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春運退票高峰來了!沒買票的抓緊時間!!

春運退票高峰來了!沒買票的抓緊時間!!

2016年春運將於1月24日起拉開大幕,一般來說,開車前15天將進入退票高峰。照此計算的話,昨天開始就進入春運火車票退票高峰期了,還沒有買到回家火車票的小夥伴們不妨抓緊機會“撿漏”。

春運退票高峰期,三個時間段可“撿漏”

春運期間,很多人因為沒有確定行程,往往都抱著“先下手為強”的心態囤票,等行程確定後再退票。按照往年慣例,從昨天開始進入春運退票高峰期,預計這波退票潮將持續到本月底。

鐵路部門的工作人員說,春運火車票大多在網上購買,退票潮在網上更明顯,要撿漏的還是要瞄準網路。還沒有買到回家火車票的旅客可以重點關注三個撿漏時間點:

1.按照鐵路退票規定,開車前15天(不含)以上退票的,不收取退票費。1月24日是春運開始第一天,按此推算,本週末1月9日就已進入退票高峰期。大家想買哪天的票,只要按照提前15天的方式推算,在當天試著搶票,有斬獲的可能性相當大。

2.開車前的一兩天會有一波退票。這時候大家的出行時間基本確定,就會把之前訂的多餘的票退出來。

3.根據鐵路部門統計,22:00~23:00是退票高峰期,這時去網上刷票相對容易得手。

微信朋友圈熱傳“退票省錢攻略”

春運期間的退票費是如何計算的呢?有沒有所謂的退票省錢攻略呢?這兩天,有條微信在朋友圈熱傳。標題就很具有誘惑力——《高鐵退票,方法很絕,放到朋友圈,朋友會感激你一輩子!》

這條微信是這樣說的:其實,鐵路總留了一個口子,這個口子一直就有,現在我來講述一下規避這個辦法的一個竅門(僅限高鐵)。例如,買了一張10月1日杭州東—北京南的高鐵二等座的票,票價為538.5元,但臨時有事,無法成行,需要退票。

首先,你先別急著去退,如果你去退了,即將損失107.7元。如果你在網上訂的票,那就太完美了,登入12306,進入改簽頁面,選擇將此車票改簽,改簽什麼車次呢,我們選擇杭州—北京之間票價最便宜的車次的硬座票,K102次,硬座票價189.5元。注意,請改簽10月3日以後的車次,10月4日,5日……隨便選。改簽成功後,系統提示將會退還你349元。最後我們進入退票頁面,華麗麗地退掉這張硬座票,退票費是多少呢?因為你10月1日退的是3日之後的車票,只收5%的手續費,那就是189.5×0.05=9.475元。鐵路會收你9.5元,至此,你的退票大業基本完美結束。

有網友求證稱方法根本不靠譜

這是真的嗎?市民劉先生就抱著將信將疑的態度,“如法炮製”了一次。前幾天,他就在網際網路上購買了一張寧波到武漢的高鐵票。1月12日8:12出發的G590次,一等座票價是515.5元;如果直接退票的話,48小時以上退票費按5%收取,要收26元。如果按照上述的方法,從高改低,再退票是否可行呢?

劉先生在頁面上選擇改簽,改簽三天後的車次,選擇寧波到武昌的Z32次,硬座票是141.5元。改簽成功以後,系統提示退還票款差額及扣除退票費5%的.費用,共計18.5元,即(515.5-141.5)×5%=18.7元(尾數小於2.5角的捨去、2.5角以上且小於7.5角的計為5角、7.5角以上的進為1元)。

改簽成功以後,他再選擇退票,退票費收取了5%,即7元。實際上,這次退票,花費25.5元,基本上與直接退票並無兩樣,“折騰了半天,退票費就差0.5元,這個方法太不靠譜了。”

開車前48小時至15天退票收5%退票費

退票能否“鑽空子”呢?前兩天,記者致電12306鐵路客服中心。客服工作人員說,微信圈所說的方法現在早就行不通了,“現在‘高改低’的話,一樣要收取退票費。”

昨天,記者諮詢了鐵路寧波站的工作人員。“在辦理改簽退票過程中,確實有很多旅客不知情,到視窗諮詢為什麼錢退少了,其實是因為改簽政策已經調整了。”該工作人員說,去年6月10日,鐵路部門出臺了改簽的新規定,就是俗稱的“高改低”,即高價的車票改簽到價格較低的車票再辦理退票。以前,列車改簽是不收手續費的,但從去年6月10日起,對開車前48小時~15天期間內,改簽或變更到站至距開車15天以上的其他列車,又在距開車15天前退票的,仍核收5%的退票費。