚴務實，以身作則，始終做到廉潔勤政
對待工作，紮實勤奮，無私奉獻。無論工作時間還是節假日，時時以工作為重，處處從工作著想。想方設法擠出時間，深入班組、深入現場一線，瞭解掌握班組的實際情況，抽查發現問題，對班組進行檢查指導，幫助解決實際困難和問題。
針對自身管理經驗和業務知識薄弱環節努力學習，為確保車間安全穩定提供了一定的保證。對段及職能科室安排的工作，做到了一絲不苟抓落實，求真務實不走樣，對檢查發現的問題，做到了認真督促整改，嚴格進行考核，反覆抓、抓反覆。對安全上的關鍵時刻、關鍵部位、關鍵問題，做到了親臨現場、親自部署、親自解決。對車間的安全隱患，能深入調查研究，積極穩妥改進。
四、找準差距，正視不足，努力修正工作薄弱環節
雖然一年來在工作、學習和自身建設方面取得了一些成績，但實事求是的講，與組織要求和職工期望還有一定差距。尤其在機車質量工作方面，一直以來整備作業任務繁重，檢驗組人員匱乏，保質量、保正點問題還沒有從根本上得到解決，以及自身努力不夠等原因，與集團、段對整備工作的要求相比，與兄弟單位取得的成績相比，還有相當距離，今年**月份連續發生**起責任機故，給我敲響了警鐘，今後我要更加關注工作中的薄弱環節，正視不足，揚長補短，統籌兼顧，合理用力，努力對工作薄弱環節給予改進提高，補齊“短板”，為我車間的安全生產作出更多、更大的貢獻。
謝謝大家！
此致
敬禮！
述職人：
日期：
車間主任年度述職報告11
尊敬的各位領導，各位同事：
大家好，我叫xx，現任碎礦車間副主任，主抓車間標準化建設工作，XX年是我們碎礦車間不平凡的一年，雖然受供電供礦不足的影響，但我們車間全體員工在公司領導班子的正確領導下，在車間主任的帶領下，我們團結一致，克服困難，在車間各項工作中取得了較好的成績。
（一）積極配合車間主任做好裝置管理工作
裝置是生產的命脈之一，只有裝置正常了才能順暢的生產。碎礦車間的裝置管理突破了傳統的模式，把裝置管理工作落到每位員工的頭上，讓每位員工都切身投入到裝置管理的工作中，其中在機修班與操作班間設立相互監督制度，並把相應的權利下放給每位員工，使裝置管理體制全面化，而且明確了裝置管理獎懲制度。還把車間裝置進行包機制管理，形成了責任明確的裝置管理形式。在XX年的裝置管理中我積極配合主管裝置的車間主任，在春節檢修中完成了圓振篩下5號皮帶兩個大漏斗的廢篩網鋪襯，以及粗碎，1號皮帶，3號皮帶6號皮帶進料漏斗的耐磨板鋪襯，讓漏斗的磨損週期從原來的半年延長到一年半，大大減少了漏斗的檢修量。將磨損嚴重的4號皮帶和7號皮帶進行了更換，為正常生產奠定了基礎，同時改造了顎式破碎機的機座，解決了顎式破碎機地腳螺絲易斷的問題。在正常生產期間車間利用停機時間用電磁除鐵器替換了原來的永磁除鐵器，而且更改了安裝方式，杜絕了一號皮帶，四號皮帶被廢鐵劃破的事故，大大延長了兩條皮帶的使用壽命。同時利用停機時間將磨損嚴重的2號皮帶進行了更換，對2號圓振篩受損軸承進行了更換。進入10月，碎礦車間積極響應領導安排，利用電不正常停機時間，對到了磨損週期的3號，5號，6號皮帶進行了更換，對車間所有皮帶的拖輪進行了加油維護，並配合電工對車間電機進行了維護保養，而且對中細碎兩個下料漏斗進行了鋪襯等，為明年的正常生產奠定了堅實的基礎。
總的來說碎礦車間XX年的裝置管理工作取得了很好的成績，車間按時按質按量完成了上級領導安排的各項檢修任務，及時把握好了各臺破碎機的襯板磨損週期，圓振篩的篩網磨損週期，有效利用了每月的停機檢修時間，車間無非計劃停機事故，無重大裝置事故。
