讀《詹天佑》有感
當細細品完一本名著後，相信大家都增長了不少見聞，需要寫一篇讀後感好好地作記錄了。但是讀後感有什麼要求呢？以下是小編為大家整理的讀《詹天佑》有感，希望對大家有所幫助。
讀《詹天佑》有感1
文章摘要：人生若只如初見！我不知道昨夜是不是雨疏風驟，是不是月亮流著淚水打溼了一大片星辰，可是昨夜的星辰昨夜的風中你又在何處。讀《詹天佑》有感作文在合肥秋末的晚上還是有些秋風習習。500字作文看著眼前這個歷經歲月滄桑滿卻依舊堅強活著的女人，我的心理泛起了酸澀；想起這麼多得有時候。
這篇文章主要寫了當時清政府提出修築京張鐵路，帝國主義國家出來阻撓，詹天佑不怕困難，頂著巨大壓力，擔任總工程師，修築好京張鐵路的故事。施工時，他與工人們同吃同住，想盡辦法、任勞任怨，用他的超常智慧克服了一個又一個的困難，還使鐵路提早兩年竣工，給了那些輕視我們的人一個有力的回擊。
“‘大概’‘差不多’這些話不應該出自工程人員之口”這是他對他學生說的話，令我也受益匪淺，生活中，我做事比較粗心，對很多事情都是模稜兩可，讀了這句話以後，我決心要向他學習。
班級裡，我是一個勞動委員，我認為我做得合格了，可讀了這篇文章，我發現自己做的事情多麼微不足道，詹天佑親自奔波在高山上，油燈下，跟工人們一起勞動，多令人欽佩啊！
性格上，我的不足就是不太謙虛，不夠膽量問別人自己不懂的東西，詹天佑卻剛好相反，遇到不知道的問題總會謙虛地請教當地的農民，也總是能夠得到正確的答案。
詹天佑，一名傑出的愛國工程師，一個集很多優點於一身的人，學習上，我一定要像他學習，多提問，拓展自己的知識面。我還要改正自己的缺點，做一個傑出的、愛國的人，我相信我能夠做得更好！
讀《詹天佑》有感2
讀了《詹天佑》這篇課文後，我感動不已，心中對詹天佑的敬佩之情油然而生。
《詹天佑》這篇課文主要寫了：在帝國主義的嘲笑與蔑視下，詹天佑毅然接受了修築“京張鐵路”的任務，並且是在當時連外國著名工程師也不敢輕易嘗試的情況下。面對如此大的壓力和困難，他沒有退縮，最終成功將鐵路竣工，並提前完成任務。表現了詹天佑強烈的愛國主義精神!
遇到困難，他總是想：這是中國人自己修築的第一條鐵路，關係重大，一定要修好。否則，不但會惹外國人譏笑，還會使中國人失去信心。多麼強烈的愛國精神啊!遇到困難，不是想著自己的得失，而是想著國家的利義。這種強烈的民族榮譽感，能不令我敬佩嗎?
詹天佑爺爺，在您的領導與努力下，中國這第一條偉大而雄偉的鐵路誕生了。這條鐵路是全中國人民的驕傲和自豪!這條氣勢磅礴的鐵路給了帝國主義者們一個強有力的回擊!徹底打消了他們蔑視中國人的想法，鐵的事實使他們啞口無言。詹天佑爺爺，您用您的實際行動證明了中國人是有能力的，因為這條鐵路的誕生，讓中國人抬起了頭，為中國人爭了口氣!
