物流管理述職報告
在當下社會，報告對我們來說並不陌生，多數報告都是在事情做完或發生後撰寫的。一聽到寫報告就拖延症懶癌齊復發？以下是小編為大家整理的物流管理述職報告，歡迎大家分享。
物流管理述職報告1
XX領導：
申通快遞在xx經過了三年的風風雨雨，從兩個人發展到今天的幾十個人和七個承包區，這期間有太多的辛酸。雖然我來到申通只有一年多的時間，從剛開始進入申通什麼都不懂到現在，真的是很不容易！這是我第一次進行崗職陳述，隨著快遞行業竟爭，郵政管理局的認可，公司制度的調整，我們申通面臨生存與發展的重大壓力！我們所有申通工作人員必須各負其則將申通做大、做強！
首先，我要向各位領導及同事對我一年來工作和生活的關心支援表達誠摯的感謝！回顧過去一年的工作：剛到申通任職時我對快遞一竅不通，由於公司成立不久，加之人力、物力等方面的侷限，因此切身感受到異樣的工作氛圍，工作忙、節奏快、時間緊、壓力大、加之自己從未做過此行業，同時也膚淺的認為快遞只不過是給別人送貨而已，要說很簡單，直到現我才切實感受到快遞其實並沒有所想的那麼簡單，它涉及面很廣泛，且具有挑戰性，同時也會提高個人素質和與他人溝通能力，特別是我們客服人員，面對不同的客戶要用不同的語句和語氣來與客戶溝通，我們的言行舉止直接反應了我們公司的聲譽和形象。對每一項快遞業務我們必須熟練到應用自如。對此在這一年裡我收穫很多，個人修養也提高了一個新的起點，對這份工作我熱愛有佳，對照職責認為自己還是稱職的。雖然在一年的工作中我取得了一定的成績，但也存在著諸多不足：一是由於年輕，工作方法過於簡單，在處理問題上還不夠成熟；二是在業務理論水平和組織管理能力上還有待於進一步提高；三是綜合素質與公司要求相差甚遠。這些不足，在今後的工作中加以改進和克服，虛心向其他同士學習工作和管理經驗。
一年來的工作情況彙報如下：
1、從一開始工作我就給自己定下了一個要求，要以自己的能力做出一番成績，不好高騖遠，要踏踏實實，抱著認真嚴謹的態度開展各項工作。既然我是一名客服人員就應該切切實實的為廣大客戶服務，把自己的工作做好，把自己所學到的理論知識運用到工作中。在這一年來我也不斷的從書本上及周圍前輩身上學習到很多實用的東西，為提升自己的業務水平和能力奠定堅實的基礎，以便更好的服務於客戶。
2、按時完成組織和部門分配的例行工作。
3、配合總公司及各部門下屬領導完成各項工作和任務。
4、盡我所能，幫助安康申通快遞發展壯大。這份不帶感情 色彩的認可是對我的褒獎，這比任何物質上的獎勵、一紙榮譽都要來得珍貴。
客服部雖然是一個看起來不太顯眼的部門，但對於申通快遞卻是一個至關重要的部門！對我而言，擔任這個職務，深感壓力重大。因我知道，顧客就是“上帝”，顧客的滿意度是申通生存發展的命脈，而從今以後，我要直接負責所有為“上帝”服務的環節。這就意味著每一天，我都將直接面對成千上萬的“上帝”的考核。我深知責任重大，必會竭力以赴。
下面談一談我的就職計劃：
提升客服部素質，樹立“四有”形象。
這裡所說的“四有”形象是指：有知識、有涵養、有耐心、有熱情。作為客服管理人員，不僅肩負解決顧客投訴，更重要的是，客服是公司形象的濃縮。我們的舉止言談、接人待物，員工看在眼裡，客戶也看在眼裡。可見，我們的素質對於申通形象是相當重要的。所以，提升我們的素質，是在客戶眼中提升申通公司素質的最直接快捷的方法。
素質的提升不是一朝一夕之功，需要環境的薰陶和長期的引導。所以，總結成以下幾點：
