冬季除雪應急演練方案
什麼是方案
方案是計劃中內容最為複雜的一種。由於一些具有某種職能的具體工作比較複雜，不作全面部署不足以說明問題，因而公文內容構成勢必要繁瑣一些，一般有指導思想、主要目標、工作重點、實施步驟、政策措施、具體要求等專案。
方案的內容多是上級對下級或涉及面比較大的工作，一般都用帶“檔案頭”形式下發，所以不用落款，只有標題、成文時間和正文三部分內容。
1、標題
方案的標題有兩種寫法：一個是“三要素”寫法，即由發文機關、計劃內容和文種三部分組成，如《北華大學五年發展規劃總體方案》；一個是“兩要素”寫法，即省略發文機關，但這個發文機關必須在領頭的“批示性通知”（檔案頭）的標題中體現出來，如《治理採掘工業危機，實現良性迴圈方案》。成文時間，為鄭重起見，方案的成文時間一般不省略，而且要注在標題下。
2、正文
方案的正文一般有兩種寫法：一是常規寫法，即按“指導方針”、“主要目標（重點）”、“實施步驟”、“政策措施”及“要求”幾個部分來寫，這個較固定的程式適合於一般常規性單項工作；二是變項寫法，即根據實際需要加項或減項的寫法，適合於特殊性的單項工作。但不管哪種寫法，“主要目標”、“實施步驟”、“政策措施”這三項必不可少的，實際寫作時的稱呼可以不同，如把“主要目標”稱為“目標和任務”或“目標和對策”等，把“政策措施”稱為“實施辦法”或“組織措施”等。在“主要目標”一項中，一般還要分總體目標和具體目標；“實施步驟”一般還要分基本步驟或階段和關鍵步驟，關鍵步驟裡還有重點工作專案；“政策措施”的內容裡一般還要分“政策保證”、“組織保證”和“具體措施”等。
方案也可以是下級或具體責任人為落實和實施某項具體工作而形成的檔案，然後報上級或主管領導批准實施。寫法要求同上。
冬季除雪應急演練方案
方案是從目的、要求、方式、方法、進度等都部署具體、周密，並有很強可操作性的計劃。“方案”，即在案前得出的方法，將方法呈於案前，即為“方案”。以下是小編精心整理的冬季除雪應急演練方案（精選11篇），歡迎大家借鑑與參考，希望對大家有所幫助。
冬季防滑應急演練方案1
一、組織領導
成立由物業公司總經理、基地中心主任龔武彥任組長，物業公司副經理羅世卿為現場指揮，公司、中心機關各部門工作人員組成的除雪領導小組，掛點領導和部門對掛點單位除雪工作進行督促指導，除雪工作情況檢查、收集、彙總上報由生產執行科和客戶服務中心負責。
二、工作職責
1.除雪領導小組負責清理冰雪工作的領導、指揮、協調。
2.各單位成立以站（隊）長、書記為清雪督導隊隊長，副職領導、主管為成員的清雪督導隊。
3.生產執行科、客戶服務中心對雪情進行預警，並協調、提醒各單位及時清理生產區域、生活道路場地冰雪。
4.出租門店由負責管理單位組織清理門前積雪，各單位單位清理各自單位院內及門前冰雪，並按標準及時清理。
5.各單位及時對清雪工作情況進行檢查、上報。
6.外部專案管理站負責鹽、草袋、鐵鍬等保障應急物資的儲備供應。
7. 生產執行科、公司客戶服務中心對各單位責任區清雪工作組織驗收，並進行通報。
三、雪情標準
小雪： 地面積雪深度在3釐米以下。
中雪：是指地面積雪深度為3～5釐米。
大雪：是指地面積雪深度為5～9釐米。
當24小時降雪量達到9釐米以上為暴雪、大暴雪。
四、清雪工作標準
1.小雪。晝間降雪的，雪停即組織清掃；夜間降雪的，次日天亮開始進行清掃；冰雪清掃後路面無散雪，無結冰，通行方便無障礙即可結束清掃工作。
2.中雪。晝間降雪的，雪停即組織清掃。或雪未停但厚度超過5cm時組織清掃；夜間降雪的，次日天亮開始組織清掃，合理安排積雪堆放，必要時組織人員對主要道路積雪適量灑鹽；清掃路面後無散雪，無結冰，通行方便無障礙即可結束清掃工作。
3.大雪或路面結冰。公司清雪工作指揮部下達清雪指令，必要時，及時協調機械推雪裝置；各部門儘可能多的組織人員立即就位，組織開展義務清雪鏟冰工作；各單位要對主要道路適量撒鹽，並對結冰路面進行處理。
4.公司客戶服務中心對各責任區清雪工作組織驗收，確認合格後結束清掃工作。
五、工作要求
1.小雪12小時，中雪24小時，大雪48小時應完成積雪清掃工作，嚴重雪情不超過60小時。週六、週日及節假日如遇降雪仍按照本預案執行。
2.清理範圍為生產區、辦公區、小區道路等人流密集區。冰雪清掃堆放不得影響生產、生活出行。不得在果皮箱、垃圾箱周圍堆放積雪，或將含鹽積雪清運到指定地點，禁止將被汙染的積雪（灑鹽的雪）倒入樹穴及綠地內。
3.外部專案管理站材料供應站提前做好保障應急物資的儲備。
4.在降雪和除雪期間督導隊要堅持每天堅持不間斷巡視，檢查人員到位情況，對除雪情況及時上報。公司客戶服務中心對各責任區清雪工作組織驗收、通報。
5.對執行掃雪鏟冰任務和完成任務不好單位，給予通報批評及處罰。
冬季防滑應急演練方案2
冬季天氣嚴寒，為確保師生出行和室外體育課的人身安全，完成清雪的工作任務，特制定如下安預案。
一、提高認識，加強
冬季除雪工作是公益性工作，是全校師生員工的責任和義務，各部門
為加強對社會責任段和校區內冬季除雪工作的
副組長：
成員：及各班班主任，
除雪工作辦公室設在政教處，主任：
二、分工負責，明確責任。
除雪工作由校
三、除雪工作的安全注意事項
1、每次清雪前，各班要把任務講清，提出安全注意事項。
2、取放工具要注意流程和方法，每個班級派代表去取，不能同時進好多人。工具要貼面朝下，不能對人。
3、勞動時要求學生注意防寒保暖，帶帽子、手套。
4、清雪是嚴禁瘋打鬧，更不得兩個人對面站立使用工具。
四、具體要求
1、各部門要按照學校劃分的除雪責任和所管轄區域，及時保質保量完成除雪任務並達到除雪工作的有關要求和標準。
2、各責任部門要設有專人負責除雪工作，降雪時要及時組織人員完成責任段除雪任務。
3、節假日和緊急狀態下的除雪工作也要保證落實，保持聯絡暢通，堅持值班制度。
4、對各部門除雪責任段的完成情況，學校將組織人員對其監督檢查，對做得好的部門予以通報表揚，對無故不除雪或除雪不及時，不徹底的責任部門要進行通報批評。
5、擔負除雪任務的責任部門要以雪為令，校園內所有的硬覆蓋要做到無雪道、雪條、冰包，達到見路面、見道線、露邊石。
6、除雪工具分發到各班，分別存放在校圖書館一樓。
冬季防滑應急演練方案3
為確保冰雪天氣車輛通行安全暢通，高速公路機電系統正常執行，我專案部特制定本預案：
一、應急預案的任務和目標
更好地適應法律和經濟活動的要求；給企業員工的工作和施工場區周圍居民提供更好、更安全的環境；抗冰除雪時保證各種應急反應資源處於良好的備戰狀態；抗冰除雪時指導應急反應行動按計劃有序地進行；抗冰除雪時防止因應急反應行動組織不力或現場救援工作的無序和混亂而延誤事故的應急救援；抗冰除雪時有效地避免或降低人員傷亡和財產損失；幫助實現應急反應行動的快速、有序、高效；充分體現應急救援的“應急精神”。
常用電話號碼：110（報警電話）、120（急救電話）、122（交通事故電話）、119（火警電話）
二、緊急情況人員保證措施
專案部成立安全應急救援預案領導小組：
組長：
副組長：
組員：我方現場所有施工人員
一旦發生緊急情況，由組長統一指揮，統一分工，其他人員按照組長分工，各司其職，使救援工作緊張、有序開展，不得慌亂。專案部所有人員無條件服從救援領導小組管理，確保救援工作順利開展。
三、預防措施
1、在冬季來臨前，對專案部員工進行抗冰除雪常識培訓，提高全體員工抗冰除雪、抵禦冰雪災害的能力。
2、堅持落實保暢責任，入冬之前備足防滑靴、工具、維護車輛防滑鏈，實時檢修車通訊號燈和防霧燈、夜行照明燈。
四、收費站應急措施
1．遇到冰雪天氣，確保各收費站能正常開啟所有車道防霧燈。這就要求專案部做好霧燈的檢修維護工作；
2、當某一道口故障封閉後，在做好解釋工作的同時，還應做好服務工作。
3、應與監控中心保持密切聯絡，提前針對突發事件做出應急處理，確保車輛快速通行。
五、隧道應急措施
1、發生交通事故後應先報案、並上報主管上一級，現場人員竭力採取緊急救援措施救助傷病員，同時配合交警部門疏導堵塞的車輛上下站，做好司機人員的思想工作，對持U型卡的車輛，及時報告監控中心予以快速解決，重大交通事故、惡劣天氣的情況下要設定警示標牌；
2、雨雪天氣時要加大巡查力度，確保監控影象、情報板、柴油發電機、照明迴路等執行正常；
3、當由於大雪天氣出現隧道大面積停電時，及時檢視柴油發電機啟動情況、在停電的隧道洞口進行標示告示，督促監控中心跟供電局聯絡確保市電儘快恢復正常，同時保證柴油發電機的油量供應。
4、當出現高壓線路由於積雪導致故障時，配合供電局檢視具體故障點，儘快將其修復。
為確保冰雪天氣車輛通行安全暢通，高速公路機電系統正常執行，我專案部特制定本預案：
一、應急預案的任務和目標
更好地適應法律和經濟活動的要求；給企業員工的工作和施工場區周圍居民提供更好、更安全的環境；抗冰除雪時保證各種應急反應資源處於良好的備戰狀態；抗冰除雪時指導應急反應行動按計劃有序地進行；抗冰除雪時防止因應急反應行動組織不力或現場救援工作的無序和混亂而延誤事故的應急救援；抗冰除雪時有效地避免或降低人員傷亡和財產損失；幫助實現應急反應行動的快速、有序、高效；充分體現應急救援的“應急精神”。
常用電話號碼：110（報警電話）、120（急救電話）、122（交通事故電話）、119（火警電話）
