精選施工方案集合五篇
為了確保事情或工作安全順利進行，就需要我們事先制定方案，方案是從目的、要求、方式、方法、進度等都部署具體、周密，並有很強可操作性的計劃。我們應該怎麼制定方案呢？以下是小編為大家收集的施工方案5篇，希望能夠幫助到大家。
施工方案 篇1
為推進城市生態文明建設，有效治理建築工地施工揚塵，改善城市空氣質量和人居環境，住建部根據全國住房城鄉建設工作會議精神決定開展為期1年的建築工地施工揚塵專項治理，並印發《建築工地施工揚塵專項治理工作方案》。
一、工作目標
透過開展施工揚塵治理，嚴肅查處相關違法違規行為，有效解決房屋建築、市政基礎設施建設及建築物拆除工地施工揚塵突出問題，提高建築施工標準化水平；建立施工揚塵治理長效機制，提高城市管理能力和水平，有效遏制施工揚塵對城市空氣質量的影響。
二、主要工作
各級城市管理或住房城鄉建設主管部門要會同相關部門，按照"預防為主，綜合治理"原則，根據職責分工，結合當地實際，採取切實有效措施，完善監督管理機制，做好施工揚塵治理工作。
（一）監督建築工程各方主體主要責任落實情況。
1.建設單位的主要責任。建設單位對施工揚塵治理負總責，應當將施工揚塵治理的費用列入工程造價，在工程承包合同中明確相關內容，並及時足額支付。
2.施工單位的主要責任。施工單位應當建立施工揚塵治理責任制，針對工程專案特點制定具體的施工揚塵治理實施方案，並嚴格實施。施工單位應當在建築工地公示施工揚塵治理措施、責任人、主管部門等資訊，並及時向當地主管部門報送施工揚塵治理措施落實情況。
3.渣土運輸單位的主要責任。渣土運輸單位應當建立工程渣土（建築垃圾）運輸揚塵汙染防治管理制度和相關措施，使用合規車輛，加強對渣土運輸車輛、人員管理。
（二）監督施工現場揚塵治理措施落實情況。
1.施工場地。施工單位應當在建築工地設定圍擋，並採取覆蓋、分段作業、擇時施工、灑水抑塵、沖洗地面和車輛等有效防塵降塵措施。施工現場的主要道路要進行硬化處理。裸露的場地和堆放的土方應採取覆蓋、固化或綠化等防塵措施。施工現場出口處應設定車輛沖洗設施，對駛出的車輛進行清洗。
2.施工廢棄物。建築土方、建築垃圾應當及時清運；在場地內堆存的，應當採用密閉式防塵網遮蓋。建築物內垃圾應採用容器或搭設專用封閉式垃圾道的方式清運，嚴禁凌空拋擲。施工現場嚴禁焚燒各類廢棄物。土方和建築垃圾的運輸必須採用封閉式運輸車輛或採取覆蓋措施。
3.施工物料。在規定區域內的施工現場應使用預拌制混凝土及預拌砂漿。採用現場攪拌混凝土或砂漿的場所應採取封閉、降塵、降噪措施。水泥和其他易飛揚的細顆粒建築材料應密閉存放或採取覆蓋等措施。
（三）監督其他揚塵治理措施落實情況。
1.建築物或者構築物拆除。拆除建築物或者構築物時，應採用隔離、灑水等降噪、降塵措施，並及時清理廢棄物。
2.市政道路施工。當市政道路施工進行銑刨、切割等作業時，應採取有效的防揚塵措施。灰土和無機料應採用預拌進場，碾壓過程中應灑水降塵。
3.空置建設用地。暫時不能開工的建設用地，建設單位應當對裸露地面進行覆蓋；超過3個月的，應當進行綠化、鋪裝或者遮蓋。
三、時間安排
（一）部署階段（4月10日前）。各地對本地區施工揚塵治理工作進行安排部署。各市、縣主管部門要制定切實可行的工作方案，對各類建築工地進行深入細緻的排查摸底，建立各類建築工地專案清單、臺賬，確保全覆蓋、無遺漏。
（二）實施階段（4月11日至11月30日）。要認真按照本方案要求，結合文明工地建立工作，全面開展施工揚塵治理，建立健全資訊報送制度，並於每月底前向我部報送工作進展情況。住建部將抽取重點地區進行實地督查，督促地方完善治理措施，強化日常執法監管，加強制度建設，推進全國施工揚塵治理工作。
