施工方案合集10篇
為了確保事情或工作紮實開展，常常需要提前進行細緻的方案准備工作，方案一般包括指導思想、主要目標、工作重點、實施步驟、政策措施、具體要求等專案。那要怎麼制定科學的方案呢？以下是小編整理的施工方案10篇，供大家參考借鑑，希望可以幫助到有需要的朋友。
施工方案 篇1
為加強營梅高速公路養護施工作業管理，進一步規範養護施工行為，預防道路交通事故的發生，保障高速公路安全順暢，根據《吉林省高速公路養護措施工作業管理規定（補充規定）》，現對營梅高速全線中的工程缺陷、及安全隱患進行修復，整改。 因在修復施工過程中需佔用已建道路，用於該專案的建設施工，懇請批准臨時佔用已建道路至專案施工結束。施工期間，將合理使用，自覺維護批准佔用的已建道路及待建工程。 根據現場缺陷工程實際情況及《吉林省高速公路養護措施工作業管理規定（補充規定）》進行分類，移動性作業、臨時作業、固定性作業，並進行相應的施工措施和交通疏導，以確保施工安全，消除安全隱患，以防非施工車輛誤入施工區，造成意外。
特此申請望批覆。
施工方案
一、 施工內容
本合同段交通安全設施工程的主要工作內容為：營梅高速K72+458.547-K133+850、K90+700-103+807.187標段沿線道路安全設施包括波形梁護欄、波形梁鋼護欄起、終端頭、活動式鋼護欄、標誌、隔離柵、百米樁、公里牌、防眩板、等缺陷工程進行修復及相關安全工作。
二、 編制原則
1. 遵照《吉林省高速公路養護施工作業管理規定（補充規定）》的要求。
2. 嚴格遵守招標檔案明確的《技術規範》、《施工規範》和《公路工程質量檢驗評定標準》中的有關規定和規則進行施工。
3. 堅持自始至終對施工現場全過程、全方位嚴密監控，實施專案法管理，透過對勞力、裝置、材料、資金、技術、方案、時間與空間條件的最佳化處置，實現質量及安全的預期目標，確保實現規定目標。
三、 施工原則
1. 嚴格遵守國家相關法律、法規。
2. 施工中嚴格按照《吉林省高速公路養護措施工作用管理規定》要求，制定相應安全方案、措施及應急預案，確保交通暢通以及車輛通行安全。
3. 不斷最佳化施工方案，儘量壓縮佔道施工工期，最大限度減少
施工對既有營東高速的運營影響。
四、 交通疏導方案及應急預案
1、 組織參與交通組織工作相關人員認真學習和掌握合同條款、
設計檔案及交通組織相關管理辦法，對全體人員進行專案教育和動員，介紹本工程情況和特點，以及工程施工安排，讓每個參加施工的人員明確自己所擔負工作的內容和要求，並充分認識到此項工作的重要性和緊迫性。
2、 配足、配齊用於交通組織的各種標誌、標牌、防撞桶、及各
類誘導反光設施，併為參與此項工作的職工配備齊全的安全防護用品及通訊設施。
3、 配備專用車輛，用於交通組織工作的管理、實施、安全巡視。
4、 成立交通組織工作領導小組，配備足夠的專職安全員並服從
交警、路政等部門對現場作業秩序和安全組織措施的監督管理，做好施工路段交通組織保障的管理和維護工作，保證現場各項安全防護措施始終處於良好工作狀態。
五、 安全設施及佈設
1、 錐形裝置：用作分隔車道。錐形路標必須從上游過渡區開始順車流方向佈置，間距為10m~20m。作業完成後，逆車流方向拆除。
2、 交通安全帶：用寬度為10cm的塑膠帶，帶上由紅白相間色，且有反光功能。與錐形路標組合在一起使用，主要用於分隔車輛與作業區域或雙向車流的車道。
3 導向標；設在車流方向改變的地方。
4、路欄：設在需要隔離車流的方向。
5、各種交通標誌的設定。
（1）禁令標誌
①禁止通行標誌：設在上游過渡區的前方。
②禁止超車標誌：設在禁止超車路段的起點處。
③解除禁止超車標誌：設在禁止超車路段的終點處。
④限制速度標誌：設在限制車速路段的起點，標誌牌上標明所限的速度。
⑤解除限制速度標誌：設在限制車速路段的終點處
（2）警告標誌
①前方施工標誌：設在警告區的起點處。
②前方車道變窄標誌：設在車道變窄點前適當距離處。
（3）指示標誌
①各種直行、轉彎和單向行駛標誌：設在需要直行、轉彎和單向行駛路段前200m處。
6、施工作業必須在夜間施工時，須在上游過渡區設定閃爍警戒燈；作業區內須設定照明。
六、交通控制區的劃分
警告區；上游過渡區；緩衝區；作業區；下游過渡區；終止區。 各控制區佈置要點
1、警告區：警告區內每隔一定距離設定有關標誌，警告區內
須設定限制速度標誌、前方施工標誌、前方車道變窄標誌，禁止通行標誌等。
2、過渡區：本施工區分上游過渡區和下游過渡區。當車輛行至上游過渡區時，車速須小於20Km/h，該區段須設定警示燈及提醒標誌，在上游過渡區前設定禁止駛入標誌。
3、緩衝區：與上游過渡區之間設定路障。
4、作業區：作業區是施工作業人員活動和工作的地方，根據施工的需要而定。車道與作業區之間設定隔離裝置。
5、終止區：在終止區的末端，設解除限制標誌。
七、交通組織工作安全保證措施
1、專案部各科室應結合自身特點，加強宣傳和教育工作，提高全員預防事故額意識並採取有效的防範措施，並組織全體人員特別是有關人員認真學習、掌握預案的內容和相關措施。確保在緊急情況下按照預案的要求，有條不紊地開展事故應急處理工作。
2、專案管理技術人員應當對有關交通組織措施向施工作業班組、作業人員做出詳細說明，並落實交底簽字手續。
3、嚴格按照交通組織方案和作業規程進行布控，做好臨時隔離措施，防止人員或車輛進入高速公路，設定必要的臨時防護設施，防止車輛衝入施工區；派人配合做好施工區段高速公路的交通指揮；
施工方案 篇2