詹天佑爺爺，我敬佩您的聰明才幹。在種種困難下，您都能想盡辦法一一克服，每一個難題都迎仞而解。您迎難而上，謙虛待人，為了尋找到一條合適的線路，您謙虛地請教當地的百姓，從不因自己的地位高而看不起人。
詹天佑爺爺，您真了不起，您是中國的英雄，您是人民的楷模，您的種學習和敬仰，我將來也要像您一樣做一個對祖國，對社會有用的人。種品質值得我們每個中華兒女。
讀《詹天佑》有感3
前些天，我學習了《詹天佑》這篇課文。京張鐵路順利竣工，這雖然是100年前的事了，但仍然牽動著無數中國人民的心！
詹天佑是我國傑出的鐵路工程師，有“中國鐵路之父”之稱。詹天佑12歲時到美國學習，後來考入美國耶魯大學的土木工程和鐵路專業。1881年回到中國。當時的中國正是戰火紛飛，腐敗的清政府受盡外國人的欺凌，一再割地，使我國的經濟大受損失。那些貪婪的帝國主義者為了使中國變成他們的殖民地，逼迫清政府簽了不平等的條約！
後來，清政府提出了修建京張鐵路的計劃，帝國主義者就想爭奪修築權。可這次，清政府沒有被他們的威脅到，讓詹天佑來主持修築京張鐵路。詹天佑不負眾望，接受了這一艱鉅的任務。京張鐵路沿線上都是高山深澗，懸崖峭壁，詹天佑帶著工人，揹著經緯儀，在峭壁上定點測繪。詹天佑一直勉勵工作人員：“我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎。‘大概’‘差不多’這類說法不應該出自工程人員之口”詹天佑工作是多麼一絲不苟啊！他夜以繼日的工作，不恥下問去請教當地的農民。他那堅持不懈的精神，的確值得我們欽佩。
讀完這篇文章，我感觸深刻。那時，帝國主義者一再欺凌中國，無能的清政府一再順從帝國主義者。這時有著強烈愛國之心的詹天佑，為了報效祖國，為了給中國人爭光，爭氣，不怕困難接受了京張鐵路這一浩大，艱難的工程。他用自己傑出的才能和智慧，克服帝國主義的洗腦和重重困難，歷經了長約四年的努力，終於完成了這偉大而又艱鉅的工程。給輕視中國的外國人一個下馬威，同時，也給中國爭了氣。從這件事中，可以看出詹天佑為國分憂，工作一絲不苟，高度負責的精神和對祖國的熱愛。
讀《詹天佑》有感4
學習了《詹天佑》這篇課文，我深深地感受到了詹天佑的愛國之情與聰明才幹。
《詹天佑》這篇課文主要講了詹天佑不怕帝國主義國家的嘲笑，接受了修築鐵路的任務。與工人們同吃同住，還設計了人字形線路使京張鐵路不滿四年就全線竣工的故事。
當我讀到詹天佑勘測線路時，深深地被他這種嚴謹的科學態度所打動了。和他比起來，我真是慚愧得無地自容。在學習中我是一個十足的“馬大”，考試時總是因為做完卷子不認真檢查而沒有取得滿分。爸爸媽媽曾多次苦口婆心的勸我認真一點，可這個毛病像一個“魔鬼”一樣纏著我。現在我下定決心一定要向詹天佑爺爺學習，努力把這個“魔鬼”驅逐走，養成認真學習的好習慣。詹天佑在遇到居庸關山勢高、岩層厚的困難時，用了從兩端同時向中間鑿進的方法；遇到八達嶺這種長隧道時，採用了中部鑿井法；在遇到火車爬坡難的困難時，詹天佑設計了一種“人”字形線路。他遇到這麼多困難都一一克服了，想想我，在學習上遇到一點點小困難就退縮了，其實這和詹天佑遇到的困難相比，又能算什麼呢？在今後的學習、生活中，我一定要學習詹天佑這種不怕困難、迎難而上的精神。
讀完《詹天佑》這篇課文後，我深刻地感受到了詹天佑強烈的`愛國之心。長大後我也要像他那樣為祖國做出自己的貢獻。
讀《詹天佑》有感5
