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客運車隊年終總結

客運車隊年終總結

總結是在某一時期、某一專案或某些工作告一段落或者全部完成後進行回顧檢查、分析評價,從而得出教訓和一些規律性認識的一種書面材料,它可以提升我們發現問題的能力,為此要我們寫一份總結。但是卻發現不知道該寫些什麼,下面是小編為大家整理的客運車隊年終總結,歡迎閱讀,希望大家能夠喜歡。

客運車隊年終總結1

一、基本情況

切實增強責任意識和使命意識,把預防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓,領導重視支援,高度重視車輛的安全管理。大力支援車輛管理的具體工作。

現共有車輛3輛。包含值班車1輛、三菱越野1輛、獵豹越野1輛。司機及管理人員各1名。負責全部車輛的購置、油料、保險、等各項費用的上繳,以及落戶、二級維護、事故處理、維修監督、車輛檔案整理等,同時我還承擔駕駛員工作。車隊具有對全部車輛的計劃下達職能。對車輛管理制度建立健全及創新的責任和義務。目前車輛管理制度正在修訂之中,還為完善。

二、工作情況

嚴格按照操作規程和道路交通法,做到萬無一失。稍有空閒,便潛心學習各種交通法規,做到遵章安全行車。經常閱查交通圖冊,將各種交通路線熟記在心,行車中少走彎路,少走壞路,節時省油。在車輛維修和保養中,當好“醫生”和“美容師”的雙重角色,對車輛勤檢修、勤保養、勤清洗,熟練掌握各種車輛技術性能,有故障及時排除,使車輛始終處於良好狀態。

對於目前駕駛員的缺少,管理上有一定的難度。工作面前不退縮。團結同志,幫助別人,從不為個人利益而斤斤計較。在每次出車中,把同志們安全送抵目的地後,便不顧旅途勞累,立即和同志們一起搬東西,拿器械,跑前跑後,主動熱情的搞好服務工作。

做司機非常辛苦,做個好司機就更為不易。“做就做好”是我做人的原則。當開車累的腰痠背痛深夜回家時,深感開車之苦;當看到領導信任和同志們的讚許,看到工作發展的累累碩果時,又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業,以單位為家,盡職盡責做好本職工作。經常加班加點,不分班上班下,沒有星期天和節假日,始終做到出車時隨叫隨到,不管是領導還是同志用車,上車有迎言,下車有送語。一聽說有出車任務,便顧不得休息,立即全身心投入到工作中。作為一名管理人員,一名司機,時刻牢記自己肩負的重任。

三、工作問題

雖然取得了一定的成績和進步,但出現的問題也不容忽視,如:自身素質有待進一步提高,服務意識有待提高等。在今後的工作中,我將會盡力彌補這些缺點,全面提高自身的綜合素質、業務水平、服務質量。

有人說選擇了司機就選擇了辛苦,我今後也必將長期將與這一清苦的職業為伴,但我決不言悔,因為我願意為我所從事的事業付出滿腔熱忱、捧出全部真誠,願意為我摯愛正豐公司奉獻一切。

四、下一步工作打算

我們將繼續深入學習,提高自己,下一步我們將進一步完善《車輛管理辦法》,從細節做起。特別在駕駛員的管理上,加大監督檢查及培訓力度以及《道路交通安全法》的學習,全面提高駕駛員的整體素質。透過教育、培訓,提高駕駛員的理論和實際操作水平,降低交通事故率。、抓好隊伍建設工作同時加強對車輛的管理,提高安全意識,做到管理與教育想結合,堅持長期、牢固、紮實。公司的一面旗幟!

客運車隊年終總結2

×年×月,我擔任了小車隊隊長一職,從那一刻起,我就暗下決心,唯有全力以赴、恪盡職守,才能不辜負領導的重託與期望、全隊幹部員工的信任與支援,因此,幾年來,我始終踏踏實實、兢兢業業,不允許自己有絲毫的懈怠,在工作崗位上,履行了職責、起到了表率、發揮了作用,推動了小車隊整體工作的紮實開展。

一、工作方面

(一)加強學習,不斷提高自身素質。

“打鐵先要自身硬”。一年來,我把堅持學習作為提高自身素質的關鍵措施,系統學習了“三個代表”重要思想和十一屆三中四中全會精神,增強了自己的黨性觀念和做好本職工作的自覺性;廣泛學習了有關企業管理和市場經濟等方面的知識,初步認識了一些科學管理的理論和概念,開闊了自己的眼界;認真學習了上級的各項制度規定,進一步增強了自己的政策觀念和廉潔自律意識。特別是在先進性教育活動中,我按時參加黨組織的各種學習活動,認真學習規定的學習內容和篇目,並認真撰寫和學習筆記,使自身思想政治素質有了很大提高,為有效開展工作打下了堅實的基礎。