(二)但取得成績的同時，碎礦車間的裝置管理工作還存在很大的不足：
1.執行力還不夠。
2.機修班與生產班之間裝置管理的互動還不夠。
3.車間裝置知識培訓還不夠。
4。細碎機上架體發熱，環氧樹脂開裂的根本故障還未找到，故障還是時有發生。
標準化建設有成效
XX年一選廠的標準化建設搞得熱火朝天，我們碎礦車間也不列外，積極響應了標準化建設的熱潮，主管標準化建設的我開始從現場標準抓起，嚴格班組交接班制度，要求生產班組要做到裝置無灰塵，欄杆無灰塵，門窗無灰塵，消防器材上無灰塵。車間還組織成立了標準化檢查小組，標準化檢查小組堅持每週四早上對車間清潔衛生，安全隱患，和裝置進行檢查並對檢查出的問題進行及時整改。車間全年都堅持利用停機時間沖洗車間，保持車間的乾淨明亮。車間把材料，備品備件的堆放工作分給機修班，要求其材料分類，整齊擺放。車間以“一平二淨 三清 四好 五無 三好 三有 兩暢通 一明亮 ”為目標，努力把現場標準化做得更好。自己對管理的標準化也絲毫不敢懈怠，班組選拔人才嚴格以任人唯賢，以德為先的原則，工資分配嚴格按照預算化管理分配，嚴格遵循多勞多得分配製度。堅持每週三召開車間排程室，及時傳達厂部的排程會議精神。嚴格要求各班組員工熟背安全職責，操作規程，二十項班組管理制度，應知應會等安全知識，嚴格填寫好班組臺賬，車間班組都通過了車間，厂部，公司的安全標準化驗收。結合車間的實際情況，碎礦車間在車間標準化建設中做了很多努力，架設車間衛生沖洗管494.5餘米，架設噴霧水管590.8餘米，安裝除塵及綠化噴頭56個，車間裝置色彩恢復約376。6平方米，欄杆色彩恢復約822米。在5號皮帶，粗碎房處修復破損水泥地皮共計66平方米，在6號皮帶外澆灌花臺，共建設綠化草坪283平米。製作了中細碎電機蓋板平臺，粉礦倉焊接了擋礦板，6號皮帶尾輪製作電纜線橋架蓋板。車間對1號2號尾輪以及圓振篩進行了密封除塵改造，並取得了一定的效果等等，標準化建設是一個長期的攻堅戰，我們做了很多努力，也取得了一定的成績，但碎礦車間的標準化還有很大的建設空間，與公司的要求還存在很大的差距，而且碎礦車間的灰塵還未徹底除盡，冬天一來，車間內水管就要結冰，沖洗衛生，噴霧除塵工作基本要停滯，碎礦車間的標準化建設還面臨這嚴峻的考應，但我始終相信越嚴峻的考應越能鍛鍊我們自身的能力，只要碎礦車間上下一心，團結一致每個人都開動腦筋，出謀劃策，再加上各級領導的鼎力支援，碎礦車間的標準化建設會越來越好。
柳葉枯黃，但他永遠記得我們栽他時的艱辛，時光流逝，但我們永遠記得在生產不正常的情況下公司為我們正常發工資的艱難，這就是羊拉，艱苦的環境下鑄就著暖暖的人心，我抱著感恩的心回顧XX年的工作，有很多的辛酸，但更多的還是歡笑，進入迪慶礦業，我結束了漂泊的生活，有了自己的家庭，進入一選廠我改變了暴躁的脾氣，結識了一群相親相愛的朋友，進入碎礦車間我丟棄了胡亂混日的想法，有了明確的志向，從一個操作工到一名副班長，從一名副班長到一名班長，從一名班長到現在的副工段長，我感謝迪慶礦業給我這麼好的舞臺。一年的工作忙忙碌碌，自己深知作為一名副工段長，自己要有公僕的能力，作為一名共產黨員，自己要具備榜樣的力量，作為一名選礦技術員，自己要有強硬的技能，所以初出茅廬的我在接下來的工作中要不斷的學習，提高管理能力，提高自身修為，提高技能水平，解放思想，創新創效，這樣才能跟上日益發展的時代步伐，從而更好的實現自己的人生價值，更好的回報為我們搭建舞臺的迪慶礦業。
