關於施工方案彙編九篇
為了保障事情或工作順利、圓滿進行，通常需要預先制定一份完整的方案，方案屬於計劃類文書的一種。制定方案需要注意哪些問題呢？以下是小編為大家收集的施工方案9篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。
施工方案 篇1
一、施工準備:
1,投入人力與裝置,投入人力15-20人.
2,施工機具:注沙機,草坪梳理器,攪膠器,刮膠工具,草坪切割刀具,拼縫裁刀,拉縫器,彈線器,注沙和膠粒的用具,經緯儀,鋼捲尺,義大利推耙等專業工具多少.
3,請被施工單位幫忙提供施工所需的電源,燈光和貨品堆放園地等,幫忙保證施工環境和貨物寧靜.
4,質料進場後,需認真盤點,確保無遺漏及差錯,按施工的程式會合且有序堆放,便於提取;開啟工陳訴,報建設單位,準備開工.
二、天然草鋪設的施工步調:
1,清理施工現場,測劃底線;
2,憑據施工圖紙要求,將全部草坪卷嚴格按施工圖依次沿園地長邊一側 擺放,準備好膠和毗連帶;
3,按圖紙及施工工序要求使用種種專業工具,用具,鋪設,切割,摸膠及粘結草坪;
4,意圖大利專業注砂機器勻稱地將石英砂和橡膠粒辨別注入草坪.
5,用專業義大利推耙梳理草苗,做最後的修整事情.
三、天然草鋪裝施工過程控制要點及注意事項:
1,丈量:是按照天然草加工訂貨的圖紙進行現場丈量,複查尺寸.如丈量實際位置與訂貨圖紙不符,應按現場園地中間為基準修正人工草坪鋪裝位置,包管草坪鋪裝的整體結果;
2,定位:憑據丈量資料,定好各劃線點位置,做好標誌,包管下一道工序的精確進行;
3,劃線:按照定位的各點在基礎外貌劃線,並憑據訂貨圖紙複查劃線是否精確,如發明問題應立即改正;
4,上膠鋪裝:草坪的鋪裝接縫要用防水膠帶粘牢,接縫處無缺陷,更不許有高低差,如發明接納軟墊層區域性找平;
5,按工藝要求進行注砂;
6,修邊:修邊工序的使命是做好接縫邊的修整,修邊操縱工來回檢查接縫邊,如發明新鋪裝的人工草坪接縫邊有偏移,多邊等徵象,應進行裁剪,並修整.
施工方案 篇2
目 錄
一、工程概況
二、編制計算依據
三、模板、支架材料選擇
四、現澆模板、支架安全技術要點
五、支架、模板塔設配製質量要求
六、模板、支架計算技術引數
七、C1～C5#樓模板、支架方案
7.1、各層梁、板、截面荷載分析（附表）
7.2、依荷載立杆佈置臨界跨度預選
7.3、一、二、三層（閣樓）立杆佈置參考圖
7.4、四、五層立杆佈置參考圖
7.5、按省規程DB33∕1035—20xx 要求抽樣驗算
7.5.1、一、二、三（閣樓）X 向240×400 梁支架驗算
7.5.2、一、二、三（閣樓）Y 向240×450 梁支架驗算
7.5.3、 1 3 0 ? ? 平板支架驗算
7.5.4、四、五X 向240×500 梁支架驗算
7.5.5、四、五Y 向240×550 梁支架驗算
7.5.6、 1 2 0 ? ? 平板支架驗算
八、水平構件、梁底模、側模配製計算
8.1、底模、膠合板立杆組合抗力距、慣性距
8.2、組合底模臨界跨度預選（即墊橫楞間距）
8.3、梁側模配製、膠合板和豎拼檔組合50×50 間距、選擇、強度、剛度驗算，50×80 水
平夾木安裝及螺栓強度、剛度驗算
九、現澆柱模板、膠合板和豎排柱、鋼管箍強度、剛度驗算
9.1、柱砼（氣溫15℃時）側壓力分析
9.2、柱模膠合板X、Y 向臨界跨度預選（豎排柱間距）
9.3、柱模膠合板X、Y 向強度、剛度驗算
9.4、Φ48×3 鋼管柱箍強度、剛度預選豎向間距（即豎排柱跨度）豎排柱截面選擇
十、垂直水平剪刀撐、掃地杆、連牆件設定原則
十一、安全及質量保證措施
施工方案 篇3
一、工程概況
本工程位於廣東省中山市博愛六路；東面：鄰供電局大樓，南面：鄰興文路，西面：鄰興政路，北面：鄰博愛六路
二、施工條件
本工程施工現場可從現有道路出入，施工用水，用電均可由市政供電，供水直接接出，建築材料，施工機械可由公路直接運入工地，各種材料由公司統一採購，機具及勞動力可由公司根據工程進度，自行調配平衡，來源有保證。
三、文明施工目標
本工程文明施工目標為：施工目標為受政府部門通報為零，達到廣東省文明施工樣板工程。儘量做到最大限度的減少對當地周圍環境的影響，將有限的汙染控制在最小的限度或合理的水平，保護生態平衡，促進當地社會、經濟及文化的良性發展。並受地方政府部門書面投訴率為零。
四、文明施工環保組織機構
本工程建立文明施工及環保管理小組，由專案經理任組長，成員由專案經理部各部門負責人組成，並設多名專職人員負責日常的文明施工管理及監督環保措施實施情況工作。文明施工及環保管理小組負責文明施工進行突擊檢查，實行月檢和周檢制度。
文明施工管理體系圖
四、文明施工、環保措施
（一）工地圍蔽
1、根據現場施工的施工佈置和進度安排，採用的圍蔽形式按照市有關工程施工場地圍蔽標準作法執行，對施工現場臨近村鎮、地方路、及地方公路部分實行封閉式施工，採用由彩色鐵板和鋼支撐製成的圍板，施工圍板牢固結實，高度不低於2.2米，掛設明顯施工指示標誌。做到佔空不佔地，既要維持道路交通，又要進行施工。圍護既要美觀，又要堅固耐用，儘可能與周邊環境和氛圍相和諧。
2、各施工區段圍蔽均設定移動式大門，在大門旁設定醒目、整潔的施工標牌，寫明工程名稱、建設規模、建設單位、施工單位、監理單位、設計單位、工地施工及監理負責人姓名，同時設定施工組織牌、安全生產宣傳牌、質量宣傳牌、防火須知牌、事故記錄牌和施工總平面圖。
3、現場臨設場地（包括辦公區、生活區）周圍均採用統一、標準圍蔽，現場辦公室內張貼施工許可證、規劃許可證、餘泥渣土排放證、夜間施工許可證等證件的影印件，懸掛質量管理、文明施工、安全生產製度和組織機構表、施工現場平面佈置圖。
（二）振動控制
1、嚴格進行各種施工機具的檢驗維修，對不符合標準的汽車、機械嚴禁使用。
3、對工程所需的震動源裝置的設定有條件的儘量遠離民居。
4、合理調配施工機械，避免集中使用大量施工機械，造成震動過大。
5、對能產生振動的作業（如破除混凝土、路基、路床碾壓等）應事先向操作工人提出警告和進行環保培訓，透過採取一些具體措施加以控制。
6、嚴格執行夜間施工規定，禁止夜間使用高震動裝置，減輕對附近居民的影響。
7、對排水橫過管的施工儘量一晚完成，如必要在白天鋪蓋鋼板的，先在地面打膨脹螺絲，鋼板必須於螺絲焊接穩固，同時，經常性的對施工場地進行平整，確保車輛通行的平穩，減少振動。
（三）噪音控制
1、加強對運土機械、運輸車輛、大型動力裝置的維修保養，安裝有效的消聲器，採用效能良好的機械裝置，認真做好加油、保養工作，減少施工時機械發出的噪音。對不符合噪音標準的汽車、機械嚴禁使用。
2、考慮現場的特殊性，施工用電儘量不採用發電機發電，對空壓機等噪音、裝置的設定儘量遠離民居。
3、工地設專門的交通安全員，嚴格執行市汽車禁鳴的規定。
4、合理調配施工機械，避免集中使用大量施工機械，造成噪音大。
5、採用圍蔽分隔聲源減少噪聲，圍護材料不得有破損現象，並連線緊密牢固，連線可靠。
6、對有些工序能採用無噪音作業的優先採用，儘可能做到低噪音作業，如不可避免要產生較大的噪音，應事先與周邊單位和居民進行溝通，以免造成不必要的心理恐慌。
7、嚴格執行夜間施工規定，禁止夜間使用高噪音裝置，減輕對附近居民的影響。
（四）空氣汙染控制
1、施工內燃機械遵照國家要求進行年審，廢氣檢測合格後才可投入使用，不允許使用超標車輛投入執行中，最大限度減少廢氣排放。
2、工地臨設食堂燃料使用液化石油氣等清潔料，不得使用木柴等引起空氣汙染等燃料。
3、施工場地除開挖線內的地方，全部進行硬化，防止揚塵。每天專人負責給施工場地和現場的機動道淋水，以減少工地的塵土。
4、按勞動保護條例，為工地操作人員裝備各種塵埃防護設施。
5、施工中對容易起塵的細料和鬆散材料，予以覆蓋或適當的灑水噴溼。這些材料在運輸期間，用帆布或類似的遮蓋物覆蓋。
6、合理調配施工機械，避免集中使用大量施工機械造成區域性環境汙染。
7、水泥臨時存放地應設定離居民區或廠區較遠的地方，並加蓋頂棚，儘量減少水泥灰塵的上揚。