（三）總結階段（12月1日至12月31日）。要認真總結施工揚塵治理的經驗、成效，並及時向我部報送。在此基礎上，我部將對治理工作成效顯著的地區和單位進行通報表揚，並對好的經驗和做法進行總結推廣。
四、有關要求
（一）加強組織領導。各級城市管理或住房城鄉建設主管部門要站在推進生態文明建設的高度，充分認識施工揚塵治理的重要性和迫切性，統籌部署，認真組織實施，切實將工作落到實處。
（二）強化監管執法。要綜合運用日常巡查、隨機抽查和遠端監控等手段，加強監管，嚴格執法。暢通舉報渠道，透過數字城管、熱線電話、微信公眾平臺、手機APP等多種方式受理施工揚塵方面的群眾舉報。對違反有關法律、法規和國家標準的企業，嚴肅查處，並記入誠信資訊系統。對工作落實不力、治理效果不明顯的單位，視其情節和後果，由上級主管部門依法依規追究相應責任。
（三）做好重汙染天氣應急應對工作。要根據本地實際情況制定重汙染天氣應急應對預案，制定不同預警級別的相應揚塵控制措施，編制工地停工清單，細化任務，責任到人，做到可量化、可考核、可追責。根據當地政府釋出的空氣汙染預警級別，及時啟動應急應對預案，並進行督導檢查。
（四）健全長效機制。要逐步建立執法聯動機制，保證監管工作的常態化，將施工揚塵治理作為日常工作，常抓不懈，繼續鞏固治理成果。
（五）開展宣傳工作。要積極開展宣傳工作，透過各類新聞媒體，及時宣傳報道施工揚塵治理先進典型和經驗，公開曝光反面典型，充分發揮輿論監督作用，調動社會公眾參與施工揚塵治理的積極性，營造良好的輿論氛圍。
施工方案 篇2
第一章、編制依據
1、編制依據：
1.1、地質資料：
業主提供的地質報告
1.2、有關的技術規範：
《建築工程施工質量驗收統一標準》GB50300-20012
《工程測量規範》（GB50026—93）
《水工建築物水泥灌漿施工技術規範》（DL/T5148-20xx）
1.3、其它資料
設計圖紙資料
2、編制原則
（1）、確保工期原則：
根據工程總體進度的需要，確保瀏陽市烈士公（陵）園建設工程按期完工，為後續工程提供必要的工作面。
（2）、資源合理配置原則：
在確保工期和工程質量的前提下，合理選擇施工方案，並根據工程實際和內外部的資源情況合理配置各種資源，降低工程成本。
（3）、確保施工安全的原則：
選擇安全、合理、可靠的施工方案，是參與工程建設人員、機械裝置安全的保障前提之一，也是保證工期和質量的重要措施。
在確保上述原則的前提下，進行施工總體組織和計劃，為確保工程總體目標的實現，開展各項工程的質量、安全、環境保護、文明施工等工作。
3、編制範圍
根據施工要求，為瀏陽市烈士公（陵）園攔水壩工程提供優良的施工方案以及施工計劃。
第二章、工程概況
1、工程簡介：
瀏陽市烈士公陵（園）攔水壩工程位於湖南省瀏陽市集裡街道辦道吾村金雞庵組內。 施工安全防護要求高，施工人員活動頻繁，施工干擾大，交叉作業大 。裝置轉運困難；工作面呈狹窄，戰線較長，施工設施移動較多，施工難度較大。施工總工期緊。
主要施工專案為：水壩基礎開挖、濾料鋪設、塊石牆砌築、牆面縫灰等。
2、自然條件：
工程地址位於湖南省瀏陽市，屬溫帶季風氣候，夏季盛吹南風，冬季盛吹北風。氣象水文適應於瀏陽市水文、氣候條件。
2.1、地質情況
根據工程可行性研究報告階段岩土工程勘測資料，攔水壩區域地層主要為灰黃色沙壤土，黃色、灰黃色殘積土，強風化板岩及普堅石。
3、交通運輸條件：
瀏陽市烈士公（陵）園建設工程為與道吾山風景區內，本工程中所有機械裝置和材料運輸至現場。
另外，為滿足現場施工的需要，修建臨時施工便道，做為補充。
第三章、施工組織與佈署
1、專案管理機構：