第一，客服部是快遞企業的視窗，應該多看公司新聞及公司制度，多學、多培訓！我個人擔負的擔子非常重，因為客服是貫穿快件運營的全過程，然而心態與耐心是非常重要的，與客戶溝通是至關重要，做好自已應該做的事！從而也會得到客戶的認可！
第二，業務技能的熟練程度。對業務員的區域多瞭解，分配公平合理。問題件處理及時並與承包區多溝通，讓承包區也瞭解整個運營的過程，能夠讓承包區自已處理投拆，有時間多給承包區做培訓！
第三，樹立職業化意識。每個人有不同的特長，所以在工作中要善於發揮自已的才能，嚴於律己的苛刻意識，做到職業化表率的意識。
第四，多溝通、多談心，不讓年齡與級別成為鴻溝。年輕總免不了會急躁。尤其面對形形色色的客戶，說話刁鑽難聽，甚至無理取鬧，遇到這樣的情況一定要剋制住自己的情緒、冷靜，不急不躁。作為申通快遞的每位職員是應該為客戶解決問題的，客戶發火時，讓客戶把胸中的鬱悶吐出來，把不快說出來！然後有問題解決問題，我們要隨時保障工作氣氛積極、通達、樂觀。
第五，在綜合素質上距公司要求還相差甚遠。這些不足，有待於在下步工作中加以改進和克服。在今後的工作中要虛心向其他同志學習工作和管理經驗，借鑑好的工作方法，努力學習業務理論知識，不斷提高自身的業務素質和管理水平。使自己的全面素質有所提高，要進一步強化敬業精神，增強責任意識，提高完成工作效率。為公司在新年度再創輝煌、更上一層樓貢獻出自己微薄的力量。
物流管理述職報告2
轉眼之間，就又過去啦，恍如小瀋陽說的那句“眼睛一閉一睜”就在昨天。回首這一年來的工作、生活，可總結的東西很多。做得好的、成功的地方固然可喜，但更讓我感懷的是這一份生活的歷練。作為公司的一名中層管理人員，要作好工作就要首先清楚自己所處的位置;清楚自己所應具備的職責和應盡的責任;正確認識所處的位置和所要乾的事。就地位而言：從領導決策過程看，我處在“輔助者”地位;從執行角度看，則處在“執行者”地位;對處理一些具體事物，又處在“實施者”的地位。因此，我在工作中努力做到盡職盡責，不越權，不越位，嚴格要求自己作一個為人誠懇、忠於職守的中層管理者。
雖然今年自己的發生啦崗位變動，由熟悉的工作變為自己不曾接觸的工作，但在公司領導的關心支援及大力幫助下，再加上同事們的大力支援及認真努力的工作。因此，這一年來的工作相對還比較順利。較好的完成啦領導交給的各項工作任務，取得啦學習上的收穫，思想上的進步，業務上的提高。這一年來的點點滴滴，心中感觸頗多。值此機會，現簡要述職如下，請各位領導評議。
一、一年來主要工作回顧
(一)崗位調整前的人力資源部工作
1、根據公司下達的經營指標，編制整理集團所屬各公司各崗位管理目標責任書。
2、招聘工作
隨著集團公司的快速發展，業務量不斷擴大，各公司各部門空缺崗位較多，人員需求量較大並需求緊迫，因此人力資源部在人員招聘工作方面投入啦較多的時間和精力。根據各公司的人員需求，人力資源部本著網上搜、報紙上招、內部推薦等方法，認真完成各公司所需人員招聘工作。
3、培訓管理工作
為使公司各級管理人員熟悉掌握公司各項規章制度，認清管理職責，增強公司員工的使命感，年初組織全體員工進行啦為期一週的集中培訓，主要就公司《企業文化》、《公司基本制度》、《如何成為一個好的管理者》、《打造一流員工團隊》、《執行能力提升培訓》等內容進行啦培訓;根據考務中心下發的考試檔案，及時下發考試通知，並協助報考人員完成報名工作。上半年集團公司共有19人報考二級建造師、8人報考一級建造師、11人報考註冊安全師。
4、離職管理工作
辦理員工離職手續，進行離職面談，避免勞動糾紛的發生。截止到6月，集團公司共有50人離職，離職率高達24%，管理層員工與基層員工各佔一半，離職高峰期為冬休結束後的3月份，約佔50%的比率。