上個月，我們剛剛學習第五課《詹天佑》。這篇文章主要寫了詹天佑修建京張鐵路的事情。
當時，外國帝國主義在中國橫行霸道，從中國源源不斷地搶奪資源、財寶。但是，因為用普通運輸方法太慢，於是就想到了用火車來傳送東西，所以他們就逼著清政府將鐵路修築權讓給他們。可是，清政府確實無能，只好讓給了他們。這些鐵路便成了他們的魔爪，使他們更加肆無忌憚地搶奪奇珍異寶。當清政府打算修築京張鐵路時，帝國主義就跳出來阻撓，但是因為有許多國家在爭奪，一時爭不下，就讓中國自己修。於是，詹天佑被清政府任命為總工程師，負責修築京張鐵路。最後，三年才修好。
讀完了這一課，我有很深很深的體會。在詹天佑接受了任務後，他立刻動工。在修築鐵路時，他常常對工人們說，“我們的工作者首先要精密，不能有一點兒馬虎。’大概‘、’差不多‘這類說法不應該出自工程人員之口。”這時，我學到了他的仔細與認真。當詹天佑面對居庸關和八達嶺、斜坡時，他大膽地採用了從兩端同時開鑿、中部鑿井法和“人”字形線路時，我看出了他的傑出才幹。當我看到詹天佑在遇到困難時，不想別人請教，並且想“這是中國人的第一條鐵路，不能修不好”時，我感受到了他那顆強烈的愛國心。
生活中，我也曾是一個很粗心的人，幹什麼都是丟三落四。舉一個小例子，上個學期，我期末考試只考了94。5分。而只有少數不會，多數是自己不認真。這個學期，我自從學習了第五課《詹天佑》之後，我變得認真起來。又進行了一次數學考試，我居然考了115分，真是進步不小!
我們永遠都不會忘記，在民族最恥辱的時刻，是他給我們中華民族爭了一口氣!我們會永遠記住他!
讀《詹天佑》有感6
今年暑假，我學習了《詹天佑》這篇課文。從我讀完這篇課文開始，一種敬意就從我的心裡油然而生。我敬佩他是因為他不怕困難；我敬佩他是因為他不怕嘲笑；我敬佩他是因為他的聰明才智……
《詹天佑》這篇課文主要講的是：詹天佑是我國傑出的愛國工程師。從北京到張家口這一段鐵路，最早是在他的主持下修築成功的。在這之前，清政府剛提出修築的計劃，一些帝國主義國家就出來阻撓，他們都想進一步控制我國的北部。詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務。白天，他攀山越嶺勘測線路。晚上，就在油燈下繪圖、計算。他還用自己的智慧打通了居庸關和八達嶺兩條隧道。並且設計了“人”字型線路。
詹天佑這個有著豐功偉績的傑出的愛國的工程師，他遇到困難總是想：這是中國人自己修築的第一條鐵路，一定要把他修好。否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。他總是把這句話作為前進的動力，所以他遇到困難總是毫不畏懼。這讓我不得不敬佩他。
詹天佑不但有對工作—絲不苟的態度，而且還有創新精神。詹天佑的創新精神來源於實踐、勤奮。是啊，我們不正需要這種精神嗎？
在現實生活當中，我們要以詹天佑為榜樣！例如：有些人總以為自己很聰明，很了不起，整天顧著玩，不把心思放在學習上或工作上。那些勤奮的人即使沒有聰明的人那樣聰明，但只要有堅強的意志，不斷地努力，—定會趕上聰明的人。不是有—句話是“聰明在於勤奮”嗎？我們還要多實踐，多留心觀察周圍的事物，做生活的有心人，到時候，我們就會像詹天佑—樣，有創新的精神！
詹天佑，我要以你為榜樣。我要像你—樣愛國，為祖國做出貢獻，要有勇於實踐，創新的精神，做事要—絲不苟。我為中國有詹天佑這樣的工程師而感到驕傲！
