新手學車考試需要掌控油門大小技巧
駕照考試中，如何確定油門大小，適度掌控油門是一個難題。為大家總結了學車考試中掌控油門大小的技巧，對於這方面不甚瞭解的學員們 可以學習看一看。
確定油門大小的幾個技巧
1、退檔轟油門大小跟檔位高低成反比(檔越低油門轟越高;跟車速成正比
(車速越高，退檔時油門轟越大);
2、抬離合器後轟油門，這樣才能提高主動齒輪的轉速;“油離”配合時，
是邊抬離合邊轟油(同時);
3、加檔是要等油門落下去，抬離合是為了降低主動齒輪的轉速;
4、退檔轟油門可以這樣理解操作：現在的車速相當於所退的檔的某種油門的車速，
在轟油門是比“某種油門”稍大一點就行了，這個“稍大”是為了動作時間差。
5、換檔後不平穩是“油離”配合不好，離合接觸點壓不好;
6、如果換檔後，油門能絕對配得好，完全可以不壓離合，直接抬起就行;
但是誰能絕對保證呢?所以我接合是還是壓一下，平穩的話馬上放開，不平穩就稍壓一會再放開。
行車過程中，不免會遇到一些緊急情況。作為一個新手，沒有經驗經常會遇到問題。為各位新手朋友們帶來汽車駕駛過程中遇到危險時的應急處理的原則和方法。
一、汽車駕駛應急原則
1.冷靜釗斷、果斷處裡車手在駕駛中發現緊急情況，車手應保持清醒頭腦，冷靜分析，迅速判斷原因，以便於進一步做出正確的處理動作和操作。
2.避重就輕、先人後物如果事故不能避免，應設法降低事故造成的損失，本著優先考慮人再顧物，寧讓物受損，也要保住生命的原則。
3.先方向、後製動在緊急情況下，先轉動和穩定方向盤，往往可以使車輛避開事故的中心位置，而如果先踩制動踏板，則有可能使車輛失去避險的最佳時機和位置，甚至因為制動造成失控現象。
二、汽車應急處理的方法
在行車中，常會遇到一些意想不到的緊急情況，而此時又無法得到別人的幫助，加之攜帶工具有限，往往令人又急又煩，故障搶修的方法可用九個字表達，即修、代、堵、補、綁、斷、短、減、換。、在應用時可採用一種，必要時可並用幾種，以求達到搶修的目的。其具體分述如下:
1、修對於故障零件，在條件允許，且保證修復後能可靠行駛的前提下，應採用“修”的.方法。如連桿軸承燒壞，用焊錫補焊後，再用小刀修至正常配合便可使用。這就屬於修。
2、代某一部件投壞而導致不能正常行駛時，可用車上不影響行駛的部件或就地取材自制零件來代替。如用皮帶、揹包帶編成自制風扇皮帶，來代替損壞的風扇皮帶等。
3、堵即對漏油、漏水、翻氣的部位採用堵塞法補漏。如油箱滲翻用環氧樹脂膠枯補或肥皂塗抹，有穿孔可用木塞堵住，必要時用鐵絲或繩等捆牢。
4、補 就是增加補充法。在機件損壞失去一部分或配合間隙過大時，可考慮增加補充一部分其他部件，進行搶修急救。如油管破裂而無法堵住時，可將損壞的部分剪下，用橡皮管等套接兩端使其導通。
5、綁 就是包紮捆綁法。當出現需要緊急復原處理的故障時，可考慮用繩索、鐵絲、木棒等包紮捆綁。
6、斷將損壞的電路或氣路斷開。如某處導線搭鐵放電，一時又無法排除，可使其火線懸空斷電，只給點火系統供電，實施斷電急救。
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7、短 一般“如”是對電路元件而言.如電路中某個以上9種方法。雖然簡單，但畢竟受到限制，可視具體情況綜合動用。切不可生搬硬套，以免弄巧成拙。
8、減即對損壞的機件，在不影響行駛的前提下拆下。如發電機損壞，可將其拆下，只使用蓄電池向點火系
統供電。
9、換就是換件備件。出車時儘可能多帶一些極易損壞部件的備件，以便應急更換。
以上9種方法，雖然簡單。但畢竟受到限制。可視具體情況綜合動用。切不可生搬硬套。以免弄巧成拙。