(二)崗位調整後物流園區招商運營工作
因工作調整，我於9月8日調整至歐安達物流招商運營部，並工作至今，由於歐安達領導班子及招商運營部同事對招商前期的基礎工作進行的很紮實、很有效，使得後期的招商較為順利，並取得較好的招商業績。
1、完成啦《歐亞國際物流中心可行性研究報告》、《歐亞國際物流中心專案計劃書》的定稿;《招商手冊》的定稿及印刷工作並大量使用《招商手冊》開展招商工作;公司文化牆的製作及上牆。
2、完成啦公司物流園區招商目標商戶的調研、走訪、座談等工作，將商戶提出的問題進行彙總及解答，並完成啦客戶資料的分類整理、歸檔。
3、完成啦物流園區招商重點目標商戶的現場洽談，確定其投資意向和定金收取簽訂意向書。
4、完成啦烏市南郊貨場、亞中機械交易市場、華南市場的大型機械市場、烏市賽博特汽車城、石河子及克拉瑪依汽車交易市場的調研走訪，為園區的招商工作奠定啦良好的基礎。
歐亞國際物流中心在一期陸路物流園區共開工建設16棟單體建築，分為大型機械區、汽車交易城、汽修汽配區、物流資訊服務區及生活區五大塊，共計開發可租賃的商鋪577間，目前以招商完成438間，剩餘待招商的空鋪139間，商鋪招商完成率為82%;
另外，公司根據市場調研，又開發建設啦鋼材市場交易區及鐵藝加工區。鋼材市場交易區及鐵藝加工區共建設辦公室74間，目前招商完成58間，剩餘16間，收取辦公室租賃費共計30.15萬元。鋼材市場經營場地租賃面積為97100平米，共計收取經營場地租賃費183.75萬元。
二、其他方面的彙報
因目前在招商運營部任職，心裡想的是如何圓滿完成園區的招商工作及如何處理在招商過程中所遇到的問題。以下為自己所遇到的一些問題及尚不成熟的想法，望各位領導指正。
1、一期陸路物流區開發建設的16棟單體建築未能按前期宣傳如期交付使用，這對預定商鋪的商戶有一定的影響。
2、因同行“北疆機電交易城”的招商開展，在我們原有的商戶中產生啦一定的影響，個別已定商鋪的商戶在公司的回訪中含蓄的表達啦要求退房的想法。因此，公司目前當全力抓工程進度，搶時間，及早讓商戶順利入住並經營，以此形成濃厚的商業氛圍。
真誠的希望舉集團之力，力爭園區於20xx年5月前整體開業，以此奠定歐亞國際物流中心在北疆物流行業的龍頭地位。
三、存在的不足和今後努力的方向
一年來，雖然做啦一些工作，取得啦一些成績，但和公司上級領導的要求還有很大的差距，主要表現是滿足於完成上級佈置的任務和常規事務工作，大膽開展工作的力度還不夠。
面對明年的挑戰，我將按照公司領導的總體部署，結合公司實際，以創新的思路做好職責內的所有工作，並帶領好我們的團隊，努力使我們的招商工作再上新臺階。
回顧一年來的工作，我感到困難雖比預想的多，但解決困難的辦法更多，能取得這些不錯的成績。這主要得益於我們有一個堅強有力的領導集體，得益於集團所屬各公司的理解與支援。我深信，我們的規模會越來越大，我們的前景無限美好，我們的效益更會越來越好。
各位領導，我將以本次述職作為一個重要契機，認真做好總結，遵照集團的部署和要求,認真規劃自己今年的工作思路，力爭在來年的述職報告中有更好的成果彙報給大家。
以上是我的述職報告，請予審議，不足之處，請予指正。
物流管理述職報告3
XX領導：
大家好！