我的述職完畢，謝謝大家。
述職人：
車間主任年度述職報告12
大家好：
這是一個陽光明媚的冬日，這是一個熱鬧喜慶的場面。20xx年即將過去，在領導和同志們的努力下，以“講安全、講文明、講和諧”為基準，以“抓質量、促生產、講效率”為目標的工作方針指引下，完成了領導交給的各項任務。在此我謝謝領導及在座各位！為了明年更好地工作，現將今年的工作做如下總結，特向領導及各位同事彙報。
一 生產流程改組
只有專業，才能更好！人的精力有限，專注一項事情會做得更好。年初，鉚焊車間一改過去的工作方式，對生產流程進行改組，分為：下料組、焊接組、裝配組、和專人刷漆等分工。調整後解決了工作中同一時間都要使用某一種工具的現象，解決了同一產品主體上的附件尺寸不一、形狀不同的現象，解決了鋼板、機加工件、標準件亂擺亂放的現象，車間的工作環境得到了改善。成品、半成品工件的擺放開始慢慢有序整齊起來。產品從外觀到內在質量的穩定性呈上升趨勢。原材料避免了浪費。氣割和電焊機等裝置得到有效的調整，發揮出最大的作用。
二 班組會議
只有思想統一，步調才能一致！每週至少一次的班組會議，是組長對車間的生產任務和產品要求有了深層次的瞭解，增加了工作的必勝信心。透過班組會議，我們排除了分歧、統一了行動，工作的安排既能有序進行又能在工作中及時發現問題、解決問題。消極的語言、不規範的工作行為、不負責任的工作態度，在這和諧的氛圍中逐漸消失。
三 相互學習、相互提高
在工作中獲取知識，提高了自身的工作能力，再把知識運用到工作中去，使工作能夠有效地進行和提高。例如：在車間的折彎機維修過程中，除了需要有必備的裝配知識外，預防焊接變形是一個新課題。在趙工的指導下，周國平他們順利的完成的維修任務。我想他們會有切身的感受的。再比如：在產品的主體組對和焊接過程中，因主體的形狀不同和一些不確定因素，常常會看到組長們在一起商討和爭論。這應該也是相互學習和相互提高的一個過程吧。
四 安全工作、安全生產
普及安全知識，提高安全意識。不管什麼工作，安全必須放在首位。講安全已在車間內形成一種風氣。儘管如此，車間裡仍有小的工傷事故發生。以後我會加大對安全的工作力度，將事故隱患消除在萌芽狀態，杜絕此類事情發生！
其實，我自身也有很多不足之處，請大家指出，我會努力改正的。總之，在新的一年內，我會繼續努力學習和工作。請領導和在座各位監督！
祝願領導及在座各位同仁：新年快樂、幸福安康！
車間主任年度述職報告13
我叫XXX，XXX車間主任，負責XXX全面工作，回顧已經過去的20xx的一年裡，車間在公司領導班子的正確領導下，緊緊圍繞生產為中心，克服諸多困難因素，不斷強化車間基礎管理工作，狠抓落實，經過全體車間員工的共同努力，車間的綜合管理工作一直處於正軌。車間在公司和製造部的正確領導下，在車間員工和班組長的共同努力下我們圓滿完成下達的生產任務，並且在這生產過程中我們取得了較好的業績，但是也存在一些需要我們在以後工作中注意的問題。在新的一年裡，我們必須保持在20xx年已經取得的業績，使各方面工作能得到進一步完善，在執行20xx年生產任務過程中，很多方面反映出車間管理需要進一步加強。現將一年來的工作總結如下：
一、人員管理，生產安排，成本控制