為貫徹落實市委、市政府揚塵整治工作部署，進一步加大建設工程揚塵汙染防治工作力度，改善城市環境空氣質量，根據河南省大氣汙染防治攻堅戰領導小組辦公室《關於進一步加強施工工地揚塵治理及渣土車夜查工作的緊急通知》、《河南省住房和城鄉建設廳關於印發20xx年全省住房城鄉建設系統大氣汙染防治攻堅戰實施方案的通知》(豫建〔20xx〕72號)等檔案要求，結合我市實際情況制定本工作方案。
一、指導思想
以“以人為本，科學發展”為指導，以改善大氣環境質量，保障群眾健康為目標，以大力推進綠色安全文明施工為手段，堅持統籌規劃、突出重點、全面推進、標本兼治的原則，透過精心組織，周密安排、明確責任、強化督導，有效控制施工現場揚塵，為打贏我市大氣汙染防治攻堅戰做出積極貢獻。
二、工作目標
以市委、市政府決策部署為指導，以打好打贏建設工程揚塵汙染防治攻堅戰為目標。局屬各單位、各部門要進一步加強建築施工現場管理，加強協作配合，進一步強化和細化建設工程揚塵治理整治工作，減少各類揚塵汙染的產生和排放，切實減輕揚塵汙染對大氣環境的影響，確保完成市轄區範圍內建築施工揚塵防治目標任務。
三、領導組織
為推進全市建築施工揚塵治理，督促指導各有關單位做好揚塵治理各項管理工作，市住房和城鄉建局決定成立“開封市建築施工揚塵治理夜查工作領導小組成人員如下：
領導小組下設辦公室辦公室設在安監站，辦公室主任由王俊傑兼任。
四、主要整治內容
一是建築工地要嚴格落實揚塵治理“六個百分百”要求，堅決抑制揚塵的產生，對所有未達到要求的施工工地一律停工整改。
二是嚴查夜間土方施工，對土方施工未採取防塵、降塵措施或措施不力的，一經查實嚴肅處理。
三是嚴查渣土運輸、材料運輸、裝卸等施工車輛沖洗情況，凡是駛出建築施工工地車輛必須經有效沖洗後方可上路行駛，嚴禁帶泥、帶土上路。
四是20xx年11月15日至20xx年3月15日“冬防”期間，全市實施“封土行動”，城市建成區內停止各類建設工程土石方作業、房屋拆遷(拆除)施工。經有關部門特許施工的重大民生工程和重點專案涉及土石方作業的除外，但須施工出具防塵抑塵承諾書，指定專人負責施工揚塵控制，嚴格落實工地防塵抑塵措施。
五、工作要求
(一)各有關單位和部門要高度重視密切配合，嚴格執行夜查制度，嚴格執行檢查標準，20xx年具體巡查計劃由領導小組辦公室根據工作情況制定。
(二)夜查原則上每週不少於一次，由領導小組辦公室統一組織，安監站負責制定路線。重汙染天氣應急期間應增加夜查頻次。
(三)夜查人員每次巡查時應實時記錄巡查路線和發現的問題，並建立巡查工作臺賬於夜查次日交安監站，由安監站建立夜查記錄臺賬，對檢查發現問題、下達整改、整改反饋要有記錄。夜查記錄臺賬每週一上報領導小組辦公室，領導小組辦公室向本週帶班領導彙報檢查情況並根據工作情況確定本週夜查時間，安排本週夜查人員。
(四)夜查人員要嚴格按照揚塵防治標準進行檢查，對檢查中發現的問題能現場整改的立即責令有關單位整改，無法立即整改的要責令停工整改，並於次日將檢查情況反饋至領導小組辦公室，領導小組辦公室根據職責分工通知相關部門進行督查。
(五)對巡查中發現未落實或未有效落實揚塵防治措施的有關單位和個人，採取掛牌督辦、經濟處罰、媒體曝光、列入“黑名單”、記入誠信不良行為記錄、禁止其參與建設市場招投標等措施。
(六)各有關單位各部門要高度重視，進一步加強組織領導，充實人員力量，對工作不積極，工作中推諉扯皮、延誤整體整治工作，造成不良影響的責任單位和責任人，嚴肅追責。
施工方案 篇3
1、施工放樣
本工程使用全站儀準確放樣涵洞基礎，在木樁上用小釘子準確定出涵洞中心軸線線及涵洞中心點位。每個點用十字樁應出護樁，並做好標記以利於樁位的保護。在施工過程中經常進行復測，防止樁位偏移。
2、基礎開挖
涵洞基礎採用挖掘機開挖土方，人工配合清理及區域性的修整。基坑開挖邊坡按1:0.75放坡。如果基底有滲水，在基底周圍挖引水溝和積水井用水泵抽出並排至路基外。基礎開挖完成後，做承載力試驗，承載力要求達到250Kpa以上。地基承載力不足時，報請監理工程師現場檢驗，可根據情況換填中粗砂、級配碎石、片石砼等措施處理。基礎處理完畢後按設計在每段分別鋪設砂礫墊層並用夯實機械進行夯實，保證基礎砼底的平順。
3、基礎及牆身施工
涵身及基礎採用C30混凝土，八字牆及基礎採用片石混凝土，施工模型採用鋼模。模型必須加固穩固牢靠，接縫嚴密不漏漿。模型與砼接觸面必須清理乾淨刷隔離劑。砼施工前模型內積水及雜物要清理乾淨。砼中所用片石大小、強度應符合規範要求，且表面清潔乾淨，距離模型最小間距不小於10cm。模型安裝質量要求如下表：
模板安裝允許偏差和檢驗方法
序號 專案 允許偏差(mm) 檢驗方法
1 軸線位置 基 礎 15 尺量每邊不少於2處 梁、柱、板、牆、拱 5
2 表面平整度 5 2米靠尺和塞尺不少於3處
3 高程 基 礎 ±20 測量 梁、柱、板、牆、拱 ±5
4 模板的側面彎曲 柱 h/1000 拉線尺量 梁、板、牆 L/1500
5 兩塊模板內側寬度 +10，-5 尺量不少於3處 6 梁底模拱度 +5，-2 拉線尺量 7 相鄰兩板表面高低差 2 尺量
混凝土施工完後，砼強度達到2.5Mpa後方可進行模型的拆除。拆除模型時不得使用撬槓直接撬除以免損傷砼表面質量。涵身基礎澆築時按圖紙要求設定沉降縫，沉降縫寬度2cm，施工時採用泡沫板隔開。
4、蓋板施工
蓋板設計為預製，1m 42塊、74cm 2塊。預製地點為蓋板預製場。預製場經過硬化後，兩側鋼模板安裝完畢後在進行鋼筋綁紮，自檢合格後報檢監理工程師進入下一道工序。
5、模板、支架的拆除
5.1模板、支架的拆除期限