按照專案管理的要求，專案部設專案經理一名，專案技術負責人一名，下設工程施工組、技術資料組、質安組、工程測量組、試驗室、計劃合同組、後勤保障組、行政財務組，組成專案部管理機構。各施工班組在施工技術上接受專案技術負責人的指導，在施工組織上接受專案經理的指令和安排，施工質量的安全方面接受質安主管和分管質安員的監督、檢查。
2、現場準備工作
（1） 測設場地平面和標高控制網。
（2） 確定施工範圍，設定施工圍蔽，並在圍蔽區內按消防要求設定消防栓及滅火器材，廁所設定化糞池。
（3） 認真熟悉現場的地理位置、工地條件、供水供電狀況，以及出入口位置，認真佈置貯存物料和施工用的工作面，修建臨時設施，平整場地，使之滿足現場施工的要求。
（4） 架設動力和照明線路，接通施工用水管路，確定材料、裝置和土方運輸線路。
（5） 組織工程機械裝置和材料進場。
（6） 落實季節性施工措施。
3、工程測量組：
①、負責儀器裝置的保管和年審工作。
②、負責檢測儀器的埋設及日常觀測工作，並負責觀測資料的收集、整理。
③、負責對相關測量觀測的計劃的編制，施工基線、水準點的複核工作。
④、負責根據施工的需要對施工現場進行測量、放樣等工作。
⑤、配合施工組、計劃組的工作，檢測、收集並整理、提供相關資料。
4、工程施工組：
①、負責工程現場的質量和進度實施管理和控制工作，向專案管理層及時彙報工程進展情況和計劃完成情況，制定具體的施工實施計劃。
②、負責協調各施工隊的工作，分配施工任務；⑦、負責對土力觀測資料（如：沉降、試夯等工作）的；⑧、配合質安組做好施工現場的質量、安全工作；5、工程施工準備佈署：；根據合同工期的要求以及工程施工內容，我專案部對工；根據設計要求和內容，確定施工方案、臨時設施、道路；2、測量準備工作：；根據設計圖要求，完成測量複測和控制網的佈設、常規；3、人員、機械裝置的組織準備工
②、負責協調各施工隊的工作，分配施工任務。 ③、負責實施糾正措施，並對其有效性進行驗證。 ④、負責對各施工隊的施工技術交底工作。 ⑤、完成專案領導交辦的臨時任務。 ⑥、協助質安組、計劃組等的工作。
⑦、負責對土力觀測資料（如：沉降、試夯等工作）的分析和整理，軟基處理效果分析並形成相應的報告以及其上報工作。
⑧、配合質安組做好施工現場的質量、安全工作。
5、工程施工準備佈署：
根據合同工期的要求以及工程施工內容，我專案部對工程的總體佈署如下： 1、技術方案的準備工作：
根據設計要求和內容，確定施工方案、臨時設施、道路的佈置方案，確定土石方調配方案，並報甲方、監理審批。
2、測量準備工作：
根據設計圖要求，完成測量複測和控制網的佈設、常規測量基線佈設、開挖範圍、坡度、場平的施工範圍等進行明確，在此基礎上進行測量放線。對設計分割槽的標準予以明確，並各區的分界線進行測量記錄，交甲方、監理及設計予以確認。
3、人員、機械裝置的組織準備工作：
根據甲方確認的施工方案，確定施工所需要的人員、機械裝置，並組織其進場，時做好相應的後勤保障工作，如燃料供應、機械裝置維修保養。
第四章、主要施工方案
1、壩體施工
1.1在進行壩底墊層施工前，先對壩基進行清理將機械或者人工開挖的浮層清理乾淨。 1.2施工技術人員配合測量人員，對壩體軸線、壩底標高進行復核檢查，待確認無誤以
後才能進行墊層混凝土澆築。
1.3墊層砼可一次澆築完畢，也可按沉降縫位置分三次澆築，墊層砼為C15砼，施工配合比嚴格按試驗後由試驗技術員簽發的施工配合比計量執行。
1.4土方回填需嚴格按照水利工程施工規範要求施工，土方機械分層壓實厚度不大於30cm，壓實度不小於0.9，幹密度不小於1.6T/ m3。
2、砌築塊石施工
⑴砌築塊石，採用“鋪漿法”，順牆面線支立好坡度架，沿坡度架雙面拉準線，第一皮按牆邊線砌築，以上各皮均按準線砌築。
⑵快石牆的第一皮、轉角處、交接處、沉降縫處，應用較大的平快石砌築。灰縫厚度宜為20-30mm，砂漿飽滿，不得有幹接、空縫現象；石縫間較大空隙應先填砂漿後塞碎石塊。