轉眼之間，就又過去了，恍如小瀋陽說的那句“眼睛一閉一睜”就在昨天。回首這一年來的工作、生活，可總結的東西很多。做得好的、成功的地方固然可喜，但更讓我感懷的是這一份生活的歷練。作為公司的一名中層管理人員，要作好工作就要首先清楚自己所處的位置；清楚自己所應具備的職責和應盡的責任；正確認識所處的位置和所要乾的事。就地位而言：從領導決策過程看，我處在“輔助者”地位；從執行角度看，則處在“執行者”地位；對處理一些具體事物，又處在“實施者”的地位。因此，我在工作中努力做到盡職盡責，不越權，不越位，嚴格要求自己作一個為人誠懇、忠於職守的中層管理者。
雖然今年自己的發生了崗位變動，由熟悉的工作變為自己不曾接觸的工作，但在公司領導的關心支援及大力幫助下，再加上同事們的大力支援及認真努力的工作。因此，這一年來的工作相對還比較順利。較好的完成了領導交給的各項工作任務，取得了學習上的收穫，思想上的進步，業務上的提高。這一年來的點點滴滴，心中感觸頗多。值此機會，現簡要述職如下，請各位領導評議。
一、一年來主要工作回顧
（一）崗位調整前的人力資源部工作
1、根據公司下達的經營指標，編制整理集團所屬各公司各崗位管理目標責任書。
2、招聘工作。
隨著集團公司的快速發展，業務量不斷擴大，各公司各部門空缺崗位較多，人員需求量較大並需求緊迫，因此人力資源部在人員招聘工作方面投入了較多的時間和精力。根據各公司的人員需求，人力資源部本著網上搜、報紙上招、內部推薦等方法，認真完成各公司所需人員招聘工作。
3、培訓管理工作。
為使公司各級管理人員熟悉掌握公司各項規章制度，認清管理職責，增強公司員工的使命感，年初組織全體員工進行了為期一週的集中培訓，主要就公司《企業文化》、《公司基本制度》、《如何成為一個好的管理者》、《打造一流員工團隊》、《執行能力提升培訓》等內容進行了培訓；根據考務中心下發的考試檔案，及時下發考試通知，並協助報考人員完成報名工作。上半年集團公司共有19人報考二級建造師、8人報考一級建造師、11人報考註冊安全師。
4、離職管理工作。
辦理員工離職手續，進行離職面談，避免勞動糾紛的發生。截止到6月，集團公司共有50人離職，離職率高達24%，管理層員工與基層員工各佔一半，離職高峰期為冬休結束後的3月份，約佔50%的比率。
（二）崗位調整後物流園區招商運營工作
因工作調整，我於9月8日調整至歐安達物流招商運營部，並工作至今，由於歐安達領導班子及招商運營部同事對招商前期的基礎工作進行的很紮實、很有效，使得後期的招商較為順利，並取得較好的招商業績。
1、完成了《歐亞國際物流中心可行性研究報告》、《歐亞國際物流中心專案計劃書》的定稿；《招商手冊》的定稿及印刷工作並大量使用《招商手冊》開展招商工作；公司文化牆的製作及上牆。
2、完成了公司物流園區招商目標商戶的調研、走訪、座談等工作，將商戶提出的問題進行彙總及解答，並完成了客戶資料的分類整理、歸檔。
3、完成了物流園區招商重點目標商戶的現場洽談，確定其投資意向和定金收取簽訂意向書。
4、完成了烏市南郊貨場、亞中機械交易市場、華南市場的大型機械市場、烏市賽博特汽車城、石河子及克拉瑪依汽車交易市場的調研走訪，為園區的招商工作奠定了良好的基礎。
歐亞國際物流中心在一期陸路物流園區共開工建設16棟單體建築，分為大型機械區、汽車交易城、汽修汽配區、物流資訊服務區及生活區五大塊，共計開發可租賃的商鋪577間，目前以招商完成438間，剩餘待招商的空鋪139間，商鋪招商完成率為82%。
另外，公司根據市場調研，又開發建設了鋼材市場交易區及鐵藝加工區。鋼材市場交易區及鐵藝加工區共建設辦公室74間，目前招商完成58間，剩餘16間，收取辦公室租賃費共計30.15萬元。鋼材市場經營場地租賃面積為97100平米，共計收取經營場地租賃費183.75萬元。
二、其他方面的彙報