Ⅰ非承重側模應在混凝土強度保證其表面及稜角不致因拆模而損壞時方可拆除，一般在混凝土強度達到2.5Mpa時方可拆除。
Ⅱ鋼筋混凝土結構的承重模板、支架、排架，應在混凝土的強度能承受其自重力及其它可能的疊加荷載時，方可拆除。
5.2模板拆除應遵循先支後拆，後支先拆的順序，拆時嚴禁拋扔。
6、鋼筋施工
鋼筋表面無裂紋、機械損傷、結疤、壁裂等缺陷。鋼筋表面應潔淨，使用前應將表面油漬、漆皮、鱗鏽等清除乾淨。鋼筋應平直，無區域性彎折。 鋼筋接頭採用搭接採用雙面焊縫。鋼筋接頭採用搭接電弧焊時，兩鋼筋搭接端部應預先折向一側時，兩接合鋼筋軸線一致。接頭兩面焊縫的長度不應小於5d(d為鋼筋直徑)。
凡施焊的鋼筋、鋼板均應有材質證明書或試驗報告單，焊條、焊劑應有合格證，各種焊接材料應按材料分類存放和妥善保管，並應採取防止腐蝕、受潮變質的措施。
受力鋼筋焊接或綁紮接頭應設定在內力較小處，並錯開佈置，對於焊接接頭，在接頭長度35d區段內，同一根鋼筋不得有兩個接頭，配置在接頭長度區段內的受力鋼筋，其接頭的截面面積佔總截面面積的百分率不大於50%。 焊接時，對施焊場地應有適當的防風雨設施。
7、混凝土施工
砼採用公司砼攪拌站集中拌制，拌制前，應測定砂、石含水率，並根據測試結果和理論配合比，提出施工配合比。對首盤砼的塌落度、含氣量、泌水率、水膠比合拌合物溫度等應進行測試鑑定。砼運輸過程中應確保砼不發生離析、漏漿、嚴重泌水及塌落度損失等現象。砼運輸、澆築及間歇時間不應超過砼的初凝時間。澆築過程中，應隨時對砼進行振搗並保證使其均勻密實。 砼運輸至施工現場後再次對砼塌落度進行測定，合格後方可澆築。砼澆築過程中使用振搗棒進行振搗密實。砼澆築完成後，應採取必要的保水養護措施，避免失水太快。採用草袋覆蓋，並在其上覆蓋塑膠薄膜，砼灑水次數應保證砼表面充分潮溼，養護應不少於7天。
8、涵揹回填
本涵背後填土應在涵洞砌體砂漿或砼強度達到設計強度的75%時，方可進行回填，填料選用中粗砂透水性材料。涵洞頂上及涵洞兩側在不少於兩倍孔徑範圍內的填土需水平分層對稱夯實，採用小型機具進行夯實相對密度達到96%以上。涵洞頂上填土厚度必須達到大於0.5～1m時，才能允許機械透過。
施工方案 篇4
一、基礎的定位放樣
為建築基礎開挖的臨時性坑井稱為基坑。基坑屬於臨時性工程，其作用是提供一個空間，使基礎的砌築作業得以按照設計所指定的位置進行。
在基坑開挖前，先進行基礎的定位放樣工作，以便正確地將設計圖上的基礎位置準確地設定到橋址上。放樣工作根據橋樑中心線與墩臺的縱橫軸線，推出基礎邊線的定位點，再放線畫出基坑的開挖範圍。
基坑底部的尺寸較設計的平面尺寸每邊各增加0.5～1.0m的富餘量，以便於支撐、排水與立模板。
二、陸地基坑開挖
基坑大小應滿足基礎施工要求，對有滲水土質的基坑坑底開挖尺寸，需按基坑排水設計基礎模板設計而定，一般基底尺寸應比設計平面尺寸各邊增寬0.5～1.0m。基坑可採用垂直開挖、放坡開挖、支撐加固或其他加固的開挖方法，具體應根據地質條件、基坑深度、施工期限與經驗，以及有無地表水或地下水等現場因素來確定。
(一)坑壁不加支撐的基坑
對於在乾涸無水河灘、河溝中，或有水經改河或築堤能排除地表水的河溝中；
在地下水位低於基底，或滲透量少，不影響坑壁穩定；
以及基礎埋置不深，施工期較短，挖基坑時，不影響鄰近建築物安全的施工場所，可考慮選用坑壁不加支撐的基抗。基坑的形式如圖4—2所示。
粘性土在半乾硬或硬塑狀態，基坑頂緣無活荷載，稍鬆土質基坑深度不超過0.5m，中等密實(鍬挖)土質基坑深度不超過1.25m，密實(鎬挖)土質基坑深度不超過2.00m時，均可採用垂直坑壁基坑。
基坑深度在5m以內，土的溼度正常時，基坑可按表4—2所示，採用斜坡坑壁開挖或按坡度比值挖成階梯形坑壁，每梯高度為0.5～1.0m為宜，可作為人工運土出坑的臺階。
基坑深度大於5m時，可參照表4—2坑壁坡度適當放緩，或加做平臺，規劃方案《基礎施工方案》。
土的溼度影響坑壁的穩定性時，應採用該溼度下土的天然坡度或採取加固坑壁的措施。
當基坑的上層土質適合敞口斜坡坑壁條件，下層土質為密實粘性土或岩石可用垂直坑壁開挖，在坑壁坡度變換處，應保留有至少為0.5m的平臺。
無水基坑的施工方法。對於一般小橋涵的基礎，基坑工程量不大，可用人力施工方法；大、中橋基礎工程，基坑深，基坑平面尺寸較大，挖方量多，可用機械或半機械施工方法。
基坑施工過程中應注意以下幾點：
1)在基坑頂緣四周適當距離處設定截水溝，並防止水溝滲水，以避免地表水沖刷坑壁，影響坑壁穩定性；
2)坑壁緣邊應留有護道，靜荷載距坑邊緣不小於0.5m，動荷載距坑邊緣不小於1.0m；垂直坑壁邊緣的護道還應適當增寬；水文地質條件欠佳時應有加固措施；
3)應經常注意觀察坑邊緣頂面土有無裂縫，坑壁有無鬆散塌落現象發生，以確保安全施工；
4)基坑施工不可延續時間過長，自開挖至基礎完成，應抓緊時間連續施工；
5)如用機械開挖基坑，挖至坑底時，應保留不小於30cm厚度的底層，在基礎澆築圬工前，用人工挖至基底標高；
6)基坑應儘量在少雨季節施工，
7)基坑宜用原土及時回填，對橋臺及有河床鋪砌的橋墩基坑，則應分層夯實。
(二)坑壁有支撐的基坑
當基坑壁坡不易穩定並有地下水滲入，或放坡開挖場地受到限制，或基坑較深、放坡開挖工程數量較大，不符合技術經濟要求時，可視具體情況，採取以下的加固坑壁措施，如擋板支撐、鋼木結合支撐、混凝土護壁及錨杆支護等。
常用的坑壁支撐形式有：直襯板式坑壁支撐(圖4—3)、
橫襯板式坑壁支撐(圖4—4)、
框架式支撐(圖4—5)
其他形式的支撐(如錨樁式、錨杆式、錨碇板式、斜撐式等)，如圖4—6所示。