1、人員管理：車間制定了車間的各項管理制度，依照廠級檔案的規定和要求，對車間制定的管理制度進行了認真梳理和進一步完善，制定了個車間管理制度和員工考核制度。並在此基礎上協助人事部門完成了車間的定員工作，明確了各崗位的要求、職責，健全了各級管理組織體系以及各項工作的管理規章制度。透過健全科學全面規範的管理制度，使車間的各項工作更加完善，車間的綜合生產水平有了顯著的提高。
2、生產安排：每月能夠按時按量的完成公司所下達的各項工作任務，及全年下料車間下料總產出約噸。
3、在成本控制方面突出以下幾點：
(1)利用材的重複篩選與利用，車間安排了將每天產生的利用材當天進行了分類和清理，結合投單計劃的需求進行每天及時消耗，真正做到了有小絕不用大的原則，使產生的利用才得了70%以上的再次利用，經統計每年利用材中割出的產品每年約20xx噸。
(2)電極噴咀易損件的消耗，車間經過幾個月的統計和分析總結出了按板厚切割米數和穿孔數量，評定出了一套電極噴咀正常的平均使用壽命。並實現了操作工工資和工作效率以及成本控制的捆綁。使得易損件電極噴咀從原來的提升到了為公司節約了成本每年約。
二、加強教育培訓，提高職工綜合素質
車間在組織架構下開展工作，對車間的安全教育、操作技能提出了更高要求。車間按照要求，車間組織培訓，涵蓋了車間質量管理、安全生產、消防知識、等方方面面的內容。並結合車間實際，按照車間計劃，有組織、有步驟地開展了車間培訓工作。
1、消防知識、安全生產培訓
7月份，車間組織職工在影視和課堂講解等方面的安全知識培訓，整個培訓過程輕鬆有序，培訓內容通俗易懂。透過此次培訓活動的開展，進一步增強了員工的安全生產意識和安全消防知識。讓很多對安全意識淡薄的員工意識到了“安全第一”的重要性，為車間的安全管理工作起到了相當大的促進作用。
2、加強了對員工的技能培訓
隨著今年市場需求的影響新產品的種類迅速增加，生產的難度也隨之而來，為確保生產形勢的需要，車間高度重視採取了由車間主任牽頭，各環節具體分工負責的方式，對容易出問題的產品、工作技能、安全生產知識等進行了崗位操作培訓和現場跟蹤指導。使得操作工自身技能和知識有了大幅度的提高，同時也使新產品的製作提高了生產效率、降低了生產成本。
3、質量知識培訓
質量是企業的生命，下料車間自成立之日起便將產品質量作為車間最為重要的管理工作來抓。為了使廣大員工的質量意識得到進一步提高，有效保證車間產品質量，車間要求全體員工，特別是班組長要嚴格按照車間制定的質量方面的檔案要求和質控方法對產品質量進行嚴格控制，經過大家的共同努力在中挖下料方面取得了巨大的成績，使車間的質量管理水平再上一個臺階。
三、加強車間產品質量管理工作，確保品牌生產質量
為確保車間正常執行，確保保質保量地完成生產計劃，車間確定了一切工作圍繞“提質、降耗、增效”的工作方針，質量管理工作主要做了：
1、車間制定了質量管理和質控方法方面的規定和制度，並對品牌質量標準做了宣貫。
2、產品質量只有依靠全員質量管理才能得到有效保證，車間透過強制管理制度和組織學習加強全員線上產品質量控制，促進“人人都是質檢員”得以逐步落實，所以出現質量問題的處理與落實到個人達到了99%以上。
3、實行質量缺陷分析整改制度和即刻整改制度，透過對質量缺陷的分析不斷查詢生產過程中質量控制存在的不足，提出整改措施，有效促進了全員質量管理。(1.注重表現在中挖下料中，如所有左右件配對排版改進，完全解決了左右尺寸不配對的問題。2.實施了定機定程式下料方法，解決了一程式多機用，所導致的尺寸偏差問題等。)