⑶塊石牆應分皮臥砌，各皮石塊利用其自然形狀，經適當鑿打修整，使之能與先砌石塊基本吻合，搭砌緊密，上下錯縫，內外搭砌，不得采用側立石塊與外側，中間填心的砌法，不得有尖石向下或斜尖向外的鏟口石、上寬下尖三角形的斧刃石和僅在兩端搭在下面石塊上的過橋石。
3、施工排水：
由於本場平工程系攔水壩工程，施工現場的排水不暢將影響到填料的含水量能否達到要求，進而影響到填築施工的進展，為此，必須重視並做好施工現場的排水工作。本工程的施工現場排水採用預埋鋼筋砼蒸汽排水管排水及三廂汙水泵抽水。
第五章、施工進度計劃
1、主要里程碑
根據專案所需完成的工作內容及重要程度，進行識別，本工程的主要里程碑有： 1、非適應土方開挖以及超面土方開挖工作的完成：
該部位工作完成意味著大規模場地回填碾壓平整工作的開始。
2、回填工作完成
意味著整個場平施工的結束，業主可以進行下一步施工開發。
2、 編制依據
根據工程施工承包合同的內容和工期要求、設計檔案所揭示的情況，以及各施工工序的內在邏輯關係，編制本工程施工進度計劃。
3、工程進度計劃保證措施
1、加強現場管理和協調力度，各方面通力合作，掀起並保持施工高潮。
2、加強施工安全管理，以安全保生產：制定並落實施工安全管理措施，特別是夜間作業時保證充足的照明度和安全度。
3、加強計劃管理：在工期緊、任務重的情況下，施工前編制詳細的施工進度計劃，並將各任務層層分解後下達到各施工主管、施工班組，對施工班組擬定日工作任務。施工期間每天召集開各班組負責人會議，跟蹤進度進展落實情況，及時發現問題，解決問題。
4、加強後勤保障工作：在施工全面展開期間，每天的各種物資消耗量巨大，後勤保障必須跟上。做好材料供應、制定並落實物資保障措施，如：現場設立臨時的機械修理點，配備加油車到現場給車輛加油、易損件的備用等等。
5、加強機械的現場保養工作，使之發揮最大的功效。制定並落實措施以保證各種機械的完好率在95%以上，從而保證工程按期完工。
6、與當地的氣象部門取得聯絡，及時掌握天氣預報，只要條件允許施工的專案儘可能的展開工作，做好地面的排水工作，下雨時應注意施工道路暢通，對於受天氣影響較小的拋填、回填砂等工作，對於受天氣影響不能施工時，應立即採取措施，一旦因素消除，恢復施工。
第六章、施工機械裝置
1、土石方施工：
土石方施工需挖掘機、炮機、載重自卸汽車等，用於廠區清表、土石方挖運、推平。
2、擬投入機械裝置：
根據廠平工程施工內容、工程數量以及工期要求.
施工方案 篇3
一、消防安全組織管理網路體系
1、消防安全組織措施
(1)建立以專案經理為領導的消防安全領導小組健全消防管理網路
(2)落實消防安全責任，真正做到縱向到底橫向到邊。
(3)組織一支由管理幹部和職工組成的義務消防隊。
(4)消防設施佈置合理，重點部位多配，並配置在不易碰撞又使用方便的'位置。
(5)特殊工種持證上崗
2、消防安全管理網路體系
(1)消防安全領導小組管理網路
組長：
副組長：
組員：
宣傳教育組：
滅火行動組：
通訊聯絡組：
疏散引導組：
安全防護救護組：
3、分包工程配合管理措施。
A、各班組必須納入專案部的消防安全管理。
B、各班組必須遵守專案部的消防安全管理的各項有關制度。
C、各班組必須服從專案部所組織的各個消防安全管理體系的領導。
4、消防安全教育管理
A、進入本工地的所有管理人員及生產職工，均必須接受消防安全教育。
B、對新來的職工再上崗前必須進行消防安全教育否則不能上崗。
C、熟悉本工程的消防安全技術操作規程及消防安全生產責任制。
D、堅持管理生產必須管消防安全的原則，在計劃佈置檢查總結評比生產的進修同時評比消防安全工作。