(二)屬盡職守,認真做好本職工作。

由於我區地處偏遠,交通相對不便,小車隊的×輛小車、×輛生產用車,就成了領導及各部門參加會議、落實工作所不可缺少的重要工具。因此,我始終把服務生產建設、促進各項工作作為工作重點,在有效滿足領導和各部門工作需要的前提下,強化排程指揮職能,合理平衡協調各類公務用車,最大限度地提高車輛利用率,促進了工作的健康有序開展。身為一名基層管理幹部,要在工作中收到令行禁止的效果,就必須做到言行一致、做出表率。在實際工作中,我不僅僅從管理者的角度看問題、定措施,更重要地是把自己放在與其他同志同等高度、同等位置,設身處地為單位員工排憂解難、創造條件。一年來,我幾乎是把自己全部的精力與時間都用在了工作上,對每輛車的執行狀態、安全效能、管理排程等情況,都詳細掌握,處處留心,該保養維護的時候及時督促,可能出現的安全隱患提前預見,實現了安全行車,提高了執行質量,工作總結《車隊年終總結範文》。

(三)聯絡實際,全面加強隊伍建設。

為了不斷提高公務用車的工作效率和服務質量,爆笑笑話簡訊笑話QQ頭像男生為各項工作的`正常開展創造有利條件,首先,我利用各種場合、機會,向本單位全體員工宣傳生產建設的大好形勢,做好一人一事的思想政治工作,引導大家統一思想觀念、增強服務意識、識大體、顧大局,以改革和發展的眼光重新為自己定位;其次,根據我《公務用車管理辦法》等規定,結合實際運作中所遇到的新情況、新問題,積極與有關部門溝通聯絡,不斷健全完善內部管理措施,認真落實、嚴格兌現,確保了各項工作的有章可循、有據可依;另外,經常性召開內部座談會和經驗交流會,交流車輛駕駛維護的實踐經驗,既增進了同事間的團結合作,也促進了全體成員業務水平的提高。

二、思想作風建設情況

一年來,我始終嚴格要求自己,始終把作風建設的重點放在嚴謹細緻、腳踏實地幹工作上,以制度、紀律規範自己的言行舉止,用虛心接受各方意見促進工作的不斷改進,用實際行動維護了本行業的良好形象。

一是做到了嚴於律己。在生活中,我都能以保持共產黨員先進性的標準嚴格要求自己,細小處著眼,點滴處留心,規範日常言行,修正思想認識;在工作中,本單位的重大事情,從不以權謀私,獨斷專行,而是始終發揚民主,集體研究、慎重決策,不僅廉潔自律意識得到了進一步的增強,而且理想信念更加堅定了,工作思路也更加清晰。

二是發揮了表率作用。在主動提高自身綜合素質的基礎上,我還要求全單位幹部員工不斷強化學習意識,在提高素質能力上下功夫;強化職責意識,在爭創一流工作業績上下功夫;化服務意識,在轉變工作作風上下功夫。牢固樹立宗旨意識,促進了單位工作由被動完成領導交辦的任務向主動服務、精益求精的轉變;由只注重搞好對內服務向把對上服務和對下服務、對內服務和對外服務統一起來的轉變,同時,要求別人做到的自己首先做到,要求別人不做的自己帶頭不做,帶動了比作風、比服務、比質量的良好工作氛圍的形成,樹立了小車隊的視窗形象。

三、存在的問題

一年來,在上級領導的幫助和單位全體員工的熱情支援下,儘管自己在履行職責方面做了一些工作,取得了一定的成績,但與上級的要求和同志們的希望還有很大差距,我認為主要有三點:

第一、自己的工作主動性仍然不夠,有負於領導的期望;

第二、對車改之後一些小車司機的思想動態,掌握不夠準確及時,工作仍不到位、不徹底;

第三、工作中沒有做到持之以恆,在工作較累的時候,也有過鬆懈思想。四、今後努力的方向

客觀評價自己的進步與成績,深刻剖析存在的問題和不足之後,在今後的工作中,我決心發揚成績,克服不足,以對工作高度負責的態度,再接再厲,不斷進步具體要向以下三個方面不懈努力:

1、既著眼本單位的工作全域性,又要精心處理工作中的熱點難點問題,變壓力為動力,積極主動開展工作。

2、既堅持自身綜合素質的全面提高,又要有力促進本單位整體工作的不斷提升,盡職盡責、率先垂範,紮紮實實地為全礦的生產建設服務。

3、牢固樹立正確的人生觀、價值觀,不斷加強廉潔自律意識,增強事業心、責任感,認真做好職責範圍內和領導交辦的工作任務,殫精竭慮,務實奉獻,在工作中取得更大的貢獻。

客運車隊年終總結3

1、抓競賽的宣傳,競賽以來,我司共出版板16期,懸掛大型橫幅4條,製作宣傳條幅10幅,召開職工會、競賽領導小組成員會、駕駛員安全會等各類會議共計39場次,約1860人次參加。

