2016雙十一快遞攬收量
“雙十一”購物狂歡季席捲而來，消費者享受消費的快感時，快遞業也迎來了一年一度的“大考”。據上海市郵政管理局透露，上海11月11日至16日期間快件攬收量預計達1億件左右; 峰值日攬收量預計近2000萬件，約為日常快件攬收量的三倍左右。
記者昨天走訪了滬上幾家快遞企業時注意到，今年“雙十一”包裹包裝分揀的流程發生了不少變化，智慧系統、“黑科技”機器人的加入為今年“雙十一”的物流速率、安全提供了很大的助力。
“掃地機器人”運輸快遞
昨天凌晨，當廣大“剁手族”還奮戰在“買買買”一線時，倉儲分揀這一物流運輸的前哨戰役已然打響印表機中接連不斷地吐出最新的商家訂單，百世供應鏈下的上海一號倉已經開始了緊張的分揀工作。150萬平方米的倉庫中，除了工作人員忙碌的身影，還多出了許多穿梭不停的機器人們，這些百世與國內頂尖團隊合作研發的智慧化倉儲機器人將在這次購物季迎來首次“尖峰大考”。
記者在現場看到，十幾臺扁扁圓圓、形似掃地機器人的倉儲機器人“身上”馱著裝滿了各色貨物的貨架，根據系統選取的最優路線、按順序“走到”配貨員面前，工作人員只需根據系統螢幕上提示的具體名稱取貨，並放置到相應訂單的籃子中，待配貨完成即可進入核驗打包的步驟。配貨員全程無需走動，在有效降低人工的勞力強度的同時也答覆縮短了配貨時間、提高了準確度。這臺“萌萌噠”機器人還能完成自自助充電，是標準的“充電60分，工作5小時”。
據百世供應鏈市場總監錢凱南介紹，“雙十一”期間快遞行業的出庫量會是平時的100-150倍，完全依靠人工分揀包裝並不現實，現在引進了機器人系統，3小時內即可完成1000單的分揀，10-20人的工作量只需2人即可完成：“如果是平時，在機器人的配合下，雲倉內只需配備200名包括技術人員在內的工作人員即可，不過由於“雙十一”期間發貨量驟增，我們還是增調了2000餘名一線工作人員共同上陣。”
包裹也能自己找路
完成了配貨包裝、出庫上路，“雙十一”的包裹來到了分撥站，距離登上快遞員的送貨車，還有進庫分揀的重要工序。而在此前，物流行業的分揀往往透過流水線旁站滿的員工肉眼辨別，將分屬自己片區的包裹手動取出。不過，在今年“雙十一”的中轉現場，記者看到了自己找路的貨物包裹。
昨晚8點，韻達上海分撥中心的全自動化分揀流水線上迎來今年“雙十一”第一批包裹。而特殊的是，一旁的工作人員只有寥寥數名，流水線上靜靜躺著的包裹似乎長了“眼睛”，抵達了指定位置便“一躍而出”，跳入了相應的分揀筐中，待筐滿後，再由工作人員收取整理裝車。
據現場工作人員介紹說，這套自動分揀流水線環有托盤300餘臺，執行速度2米/秒，每小時可以處理2萬餘票快件，配備10餘臺供件臺，近300個格口，具備薄件和非薄件的混合分揀能力，整個系統擁有高度資訊化與自動化，極大的提高了快件執行效率。據悉，今年“雙十一”期間，韻達全網分撥中心將配置300臺“快手系統”，將分撥/網點單個收件臺收件速度提升至每人2500票/小時，較傳統模式提升一倍有餘。
82個轉運中心實時監控
除了速率，高新科技注入到物流安全方面。記者瞭解到，透過前幾年的積累，圓通在各個中心以及一些大的加盟網點都已配置了一些安檢裝置，透過裝置及前端比較成熟的安全管控來提升高峰期的安全管控力度，保證在高峰期間快件能夠安全送達到客戶的手中。
在圓通總部六樓的'監控中心大螢幕上，全國範圍內的82個轉運中心的影片監控畫面一目瞭然，而每一輛快遞車輛的狀態，也都透過GPS系統隨時掌握。現場工作人表示，“這裡涵蓋了我們的運能管理系統和中心監控的系統。總部會透過這個系統，及時瞭解我們的運能配置，更加靈活完善去指導整個“雙十一”期間資源配置情況。”