8、對施工作業易產生灰塵或汙染的工序（如土方開挖和用機具破除混凝土結構）要有專人負責，及時採取可行的措施，包括監理工程師認為有必要的灑水，必要時搭棚遮蓋，以使施工作業產生的灰塵減至最低程度。
9、在現場進出大門地點應安裝車輛輪胎沖洗裝置，在車輛離開現場進入公共道路上之前，保持車輛清潔乾淨。
（五）水質汙染控制
1、設定汙水沉澱池，生活汙水必須經沉澱處理才能排入到附近的市政汙水管道中；其他施工排水，則排放到鄰近的市政雨水管道中。
2、在施工現場設洗臉間和沖水廁所，並且足夠現場所有人員使用。廁所外設化糞池。
3、進行工作的每一塊區段，均備臨時的汙水彙集設施，並透過水泵將汙水彙集到地表沉澱池中，以保證場地內排水暢通。對施工廢水和地下水進行沉澱淨化，以防止泥漿、雜物堵塞下水道，防止汙染地下水。
4、定期為施工場地內的水源、水池、水溝等進行灑藥滅蚊、滅蟲、滅鼠措施。
5、施工期間和完工之後，對建築場地、砂石料場地進行適當處理，以減少對河流和溪流的侵蝕。
6、施工期間，施工廢料如水泥、油料、化學品堆放，進行嚴格管理，防止雨季物料隨雨水徑流排入地表及相應的水域，造成汙染。
7、施工時，機械廢液用容器收集，不隨意亂倒。防止機械嚴重漏油，施工機械運轉中產生的油汙水及維修施工機械時油汙水不經處理不得直接排放。
（六）路面衛生維護措施
1、專人負責給施工便道和現場的機動道淋水，以減少工地的塵土。
2、專人負責路況維護工作，經常檢查施工用道的路況，對因施工造成的路面破損、凹陷等及時進行修補，對發生積水、邊溝排水不通暢進行疏導，確保路況完好。
3、施工現場的餘泥及時清運，餘泥外運將由散體物料運輸單位運輸，不僱用無餘泥排放證的車輛運送餘泥，不亂倒餘泥。汽車裝土必須低於車箱高度，防止土方掉漏；
4、在工地出入口設定洗車槽，配置高壓槍，嚴格要求車輛駛出工地前要進行沖洗，避免將砂泥夾帶出馬路。
5、對於餘泥、渣土等固體廢棄物，集中處理，不隨意棄置。力爭當天清理當天運輸，保持場內清潔，餘泥、渣土嚴格按當地有關規定運至有關部門指定的地點。
6、場地內機械、材料堆放整齊，佈局合理。場地圍擋按市政府有關規定進行施工並經常性安排人員進行檢修。施工場地應按要求進行地面硬化。施工現場及其附近的道路安排專人清掃。
7、保持施工場容、場貌整潔，場地內分片區佈置垃圾箱，收集和排放施工區的生活垃圾，保證每天外運一次，以保證現場衛生清潔。
8、積極配合環衛部門的工作，在人流量較高路段設定環保標語。
（七）工地環境衛生管理
1、臨時建築採取活動板房，部分採用磚砌牆體，臨時設施外圍設圍蔽，並符合安全、通風，明亮及環境衛生要求。宿舍區按市政府的有關規定作好防疫、防災措施。辦公區圍擋、大門按市政府有關規定施工。
2、做好工地飲食衛生，工地廚房內牆貼白色瓷片，地下鋪防滑耐磨磚。
3、保持施工場容、場貌整潔，設立專門的垃圾箱，嚴禁生活垃圾隨地亂扔，並確保生活區溝渠暢通。
4、工地炊事員和茶水員必須持有效健康證和崗位培訓證，洗、切、煮、賣、存等環節要設定合理，生、熟嚴格分開，餐具用後隨即洗刷乾淨，並按規定消毒。食堂衛生達標，不亂倒飯菜，生活垃圾及時清理。水池、浴室及廁所要保持清潔，經常清掃
5、夏季施工有防暑降溫措施。
（八）綜合治理方面
1、工地實行綜合治理責任制，落實分工責任，搞好綜合治理工作。
2、進場人員按公安及有關部門規定、辦理手續，崗前培訓及安全、紀律法制教育。
3、在生活區內顯眼處張掛防火、安全警示牌。
4、生活區落實安全、防火綜合治理及計生責任人制度及衛生清除的專責輪值制度。
5、加強民工宿舍的治安巡查，制定突發事件的控制及疏散路線圖，要培訓民工學會使用防火設施。
6、工地做好防盜防竊工作，杜絕工地發生群毆群鬥事件。
7、宿舍內嚴禁打麻將及其他賭博活動和違法行為，嚴禁男女混住及家屬留宿。
8、做好與附近鄉村關係，積極與當地各級行政及公安部門合作，共創文明工地。
（九）文明施工方面的承諾
1、所有投訴問題保證在8小時內予以整改、答覆。
2、文明施工檢查中發現的問題，保證在8小時內予以整改，並以書面形式答覆。
3、保證文明施工管理措施落實，責任到人，有獎有罰。
4、工程施工後，在道路工程通車前拆除工地圍欄、安全防護設施和其他臨時設施，並將工地及周圍環境清理整潔，做到工完料淨場清。
5、無條件接受業主和監理工程師有關文明施工的監督。
6、依法施工，辦理有關手續後方進行施工。
施工方案 篇4
強夯法即強力夯實法，又稱動力固結法。是利用大型履帶式強夯機將8-30噸的重錘從6-30米高度自由落下，對土進行強力夯實，迅速提高地基的承載力及壓縮模量，形成比較均勻的、密實的地基，在地基一定深度內改變了地基土的孔隙分佈。
強夯法施工已廣泛運用到高速公路鐵路，機場、核電站、大工業區、港口填海等基礎加固工程。優點工期短、效果好、造價低。
強夯施工方案
鑑於某工程道路設計路線經過填湖區，對於高填方路段需進行地基強夯處理，本工程地基強夯處理面積為***平方米。
強夯法是法國 Menard技術公司於1969年首創的一種地基加固方法，它透過一般10～40t的重錘和10～40mm的落距，對地基土施加很大的衝擊能，在地基土中所出現的衝擊波和動應力，可提高地基土的強度、降低土的壓縮性、改善砂土的抗液化條件、消除溼陷性黃土的溼陷性等。同時，夯擊能還可提高土層的均勻程度，減少將來可能出現的差異沉降。
鑑於地基強夯屬專業性較強的施工專案，如我公司中標，將在本投標方案基礎上編制更為專業及實施性的專項施工方案以指導施工，下面就地基強夯作一簡單的闡述。
一、引數的確定
強夯施工引數的確定依據是本工程場地的地質條件即高填方路段的土質情況和具體工程要求以確定，主要引數有：單點夯擊能、最佳夯擊能與夯擊邊數、夯擊間隔時間、夯點佈置及夯距。
單點夯擊能：我公司計劃採用錘重10-25T，落距10-25m.
最佳夯擊能與夯擊邊數：我公司根據以往類似工程的實際施工經驗，本工程施工計劃夯擊3~5遍，然後採用低能量搭夯。
夯擊 間隔時間：對砂性土，由於其透水效能好，夯擊時孔隙壓力消散快，可連續夯擊。對粘性土，需間隔2周左右才能連續夯擊。
夯點 佈置及夯距：夯擊點可按方形或梅花形佈置。第一遍的夯點間距要大，使得深層土得到加固，然後中間補插夯點。夯點通常是6-10m，夯點佈置範圍則宜比基礎範圍大H/2（其中H為加固深度）。重大工程的夯距由試夯確定。
以上引數在實際施工中應結合設計圖紙和試夯情況作適當調整以滿足工程所需。
二、施工機具的配備
根據本工程的實際情況，擬投入2臺大噸位履帶式起重機、PC220挖機、推土機、壓路機各一臺、夯錘對砂性土錘底面積為3-4m2，粘性土為4-6m2，夯錘數量與起重機配套。
挖機主要用於施工過程中的喂料和備料，推土機用於場地平整，壓路機用於部分路基的碾壓。配備自卸車和水泵若干個，用於土方的運輸和施工現場的排水。
三、 施工方法
1、測量放樣：採用1臺DS-3水準儀和1臺J6經緯儀按施工圖要求確定強夯區域及點位佈置，並在強夯範圍外設定座標控制網點基樁，同時在其周圍合理佈置水準點作為控制高程、路基沉降的依據。
2、試夯：在重錘夯擊施工前，應試夯，以確定夯錘重量、底面積和落距，以便確定最後下沉量及相應的最小夯擊遍數和總下沉量。
3、施工要點：
1）墊層的鋪設：在推土機場地平整之後，鋪設0.5~2m厚的碎石墊層，以利於夯擊時場地的排水，方便機械通行，並使夯擊能擴散。
2）強夯施工：當夯點定位後，在預定觀測地段中埋設好測壓（夯擊應力、孔隙水壓力）、測振（頻率、振幅、波速）、測變形（土中、地面）的裝置後，即可按設計要求分批、分遍施工夯擊。
在點夯時，要對每一夯點的能量，夯擊次數，每次夯坑沉陷量、夯擊坑周圍土的隆起量以及埋設測點要進行量測和記錄，並注意夯擊振動的影響範圍和程度。點夯完成後按設計要求進行滿夯。
四、試驗
施工後，綜合分析測量記錄，然後做出初步的評價，並進行總結。同時配合業主組織專業部門進行荷載板試驗，檢測路基加固的效果，檢驗點數量應滿足設計及規範要求。施工後，綜合分析測量記錄，然後做出初步的評價，並進行總結。同時配合業主組織專業部門進行荷載板試驗，檢測路基加固的效果，檢驗點數量應滿足設計及規範要求。
