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中國民航大學就業前景

中國民航大學就業前景

中國民航大學就業前景

目前,我國正處於從“民航大國”向“民航強國”的轉變過程中,急需大量民航相關專業人才。中國人事科學研究院釋出的《中國人才報告》,將民航相關專業列為未來十年人才缺口較大的專業之一,由此可見,民航相關專業的就業前景非常廣闊。

民航相關專業就業率迅速攀升伴隨著民航事業的迅猛發展,我國民航人才的需求規模也開始同步擴大,從而帶動了民航相關專業就業率年年攀升。根據麥可思釋出的'《年度大學生就業能力排行榜》,民航相關專業連續三年進入就業率最高的5大專業榜單。2010年,根據全國各高校就業率資料,民航相關專業平均就業率達到96%,其中北京國際經貿學院下屬的民航管理學院以98.2%的平均就業率高居榜首,該學院的民航管理、民航運輸等熱門專業更是連續三年實現100%畢業即就業的成績,畢業生薪資報酬約5萬-15萬,深得用人單位好評。

民航業人才缺口持續擴大,就業前景廣闊

近年來,我國民航業發展迅速,2006年至2010年間,內地機場投資達1400億元,超過了1990年到2005年15年的投資總額。機場建成投產,相應的空乘、安檢、運輸、機修等方面的人力需求也相應地迅猛增加,達到原定的8倍。到2020年,我國民航運輸機場總數將達到244個,新增機場97個(以2006年為基數),形成北方、華東、中南、西南、西北五大區域機場群。屆時,全國80%以上的縣級行政單元能夠享受到航空服務,服務區域的人口數量佔全國總人口的82%。據瞭解,目前國際民航平均人機比是100:1,而我國民航業平均人機比是200:1,這意味著,僅以國際民航水平計算,未來10年我國至少需要民航類人才24萬人以上。

據瞭解,國內航空公司的薪酬待遇雖沒有統一的標準,但通常來講,有經驗的空乘月收入在8000元左右;機務維修、航務籤派的月收入則在4000元左右;即便是應屆高校畢業生,薪酬待遇也有3000元左右。國內某航空公司在招聘機長時,甚至提出了年薪80萬元人民幣外加汽車、花園別墅的天價待遇。且某些公司給予繳納六金,福利相當好,幾年以後薪酬就高於普通白領。由於行業人才缺乏,很多民營航空公司以高薪挖角,國內航空公司為了留住人才不得不調高薪水,導致整個行業薪酬水漲船高。

從上世紀80年代起,成為“空姐”“空保”成為了大多數年輕人的夢想。直到今天在年輕人心中,對這個職業的喜愛之情絲毫沒有減退,空乘人員依舊是青少年夢寐以求的職業。其實,“空姐”是對民航職位的狹隘理解。民航業的職位遠遠不止這些,緊缺的崗位多達數十種,對各類服務人才、技術人才、營銷人才、管理人才都有需求。僅航空公司和機場,就需要空中乘務、國際客運、國內客運、航空物流、飛機維修、安檢、航空服務、載重平衡、生產排程、市場營銷…各類崗位分得極細,僅技術商務類崗位就多達70幾種。