二、緊急情況人員保證措施
專案部成立安全應急救援預案領導小組：
組長：
副組長：
組員：我方現場所有施工人員
一旦發生緊急情況，由組長統一指揮，統一分工，其他人員按照組長分工，各司其職，使救援工作緊張、有序開展，不得慌亂。專案部所有人員無條件服從救援領導小組管理，確保救援工作順利開展。
三、預防措施
1、在冬季來臨前，對專案部員工進行抗冰除雪常識培訓，提高全體員工抗冰除雪、抵禦冰雪災害的能力。
2、堅持落實保暢責任，入冬之前備足防滑靴、工具、維護車輛防滑鏈，實時檢修車通訊號燈和防霧燈、夜行照明燈。
四、收費站應急措施
1．遇到冰雪天氣，確保各收費站能正常開啟所有車道防霧燈。這就要求專案部做好霧燈的檢修維護工作；
2、當某一道口故障封閉後，在做好解釋工作的同時，還應做好服務工作。
3、應與監控中心保持密切聯絡，提前針對突發事件做出應急處理，確保車輛快速通行。
五、隧道應急措施
1、發生交通事故後應先報案、並上報主管上一級，現場人員竭力採取緊急救援措施救助傷病員，同時配合交警部門疏導堵塞的車輛上下站，做好司機人員的思想工作，對持U型卡的車輛，及時報告監控中心予以快速解決，重大交通事故、惡劣天氣的情況下要設定警示標牌；
2、雨雪天氣時要加大巡查力度，確保監控影象、情報板、柴油發電機、照明迴路等執行正常；
3、當由於大雪天氣出現隧道大面積停電時，及時檢視柴油發電機啟動情況、在停電的隧道洞口進行標示告示，督促監控中心跟供電局聯絡確保市電儘快恢復正常，同時保證柴油發電機的油量供應。
4、當出現高壓線路由於積雪導致故障時，配合供電局檢視具體故障點，儘快將其修復。
冬季防滑應急演練方案4
為了保證冰雪天氣條件下的飛行安全和地面安全，除冰/除雪工作有效進行，明確各部門在冰雪清除工作中的職責，提高機場使用效率，根據局方《民航冬季安全執行指導意見》、《民用機場使用許可規定》、《民用機場除冰除雪工作實施辦法》等有關冬季執行檔案、規章和《威海機場使用手冊》有關要求，制定《威海機場除冰/除雪工作預案》，除雪應急方案。
一、指導思想
除冰/除雪工作應按照保安全、爭主動、搶時間、講效益的指導思想組織實施。牢固樹立為航空公司、為旅客服務的思想，掌握地區天氣特點和降雪規律，預先準備除冰/除雪裝置物資、培訓人員、研究制訂除冰/除雪預案和特情處置預案。需要時能立即出動，全力以赴，密切配合，爭分奪秒地完成除冰雪任務，為機場儘早開放爭取主動。
二、工作原則
以跑道、滑行道、聯絡道、停機坪、巡場路、盲降下滑臺保護區、導航裝置天線保護區為主，以飛行區以外公共區域為輔；明確分工，責任落實。
三、工作範圍
除冰/除雪工作範圍包括飛行區、航空器和飛行區以外公共區域。航空器和公共區域除冰雪工作按照有關規定執行。
四、組織機構及其職責和要求
（一）組織機構
威海機場冬季航空運輸安全生產領導小組（除冰/除雪領導小組）。
組 長：機場公司總經理；
副 組 長：機場公司各副總經理、機場公安分局領導、中國航油威海供應站負責人；
成 員：機場各部門負責人、機場公安分局相關部門負責人、
辦公地點：除冰/除雪領導小組辦公室由機場辦公室和現場指揮中心人員組成，辦公地點分別設在機場辦公室和現場指揮中心。
（二）組織分工
1．機場當日值班領導擔任飛行區、航空器除冰/除雪工作現場總指揮，負責飛行區內跑道、滑行道、聯絡道、停機坪、巡場路、盲降下滑臺保護區、導航裝置天線保護區等區域和航空器除冰/除雪工作的組織、指揮工作。航務管理中心、機場建設管理處、機務保障處、現場指揮中心等部門按照職能分工或值班領導的指示，協助組織協調工作。
2．機場辦公室在除冰/除雪領導小組指揮下，負責飛行區以外公共區域除冰/除雪工作的組織協調工作。
（三）除冰/除雪領導小組職責
１．召開冬季除冰雪專題會議,部署、排程機場除冰/除雪工作人力、物力。
２．組織制定、修改、完善機場除冰/除雪工作預案。
３．組織檢查各部門除冰/除雪程式的制定、教育培訓的開展、裝置工具的準備、協調溝通的開展等準備工作。
４．組織開展除冰/除雪演練，檢驗除冰/除雪方案的可行性和人員的實際作業能力。
５．組織冬季複雜天氣條件下各種情況處置培訓。
６．組織、指揮、協調機場除冰/除雪工作的實施。
７．因冰雪不能保證飛機安全起降時，做出臨時關閉機場的決定。
８．對除冰/除雪工作中的經驗、教訓進行總結,不斷改進除冰雪工作中的組織指揮、協調配合等工作,不斷完善除冰/除雪方案。
（四）飛行區除冰/除雪工作部門職責及要求
1．航務管理中心
（1）收集氣象資料，掌握本場天氣演變趨勢，向領導小組及有關部門提供天氣預報，對除冰雪工作提出合理化建議，為除冰/除雪領導小組決策提供依據；
（2）根據機場建設管理處報送的《頒發航行資料通知單》，釋出雪情通告、機場全部或部分割槽域臨時關閉和開放的航行通告；
（3）按照分工，將雪情通告、機場全部或部分割槽域臨時關閉和開放資訊通報有關單位。
（4）負責其它指定區域的除冰/除雪工作。
2．機場建設管理處
（1）負責機場飛行區除冰/除雪工作程式、預案的制定和修改，掌握清除標準（注：機場飛行區除冰/除雪工作程式、預案見附件《助航燈光除冰雪方案》）。
（2）負責機場飛行區冰雪清除工作實施；負責對除冰/除雪作業質量進行監督檢查和標準的確認。本部門當日值班領導負責機場飛行區清除冰雪協調工作。
（3）負責使用後的除冰液的回收與清除，盡最大限度減小對機坪的腐蝕破壞。機務部門和分局消防部門協助。
（4）注意收集氣象資料，在機場開放執行期間，依據本場航班安排情況，負責確定清除冰雪的作業範圍、作業時間。
（5）負責協調清除冰雪作業起止時間（作業區域應臨時關閉，航空器及其他非除雪車輛嚴禁進入）。
（6）負責填寫《頒發航行資料通知單》，向航管中心、現場指揮中心傳遞飛行區雪情實況、除雪情況，確保資訊的準確性、及時性和有效性，保證航管中心及時準確地發出雪情通告和航行通告。
（7）負責向當日機場值班領導提出機場（部分割槽域）臨時關閉和開放的建議，填寫《頒發航行資料通知單》，向航管中心報送經當日機場值班領導簽字批准的，機場（部分割槽域）臨時關閉和開放通知單。
（8）緊急情況下的機場（或部分割槽域）臨時關閉和開放資訊，可先由電話通知航管中心，隨後補單（航管中心記錄備查）；
（9）代表機場公司與鎮駐地大型機械使用者簽署大型機械使用協議；使用時，經當日機場值班領導批准，負責與落實借用事宜。
（10）做好除冰雪工作結束後的FOD防範工作。
3．機務保障處
（1）負責航空器除冰/除雪工作實施；負責對除冰/除雪作業質量進行監督檢查。
（2）負責航空器除冰工作程式的制定、清除標準的掌握、修改及監督執行。
（3）負責除雪車輛駕駛、操作，協同機場建設管理處有效清除飛行區道面冰雪。
（4）對清除飛行區道面冰雪工作提出合理化建議。
（5）負責其它指定區域的除冰/除雪工作。
4．現場指揮中心
（1）在除冰/除雪領導小組的領導下，組織制定、修改、完善機場除冰/除雪工作預案，瞭解掌握飛行區各除冰/除雪單位、航空器除冰/除雪單位每年入冬前車輛、裝置、人員等的準備情況。加強對冬季複雜天氣條件下各種情況處置培訓，開展機坪行走、高空作業、上下工作梯注意事項（注意打滑，防止跌倒摔傷）培訓及個人防護裝備使用方法培訓。
（2）在除冰/除雪工作現場總指揮（當日機場值班領導）的領導下，啟動預案和資訊傳遞，負責協調廊橋以東、候機樓以西區域除冰/除雪工作。
（3）按照威海機場冬季航空運輸安全生產領導小組（除冰/除雪領導小組）的佈署，負責《威海機場除冰/除雪工作預案》實施前的培訓及演練的組織工作。
（4）做好除冰雪工作結束後的停機坪FOD防範工作。
5．候機樓管理處
（1）負責向有關部門和旅客通報機場雪情，保證冰雪條件下旅客運輸服務工作有序進行。
（2）負責與旅客班車外包單位協調溝通，做好因冰雪天氣導致的航班不正常的旅客運輸工作。
（2）負責指定區域的除冰/除雪工作。
6．安全檢查站
（1）負責廊橋及其活動區域的除冰/除雪工作，以保證廊橋正常執行，規劃方案《除雪應急方案》。
（2）負責指定區域的除冰/除雪工作。
7．貨運中心
（1）負責貨運中心東西兩側區域的除冰/除雪工作，以保證貨運工作正常執行。
（2）負責指定區域的除冰/除雪工作。
8.機場公安分局
（1）負責除冰/除雪工作結束後的清場、警戒工作。
（2）負責除冰/除雪期間的消防應急救援工作。
（3）負責指定區域的除冰/除雪工作。
（4）提供消防車協助機務保障處清除機坪上的除冰液。
9．中航油威海供應站
按照及機場公司要求，保證除冰雪作業的油料供應。
五、除冰/除雪工作資訊傳遞和通訊方式
場道除冰雪人員應使用對講機及時與塔臺管制室保持有效聯絡。巡場車駕駛人員負責透過對講機或電話進行聯絡，隨時觀察吹雪車執行狀態用手勢或燈光與吹雪車操作人員進行聯絡，吹雪車操作人員要密切注視吹雪車的執行狀態，並隨時觀察巡場車駕駛人員的通訊訊號，確保通訊暢通。由於吹雪車作業時噪音過大，巡場車駕駛人員與吹雪車操作人員無法使用對講機或電話進行聯絡時，藉助彩旗或手勢進行聯絡。
六、工作程式
在冬季執行期間，由機場辦公室向機場各部門提供由市氣象臺釋出天氣預報資訊；由現場指揮中心向機場各部門提供由航管中心氣象科釋出的天氣預報資訊。駐場單位、在本場有飛行任務的通用航空公司、公務機機組等的天氣預報資訊由現場指揮中心負責通知。在接到有降雪的通知後，各保障部門要做好準備工作，使各種車輛和通訊裝置處於良好狀態。