坑壁有支撐的施工，按土質情況不同，可一次挖成或分段開挖，每次開挖深度不宜超過2m。
混凝土護壁適用於除流砂及呈流塑狀態的粘土外的各類土的開挖防護，對較大直徑、較深基坑的圓形或橢圓形土質基坑更宜採用。混凝土護壁厚度可按下式計算：混凝土護壁的施工方法有兩種：
(1)噴射混凝土護壁。根據經驗，一般噴護厚度為5～8cm，一次噴護約需1～2h。一次噴護如達不到設計厚度，應等第一次噴層終凝後再補噴，直至要求厚度為止。
噴護的基坑深度應按地質條件決定，一般不宜超過10m。
基坑開挖若遇有較大滲水時，可採取下列措施之一。
①每層開挖深度不大於0.5m，匯水坑應設在基坑中心；
②開挖含水土層時，宜擴挖0.4m，以石料碼砌擴挖部位，並在表面噴射一層5～8cm厚的混凝土；
③對流砂、淤泥等夾層，除打入小木樁外，並在樁間繞纏竹筋、荊笆或掛上竹籬等後再噴射混凝土。
(2)現澆混凝土護壁。基坑開挖視地質穩定情況，一般挖深1.0～1.8m，即應立模澆築混凝土。
拆模時間應根據摻速凝劑數量、氣溫條件、混凝土達到支撐強度等要求來決定，通常在24h以上便可拆模。
挖一節澆一節直至基底。必要時可採用鋼筋混凝土護壁。對於圓形基坑，開挖面應均勻分佈，對稱施工，及時灌築，無支承總長度不得超過二分之一週長(圖4—7)。
三、水中基礎的基坑開挖
橋樑墩臺基礎大多位於地表水位以下，有時流水還比較大，施工時都希望在無水或靜止水條件下進行。橋樑水中基礎最常用的施工方法是圍堰法。
圍堰的作用主要是防水和圍水，有時還起著支撐施工平臺和基坑坑壁的作用。
圍堰的結構形式和材料要根據水深、流速、地質情況、基礎形式以及通航要求等條件進行選擇。任何形式和材料的圍堰，均必須滿足下列要求：
第一、圍堰頂高宜高出施工期間最高水位70cm，最低不應小於50cm，用於防禦地下水的圍堰宜高出水位或地面20～40cm。
第二、圍堰外形應適應水流排洩，大小不應壓縮流水斷面過多，以免壅水過高危害圍堰安全，以及影響通航、導流等。圍堰內形應適應基礎施工的要求，並留有適當的工作面積。堰身斷面尺寸應保證有足夠的強度和穩定性，使基坑開挖後，圍堰不致發生破裂、滑動或傾覆。
第三、圍堰要求防水嚴密，應儘量採取措施防止或減少滲漏，以減輕排水工作。對圍堰外圍邊坡的沖刷和築圍堰後引起河床的沖刷均應有防護措施。
第四、圍堰施工一般應安排在枯水期進行。
公路橋樑中應用的圍堰型別及其適用條件見表4—5。其中常用的形式為：
(一)土石圍堰
土圍堰最好是用在水淺、流速不大、河床土層為不透水的情況下。
土圍堰可用任意土料築成，但以粘土或砂類粘土較好。土堰的'斷面一般為梯形(圖4—8)。當水流速大於0.7m／s時，為保證堰堤不被沖刷蠶食和為減少圍堰工程量，可用草(麻)袋盛土碼砌堰堤邊坡，稱為草(麻)袋圍堰(圖4—9)。土袋上下層和內外層應相互錯縫，儘量堆碼密實整齊；填築時，均應自上游開始，至下游合攏。
(二)木籠圍堰或竹籠圍堰
在岩層裸露河底不能打樁，或流速較大而水深在1.5～4.Om的情況下，可採用木(竹)籠圍堰。木(竹)籠圍堰是用方木、圓木或竹材疊成框架，內填土石構成的(圖4—10)。經過改進的木籠圍堰稱為木籠架圍堰，減少了木料用量。在木籠架就位後，再拋填片石，然後在外側設定板樁牆。木籠架圍堰的抗滑動和抗傾覆穩定性，可按兩側無土的情況來驗算，把木籠當作一個整體，當堰內排水後，木籠就受到外側水壓力P的作用，其穩定性完全依賴於自重與其中填土重(均須扣除浮力)以及所產生的摩阻力。通常，只要寬度不小於0.6h，圍堰的穩定性就可以得到保證。
施工方案 篇5
一、工程概況
濱湖水利科技基地居住區專案施工I標段，由安徽省水利水電置業發展有限公司興建，設計單位為南京大學建築規劃設計研究院，安徽省建設監理公司現場監理；該工程位於位於合肥市濱湖新區與方興大道、西藏路、林芝路相鄰。本標段工程包括1#、2#、6#住宅樓和地下機動車庫，總建築面積為57253m2。1#、2#樓為24層，6#樓為26層，均為剪力牆結構。
二、編制依據
1、本工程的地質勘察報告（塔吊基礎所在部位的地質報告影印附後）。
2、QTZ40A、5012、63型塔式起重機使用說明書。
3、《建築地基基礎設計規範》（GB50007－20xx）
4、《建築樁基技術規範》（JGJ94－20xx）
5、《混凝土結構設計規範》（GB50010－20xx）
6、《塔式起重機混凝土基礎工程技術規程》（JGJ/T187-20xx）
7、《建設施工高處作業安全技術規程》JGJ80-91
8、《建築施工安全檢查標準》JGJ59-99 9、《施工手冊》
10、《鋼結構設計規範》GB50017-20xx
11、本工程施工組織設計
12、公司企業標準ASA/QB.J.0.1~22.13
三、塔吊基礎設計概況
本工程擬選用三臺塔吊用於三幢樓，1#樓選用山東華夏集團QTZ40A型塔吊，位於17-21間A軸南側，2#樓選用山東華夏集團QTZ63型塔吊，位於14-20間A軸南側，6#樓選用安徽建機QTZ5012型塔吊，位於26-28間M軸北側。塔吊佈置位置見附圖。
塔吊的用電從二級配電箱直接引入，並設立專用箱。詳見《臨時用電施工方案》。
1#樓塔吊基礎基礎為十字承臺梁，尺寸（長×寬×高）為5.7m×1.2m×1m，砼強度等級為C35，下設四根人工挖孔樁基礎，樁徑為900，樁長為9.5m，樁身主筋採用1620，樁身砼強度等級為C35；2#樓塔吊基礎基礎為承臺，尺寸（長×寬×高）為5m×5m×1.35m，砼強度等級為C35，下設四根人工挖孔樁基礎，樁徑為900，樁長為9.5m，樁身主筋採用1620，樁身砼強度等級為C35；6#樓塔吊基礎基礎為承臺，尺寸（長×寬×高）為5m×5m×1.25m，砼強度等級為C35，下設四根人工挖孔樁基礎，樁徑為900，樁長為10m，樁身主筋採用1620，樁身砼強度等級為C35；。
