交通安全工作演說稿五篇
交通安全工作演說稿五篇1
各位領導，各位工友：
大家好！今天我演講的題目是：《安全，生命的守護神》。
朋友，當你攜著家人漫步在夕陽下，低聲吟唱“採菊東籬下，悠然見南山”的時候，當我們意氣風發地攀登人生階梯，放聲高歌“長風破浪會有時，直掛雲帆濟滄海”。當我們盡情去享受生命給我們帶來的精彩和喜悅的時候。你是否意識到，是什麼在守護著我們的幸福生活呢？有的說是邊關戰士，有的說是武警衛士，這些都不錯，可在和平年代，守護我們幸福生活的除了這些最可愛的人，還有兩個字是至關重要的，因為沒有它的相依相伴，我們將無法感受和擁有這美好的一切，這就是——————安全。
也許，大家都聽說過這樣一個數字模式來表示生命和健康與發展的關係：我們把生命做為一個數字前面的“1”，把家庭、企業所擁有的諸如票子、房子、車子、幸福快樂等等都劃歸到後面的“0”。這個數字的“0”越多，那麼它的值就越大。如果沒有了前面的這個“1”，後面的“0”不論再多，也只是“0”，沒有任何意義。這個數學模式給我們留下很多啟示，那就是人得生命安全才是第一位，如果沒有了安全的守護，我們的家庭幸福和人生快樂就沒有了保證。
生命無疑是寶貴的，然而生命又是脆弱的，安全事故不僅給當事人帶來終身的痛苦和悔恨，也給企業造成惡劣的影響和巨大的損失。也許，你會說：安全不就是那本《安全操作規程》嗎？安全生產不是一直被當作頭等大事來抓的嗎？安全教育不是經常被掛在嘴上，寫在紙上，貼在牆上了嗎？是啊！對於安全教育我們確實已經作了很多工作，可是為什麼，安全事故還像爆米花那樣一起有一起的發生，吞噬我們的生命，毀壞我們的幸福呢？
據資料顯示，引起安全事故的主要原因90%緣於違章作業，然而違章者大多都知道自己的行為是錯誤的，只看到違章給自己帶來的“好處”實在太多，如省時，省力，快捷等，因而一而再再而三的違章下去，結果讓暫時的“好處”換來慘痛的代價。
（公司裡的一些實際例子）
朋友們，這些都是發生在我們身邊的安全事故，離我們並不遙遠，“前車之鑑，後事之師”為了親人不在哭啼，讓悲劇不在上演，請別小看這本小小的《安全操作規程》。它的每一章，每一條都凝聚著前輩們的鮮血和教訓，愚者用鮮血換取教訓，智者用教訓避免流血。我們一定要以他們為戒，牢固樹立“安全為自己，安全在自己”的安全理念，從過程管控入手，用“鐵腕”抓“違章”，用“重錘”砸“隱患”。讓安全操作成為一種習慣，讓標準化作業成為一種時常，珍惜生命，杜絕違章，用行動將安全事故拒於千里之外。
朋友們，安全工作只有起點，沒有終點，讓我們攜起手來，腳踏安全這塊基石，用“以人為本，安全第一”企業生存發展理念，用安全的生產意識、安全的行為方式，去堵百分之一的疏漏，千分之一的僥倖，萬分之一的偶然，讓我們時刻牢記安全生產，一起努力，譜寫出力科公司安全生產新篇章。
交通安全工作演說稿五篇2
我們生活中的安全方面有很多，其中有交通方面——交通安全。
在駕車時，注意力要高度集中，如果要掉頭，應先觀察好周圍的情況，是否允許掉頭。在確保安全的情況下，距離掉頭位置50米至100米之前開啟左側轉向燈，示意前、後方車輛。掉頭時，一定要了解好自己車輛的轉彎半徑，方向盤打幾把最為合適。速度不宜過快，不要因為自己的車輛配備有ESP(電子穩定系統)，就將車速提高。畢竟系統也是有盲點的。甚至有時會失靈。所以，不要逞能。還要時刻關注“三鏡”(兩側後視鏡，車內後視鏡)，確保萬無一失。如果這裡不允許掉頭。就要繼續行車，尋找最佳位置，進行掉頭。千萬不要不遵守規定，否則，後果嚴重。要超車時，要提前開啟相應方向的轉向燈，並且，眼睛要注視著相應方向的後視鏡。有超車燈的車輛，可以根據情況，調整超車燈閃爍的次數。千萬不要強行超車。不要疲勞駕駛、酒後駕駛。開車要禮讓，在兩輛車逆行同時透過一條小路時，兩方中有一方要停車讓行。小型車禮讓大型車。否則，兩輛車誰也無法透過。
