中秋節高速過路費2016
記者瞭解到，依據《重大節假日免收小型客車通行費實施方案》規定，國家節假日免費通行的時間範圍為春節、清明節、勞動節、國慶節四個國家法定節假日，免費時間是從節假日第一天零點開始，節假日最後一天24時結束。這就意味著，今年國慶節高速依然免費，而中秋節不免費。
據瞭解，高速免費期間，7座以下(含7座)載客車輛通行高速公路免收車輛通行費。免收通行費的時間以車輛駛離高速公路出口車道的時間為準。免費時限結束前，7座及以下小型客車可就近選擇出口下道，享受免費政策。超過免費時限，將按照超過部分里程計費。
“以前有部分ETC車主反映，在高速免費期間結束後，發現ETC卡有資費產生，我們調查後發現，大多數人是由於從ETC車道進出時不一致。”市交委相關 負責人表示，開車從ETC通道進入高速，一定要走ETC通道出高速，否則系統認定該車一直在高速。“如果入口走的ETC進入，出口沒有ETC通道，下道走 人工通道需要刷卡。”該負責人建議，免費期間走人工通道較好。
預計節前出城車輛比較集中的區域主要在各射線高速的主線收費站以及渝武高速北碚隧道、成渝高速中梁山隧道等瓶頸路段。節後返程車輛比較集中的區域出現在成渝、渝遂、渝武、渝宜、渝湘高速公路距離主城較近的隧道等瓶頸路段，以及主城區高速公路與內環快速路的各個交匯點。
9月最令人興奮的就是過中秋節，與前兩年一樣，中秋節高速公路不免費，下一個免費通行要等到國慶節了。日前交通運輸部稱，正在配合國務院法制辦對《收費公路管理條例》中對重大節假日小型客車免費通行政策的'實施情況，綜合考慮各方意見，進一步研究完善有關政策。
由於中秋節放假時間短，很多人將出行的打算留在了國慶節，除了時間充裕，高速公路免費通行也是先決條件。不過有訊息稱，有關節假日小客車免費通行的政策或許有變。
收費公路重大節假日免費是從 2012年開始的，當時出臺這個政策，一方面是為了降低公眾節假日出行成本，另一方面也是為了刺激消費、拉動內需。
從目前的狀況來看，這項政策確實降低了公眾節假日出行成本，對刺激消費、拉動內需起到了積極作用，但也引發了一些問題。 如部分路段免費後交通量遠超過了設計通行能力，造成公路主線的嚴重擁堵，製造了新的“高速公路停車場”。 此外，對經營性公路減少的合法收益，也沒有明確的補償機制。可以說小長假出行的免費制度，有利也有弊。因此，有必要重新評估論證。
日前，交通運輸部公路局公開回復4條人大建議，擬對節假日高速公路免費通行政策進行調整，合理規劃綠色通道減免範圍，最佳化收費公路的範圍、期限與標準，加快推進《收費公路管理條例》修訂工作。
同時，也將對重大節假日小型客車免費通行政策的實施情況進行總結和評估，將綜合考慮各方意見，進一步研究完善有關政策措施。同時關於調整優惠物件和調整優惠時段的建議，交通部稱，這關係到收費公路投資者、債權人和經營者的合法權益，比較敏感，將廣泛徵求社會意見，透過法律法規予以規範。