因目前在招商運營部任職，心裡想的是如何圓滿完成園區的招商工作及如何處理在招商過程中所遇到的問題。以下為自己所遇到的一些問題及尚不成熟的想法，望各位領導指正。
1、一期陸路物流區開發建設的16棟單體建築未能按前期宣傳如期交付使用，這對預定商鋪的商戶有一定的影響。
2、因同行“北疆機電交易城”的招商開展，在我們原有的商戶中產生了一定的影響，個別已定商鋪的商戶在公司的回訪中含蓄的表達了要求退房的想法。因此，公司目前當全力抓工程進度，搶時間，及早讓商戶順利入住並經營，以此形成濃厚的商業氛圍。
真誠的希望舉集團之力，力爭園區於20xx年5月前整體開業，以此奠定歐亞國際物流中心在北疆物流行業的龍頭地位。
三、存在的不足和今後努力的方向
一年來，雖然做了一些工作，取得了一些成績，但和公司上級領導的要求還有很大的差距，主要表現是滿足於完成上級佈置的任務和常規事務工作，大膽開展工作的力度還不夠。
面對明年的挑戰，我將按照公司領導的總體部署，結合公司實際，以創新的思路做好職責內的所有工作，並帶領好我們的團隊，努力使我們的招商工作再上新臺階。
回顧一年來的工作，我感到困難雖比預想的多，但解決困難的辦法更多，能取得這些不錯的成績。這主要得益於我們有一個堅強有力的領導集體，得益於集團所屬各公司的理解與支援。我深信，我們的規模會越來越大，我們的前景無限美好，我們的效益更會越來越好。
各位領導，我將以本次述職作為一個重要契機，認真做好總結，遵照集團的部署和要求，認真規劃自己今年的工作思路，力爭在來年的述職報告中有更好的'成果彙報給大家。
物流管理述職報告4
各位領導：
大家好！一年前的今天，我們正處在物流實訓超市前期工作的籌備階段，一年後的今天，我們相聚在這裡，看到一個近乎完整的超市，心裡不禁有萬分的感慨。我是物流管理專業的學生，我很榮幸籌備實訓超市併成為第一批員工中的採購經理，在物流實訓基地成立一週年的今天，我很高興的能和各位領導、老師們共同回顧過去，展望未來。下面我就自己這一年的工作和體會做報告，具體如下：
一、工作職責
剛剛踏上工作崗位的時候，對於很多業務上的東西都不是很熟練，作為採購部門的負責人，看著空空的貨架，我無從下手。理理思路，我決定走向市場，尋找供應商，從第一家供應商到現在建立比較完整的供應商檔案，這個過程只有真正的參與到這個工作中來才能體會到其中蘊含的方法和技巧。比如，和供應商談判，包括談價格、付款方式、運輸條件等，要注意很多的語言技巧。工作中也能很好的運用書本上知識，比如收貨時應注意的問題，商品分類問題，庫存以及殘品的處理等方面。我的具體職責如下：
1、配合總經理管理監督採購部門的所有人員。
2、制定採購計劃及執行計劃，開發特定商品。
3、與供應商談判價格，付款方式，交貨日期並簽定採購合同。
4、商品的退、換貨處理及脫銷、滯銷的處理。
5、選擇及開發新的供應商，與供貨商建立良好的夥伴關係。
6、新產品的訂價，收集價格情報，做好市場調研工作。
7、配合各部門的協調互助工作。
8、瞭解市場的發展和趨勢，以確保商品的樣式、品質、價位和內容能針費群體上市。
9、儘可能在各個節日活動時，爭取到供貨商與廠商的贊助及優惠政策。
二、實習體會：校企合作辦學的優越性
（一）校企合作，實現理論與實踐的結合
經過一年的工作，讓我深切的感受到了校企合作辦學的優越性。打個比方，就算是一個人把書本上的知識倒背如流，也不可能很順利的完成實踐工作中的各項任務要求。同樣，如果沒有書本基礎，一樣不可能完成工作，這也許就是理論與實踐不可分割的關係。