（一）預案啟動
1.在預計有雪情時，現場指揮中心值班員按照機場當日值班領導的指示，通知所有人員提前待命。
2.機場建設管理處根據雪情向總指揮提出場道除冰雪意見，執行除冰雪領導小組現場總指揮（當日機場值班領導）的指令，啟動飛行區除冰/除雪預案，通知所屬人員按預案開展除冰/除雪工作。
（二）飛行區除冰/除雪工作程式
1.降雪開始後，機場建設管理處按照有關規定和要求對道面進行巡視檢查，並根據實際情況適當增加場道巡視次數，及時將雪情通報航管中心和現場指揮中心，由航管中心釋出雪情通告。
2.根據雪情通報，飛行區、航空器除冰/除雪工作現場總指揮（當日機場值班領導）下令開始除冰/除雪工作，並通知機務保障處場道除冰雪車輛就位時間、地點。
3.當冰雪影響航空器安全起降時，機場建設管理處根據跑道道面雪情和冰雪清除情況，填寫《頒發航行資料通知單》，向航管中心報送經機場當日值班領導簽字批准的，機場（或部分割槽域）臨時關閉通知單。由航管中心負責對外發布。
4.當遇有連續降雪、跑道結冰積雪，在跑道上施灑除冰液或顆粒，或者塔臺值班管制員有要求時，機場建設管理處應當向塔臺值班管制員報告道面剎車效應。
5.機場飛行區道面改善前，機場建設管理處將計劃改善時間段向航管中心、現場指揮中心通報，並填寫航行資料通知單，由航管中心負責將此時間（段）對外發布。
6. 機場建設管理處填寫《頒發航行資料通知單》，向航管中心報送經機場當日值班領導簽字批准的機場開放通知單。由航管中心負責對外發布。
7.利用航班間隙清除跑道、滑行道上的冰雪時，場務人員負責除冰雪工作的協調，並與塔臺保持聯絡。所有除雪車輛配備對講機，與場務人員建立有效的聯絡。除冰/除雪工作結束後，場務人員向航管中心站調通報，由站調通知公安分局派人對飛行區進行清場，清場結束後，機場公安分局擔負飛行區警戒和消防應急處置工作。
8.除雪車加油
若需軍方供油，由機場當日值班領導與軍方協調；若需中航油威海供應站供油，由機場建設管理處和機務保障處協商加油量，由機場建設管理處報機場當日值班領導批准後組織實施。
9.當本場除雪機械不夠用或故障時，經機場當日值班領導批准，由機場建設管理處與鎮駐地大型機械使用者協商借（租）用事宜。
（三）飛行區除冰/除雪工作除冰雪作業要求
1.按照預案的規定，相關人員及時清除目視助航設施上的積雪以及所有影響導航裝置電磁訊號的冰雪。
2.除冰雪作業過程中，除雪人員嚴格按照預案除雪，避免損壞跑道、滑行道邊燈及其他助航裝置。雪和冰的臨時堆放高度與航空器發動機底端或螺旋槳槳葉的垂直距離不得小於40釐米，與機翼的垂直距離不得小於1米。
3.必須清除跑道、滑行道、聯絡道、停機坪以及道肩上的積雪，防止道面產生凍脹和發生凍融破壞。
4.在航空器周邊5米範圍內，安排人員人工清除，不得使用大型除雪裝置。
5.為保證機場儘快開放使用，在滑行道、機坪積雪厚度小於5釐米時，根據除冰/除雪領導小組現場總指揮的命令，可先僅清除標誌上的積雪，以使航空器執行，並儘快清除全部積雪。
6.當機場某一區域除冰雪完畢後，場務人員對該區域進行檢查，符合條件後，立即將開放的區域報告塔臺。
（四）航空器除冰工作程式
航空器的除冰雪，由機務保障處根據機型和航空公司的除冰雪大綱及機長要求對航空器進行除冰雪工作。
（五）飛行區以外公共區域除冰/除雪工作程式
對飛行區以外公共區域除冰/除雪工作由機場辦公室根據除冰/除雪領導小組的要求，組織實施。
七、除冰/除雪工作準備
1．每年冬季前，威海機場除冰/除雪領導小組組織召開除冰雪協調會議，為冬季執行做準備，確保各種準備工作到位。
2．吹雪車、除冰車由機務保障處負責日常維護、保養和故障排除。每年10月31日前完成除冰/除雪工具、除冰液等物資準備。完成除冰車操作培訓。
3．機場建設管理處每年10月31日前完成確定堆雪場地，並完成除雪操作培訓。目前確定的堆雪場地是機坪北側空軍廢棄機窩。
4．機場辦公室每年10月31日前完成除冰/除雪工具，如鐵鍁、掃把、人工推雪板等採購計劃，由機場辦公室和使用部門儲存保管。
5．每年11月15～20日前機場公司應組織完成對年度除冰雪預案、場道和航空器除冰雪標準、除冰雪工作資訊通報程式和除冰雪裝置使用的演練，透過演練及時對預案進行修訂，確保機場除冰雪工作預案的合理性和可操作性。
八、物資清單
機場除冰/除雪車輛、裝置及物資儲備情況清單：
九、工作程式演練
入冬前，對年度除冰雪預案、場道和航空器除冰雪標準、除冰雪工作資訊通報程式和除冰雪裝置使用情況進行模擬演練。演練形式分為桌面演練和單項演練。
（一）飛行區除冰/除雪工作程式演練
1.降雪開始後，場務部門按照有關規定和要求對道面進行巡視檢查，並適當地增加場道巡視次數，並根據要求，隨時將跑道雪情報送現場指揮中心和航管中心，航管中心釋出雪情通告；
2．根據雪情通報，飛行區、航空器除冰/除雪工作現場總指揮（當日機場公司值班領導），下令開始除冰/除雪工作；
3．當冰雪影響航空器安全起降時，機場建設管理處根據跑道道面雪情和冰雪清除情況，填寫《頒發航行資料通知單》，向航管中心報送經機場當日值班領導簽字批准的，機場（或部分割槽域）臨時關閉通知單。由航管中心負責對外發布。
4．當遇有連續降雪、跑道結冰積雪，在跑道上施灑除冰液或顆粒、或者塔臺值班管制員有要求時，機場建設管理處應當向塔臺值班管制員報告道面情況。
5．機場飛行區道面改善前，機場建設管理處將計劃改善時間段向現場指揮中心、航管中心通報，並填寫航線資料通知單，由航管中心負責將此時間（段）對外發布。
6．機場建設管理處填寫《頒發航行資料通知單》，向航管中心報送經機場當日值班領導簽字批准的，機場開放通知單。由航管中心負責對外發布。
7．除冰/除雪工作結束後，場務人員向航管中心站調通報，由站調通知公安分局派人對飛行區進行清場，清場結束後，機場公安分局擔負飛行區警戒和消防應急處置工作。
（二）航空器除冰工作演練
航空器的除冰雪，由機務保障處根據機型和航空公司的除冰雪大綱進行除冰雪工作的培訓；除冰車的操作培訓；吹雪車故障排除培訓等。
（三）分析講評
演練結束後, 除冰/除雪領導小組主持現場分析講評會，對演練的效果、取得的經驗、存在的不足等進行分析講評。
冬季防滑應急演練方案5
各鎮、街、區政府各部門、區直各部門：
為做好我區今冬明春城市除運雪工作，給全區人民營造一個交通順暢和整潔有序的城鄉環境，根據《遼陽市城市除雪管理辦法》（市政府 92號令），結合我區除運雪工作實際情況，制定本實施方案，除雪管理方案。
一、指導思想
為了提高城市冬季人居環境質量，方便人民群眾生產生活，今冬明春除運雪工作要全民動員。按照科學和環保除雪的要求，分級管理、區域負責、力求實效、不斷完善除運雪工作機制，提高除運雪質量，達到“以雪為令，邊下邊除，雪停路通，限時路淨，環保除雪”的工作目標，為城市交通順暢和市民出行安全履職盡責。
二、基本原則
1、以雪為令，邊下邊除的原則；
2、主要街路先除先運的原則；
3、機械化除雪為主，人工除雪為輔的原則
4、專業化除雪和社會化除運雪相結合的原則；
5、限制使用融雪劑，特殊情況限量使用環保型融雪劑，堅持先除後融的原則。
三、工作目標與任務
根據《遼陽市城市除雪管理辦法》，除義務教育階段學生外，所有黨政機關、企事業單位和公民均應承擔除運雪義務。今冬明春除運雪工作採取兩級承擔，分級負責的辦法。
按照區域管理、分級負責、分片包乾的原則，採取專業化除雪和社會化除運雪相結合、人工與機械相結合的方式進行。鼓勵、支援單位和個人依法組建除雪清掃清運公司，實行有償服務，逐步實現除雪工作的市場化、產業化。
（一）區級任務
區政府負責文昌街，襄平大街，新運大街，德盛街，新城路，新運大橋，鵝房路（新運大橋西引路280米），中華大街，同德街，鐵鳳路，同心街，天福路，翰林路，遼東路，太子河大道，人民公園周邊路段，衍水大街，衍水大橋，望水大街，新區政府大院，區交通局養路段負責道路的除運雪任務。
運雪任務由區住建局和區交通局承擔，採取機械化和專業隊伍相結合的方式進行。
（二）鎮街級任務
羅大臺鎮政府、小屯鎮政府、東京陵街道辦事處、慶陽街道辦事處負責區級承擔任務以外的轄區內全境的其他街巷路、住宅小區、物業小區、“門前三包”區域的除運雪工作。各鎮街之間交叉街路除運雪責任按各行政劃分範圍劃分。
各鎮街對轄區內黨政機關、事業單位、駐區企業、“門前三包”單位、個體工商戶從業人數及學校在冊教職員工數，以人均20平方米以上40平方米以下的標準劃分除運雪面積。實行物業管理的居民區的除雪工作，由物業管理企業負責；未實行物業管理的除雪工作，由各鎮街負責；集貿市場的除雪工作，由市場經營管理單位負責。
四、各責任單位職責
按照《遼陽市城市除雪管理辦法》除運雪任務的劃分，各責任單位要做好相關工作。
區城建局負責全區除運雪指揮部日常工作，負責全區專業化、社會化除運雪任務的安排；負責全區除運雪組織、協調、監督、檢查工作；負責啟動除運雪預案；負責全區除運雪情況的通報等工作。
區交通局負責制定本部門除運雪工作方案，負責安康路南段（天瑞水泥路口-南場車站）除運雪工作。及時向區除運雪指揮部報告每場雪的清理情況。
