汽車制動系統原理介紹
大家都知道，汽車的制動系統對我們的行車安全非常重要，行車中如出現制動失靈等故障，後果都將不堪設想。你瞭解汽車制動系統原理?
汽車制動系統組成：
供能裝置：包括供給、調節制動所需能量以及改善傳動介質狀態的各種部件
控制裝置：產生制動動作和控制制動效果各種部件，如制動踏板
傳動裝置：包括將制動能量傳輸到制動器的各個部件如制動主缸、輪缸
制動器：產生阻礙車輛運動或運動趨勢的部件
汽車制動系統原理：
當你踩下制動踏板時，機構會透過液壓把你腳上的力量傳遞給車輪。但實際上要想讓車停下來必須要一個很大的力量，這要比人腿的力量大很多。所以制動系統必須能夠放大腿部的力量，要做到這一點有兩個辦法：
1、槓桿作用 2、利用帕斯卡定律，用液力放大
制動系統把力量傳遞給車輪，給車輪一個摩擦力，然後車輪也相應的給地面一個摩擦力。在我們討論制動系統構成原理之前，讓我們瞭解三個原理：
槓桿作用、液壓作用、摩擦力作用
槓桿作用
制動踏板能夠利用槓桿作用放大人腿部的力量，然後把這個力量傳遞給液壓系統。
液壓系統
其實任何液壓系統背後的基本原理都很簡單：作用在一點的力被不能壓縮的液體傳遞到另一點，這種液體通常是油。絕大多數制動系統也在此中放大制動力量。
摩擦力
摩擦力是一個物體在另一個物體上滑動的.相互阻力，不同的材料表面，有不同的鋸齒結構;舉例來說：橡皮與橡皮之間就比鋼與鋼之間更難滑動。材料的型別決定了摩擦係數。所以摩擦力與物體接觸面上的正壓力成正比。例如：如果摩擦係數為0.1，一個物體重100磅，另一個物體重400磅，那麼如果要推動他們就必須給100磅的物體施加一個10磅的力，給400磅的物體施加一個40磅的力才能克服摩擦力前進。物體越重則需要克服更大的摩擦力。這個原理就跟制動抓緊裝置相似，如果給制動碟的壓力越大那麼車輛獲得的制動力就越大。
當踩下制動踏板時，在踏板處透過槓桿原理把制動力放大了3倍，再透過液壓機構驅動活塞把制動力又放大了3被。放大以後的制動力推動活塞移動，活塞推動蹄片帶動剎車卡鉗緊緊的夾住制動碟，由蹄片與制動碟產生的強大摩擦力，讓車減速。這就是簡單的制動假設。以上就是對汽車制動原理的相關介紹，希望能對您有所幫助。