4、車間開展“質量月評比”等活動，促進質量管理工作穩定提高。
透過以上方面的工作，車間順利完成了生產任務，質量指標達到考核要求。
四、加強車間安全管理工作，強化職工安全意識
根據“安全第一、預防為主”的安全方針，車間在搞好職工安全培訓的基礎上，組織修訂完善了各項安全規章管理制度。
一年來，車間始終把安全生產工作作為重點工作。車間確定了安全小組人員對車間的安全工作進行管理，並完成了車間環境因素、危險源的識別工作;組織人員定期對車間安全消防設施進行檢查，發現問題及時整改。同時，車間不斷加強對裝置安全操作的監督檢查工作。透過以上工作的開展，職工的安全意識、操作技能、自我防護意識和能力普遍提高和增強，20xx年實現了工傷費用最低的一年，則無重大安全生產責任事故，無重大裝置事故。
五、加強車間現場管理工作，使職工有一個身心愉悅的工作環境
現場作業作為車間生產的後勤保障部門，班組人員本著一切服務於生產的宗旨，認真地做好每項工作。一是車間結合現場人員的文化程度、工作能力等作出相應的分工。並結合實際工作，充分調動每個人的主觀能動性，激發每個人的工作積極性，以利於在人手不夠等情況下也能很好地展開工作。二是現場組人員按照工作標準要求認真開展工作：隨時巡查車間地面，清潔打掃機臺周邊環境，不漏過死角，確保地面乾淨整潔;每天定時擦拭車間現場窗玻璃及檢查保養車間消防器材;及時清潔衛生，保證了機臺現場環境井然有序。經過現場組人員的共同努力，車間現場整潔乾淨，窗明几淨，為車間創造出良好的工作環境。
六、加強車間基礎管理工作，積極完成上級佈置的各項工作任務
1、加強班組團結，不斷增強廣大員工凝聚力，車間班子成員之間能夠做到心往一處想，勁往一處使，真正做到思想上統一，步調上一致，工作中互相配合，互相補臺而不是拆臺，拾遺補缺，真正發揮了班子的領頭帶動作用，職工的凝聚力空前增強，為圓滿完成各項工作任務打下了堅實基礎。
2、加強班組管理。在日常的工作中，車間領導定期組織管理人員召開工作例會，及時掌握班組中存在的實際困難和問題，對一些班組中存在的好做法向其他班組中進行推廣，從而提高班組的整體水平。
七、工作中的不足與工作計劃
(1)工作中的不足：
1.現場與精細化管理還需要進一步嚴抓。
2.應該繼續提高自己的理論素養，企業管理能力，以便於能更好的開展工作。
3.成本節約方面還需進一步的發掘與控制。
(2)工作計劃
1.繼續深入學習貫徹公司的各項方針政策和工作要求，努力完成好公司領導交給的各項工作任務，加強自身思想建設，積極為員工起模範帶頭作用。
2.根據生產任務量儘快將人員調配到位。
3.進一步加大成本節約與控制的力度。
4.加大下料質量的進一步改善力度。
5.認真做好20xx的安全生產的部署工作。
6.抓好節能降耗，成本核算和裝置檢查保養工作。
7.加強班組管理，不斷提高班組管理水平。
以上就是車間20xx年的工作總結，車間的各項管理工作取得成績的同時也存在一定的不足，車間將在以後的工作中，逐步改善，帶領職工共同把車間的各項工作做好，為公司的又好又快發展奠定堅實的基礎。
車間主任年度述職報告14
尊敬的領導：
您好！
我是xxx車間黨支部書記，車間主任。我在廠黨委和生產副廠長的直接領導下，全面負責xxx車間的黨支部建設和車間各項生產工作。在20xx年度工作中，我主要做了以下幾方面的工作：
一、提高生產方面的管理水平和管理力度，確保裝置安全、穩定、長週期、滿負荷、最佳化運轉