E、對工程的各分部分項工程在簽定工程合同時候，同時簽定消防安全責任書，明確責任納入本工程消防安全管理。
F、加強消防安全的宣傳力度，現場除佈置好七圖一牌外出入中區懸掛各種禁止，警告、警令和提示標誌。
G、加強施工現場消防安全檢查和現場管理，建立消防安全值日製度和各班組自檢活動，在檢查中發現存在消防隱患的及時指定專人整改限期完成。
H、每月進行一次班組職工學習消防安全知識，通報近期本行業的消防安全形勢，組織宣傳消防安全圖報，提高職工防火意識和技術素質。
二、消防安全技術措施
1、工程消防安全措施
A、施工到每一個分部分項工程時必須將消防安全措施跟上只能超前不能推後。
B、按消防安全措施的總體規劃進行分部分項的實施。
C、在施工區按每施工層佈置相應的消火栓和滅火器。
D、再施工樓層佈置消防栓，為增加水壓可以用增壓泵和消防水池一個。
E、在生活區佈置相應的消火栓和滅火器。
F、焊、割工嚴格執行“十不燒”規定。
2、各工種消防安全措施
A、木工
a、嚴禁在木工作業棚內吸菸葉、動火。
b、在木工作業棚內醒目位置懸掛警告牌。
c、在作業棚內佈置砂箱滅火器和消火栓。
d、使用的電器必須定期進行檢查以防短路起火。
B、鋼筋工
a、鋼筋切割、焊接時必須避開易燃物。
b、模板上焊接或切割時必須採取對木模的防護措施。如在木模上先灑水或在木模墊上墊鐵板。防止火星觸木模板。
c、在焊接或切割時要帶上滅火器。
C、各班組
a、各班組需在易燃物上進行切割和焊接時必須做上述的條款。b、乙炔和氧氣瓶必須分開放置，保持一定間距下班必須放置在固定的房間內，不得混放。
D、機修工和電工。
a、須嚴格按各工程的操作規範操作。
b、避開易燃物操作。
c、經常定期進行檢查各燃具的安全性。
d、定期檢查各機具以防短路起火。
E、倉庫管理人員。
a、不準帶火種進入倉庫。
b、不準在倉庫內用電燙鬥、電烙鐵、電爐等用電裝置。
c、不準在倉庫內架設臨時電線和使用60瓦以上的白織燈。d、將各種物資分類限額存放。
e、要認真檢查物資堆放的安全情況，離開倉庫時切斷電源，關閉門窗。
f、要掌握儲存物資性質和防火知識，發現火後能熟練運用滅器及時滅火。
F、門衛。
a、嚴格招待值班制度對違反防火規定的行為要及時勸阻和制止，認真執行門衛出入制度。
b、嚴禁任何人把易燃易暴危險品帶入現場。
c、要加強夜間門衛巡邏，認真檢查火源。
d、要掌握施工現場內部重點部位滅火器分佈情況，會使用滅火器撲滅點。
e、要熟悉火災救護、公安報警和上級部門電話發生火災應急時報警(火警119)。
f、認真學習消防知識和消防器材的使用方法，熟悉消防器材的佈置積極提出消防器材的合理佈局。
3、安全防火知識
a、組織義務消防隊制定訓練計劃。
b、重點部位按規定合理設定消防器材，定期進行檢查。c、安全生產時認真進行防火安全交底。
d、嚴格履行動用明火審批手續，再動用明火時先清除易燃物品並配備專人監護和設定消防器材。
e、定期進行對用電器具的電線進行檢查，確保用電安全不得私自亂拉電線。
4、季節性施工消防安全措施。
a、夏季用電扇的合理使用進行定期檢查。
b、冬季不準用碘鎢燈烘烤取暖。
c、夏季風焊裝置不得在烈日下爆曬。
d、秋季風力大動用明火時要考慮風向易燃物要避開風向
e、秋季風力大動用明火時要考慮風向考慮風向易燃物要避開風向。
f、冬季比較乾燥，動用明火時必須防止易燃並做好應急措施多備幾隻滅火器。
施工方案 篇4
一、工程概況
本工程為桂林市飛鳳小學新建綜合樓化糞池工程，位於桂林市甲山路72號飛鳳小學內。根據現場情況選用型號為Z9-30Q的化糞池，為磚砌無地下水無覆土頂面可過車的化糞池。總長為7.12米，總寬度3.88米，總高度（深度）為3.9米。分為三個池子，一個大池子容積為15立方米，兩個小池子，容積都為7.5立方米，總容量30立方米。汙水停留時間為12小時，清掏週期為180天，詳國標圖集02S701的Z9-30Q。