施工方案 篇5
1.剷剷混凝土灌注方案
1.1剷剷混凝土輸送泵的選擇及設定
按照管道就近最短佈置的原則，混凝土泵車與拱腳臨時插管的水平布管長度約為25～35m，這樣考慮選擇3臺高壓車載泵(2臺工作，1臺備用)，其額定揚程不少於35m，大於灌注頂面高度20m的1.5倍，同時額定速度及理論輸出壓均能滿足施工要求。混凝土輸送泵設在每跨剷剷拱拱腳附近，距離拱腳最近且運輸車便於運送的地點。每孔全部6根主弦剷剷(包括腹腔)內泵送混凝土數量448m3，分6批按每拱肋下弦管、腹腔及上弦管的順序泵送，對混凝土泵送排量要求不高。
1.2混凝土泵送
臨時插管一端與主剷剷開孔後，安裝在距鋼拱腳處現澆混凝土頂面30cm左右，與剷剷成大約35°傾角經焊接相連，插管直徑選擇12.5cm;另一端與混凝土輸送泵採用管道專用卡連線並密封，臨時插管對介面及鋼拱肋之間設一道壓注閘閥，以確保混凝土灌注結束，撤除混凝土輸送泵時，將剷剷混凝土與泵體有效隔開。插管以下剷剷內部混凝土在現澆橫樑和拱腳時已經成型。在混凝土泵車及剷剷拱臨時插管之間搭設簡易支架，並在支架上固定混凝土泵送管道。布管時儘量沿地面佈設，架空時需考慮搭設簡易支架採取固定措施，水平與垂直應交錯佈置，並使用45°的傾斜彎管，以防堵管或抖動失穩。為避免破壞骨架受力效能，在側面開孔設插管時應考慮開孔的截面不要太大，實際選擇的臨時插管內徑與泵車輸送管內徑相同
頂升灌注混凝土通常速度很快，對管道出口壓力會很大。在每跨剷剷拱頂最高位置處，內部用厚12mm的鋼板焊接隔倉板，將該跨剷剷混凝土有效隔開，即分成兩個獨立的倉室;在隔倉板兩側附近(約30cm)對稱開口並各焊接1道直徑為16cm、高度150cm的排氣(漿)管道，該管道垂直於拱軸線方向開口朝上。上述工作完成後應檢查拱頂排氣(漿)管道是否暢通。這樣使拱頂位置的混凝土用每半跨拱肋對稱的隔倉板有效隔離。
1.3剷剷混凝土灌注方法
剷剷拱內及泵送形成的管道要求嚴格密封，為此事先需要注水檢查整個通道是否暢通和嚴密。首先透過水泵接拱頂排氣孔向剷剷內部注水溼潤，待拱內注滿水後經閘閥放水，以檢查剷剷拱內部密封情況，同時達到溼潤拱內的效果;其次用混凝土泵車壓注約1m3高強砂(水泥)漿潤滑泵送管道，確保泵送混凝土過程中始終保持混凝土前段管記憶體有水(砂、水泥)漿及其混合物，這樣隨混凝土順管道向前推進，前端不斷被溼滑;然後開始勻速壓注高強度、微膨脹、自密實混凝土。至頂推水泥(砂漿)柱從拱頂排氣(漿)口頂出，開始放緩泵送的速度。即混凝土泵車每泵幾次，稍停頓一次，直到完全排出新澆混凝土為止。整個泵送過程不得停頓，應連續進行，一氣呵成，待剷剷內混凝土灌注到頂並將水或砂漿完全透過排氣口擠出後，臨時封閉排漿口及關閉注漿口閘閥，並穩壓一定時間，拆除輸送管道。待24h後拆除臨時插管及排漿管，利用與母材同樣的鋼板焊接封閉已割除的孔口。
剷剷混凝土灌注中，隨時派人用人工敲擊法跟蹤混凝土的灌注進度，並與混凝土的理論計算灌注量比對。同時檢查是否存在混凝土的區域性缺陷或空洞，如存在缺陷，則需要及時在適當部位鑽孔並再次壓漿處理。
2.質量監控措施
為確保給剷剷混凝土質量作出客觀精確的評價，施工中布點採用隨機、有代表性的布點透過施工中的監控，該橋施工的高強度、微膨脹、自密實混凝土各項指標均達到預期目標，檢測結果顯示，主拱肋剷剷混凝土質量全部達到合格標準。剷剷混凝土質量檢查主要使用敲擊聽音和超聲波兩種方法。敲擊聽音法是灌注混凝土過程中透過敲擊剷剷表面，根據聲音變化檢查灌注混凝土與剷剷內壁間是否存在空隙;超聲波檢測是待混凝土形成一定強度以後，檢查管內混凝土是否均勻、混凝土與剷剷是否密貼、管內混凝土是否存在空洞以及強度是否達到規定要求的主要方法。剷剷混凝土頂升灌注時，重點對骨架進行了應力及變形監測。鋼骨架高程控制點佈設在每個吊杆及跨中位置。勁性鋼骨架在灌注剷剷混凝土階段應力及變形值不會很大，鋼骨架應力及變形監測點佈設在每跨拱腳拱肋及拱肋跨中部位。應力測試斷面佈置見圖2。結果表明，該橋應力最大值發生在1/2截面下弦杆位置，豎向位移最大值在跨中，經檢測，高程與應力的變化趨勢吻合較好，同一斷面各弦杆應力相對比較平均。檢查結果表明，各平衡體系之間的應力變化趨勢，證明了灌注階段的施工安全具有充分的保證。
施工方案 篇6
第一章 工程概況
1.1工程簡述：
工程名稱：江西貴溪雅利安2貴閣小區7#樓工程
工程地點：江西貴溪市建設大道北側雅利安2貴閣居住小區內
設計單位：中國船舶工業第九設計研究院
招標單位：湖北十五冶金拓房地產開發有限公司
施工單位：十五冶一公司貴溪雅利安2貴閣小區經理部
監理單位：江西建設監理總公司
勘察單位：江西江匯地質工程勘察院
建設規模：建築層數： 1軸～19軸為11+1F層框剪結構，建築高度38.62m，建築佔地面積
355.58㎡，地上總建築面積4821.34㎡。
工程質量：鷹潭市市優工程
工期要求：本工程總工期305個日曆天，計劃開工日期為20xx年12月1日，竣工日期為20xx
年10月1日。
1.2工程建築簡況
江西貴溪雅利安2貴閣小區7#樓工程位於江西貴溪市建設大道北側雅利安2貴閣居住小
區內。該工程佔地面積353.45㎡，建築總面積4821.34㎡。建築層數： 1軸～19軸為11+1F層不包括最底層車庫層2.30m， 11+1F層建築高度：38.62m。建築等級：三級，建築防火等級：二級，抗震設防烈度：6度，屋面防水等級：二級。±0.00m相當於絕對標高47.35m。
車庫層高2.30m，一層以上為標準層(車庫層上部)，層高2.9m，十一層為複式，層高2.9m；
消防兼客梯1部。電梯間頂層為3.3m的水箱層。
樓地面：所有廚房、衛生間樓面為防水（2厚991防水塗料）樓面；樓梯間、門廳為為
地磚面層（一層為花崗岩），其餘樓面均為水泥砂漿面層。
內牆、頂棚、車庫、走道、樓梯間、門廳、儲藏間、配電室等牆面、頂棚為乳膠漆塗料；
室內廚房、衛生間為水泥砂漿面層；室內、廚房、衛生間頂棚為防瓷塗料；陽臺、露臺為水泥漆面層。
外牆面：外牆面為面磚飾面，所有陽臺、陽光窗挑出部份、外牆裝飾線條刷乳膠漆外牆面。 門窗：本工程外窗為塑鋼窗，室內採用膠合板門,進戶門為成品防盜防火門。
十五冶一公司貴溪雅利安·貴閣小區經理部編制
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屋面：上人屋面防水為2層APP改性瀝青防水卷材柔性防水（每層3厚），其做法為：
鋼筋混凝土板—→120厚水泥聚苯板或150厚水泥?珍珠岩板—→20厚1：8水泥珍珠岩2%找坡—→20厚1：2.5水泥砂漿找平層—→刷基層處理劑一遍—→二層3厚APP改性瀝青防水卷材—→25厚1：4乾硬性水泥砂漿—→8厚地面磚鋪地。
1.3工程地質條件
本工程施工場地位於貴溪市建設大道北側雅利安2貴閣居住小區內，原屬剝蝕崗地貌，為舊房撤除地段，地勢平坦。場地近表為第四系人工雜填土（Qml）,下伏均為白堊系南雄組（K2）砂岩地層。未發現斷裂構造透過，其工程地質環境較好。
根據江西江匯地質工程勘察院提供的《岩土工程勘察報告》顯示，要工程地質情況按成因型別、巖性風化程度分為四個工程地質岩土層，各岩層特徵及其分佈如下：
1、雜填土：灰褐等雜色，主要由粉質粘土、建築垃圾磚塊及紅石碎塊組成，稍溼，鬆散，孔隙度較大。層厚0.65～4.10m。層底標高42.84-46.80m，採取率78-80%。
2、強風化砂岩：淺紅色、原巖結構大部分破壞，風化裂隙較發育，巖質較堅硬，巖芯碎塊狀，層厚0.45～0.70m。層底標高42.24-46.80m，採取率78-80%。
3、中風化砂岩：淺紅色、砂質結構，層狀構造，主要成分石英、長石、雲母及少量鐵質膠結組成。岩石較完整，巖質較堅硬，巖芯短柱-柱狀，柱長5-20Cm，RQD:55-68%。層厚3.00～5.60m、層底標高39.24-43.59m，層頂埋深0.50-4.70m，採取率86-90%。