廣民物業公司負責文昌街（太子河大道-新城路），襄平大街（太子河大道-新城路），新運大街（太子河大道-新城路），德盛街（太子河大道-新城路），新城路（遼東路-中華大街），新運大橋（太子河大道-原東關加油站交叉口），鵝房路（新運大橋西引路280米），中華大街（太子河大道-遼東路），同德街（太子河大道-新城路），鐵鳳路（同心街-東平街），同心街（太子河大道-新城路），天福路（文昌街-望水大街），翰林路（遼東路-望水大街），遼東路（南起106省道三角地-中華大街），太子河大道（遼東路-望水大街），人民公園周邊路段。
嘉禾物業服務公司負責衍水大街（太子河大道-遼東路），衍水大橋（太子河大道-文聖路），望水大街（太子河大道-遼東路），遼東路（中華大街-沈營線羅大臺界），遼州路，新區政府大院。
城管文聖分局負責制定本部門除運雪工作方案，負責對全區“門前三包” 除運雪的組織、協調、監督、檢查工作；負責全區除運雪依法處罰等工作，規劃方案《除雪管理方案》。
各鎮、街負責制定本轄區除運雪工作方案，組織實施轄區內的除運雪工作；負責與轄區內機關、廠礦、學校等單位及個體業戶簽訂《除雪責任狀》，及時向區除運雪指揮部報告每場雪的清理情況；負責所轄區內三級以下街巷路及“門前三包”、居民小區、物業小區、市場攤位的除雪工作；負責轄區內除運雪的組織、協調、監督、檢查工作。
區財政局負責落實除運雪專項資金準備工作，在冬季降雪前將除運雪專項資金撥付到位。
區監察局、區機關工委、區政府督察室負責對全區除運雪責任單位的監督、考核工作。
區新聞中心負責對除運雪工作進行宣傳、監督、通報工作。
區政府辦負責組織區屬各部門按照區除運雪指揮部分配的任務做好除運雪工作。
區交警大隊和交通局負責在冬季除運雪期間，及時提供和釋出交通訊息，做好除運雪車輛的交通疏導工作，維護街路交通秩序，保證交通安全，遇有災害性降雪及時組織社會車輛參與除運雪和積雪清運工作。
五、完成時限與標準
（一）除運雪時限
各除運雪責任單位，做到以雪為令，邊下邊除，雪停路通，限時路淨。白天雪停後，在1小時內組織人員進行除雪；夜間雪停後，次日早8時前組織人員進行除雪。
1、所有街路小雪要在雪後24小時；中雪在48小時；大雪在72小時內達到除雪標準。
2、新城路、衍水大街、襄平大街、太子河路、新政府樓院內、新運大橋、衍水大橋、工人路、慶陽街、遼東路、中華大街、東京陵轉盤、地號轉盤先除先運。
3、城區“門前三包”區域居民小區甬路除雪必須在雪停後24小時內達到除雪標準。
4、特大暴雪，全區黨政機關、事業單位、部隊學校、個體工商業戶及所有市民，停工停業停課，全力投入抗災除雪工作，確保重點道路、橋涵、城市出入口等重點部位道路暢通，保證人民生產生活秩序正常進行。在此基礎上，對其餘街路及重要部位的積雪全力進行清除清運工作。
5、積雪時邊除邊清，任何單位和個人不得將積雪堆放或拋撒到機動車道、慢車道和人行道上。
（二）除運雪標準
1、所有除雪路段、區域除雪要達到路面無空段、漏段、雪條、冰包。
2、三級以上道路除雪要露出道路標線、路邊石；慢車道、人行道要同步清理，達到露路面、見道線、無殘片。
3、居民住宅小區內道路清除的積雪要整齊美觀堆放在不阻礙機動車輛通行及居民出行的部位。
五、積雪排放地點
1、太子河西岸新運大橋下空地；
2、中華大橋南北兩側原遼溪鐵路空地。
六、融雪劑使用要求
為加強對融雪劑使用和管理，依據<<遼寧省融雪劑質量與使用管理技術革新標準>>採購具有準入許可的環保型融雪劑，杜絕使用非環保型融雪劑（氯化納），特殊情況，特殊路段限量使用環保型融雪劑（氯化鈣和氯化鎂）。融雪劑的使用範圍限制在一、二級街路的車行道（橋樑、橋涵除外），撤布時間和地點由市除運雪指揮部確定，不得將含有融雪劑的積雪堆放在綠地、樹木周圍及可能影響植物生長的地方。三級以下的街路、步行街區、休閒廣場、單位及居民清雪作業，禁止使用融雪劑。
七、監督與獎罰
區政府將除運雪工作作為對各鎮、街及各部門全年績效考評的主要內容之一。區監察局、區政府督察室、區直機關工委對除雪情況進行檢查，檢查以巡檢、互檢、抽查等方式進行。根據檢查結果，綜合評定各責任部門除運雪完成情況，對好的予以表揚；對未按要求完成的'，並透過新聞媒體對行政單位和主要責任人進行通報。並追究行政責任。
各鎮、街也要成立相應的除運雪考核檢查組，負責轄區內除運雪工作的監督檢查。
城管文聖一分局、城管文聖二分局對拒不簽訂除運雪責任狀、不承擔除運雪任務、不能按時限要求完成除雪任務的單位及個人，依據《遼陽市城市除雪管理辦法》及《遼陽市城市除雪工作預案》中規定進行行政處罰。
八、具體要求
1、在冬季到來前，區除運雪指揮部與各除運雪責任部門簽訂《除運雪責任狀》，明確除運雪責任和義務，籤狀率要達到100%，除運雪率要達到95%以上。
2、切實把除運雪工作納入到各責任單位重要工作中，建立以部門一把手為第一責任人的責任體系，健全除運雪工作機構，明確責任，落實任務，確保各項應急工作程式啟動迅速，推進有序，並取得明顯的成效。
3、切實做好除運雪的宣傳和發動工作。各級除運雪管理部門要指派專人深入基層進行宣傳發動，調動其參與除運雪工作的積極性，確保以雪為令、按時保質完成除運雪任務。區新聞中心要及時宣傳報道除運雪工作動態和正反典型，對拒不承擔除運雪任務的單位及個人進行曝光批評，增強市民的參與意識。
4、切實做好除運雪的前期準備工作，各責任單位要及時做好除運雪機械裝置的購置、維修保養工作，確保除運雪機械及時作業率在95%以上，達到接通知後1小時內到達除運雪現場的要求，各級除雪管理部門針對天氣變化，落實好值班和領導帶班制度，做好雪前準備工作，確保通迅暢通，迅速反應。
5、強化措施、注重安全。加強除運雪安全教育，完善安全作業措施，配備必要的安全警示裝置和標誌，配足安全警戒員，公安交警部門在除雪期間要增加警力，加強巡視，疏導和交通管制，保證除運雪作業車輛正常作業和除運雪人員人身安全。
九、組織機構
為加強全區除運雪工作的組織領導，成立文聖區除運雪指揮部。總指揮由副區長黃凱擔任，成員由區公安分局局長王科新、區城建局局長李春林、區監察局局長劉俊傑、區交通局局長賈古陽、區財政局局長宋孝義、城管文聖一分局局長杜懷東、城管文聖二分局局長劉曙光、區機關工委副書記薛雲、區新聞中心主任高學申、區應急辦主任溫振安、羅大臺鎮鎮長洪輝、小屯鎮鎮長宋萬勝、慶陽街道辦事處主任陳雪松、東京陵街道辦事處主任劉成第、區交警大隊大隊長鬍靜泉、慶陽交警大隊大隊長楊學民、區城建局副局長兼公用事業管理處處長管延波、機關後勤事務服務中心主任連海濤、區政府督察室主任溫冰、廣民公司經理宋廣民、嘉禾物業總經理李娜。
區除雪指揮部下設辦公室，辦公室設在區城建局，辦公室主任由區城建局副局長、區公共事業管理處處長管延波兼任。辦公室電話：0419―3225696（白天）0419—3226204（夜間）
冬季防滑應急演練方案6
除雪工作是冬季養護工作的重點，處理不當或不及時，會造成區域性交通癱瘓和大面積的交通事故，高速公路除雪方案。近年來，惡劣天氣頻發，給冬季除雪工作帶來很大挑戰，如何儘快清除積雪，及早開放交通，儘量減少運輸成本，保證司乘人員生命財產安全，這一問題已經擺在各級公路管理機構的面前。
京滬處透過不斷的摸索，根據雪情和天氣情況合理運用機械、化學、人工除雪方式，取得良好的除雪效果，其中以機械除雪為主，化學方式除雪為輔（即撒佈融雪劑），個別情況個別部位採用人工除雪。
一、不同除雪方式的應用
京滬處現有推雪撒佈一體車8臺，吹雪車2臺，沿線設定3個應急小分隊，小分隊搶險人員共150人。每年融雪劑按照每公里不低於3噸進行儲備，在高速公路沿線分散存放，一般20-40km設定一個存放點，每個存放點放置1-2臺推學撒佈一體車，融雪劑使用後及時進行補充。
根據以往經驗，降雪越大機械除雪所花的費用相對越高，化學除雪所花費用相對越少。一般一場小到中雪融雪劑消耗量為100噸左右。除雪過程一般先採用化學除雪（即撒佈融雪劑），再機械除雪，必要時部分路段採用人工除雪。
1、化學除雪
撒佈融雪劑一般有降雪前、雪中和雪後撒佈三種，要重點控制好撒佈時間和撒佈量。降雪時根據天氣情況及時撒佈融雪劑，防止降雪在車輛碾壓下結冰，從而避免車輛事故發生，同時也便於後續機械除雪的實施。
撒佈融雪劑的最佳時間是在路面出現結冰前的1-2h撒佈，一般降雪前撒佈量為10 g/㎡，根據不同的降雪量、氣溫和路面結冰情況調整撒佈數量和撒佈次數。一般天氣預報為小雪時（雪量一般為2CM以下），降雪初及時針對重要路段如橋面、匝道、服務區進出口等撒佈一遍融雪劑，撒佈量為15-20g/㎡；天氣預報為中雪時（雪量一般為5CM以下），降雪初及時出動所有融雪劑撒佈車對全線撒佈一遍融雪劑，撒佈量為20-30g/㎡，對重要路段，如橋面、匝道等可視融雪情況進行二次撒佈融雪劑；天氣預報為大雪、暴雪時，降雪初及時出動所有融雪劑撒佈車對全線撒佈一至二遍融雪劑，撒佈量為35-80 g/㎡，同時對重要路段如橋面、匝道、服務區進出口位置增加撒佈數量。
雪後撒佈融雪劑的主要作用是融化機械除雪後剩餘的厚度較薄的積雪、冰層，防止殘留積雪因為夜間氣溫降低而造成路面結冰。
2、機械除雪
一般在高速公路不封道之前不進行機械推雪、吹雪作業，以免因能見度低、積雪飛濺而造成交通事故。機械除雪時，應注意推雪鏟、平地機進行剷雪作業時鏟刃搭接要合理，確保路面除雪徹底。前後車距50-100米，鏟跡搭接30-80cm，鏟刃角度為45℃，行駛速度為40-60km/h。剷雪時一般先清除左側行車道，依次為右側行車道、應急停車帶。
