馴服”愛車的四招剎車技巧介紹
“寧停10分鐘，不搶1秒鐘”。交通警示語對於司機來說並不陌生。可是，往往在車輛行駛過程中經常出現，開車容易，停車難。事實上，車輛在路面行駛的途中，會遇到各種各樣的道路狀況，如果不能根據實際情況掌握剎車技巧，很容易出現交通事故。因此，交警部門在提醒駕駛員保持車距，及時剎車的同時，還要教駕駛員，尤其是新手一些行駛過程中的剎車技巧。
1.跟車注意踩剎車
車輛行駛過程中，跟車是常見路況。可是，跟車也很容易造成追尾事故。要避免追尾，除了保持車距外，及時剎車也是必要技巧。跟車時剎車主要目的是與前車保持安全的距離，也可以說是保持與前車基本一致的車速。所以跟車時剎車技巧的關鍵是緩踩剎車踏板，踩下的力度緩慢持續加大，踩下的速度要根據前車減速的快慢進行調整。
跟車時踩剎車的時機是當看到前車剎車時隨即跟隨剎車，當剎到與前車的速度基本一致時保持一下剎車踏板位置，然後再觀察前車的速度變化，如果前車繼續剎車，則也要跟著剎車；如果前車的速度不再下降，此時要緩慢鬆開剎車踏板，加速前行，繼續與前車保持同樣的車速。對於手動擋的車在剎車減速後要注意車身的抖動和車速的'變化，及時降擋保持車輛行駛平穩，提高駕乘的舒適性。
2.彎道切忌緊急剎車
上山路一般是有經驗的司機才可以開，作為新手最好不要開山路。在山路上行駛，也是隨時要注意剎車。山路多彎路，同時上下坡的路況比較多。在彎路的時候，要遵循入彎前剎車，通常減速至30-40km/h即可。緩慢入彎後加速出彎。彎路上剎車的同時要打方向盤，順著山勢和彎度隨時調整車身。不能猛踩剎車，特別是外側車道的車輛，以免車身失控，墜入山谷。
山路上坡剎車同樣要緩踩剎車，要比平路行車更緩一些，但鬆開剎車踏板的速度要比平路快，這樣才能保證車速不會過度下降。
山路下坡制動，則不但要用剎車系統，還要利用發動機制動。下坡的初期不能迅速升至高擋，這樣才能利用發動機制動。此外，下坡時特別是長坡不要長時間踩剎車，這樣容易導致剎車片過熱，致使制動效能下降，為了防止這一點，必須採用低擋位下坡。
此外，尤其要注意，開手動擋車的司機不能在下坡時掛入空擋，這樣做很危險。因為在失去動力的情況下，車輛的機動性大打折扣，一旦出現緊急情況，很難迅速調整車身避險。
3.提前剎車確保平穩
技術不好的司機剎車時，司乘人員會感覺不舒服，車輛容易發生點頭和聳車的情況，車裡的司乘人員也會跟著身體前傾。
事實上，如果掌握技巧，也可以做到平穩停車。在剎車距離足夠的情況下，剎車時要緩慢持續踩下剎車踏板，當車身趨於停下的時候，要緩慢抬升剎車踏板，直到停穩時完全鬆開。由於制動力是持續減小，所以車身會實現平穩停下，而不會出現點頭的情況。如果制動距離不夠長，初始剎車的時候要深踩踏板，並保持一會兒，此時車內駕乘人員或許會身體微微前傾，如果做到能讓身體緩慢落回靠背，那麼也是可以接受的。要做到這一點，同樣要採用緩緩鬆開剎車踏板的辦法，直到車身停穩時才完全鬆開踏板。
4.緊急情況下要重剎
開車時難以避免遇到緊急情況，當遇到前車突然停車或者突然有車輛橫穿等情況時，應當採取緊急剎車或者緊急避讓的措施。要避免事故發生，就應當使用重剎的方式，同時還要準備緊急併線。
重剎就是迅速把剎車踏板踩到底，讓車迅速減速，甚至停下。重剎的關鍵在於要做到把剎車踩到底。另外，還有一個很關鍵的地方，就是除了踩剎車外，還要對方向盤進行控制。如果透過重剎能夠讓車在障礙物前停下自然最好，如果真的不能，那就要考慮避讓。緊急避讓也就是制動併線，要領是在重剎的同時打方向，繞開障礙物，併線到旁邊的車道。