二、施工方案
（一）、施工前的準備
測量放線
根據業主要求，將化糞池位置定在距新建綜合樓1#樓梯間外牆5米，長邊平行新建綜合樓，具體位置詳附圖一。放出縱橫軸線後，按化糞池標準圖集進行化糞池的施工放線。
2.裝置、材料
裝置：1臺鬥容量0.8立方米的中型反剷挖掘機，JZC350型攪拌機，振動棒。材料：C25鋼筋混凝土底板、圈樑、蓋板。MU10級磚、M10水泥砂漿磚砌體。
（二）、基坑排水措施
根據連廊基礎施工的經驗，化糞池基坑開挖可能存在大量地表水，按圖紙要求應挖3.9米，1米以下就有大量地表水，若開挖，水深約有2.9米，影響化糞池施工。為了降水施工，採取以下措施。
基坑開挖每邊擴挖1米，即基坑長9.12米，寬5.88米，深3.9米。
基坑開挖後，四周支模板澆築3米高15cm厚C10混凝土做護壁牆，以減少地表水進入基坑的流量。隨後做10cm厚C10混凝土墊層。
在基坑東西兩面各挖一個0.5米×0.5米×0.5米的集水坑，比基坑底深0.5米。集水坑底板及側壁做10cm厚C10混凝土護壁牆。每個集水坑用一臺DN65潛水泵抽水，從開挖直到化糞池砌築到距地面1米的位置。
（三）、施工
基坑開挖，做混凝土護壁牆。用中型反剷挖掘機按照放線位置挖至設計深度，支模板3米高，澆築3米高15cm厚C10混凝土做護壁牆。在基坑東西兩面各挖一個0.5米×0.5米×0.5米的集水坑，比基坑底深0.5米，集水坑底板及側壁做10cm厚C10混凝土護壁牆。每個集水坑用一臺DN65潛水泵抽水，從開挖直到化糞池砌築到距地面1米的位置。
整個基坑基底澆築10cm厚C10混凝土墊層。從中間向東西兩個方向放1%坡度，利於排水。
3.綁紮化糞池底板鋼筋，支邊模板，澆築20cm厚C25混凝土底板。
用MU10級磚、M10水泥砂漿砌磚，外牆厚490mm，內牆厚370mm。砌1米高澆築鋼筋混凝土圈樑一道，再砌1米高澆築鋼筋混凝土圈樑第二道。
5.砌築磚牆，按圖紙標高安裝排水管，砌築磚牆至化糞池頂圈樑的梁底處。
6.製作安裝頂圈樑及頂板的模板，綁紮鋼筋，澆築頂部圈樑混凝土及150mm厚C25混凝土頂板。
7.安裝化糞池蓋板，澆築20cm厚C20混凝土地面，與學校現有地面平齊。
施工中的注意事項和要求：
基坑的開挖深度應比設計的基底標高高0.2米，人工整平到設計標高，隨後澆築墊層混凝土。
水泵在施工中有專人看守，有水就抽，抽乾就停機，以免燒壞水泵。
模板支撐統一採用鋼管支撐。
化糞池的入口管標高必須低於新建綜合樓的排水管的標高，化糞池的出口管標高必須高於現有校園汙水井出口管的標高。
三、工期
化糞池從開挖到完成工期為30天。
四、施工質量保證措施
1.施工管理人員及作業人員應按施工方案和技術交底檔案進行施工。施工過程，接受監理單位（業主代表）、公司工程部等有關部門的檢查、監督，不合格產品堅決返工重做。
2.施工過程，堅持“三檢”制度，即“自檢”、“互檢”和“交接檢”，“三檢”以國家施工驗收規範為標準，凡超過規範允許偏差者，堅決返工重做。
3.施工管理人員應記錄工序施工情況。分項工程完成後，必須經監理工程師檢驗和認可。
4.主軸線和分部軸線放線後，負責測量記錄人員及時記錄平面尺寸測量資料，如有問題及時反饋到專案經理，及時進行整改和糾正。
5.澆築砼前必須檢查支撐是否可靠、扣件是否鬆動。澆築砼時必須由模板支設班組設專人看模，隨時檢查支撐是否變形、鬆動，並組織及時恢復。
6.對於直角扣件的緊固度必須達到規範要求，要求班組質檢員、安全員進行自檢，配備力矩扳手，現場對扣件隨機抽取5％扣件進行檢查。
五、安全施工保證措施
開工前做好各級安全交底工作，認真貫徹執行公司有關安全生產的責任制和各項規章制度；