四、質量保證措施
(一)灌注樁質量保證措施
1、做好施工前的技術交底工作，要求每一位施工人員在掌握施工方法、質量保證措施和施工要求的同時，還必須有足夠質量意識。認真執行單樁質量自檢、互檢、交接驗收制度。 2、灌注樁施工要求：
(1) 本工程護壁的混凝土強度等級為C30，鋼筋用Ⅰ、II級。
(2) 第一節混凝土護壁宜高出地面20cm，便於擋水和定位。每一節挖深均1.0米，澆鋼筋混凝土護筒，往下施工時以每一節作為一個施工迴圈（即挖好每節土後接著澆灌一節混凝土護壁）一般土層中每節高度為1.0m，在流砂、流泥區段每節高度宜小於0.5m，特殊地質下挖孔速度應視護壁的安全情況而定。
(3) 為了便於井內組織排水，在透水層區段的護壁預留匯水孔，並在澆灌混凝土前予以堵塞。
(4) 在極鬆散的土層，可用具有足夠的鋼筒護壁代替鋼筋混凝土護壁，且應隨挖隨沉。
(5)為保證樁的垂直度，要求每澆築完三節護壁，須校核樁中心位置及垂直度一次。
3、 鋼筋籠的製作、運送與安放
(1)鋼筋和焊條必須有出廠質保單；焊工須持證上崗；鋼筋及焊接件經試驗合格後，方可製作鋼筋籠；鏽蝕嚴重的鋼材不得使用。
(2)鋼筋籠應嚴格按圖紙要求分節制作各項偏差應符合規範；主筋與箍筋、加強箍間，採用點焊連線；在同一截面的接頭數量須≤50%；錯開長度≥35d且不小於500mm；按設計要求控制保護層厚度不小於50mm；籠間搭接單面焊縫長度為10d.。
(3)加工成型並經監理檢驗合格的鋼筋籠均需掛牌。
(4)鋼筋籠在製作、運送和安放過程中，不允許產生不可恢復的變形。 吊放鋼筋籠時，要對準樁孔中心垂直緩緩下沉；籠間搭接焊畢，經監理檢驗合格後，才能下入孔內；鋼筋籠下放到設計位置後，確保在孔內居中的前提下，立即用吊筋固定。
4、鋼筋籠製作允許偏差：
（1） 鋼筋籠長度：±100㎜ （2） 鋼筋籠直徑：±10㎜
施工方案 篇6
在施工縫的位置要按照以上的順序進行留設，同時在模板安裝之前，要使用清水將處於施工縫當中的渣土清理乾淨，在澆築砼之前也要先潤溼表面，使用相同配合比的水泥砂漿鋪設大概55mm到100mm厚度，進而進行澆築，從而能夠保證砼之間的接觸沒有縫隙。要控制出模的強度。透過調整混凝土的配合比例，調整施工的速度，加入適量的新增劑，從而保證混凝土的出模強度。在組裝出膜機具的時候，首先要形成以開字架，圍圈，三腳架，內九角撐架，中心盤拉桿，內外連圈，液壓系統為主體的系統架構。然後測量防線彈出開字架的位置，根據測量的位置安放開字架，並進行找平，依次安放三腳架，圍圈，這些裝置要緊密連線，在連圈安裝完畢之後要安裝內撐架，節點的連線要牢固可靠。由於滑膜結構採用混凝土施工，因此滑生距離一般為3M，在預應力鋼筋安裝完成之後，為了防止外層塑膠瓶被刮破，需要用幾根鋼絲事先穿完與定位支架綁牢，然後連線其他鋼絲。在滑膜的過程中要儘量採取微調以及中調，要將偏扭控制在額定範圍之內，避免因為長時間工作而導致滑膜不順直等情況[3]。
土方工程
對於土方工程，由於基坑的深度較淺，因此要採用機械挖掘為主，以人工挖掘為輔助手段，為了防止在挖土，運土等施工過程中對工程樁產生破壞，需要合理的考慮分層以及挖掘方式順序。在土方挖掘之前，要由測量工人在基坑中確定好基礎邊線的具體位置以及工作面放坡寬度，在邊線處使用石灰粉做出記號，在遇到破壞之後要及時修補。為了防止邊坡鬆動而引起塌方，所有的邊坡施工在挖掘之後需要由人工修正一次性完成。材料的運輸需要搭設專門的運輸通道進入到基坑當中，不能夠踩踏邊坡的鬆土。這樣容易引起塌方。
混凝土工程
原煤倉為儲煤建築物，採用空間網架結構，取煤裝置為堆取料機，原煤倉下面佈置輸煤廊道。原煤倉的內徑在100~120米左右，壁厚在800mm左右，混凝土的強度等級為C30，倉體的總高度大約40m左右。在澆築的過程中，需要專業技術人員監督檢查模板，木盒以及鋼筋等裝置是否變形移位。為了保證混凝土的高度密實性，構件能夠正常使用，在澆築混凝土的過程中要避免出現離析現象，避免有人移動或者踩踏鋼筋，保證承受負彎矩的鋼筋正確位置。在對混凝土澆築的施工要使用插入式振動器，在振搗的過程中要遵守快插慢拔的施工原則，振動棒每個插點之間距離要均勻，不能超過振動棒的有效半徑範圍。
滑膜裝置施工
這種滑膜裝置是混凝土製材，外壁較厚，為了防止滑膜裝置沿鍋爐的外壁垂直方向發生變形，需要透過精確的計算得出開字架的垂直高度，同時為了進一步約束變形，要比以往的裝置增加一道圍圈，也就是說模版的系統要採用3道圍圈。原煤倉大直徑的柔性滑膜裝置會引起滑膜的偏扭變形，因此要增加5個抗偏扭防變形的構造設施，每隔4個開字架就要設定一組抗扭爬杆以及前既定，而千斤頂要按照三角形的形狀進行佈置，倉壁的開字架透過設計組合沿模版方向設定成三道圍圈，以防垂直方向變形。由於在施工過程中，原煤倉的直徑相對較大，因此為了防止混凝土在澆注過程中由於區段過長而出現溫度應力問題，要對振動方向以及澆注方向按照兩個垂直的對稱軸將一個圓周分為16個區域，然後對每組進行相對澆注，同時還要在每組澆築中進行均勻的分層澆注，如果在施工的時候溫度很高，就要嚴格的控制每組澆注的厚度，澆注的厚度不應該超過倉壁的厚度，這樣才能使得澆注過的倉壁能夠有效散熱，保證倉壁的混凝土澆注的質量，進一步提高原煤倉的受力，提高了原煤倉的工作效率，也節省了大量的人力物力，確保了原煤倉的工作效率，提高了裝置的使用壽命。同時這種智慧化裝置的應用也能輕鬆應對反覆無常的天氣，變化不定的空氣溼度等一系列複雜環境，保證了機械部件可維護性以及使用壽命[5]。對於鋼筋工程，首先要對將各型別號的鋼筋半成品，按照相應的型號，規格以及品種擺放蒸汽，並且放置標誌牌，將堆放鋼筋的地方用遮蓋物進行遮蓋，防止雨淋日曬。