吹雪車一般在降雪量較大、路面結冰較厚、氣溫較低的情況下使用。對進行吹雪機除雪作業路段可採取適量撒佈融雪劑，同時嚴格按照吹雪機作業要求，做好安全防護工作，防止發生意外事故。
吹雪機車隊作業前要合理安排開道車、壓道車，吹雪車吹雪車速為5km/h-20 km/h，作業轉速6000r/min-10000 r/min。開道車一至兩輛，距離吹雪機前方100米左右，開警燈、鳴警報，發現情況及時清處。比如行人、車輛停駐觀看，特別是行至公路、鐵路跨線橋時，提醒吹雪機作業車停止作業，保證清除的積雪不落入公路、鐵路跨線橋下，以免造成次生災害，規劃方案《高速公路除雪方案》。壓道車三輛以上，距離前方吹雪機100米左右，開警燈、鳴警報，並排行駛佔滿車道確保無車輛強行超車透過。
3、人工除雪
一般只對中央分隔帶邊緣、橋樑混凝土護欄邊緣以及匝道、服務區等用機械除雪不能完全清除的地方採用人工的方式，人工除雪要求在雪停封路後進行。
除雪順序及要求：
（1）先清除中央分隔帶活動開口及橋面兩側積雪。
（2）在機械除雪過後清除停車帶及路肩的積雪；行車斷面機械除雪沒有除完時，停車道邊緣及路肩積雪可暫不做清理。
（3）清除邊角處的積雪和機械遺留部分積雪。
（4）匝道、加減速車道、收費站廣場、橋面及縱坡較大部位作為除雪重點部位。
二、不同除雪方式的利弊分析
1、化學除雪即撒佈融雪劑融雪或融冰。融雪劑的主要成分是鹽，鹽水的凝固點比水的凝固點低，因此在雪水中溶解了鹽之後就難以再形成冰塊。簡單地說，就是融雪劑降低了雪的熔點，使其更容易融化。水結冰後密度變小，因此積雪的路面上灑上融雪劑後，再經車輛的碾壓就更易使雪融化。
化學除雪會危害綠化植被，造成道路兩旁的綠化帶甚至農田植被的死亡。化學除雪使瀝青混凝土路面和水泥路面產生化學反應，造成混凝土表面脫落，在行車荷載的作用下易造成大面積路面破損； 融雪劑會產生氯離子反應造成鋼筋鏽蝕，使混凝土保護層發生順鋼筋方向的開裂、脫落的狀況，最終會導致結構承載力下降或喪失。
2、機械除雪即採用除雪車或者裝載機、平地機將積雪清除出路面，這種除雪方式採用的機械裝置簡單、施工環保、但裝置費用、燃油費用較高，而且對結冰清除效果不佳，在不封閉交通的情況下不易實施，。
3、人工除雪的特點是人工機動靈活，能夠清除吹雪車、推雪板等機械不能完全清除的重點路段；缺點是高速公路車速較高，過往車輛因路滑極易發生車輛失控或交通事故，採用人工除雪風險較高。
三、液體融雪劑在其他高速公路上的應用
河北省一些高速公路也採用液體融雪劑這種除雪方式，相對於固態融雪劑，液體融雪劑在除雪方案中也有一定的優勢，其主要特點表現在以下幾個方面：一是液體融雪劑可以在氣溫較低的情況下直接融化冰雪，以預溼方式縮短了融雪時間，增加了融雪劑與道路和積雪的粘著力；二噴灑液體融雪劑的機械裝置比較簡單，普通罐車稍加改造即可使用；三是噴灑量不好控制，噴灑量過大會使積雪形成雪泥，加劇環境汙染，噴灑量較小則作用不明顯；
四、除雪中應注意的事項
1、應該注意在初冬和初春季節加強對降雪情況的巡查，特別是降雪量小，降雪時間短，降雪溫度較高的時候，應視天氣情況及時的散佈融雪劑，防止因氣溫驟降引起路面結冰情況。
2、各收費廣場、匝道互通、服務區由於交通量相對較大、車輛行駛緩慢易形成冰面；橋面由於上下溫差較大，更易結冰。因此，應該注意對這些重點路段的巡查，提前對這些重點路段採取措施。
3、化學除雪方式可作為機械除雪方式的輔助手段，沒有適當的除雪機械，試圖靠大量的施用融雪劑將雪融化流走或是想靠人工掃開“假融”的積雪只會增加除雪成本、延長除雪時間，還可能形成“冰瘤”而增加除雪難度。各種除雪方式的互相協調配合、選擇合理的除雪時機、制定先後的除雪順序，在除雪工作中尤為重要。
如何高效、及時、環保的清除路面積雪，關係到行車安全、道路的暢通和人民生命財產的安全，而且可能影響城市、國家的經濟發展，因此我們必須科學制定除雪方案、合理選擇除雪方式、充分做好除雪保暢工作。
冬季防滑應急演練方案7
為及時清除冬季市區路面積雪，確保城市雪後道路暢通、交通安全和市容環境整潔，保持正常的工作和生活秩序，參照《xx市城市除雪管理辦法》，結合我市實際情況，制定本方案。
以保障出行安全、道路順暢，提高城市交通和出行環境質量為目標，堅持“政府統一領導、分級管理、區域負責、全民參與、獎罰嚴明”的原則，按照“以雪為令、雪中路通、雪停路暢”的要求，採取專業力量與社會力量相結合、人工除雪與機械除雪相結合的方式，切實加強領導、落實責任，全面完成除雪工作任務。
為加強城市除雪工作的組織領導，市政府決定成立xx市城市除雪指揮部（詳見附件），負責城市除雪工作的組織領導。指揮部成員單位職責如下：
市規劃建設局：負責降雪處置的日常工作，指導各街道辦事處及有關單位做好除雪處置的綜合協調和相關保障工作；負責各廣場、公園、景觀帶的除雪工作；負責有物業管理小區的除雪工作；負責督促開發建設單位對拆遷、建築工地道路的除雪工作；協助各街道辦事處租用除雪機械。
市城管局：負責機關、企事業單位除雪責任區的劃分和督促、檢查工作；沿街各單位、商業網點“門前三包”責任區域內除雪工作的督導、檢查，對違反“門前三包”責任制的單位和個人按照有關規定予以行政處罰。
市財政局：負責除雪經費核撥。
市教育局：組織各中小學校區的除雪工作。
市交通局：負責管轄道路、公交站點及轄區內鐵路沿線的除雪工作。
市市場監管局：督促市區內超市、農貿市場及時完成降雪期間責任區內的除雪工作。
市公安局：負責疏導道路交通，提供城市除雪交通指揮平臺，保障除雪作業車輛通行。
各街道辦事處：負責轄區內所有路街、社群積雪的清除、清運工作。督導所轄社群對未實行物業管理小區和街巷路的除雪工作，並組織其他力量及時對管轄區域的積雪進行清除、清運；負責清掃保潔範圍內機械除雪、融雪劑揚撒工作，在規定時間內將積雪除淨並清運完畢。
各街道在雪季來臨前，除現有機械外，應提前做好機械裝置的租用，並保證於每年11月15日前租用到位，因降雪情況導致的機械裝置不足由各街道自行安排。融雪劑由市政府統一採購，各街道負責融雪劑的保管和揚撒。融雪劑採購工作在每年11月30日前完成。
降小雪：24小時內積雪融化為水的深度0．1到2．4毫米為小雪。主幹道路、重點路街、坡路、彎路、橋樑在晝間降雪做到邊下邊清，夜間降雪做到次日立即組織清除，保證道路暢通，雪停路淨；其餘路街在雪停12小時內除淨並清運完畢。
降中雪：24小時內積雪融化為水的深度2．5到4．9毫米為中雪。主幹道路、重點路街、坡路、彎路、橋樑在晝間降雪做到邊下邊清，夜間降雪做到次日立即組織清除，保證道路暢通，雪停12小時內機動車道的積雪清理乾淨；其餘路街在雪停30小時內除淨並清運完畢。
降大雪：24小時內積雪融化為水的深度5．0到9．9毫米為大雪。主幹道路、重點路街、坡路、彎路、橋樑在晝間降雪做到邊下邊清，夜間降雪做到次日立即組織清除，保證道路暢通，雪停24小時內機動車道的積雪清理乾淨；其餘路街在雪停48小時內除淨並清運完畢。
降暴雪（大暴雪）：24小時內積雪融化為水的深度10毫米以上為暴雪。主幹道路、重點路街、坡路、彎路、橋樑在晝間降雪做到邊下邊清，夜間降雪做到次日立即組織清除，保證道路暢通，雪停36小時內機動車道的積雪清理乾淨；其餘路街在雪停60小時內除淨。
需要外運的積雪，按照行政區域劃分界限由各責任單位將雪運到指定場所（工地或溝河內），不得隨處堆放。在規定的除雪時間內，所有路街須做到無雪道、無雪條、無冰包、無空段、無漏段，達到見路面、見道線、見邊石。不得向車行道拋撒積雪。
根據xx年除雪量和除雪經費測算，1釐米厚雪清除費用為0．007元/平方米（含融雪劑）。按照實際降雪量，在每年4月底前，由各街道辦事處、市政園林管理所將除雪工作量上報市規劃建設局。市規劃建設局核定除雪工作量報市財政局核算除雪費用，由市財政局將經費劃撥給市規劃建設局，市規劃建設局按照工作量核發至各街道辦事處、市政園林管理所。
1、各責任單位要按照職責，認真落實除雪工作責任，指派專人負責，嚴格按照責任地段和除雪標準要求，及時完成除雪任務。
2、除雪應急期為每年11月15日至次年3月15日。各責任單位須於每年11月15日前認真做好除雪各項準備工作，切實保證工作的落實。各街道須於每年11月8日前完成轄區推雪鏟操作人員的培訓、除雪機械裝置的檢修保養及外租各種機械裝置的準備工作，提前做好機械和人員待命點、融雪劑堆放點等設定工作。
3、各街道辦事處要根據雪情，按照“坡道、陰面”優先的原則使用融雪劑，確保道路暢通。清除積雪本著“先主道、後次道，先坡道、後平道，先陰面、後陽面”的原則，做到乾淨徹底，達到無漏段、無積水、無殘雪、見路面的標準。
4、除雪工作責任單位和責任人無力承擔或拒不承擔除雪任務的，其除雪任務由所在地街道辦事處代為完成，代除費由街道辦事處和責任單位（人）協商確定。不承擔除雪任務和拒交代除費的，由市城管局按照《大連市城市除雪管理辦法》有關規定處罰。在除雪過程中，任何單位和個人不得向冰雪路上拋撒沙石、渣土等，禁止使用可能腐蝕市政公用設施、損壞花草樹木和綠化帶、汙染環境的化學物品除雪，不得向雪堆上傾倒垃圾、汙物，不得將院內積雪傾倒在道路上。對違反上述規定的，由市城管局責令限期改正，逾期不改正的，給予通報批評，有下列情形之一的，給予處罰：