在整個施工過程中派專人指導安全施工，施工人員必須服從技術人員的指揮排程；
施工過程中嚴禁一切閒談及閒雜人員圍觀；
4.上班前和上班時間不準喝酒，施工人員進場工作時，應穿戴整齊合體的工作服、安全帽及手套，不得赤腳或穿拖鞋；
六、文明施工措施
工棚及機械用電線路的架設應符合施工規範要求，並要求安全、整齊；
做好基坑排水工作；
水泥堆放要整齊並蓋好蓬布；
施工過程中嚴格控制噪音，儘量降低對周圍居民正常生活的影響；
文明施工，禮貌待人，不與協作單位的施工和管理人員發生任何爭執；
遵守建設方有關工地的安全、保衛制度；
不許酗酒、鬥毆，施工人員不得滋擾生事。
施工方案 篇5
一、工程概況及主要工程量
1、工程概況
煙臺至海陽高速公路是山東省“五縱四橫一環八連”高速公路網規劃中一連的組成部分，是山東半島城市群和膠東半島製造業基地的重要基礎設施。本標段路線起點樁號K10+000，終點樁號K18+760,路線長8.76Km，位於煙臺市萊山區及牟平區境內。
設計時速100公里/小時，採用雙向四車道高速公路標準設計，路基寬度26米，中央分隔頻寬度2.0m，路緣頻寬度為2×0.75m，行車道寬度為2×（2×3.75m）。
2、主要工程量
本工程級配碎石基層厚度15cm，主要分佈在主線挖方路基，共計118152m2。
二、編制依據及執行標準和規範
山東省煙臺至海陽高速公路工程級配碎石墊層試驗段開工報告是根據以下有關檔案資料和建設單位的要求以及施工實際情況進行編制的。
1、編制依據
A.《山東省煙臺至海陽高速公路工程招投標檔案》；
B.《兩階段施工圖設計》；
C.現場勘察及實地調查資料。
2、執行標準和規範
A.中華人民共和國行業標準《公路路面基層施工技術規範》（JTJ 034-20xx）；
B.中華人民共和國行業標準《公路工程質量檢驗評定標準》（土建工程）（JTG F80/1-20xx）；
C. 中華人民共和國行業標準《公路土工試驗規程》（JTG E40-20xx）；
D.中華人民共和國行業標準《公路工程施工安全技術規程》（JTJ 076-95）；
E. 中華人民共和國行業標準《環境空氣質量標準》（GB 3095-1996）。
三、試驗路段的施工計劃及試驗路段的選擇
本次墊層試驗段計劃於20xx年9月18日進行。
山東省煙臺至海陽高速公路工程第三合同段主線全長8.76公里，沿線填挖交替，由於前期徵地拆遷滯後，加之當地施工環境複雜，阻工現象屢次發生，路基挖方較慢，因此綜合考慮，選擇在進展相對較快的已完成路槽交驗的K17+841.7～K18+216.7段，共375m長作為墊層試驗段，該段墊層寬度為12.5m，墊層設計厚度為0.15m。
四、試驗路段的目的
透過級配碎石墊層試驗段施工，確定如下主要施工引數及相關工藝：
A.確定用於施工的集料配合比
B.確定混合料的松鋪係數
C.確定集料攤鋪方法和適用機具
D.確定壓實機械的選擇和組合，壓實的順序、速度和碾壓遍數。
透過收集現場第一手資料，總結經驗，以便最佳化施工方案，確保大規模正式施工的順利進行。
五、施工準備
1、人員及技術準備：
施工人員要熟悉施工圖紙和施工現場情況，對下承層按照要按照《公路工程質量檢驗評定標準》（土建工程）（JTG F80/1-20xx）及設計要求進行驗收。
總工程師要向施工技術人員進行書面的一級技術交底和安全交底。
開始施工前對施工人員進行全面的技術、操作、質量、安全二級交底，確保施工過程的工程質量、人身安全。
主要施工管理人員配置表
序 號姓 名職 務職責及工作範圍備 注
1趙根生專案經理專案負責人
2單學民專案副總工技術負責人
3閆宗偉專案副經理現場生產安排
4張金國機料科科長機械排程
5朱鳳磊質檢部部長現場質量安全