行車時，要選擇好自己的車道。不要佔用緊急車道和超車道。不要在兩條線中間行車;也要注意前方車輛的轉向燈、倒車燈和剎車燈是否起亮，要提前做出判斷。在一些不配備行車自動落鎖或感速式自動落鎖系統的車輛，在行駛中，一定不要拉動車門把手。如有具備“車內多動症”的兒童，要讓孩子坐在後排，並將後排的兒童安全鎖鎖上，以免發生意外。孩子坐車時，身子的距離一定要遠離安全氣囊(超過20釐米)，否則，會影響安全氣囊的爆開。不繫安全帶，一定要遠離安全氣囊。很小的孩子要選用兒童座椅。並且要固定牢固。
我們要認識一些交通標誌，汽車的車燈。過馬路要走斑馬線……我以後要多瞭解一些有關於交通安全的常識，並且牢記在心，還要去實行。
交通安全工作演說稿五篇3
為抓好安全運輸管理工作，強化源頭管理，切實把隱患排查整改作為防範事故發生的重要措施和手段，把安全運輸工作進一步做好做實、做細，保證我司安全運輸工作順利開展，結合上半年工作情況，我司特將安全管理制度的執行情況、交通安全、綜治安全等方面進行了全面自查，現將自查情況逐一報告。
一、安全體系、安全管理制度、執行情況
公司設有安全員負責公司運輸安全生產日常管理工作並斷建立健全安全運輸規章制度，使公司各項安全管理制度比較完善，安全管理人員能嚴格履行工作職責，抓好安全管理，確保了公司安全運輸良好的局面。安全管理制度、執行情況如下：
1、能夠及時學習、貫徹、落實國家、省、市有關安全工作的檔案，並有記錄。
2、公司有健全的各項安全制度，管理人員不但熟知和了解，更能嚴格遵守相關的安全制度。
3、公司有安全領導小組，並能定期進行安全檢查、指導、考核。
4、各崗位有明確的崗位責任和要求，安全管理人員層層簽訂了安全工作責任書。
5、有制定相關安全管理實施細則，並有完善的安全基礎工作考核標準。
6、有安全工作會議制度及安全工作會議記錄。
7、有嚴格的執行定期的安全檢查制度。
8、有事故報告制度。
9、有事故調查處理制度。
10、有突發事件的緊急預案和安全預警機制，每半年有定期的安全演練。
二、交通安全情況
1、制訂有年度交通安全目標管理計劃，並報送集團安委會。每半年有對本單位交通安全工作開展情況進行一次總結，並報送集團安委會。
2、能嚴格做駕駛員檔案工作，駕駛員檔案的建立每人一冊，駕駛員工作、培訓、事故、違章、績效等記錄能及時登入，檔案的內容真實、完整。
3、能做好行車事故檔案工作，做到詳細記錄一般性以上事故，檔案內容有事發經過、現場圖、原因分析，責任劃分、處理結果等內容，且每宗事故都能單獨裝訂歸檔。
4、處理事故能堅持按“四不放過”的原則，查明原因，吸取教訓，制定整改措施。
5、建立有安全員管理檔案，將安全員的准入、考評和資質納入其中。
6、有定期召開安全工作會議，及時傳達、貫徹上級有關安全生產的方針政策、法規、條例和本公司近期工作要求，部門能每月至少召開一次，並有詳細會議記錄、出席會議人員簽到。
7、能按要求定期做好對安全管理人員、在崗駕駛員、新招駕駛員、違章、肇事駕駛員的安全培訓，能按要求制訂培訓計劃，每次培訓有詳細記錄的內容，每季度培訓有培訓總結、統計、分析。
