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車輛工程就業前景

2017車輛工程就業前景

車輛工程專業就業前景

2017年以來,國內汽車市場銷售增速再度提升,增幅再次接近40%,將蟬聯全球第一。目前,中國汽車行業直接從業人員220萬,相關從業人員已達3500多萬。到2020年,新能源汽車產業化和市場規模將達到世界第一,並帶動一個年汽車銷售量超過8000億的巨大市場。近年來我國大力發展軌道交通,地鐵、輕軌的快速發展,為車輛工程專業的發展提供了良好的契機和平臺。

汽車車輛工程是一門講究細節、追求精確、要求學生有極強動手能力的專業。所以,在車輛工程專業的人才培養上有兩大要求,一是工程實踐能力,二是專業創新能力。這兩項能力,也是用人單位非常看重的。現在的狀況是企業搶著到學校來要人,而學校沒有人。從北理工畢業生的去向來看,考研或出國的佔到40%,剩下的60%畢業生基本上都去了國內的製造行業中的一流企業,就業情況是非常好的。

其他院校的車輛工程專業畢業生的就業形勢也是很好。據權威公司調查顯示,車輛工程專業整體以92.4%的就業率,並列位於“2017年主要本科專業就業率排行榜”的36位。

汽車車輛工程本科階段的專業的方向,大體上分為車身設計、發動機設計、底盤設計,汽車內飾,總佈置設計等幾大方向。另外還會包括如汽車維修、汽車檢測、汽車儀表、汽車營銷、汽車物流與資訊、交通管理等一些交叉學科。考生選擇這個專業時,一定要具體要看院校側重、專業設定、培養目標。

如吉林大學車輛工程專業主要培養從事車輛設計、製造、實驗研究以及經營管理等工作的複合型高階專門人才。華南理工大學主要培養從事汽車設計和製造;汽車運用管理、保養維修、試驗和檢測;工程車輛的研究、設計、製造與運用管理等方面的高階工程技術人才。北京理工大學對人才培養的要求是:掌握汽車總體、主要零部件、電控及資訊、電傳動等現代汽車技術,為汽車工業培養汽車產品設計、製造、研究和檢測及試驗等方向的、工程實踐能力和創新能力強的高階專業技術人才。

車輛工程專業就業方向

車輛工程專業畢業生的就業方向有很多,從汽車生產流程中的調研、設計、試驗到銷售環節,車輛工程專業學生都可以選擇。比較理想的,可以到各種汽車主機廠,工程研究院,汽車、機車車輛、地鐵及輕軌車輛的設計製造企業,參與城市交通系統的規劃、設計、建設、運營和管理等工作。如北汽,上汽,大眾、北京汽車研究所等一些國內著名汽車研究所,長春一汽、武漢二汽、上海通用、上海大眾、北京賓士、廣州本田、長安福特等著名汽車生產企業等,都是畢業生的`好去處。從事汽車的銷售工作。汽車生產後,需要銷售,車輛工程專業畢業生也可以到汽車銷售部門從事銷售工作,有了一定銷售經驗後他們可能轉向管理方向,比如升到銷售總監位置。到高校從事教學科研工作。不過要到高校從事教學科研工作一般都需要較高的學歷,一般都要有碩士或博士學位。

車輛工程專業就業崗位

主要考慮的當然是汽車研發設計,這個肯定也是你最喜歡的工作,別人開的車是你設計的,多有成就感?如果你是研究生學歷,那必然要做研發設計,作別的都屈才。國家正扶植自主創新,最近兩年出的政策大多數都是針對自主創新的,比如新能源,追趕歐美髮達車企發展新能源是個很好的機會。許多車輛工程專業畢業生畢業後直接到汽車生產企業從事汽車生產,有了一定的工作經驗後他們就可能轉向汽車的研究和管理方向。