2、營造競賽氛圍,在各車隊建立了龍虎榜和曝光欄,把職工的生產資料上牆和公佈,對生產指標完成好的車組進行表彰和獎勵並納入考核。3、抓安全行車工作,對安全行車實行立體化管理,對關健型的駕駛員進行定點幫教,建立和實行安全警示卡和雙籤手冊制度。同時,透過組織安排安全員在重點路段糾違,加強安全宣教力度,增強駕駛員的安全意識,每月開展兩次違章人員典訓班,從而降低了一般事故,杜絕了重大事故。

4、明確整治重點,告別八種不文明行為,對照競賽要求,我司重點整治八種不文明行為,下發了整治通知,與司乘人員進行了雙籤,從8月2日起,分公司安排各車隊和機關部室管理人員每週上車進行檢查,在檢查上以駕駛員操作規範和服務規範為重點,對照“優服務,樹形象”競賽中提到的20種不文明現象和六項整治重點進行整治,截止到日前,全司管理人員共上線檢查391人次。透過加大檢查力度和落實整改力度,分公司還對車隊每月的競賽工作情況和基礎工作進行了檢查,形成了檢查促競賽,促管理的機制。

5、以9路、115路為主,抓服務品牌,樹立企業形象,透過加大示範線的工作力度,加強示範線的軟體建設,先後開展了示範線的自查自糾,職工培訓等活動,在抓9路、115路示範線的同時,分公司也注重其它線路的優質服務工作,有意識的對這些線路進行了檢查。

6、抓車輛整治,在車容車況和衛生的整治上以車內駕駛室、門泵、玻璃衛生、後五人臺和輪胎鋼圈為重點進行整治,並作為分公司的特色來抓好。對車容車況進行了三次專項整治,從開展競賽到現在,我司共組織車況自查1766臺,對發現的問題及時進行了整治。

7、128路由於芙蓉北路的拓寬和改造,灰塵滿天,沒有水源,無法保證128路洗車,9車隊就調整洗車時間,在128路收班後再送到9路金霞終點站進行清洗,克服困難保證了128路在惡劣的施工環境中有一個較好的車輛衛生狀況。

8、為亮化車輛,9路、115路、109路、111路、131路、159路完成了舊的顯示牌改裝工作,更換新電子顯示牌80塊。

9、按上級要求做好“xxxx”崗位標準的徵集工作,共收到管理崗位、駕駛員崗位標準5條。

10、根據上級要求,於8月26日開通了湘一中青竹湖專線,並對該線的經營情況進行分析,及時向上級部門反饋資訊。

1、根據工作需要,分公司於8月22日對車隊幹部進行了調整,從一週的調整情況來看,做到了班子調整,局面不亂,較好的促進了各項工作。

2、關心職工生活,分公司管理層進一步增強群眾觀念,關心、愛護職工,在氣溫37度以上,分公司領導都上線慰問和組織、安排送清涼上線,在星期天和休息日也不例外堅持下來。走訪慰問職工11人次,發放慰問金約XX元。

3、在開展“優服務,樹形象”競賽以來,我司好人好事層出不盡,據統計,共收到乘客表揚來信18封,市級以上新聞媒介單位表揚報到5次,司乘人員在車內拾金不味10起,摺合金額約4000元。

在發生的好人好事上,最典型的有6月9日115—26號駕駛員拾得內有800元現金的錢包交給了失主,有6月17日9路駕駛員鄭偉在車內拾得一臺古琴及進交給失主,有8月28日在車內拾得乘客手機的駕駛員劉印消,等等。

二、存在的不足:

開展競賽以來,我們做了實事,也取得了成效,但是,我們清醒的看到,當前存在的違章還不少,交通事故還不斷,日常工作上還存在著不少問題,對此,我們進行了認真反思,並將在湖南巴士的指導下,繼續精耕細作的抓好方方面面的工作,力爭在下階段時間內取得更大的成績。

三、下步工作打算:

一、對照上級的工作要求,進一步細化管理,最佳化經營,完成競賽工作目標。

二、根據市場、季節、天氣變化,結合客流調查情況,抓好四個最佳化,抓好9月份客流高峰旺季,對所有線路的車輛配備進行最佳化和調整,合理安排時刻表,提高勞動生產率,提高企業效益。

三、規範司乘人員工作程式,嚴格按湖南巴士司乘調規範操作考核細則及標準進行考核,對車輛停站、報站器的使用、工號佩帶等專案進行專項整治。

四、結合長沙市九月份三個會議的要求,在思想上再發動,在認識上再提高,與各車隊層層簽訂責任目標書,不得發生新聞媒介的批評曝光。

五、落實各崗位的xxxx標準,對每位職工進行抽背,要求每位職工熟記,並按要求落實到具體的工作當中。

六、進一步抓好車輛的維修和維護,維護好車容車況。

七、加強各級管理崗位的責任心,抓好基礎管理,加強現場管理,落實站務員每月的工作考核,進一步發揮站務員現場排程的作用。

八、進一步加大競賽工作力度,透過抓優質服務,打造好9路、115路兩條品牌線路,抓好星級車組的建設,並建立和完善星級車組的表彰和獎勵機制。

九、加強企業文化理念的宣傳力度,關心、愛護職工,打造和諧企業。