各種事實表明，一切理論的基礎源於實踐，實踐是檢驗真理的標準。只有透過實踐才能夠驗證理論的準確性，也正是實踐，讓同學們瞭解到自己工作中的不足，以及很多工作中應該注意的問題，這些都充分顯示出校企合作的優越性。校企合作也是讓學生強化、運用書本知識的途徑。學校的這種教學模式，能夠讓學生親自參與到每一個工作環節中，真正的體現理論聯絡實際，理論與實踐相結合的特色。
（二）校企合作，實現“三贏”
“雙贏”這個詞想必大家都耳熟能詳了，但是今天，我要強調的不僅僅是“雙贏”，而是“三贏”的理念。
在走向市場的過程中，我接觸到很多的企業，也交了很多的朋友。從企業那裡，我感受到他們對人才的渴望。隨著我國對職業教育的日益重視，支援職業教育發展的各項政策陸續出臺。在辦學模式上，國家十分倡導走校企合作之路，我校也積極響應國家號召，做好校企合作教學模式。
作為學生，我在教學改革中得到了很多的益處，從整個工作的過程中，我發現了自己的不足，並及時完善，這為我走向工作崗位奠定了堅實的基礎；對於學校，學生是主體，學生各方面的素質提高了，學校也真正實現了育人報國的目的。對於我們即將邁入的企業，透過校企合作使培養的人才適應企業、行業、社會的需要，縮短員工和企業的磨合期，降低企業的培訓成本和勞動成本，能有力地提升企業的競爭力。所以，我個人認為，校企合作於學生、於學校、於企業是一種“三贏”的策略，具有重要的意義。
（三）校企合作，學生理想的教學模式
很多同學反映，願意到企業中去實習，即使是沒有薪水。可見學生是十分渴望得到這樣的機會的。作為在崗的實習學生，我感謝校方和企業能夠提供這樣的機會給我們，我覺得自己很幸運。
就我個人而言，作為採購部門的負責人，我不僅僅代表我自己，我更代表著公司的形象，公司的。信譽，因此我時刻注意自己的言行舉止。我透過開發市場尋找供應商的過程，學到了很多課本上沒有的知識，而且對於我個人的心理素質提高、人際關係處理以及語言交際能力都有很大的幫助，而這些素質都是在實際的生活中培養鍛鍊的，是書本上學不到的。
同時，每一個決策包括與供應商談判，庫存管理等很多相關內容都是要回歸課本的，沒有理論基礎同樣很難開展工作。企業為我們提供的實習基地，不僅可以作為我們畢業前的綜合實訓基地，更重要的是作為經常性的實踐教學基地，這是我們有效的提高職業能力的重要條件。因為我和其他實習生一樣，我們都能夠真正的到工作第一線去，接受企業管理，在實際工作崗位上接受老員工手把手的教，和其他員工同勞動、同生活，在這個過程中我切身體驗到嚴格的紀律、一絲不苟的技術要求，感受勞動的艱辛、協作的價值和成功的快樂，這不僅讓我直接瞭解具體生產崗位的技術要求，提高職業能力，為畢業與就業接軌，上崗即頂崗工作奠定基礎，而且對培養我的組織紀律觀念、良好的職業道德、認真負責的工作態度，以及艱苦樸素的生活作風、團結協作的團隊精神和堅定樂觀的生活態度都有極大的幫助。
在這裡實習的同學，無一不反應校企合作的辦學模式對我們以後走向社會有很大的幫助，是我們走向社會的橋樑。我想我們完全可以代表大多數學生的心聲，這種教學模式，正是每一位同學需要的想要的，真正適合職業教育的理想教學模式。
最後，再次感謝為我們提供實習崗位的校方以及企業，感謝各位領導和老師的栽培！我將和我的同事們共同努力，為物流實訓基地輝煌的明天加油！
物流管理述職報告5
回首去年一年我的工作，有與同事協同攻關的艱辛，也有遇到困難和挫折時惆悵，當然也會有碩果累累的喜悅……能夠說，新年是一個公司推進行業改革、拓展市場、持續發展的關鍵年。現就本年度重要工作情景總結如下，期望能給日後的工作帶來幫忙：
一、樹立全域性觀念，做好本職工作