（1）拒不承擔除雪任務或者未按規定期限和要求完成除雪任務的，處一千元罰款；
（2）向雪堆上傾倒垃圾、汙物的，對個人處以二百元以下罰款，對單位處五千元以上一萬元以下罰款；
（3）使用非環保型或者不符合國家、省、大連市規定的融雪劑及其他有害化學物質除雪的，處一千元罰款。
對及時完成任務、表現突出的單位和個人，由新聞單位給予通報表揚。
冬季防滑應急演練方案8
為應對近期的雨雪冰凍天氣，切實做好防凍除雪的應急準備和應急處突工作，確保全區道路暢通，確保全區人民的正常生產生活，確保大局穩定，特制定本工作方案，鏟冰除雪方案。
一、組織領導
成立雨花區防凍除雪工作領導小組，人員組成如下：
組長：
副組長：
成員：
領導小組下設辦公室在區城管局，由劉歸同志兼任辦公室主任，負責防凍除雪的人員、工作排程、情況督查彙總及後勤、物資保障工作。
二、責任劃分
1、區城管局負責組織、協調城管系統各職能部門和聯點街道辦事處開展防凍除雪工作；
2、區環衛局負責道路巡查撒鹽、除雪工作；
3、區園林局負責綠化防凍和雪壓樹木應急處置工作；
4、區市政局負責市政道路設施搶修特別是保障積水暢通工作；
5、區交警大隊負責交通疏導和配合應急處突工作；
6、區城管綜合執法大隊負責市容秩序管理、城管設施設定，6座高架橋、立交橋鏟冰除雪保暢工作，配合應急處突工作；
7、區城管警察大隊負責執法保障和配合應急處突工作；
8、各街道分轄區組織幹部群眾“各人自掃門前雪”，配合應急處突工作，規劃方案《鏟冰除雪方案》。
三、工作任務
1、對韶山路、芙蓉路、人民路、萬家麗路、勞動路、湘府路、車站路、二環線等8條主幹道及香樟路、城南路、桂花路、長沙大道等次幹道每晚兩次以上巡查、撒鹽，並相機對路面積雪進行清除。
2、對東塘、高橋、樹木嶺、桔園等6座立交橋、高架橋及長沙大道桂花路段、香樟路中南院上坡路段、勞動路鐵路橋上坡和捲菸廠曙光南路段等重點路段實施重點監控，及時清掃路面積雪，並用撒鹽、鋪麻袋等方式預防路面結冰，確保交通安全順暢。
3、特別加強對武廣火車南站和汽車南站區域的重點防護，加大掃雪除冰和預防冰凍力度，保證兩個車站的正常執行。
4、各街道辦事處迅速組織街道、社群幹部職工、居民和門店業主積極開展“各人自掃門前雪”活動，清除臨街門店前和轄區道路的積雪積冰。
四、工作要求
1、高度重視。各相關單位、街道要高度重視，制訂應急方案，明確帶隊領導、值班領導和聯絡人，成立應急分隊，備足鐵鏟、手套、雨衣、防滑鞋等除雪清冰必需工具和各類防凍物資，切實做好值班工作，並保持24小時通訊暢通，隨時待命，及時處理突發情況。
2、落實責任。按照“以塊為主、條塊結合”，“分塊負責、責任到人”的原則，每天確保出動足夠人員定時巡查和應急處理，做到“三保”，即“保交通要道、保重點敏感地段、保高架立交橋”，確保平安度過冰凍天氣，確保社會大局穩定。
3、突出重點。重點路段要確定專人重點監控、重點保障，加強積雪積冰的清除和撒鹽防凍，確保市民出行安全順暢。
冬季防滑應急演練方案9
冬季來臨，除雪保障工作是我物業專案冬季養護工作重要工作之一，為做好今年冬季除雪保障工作，特制定冬季除雪保障方案如下：
一、除雪保暢工作目標
本著統一排程、科學組織、合理安排、確保安全暢通的原則，根據校園區路面實際情況，確立20xx—20xx年冬季除雪保暢目標為：響應及時、打掃迅速，停雪2-3小時內清理乾淨，道路冬季除雪方案。
二、除雪工作領導小組
（一）排程人員：
（二）後勤保障人員：
（三）區域負責人：各小組組長（負責人員協調及現場檢查驗收工作）
（四）成員： 各部門全體員工
（五）排程人員負責協調掃雪工作，及時通知相關人員參加掃雪，檢查督促掃雪工作，並參與掃雪，以保證掃雪工作正常進行。
（六）當日值班人員：負責協調掃雪工作，做到早發現、早通知，早安排。
三、除雪保暢工作準備
（一）除雪保暢工作動員
召開除雪保暢工作動員會（11月23日），要求所有相關人員高度重視，明確分工，建立責任制，務必保證降雪時預案能夠順利啟動。同時制定相應除雪安全作業規程，確保除雪工作順利進行。
（二）除雪物資、裝置準備工作
按照大雪的標準準備工具，現有灑水車1輛（專人負責），鹽500斤、除雪鏟20把、大掃帚42把、鐵鍬23把，小掃帚17把。指定專人負責除雪物資的管理、調配，保證除雪期間物資供應連續、可靠。
四、除雪保暢預案
（一）除雪保暢總方針為：機器除雪為主，人工除雪為輔，逐片清理的方法。
（二）除雪作業規程
所有除雪裝置、物資均由專人（韓蕾）負責統一調配、使用。一旦開始降雪，物業全體人員即根據各自保暢工作分工，絕對服從帶隊人員統一安排，雪停後及時上路清理，根據不同雪情，採用以下應對措施：
1、根據天氣情況，當出現降雪天氣時，要求所有參與掃雪的人員應注意觀察，及時發現積雪狀況（夜晚請不要關閉手機），如因降雪出現地面積雪，在接到通知後（或根據天氣情況無需等通知），掃雪人員早上6：00必須到校，（包括開車人員）、主管以上人員提前15分鐘到校檢視各區域情況，並負責清掃衛生區內地面的積雪；
2、根據天氣情況採取相應的掃雪措施，灑水車掃雪為主，人工除雪為輔，逐片清理，各個區域內有臺階的必須放警示牌“雨雪天氣，小心地滑”，此項工作由各區域負責人完成；
3、清掃成堆的雪禁止推到垃圾筒及綠化帶裡，所有掃雪人員應儘可能的在師生上學、教師上班前完成學校主要道路的積雪清掃工作，規劃方案《道路冬季除雪方案》。
4、不管何時都要做到下雪就是命令，見雪就要見行動。保證清理後的路面乾淨，無積雪，不溼滑，不影響行走。掃雪負責人準備好掃雪工具，提前把工具發放到各個區域負責人手中，做好規定區域的掃雪準備工作，確保掃雪工作順利進行。
五、責任區域劃分（具體分配見附表）：
（一）河以北劃分：
工程維修人員3人、辦公室人員1人共計4人（組長：張聖棟）
負責開灑水車及撒鹽協調工作，根據現場實際情況安排。
大門口保潔1人、工程人員1人共計2人（組長：李園園）
負責區域：負責大門口整個路面。
實訓樓保潔6人、工程人員2人共計8人（組長：孫傳華）
負責區域：大門口負責南北大路，北至新教學樓垃圾場，南至景觀河。
教學樓保潔8人、教學準備室3人，圖書館保潔2人工程人員4人共計17人（組長：於梅）
負責區域：景觀河以北路口至新學樓大樓。
外圍保潔6人、工程人員3人、圖書館保潔3人共計11人（組長：李園園）
負責區域：辦公樓後面至兩頭路口及餐廳、教工餐廳門前及北側小路、圖書館南邊小路（含林蔭小路）。
以上人員清理完畢後自覺到廣場進行清理，後轉西外環路清理。
配備工具：推雪鏟20把、大掃把23把、鐵鍁5把、桶5個、小掃把10把。
（二）、
外圍保潔員5人、管理員1人共計6人（組長：牛愛民）
負責區域：從小橋往南（小吃街）通頭，7號公寓後面東西大道，包括8號東門南北大道。
公寓保潔員11人（組長：呂本芳、周克珠）
負責區域：從一號公寓北頭直達8號公寓南頭，4號，5號中間去垃圾場東西大道。
以上人員幹完，全都去西外環路。
管理員，各掃門前雪，各負其責。
配備工具；鐵鍁19張，大掃帚19張、小掃帚7把。
六、配備掃雪工具
灑水車1輛、 鹽500斤、推雪鏟20把、大掃把42把、鐵鍁24小掃帚17把。
冬季防滑應急演練方案10
（一）專業化清雪。
專業化清雪要做到以雪為令、邊下邊清、雪停路暢。
遇小到中雪，夜間降雪，要保證早7時前完成清雪作業；白天降雪，要保證雪停2小時內完成清雪作業；持續降雪，要保證下午17時前道路暢通，確保上下班交通高峰的車輛順利通行。要確保降雪後2小時內達到道路暢通標準，8小時內高架橋、主幹道積雪清運完畢。
遇大到暴雪，要組織全部力量邊下邊清。要確保降雪後6小時內達到道路暢通標準，24小時內高架橋、主幹道積雪清運完畢。
（二）社會化清雪。
社會化清雪要在雪停後24小時內完成清雪工作。
城市道路清雪：責任單位要於早8：00前實施清雪。車站、碼頭、機場、醫院、學校、商場等人員聚集的重點場所周邊，要保障上午7：00前及下午17：00前上下班高峰期的暢行需要，清雪質量要達到無空段、漏段、雪條、冰包，積雪有序堆放到路邊。
住宅小區清雪：要確保小區道路無空段、漏段、雪條、冰包，積雪堆放不得阻礙機動車輛及居民通行。
集貿市場清雪：要確保通道無積雪、冰包、雪條，積雪須外運到指定地點。
門前包乾及人行道清雪：要確保無空段、漏段、雪條、冰包，人行道要露路面、無殘留雪片，積雪有序堆放到路邊，保障積雪堆放不阻礙機動車輛和居民通行，嚴禁將積雪掃（拋）向機動車道和人行道上。
（三）積雪堆放管理。
城區、各街道要選擇不少於2處的場地作為堆雪場，用於存放含有融雪劑的積雪，堆放場要科學選址，方便運輸，可存放1場大雪雪量並設圍擋。遇有大到暴雪，可對不含融雪劑的降雪實施就近處理的方式，解決堆放場地不足的問題。
（四）融雪劑的使用與管理。
融雪劑要求不含氯化鎂、氯化鈉成分，液體融雪劑氯化鈣含量要不低於12%，固體融雪劑氯化鈣含量要不低於72%，主要橋樑要採用無氯根的環保融雪劑，融雪劑產品應具備專業質檢部門出具的質檢報告，嚴禁使用無質檢報告的產品，嚴禁過量使用和超範圍使用融雪劑，社會化清雪道路未經許可不得使用融雪劑。
