關於學車的1500字散文
學 車
說起學車，有這種想法已經很久了，不過一直在糾結之中……
我這個人天生就對車不感興趣，長這麼大，唯一“駕駛”過的車就是腳踏車了，什麼摩托車、電動車都沒摸過，更不用說汽車了，一般情況下我寧肯走路也不願坐車，想都沒想過自己開車。再說了從學車到買車，買回來加油、保養、管理，花錢不說，真夠操心的，有那麼費勁，還不如花錢坐車，天天打的也花不了學車買車的錢，還圖個輕鬆自在。
最近總是有想學車的衝動，眼看著周圍的人都買了自己的車，親戚朋友們過年過節開著車想去哪去哪，每每這個時候就想學車，自己也買輛車開開，但每次剛剛有了這個衝動就被一個又一個車禍現實擊的粉碎，真的有些怕了，放棄吧，又不甘心。面對現實生活，好像不會開車就不行喲，甚至不會開車就不會走路，開車甚至成了生活工作的必備條件，這又一次堅定了我學車的決心。
透過各種渠道打聽了有關學車的情況，在巴里坤學車唯一的去處就是運輸公司駕校，每年學車的人特別多，巴里坤本地人和外地來巴里坤的想學車人差不多都在巴運司駕校學車，趁冬天不是太忙趕緊報名學車。透過照像、體檢、填表、錄指紋、交錢、領書等一系列手續後，終於成為了巴里坤運輸公司駕校的一名學員。
現在考駕照要透過四個科目的考試，科目一為理論知識，科目四為安全文明駕駛知識（電腦考試）；科目二和科目三是關於開車技術及道路駕駛知識（實際操作）。每一科目都必須先完成規定的學時，在駕校預考合格後才能參加哈密車管所的統一考試，成績合格者繼續進行下一科目的學習，透過一次補考還不合格者只能回駕校重新學習前一科目，等待下一次考試機會。四個科目連續相扣，科目一考試合格才能參加科目二、三的學習，科目二考試合格才能參加科目三的考試，科目三考試合格才有資格參加科目四的考試，四個科目考試全部合格了才能拿到駕駛證。
科目一都是駕駛基礎知識，考試有100判斷選擇道，每題1分，共100分，90及分為合格。透過看書、在電腦上做題練習，我以滿分的成績輕鬆通過了考試，增添了學車的信心和勇氣。
駕校根據實際情況和學員的需求，把學員分配給每一位教練，由教練具體負責每位學員科二和科目三知識的學習。巴里坤運輸公司駕校目前共有教練員14名，原有桑塔納教練車14輛，就在我們這一批學員臨近考試前，駕校又新接了5輛揵達教練車，以適應哈密車管所考試的新要求。
我和另外13名學員被分到了方師傅的車上。方師傅是巴運司駕校的老教練員了，60多歲的人了，看上去很年輕，顯得很精神。每天很早到崗，認真檢查教練車輛的情況，他的教練車每天都擦的乾乾淨淨。方師傅以前開大巴車跑長途積累了豐富的駕駛經驗，當了教練後，更是善於學習和總結，跟著方師傅學過車或是知道他的人都說他教的好，教的細心，教的認真，方法得當，學員考試合格率比較高，學員們都喜歡跟著方師傅學車。前來學車的學員，知識水平參差不齊，性格千差萬別，方師傅教學員有自己的方法，對不同的`學員用不同的辦法。有的點到為止，有的反覆強調，有的示範引導，有的手把手教……方師傅很熱情，不但對自己車上的學員負責，其他車上的學員有什麼問題他也會耐心細緻地進行指導；方師傅很風趣，學員們學車緊張了，他都會說些詼諧話、玩笑話讓學員放鬆，對學員練車出現的狀況他風趣地總結為：起步三點頭，停車一鞠躬；方師傅好很嚴厲，對那些不遵守駕校紀律、不按要求練車的學員毫不留情進行批評。
第一天上車練習學車，心裡緊張，坐在方向盤前兩腿都在發抖，雖有師傅在旁邊指導，但還是手忙腳亂的，離合、油門、剎車、方向個個都不聽我的指揮，短短的幾分鐘下來，已經是滿頭大汗了……