4、微風化砂岩：淺紅色、砂質結構，層狀構造，主要成分石英、長石、雲母及少量鐵質膠結組成。岩石較完整，巖質較堅硬，巖芯短柱-柱狀，柱長10-45Cm，RQD:69-76%。揭穿層厚：2.80-5.80m、層底標高36.44-38.90m、層頂埋深5.00-7.70m，採取率86-90%。
場地內無地表水體，勘察公司在勘探深度內不含地下水。
1.4氣候、氣象條件
本工程位於江西省貴溪市，屬亞熱帶內陸溼潤氣候，溫暖多雨，四季分明，溫差較大，夏季酷熱，冬季寒冷，春季雨量較多，年均無霜期277天,冬季最冷的一月平均氣溫5.8℃左右,極端最低氣溫為-7.5℃,年平均降雪日七天,結冰日21天,多發生在每年二月份；夏季氣溫較高,極端氣溫高達40.88℃，每年4月–6月為雨季，年降水量1600-1700mm，最大日降水量為200.6mm常年主導風向為北，北偏東，多發生在冬季，年均大風日（大於8級）約為32天。
1.5工程施工條件概況
十五冶一公司貴溪雅利安·貴閣小區經理部編制
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1.5.1 施工場地
本工程現場施較為緊湊，但施工條件基本滿足，施工用電可用由業主提供的電源，施工水源由業主提供，接至施工現場西側，材料、加工品供應、機械、運輸、勞力、管理均能保障，滿足施工要求。
1.5.2 現場及過往行人安全
由於本工程位於職工生活區內，來往人員較多，在施工過程中，我司將嚴格按貴溪市建設局頒發的《貴溪市建築工地文明施工標準》，國家建設部頒發的GBJ59-99《建築施工安全文明檢查標準》，實施全封閉施工，確保現場和行人安全。
1.6工程施工範圍
1.6.1本工程施工範圍按設計單位提供的工程施工圖紙為準。包括土建、室內給排水、室內照明預埋管，均屬本工程施工範圍。
1.6.2、道路、綠化、室外管線、工藝管線、電氣等附屬設施，由建設方自行組織承建。但中標單位在施工中應負責做好協調工作，配合建設方裝置及管線、電氣預埋預留工作。
1.7結構概況
該工程為現澆鋼筋混凝土框架結構及框剪結構。混凝土強度見下表：
基礎：基礎形式獨立基礎，基礎持力層：中風化砂岩層。
主體結構： 1軸～19軸為鋼筋混凝土框架-剪力牆結構，梁最大截面240mm3600mm。
鋼筋保護層厚度為：基礎35mm；剪力牆為15mm；梁、柱為25mm；樓板及樓梯為15mm。
牆體材料及厚度：外牆：240厚水泥多孔磚；分戶牆：240厚水泥多孔磚；戶內牆：120厚水泥多孔磚。
鋼筋、鋼板：本工程採用國家標準普通鋼筋Ⅰ級（HPB235）；Ⅱ級（HRB335）和Ⅲ級（HRB400）。吊鉤、吊環應採用Ⅰ級鋼，不採用冷加工鋼筋製作；Ⅰ級鋼筋採用E43型焊條；Ⅱ級採用E50型焊條；Ⅲ級鋼筋採用E55型焊條。
1.8工程施工要求
1.8.1、工程質量要求：嚴格按現行國家規範施工，施工質量達到鷹潭市優良工程標準.
1.8.2、工期要求：本工程總工期要求為日曆天數305天。
1.9工程主要實物量
1.10工程特點
1.10.1工程重要性
本工程1～19軸為高層住宅建築，質量要求高，我公司藉此機會充分展現自己的施工、技術能力，盡最大力量創建出一個高效優質的工程。我公司決心從工程開工起就立足高起點，嚴格按優良標準要求施工，在工程完工後，爭取評上鷹潭市“市優”獎。
1.10.2安全生產，文明施工要求高
本工程地處十五冶二公司居住小區內，是職工生活、活動場所。安全生產，文明施工相當重要，為了充分展示我公司形象，體現我公司主力專案工程部的綜合施工管理水平，為職工及社會各界創建出一個文明施工視窗形象，我公司在本工程的安全生產、文明施工管理目標定為：達區級文明工地，創市級文明工地。
以上特點需要方案編制時，結合施工現場實際並本著科學、合理、經濟的原則，從技術、安全、質量、進度等方面予以保證。
1.11編制依據
1、江西貴溪雅利安?貴閣居住小區7#樓工程邀標文書、答疑會議紀要。
2、設計的建築、結構、安裝施工設計圖紙。
3、國家、行業及地方有關政策、法律、法令、法規。
4、國家強制性技術質量標準、施工驗收規範、規程。
5、工藝標準及操作規程。
6、本公司ISO20xx質量體系程式檔案及管理規章制度。
第二章 施工部署
2.1工程施工總目標
2.1.1 質量目標
本工程按國家現行驗收規範、施工圖紙和技術要求一次性驗收合格率100%。達到市優良標準工程。
2.1.2 安環目標
無特大和主要責任的重大裝置事故；無重大火災事故；無主要責任的交通事故；無工地重大經濟損失事故。杜絕施工中人為責任的人身死亡事故。年人身負傷率控制在0.3％以下。傷亡事故為零。
2.1.3 文明施工管理目標
教育全體員工，嚴格執行國家、省市及發包單位有關文明施工的政策規定和公司的廠紀廠規，實行嚴格管理，避免現場環境受到影響，爭創文明達標工地。
2.1.4 服務目標
中標後，全面履行對業主的各項承諾，樹立服務第一的思想，以科學、先進的組織手段和技術手段，做好過程服務和保修服務，保證施工場地清潔符合環境衛生管理規定，滿足業主的各項要求。
2.1.5 工期目標
絕對工期305個日曆天；計劃開工日期為20xx年12月1日，竣工日期為20xx年10月1日，具體施工時以業主方安排為準。
2.2 施工組織機構
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施工方案 篇7
（一）排水工程
本工程室外汙水管道：主幹管徑為DN300，雨水管道：管主幹徑有DN200～DN800。雨汙水管道施工方法如下：
本工程汙水、雨水管施工的關鍵是密切配合道路工程的施工，因此施工工期的安排也將根據道路工程的工期而定。
施工前，準確確定汙水、雨水管線的位置、標高，採用人工配合機械進行管溝開挖。
按照溝槽開挖，地基處理，管基施工，管道安裝及包封，管溝回填等施工順序進行管道施工。在垂直方向上採用先深後淺的施工原則。
1、測量放線：
基槽開挖前由專業測量工程師進行測量定位、施工放線，測量放線前對甲方提供的控制樁點進行復核，然後引測水準點並報甲方及監理稽核。施工放線注意控制管道線上中位，每隔20米釘設標記樁並加以保護，機械開挖前根據管道中線用石灰粉施放好開挖邊線。
2、管溝開挖：
根據現況管線的分佈和實際地質情況，採用人工和機械開挖兩種方法，對管線埋深較淺和管徑較小的工段採用人工進行管溝開挖；用機械和人工開挖分別採用1:0.5的放坡係數,開挖溝底比設計基底每側加寬0.5m，以保證基礎施工和管道安裝有必要的操作空間，開挖棄土外運堆放，以減少坑壁荷載，避免對坑壁的擾動，保證基坑穩定；溝槽開挖期間還將加強對其標高的測量，以防止超挖。採用機械開挖時，將用挖掘機沿開挖管線進行反剷開挖，開挖至設計管底標高以上0.2m時，即停止機械作業，改用人工開挖至設計標高。開挖過程中，由於各類管道溝槽的深度不同，將根據溝槽內的積水情況，決定是否設定排水溝和排水集井，對於較深的溝槽，若有明顯的積水現象，將在溝槽邊側設定寬為20cm，深為15cm的排水邊溝，並且每隔30米左右在槽底邊外設一口徑為60cm，深為50cm左右的排水集井，自然削壁，排水溝向集水井方向的水流坡度陡於1%，溝槽兩側的排水溝，每隔15cm左右用碎石設定盲溝連通。同時在集水井處用抽水機進行施工排水。當人工開挖溝槽深度超過2m，且地質情況較差時，需對開挖坑壁進行支撐。
3、地基處理：管溝開挖完畢，按規定對基底窪處進行整平，清除溝底雜物，如遇不良地質情況或承載力不符合要求應與設計及監理單位協商，根據實際情況採用重錘夯實、換填片石、填築碎石、排水、降水等方法予以處理。經檢查符合設計及規定要求後即抓緊進行基礎施工，以免地基暴露過久。
4、管基施工及管道安裝：
開挖完成並報監理驗槽合格後，重新放線定位，釘設高程控制樁，及時支模澆築砼墊層，待墊層強度滿足要求後，用墨斗彈放管道中線進行安管作業。本工程設計上採用UPVC雙壁波紋管。安管前檢驗管道成品，質量要求內外表而裂紋及碰傷等缺陷。下管時從下游開始，測量人員跟班作業，負責控制管道中線及高程；校正、穩固管道採用預製砼墊塊（其標號與基礎砼標號一致），禁止使用木屑或碎磚塊代替。