不管從事什麼工作，樹立安全服務意識是首要的問題，現場技術服務也不例外。我認為服務工作的全域性就是，“樹立企業形象，使客戶對公司產品的滿意度和忠誠度化。”限度的客戶的利益，是提高我們公司產品的核心競爭力的一個重要組成部分。做好服務工作，同時也是對公司的宣傳。
二、善於溝通交流，強於協助協調
現場服務人員不僅僅要有較強的專業技術知識，還應當具備良好的溝通交流本事，所以這個時候就需要我們和客戶進行交流，規範操作，從而避免對產品的不信任乃至對企業形象的損害。在日常的工作中做做到較好跟客戶的溝通，做到令客戶滿意就是對公司品牌形象的有力宣傳。
三、精於專業技能，勤於現場觀察
隨著物流行業的不斷髮展，競爭不斷強化，如何做好客戶服務，也是加強公司品牌競爭的強力底牌。作為一個服務人員，要在現場勤於觀察、獨立思考、多與同事交流，努力不斷提高自我的業務水平。每次優秀的服務，代表了客戶對本公司產品進一步的信任。
四、實際操作熟練
在過去的工作中得到了一些體會，在工作中心態很重要，工作要有活力，堅持陽光的微笑，能夠拉近人與人之間的距離，便於與客戶的溝通。尤其是對服務的工作，進取的思想和平和的心態才能促進工作提高和工作的順利，在服務工作中要有好的方法與確定力才能使工作順利。
在一年裡，我自覺加強學習，虛心求教釋惑，不斷理清工作思路，總結工作方法，一方面，幹中學、學中幹，不斷掌握方法積累經驗。總結下來：在這一年的工作中接觸到了許多新事物、產生了許多新問題，也學習到了許多新知識、新經驗，使自我在思想認識和工作本事上有了新的提高和進一步的完善。在日常的工作中，我時刻要求自我從實際出發，堅持高標準、嚴要求，力求做到業務素質和道德素質雙提高。
物流管理述職報告6
縱觀20xx年我司的物流管理現狀，相比較較差，物流成本費用支出偏高。在企業物流這塊，我司主要涉及以下四個物流模組：
一、採購物流
採購物流是採購員與供應商達成定單後，關於物料到我司所涉及到的物流活動。由於我司所購大宗物料多由供應商供給“門到門”的服務一 條龍，負責裝卸、承運。供應商把物料歇完後，倉庫負責報檢入庫手續。所以在此方面的投入資金已經以固定的比例包含在產品價格中，只會隨我司購入物品的數量而等比例增加。將進料物流權交給供應商能夠極大地減少我司對物流投入的精力，只要進料物流投入的資金不是有很大的彈性，我司在以後仍能夠延續這種方式。
採購員應根據定單的排量、庫存量來合理地安排採購量，膠料和銅絲的庫存週期控制在一週之內，供應的緊急用品長期備用小批次庫存外，其餘物品庫存週期應控制在一週之內或零庫存。把原庫存量先用掉，如不行就更換包裝返還客戶，依此降低我司庫存成本費用。
加強各部門的採購管理力度，所需的採購物品均開“原材料申請單”交於市場採購部，統一採購，降低零散採購的成本支出。部門所用物品的時間應合理地安排貼合採購員的採購週期，降低特採的費用投資。所購回的物品均報檢入庫，所需部門開“領料單”領用，拒絕不經品管、倉庫直接使用，導致的損失應有當事人負相應的職責。
二、生產物流
生產物流主要是物品用量與工作所需的合理有效地銜接，包括將原材料、半成品從原材料倉庫（或半成品放置區）轉移生產線上或回到和產成品入庫過程中所涉及物品、人員、車輛及機械裝置工作流程順暢轉換的一系列物流活動。
由於我司生產產品的特殊性，生產中所接觸的物料一般都較為沉重，往往需要藉助搬運工具如行車、叉車、液壓車等進行，且每一天發生較為頻繁，極其耗費人力。由於所能借助的工具器材並非人人都會使用、都有權使用，所以經常會造成資源的閒置和浪費。對於一些簡易的工具器材，能對所有的員工進行正規培訓，確保每人都能夠熟練地、規範地操作。對於叉車等一些相對複雜的工具器材，要確保每班都有人員會操作。為員工供給限度的工作支援，有利於提高員工的生產進取性，提高生產效率。