再想想我自己，如果我在學習上遇到困難也像詹天佑那樣想，也不退縮的話，那麼還有什麼完成不了的任務和學不會的知識呢？
詹天佑的精神將在我們身上一代代發揚廣大。
讀《詹天佑》有感7
今天上午，我們學了一篇文章叫《詹天佑》。文章開頭的一句話“詹天佑是我國傑出的愛國工程師”，讓我激動不已，詹天佑真是一位讓人敬佩的人，他真了不起！
詹天佑為什麼是我國傑出而且愛國的工程師呢？課文告訴我：詹天佑愛國是因為他不怕外國人的嘲笑接受了主持修築京張鐵路的任務，打擊了帝國主義者的囂張氣焰，為我們中國人爭了氣。我想：惡劣的自然環境、落後的技術條件，還有帝國主義的嘲笑那麼大的困難，詹天佑都不怕，那麼我在學習上遇到的難題又算得了什麼呢？不是有“不恥下問”、“三個臭皮匠賽過諸葛亮”的說法嗎？今後如果在學習上遇到困難，我要多和同學交流、多問問老師；還有自己寫的作文讀給同學聽聽，並請同學提出意見、請他幫助修改。這樣才能不斷進步，取得優異的成績。
詹天佑的愛國值得我們學習，他的傑出更是讓人佩服。當他主持修築的京張鐵路來到居庸關，那裡的山勢高、岩層厚，就採用了“兩端鑿進法”。到八達嶺，那裡雖然沒有居庸關山高坡陡，但有居庸關的三倍長，達一千一百多米。詹天佑一邊和老工人商量，一邊廢寢忘食地分析、設計，最後採用“中部鑿井”法。先在中間打一口豎井，再從裡邊向兩邊鑿進，外邊也同時施工，大大地縮短了工期。哇！詹天佑真是太厲害了。用超人的智慧和嚴謹認真的科學態度解決了工作中的一個又一個困難，不得不讓人讚歎不已。這讓我想到：如果我們在學習上遇到困難，不僅要多向老師和同學請教，還要多開動腦筋，舉一反三、大膽創新，尋求解決問題的最佳方法。
今後，我一定要以詹天佑為榜樣，努力學習，天天向上，勇攀知識高峰做一個傑出愛國的人，用自己的聰明才智為祖國和人民做出貢獻。
讀《詹天佑》有感8
國家興亡，匹夫有責。——題記
懷著崇高的敬意，我隨著老師一起學習了詹天佑這篇感人肺腑的文章。閉上雙眼，詹天佑高大的形象總是在我腦海中揮散不去。為了讓中國人民揚眉吐氣，詹天佑付出了太多，太多。
文章敘述了詹天佑主持修築京張鐵路的事。透過對勘測線路、開鑿隧道、設計人字形線路的描寫，充分的體現了詹天佑傑出的才幹和愛國情懷。
多麼嚴謹的詹天佑呀！他常常勉勵工作人員，工作一定要精密，不能有半點馬虎。遇到困難時，他總是想：這是中國人自己修築的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但會惹外國人的譏笑，也會使中國的工程師失掉信心。在詹天佑和工作人員地努力下，京張鐵路不滿四年便全線竣工了，這不僅讓中國人民重獲尊嚴，也給了帝國主義者一個有力的回擊。
多麼認真的詹天佑呀！詹天佑一絲不苟、高度負責的精神和嚴謹的科學態度，使我慚愧不已。
多麼愛國的詹天佑呀！詹天佑任勞任怨地為祖國建設做出貢獻。他的行為，讓我想起了愛國人士錢學森。在美國，金錢、權利，錢學森都有了，可他卻毅然決然的回國，不管遇到什麼樣的困難，錢學森都堅持著自己的信念我要回到祖國的懷抱！終於，在1955年10月8日，錢學森回到了祖國的懷抱。
多麼偉大的詹天佑呀！在詹天佑面前，我顯得渺小而慚愧，他為了祖國而獻出了一切，包括自己的生命，與之相比，我們在生活中遇到的困難又算得了什麼呢？《詹天佑》這篇文章不僅讓我體會到了中國人民的超常的智慧與驚人的勇氣，更感受到了詹天佑的愛國情懷。正因為祖國有了許多像詹天佑一樣肯為祖國奉獻出一切的人，我們的祖國才會更加繁榮富強！