5、管道介面：雨水及汙水管道採用橡膠圈口，介面接觸空間均勻緊密，如發現不均勻要重返工。
6、檢查井砌築、管溝回填。
檢查井砌築嚴格按照國家標圖集及設計圖紙進行。井身採用M7.5水泥砂漿滿漿砌MU10磚，要求灰縫均勻、砂漿飽滿無通透，磚塊砌筑前浸水潤溼；流槽與井身一起砌築，同時安裝爬梯，控制好爬梯間距。所有檢查井按有地下水考慮，井內勾抹20mm厚1:2水泥砂漿至井面，井外勾抹20mm厚1:2水泥砂漿至地下水位高500mm，防止地下水滲透。井蓋及蓋座安裝注意保持水平，路口處井蓋與路面齊平，綠化帶內井口比地面高15cm。在道路的檢查井採用超重型檢查井蓋、座，在綠化帶上的檢查井採用重型檢查井蓋、座（鑄鐵）。
汙水管道施工完畢後，及時分段進行閉水試驗，合格後立即清底回填，防止暴露時間過長或遇水浸泡。排水管回填從管道兩側平衡進行，回填土使用外運的均質砂性粘土並分層夯實（打夯機為20cm一層，壓跟機為30CM一層管身）管腔部分可以分為50CM一層，周圍50cm範圍內採用打夯機夯實，然後用14T壓路機碾壓至滿足密實度要求為止（胸腔部分填土不小於85%，管頂以上5cm範圍內不小於85%，管頂50cm以上範圍內不小於95%）。回填時每壓實層進行密度取樣，經檢驗合格再進行上層回填。為確保回填時的填土質量，透過預埋的盲溝抽水，以保證填土不被水浸。
（二）給水工程
本工程室外給水管道，管主幹徑有DN100～DN200。本工程室外給水設計上採用承插鑄鐵給水管（石棉水泥介面）。
測量放線、管溝開挖、地基處理、檢查井砌築、管溝回填與室外排水施工方法相同。
1、管道安裝：
1）管道基礎平直，蔣管口堵好，以防雜物進入。
2）給水管道的介面工序保證質量的關健，不合格不得使用，承插口內汙物、雜物刷乾淨後承插口粘接壓緊，介面人經過訓練必須認真按規程操作，對每個介面編號便於檢查。
3）管道試壓，當管道設計要求施工後完畢之後按要求進行試水，在試壓前，管道應在2～3Kg/ｍ2壓力下進行觀察，由低處開始，在高處設排汽閥，便於排放空氣。為了方便管內壓力變化，在試壓一段端頭及管段高處設定壓力錶。
2、管道清洗：
1）給水、熱水管道在系統執行前必須用水沖洗，要求以系統最大設計流量或不小於1.5m/s的流速進行沖洗，直到出水口的水色和透明度與進水目測一致為合格。
2）雨水管和排水管沖洗以管道通暢為合格。
3）室外消火栓及自動噴灑系統在與室外給水管道連線前，必須將室外給水管道沖洗乾淨，其中沖洗強度應達到消防時的最大設計流量。
4）室內消火栓系統在交付使用前，必須沖洗乾淨，其沖洗強度應達到消防時的最大設計流量。
5）自動噴水滅火系統按《自動噴水滅火系統施工及驗收規範》GB50261-96（20xx）要求進行沖洗。
（三）安全措施
1、所以施工人員應執行國家、行業有關的安全技術規程。
2、進入施工現場必須戴好安全帽、扣好帽帶，正確使用勞動保護用品。
3、用車輛運輸管材、管件要綁紮牢固，人力搬運，起落要一致，透過溝、坑、井要搭好通道，不得超重跨越，不準碰、觸、壓電源電線，用滾杆運輸，要防止壓腳，並不準用手直接高速滾杆，管子滾動前方，不得有人。
4、用鋸床、鋸子、切管器、砂輪切管機切割管子，要墊平卡牢，用力不得過猛，臨近切斷時，用手或支架托住，砂輪切管機砂輪片應完好，電動機接線正確，接地可靠，操作時應站在側面。
5、安裝管子應平直，轉變處應採用相適應的彎頭構件連線。
6、傳遞扛抬管子，不準碰、觸、壓電源電線，防止觸電事故。
7、火焰煨彎機的氣壓表、水壓表、減壓閥應靈敏可靠，防回火器必須保持安全有效，乙炔壓力控制在0.5～1.5kg/cm2（5～15N/cm2），氧氣壓力控制在4～6kg/cm2（40～60N/cm2），操作場所應配滅火器，點火與氣瓶的距離不少於10m。
8、管子串動和對口，動作要協調，手不得放在管口和法蘭接合處。
9、翻動工件時，防止滑動及傾倒傷人。
10、手提式砂輪機應有防護罩，接保護零線牢靠，電源電線無破皮無漏電，並透過觸電保護器，站在砂輪片側面操作，並戴絕緣手套。
11、管溝開挖時土方離管溝邊沿不得小於800mm，所用材料及工具不得在溝邊存放，事故時，應經常檢查溝壁兩側是否有鬆動和裂縫或滲水現象，可能有塌方時應及時加護板和支撐。
12、開挖管溝、槽、坑深度大於1.5m時，必須按土質放坡或支撐，溝內施工中槽有土方鬆動，裂縫，滲水等，應及時加設固壁支撐代替上，下扶梯和吊裝支架。
13、人工往溝槽內下管，所用索具，地樁必須牢固，溝槽內不得有人。
14、管道吊裝時，倒鏈應完好可靠，吊件下方禁止站人，管子就位卡牢後，方可松倒鏈吊鉤。
15、用風鑽，電站，電錘或鏨子打透眼時，板下、牆後不得有人靠近。
16、高處作業必須系掛安全帶。
17、用酸，鹼液清洗管子，應穿戴防護用品，酸鹼液槽必須加蓋，並掛設明顯標誌。
18、採用四氯化碳，二氯乙烷，三氯乙烯，乙醇進行管道脫脂，場地應通風良好，配戴防護用品，
19、應先消除易燃物，設定嚴禁煙火和有毒物品標誌牌，並配滅火器材。
施工方案 篇8
第一章編制依據
a)工程技術交底，設計圖紙；b)施工現場條件和實地勘察資料；
c)《屋面工程防水技術規範》、《屋面工程質量驗收規範》（gb50107-1999、
gb50207-20xx）
第二章工程概況
a)防水材料：採用3+3mmsbs改性瀝青聚酯胎防水卷材
b)施工方法：卷材採用熱熔法施工c)工程質量：合格
第三章施工準備
a)施工機具準備：表略
材料準備sbs改性瀝青防水卷材
此材料採用sbs改性瀝青為主要材料加工製成，是近年來深受社會推崇的一種新型防水卷材，具有高溫不流淌，低溫柔度好，延伸率大，不脆裂，耐疲勞，抗老化，韌性強，抗撕裂強度和耐穿刺效能好，使用壽命長，防水效能優異。採用熱熔施工法，把卷材熱熔搭接，熔合為一體，形成防水層，達到防水效果。
第四章施工方案
1、基層處理
1.1、清掃基層，到表面無浮土沙塵等汙物，對凸起的地方用小平鏟削平，對凹進的地方用1：2.5的水泥砂漿抹平。
1.2、基層與突出的結構相連的陰陽角；基層與立面牆、排水溝邊緣相連的轉角處應抹成光滑的圓弧形，其半徑一般為50mm。
1.3、找平層上應無明顯溼漬，基層乾燥，含水率小於9%，可用面積約1m2，厚為1.5～2.0mm的橡膠板覆蓋在基層表面上，放置2～3h，如覆蓋的基層表面無水印，緊貼基層一側的橡膠板又無凝結水珠，可滿足施工要求。
1.4、基層表面應堅實具有一定的強度，清潔乾淨，表面無浮土、砂粒等汙物，表面應平整、光滑、無鬆動，要求抹平壓光，對於殘留的砂漿塊或突起物應以剷刀削平。
1.5、陰陽角應抹成半徑為50mm均勻光滑的小圓角。
1.6、穿牆管道及連線件應安裝牢固，接縫嚴密，若有鐵鏽、油汙應以鋼絲刷、砂紙、溶劑等予以清理乾淨。
2、工藝流程基層處理塗布底油鋪貼附加層卷材試鋪鋪貼立面牆卷材收口固定成品保護
3、施工工藝
3.1.基層乾燥後，塗刷基層處理劑。用長把排刷把冷底子油塗刷在乾淨乾燥的基層表面上，複雜部位用油漆刷刷塗，要求不露白，塗刷均勻。乾燥4h以上至不粘腳後方可進行下道工序。
3.2附加層施工
對所有的陰陽角部位、立面牆與平面交接處做附加層處理，附加層寬度一般為500mm。對凸出基層部位部分做300mm寬附加層。（附加層見後附圖）
3.3.試鋪定位
3.3.1.卷材的配置—應將卷材順長方向進行配置，使卷材長向與排水方向垂直，卷材搭接要順流水坡方向，不應成逆向。
3.3.2.先鋪設排水比較集中的部位按標高由低向高的順序鋪設。
3.4.卷材鋪貼
3.4.1.分兩層鋪貼，用液化氣噴槍與卷材和基層的夾角處均勻加熱，待卷材表面融化後把成卷的改性卷材向前滾鋪使其粘結在基層表面上，第二層鋪貼時長邊縫與第一層長邊縫錯開至少300mm。
3.4.2.卷材搭接縫施工
在噴槍粘結搭接縫前，先將下一層卷材表面的隔離層用噴槍熔化，具體操作，由持噴槍的工人用抹子當擋板沿搭接線向後移動，噴槍火焰隨擋板一起移動，噴槍應緊靠擋板，距離卷材約50～100mm。
3.4.3.卷材的'搭接寬度為長邊80mm-100mm，短邊不小於100mm-150mm，搭接縫的邊緣以溢位熱熔的改性瀝青為宜，然後用噴槍均勻熱熔卷材搭接縫把邊抹好。