車輛工程專業就業前景本專業具有碩士學位、工程碩士專業學位、博士學位授予權點和博士後流動站,是本專業的國家級重點學科並擁有本行業唯一的工程院院士,具有國家級重點實驗室(汽車動態模擬實驗室),在國內汽車行業中有著重要的地位。收入得看你的能力、學校牌子、企業效益了。

比如一氣大眾效益很好,待遇也很好,設計員月收入七八千沒問題,在長春七八千可不是個小數目。當然這樣的企業很難進的。車輛工程專業就業前景不用說了,相當好,研究生畢業了可以去高職教書,也可以去設計公司做設計,主要的就是這兩個方面,至於收入肯定是要比本科生高一些,但是本科生畢業後已經搞了2年多了,工資自然也就漲起來了,等你研究生畢業就發現工資要比他們低,只是你以後工資漲的要快一些而且評職稱方面你就更有優勢了,當然職稱這些東西估計在像二汽這樣的國企還是比較看重的,民企更看重的是你的工作能力也就是你的經驗了。車輛工程專業就業前景及就業方向分析,車輛工程專業培養從事車輛設計、製造、實驗研究以及經營管理等工作的複合型高階專門人才。專業內容包括整車和總成的現代設計理論及方法;整車和總成的效能評價方法;車輛的效能實驗技術及製造工藝知識,汽車電子技術等。

車輛工程專業工資待遇

截止到 2016年3月24日,319313位車輛工程專業畢業生的平均薪資為6400元左右(據不完全統計),其中應屆畢業生工資3549元,0-2年工資4249元,3-5年工資5336元,6-7年工資6816元,8-10年工資8000-10000元。近年來,隨著汽車工業的迅速發展,汽車的需求量也是越來越大,與汽車相關的專業也逐漸“熱”了起來。龐大的汽車市場,急需一批具備汽車工程設計、製造、實驗、運用、研究與汽車營銷等汽車專業知識的人才,特別是高階汽車、新型汽車設計開發人才的需求。同時,圍繞安全、節能、環保三大主題的汽車新技術的興起,使汽車行業與當今的尖端科技緊聯絡在一起,車輛工程專業研究的範圍也更加廣泛,涉及汽車、機車車輛、拖拉機、軍用車輛及工程車輛等陸上移動機械新的理論、技術和方法等。甚至還觸及到醫學、生理學及心理學等更為廣泛的領域,為本專業的學子提供了廣闊的發展空間。而要成為一個專業的汽車人,這些“淺層次”的興趣僅僅是起點。在學習的過程中,首先就應確定好自己的興趣在哪裡,以便找到合適自己的職業定位和發展方向,大學的學習生涯是打好基礎的重要階段,許多企業抱怨學校輸送的人才質量不佳,往往就是因為基本功不紮實。畢業生在學好自己專業的同時,要重視理論聯絡實際。要重視課程設計和公司的專業實習,把純理論的知識拿到實際當中作比較,鍛鍊初步設計的能力,檢驗自己的所學,在腦海中形成一個新的體系。不僅如此,在各類實踐中,還可以潛移默化地培養自己的團隊合作精神,畢竟,羅馬不是一日建成的,汽車也不是一個人單槍匹馬就能造出來的。此外,畢業生專業學習之餘,還要多方面充實自己,如英語和計算機技能,以及駕駛實習、生產實習等。總之,基本功是今後創新的資本。如果擁有紮實的基礎,具備多方面的優秀素質,做出一番成就指日可待。

在競爭如此激烈的如今,單一的知識和模式是遠遠跟不上社會腳步的,創新是立足的根本,沒有誰願意成為企業眼中的“高分低能”,只會被動接受知識的人終究要被現實淘汰,許多人覺得是“應試教育”的錯,其實不然,“高分高能”的人也不佔少數,關鍵是要有自主學習的能力,這裡學習的物件,可以是書本,也可以是周圍優秀的人和事,只要有一顆善於觀察的心和勤于思考的腦,一定會給自己的職業生涯錦上添花,從而在社會立於不敗之地。