先天下之憂而憂，後天下之樂而樂。——尾記
讀《詹天佑》有感9
在中大的十八銅像廣場上屹立著一座手持紙卷，身軀挺拔，目光堅定的銅像，他就是詹天佑。在學了《詹天佑》這篇課文後，我才明白他手中拿的正是京張鐵路的設計圖紙。
京張鐵路是近代中國第一條由中國人自主設計施工的鐵路幹線。這條線路沿線全是高山深澗、懸崖峭壁，環境極端困難。在外國人的蔑視、嘲笑和阻撓下，懷著一顆愛國心的詹天佑為了設計精密的圖紙，他白天翻山越嶺，晚上在油燈下繪圖計算。為了國家的尊嚴和國人的自信心，他克服種種困難，用十分巧妙的辦法使京張鐵路提前兩年竣工。其中青龍橋的人字形線路設計得更是巧奪天工。
這一切用鐵一樣的事實證明了中國人也可以修鐵路。中國人用自己的聰明才智長了中國人的志氣，滅了帝國主義的威風。詹天佑用滿腔的愛國熱情為中國人爭了一口氣。在那個備受列強欺凌的時代重振了中國人的信心。
詹天佑這種心懷祖國，不怕困難，用自己的聰明才智讓祖國揚眉吐氣的精神深深地感染和激勵了我。
當我面對一道幾何圖形分拆的奧數題時，屢戰屢敗，屢試屢錯，幾乎要丟盔棄甲，狼狽不堪地逃跑的時候，我的眼前浮現出詹天佑在油燈下一遍又一遍修改設計圖紙的場景。是啊，我想，如果詹天佑當時也像我一樣知難而退的話，那將是中國鐵路修築上多麼重的損失啊！當時的中國又要受到多少嘲笑啊！作為繼承詹天佑等先賢遺志的少年，今日的每一道題、第一節課都是錘鍊我們意志的戰場。如果我就這樣被困難輕易打敗的話，將來怎樣像詹天佑一樣為國爭光？想到這裡，我又提起筆來一遍又一遍地嘗試新增不同的輔助線，構造不同的模型：蝴蝶模型、沙漏模型……終於在經歷了無數次失敗後，我發現了可用的燕尾模型。那一刻，我似乎感受到了先賢讚許的目光。
少年強則國強。百年來，詹天佑等先賢的不懈努力已使中國屹立於世界強國之林。今天我們應踏著他們的腳步，迎難而上，為實現中華民族的復興而奮鬥！
讀《詹天佑》有感10
前幾天我學了一篇課文，名叫《詹天佑》。讀了這一篇 課文，我有很大的感觸。
這一篇課文主要講的是詹天佑主持修築了第一條由我國人民自己修築的鐵路中的種種困難，表現出他的愛國情懷。
讀了這一篇課文，我印象最深的就是詹天佑不恥下問和老農民、老工人一起探究修築鐵路的方法、身先士卒，親自帶著學生與工人一起去懸崖峭壁上定點、測繪。
《詹天佑》一文中，我看到了他的愛國情懷，他是一個極聰明的人、極愛國的人：他愛國體現在能夠不恥下問、身先士卒；他聰明體現在知道如何縮短工期。
他愛國，他很愛祖國，因為他是一名中國人，當他在國外聽到了祖國的呼喚聲，他決定回到祖國來幫住她成為一個富強的大國，為了他的祖國，他才五十八歲就離世了，因為他為了他的祖國，每天都在不知疲倦的的工作，直到深夜，許多人都安睡了，只有那個屬於他的小屋，還閃爍著明亮的光芒。他每一天都在為他的祖國工作，以至於他將要離世的時候還在不停的工作。在這每一天不知疲倦的工作下，在1919年4月24日的時候他終於可以安睡了，他是帶著對祖國的熱愛安睡的。
他聰明，他非常的聰明，正是他的聰明，使京張鐵路提前竣工。在居庸關，非常惡劣的環境下，他想出了用兩邊向中間同時鑿進的辦法使工期縮短；這一條隧道在他的聰明才智下，終於順利完工了。在青龍橋附近，坡度非常的大，但是在詹天佑聰明才智的攻略下，著一隻巨大、兇猛的攔路虎被拿下了，制服他的是詹天佑設定的人字形線路。就這樣，京張鐵路不滿四年就全線竣工啦！