在物品用量方面生產部已加強管理，所需物品均開“領料單”領用，控制在生產過程中“多”的浪費，並把生產用品和半成品放置在合理區域，降低了堆置工作現場影響生產。加強員工的技術性培訓，降低生產過程的不良浪費和特用現象，嚴控報廢品的產出和人員閒職、機械等待現象。合理有效地安排“人機”協調流暢性，加強品質管理，提高生產績效。
三、銷售物流
銷售過程中的物流主要包括產品銷售及產品外加工（例如輻照加工）過程中涉及的物流活動。銷售物流在我司整個物流體系中佔有絕對地位，也是我司投入資金較大且能夠由我司自主調控的一部分物流。我司應加強物流公司運輸管理，降低物流成本支出。十月份前我沒接手管理之前，所用的承運公司存在以下問題：
1、帳務板塊
物流公司每月對帳時間在月底，有的沒有對帳單；有的發票與託運單一齊拿過來，導致多開，只能做個記錄；有的發票開不出來，或每月的發票金額開不夠；有的結款帳期不定：一個月、兩個月、三個月的都有；有的提貨人直接把留我司的那張單據帶走，月底對帳無法對起來。每月的單據查詢都很困難，因為僅有張婷婷那邊的手工記帳，有的登記，有的乾脆不記。
2、貨物承運方面
由於物流公司沒有把貨物準時運輸到客戶地，業務員就草率地跟承運公司叫嚷，導致自我最終禮虧，錯誤還在自我。物流公司在承運我司的貨物中無視貨物安全，導致磨損，客戶不能接收，要求退換貨。客戶要求退換貨的線材，不加以保護包裝，直髮物流，導致再次破損，線材磨損更嚴重，損失更大。有轉發物流的貨物，駕駛員按照經驗發承運公司。
3、車輛的排程
銷售內勤根據以往的習慣哪家物流公司方便叫哪家，有時候一天來兩次。我司駕駛員晚上回來，明知明天中午進倉不晚，偏叫外面的車。有時同一地方一天跑兩次，駕駛員氣的無話可言。
四、廢舊物回收物流
我司在這塊仍然處於“混亂”狀態，公司的廢舊品沒能有效地管理、入帳、處置。
首先，關於供應商的回收物應加強管理，如紙箱、空線軸、托盤的放置和處置。生產部門所用完的紙箱、空線軸、托盤要分開擺放，佔用我司有限使用場地，使生產現場更加緊湊，給工作現場帶來不安全因素，存在隱患。我司應與供應商友好協商，把要回收的物品來一趟帶走一次，降低我司管理費用。把供應商不回收的物品及時辦理入庫手續，進行有效分解。
其次，公司的廢舊品的管理。很多的生產廢舊品促使廢品庫管理“哭不堪言”了，在廢品庫這邊入庫的報廢線材沒有入帳，再說入帳數量與實際重量也是有誤差。廢舊品的放置一向是廢品庫的頭疼事情，隨心所欲的管理模式，想怎樣放就怎樣放，哪怕只剩抬腳走路的小道。剝出的廢銅和廢皮這邊放，那邊放；生產廢料只顧的堆，從不管怎樣放置合理。沒有進行合理區域規劃、劃分和放置，導致廢舊品混亂。一旦發生火災，人員逃生機率很小，造成的損失無法挽回。
針對廢品庫的管理我們市場部倉庫要進行管理，首先要完善公司廢舊品管理檔案，規定和程式。其次凡是入廢品庫的物品都要入帳，有帳可查。再次進行合理的區域劃分，給予定位管理，集中放置。最終加強安全管理，提高員工安全意識，禁止明火作業。下班後關掉電源，以防短路發生火災。
總之，我司在物流管理方面比較散漫，各種環節浪費比較嚴重，應加強每步環節的控制措施，從而有效地降低浪費和成本支出。提高員工的節儉意識，進行採購物流、生產物流、銷售物流和廢舊物回收物流的培訓，促使我司的物流總成本支出到達最低化、化，才能使處在“經濟危機”的“__宏業”繼續前行。