20xx年年初我們制定了全年生產xxx：20xx噸、xxx：3000噸的生產目標，但由於20xx年我車間裝置只開車運行了8個月，同時3月份xxx工段又改為生產xxx、所以全年只生產xxx1720噸，距離目標產量相差280噸，全年共生產xxx3950噸，超出目標產量950噸。xxx噸產品原材料消耗同比上年節約133.9元，能耗成本比上年同期降低56.04元；
xxx噸產品原材料消耗同比上年節約135.26元，能耗成本比上年同期降低67.26元。
今年1月，我車間熱油爐因導熱油使用時間過長，導致凝固點降低，造成了熱油爐加熱管燒燬的非計劃停車事故，我們在全力恢復生產的同時，認真查詢發生事故的具體原因。在廠領導和各科室的大力支援與幫助下，重新定做了加熱管，使我們在最短時間內恢復了正常生產。
在今年3月份，我車間按照工廠要求將xxx工段改為生產xxx，我帶領車間幹部員工精心組織籌劃，僅用7天時間就完成了xxx工段的停車、清洗、置換和開車工作，順利生產出合格的產品，成為xx車間歷年來改產工作質量，速度最快的一次。
在今年9月份裝置開車過程中，我們遇到了前所未有的困難，一方面裝置人員少、工作量大，成為這次開車的主要困難。另一方面車間裝置管線、儀器儀表老化、腐蝕嚴重，年久失修，經常發生管線洩漏、儀表失靈等問題。為了確保裝置能夠一次開車成功，我們針對裝置實際情況制定開車計劃及措施，周密策劃、精心安排。為了能夠及時掌握生產進度，及時處理開車過程中出現的問題，我同車間李華忠副主任以及職能人員，連續在車間工作六天六夜，終於確保我車間兩個工段一次開車成功。
在今年10月初，我車間裝置運轉出現異常，催化劑配製釜的出料管線頻繁的出現堵管現象，我帶領職能人員一方面分析發生堵管的原因，一方面組織人員進行疏通管線，由於物料溫度很高，苯胺和鄰甲苯胺蒸汽致使多人發生中毒現象，在車間上下共同努力下，沒有因為堵管而影響生產進度。透過車間幹部員工認真分析和試驗，終於發現是原料鋁粉質量原因導致頻繁堵管，更換鋁粉後，生產於10月12日恢復正常。
在生產工作中，我充分的調動了生產技術骨幹及員工積極性，深入開展"六查六整頓"工作，在工藝、文明生產、等方面共固定查擺38項，透過立項整改，到今年年末已全部消號，透過"六查六整頓"，全年共取得效益40多萬元，滾動查擺效益類共15項，創效30。8萬元。同時加強了對班組經濟核算的日常化考核，把產品產量、質量、消耗、能耗層層落實到每個班組，每個崗位，每個員工，做到人人肩上都有指標、任務。考核與班組獎金、崗位獎金、員工獎金掛鉤，有效地降低了生產成本，提高了車間產品在市場上的競爭力。
在20xx年度的工作中，我們高度重視裝置的安全工作，我帶領車間安全員經常性的組織安全知識發麵的培訓和演練，認真組織員工參加每週的安全學習活動，並且充分利用班前班後會，向員工進行安全教育，使員工清楚了安全工作的重要性，提高了員工安全工作的防範意識。同時車間加大了自檢自查和處罰力度，有效地避免了各類事故的發生。20xx年車間共有4人因出現車間內控事故被扣發當月獎金，也有2人因為巡檢及時認真、處理得當避免了事故的發生而受到車間的嘉獎。透過我們紮實細緻的安全工作，確保了我車間裝置全年安全生產無事故。
二、加強理論和技術方面知識學習，全面提高自身的政治素質和業務管理水平
