1. 首頁
  2. 觀後感

《飛馳人生》觀後感

《飛馳人生》觀後感

1.《飛馳人生》觀後感

見過極致壯麗的人,一定是不甘於平庸的人生的。即使是沒有見過極致壯麗的我們,也同樣不甘於平庸的人生。

因為有所熱愛,又怎麼會平凡。

這部影片就是講述的一位曾經奪冠的賽車手,蟄伏五年後重新返回賽道的故事。

因為熱愛過,所以再次追逐熱愛。

我本可以忍受黑暗,如果我不曾見過太陽。

五年,每天在腦海裡開20遍,為的就是有一天重返賽道。

巴音布魯克,海拔接近4000米,1400+彎道,爛熟於心,

哪裡有什麼必勝的絕招,無非就是比別人做更多的訓練,犯更少的錯誤。

於是重新考駕照,拉贊助,組裝車子,這一路,好氣也好笑。

所謂熱愛,哪裡有那麼容易的事情,成功時候的朋友往往都靠不住、成年人的崩潰從借錢開始,這都是赤裸裸的現實;所以所謂成年人的尊嚴,在拉贊助的電視節目裡,已經不值一提,儘管這次並沒有成功;所以在給大哥唱歌的時候,儘管鋼管舞那樣好笑,他卻自己聽哭了……

當整個故事講好了,你會發現其實,韓寒的金句並不是少了,而是很多場面,都成為名場面了。包括歌曲,也承擔著笑點與淚點,承載著無法用話語言說的情感。

最熱血的片段,也因為有串場解說的加入而變得有些搞笑,但是淚點依然還是淚點。

接近終點的地方,旁邊就是懸崖,不是非要是第一,只是不想輸罷了。賽車,極限運動中的一種,本就是用生命來熱愛的。

每一個彎道的把控,輪胎與地面極致的摩擦,極短時間內判斷何時轉彎,何時控速,這一路的極致飛馳,像極了我們濃縮的一生。

你用多大的力氣和代價去追逐什麼,

你就能看到什麼。

在我的生活經驗裡,我特別喜歡去遊樂場,那些刺激的過山車或者飛椅我都特別喜歡,我喜歡玩那些看起來和我的樣子並不相符的專案。

我想,這或許是我僅僅能體會到的瀕臨極限的時刻。

如果你也能夠鼓起勇氣睜開眼睛去看,你會發現那個時候,你離太陽最近。這比坐飛機的時候,陽光刺眼的時刻,離太遠近了不知道多少。

用盡全力去擁抱太陽。

故事戛然而止在最美的時刻,也是故事主角用最大力氣與代價去追逐的'時刻。

Heroes never die.

是不是故事的結局已經不重要了,重要的是英雄會被記住。

啊對,其實被不被記住也不重要了,人總是習慣性健忘。

但這個世界是需要理想主義和英雄主義的。

這很重要。

2.《飛馳人生》觀後感

不知道為什麼,看了這部電影特別想感嘆一下韓寒。

作為一名職業賽車手,能夠讓這麼多人為自己曾經的理想買賬,能夠拍一部半自傳性質的電影,很厲害。他不是號召大家都去玩賽車,他已經明碼告訴你一臺賽車的價格有多高,玩賽車有多危險多費錢;而他是在用自己的理想與熱愛告訴你,如何去追尋自己的熱愛。

我覺得,這很牛。

這部電影,從《後會無期》的金句裡剝離,也從《乘風破浪》的親情裡和解,而更近了生活。

從小鎮青年的“後會無期”,到親情助力的“乘風破浪”,再到“飛馳人生”,都是四個字四個字的詞語,光是從電影名字,氣場越來越激昂,故事也越講越好了。

我不是特被清楚曾經的那些風波的始末,但人生沉浮,多半難以避免。

比起那時候的申辯,如今的電影已經呈現了一切了。從作家、賽車手到導演,從第一部電影到這第三部《飛馳人生》,我覺得比起最開始拽他最擅長的文字,他更加懂得了生活,或者說,應該如何表達生活。

透過電影感受到這些年導演的變化,覺得慶幸又興奮,我見過35歲的他,我知道很多人評論36歲的他,覺得有點發福,也有些圓滑。是的,他不再那麼離經叛道,卻依然少年。

故事裡並不都是有大反派的,一如我們的生活。

“你不想索然無味的過完這一生,而反派就是那索然無味的一生。”這是他的原話。

所以就不如,去做自己想做的,拍自己想拍的,讓別人說去吧,就像拍攝紀錄片裡面說的那樣,這部電影沒有開關機儀式,因為飛馳人生,還在路上。

我覺得,他還能夠講出更好的故事。

《飛馳人生》絕對不是終點。

我很期待。

人活著是需要些少年心性的,

荒唐、傲慢、也意氣風發,

這很重要。

3.《飛馳人生》觀後感

很巧,這部電影又是和家人一起看的。

問起《乘風破浪》他們的印象已經不深了,而這部電影結束的時候,他們一起哼著《奉獻》回家,我就知道這部電影,他們多少會記得一點。

誰沒有某個熱血時分的幻想呢?

誰能說誰又是特別勇敢的人呢?

只是在面對不同的事情的時候,有了不同的選擇罷了。

不是隻有敢於挑戰極限的人才是勇敢的人。

對於生活勇敢,對於家人勇敢,都是一種勇敢。

“白鴿奉獻給藍天

星光奉獻給長夜

我拿什麼奉獻給你

我的愛人/朋友/小孩/爹孃”

不如用熱愛。

熱愛生活、熱愛工作、熱愛一個人……什麼都好。

此片奉獻給你所熱愛的一切。

勇敢比恐懼永遠多一點。

這也很重要。