結語
對原煤倉倉壁需要採用滑膜裝置，在滑膜施工的過程中中，要針對以下方面的質量進行嚴格的控制。第一就是自制的內外模板要在提升過程中保持足夠的穩定性和整體性，只有保證模板良好的穩定效能，才能夠使原煤倉的倉壁承受足夠的應力。第二就是倉壁要通常採用跳段施工，防止溫度效應產生不良影響。在對倉壁澆注的過程中，要提前對原煤倉的倉壁進行合理的分層分組，以此保證澆注效果。第三就是明確滑膜裝置的傳行走路線。合理的滑膜裝置的行走路線能夠保證在行走的過程中受力合理，從而提高原煤倉倉壁的施工質量。這種裝置的設計不僅可以應對惡劣的天氣環境，同時也節省了人力物力，延長了原煤倉的使用壽命，提高了工作效率。
施工方案 篇7
建築幕牆是建築物外圍護結構是懸掛於主體結構上而相對主體可活動的完整的結構體系，其裝飾、功能、質量、環保、耐火效能、安全等為人們所關注，現將近年從事幕牆設計審查見到的錯誤作一歸納整理，並對錯誤預防發表一些看法，供建築設計工作者、幕牆設計工作者和幕牆企業借鑑和參考。
一、幕牆設計易遺漏的問題：
1、在設計說明中未寫明抗震設防烈度，這是荷載組合重要條件之一。
2、在設計說明中未寫明結構的設計使用年限。
3、在設計說明中只寫了鋼材的牌號，未寫明質量等級。
4、在設計說明中未說明焊條型號、焊縫形式和焊縫質量等級。
5、在設計說明中未說明或圖示明埋於土中或地下的鋼柱腳需用砼包裹。
6、在設計說明中未寫在全隱框、半隱框、全玻璃幕牆和點支式玻璃幕牆都必須採用中性矽酮結構膠，而不應採用酸性矽酮結構膠，採用鍍膜玻璃時更為重要。
7、在設計說明中未寫明矽酮結構膠和耐候密封膠必須在有效期內使用。
8、在設計說明中未寫明矽酮結構膠相容性試驗和複驗的內容要求，不合格不得使用。
9、在設計說明中未寫明除全玻幕牆外，不應在現場填注矽酮結構膠。
10、在設計說明中未寫明幕牆玻璃應採用安全玻璃：哪些要夾膠？哪些要鋼化片？
11、在設計說明中未給出立柱、橫樑型材截面圖重要尺寸及重要部位最小壁厚。
12、在設計說明中未寫明花崗石板材的彎曲強度應經檢測機構實測結果其值不應小於8Mpa。
13、在設計說明中未寫明同一幕牆應採用同一品牌的單、雙組分矽酮結構膠，並有保質年限的質保書。用於石材幕牆的膠還應有無汙染的試驗報告和供方提供試驗報告。
14、在設計說明中未寫明同一幕牆應採用同一品牌的矽酮結構密封膠和矽酮耐候膠相容性可配套使用報告。
15、設計節點圖中幕牆立柱、芯子與連線件螺栓直徑小於M10，有的螺栓不對穿，有的螺栓數量少於2個，要嚴格審查螺栓強度計算書。
二、幕牆節能和安全設計方面的問題
1、熱工節能設計是強制性條款必需落實
有的建築採用很薄的6mm單層玻璃的幕牆面積過大。1000多平米的立面全是大面積的6mm的單玻；有的幼兒園孩子和老師的用房三面外牆全是6mm的單玻；夏熱冬冷，熱工節能效能很差，一定要謹重合同甲方k值的確定與設計保證及衡量撿定依據什麼？否則要設計審查階段很難糾正和扯皮造成經濟損失錢難要。
2、防火安全
有的設計樓層間水平防火帶在豎向的位置有誤，它不應與幕牆橫樑處於同一高度。有的設計1.5mm厚的鍍鋅鋼板承託與主體結構和玻璃間的縫隙未打注防火密封膠，防火玻璃帶如何處理好千萬不可不謹重。
3、防雷安全
有的防雷節點圖中缺下立柱與連線件的防雷跨越線，未形成電氣通路；有的幕牆邊立柱未設定防雷線。
4、立面防水、防汙
幕牆的簷口、立面裝飾線條、窗臺等懸挑部位的下表面未設計排水坡度或排水扳，造成爬水、汙染建築物立面。
三、幕牆鋼結構防護設計方面的問題
1、幕牆鋼結構未採用熱浸鍍鋅或耐候結構鋼Q235或Q345。
2、忽視鋼材或鋼結構的表面處理，不能完整地寫出構件的除鏽方法、除鏽等級、底面配套塗料名稱及道數、塗膜總厚度等，工程實施中除鏽等級與除鏽方法不符，達不到除鏽等級和除鏽質量的要求。鋼結構的表面處理應選用熱浸鍍鋅或噴丸除鏽，儘量不選用手工除鏽和半機械化除鏽。
3、防護塗料的選擇未區分外界的侵蝕作用等級，如室內構件一般屬於弱侵蝕性或無侵蝕性，可以選用中等的防腐塗料，而室內的游泳館或室外的天溝應屬於中等侵蝕性，除表面處理應選用熱浸鍍鋅或噴丸外，塗料應選用高耐候性的底、面配套塗料。室外天溝材料宜選用不鏽鋼。
4、未寫明幕牆的螺栓、螺釘、螺母等連線件應為正規廠家的合格產品，材料應採用奧氏體不鏽鋼或表面應經熱浸鍍鋅處理，應有鋼材的材質報告、複驗報告和產品合格證書。
5、未寫明閉口鋼構件沿全長和端部應焊接封閉。
四、幕牆計算方面的問題
1、幕牆風荷載計算，《玻璃幕牆工程技術規範》JGJ102-20xx（以下稱新規範），已規定按《建築結構荷載規範》GB50009-20xx採用，其陣風係數βZ應按公式計算，不是原2.25；風載體型係數μS牆面區為1.2，牆角區為2.0，不是原都用1.5。有的工程仍按老規範取值，風荷載取值偏大。
2、新規範規定玻璃和結構膠的強度計算不考慮溫度作用，但許多工程仍在計算溫度應力。
3、框支玻璃幕牆、全玻幕牆、鋁板幕牆板的強度和撓度計算未考慮折減係數η。
4、計算幕牆構件的撓度時，新規範規定不考慮地震荷載和控制原撓度絕對值20mm
（對於鋁合金型材）、15mm（對於鋼型材）；計算橫樑撓度時，水平荷載與豎直荷載分開計算，不進行撓度組合。但有的工程仍在按老規範計算。