在20xx年年度工作中，我加強了思想理論方面知識方面的學習，認真學習貫徹落實"三個代表"重要思想，不論做什麼工作以廣大員工的根本利益出發做好本職工作，堅持實事求是，講正氣、講原則，做一名合格的基層幹部。透過對727會議上x總講話的的學習，深切的感到做好黨建、思想政治工作和穩定工作是保證企業快速發展的重大意義，充分認識了第四次創業的宏偉目標的重要意義以及與幹部員工自身生存的關係。
透過閱讀《把信送給加西亞》、《細節決定成敗》等書籍，深切的感到只有貫徹執行於總倡導的"以人為本，從嚴精細管理"的有關精神，切實做好車間日常精細管理工作，樹立精細管理觀念，才能的徹底改變原來的粗放管理模式，從而全面提高我們的業務管理水平。
三、發揚車間領導班子的團結協作精神，加強自身黨風廉政學習
在20xx年年度工作中，我與車間xxx副主任充分發揚團結協作的工作精神，堅持經常性的進行意見交流，充分發揮民主，杜絕獨斷專行，統一思想、統一步調，相互間密切配合，從而圓滿的完成本年度中的各項任務。
在20xx年年度工作中，我認真的學習了x總在公司黨風廉政學習班上的重要報告及書記對學習班所做的動員報告，認識到了黨風廉政的重要意義以及它的必要性，我嚴格按照"狠剎四股歪風"的要求，切實做遵章守紀的模範，做到帶頭遵守黨紀條規，不違反上級和公司的一系列規定和要求；
帶頭接受員工監督，落實自身廉政規劃，兌現承諾；
帶頭崗位奉獻，履行崗位職責，忠誠於企業，認真學習《領導幹部行為準則》，加強黨風廉政建設和反腐敗工作，帶領本單位幹部員工以堅定不移的信念，講學習，講政治，講正氣。
20xx年度工作中存在的問題：
在20xx年度中，由於我沒有嚴格要求自己，工作中出現麻痺大意現象，忽略了一些細節問題，導致我在一年中出現了兩次違紀，針對這兩次違紀，我進行了深刻的剖析和反省，總結出發生違紀的主要原因是平時對《領導幹部行為規範》以及《員工行為準則》學習不夠，思想上沒有牢固樹立時刻遵章守紀的意識，最終導致違紀現象的發生。在今後的工作中，我要加強對這方面的學習，在思想上嚴格要求自己，約束自己，堅決杜絕違章違紀現象的再次發生。
20xx年就要到了，在即將開始的新一年的工作中，我要繼續加強自身的思想和業務學習，努力提高自身的管理水平，深入學習牛玉儒同志的先進事蹟，用先進的事蹟激勵我、鼓舞我，高起點、高標準的完成20xx年各項工作！
此致
敬禮！
述職人：xxx
20xx年x月x日
車間主任年度述職報告15
尊敬的領導：
在公司領導正確的指導和幫助下，及車間員工的大力支援，再加上自己不斷努力下，完成公司下達的各項生產任務。我在公司做車間主任快x年了。在這xx年來始終把安全文明生產放在第一位，管控質量，減少事故發生。身為一名車間管理人員，雖然能力有限，但肩負員工生命安全的重任從未放鬆，堅持每週一開早會，跟員工溝通上週出現的安全。質量。現場環境的好壞等問題，及時整改，同樣的事情不允許再出現。公司下達的各項任務都能順利完成並取得領導的信任和較好的成績。現將任車間主任以來的工作情況述職如下，請領導評議。
車間主任負責整個車間的生產安排。質量控制。生產成本。效益。效率。質量過程控制。安全現場文明施工及員工工作安排；
作為一名車間主任必須明確自己的工作職責，服從公司領導安排這個前提下：
1、加強員工的安全生產。指導。培訓；
2、應保質保量，按時完成公司的生產任務；
3、對員工進行各項制度。宣傳。培訓；
4、積極配合其他部門的工作，並接受公司領導的監督。檢查。考核；
5、合理安排車間班組長的工作，並對班組長進行培訓和考核；
6、負責反饋員工的意見，解決車間的內部問題；