功夫不負有心人。在師傅耐心細緻的講解、指導和鼓勵下，經過幾天的學習、揣摩，慢慢掌握了倒車入庫的基本動作和要領。倒車入庫的關鍵點是在起動前車身要直，距離邊線不能太近或太遠，向右打方向的點一定要準，方向打早了車倒入庫會壓右邊線，方向打晚了會壓左邊線，但寧早不晚，早了還有調整的餘地，晚了就沒救了。同時還要掌握好車速，打方向的速度和車速要基本一致。等車身和庫邊線平行時向左回打方向，保持平行直倒入庫，盯好停車點，保證車身正好入庫，車停早了前保險槓還在外面，停晚了後保險槓就會出線。從右側倒入庫停穩後，開左轉向燈向左側出庫，再倒回原位；再開右轉向燈，向右出庫到起始位置，兩次出庫都要掌握好打方向的點，車輪不能壓前邊線。
科目二考試主要包括倒車入庫，側方停車，坡道定點停車、起步，直角轉彎和曲線行駛五項內容，每一項都有嚴格的要求。五項內容連貫完成，哪一項不合格，有一次從頭再開始的機會，兩次不合格考試結束，回去重新學習。每一專案考試中途不得停車、不得壓線，倒車入庫、側方停車、坡道分別有兩次轉向燈，坡道上坡時車外輪離邊線不得大於30CM、停車點不得超出前後範圍。
科目三主要是道路駕駛技術，上車、起步、轉向、鳴號、離合、剎車、油門、加減檔位、停車及處理道路緊急情況。
掌握了各專案的基本動作和要領，關鍵就是反覆練習，熟能生巧，精益求精。每天抽空到訓練場所練車，用心去揣摩，在實踐中掌握分寸，把握要領。每個車上都有十幾個學員，冬天日子又短，一天也練不了多久，早上下午每人各能輪流上一次車，每次機會都是難得的。那些日子裡，真可謂是起早貪黑，風雨無阻，挨冷受凍。一個車上學車的學員們在短暫的交往中都結下了友情，互相關照，互相幫助，互相學習，共同進步。巴里坤駕校現有兩處訓練場所，一處在運輸公司院內，地方不大，只有倒車入庫和側方停車專項訓練，另一處在花園鄉南園子村四組公路南邊，是新建的訓練場所，根據考試要求設立有科目二和科目三各個專案訓練點。我們基本是每天早上去新訓練場，著重練習坡道、直角和曲線和道路行駛，下午在老訓練場，著重練習倒車入庫和側方停車。
經過四十多天的練習，我們基本上掌握了技巧和方法，能夠獨立完成考試科目的內容了，駕校經過預考後，安排我們到哈密車友駕校進行考試。新環境，新車輛，我們提前過去進行了實地訓練，熟悉了場地和考試車輛的情況。終於到了考試的日子，雖然教練們都在鼓勵我們，不要緊張，平時怎麼練的就怎麼開，大不了下次再來考。但臨近考試不免還是緊張，必定是GPS全程監控，五項內容只能有一次錯的機會，有些人緊張的考前就時時上廁所，有些人還沒輪到自己就已經變了臉色。我和一百多名考試學員在緊張的等待中，深呼吸穩定情緒，平心定氣，聽到自己的名字，信心百倍地走進考場，膽大心細，按要求在引導人員的統一指揮下，根據平常練習掌握的要領，按照教練教的方法，沉著冷靜，從倒車入庫到曲線行駛一口氣順利完成，考試合格，一顆懸著的心才放下來。
考試是公平的，也是殘酷的，總會有不合格的人，慶幸自己也為他們而惋惜，從臉上能夠讀懂他們內心的苦痛和無奈……
科目二合格的學員第二天去三道嶺岔路參加了路考，嚴冬的晨風絲毫沒有減弱學員們考試的信心。經過嚴格考核，又有一部分學員被淘汰了，只能交了補考費，等待下次補考。
幸運之神再一次光顧了我，路考也合格了！
二十多天後又參加了科目四安全文明駕駛知識的考試，至此駕照考試總算結束。
正在等待拿到這盼望已久，來之不易的駕駛證，一個只有巴掌大的小本本卻讓人受了如此的煎熬，從報名到拿到考試結束三個多月的時間，漫長的三個月呀，我還算是快的，有些人要半年多一年，甚至兩三年，還有人三年期限內都沒能拿到證。
等證拿到手，就籌劃買回屬於自己的愛車。
開好車，安全文明駕駛，走好路，平安健康生活！
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