6楊忠允工程技術部部長現場技術
7宋*軍測量隊隊長現場測量放樣
8範海花試驗室主任現場質量
現場施工人力配備表
序號工種工作內容人數備註
1土方工輔助攤鋪6配合裝載機攤鋪
2裝載機司機駕駛2
3壓路機司機駕駛1
4自卸車司機駕駛4
5平地機司機駕駛1
6灑水車司機駕駛1
7測量工測量放樣4
2.施工機械的投入
根據級配碎石墊層試驗段的施工工藝配備相關施工機械和檢測儀器如下表：
級配碎石墊層試驗段主要機械裝置配置表
序號裝置名稱規格型號數量備註
1裝載機ZL50C2臺良好
2平地機PY1601臺良好
3輪式壓路機YZ-201臺良好
4運輸車陝汽奧龍4臺良好
5灑水車東風8m31臺良好
6其它輔助裝置、工具1批良好
施工現場檢測儀器配備表
序號檢測裝置名稱型號單位數量備註
1華測GPSX300 N015907、X300 N014346套1
2託普康全站儀GTS-332N臺1
3水準儀DSZ2臺1
4鋼尺50m把2
5直尺3m把2
6灌砂筒φ100套2
3.材料準備
3.1材料要求
用於底基層的碎石最大粒徑不應超過37.5mm（方孔篩），壓碎值不得大於30%。碎石中不應有黏土塊、植物等有害物質，針片狀顆粒的含量應不超過20%，選擇質地堅硬、耐磨、潔淨，形狀接近立方體的碎石。
採用粗集料加工過程中的石屑，0.075mm以下的含量不得大於7%。
用於級配碎石混合料的水應清潔，不含有影響混合料質量的物質。
3.2材料準備
序號材料名稱數量備註
1級配碎石（m3）1450
4.配合比設計
按設計要求和《公路土工試驗規程》（JTG E40-20xx）要求，專案部試驗室在規定的條件下，確定了級配碎石墊層配合比，並上報監理工程師稽核、 確認。
墊層的配合比設計為：0～5mm：5～10mm：10～20mm：16～31.5mm=29:25:26:20；最佳含水量為3.5%；最大幹密度為2.21g/cm3。
五、施工工藝流程
級配碎石墊層施工工藝流程圖
六、施工方案
級配碎石採用廠拌，自卸車運輸，人工配合機械攤鋪，震動壓路機進行碾壓。
1、下承層的準備：
級配碎石墊層開始施工前，應先對下承層（路槽）進行必要的修整，下承層表面上的鬆軟部分和壓實不足的地方以及任何不符合規範要求的表面都應翻鬆、清除或摻填同類材料重新進行整修碾壓，直到壓實度、彎沉值、標高、平整度等指標均滿足規範要求並透過監理工程師驗收，方能進行級配碎石墊層的攤鋪。
墊層施工前應適量灑水溼潤。
2、測量放樣：
本次實驗段松鋪係數暫定為1.25,在現場施工時如果發現標高過高則把松鋪係數調整為1.20，如果發現標高過低則把松鋪係數調整為1.30，並最終確定其松鋪係數。
2.1下承層中邊樁放樣：
中邊樁放樣由全站儀放樣，放樣間距為10米，中邊樁寬度為墊層頂面寬度，並設定寬度壓實方木邊緣帶（方木規格為15×15cm），放樣軸線偏位控制在20mm以內。
2.2下承層中邊樁高程測設：
高程測設由水準儀進行，測設出中邊樁所對應樁號攤鋪級配碎石墊層的松鋪高程（即下承層原地面高程），並在中邊樁上做好標記掛線施工，以便於隨時調整攤鋪厚度，確保級配碎石墊層的高程符合規範要求。
3.混合料拌和、運輸、卸料
混合料在料場集中拌和。
A.混合料的運輸採用後八輪雙橋自卸車運至施工現場，運輸車輛的數量根據拌和站生產能力及攤鋪機的攤鋪能力配備。運輸過程中，若陽光較強烈，需對混合料進行覆蓋，以免水份散失過快。
B.裝車時按“前、後、中”的順序裝料，以減少混合料在下落過程中的重力離析。
C.車輛運輸時保持勻速行駛，以減少運輸途中的離析。
D.在攤鋪現場由專人指揮運料車卸料，按每臺運輸車輛的運料方數計算每車的攤鋪面積，防止卸料不足或過多，採用梅花形堆料，將每車混合料按計算均勻地分佈在各方格（範圍）內。