“雙十一”上海攬收快件將達1億件
“雙十一”購物狂歡季席捲而來，消費者享受消費的快感時，快遞業也迎來了一年一度的“大考”。據上海市郵政管理局透露，上海11月11日至16日期間快件攬收量預計達1億件左右; 峰值日攬收量預計近2000萬件，約為日常快件攬收量的三倍左右。
記者昨天走訪了滬上幾家快遞企業時注意到，今年“雙十一”包裹包裝分揀的流程發生了不少變化，智慧系統、“黑科技”機器人的加入為今年“雙十一”的物流速率、安全提供了很大的助力。
“掃地機器人”運輸快遞
昨天凌晨，當廣大“剁手族”還奮戰在“買買買”一線時，倉儲分揀這一物流運輸的前哨戰役已然打響印表機中接連不斷地吐出最新的商家訂單，百世供應鏈下的上海一號倉已經開始了緊張的分揀工作。150萬平方米的倉庫中，除了工作人員忙碌的身影，還多出了許多穿梭不停的機器人們，這些百世與國內頂尖團隊合作研發的智慧化倉儲機器人將在這次購物季迎來首次“尖峰大考”。
記者在現場看到，十幾臺扁扁圓圓、形似掃地機器人的倉儲機器人“身上”馱著裝滿了各色貨物的貨架，根據系統選取的最優路線、按順序“走到”配貨員面前，工作人員只需根據系統螢幕上提示的具體名稱取貨，並放置到相應訂單的籃子中，待配貨完成即可進入核驗打包的步驟。配貨員全程無需走動，在有效降低人工的勞力強度的同時也答覆縮短了配貨時間、提高了準確度。這臺“萌萌噠”機器人還能完成自自助充電，是標準的“充電60分，工作5小時”。
據百世供應鏈市場總監錢凱南介紹，“雙十一”期間快遞行業的出庫量會是平時的100-150倍，完全依靠人工分揀包裝並不現實，現在引進了機器人系統，3小時內即可完成1000單的分揀，10-20人的工作量只需2人即可完成：“如果是平時，在機器人的配合下，雲倉內只需配備200名包括技術人員在內的工作人員即可，不過由於“雙十一”期間發貨量驟增，我們還是增調了2000餘名一線工作人員共同上陣。”
包裹也能自己找路
完成了配貨包裝、出庫上路，“雙十一”的包裹來到了分撥站，距離登上快遞員的送貨車，還有進庫分揀的重要工序。而在此前，物流行業的分揀往往透過流水線旁站滿的員工肉眼辨別，將分屬自己片區的包裹手動取出。不過，在今年“雙十一”的中轉現場，記者看到了自己找路的貨物包裹。
昨晚8點，韻達上海分撥中心的全自動化分揀流水線上迎來今年“雙十一”第一批包裹。而特殊的是，一旁的工作人員只有寥寥數名，流水線上靜靜躺著的包裹似乎長了“眼睛”，抵達了指定位置便“一躍而出”，跳入了相應的分揀筐中，待筐滿後，再由工作人員收取整理裝車。
據現場工作人員介紹說，這套自動分揀流水線環有托盤300餘臺，執行速度2米/秒，每小時可以處理2萬餘票快件，配備10餘臺供件臺，近300個格口，具備薄件和非薄件的混合分揀能力，整個系統擁有高度資訊化與自動化，極大的提高了快件執行效率。據悉，今年“雙十一”期間，韻達全網分撥中心將配置300臺“快手系統”，將分撥/網點單個收件臺收件速度提升至每人2500票/小時，較傳統模式提升一倍有餘。
82個轉運中心實時監控
除了速率，高新科技注入到物流安全方面。記者瞭解到，透過前幾年的積累，圓通在各個中心以及一些大的加盟網點都已配置了一些安檢裝置，透過裝置及前端比較成熟的安全管控來提升高峰期的安全管控力度，保證在高峰期間快件能夠安全送達到客戶的手中。
在圓通總部六樓的監控中心大螢幕上，全國範圍內的82個轉運中心的影片監控畫面一目瞭然，而每一輛快遞車輛的狀態，也都透過GPS系統隨時掌握。現場工作人表示，“這裡涵蓋了我們的運能管理系統和中心監控的系統。總部會透過這個系統，及時瞭解我們的運能配置，更加靈活完善去指導整個“雙十一”期間資源配置情況。”