5、當幕牆採用後置予埋板與主體結構連線且幕牆懸挑較大時，忽略了對錨栓抗撥力的計算，有的設計人員憑自己想出來的錯誤公式計算錨栓的撥力，致使計算結果錯誤。當錨栓總數為4個時，單個錨栓所受拉力的公式為：
N設=?β≤N撥/2.0
其中：N――水平力設計值；M――豎向彎矩設計值；
Z――上、下兩行錨栓的距離；n――錨栓的豎向列數；
β――錨栓應力調整係數，當錨栓總數為4時，取1.25。
五、框支玻璃幕牆設計問題
1、隱框或半隱框玻璃幕牆未注出結構膠厚寬的尺寸，有的設計膠縫尺寸偏小，未考慮幕牆邊緣板塊與立柱固定變差等不利因素。
2、未註明中空玻璃為雙道密封。
3、未註明鍍膜玻璃安裝時鍍膜面應朝向室內，中空玻朝內和在外片還是內片。
4、未寫明橫樑與立柱之間採用柔性墊片或留1~2mm縫隙注膠防止溫度伸縮產生噪音。
5、未註明連線螺栓、膨脹螺栓、化學螺栓的防松措施，螺母下未加彈簧墊圈等。
六、石材幕牆、鋁板幕牆設計問題
1、花崗石板材，特別是簷口或立面裝飾線條部分的小塊花崗石板材的掛鉤數量偏少，應另外增加掛件數量等有效措施。
2、鋼結構立柱與主體結構焊接連線，幕牆相對於主體結構不許轉動，可採用矩形鋼管立柱和U型連線件等措施。
3、鋁板幕牆，當分格較大需要加加勁肋加強面板剛度時，在工藝施工單中要畫出加勁肋位置、截面規格及連線方法。
七、玻璃採光頂、玻璃雨篷方面的設計問題
1、有的採光頂玻璃面積過大，玻璃太薄，如有的大到1.3~1.4平方米，層高又不高，夏熱，冬天冷，熱工效能差，又不節能。
2、採光頂普遍通風不良，未設通風窗，衛生和熱工條件差。
3、採光頂的鋼結構縱橫構件佈置不當，施工工藝性不好，難於保證工程質量；構件截面選型不當，應採用有限元計算分析去進行，管形構件未註明全長和端部要求焊接封閉。
4、採光頂鋼結構計算錯誤，或不計算，構件承載力不夠，採用有限元計算分析去。
5、採光頂鋼結構節點設計深度不夠，未標明焊接形式和焊縫質量等級，應該增加加勁板的未增加。
6、玻璃雨篷防腐設計不當，不鏽鋼套管內的圓鋼拉桿、兩端的連線耳板、銷軸等屬於室外構件和中等侵蝕性，未經熱浸鍍鋅處理，日後流黃鏽汙染建築立面；雨篷的天溝採有鋼質時未作熱浸鍍鋅或噴丸除鏽處理，未採用高耐候性底、面配套塗料；玻璃下的鋼架等構件伸出玻璃範圍以外，常常淋雨生鏽等。
八、設計表達和深度方面的問題
1、有的設計照搬投標時的說明，設計說明長，重點不突出，工人難於掌握要點。
2、很多設計未畫出幕牆框架佈置圖。
3、鋼架施工圖缺節點構造圖。
4、有的設計缺必要的施工要求和注意事項，如幕牆的玻璃應進行磨邊處理；鍍膜玻璃安裝鍍膜面應朝向室內；焊接鋼結構造型或採光頂鋼結構的焊工須考試合格和應在所焊焊縫旁打焊工的鋼印編號等。
5、有的土建結構圖中圈樑截面未留出幕牆立柱的位置尺寸。
6、計算書和設計圖紙未畫出立柱型材的截面圖或未標註截面尺寸、厚度等，可能造成結構的重大不安全隱患。
九、幕牆設計出錯的預防
1、建議設計人員在寫設計說明前，先閱讀幾本幕牆規範中的強制性條文，最好先擬好設計說明初稿，在具體工程設計時適當修改後使用。
2、建築設計單位在建施圖中應寫明玻璃幕牆或採光頂採用單層玻璃、中空玻璃還是夾膠玻璃以及對通風窗數量和位置設計的要求，以控制玻璃幕牆和採光頂的設計標準和設計質量。
3、幕牆設計人員要學習和掌握相關設計規範，如《建築結構荷載規範》、《鋼結構設計規範》、《冷彎薄壁型鋼結構技術規範》，要學習和掌握鋼結構和薄鋼結構的設計理論和技術。
4、幕牆和採光頂結構的計算和設計應統一，設計人員一定要深刻理解結構的受力情況和變形情況，正確地解決結構和節點的設計問題。
5、建議國家制定公共建築的節能設計標準規範，使設計有規範可尊，如何檢驗有數可據，要解決設計計算機軟體工具檢定檢測工作的認定。
6、提倡建築、結構、幕牆設計人員常參加各類幕牆學習班和學術活動，幕牆設計人員開展技術交流，開闊眼界，溝通訊息，加強學習，提高理論水平和設計水平---必需撐握和具備現代三專業計算機計算軟體：門窗、幕牆、有限元計算分析工具的操作和應用，否則不是一位稱職的幕牆結構設計師。
施工方案 篇8
一、屋面保溫層做法：
1、採用水泥膨脹珍珠岩保溫砂漿現澆鋪設；
2、保溫層配比為：水泥：膨脹珍珠岩=1：8（體積比），在找坡最薄處為30mm；
3、水泥：425#普通矽酸鹽水泥；
4、膨脹珍珠岩：顆粒粒度0.1～3mm；
二、施工工藝及施工技術：
1、施工工藝：基層處理→保溫砂漿攪拌→鋪設、壓緊→刮平→找平。
2、施工技術：
⑴、基層處理：在抹水泥膨脹珍珠岩保溫砂漿之前，應事先檢查基層，基層過於凹凸的部位，高出的部分須剔平，低處用水泥砂漿分層填實，基層表面的灰塵、汙垢等應事先清除乾淨。
⑵水泥膨脹珍珠岩保溫砂漿攪拌：
機械攪拌：
a、攪拌之前先將所需水量倒入攪拌機內，啟動攪拌機1～2分鐘後加入水泥膨脹珍珠岩保溫砂漿粉料。
b、攪拌時間以1.5～2.0分鐘為宜。
c、水泥膨脹珍珠岩保溫砂漿的加水量以拌和好的料漿稠度為7.5cm左右，密度控制在950～1050g/L加水量一般為，粉料：水=1：1（重量比）。
d、攪拌好的水泥膨脹珍珠岩保溫砂漿要及時裝車運至施工現場，超過使用時間的砂漿嚴禁加水後在用。
人工攪拌：
人工攪拌時必須攪拌均勻，並嚴格控制加水量，不能使水泥膨脹珍珠岩保溫砂漿過稀，同時要求在鐵板或灰槽中攪拌，嚴禁在鋪設面或室內地面攪拌。
鋪設保溫層：