3.5.鋪貼平面和立面連線部位的卷材
在鋪平面與立面相連的卷材，應先鋪貼平面，然後由下向上鋪貼，並使卷材緊貼陰角，不應空鼓。立面牆上防水層應滿粘。
4、質量檢查與要求
4.1.所選用的改性瀝青防水卷材的各項技術性能指標，應符合標準要求，產品應附有現場取樣進行復核驗證的質量檢測報告或其他有關材料質量證明檔案。
4.2.卷材與卷材的搭接縫必須粘結牢固，封閉嚴密。不允許有皺摺、孔洞、翹邊脫層、滑移或影響滲漏水的其他外觀缺陷存在。
4.3.卷材與穿牆管之間粘結牢固，卷材的末端收頭部位，必須封閉嚴密。
4.4.卷材防水層不允許有滲漏水的現象存在。
5、雨季、冬季施工措施：
5.1、專人掌握天氣預報情況，避免在雨天進行露天防水作業。防水層不能在雨中和雨後潮溼面施工。如在施工過程中遇雨，就採取妥善的遮蓋，防水層施工時，為加快速度，要備足掃水、汲水和烘乾工具（海棉、拖把、噴燈）以加快基面乾燥，保證速度和質量。
雨水過後及時清掃，以免雨水長時間浸泡基層或已做好的防水層。
5.2、冬季工作中，由於天氣乾燥寒冷風大，施工作業面需要採取保溫措施；生活區宿舍需要生爐取暖。各種保溫取暖材料陸續進入現場、生活區內。為了加快冬季施工進度、預防安全事故、煤氣中毒等事故的發生，特做以下規定：
（1）、防水卷材嚴禁在雪天施工，五級風及其以上時不得施工；氣溫低於0℃時不宜施工。施工中如遇下雪，應做好已鋪設卷材周邊的防護工作，用草簾被覆蓋在已做好的防水卷材上面，防止剷雪時破壞防水層。（熱融法施工氣溫不宜低於－10℃）未鋪設卷材的基層應採取妥善。並用鐵桶生火，以加快施工進度。（應取得甲方安全管理人員的同意）
（2）、做好全體在施工人員的冬施安全、防火、防煤氣中毒教育，使全體在施人員做到規範用火、作業，不違章。
（3）、遵守甲方專案經理部各項管理規定。現場內未經同意嚴禁用明火；嚴禁用電熱毯、碘鎢燈或自制電取暖器取暖；來嚴禁私拉亂拽電源、電線。
（4）、對防凍材料，如草簾被、棉簾、聚苯板等要有專人負責保管、回收，對散落到施工作面、樓層、現場內的保溫材料、易燃、可燃材料及時清理到安全的地點。不留後患。
（5）、保溫材料、易燃、可燃物品的存放應在安全地點，並採取分類隔離存放措施，嚴禁積存到庫房內混放。
6、易出現的質量問題及處理方法：
6.1、直徑不大於300﹍的鼓泡（空鼓），處理方法是：割破鼓泡，排出氣體，使卷材復平，在鼓泡範圍面層上部增鋪一層卷材，熱熔封嚴其周邊。
6.2、大於300﹍的鼓泡處理的方法是：按斜一字形將鼓泡切開，翻開部分的防水卷材重新分片按流水方向貼上，並在面上增貼一層卷材，其周邊長應比開口範圍大100﹍，之後粘牢封邊。
7.成品保護
1、作業人員應嚴格保護已做好的防水層，在工程為接受驗收合格以前，任何非施工人員不得進入施工現場，以免損壞防水層。
2、下水口要防止雜物堵塞，確保排水暢通。
3、存放材料地點和施工現場必須通風良好；存料、施工現場嚴禁煙火。
4、防水層驗收合格後，可直接在防水層上澆築細石混凝土或水泥砂漿作剛性保護層，施工時必須防止施工機具如手推車或鐵鍁損壞防水層。
5、施工中若有區域性防水層破壞，應及時採取相應的補強措施，以確保防水層的質量。
施工方案 篇9
一、主題：
冬季施工的準備以及冬季施工的主要技術質量控制和冬季施工中混凝土的常見質量通病和預防措施
二、冬季施工準備
(一)技術準備
1、施工技術方案(措施)的制定必須以確保施工質量及生產安全為前提,具有一定的技術可靠性和經濟合理性.
2、制定的施工技術方案(措施)中,應具有以下內容:施工部署(進度安排),施工程式,施工方法,機具與材料調配計劃,施工人員技術培訓(測溫人員,摻外加劑人員)與勞動力計劃,保溫材料與外加劑材料計劃,操作要點,質量控制要點,檢測專案等方面.
(二)生產準備
根據制定的進度計劃安排好施工任務及現場準備工作.如現場供水管道的保溫防凍,攪拌機棚的保溫,場地的整平及臨時道路的設定,裝修工程的門窗洞口封閉及保溫.
(三)資源準備
根據制定的計劃組織好外加劑材料,保溫材料,施工儀表(測溫劑),職工勞動保護用品等的準備工作.
三、冬季施工主要的技術措施
（一）土方工程
1、基礎土方工程應儘量避開在冬季施工,如需在冬季施工,則應制定詳盡的施工計劃,合理的施工方案及切實可行的技術措施,同時組織好施工管理,爭取在短時間內完成施工.
2、施工現場的道路要保持暢通,運輸車輛及行駛道路均應增設必要的防滑措施(例如沿路覆蓋草袋).
3、在相鄰建築側邊開挖土方時,要採取對舊建築物地基土免受凍害的措施.施工時,儘量做到快挖快填,以防止地基受凍.
4、基坑槽內應做好排水措施,防止產生積水,造成由於土壁下部受多次凍融迴圈而形成塌方.
5、開挖好的基坑底部應採取必要的保溫措施,如保留腳泥或鋪設草包.
6、土方回填前,應將基坑底部的冰雪及保溫材料清理乾淨.
7、室外基坑或管溝可用含凍土塊的土回填,但凍土塊體積不超過填土總體積的15%.室內的坑,槽,管溝不得用含有凍土塊的土回填.
8、回填採用人工回填時,每層鋪土厚度不超過20cm,夯實厚度為10—15cm.
9、回填土工作應連續進行,防止基土或填土層受凍.
（二）樁基工程
1、施工前,應編制專項施工方案和技術措施.
2、樁基礎的軸線引出的距離應適當增加,以免在打樁時受凍土硬殼層的影響.水準點的數量不應少於兩個.
3、預製樁的混凝土的強度應達到設計強度標準值的70%方可起吊,達到強度標準值的100%方可運輸和打樁.
4、樁的堆放應考慮到樁機的行進路線和打樁順序,且樁的堆放層數應不超過4層.
（三）鋼筋工程
1、鋼筋冷拉
（1）鋼筋負溫冷拉時,可採用控制應力法或控制冷拉率方法.對於不能分清爐批的熱軋鋼筋冷拉,不宜採用控制冷拉率的方法.
（2）在負溫條件下采用控制應力方法冷拉鋼筋時,由於伸長率隨溫度降低而減少,如控制應力不變,則伸長率不足,鋼筋強度將達不到設計要求,因此在負溫下冷拉的控制應力應較常溫提高.冷拉控制應力最大冷拉率應符合下表的要求:
2、鋼筋負溫焊接
（1）從事鋼筋焊接施工的施工人員必須持有焊工上崗證,才可上崗操作.
（2）負溫下鋼筋焊接施工,可採用閃光對焊,電弧焊(幫條,搭接,坡口焊)及電渣壓力焊等焊接方法.
（3）焊接鋼筋應儘量安排在室內進行,如必須在室外焊接,則環境溫度不宜太低,在風雪天氣時,還應有一定的遮蔽措施.焊接未冷卻的接頭,嚴禁碰到冰雪.
（4）閃光對焊:
1)負溫閃光對焊,宜採用預熱閃光焊或閃光—預熱—閃光焊工藝.鋼筋端面比較平整時,宜採用預熱閃光焊;端面不平整時,宜採用閃光—預熱—閃光焊工藝.
2)與常溫焊接相比,應採取相應的措施,如增加調伸長度10%至20%左右,提高預熱時的接觸壓力,增長預熱間歇時間.
3)施焊時選用的引數可根據焊件的鋼種,直徑,施焊溫度和焊工技術水平靈活選用.
（5）電弧焊接
1)焊接時必須防止產生過熱,燒傷,咬肉和裂紋等缺陷,在構造上應防止在接頭處產生偏心受力狀態。
2)為防止接頭熱影響區的溫度突然增大,進行幫條,搭接電弧焊,應採用分層控溫施焊.幫條焊時幫條與主筋之間用四點定位焊固定.搭接焊時用兩點固定,定點焊縫離幫條或搭接端部20mm以上。
3)坡口焊時焊縫根部,坡口端面以及鋼筋與鋼墊板之間均應熔合良好。
(6)電渣壓力焊接
1)焊接電流的大小,應根據鋼筋直徑和施焊時的環境溫度而定。
2)接頭藥盒拆除的時間宜延長2min左右;接頭的渣殼宜延長5min,方可打渣.
（四）混凝土工程
1、基本要求
（1）冬季施工的混凝土宜選用矽酸鹽水泥或普通矽酸鹽水泥,水泥標號不宜低於32.5,每立方米混凝土中的水泥用量不宜少於300kg,水灰比不應大於0.6,並加入早強劑.由必要時應加入防凍劑(根據氣溫情況確定).
（2）為減少凍害,應將配合比中的用水量降至最低限度.辦法是:控制坍落度,加入減水劑,優先選用高效減水劑。
（3）模板和保溫層,應在混凝土冷卻到5℃後方可拆除.當混凝土與外界溫差大於20℃時,拆模後的混凝土表面,應臨時覆蓋,使其緩慢冷卻.
（4）未冷卻的混凝土有較高的脆性,所以結構在冷卻前不得遭受衝擊荷載或動力荷載的作用.