8、能認真履行安全資訊統計報表報告制度，按規定填報有關報表資料並及時報送報表。
9、每季度能有1次安全基礎工作檢查，每月有不少於一次車輛安全技術檢查，並有詳細檢查記錄。
10、能根據公司有關安全活動工作部署，結合上級主管部門的安全活動，開展安全競賽活動。
三、綜治安全
1、能落實執行公司綜治安全管理責任制，安委會負責公司日常綜治安全防範、檢查、整改，年度工作計劃、總結，每季度能向公司領導彙報綜治安全工作情況。
2、安委會主持召開安全生產例會，能及時傳達上級會議精神和落實工作佈置。
3、與安全直接責任人、與部門專職綜治安全管理人員能層層簽訂目標管理責任書。
4、有制訂應急救援預案並年度最少演練一次;
5、有開展各種安全知識宣傳教育活動，並定期對員工進行防火防盜、勞動安全等安全技能培訓。
6、能對新員工實行崗前安全培訓並考核合格後方可上崗，有培訓考核記錄併入檔儲存。
7、確立防火重點部位並有定期檢查，每月有一次消防設施例檢，每季度有一次自查自改，規定每半年和年終進行一次安全大檢查，發現隱患及時整改。
8、對消防器材與配套裝置能落實“三定”管理，防火工作的落實及安全檢查情況有記錄資料並存檔。
9、對每季度能進行1次綜治安全檢查。
10、公司內部已建立安全資訊員隊伍檔案，對不安定因素或員工之間發生的矛盾糾紛要做好疏導化解工作，並及時報告上級有關部門。
11、無群體鬥毆和集體上訪、罷工罷駛等事件發生。
12、有制訂安全檢查計劃，堅持對重點防護部位進行巡查或例檢。每次安防檢查有被檢查單位、被檢查專案、檢查人員與被檢查單位責任人簽名記錄，並把防火、防盜等安全工作列入單位每季檢查與考評。
13、在安防檢查中發現的不安全隱患能及時整改。
14、對上級機關及集團公司發出的整改通知能按時整改並書面報告整改情況或oa正式行文報告。
15、對安全隱患有整改情況記錄和有關人員籤認的資料存檔。
存在的問題和改進
總之，此次自查我們做到了認真細緻，透過自查進一步提高全體員工的安全意識。我們將在今後的工作中更加牢記安全。把安全工作視日常工作的首位，警鐘常鳴，永不放鬆。
交通安全工作演說稿五篇4
位於中原腹地的河南鄭煤集團大平煤礦發生特大瓦斯爆炸事故，148位礦工永遠地離開了我們。天地無言，江河無語。你可看見，白髮的老母撫兒屍身昏厥於地的悽慘；你可看見，美麗的妻子抱夫遺體悲痛欲絕的悽楚。顆顆血淚，聲聲泣訴，誰能無動於衷。我們痛恨事故的製造者，為遇難者及其家屬灑下同情的眼淚。我們能做的僅有這些嗎？不，我們更應再一次警醒，事故是煤礦的大敵，事故是幸福的殺手，消滅事故要靠你、靠我，靠我們大家，悲劇絕不能再次重演。
有一組數字，我本想將它忘記，更不願向人提起，但今天我要提一提它：今年1——9月，全國共發生各類傷亡事故607429起，死亡98809人，其中煤礦企業死亡4153人。這是一組帶血的數字！它意味著一群鮮活的生命被無情地摧毀！那是生命啊！他們，有的正值青春年華，憧憬著美好的生活和未來；有的正值壯年，家庭美滿妻賢子孝；有的將要退休，就要享受兒孫繞膝的晚年之樂，是無情的事故讓這一切化為烏有。一個生命的矢折，是一個家庭的不幸，萬千生命的毀滅，就是社會的悲哀。上天有好生之德，我們又豈能無愛生之心。事故無情人有情，讓我們團結起來，聯合起來，驅走事故這個惡魔，還生命以燦爛的顏色。