7、對物料的領發。使用。放置合理安排；
8、應保證車間的環境整潔衛生。裝置的正常執行，排除各種安全隱患。
這是我總結的8點，至於車間的加工工藝。流程。安全。質量怎樣節能降耗，物料怎樣領用，一個工程圖紙下來圖紙總說明有何要求，焊縫等級，領用鋼板，鋼板對接，排板。下料，鋼板有沒有定寬。定長，怎樣代料。組立，板厚是否需要開剖口，埋弧焊主焊縫焊角的大小，焊縫等級要求，火焰矯正。機械矯正的角度，平直度是否達到要求，二次裝配板厚大於8mm以上必須用半自動開剖口，鋼柱。鋼樑。桁架製作長度控制，是否需要放地樣製作。割頭。氧化鐵有沒有清除乾淨，為下道工序創造良好的施焊條件，電焊部位哪些是一、二、三級焊縫，清磨表面達到什麼要求，這是我做車間主任這幾年裡一直在做的，希望透過這次自述得到領導的點評，也是對我今後的管理提高一個臺階。
作為一名生產管理人員，安全工作要抓的細，安全是生產的重要點，安全就是穩定，安全就是效益，安全無小事。自從輕鋼出現一次傷亡事故，對我的打擊很大，近三年來始終把安全工作放在第一位。每個星期一開早會總結上週存在的安全隱患及時解決，決不在發生第二次，以對事不對人的態度，透過溝通，早發現早解決，車間安全生產得到有效控制。
保證和提高產品質量，我深知作為一名生產管理人員，自己的工作和對待工作的態度直接影響車間的工作質量，所以在質量方面一直不敢鬆懈。對於生產過程中出現的問題，從不輕易放過，主動與質檢溝通解決問題，同時加強員工對質量重要性的認識，要求大家認真做好自檢。互檢工作，確保不讓同樣的問題出現。
透過近五年來工作做法主要存在以下幾個問題：
1、部分員工對公司的各項制度不能有效執行，具體為，上班時間抽菸。上班時間遲到。早退。不穿工作服。
2、質量意識不高。安全意識不重視的現象時有發生。針對以上存在的問題，主要是執行力度及落實質量須進一步控制。如何讓員工能很自覺地執行公司相關規章制度，加強工藝要求內容。
首先，我把安全文明施工實施細則上牆張貼，徹底讓員工每天都能看到，必須執行的內容以及內容的重要性；
也在班前會著重強調安全生產重要性以及發生安全事故的嚴重性；
針對每個工序加工流程也張貼上牆，操作規程指示牌，規範員工必須按操作規範要求進行加工生產，同時也制定了各個工序加工要求指導書，嚴格要求每個員工必須按工藝要求指導書內容嚴格執行；
針對特殊工程要求組織班組長，技術骨幹在加工前詳細進行技術交底。個別班組隨意更改工藝要求。質量意識不高，再給他們灌輸質量要求重要性，必要時也要嚴厲處罰；
個別員工上班時抽菸，抓一個罰一個，而且要求他們寫檢查，書面保證。還有個別員工上班遲到，早退等現象都會在班前會議上點名批評。有些在考核過程中體現出來。讓班組內部互相監督，把整個車間形成上下團結。互相幫助的氛圍。
下步工作基本思路：
1、要在操作規則推行與落實上下苦功，真正將安全文明生產細則。條款落實到工作中去，落實到細節中去；
2、要在車間環境。堆放上下大力氣，常抓不鬆懈，持之以恆以徹底改變車間面貌；
3、要主動與相關部門溝能，及時撐握原材料。圖紙的情況，確保工作順暢運轉。
我相信只要一心撲在工作上，誠懇做人，紮實做事，盡職盡責把公司下達的每項工作內容正確落實到每個員工心中去，以強烈的事業心與責任感去努力克服困難，迎接挑戰，相信自己的各項工作就會有喜色。特別是在目前公司處於轉折的一年，借鑑好的工作方法，努力做好生產工作，也一定能為公司的騰飛做出自己的貢獻。