清雪過程中，各單位要嚴格按照《市冬季融雪操作技術規程》要求進行融雪工作，並管理好含有融雪劑的積雪，嚴禁在綠化帶、綠地內堆放。積雪較多時，要組織好運輸力量，及時清運，避免二次汙染。
考核辦法
由區城市清雪指揮部組建清雪考核檢查組，主要對區直各單位、各街道直屬隊伍、公路分局直屬隊伍的專業化和社會化清雪工作施行考核。考核檢查組要本著“公開、公平、公正、對等”原則，對區直各單位、各街道直屬隊伍、公路分局進行冬季前準備工作和冬季每次清雪工作情況的檢查，冬季清雪結束後，按照考核計分辦法形成最終清雪考核成績，考核結果納入城管考核。
各街道也要建立相應考核檢查組，對轄區內的專業化、社會化及清雪執法工作進行考核檢查。
組織領導
加強對城市清雪除冰工作的組織領導，按照防雪預案要求設立區城市清雪指揮部。總指揮由區政府分管副區長擔任，副總指揮由區政府應急辦、區城市規劃建設局主要負責人擔任。指揮部成員包括區委宣傳部、區城市規劃建設局以及防雪預案中成員單位分管清雪工作的負責人組成。區城市清雪指揮部下設辦公室，負責指揮部的日常工作，辦公室設在區城市規劃建設局（市政處）。辦公室主任由區城市規劃建設局分管負責人擔任，副主任由區城市規劃建設局市政處主要負責人擔任。
其他工作要求
1.城市清雪各成員單位要密切協作，加強聯動，層層監督和把關，切實將城市清雪工作落到實處。區委宣傳部要做好宣傳和輿論引導工作；區城市規劃建設局要組織市政部門做好專業清雪工作，組織監督環衛部門清雪和雪後垃圾清運工作，做好融雪劑使用監督工作；區城管執法局要做好社會化清雪工作的監督檢查；區雙擁辦要做好協調駐部隊參與清雪工作；團區委要發動全區志願者參與城市清雪工作；區教育局、區衛生局、工商分局等部門要根據各自職能，加強行業清雪工作監管，完善清雪機制，確保城市清雪工作有序開展。
2.根據冰雪天氣應急預案職責分工，層層落實清雪“首長負責制”，各街道、區相關單位與區城市清雪指揮部簽訂責任書，形成以一把手為第一責任人的領導和責任體系，區、街道聯動的清雪管理體制和執行機制。
3.充分做好冬季清雪準備工作。專業化清雪區域要科學劃分清雪先後順序，落實清雪人員、機械，建立融雪劑以及機械裝置臺賬，健全物料儲存和發放制度，做好機械裝置維護維修工作，並將相關制度上牆。社會化清雪方面，各級清雪管理部門要理清各路段清雪責任分工，落實各段責任人，簽訂清雪責任書，不留空段；要積極協調新聞部門，發揮輿論監督、導向作用，做好宣傳清雪工作事宜，對未完成清雪義務的單位給予曝光。
4.要積極籌備資金，協調融雪劑中標商，充分保障融雪劑供給，確保清雪工作順利進行。
5.區城市清雪指揮部辦公室要根據冰雪天氣應急預案，建立健全各級清雪指揮預警響應機制和降雪24小時晝夜值班制度，密切聯絡區氣象局，掌握氣象變化第一手資料，合理排程區、街道清雪資源，及時、準確下達清雪指令，全區於12月20日開始進入冬季清雪臨戰狀態。
6.根據冰雪天氣應急預案要求，各成員單位要建立協調配合機制，降雪期間，作業較密集的區域應配備多名安全警戒員，確保清雪作業安全；區交警部門要出動警力維持和疏導交通，協助清雪機械順利作業，保證清雪機械車輛和人員安全，避免發生交通事故。
7.根據冰雪天氣應急預案要求，各清雪責任單位要建立資訊反饋機制，落實專人負責資訊收集和上報，保證資訊暢通。各街道、區相關單位直屬隊伍在清雪工作完成後半小時內，必須將各自工作情況上報區城市清雪指揮部辦公室，由區城市清雪指揮部辦公室彙總報區政府。
冬季防滑應急演練方案11
一、工作原則
雨雪冰凍災害期間，除雪保暢的總原則為“優先保障高速公路和幹線公路”。在此基礎上，天氣預報小雪、中雪情況下由各高速公路經營單位和縣級公路管理機構自行組織除雪工作，天氣預報大雪情況下由市公路局指揮全市公路除雪保暢工作的開展，各高速公路經營單位和縣級公路管理機構要服從指揮，統一行動，保障公路安全暢通。
二、組織機構及職責
（一）市公路局公路除雪保暢工作指揮部
市公路局成立公路除雪保暢工作指揮部（以下簡稱“指揮部”），由梁成初任指揮，周靜哉、鄭嫦月、盧照輝、李永紅和應海芳任副指揮。指揮部下設綜合組、聯絡組、作業組、後勤組等4個工作組。指揮部負責指導全市除雪保暢工作，做好各高速公路經營單位及縣級公路管理機構的除雪保暢的協調與應急力量的統籌，組建市作業組。指揮部設在局96266路網監控指揮中心（以下簡稱“96266監控中心”）。
1.綜合組。李永紅兼任組長，成員由局路網處、養護處、路政處和辦公室組成。主要職責：
（1）統籌、協調公路冰雪災害應對工作，研究提出相關應對措施建議。
（2）做好雨雪冰凍災害可能對高速公路影響及危害的分析預測。
（3）向各高速公路經營單位和縣級公路管理機構傳達市政府、交通委和省公路局的工作精神和要求。
（4）收集彙總冰雪災害應對資訊，並及時報送有關部門及指揮部、各工作組。
（5）組織、指揮、協調和監督除雪保暢工作，及時協調處理各類應急事項。
2.聯絡組。聯絡組分為兩組，聯絡一組由周靜哉兼任組長，成員由局高速大隊、收費處和路政處組成，聯絡省高速交警寧波支隊，必要時進駐寧波支隊指揮中心。第二組由盧照輝兼任組長，成員由局高速大隊、收費處和養護處組成，聯絡寧波交警局城市高速大隊，必要時進駐城市高速大隊指揮中心。主要職責：
（1）做好與高速交警的聯絡，必要時組織人員進駐交警指揮中心。
（2）聯合高速交警和路政指揮排程全市高速公路巡查力量，向指揮部上報雪情和除雪建議。
（3）彙總交通事故快速處理、交通維護、壓道通行等資訊。
（4）聯絡高速交警和高速公路經營單位，建立高速公路封道協商機制，保障應急隊伍能夠快速進入高速公路。
（5）負責高速公路除雪保暢現場作業監督、指導和檢查。
3.作業組。局路橋處劉學任組長，成員由路橋處組成，後備力量由寧波交工與浙江良和組成。主要職責：
（1）做好各個應急搶險力量點位的機械裝置、物資、人員儲備。
（2）制定實施路橋處除雪保暢工作方案，負責應急搶險機械裝置的檢查維護，組織安排路橋處各支搶險隊伍的值班待命。
（3）支援重點受災路段的搶通工作。
4.後勤組。應海芳任組長，成員由局組人處、辦公室和科技處組成。主要職責：
（1）制定實施宣傳報道工作方案。
（2）負責雨雪冰凍災害公路應急響應的綜合資訊報道，在多種媒體上宣傳公路應對工作、措施。
（3）釋出有關資訊，關注網上熱點，做好媒體、記者接待安排工作。
（4）負責雨雪冰凍災害期間局政務資訊、綜合性文字材料的起草及報送。
（5）保障機關應急車輛、值班人員食宿等後勤，加強機關安全防範和保障工作。
（6）為局內外網、數字公路正常執行提供技術支撐。
（二）市公路局各處室
1.路網處(安全處、科技處、96266監控中心)。負責全域性值班方案的制定，報指揮部審定。負責各高速公路經營單位和縣級公路管理機構雪阻資訊的收集、彙總、上報，會同局養護處、路政處提出除雪工作建議。負責保障路網中心裝置、線路暢通和數字公路執行正常。統籌協調各高速公路經營單位和縣級公路管理機構所屬情報板，統一發佈雪情及公路通行資訊。實時監測監控影片，密切關注雪情及路況，及時向指揮部彙報雪阻及除雪情況。
2.養護處。負責指導協調各縣（市）區公路除雪保暢工作，做好養護車載影片的監管，聯絡除雪後備力量。做好公路通阻資訊和除雪投入力量的動態稽核，及時掌握相鄰公路間的搶通訊息，指導協調相鄰公路管理單位的除雪作業。
3.路政處。負責指導普通公路除雪保暢路政管理，協調各縣（市）區做好普通公路巡查和動態情況的反饋，指導縣級公路管理機構維持雪阻路段的交通秩序；做好路政執法裝備使用監管。
4.高速大隊。負責除雪保暢期間高速公路路政管理，指揮各中隊上路巡查，及時掌握路況動態。會同高速交警做好高速公路除雪作業壓道，配合高速交警實施交通管制和維持秩序。保障應急搶險隊伍快速進入高速公路。做好與相鄰地市高速管理部門的聯絡工作。
5.收費處。負責協調高速公路經營單位做好安全運營工作，及時掌握各收費站的通行情況和交通流量，保障ETC通道的正常執行，做好有關投訴諮詢的答覆工作，配合96266監控中心做好值班工作。
6.路橋處。負責召集除雪隊伍人員的到崗到位，做好除雪裝置的除錯和物資的準備工作。除雪開始後，按照指揮部下達的指令及路橋處除雪保暢工作方案規定上路除雪。
7.組人處。負責組織、聯絡新聞媒體，對全市公路除雪保暢工作開展采訪、拍攝、報道。
8.辦公室。負責起草並向市政府、省公路局、交通委報送政務資訊及全域性綜合性材料，保障值班人員的食宿，做好應急車輛保養。
（三）高速公路經營單位
各高速公路經營單位是管轄路段除雪保暢責任主體，負責隊伍組建、培訓、演練；負責管轄路段除雪保暢裝置、物資按相關標準和要求及時集結到位；負責現場除雪保暢作業；負責各類資訊的統計上報；負責管轄路段監控中心、三大系統和影片監控、情報板等的正常執行。各高速公路經營單位應會同聯勤單位設立除雪保暢指揮機構，由經營單位主要負責人任組長，辦公地點位於各高速公路經營單位監控中心，接受指揮部的統一指揮排程，負責組織協調本路段高速公路除雪保暢具體實施工作。
（四）縣級公路管理機構
各縣級公路管理機構是轄區普通公路除雪保暢責任主體，負責作業隊伍組建、培訓、演練；負責轄區普通公路除雪保暢裝置、物資按相關標準和要求及時集結到位；負責現場除雪保暢作業；負責各類資訊的統計上報；負責轄區內路網中心、數字公路平臺和車載影片及對講機的正常執行。各縣級公路管理機構應設立除雪保暢指揮機構，由各單位主要負責人任組長，辦公地點位於各單位路網中心或應急搶險中心，接受指揮部的統一指揮排程，負責組織協調本轄區公路除雪保暢具體實施工作，規劃方案《除雪保暢方案》。
