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電器公司實習報告

關於電器公司實習報告推薦

電器公司實習報告

一.實習單位及崗位介紹

福州住電裝有限公司是一家日資加工企業,是生產組合電線,根據汽車的種類、樣式將低壓電線切成各條迴路所需要的長度,並按回路組合成便於再車內裝配的整體。我被安排在製造一課集中電線承擔溶接、纏膠、引張拉力、貼防水片、壓著的工作。

二.實習時間

XX年年11月27日——20xx年6月1日

三.實習內容或過程

經過十八小時的勞累奔波,來到福州市,一下火車就被送到了公司培訓室,馬不停蹄的開始培訓,連休息的時間都沒有,而卻是站著培訓,這讓我們這些旅途疲憊而又剛剛走出校門的學子,每一分鐘都是過的那麼艱難,但我們沒有選擇,只有堅持,再堅持,還得堅持!

一天的培訓結束了,我們終於可以放鬆一下,迎接以後幾天的培訓。透過這幾天的培訓中我們認識到了什麼是組合線、及種類、生產流程;電線的線色、分類、線種、線經;端子的作用、結構、分類、組合名稱;防水栓的作用、形狀、組合名稱;插座的作用、分類、組合名稱及端子卡、波紋管的認識;海綿的作用、組合名稱、包法;pvc的作用、組合名稱和包法;固定夾、防護具、密封套的作用;膠帶的作用及分類;異常的定義與處理方法。沒想到培訓了一個星期後,就開始考試,然而考試不是60分合格,而是70分過關,不過這對我們大學生來說很簡單。

接下來又被分配到另一個培訓室,不過這次培訓沒有上次人多,只有6個。然而這個關卡要求更高是80分過關,那老師看我一個人是大學生卻要求我要90分。經過幾天的培訓就開始考試了,不過我相信付出定會有回報,我拼搏過、努力過,我相信會考出好成績,不會為大學生丟臉,最後我以98分得優秀成績過關了。

透過公司的各項考核後,我被分配到廠房工作,這標誌我要成為一名真正的工人了。現場沒有培訓室那樣輕鬆,剛開始是做引張拉力,由於剛來不久技術不是很好,恰恰遇上了與我公司合作伙伴福特汽車生產廠家來公司考察,考察一席人走到我的崗位前停下了,拿出數碼相機拍下我工作的樣子,沒想到我人不能跨洋過海,照片卻能跨過太平洋,踏入美國,就在我想入非非時,廠裡的日本總工程師板本·義衛來到我身邊,說的日語我一句都聽不懂,然而他以行動給我做示範——做引張拉力,拉的速度比我的快一點點,他的中國女翻譯卻說:“還是日本人優秀”。當時的我真想衝過去踹她一腳,“你還是中國人,還記得恥辱嗎?”但理智壓住了情緒,我是大學生,不能這樣,我只有透過自己的努力,來證明中國人不再是“東亞病夫”,做什麼事都會比日本人強。透過一段時間的努力,我的技術提高飛速,不久,我又在領導的指導下學習了溶接技術,由於年青領導對我們要求的有點高,又讓我們學習了纏膠,壓著,包防水片,最難的是纏膠,也許是因為一腔熱血,沒過多久我就學會了,再經過領導的教導加上自己的查漏補缺,我已在纏膠技術領域上達到了一個新的高度,我也把我做的產品與日本本地產品做過比較,同事都說我做的產品比他們的.優秀,得到了領導的一致好評,因此把我安排在這個崗位做領班。就這樣,我每天一如既往地工作著,一切都是那麼平靜,沒有一點起伏,工作生活顯得格外單調、乏味,這也許就是磨練,磨練我的意識,讓我一步步走向成熟,成功。

短短的幾個月,實習生活就結束了,我就要離開這裡了,離開我曾經奮鬥拼搏過的公司,離開我的同事,離別不是傷感,我是帶著微笑走出了公司的大門,因為今天的離別象徵著明天的成功,今天的離別象徵著明天的重逢,我帶著微笑,悄悄的離去。

四.實習總結或體會

透過這次實習工作,我現在才意識到社會的競爭,認識到每一個崗位工作都是很辛苦的,也見到以前沒有見過的產品,以前總認為很多細活都是機器做,而事實卻是人工做的,就拿汽車裡面那很小的防水栓,也是人用手穿的,讓我明白了,有時機器也不是萬能的,人的效用也很重要。

實習雖然比學校讀書辛苦一點,但是我學到了很多東西,使自己變的更加理智。而在公司學到的不再像學校那樣,以成績來衡量人,而公司是以關係與業績來衡量,我覺得的更重要的是人際關係,關係搞好了現在什麼都好,連工資也會多發,關係不好哪怕你的工作再認真再努力也可能一般。有人說“20歲靠體力拼出路,30歲靠腦力找出路,40歲以後靠人脈引出路,轉動關係,就能轉動出路,掌握打理人脈的‘大氣法則’關係網,走遍天下都不怕。

人際關係固然是重要的,但知識同樣重要。對於我們現在已經踏入社會的青年,我們是不能放棄學習,要樹立終身學習的目標只有這樣我們才能更好地體現自身的價值。

雖然這次的實習崗位與我的專業知識不相符,但是透過實習我認識到現再就業問題很嚴重。我們大學生不能好高騖遠,要從基層做起,從小事做起,做好沒一件小事,沒一個細節,把所學知識與現實相結合,做一個有易於社會有易於人民的人。