2、混凝土的拌制
（1）拌制混凝土用的骨料必須清潔,不得含有冰雪和凍塊,以及易凍裂的物質.在摻有含鉀,鈉離子的外加劑時,不得使用活性骨料.在有條件的時候,砂石篩洗應搶在零上溫度時做,並用塑膠紙,油布蓋好。
（2）拌制摻外加劑的混凝土時,如外加劑為粉劑,可按要求摻量直接撒在水泥上面和水泥同時投入.如外加劑為液體,使用時應先配製成規定濃度溶液,然後根據使用要求,用規定濃度溶液配製成施工溶液.各溶液要分別置於有明顯標誌的容器中,不得混淆.每班使用的外加劑溶液應一次配成。
（3）當施工期處於0℃左右時,可在混凝土中新增早強劑,摻量應符合使用要求及規範規定,且應注意在新增前應做好模擬試驗,以核實有關技術措施;對於有限期拆模要求的混凝土,還應適當提高混凝土設計等級。
（4）混凝土中新增防凍劑時,嚴禁使用高鋁水泥。
（5）嚴格控制混凝土水灰比,由骨料帶入的水分及外加劑溶液中的水分均應從拌合水中扣除.
（6）攪拌摻有外加劑的混凝土時,攪拌時間應取常溫攪拌時間的1.5倍.
（7）混凝土拌合物的出機溫度不宜低於10℃,入模溫度不得低於5℃.
3、混凝土的運輸和澆築
（1）混凝土攪拌場地應儘量靠近施工地點,以減少材料運輸過程中的熱量損失,同時也應正確選擇運輸用的容器(包括形狀,大小,保溫措施).
（2）混凝土澆築前,應清除模板和鋼筋上,特別是新老混凝土(如梁,柱交接處)交接處的冰雪及垃圾.
（3）當採用商品混凝土時,在澆築前,應瞭解商品混凝土中摻入抗凍劑的效能,並做好相應的防凍保暖措施.
（4）分層澆築的混凝土時,已澆築層在未被上一層的混凝土覆蓋前,不應低於計算規定的溫度也不得低於2℃。
（5）重點工程或上部結構要連續施工的工程,混凝土應採取有效措施,以保證預期所要達到的強度.
（6）預應力混凝土構件在進行孔道和立縫的灌漿前,澆灌部位的混凝土必須經預熱,並採用熱的水泥漿,砂漿或混凝土,澆灌後在正溫下養護到強度不低於15Mpa.
（7）現場應留設同條件養護的混凝土試塊作為拆模依據.
4、混凝土的養護
（1）冬季澆築的混凝土,由正溫轉入負溫養護前,混凝土的抗壓強度不應低於設計強度的40%,對於C10以下的混凝土不得小於5Mpa.
（2）採用的保溫材料(草袋,麻袋),應保持乾燥.
（3）在模板外部保溫時,除基礎可隨澆築隨保溫外,其它結構必須在設定保溫材料後方可澆築混凝土.鋼模表面可先掛草簾,麻袋等保溫材料並扎牢,然後再澆築混凝土.
（4）保溫材料不宜直接覆蓋在剛澆築完畢的混凝土層上,可先覆蓋塑膠薄膜,上部再覆草袋,麻袋等保溫材料.保溫材料的鋪設厚度為:一般情況下0℃以上鋪一層;0℃以下鋪二層或三層;大體積混凝土澆築及二次抹面壓實後應立即覆蓋保溫,其保溫層厚度,材質應根據計算確定.
（5）拆模後的混凝土也應及時覆蓋保溫材料,以防混凝土表面溫度的驟降而產生裂縫.
5、試件留置
按規範及施工要求製作,管理,養護,送檢混凝土試塊.取樣與試件留置應符合下列規定:
（1）每拌制100盤且不超過100m3的同配合比的混凝土,取樣不得少於一次.
（2）每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盤時,取樣不得少於一次.
（3）當一次連續澆築超過1000m3時,同一配合比的砼每200m3不得少於一次.
（4）每一樓層,同一配合比的砼,取樣不得少於一次.
（5）對有抗滲要求的砼結構,其混凝土試件應在澆築地點隨機取樣.同一工程,同一配合比的砼,取樣不應少於一次,留置組數可根據實際需要確定.
（6）每次取樣應至少留置一組標準養護試件,同條件養護試件的留置組數應根據實際需要確定.
（五）砌體工程
1、材料要求
（1）水泥宜採用普通矽酸鹽水泥,標號為32.5R,水泥不得受潮結塊.
（2）普通磚,空心磚,混凝土小型空心砌塊,加氣混凝土砌塊在砌筑前,應清除表面汙物,冰雪等.遭水浸後凍結的磚和砌塊不得使用.
（3）石灰膏等宜採取保溫防凍措施,如遭凍結,應經融化後方可使用.
（4）砂宜採用中砂,含泥量應滿足規範要求,砂中不得含有冰塊及直徑大於1cm的凍結塊.
（5）砌築砂漿的稠度,宜比常溫施工時適當調整,並宜透過優先選用外加劑方法來提高砂漿的稠度.在負溫條件下,砂漿的稠度可比常溫時大1~3釐米,但不得大於12釐米,以確保砂漿與磚的粘結力.
2、施工方法
（1）砌築應採用“三一砌築法”,若採用平鋪砂漿時,應使鋪灰長度滿足砂漿砌築時的溫度不致過低.
（2）嚴禁使用遭凍結的砂漿進行砌築.
（3）當室外溫度低於+5℃,磚,砌塊等材料不得澆水,砂漿的攪拌時間也應有所增長,一般為常溫攪拌時間的1.8倍,約為2.5~3分鐘.
（4）防止砂漿在攪拌,運輸,存放過程中的熱量損失可採用下列方法:
1)砂漿的攪拌可在保溫棚內(棚內溫度在5℃以上)進行,砂漿要隨拌隨用,儲存時間不超過60分鐘,不可積存和兩次倒運。
2)攪拌地點應儘量靠近施工現場,以縮短運距。
（5）砌體的水平及垂直灰縫的厚度應保證在8~12mm,一般宜控制在10mm左右.
（6）控制砌體砌築高度,每日砌築一般高度不超過1.80m.
（7）每天收工前,應將頂面的垂直灰縫填滿,同時在砌體表面覆蓋保溫材料(如草包,塑膠薄膜).
（8）現場的試塊的留設應有所增加,且在現場同條件下進行養護,用於檢驗現場砌築砂漿的實際強度.
（六）裝飾工程
1、裝飾抹灰工程
（1）正溫下,先搶外粉飾,最低氣溫低於0後,如果必須外粉飾時,腳手架應掛雙層草簾封閉擋風,並用摻鹽的水拌砂漿,當氣溫在0℃至-3℃時(指三天內預期最低溫度)摻2%(按水重百分比).
（2）白天氣溫接近0℃,晚上可能達到0℃以下時,應縮小操作面,儘量不安排粉飾.
（3）內粉飾前應封閉門窗,配好玻璃.
（4）0℃以下時,如必須搶做內粉飾,經分公司領導批准後,可採用室內加熱法,應用蜂窩煤爐,使室內的溫度保持在0℃以上,防止粉飾大面積受凍.
2、油漆,塗料工程冬季施工
（1）冬季油漆,塗料工程的施工應在採暖條件下進行,室內溫度保持均衡,不得突然變化.室內相對溼度不大於80%,以防止產生凝結水.刷油質塗料時,環境溫度不宜低於+5℃,刷水質塗料時不宜低於+3℃,並結合產品說明書所規定的溫度進行控制.-10℃時各種油漆均不得施工.
（2）油漆工程冬季施工時,氣溫不能有劇烈的變化,施工完畢後至少保養兩晝夜以上,直至油膜和塗層乾透為止.
3、其它裝飾工程冬季施工
（1）玻璃施工
從寒冷中運到暖和處的玻璃,應待其溫度緩和後方可進行裁割,安裝門窗玻璃宜在正溫下進行.
（2）飾面板(磚)工程冬季施工
冬季進行飾面板(磚)工程施工時,砂漿的使用溫度不得低於+5℃,如低於+5℃則不但不能保證施工質量,而且加大了操作的難度.施工中砂漿硬化前應採取有效防凍措施.
（七）地面工程
1、室內地面找平層,面層施工時應將門窗通道口進行遮蓋保溫,確保在室內溫度為5℃以上的條件下進行施工,室外部分預計三天溫度在0℃左右時,水泥砂漿應摻1~2%的鹽水溶液攪拌,並有可靠的防凍保暖措施.
2、冬季所用水泥砂漿應採用矽酸鹽水泥和普通矽酸鹽水泥,應儘量減少用水量,砂漿綢度應小於5cm.
3、對於大面積混凝土地坪隨搗隨抹的施工,應在施工前做好各項準備工作,施工時適當加快澆築及振搗速度(保證混凝土內部密實的前提下),澆築厚度略高於設計厚度,振搗整平後鋪設塑膠薄膜,其上及時鋪蓋保溫材料.
（八）屋面工程
1、屋面工程的冬季施工,應選擇無風晴朗天氣進行,充分利用日照條件提高面層溫度.在迎風面宜設定活動的擋風裝置.
2、屋面各層施工前,應將基層上面的積雪,冰雪和雜物清掃乾淨.所用材料不得含有冰雪凍塊.
3、用瀝青膠結的整體保溫層和板狀保溫層應在氣溫不低於-10℃時施工,用水泥,石灰或乳化瀝青膠結的整體保溫層和板狀保溫層應在氣溫不低於5℃時施工.如氣溫低於上述要求,應採取保溫防凍措施.
4、找平層為水泥砂漿時,砂漿的強度等級不得小於M5.
5、防水層採用卷材時,可用熱熔法或冷粘法施工.熱熔法施工時氣溫不應低於-10℃,冷粘法施工時氣溫不應低於-5℃.當採用塗料做防水層時必須使用熔劑型塗料,施工時溫度不得低於-5℃.
6、防水工程應選擇施工質量及信譽好的單位進行施工,操作人員均應持證上崗.