三、除雪方案
（一）除雪響應
除雪響應的依據為氣象部門釋出的天氣資訊和上級部門的工作指令，時間為開始下雪後的2小時內。響應等級分為小雪、中雪和大暴雪三級。
1.小雪響應
（1）各小組進入值班待命狀態，加強動態資訊管理。綜合組根據實際情況，電話會商工作方案並下達相關指令，做好路況資訊彙總及報送。96266監控中心增加值班人員，關注天氣變化和路況資訊。96266監控中心對接入的影片每天巡檢兩次，辦公室、高速大隊和96266監控中心分別通知各處室、各高速公路路政中隊和各縣級公路管理機構做好對講機和車載影片的除錯及執法裝備的準備。指導協調各高速公路經營單位和縣級公路管理機構情報板釋出預警及溫馨提醒資訊。
（2）聯絡組及時掌握高速公路路況，各高速公路路政中隊加強公路巡查，發現通行困難，及時上報。督促各路段加強易結冰處、長下坡和匝道等關鍵部位的巡查，就近儲備相應的融雪和防滑材料。各高速公路監控中心每4小時向高速交警和96266監控中心上報雪情。
（3）後勤組做好車輛保養、值班保障等的準備工作，將各項準備工作情況及時向上級部門報送。做好監控中心影片除錯和應急資訊報送等資訊科技保障工作。加強與各新聞媒體的聯絡，宣傳除雪保暢準備工作，重大要情即時報道。
（4）各高速公路經營單位和縣級公路管理機構作業組確保各類除雪隊伍、物資、裝置裝備進入應急保障狀態，做好隨時啟動的準備，安排人員值班。區域性易積雪路段可提前撒佈融雪材料，當道路積雪厚度達到1釐米，應開始利用機械除雪。
2.中雪響應
（1）綜合組安排人員值班並進駐指揮部，收集動態資訊，及時報告報送。李永紅副指揮牽頭組織研究商議防禦和搶險救災工作，佈置有關防禦措施，檢查各項防範措施的落實情況。對接入的影片每天巡檢四次，對各處室、高速公路路政中隊和縣級公路管理機構的對講機和車載影片進行定期抽查。指導協調各高速公路經營單位和縣級公路管理機構情報板釋出警示及路況資訊。
（2）聯絡組根據實際情況進駐高速交警指揮中心，各高速公路路政中隊加強易結冰處、長下坡和匝道等關鍵部位的巡查。各高速公路監控中心每2小時向高速交警和96266監控中心上報雪情。對部分路段限速，區域性路段應採用警車和路政車壓道行駛的方法。
（3）後勤組做好車輛和食宿等保障工作，做好值班進駐人員的後勤保障和資訊科技支撐。加強與各新聞媒體的聯絡，宣傳除雪保暢進展工作，重大要情即時報道。
（4）各高速公路經營單位和縣級公路管理機構作業組到達物資、裝置停放地點，隨時準備除雪保暢作業；市公路局作業組到達市公路應急搶險中心待命。根據天氣情況，及時採用撒佈融雪材料和機械除雪相結合的方法除雪。
3.大、暴雪響應
（1）各指揮進駐指揮部，根據綜合組上報災情和處置建議，會商工作方案，並下達指令。梁成初指揮牽頭組織研究商議防禦和搶險救災工作，佈置有關保暢措施，協調各單位實施除雪和應急處置工作。對接入的影片每天巡檢八次，對對講機和車載影片的使用進行抽查。指導協調各高速公路經營單位和縣級公路管理機構情報板釋出警告及路阻資訊。
（2）聯絡組加強公路巡查，每1小時向高速交警和96266監控中心上報雪情，做好壓道通行準備。發現通行困難，立即上報指揮部。加強與高速交警聯絡，協商高速公路封道起止時間及措施。
（3）後勤組進駐指揮部，做好車輛、物資和食宿等保障工作，做好值班進駐人員的後勤保障和資訊科技支撐。加強與各新聞媒體的聯絡，宣傳除雪保暢進展工作，根據除雪安排提前聯絡新聞媒體做好除雪現場採訪工作。
（4）各高速公路經營單位和縣級公路管理機構作業組到達易積雪路段，開展除雪保暢作業；市公路局作業組按照指揮部的要求提前將除雪作業隊伍、裝置和物資放置指定地點，重點支援繞城範圍以內的高速公路除雪保暢。
（二）除雪要求
1.人員要求。各高速公路經營單位和縣級公路管理機構作業組應做到人員落實，任務明確，責任到人，在接到大雪預警指令後立即通知約定好的後備隊伍做好各項準備工作；並應建立聯絡員和資訊報送員制度。根據響應等級，在預警指令下達1小時內，指揮部人員、各作業組人員到達指定地點。應根據實際情況安排好值班人員，並及時上報值班表。
2.裝置要求。各高速公路經營單位和縣級公路管理機構應提前做好除雪裝置、監控、情報板、交通流量觀測點及車載影片和對講機的除錯，下雪前完成各項保養工作。根據響應等級，在預警指令下達2小時內，裝置和物資到達指定地點。各單位要以應對連續兩場大雪的需要儲備除雪物資；如需要協議單位支援，應提前通知協議單位做好各項準備工作。
3.時間要求。預計24小時內將出現雨雪冰凍災害天氣時，綜合組在1小時內將預警指令和響應等級（分小雪、中雪、大暴雪）下達給各高速公路經營單位和縣級公路管理機構。各高速公路經營單位和縣級公路管理機構根據積雪程度適時下達除雪保暢實施指令，各作業組應在實施指令下達後1小時內到達實施除雪保暢作業。應重點對橋樑、長下坡和匝道等易積雪路段進行不間斷來回除雪，視路段情況撒佈融雪劑，儘量不讓路面結冰。應充分利用白天有利條件進行除雪作業，晚上在易結冰路段撒佈融雪劑。晚上提前將除雪裝置、物資停放在指定地點，隊伍就地宿營，次日凌晨5點前各作業組應到達現場進行除雪作業，力爭上午8點前確保高速公路與平原區的主要幹線公路雙向各一個車道通行。
4.保通要求。按照輕重緩急優先保障高速公路通行。一是保路線，重點確保G15（杭州灣跨海大橋及南連線線、甬臺溫）、G92（杭甬）、G1512（甬金）和繞城範圍以內的高速等路段應力爭實現一個車道通行。二是保結構，重點保障杭州灣跨海大橋、象山港跨海大橋及前洋、高橋、里仁堂、姜山北、潘火、雲龍、五鄉、好思房和蛟川等大型互通橋樑的通行，力爭做到路通橋通同步。三是保出口。重點保障段塘（寧波）、寧波東、寧波北、寧波西、雲龍、蛟川、北侖、慈溪、餘姚、奉化、寧海和象山高速進出口、匝道和收費廣場的通行。
5.聯動要求。各高速公路經營單位應合理安排除雪作業力量，做好與相鄰路段的銜接與及時溝通，力爭相鄰路段同時通行，重點保障繞城西段前洋、高橋與姜山北互通分別與相鄰的南連線線、杭甬、甬臺溫一期和繞城東段等路段匝道橋樑的通行。各縣級公路管理機構在做好轄區內公路除雪保暢的同時，應加強高速公路進出口連線線的除雪保暢。如遇大、暴雪高速公路大面積雪阻時，停放在寧海、餘姚等地的吹雪車等主要除雪裝置由市指揮部統一調遣，市局路橋處根據市指揮部的統一部署重點做好支援繞城、甬臺溫和杭甬的除雪保暢。
四、資訊報送與釋出
（一）報送要求
各高速公路經營單位和縣級公路管理機構要建立完善本單位的路況資訊報送制度，落實分管領導和具體責任人專門收集、整理、報送有關資訊。各高速公路經營單位和縣級公路管理機構必須提供資訊報送專用固定電話號碼，用作與市公路局之間報送、核實路況資訊的專線。
（二）報送流程
各高速公路經營單位和縣級公路管理機構按照工作職責、報送要求及時收集下轄路段的公路通阻、受災損失、搶險工作等資訊，統一報送至局96266監控中心。由局96266監控中心統一負責全市公路通阻、受災損失、搶險工作等資訊的收集，並及時釋出路況資訊；辦公室負責政務資訊和綜合文字的起草上報；組織人事處負責對外宣傳報道。市公路局96266監控中心OA內網：監控/路網處（科技資訊處）/寧波市公路管理局/浙江交通；郵箱：xxx；聯絡電話：12328（96266）、xxx；QQ群號：xxx。
（三）報送內容
各高速公路經營單位和縣級公路管理機構報送的路況資訊要包含公路通阻、受災、搶通情況及存在問題、建議、下步打算等內容。每日報送次數和時間如下：小、中雪時每日2報，分別為每日7時、16時；大暴雪時每日4報，分別為每日7時、10時、13時、16時。
（四）報送方式
1.高速公路經營單位。各單位透過外網按時報送路況綜合資訊，並透過局96266 QQ群實時報送。特別在除雪工作重要節點，如發生高速公路中斷、搶通、封道、解封等情況時，各監控中心應在發生情況後15分鐘核心實並報送。情況緊急時，可以先由電話報送局96266監控中心，再透過QQ群補報。
2.縣級公路管理機構。各單位透過數字公路按時報送路況和綜合資訊，並實時報送除雪保暢的動態情況。如發生普通國省道和縣道中斷、搶通、封道、解封等情況，應在發生情況後15分鐘核心實並報送。情況緊急時，可以先由電話報送96266監控中心，再登入數字公路補報。
（五）資訊稽核
各高速公路經營單位和縣級公路管理機構向96266監控中心報送的路況資訊應由本單位專人負責審定核實。市公路局的路況資訊稽核工作由綜合組負責，具體工作由養護處、路政處、路網處人員會同辦理，經稽核後的路況資訊交96266監控中心釋出。
（六）資訊釋出
96266監控中心統一負責全市公路路況資訊的釋出。96266監控中心要按照上級交通公路部門資訊報送要求及時、準確釋出公路通阻、搶險、受災等情況。具體釋出途徑如下：
1.向市交通委或同時向省公路局報送路況資訊和傳送簡訊；
2.向市級或市級以上廣播電視臺、新聞網站、市公路局網站、微博等平臺釋出路況資訊；
3.在公路情報板釋出實時路況資訊。必要時，統籌各高速公路經營單位和縣級公路管理機構情報板釋出重要公路通阻資訊。