生命是美麗的，然而也是脆弱的。在煤礦，“水、火、頂板、瓦斯、煤塵”五大災害無時無刻不在威脅著礦工的生命安全。我們__煤礦集團，作為全國特大型煤炭企業，重視安全、保障職工生命、健康權益是多年傳承的優良傳統，並且進行了不懈的努力。“安全為天”是我們對安全生產的深刻認識，“安全第一、生產第二”是我們抓安全生產的堅定態度，“帶著感情抓安全”是我們對職工的不變承諾，“打造職業安全健康型企業”是我們的最終追求。創造安全的生產條件，建設一方平安熱土，我們正在進行著、努力著、實現著。
當前，我們的`國家正在向全面建設小康社會的目標闊步前進，安全穩定的環境是實現這一目標的基本保障。企業的發展、社會的進步，不是以付出生命的代價來獲取的，相反，保障社會每一個成員的生命、健康安全才是它的必要前提，也是小康社會的重要內容。安全生產關係人民群眾生命和財產安全，關係改革發展穩定大局，已是全社會的共識。加強安全生產的號角已經吹響，實現安全生產的動員令已經發出。黨和政府的高度關注，全社會力量的普遍發動，讓我們看到了希望，堅定了信心，勝利的曙光即將照亮我們的眼睛，需要的就是行動，堅決而有效的行動。
在這裡，我要大聲疾呼：尊敬的領導們，請你們牢記自己的神聖職責，心繫職工，愛護職工，以安全為第一，狠抓安全，按章指揮，成就千家萬戶的幸福。你可知，你的身上寄託著萬千職工的信任和希望；親愛的職工們，請你們警鐘常鳴，保護自己，保護工友，以安全為第一，注重安全，按規操作，讓事故無機可乘。你可知，你的肩頭載荷著多少殷殷的囑託，你的背上烙印著多少滾燙的目光。高高興興上班去，平平安安回家來，這是企業的希望，更是所有人熱切的期待。
幸福是什麼？一萬個人可能有一萬種回答。但是在煤礦，卻有一個共同的認識，那就是，安全是最根本的幸福，沒有安全就沒有幸福。讓我們積極行動起來，團結一心，眾志成城，攜手共築安全的鋼鐵長城，讓生命之花不敗，讓生命之樹常青，在警鐘常鳴的轟響中，奏出幸福的華彩樂章！
交通安全工作演說稿五篇5
對於每一個小學生來說，我們上學、放學、購物、上街、旅遊，生活的每一天都要在路上行走。所以，交通安全是我們生活中的頭等大事，有了安全，我們才能快樂、幸福地成長，才可以順利、愉快地度過每一天。正因為這樣，交通安全對每一個人都是非常重要的。我們小學生更要注意。
要遵守交通規則。在馬路上要走人行道，不要在機動車道上行走，過馬路要走斑馬線。紅燈停，綠燈行。嚴禁闖紅燈。黃燈時儘量不要行駛，最好等下一個綠燈亮後在行駛。
不要在馬路上玩耍、打鬧，或者在馬路上踢球，做遊戲，相互追打。過馬路要集中精力，不能和同學或家長講話。車輛行駛時，要在機動車道，不要在非機動車道上行駛，不能壓黃線。過馬路時，不能和汽車搶道。
放學的時候，人多擁擠，一定要注意交通安全，不要強行過馬路，也不要快步在馬路上奔跑，防止發生碰撞。如果發現路口有車輛拐彎，不能猛衝過去，要不然很容易受傷。
雨雪天馬路很滑，要慢走，防止滑倒摔傷。大霧天氣時，在馬路上行走更要提高警惕，然後再慢慢地行走。
有的時候，爸爸出去喝酒，還要開車。我提醒他：“喝酒後不能開車，會非常危險的。”爸爸說：“我不開車了。”我這才放下心來。我每次坐車的時候，都要檢查自己有沒有繫好安全帶。還時常提醒爸爸，開車不能急躁，不能闖紅燈。拐彎的時候，要減速。仔細看清楚前面是否有車之後方可行動。夜晚來臨時，更要小心地開車。在高速公路上車不能超速行駛。爸爸誇我：“你真是一個交通安全小衛士!”
自覺地遵守交通規則，從自己身邊的每一件小事做起。才能保證交通安全。只有保證安全，才能更加愉快地生活。