四、混凝土冬季施工的質量通病以及預防措施
（一）鋼筋的鏽蝕與混凝土裂縫
由於鋼筋的氧化鏽蝕伴生體積膨脹，致使混凝土沿主筋或箍筋方向產生裂縫。其次，水泥的安定性不良，混凝土的水灰比太大，早期強度低，失水太快也會引起開裂。混凝土內部水分由邊緣向中心移動，形成壓力也將引起軸向裂縫。
預防措施：
1、嚴格控制氯鹽的摻量。按照“鋼筋混凝土工程施工及驗收規範”規定：氯鹽摻量不得超過水泥重量1%，基本鋼筋就不鏽蝕。
2、限定量的氯鹽摻入時應充分溶解或攪拌均勻，以防止偏折引起區域性鋼筋鏽蝕。3.控制水泥質量和混凝土混合物水灰比，增大其密度性，防止水分轉移，均能有效地防止混凝土的裂縫產生。
（二）.結構疏散與水分轉移
水分轉移及結構疏散的混凝土，以表面呈冰晶、土黃色，砂漿骨料結合脆弱，聲音空啞等為特徵。同時由於混凝土內部壓力差、溫度、溼度差，使水分自邊緣向中心移動造成空隙。
預防措施：
1、適當摻用以防凍劑-減水劑-早強劑-引氣劑組成的複合外加劑，減少水灰比，採取重複振動，加壓振動，提高結構緻密性。
2、混凝土表面“冰封”利用其溼水性均為有效。
（三）表面起灰
所謂“表面起灰”是以砂漿和粗骨料相脫離，表面起灰，骨料裸露為特徵。主要是由於混凝土混合物水灰比太大，離析，泌水嚴重，粘聚性、保水性差，加上養護溫度低，水泥水化趨於停止，混凝土水分迅速外離，導致表面起灰。
預防措施：嚴格控制水灰比，延長混凝土混合物攪拌時間，表面覆蓋塑膠薄膜保水
（四）結晶腐蝕-混凝土表面返霜
混凝土硬化後，某種外加劑溶液透過毛細管的作用滲到混凝土表面，而混凝土表面的水分則逐漸蒸乾，此種情況還將影響混凝土與飾面層的結合。
預防措施：
1、適當控制外加劑的用量（最好不要超過水泥重量5~7%）
2、外加劑充分溶解後適當延長攪拌時間。
3、混凝土澆灌後，立即在其表面覆蓋1~2層薄膜塑膠。嚴防混凝土水分外移。
五、冬季施工的安全和防火
（1）冬季施工時,要採取防滑措施.
（2）施工現場及臨時工棚內嚴禁用明火取暖,應訂出具體防火安全注意事項,並將責任落實到人.
（3）電氣裝置,開關箱應有防護罩,通電導線要整理架空,電線包布應進行全面檢查,務必保持良好的絕緣效果。
（4）腳手架,腳手板有冰雪積留時,施工前應清除乾淨,有坡度的跳板應釘防滑條或鋪草包,並隨時檢查架體有無鬆動及下沉現象,以便及時處理。
（5）上下立體交叉作業的出入口樓梯,電梯口和井架周圍應有防護棚或其它隔離措施。
（6）高層作業必須用安全帶,進入工地必須戴好安全帽,樓面預留孔洞必須用蓋板蓋好.不準用蘆葦,草包遮蓋,以防失足跌落.冬季施工拆除外腳手架應有圍護警戒措施,嚴禁高空向下拋擲。
（7）打夯機,磨石子機等震動機械,以及經常移動的機具導線不得在地面上拖拉,不得浸放水中,應架空絕緣良好。
（8）工地臨時水管應埋入土中或用草包等保溫材料包紮,外抹紙筋.水箱存水,下班前應放盡.
（9）草包,草簾等保溫材料不得堆放在露天,以免受潮失去保溫效果.
（10）現場的易燃,易爆及有毒物品應有專人保管,妥善安置.明火作業應實行動火證審批制度,並配置必要的安全防火用品。
隨著城市住宅建設步伐加快，傳統的預製樓板被現澆樓板代替，房屋的整體性,抗不均勻沉降性，結構安全性均有較大程度的提高，但也產生了樓面開裂的質量通病。雖說這些裂縫不影響房屋的結構安全, 但影響美觀，而且對房屋的抗滲性，耐久性也有影響，因而現澆板裂縫成為現階段施工及監理最重視的質量通病之一。
根據本人多年的現場經驗，經過認真分析總結，認為裂縫產主原因大致有以下幾點：
1.開發商為了過分追求造型，平面形體變化太多, 往往使平面佈局不規則,凹凸變化大多,,而這些轉角由於應力集中形成薄弱部位,受力後特別容易產生裂縫。
2.混凝土的收縮引起收縮裂縫。因為混凝土在自然硬化過程中，由於水份蒸發，體積收縮，但板四周由於受支座的約束，不能自由伸縮，所以當混凝土的收縮所引起現澆板的約束應力超過一定限度時，必然引起現澆板開裂。
3 . 現澆板上過早施工，加荷引起的裂縫。開發商為了搶工期，趕進度，在剛澆好的現澆板上任意踩踏，搬運材料，集中堆放磚塊、砂漿、模板等。過早的加荷，人為地造成了現澆板裂縫。
4.現澆板負筋下沉產生的裂縫。在施工過程中，由於施工人員野蠻操作，任意踩踏鋼筋，致使負筋下降，保護層增大，減少了板截面的有效高度，使板的承載能力降低，從而導致板裂縫的產生。
5.現階段用電負荷愈來愈大,預埋線管愈來愈多，當預埋線管的直徑較大，房間開間寬度也較大，特別是多根線管的交叉處.,由於板截面砼受到削弱，從而引起應力集中，容易導致裂縫發生。
6.溫度變化引起的裂縫。水泥在常溫下具有凝結硬化快，水化熱大等特點，尤其在夏天，混凝土澆築後，水化熱釋放量大，混凝土在高溫下，若得不到及時澆水養護，從而使混凝土失水收縮，最終導致開裂。
針對現澆闆闆裂縫的產生的原因，根據本人多年的現場經驗，在施工和監理中重視以下一些防治措施，可以使工程中現澆板面裂縫大大減少：
1.在設計中儘量考慮住宅的平面佈局,避免形狀突變, 在形狀突變的邊角相應增加配筋.如針對現澆板裂縫多發生在板角這一現象，在板角四周增設Φ 8@200mm，長度為1500mm 左右的輻射筋，以此來滿足板角應力的需要，使現澆板產生裂縫的應力作用範圍與輻射筋相一致，從而有效地改觀和控制裂縫的產生。
2.嚴格控制好混凝土施工。要控制好原材料及配合比，特別要重視砂、石的粒徑及含泥量。現澆板應選用中粗砂，砂石含泥量均不得超過1％，並控制好水灰比，嚴格按施工配合比進行配比，不得隨意增加用水量。若砂、石粒徑過細、過小，含泥量過大，水灰比過大都會降低混凝土強度，使混凝土產生裂縫。
3.認真做好現澆板養護工作，是保證混凝土強度、防治裂縫產生的重要環節之一。如果忽視對混凝土的澆水養護，一方面會降低混凝土強度，另一方面會使混凝土在硬化過程中來不及補充水分，因而大量缺水而產生裂縫。所以我們必須科學安排施工進度計劃，主體結構的施工速度不能強求過快，樓層砼澆築完後必須有的必要養護時間（一般不宜≤ 24 小時）。主體結構階段的樓層施工速度宜控制在7-10天一層為宜，以確保樓面砼獲得最起碼的養護時間。但實際施工中，由於搶趕工期和澆水將影響彈線及施工人員作業，因此樓面砼往往缺乏較充分和較足夠的澆水養護延續時間。為此，施工中必須堅持覆蓋麻袋或草包進行一週左右的保溼養護，可避免或減少對施工的影響。
4.現澆板上不要過早上人、堆料、施荷載入。因混凝土澆築後要有一個硬化過程，才會有強度；在這個過程中，應對混凝土加以保養，不能對混凝土施加任何外力。如果在混凝土尚未有一定強度的情況下，在其上面集中堆放建築材料或支模立撐，這樣會影響現澆板的強度的增長，產生更多的裂縫。因此，《混凝土施工及驗收規範》規定: 混凝土強度達到1 . 2 N / m m 2 以後，才允許在其上踩踏或安裝模板及支架。一般來說,在樓層砼澆築完畢的24 小時以後，可做測量、定位、彈線等準備工作，但不允許吊卸大宗標材料，避免衝擊振動。48 小時以後，方可吊卸大宗材料，吊運（或傳遞）上來的材料應做到儘量分散就位，不得集中堆放，大跨度房間不得堆放大宗標材料,以減少樓面荷重和振動。
5.嚴格控制板面負筋保護層厚度。現澆板負筋按設計要求都放在板上部，有梁透過或隔斷時一般放置在梁鋼筋上面或與梁鋼筋綁紮在一起。為了控制好負筋保護層厚度，一般採用Φ 10- Φ 14 的鋼筋馬凳，縱橫間距以不超過800mm 左右來固定負筋的位置，用扎絲固定，以保證馬凳在混凝土澆築過程中不移位，保證負筋不下沉，從而有效控制負筋保護層的厚度，不使板負筋保護層過厚而產生裂縫。並在澆築砼時安排足夠數量的鋼筋工（一般應不少於2 人）在砼澆築前及澆築中及時進行整修，特別是支座端部受力最大處以及樓面裂縫最容易發生處（四周陽角處、預埋線管處以及大跨度房間處）應重點整修。
6 . 對於較粗的管線或多根線管的集散處，增設垂直於線管的短鋼筋網加強。Φ6@200mm 兩端的錨固長度應不小於300 ㎜。線管在敷設時應儘量避免立體交叉穿越，交叉佈線處可採用線盒，同時在多根線管的集散處宜採用放射形分佈，儘量避免緊密平行排列，以確保線管底部的砼灌築順利和振搗密實