首先將屋面各控制點的高度用水泥膨脹珍珠岩保溫砂漿或普通砂漿做好，然後根據已做好的控制點拉線，將水泥膨脹珍珠岩保溫砂漿按照壓縮比（壓縮比是指屋面上鬆散的保溫層厚度與壓實後的厚度之比）為130%的比例進行虛鋪保溫層，同時找坡，虛鋪後的保溫層用木槓壓緊、刮平，再壓實至設計厚度。
三、質量要求：
1、水泥膨脹珍珠岩保溫砂漿與基層及各層砂漿之間應粘結牢固，不得有空鼓、起泡、裂縫、漏壓等缺陷。
2、接茬處平整，表面光滑整潔。
施工方案 篇9
一、工程概述：
三座雨水提升泵站是小區排水工程的一部分，現場原地面標高約4.3米，提升泵站基坑開挖深度約6.7米，屬於深基坑作業。
二、施工測量
根據業主移交的控制點對三座雨水提升泵站進行定位，施工中根據設定在鄰近建築物上的高程控制點進行高程測量、高程控制。
三、施工總體方案
(一)工程描述：
三座雨水提升泵站是小區排水工程的一部分(其中兩座尺寸為3米寬*4米長*6.9米深，一座尺寸為4米寬*5.6米長*6.9米深)，現場原地面標高約4.3米，提升泵站基坑開挖深度約6.7米，屬於深基坑作業。
(二)施工總體方案：
1、在提升泵站外壁外側預留1.5米的作業空間，作業邊線為基坑開挖邊線。
2、在開挖線外2米環型佈置一套噴射井點，在開挖前7天開始降水，抽出的水沿小區內臨時排水系統內排出，井點降水使用時間約40天。3、井點降水7天后沿基坑開挖邊線打設15米五號拉森鋼板樁，每邊用五號拉森鋼板樁設兩根9米錨樁;基坑開挖後設置左右兩道、上下三道鋼管支撐(上口第一道在原地面下1米位置，中間一道在原地面下3米位置，第三道在基底上1.5米位置);拉森鋼板樁在基坑回填後拔除，使用時間約32天。
4、由於施工時間在經歷梅雨天后，為防止發生基底流沙等狀況，在擬開挖範圍基底作3米厚的壓密注漿處理(2.5米在基底下，0.5米在基底上)。
5、在基坑四個角設定四座砼管集水井，De50用潛水泵進行坑內排水，使用時間約20天。
6、基坑開挖土方外運，以防就近堆土對基坑形成危害;基坑回填採用礫石砂回填以保證回填密度。
四、施工組織管理機構
(一)施工組織管理機構
五、施工總進度計劃
工程施工在前期準備工作完成、具備施工條件後開始施工，施工工期約45天。
附：施工計劃橫道圖。
六、安全生產措施：
1、在公司質安部監督下，在工地設專職安全員，各施工班組兼職助理安全員一名，具體負責該工地安全生產，嚴格檢查執行安全生產六大紀律;
2、專職安全員每天在出工前向職工進行安全施工操作規範宣傳交底，做到安全教育在前，施工在後，邊施工邊監督安全，及時採取整改應急措施，並認真做好每天安全記錄及整改措施;
3、每週由專案經理為主組織安全員生產管理員機電員對工地安全及機具裝置進行一次全面檢查，發現情況及時整改;
4、進入現場施工人員必須戴好安全帽及個人勞動保護用品，非機電專職人員不得玩弄電器及機械裝置;
5、機械制動裝置必須在機械啟動前進行認真檢查防止失靈，電箱必須按裝觸電保護器，嚴禁使用老化裸電線，機械臂迴轉範圍內嚴禁站人，機械作業專人操作;
6、基坑開挖後設兩個觀察員，專門負責觀測基坑圍護安全，一發現異常立即報告專案經理處理。
施工方案 篇10
xx工程於20xx年5月開工，20xx年9月完成。該xx工程為重力俯斜式路肩牆，選用圖集號為04J008-FJA3/57、FJA4/57、FJA5/57進行施工，由牆身和底板構成，主要依靠xx工程的自身重量以維持穩定起擋土的作用。在業主對xx工程的砌築質量檢查中，發現牆體內側區域性存在質量問題，如有的斷面尺寸不能滿足設計要求，有的水泥砂漿飽滿度不夠,有的塊石砌築不符合施工規範，有孔洞、塊石松動等現象。檢查後，我司針對這一情況非常重視，立即派公司分管領導和工程技術人員到現場察看，分析質量問題產生的原因，研究處理措施。為做好xx工程整改工作，我們擬提出以下整改方案意見請業主、監理稽核：
1、用挖機、裝載機並配以人工，分段清除牆後臨時填土到自然地坪(雙方一致認為質量合格的一段除外)，然後清掃並用水把xx工程內側面粘有泥土的塊石及漿面清洗乾淨，以查清整個xx工程存在的質量問題並分段與業主、監理共同提出現場整改意見。
2、對發現存在質量隱患的xx工程，採用以下措施進行整改：
(1)對有大面積孔洞的牆段，若孔洞深大部分到了或超過擋牆的中線，則拆除牆身按施工規範要求重新砌築;若孔洞不深則採取塞漿並選用合適的塊石用榔頭打緊的辦法修補;
(2)如發現牆的斷面尺寸不夠，採用外包方法處理：首先從現有自然地坪處超出原有斷面尺寸300-500mm分層砌築同時對施工縫隨砌隨灌漿，隔層設臵丁砌料石隔層伸入至原xx工程內，且長度不小於200mm。按規範埋設洩水管。
(3)對斷面尺寸符合要求僅砂漿不飽滿的地方，用高標號的水泥砂漿灌實修補，對有少量孔洞的牆段用塞漿法灌滿砂漿後填滿石塊至滿足規範要求。
(4)對砌體中塊石粒徑超過一米的部分牆體，拆除不合要求的牆體，將塊石解小至符合要求後重砌。
3、為保證牆後填土區大氣降水入滲土體後洩水暢通，首先檢查現有洩水管埋設是否滿足要求，其次建議xx工程內側設臵10-15公分厚砂石料做過濾導滲層，隨xx工程牆後填土的升高逐步實施到位;並控制牆身後兩至三米距離內的回填土密實度，填土隨上述處理措施分段分層逐層填築，人工夯實。
4、為保證此次整改質量，我司成立由公司副總經理、公司副總工程師、專案負責人組成的整改領導小組。現場施工具體有負責，做到每天在現場對進場材料和操作人員施工質量、安全、進度進行管理。
5、每段xx工程整改完畢後，請業主工程管理人員和監理工程師到現場進行驗收。
6、待整改方案確定後，三天內準時開工。為儘快完成整改任務，每天安排12名以上施工人員施工，整個整改計劃約30天完成。