詹天佑是在我心中民族英雄，更是祖國媽媽的心中的好兒女！
讀《詹天佑》有感11
《詹天佑》一文描寫了在1905年清政府提出由本國工程人員獨立修築鐵路幹線“京張鐵路”。在英，俄等多數帝國主義國家的要挾下，詹天佑毅然接受了修築“京張鐵路”的艱鉅任務。
在勘測過程中，詹天佑經常勉勵工作人員，記述第一個有要求精密，不能有一點兒模糊和輕率。“大概”，差不多這類說法不能出自工程人員之口。遇到困難，他總是想：這是中國人自己修築的第一條鐵路，一定要修好，否則不但而那些外國人譏笑，還會使中國的工程失掉信心。他總是把這句話作為前進的動力，所以，他遇到困難總是毫不畏懼，這讓我十分的敬佩他。
在山勢高，岩層厚的居庸關開鑿隧道時，山頂的泉水往隧道底滲，詹天佑身先士率，帶頭提著水桶去排水，他常常和工人們同吃同住，不離開工地。他的品格讓我佩服。
詹天佑對全線工程提出“花錢少，質量好，完工快”這三項要求京張鐵路經過工人們的艱苦奮鬥，終於在1909年9月全線通車，比原來的計劃提早了兩年，工程費用只是那些帝國主義國家估價的五分之一。他為我們中國人爭了一口氣!
文中的一句句話語，一個個片段，充分表達了詹天佑對工程的負責，他身先士率的精神和一顆火熱愛國之心，值得我們少年兒童敬仰。
再想想我們自己，如果在學習生活中遇到困難時，也想詹天佑那樣有毅力，不退縮的話，那麼還有什麼完成不了的任務和學不會的知識呢?如果我們也想詹天佑那樣一心為國家，一心為集體，我們的身邊會有很多很多的活雷鋒。如果我們在學習中也想詹天佑那樣一絲不苟，就不會因為粗心而出現的錯誤。
雖然我們不能像詹天佑那樣偉大的業績，但我們要學他的精神和品質。讓“中國近代之父”—詹天佑的偉大事蹟和他那不屈不饒、身先士率的精神，一代代流傳出去。
讀《詹天佑》有感12
讀了《詹天佑》這篇課文，使我心潮起伏。
《詹天佑》這篇課文主要寫的是：清朝政府剛提出修築鐵路的計劃，一些帝國主義國家就出來阻撓，想進一步控制我國北部，事情持續了好久。最後他們提出一個條件：清政府如果用本國的工程師來修築鐵路，他們就不再過問。他們以為中國沒有能完成修築鐵路人才。
一個重大的訊息是：1905年，清政府任命詹天佑為總工程師，修築從北京到張家口的鐵路。這一訊息全國轟動，帝國主義者卻認為這是個笑話。甚至有一家外國報紙輕蔑地說："能在南口以北修築鐵路的中國工程師還沒有出世呢。"他們如此小看我們中國的實力。
但是詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務，不管條件怎樣惡劣，詹天佑始終堅持在野外工作，遇到困難他總是想：這是中國人自己修築的第一條鐵路，一定要把它修好，否則，不但惹那些外國人譏笑。還會使中國的工程師失掉信心，京張鐵路不滿四年竣工，這大大長了中國人的志氣，還滅了帝國主義的威風。
這篇文章給我的感受是：詹天佑作為總工程師帶著學生和工人完成了第一條完全由我國設計成功的鐵路幹線，詹天佑不怕困難也不怕那些帝國主義的譏笑，詹天佑透過自己和團隊的堅持與努力，克服了居庸關和八達嶺兩條最艱鉅的隧道，創造性地想出了兩端鑿進法和中部鑿井法，在經過青龍橋附近，坡度特別大，詹天佑順著山勢，設計了一種"人"字形線路，解決了上坡難的大問題
想想我自己以前，一做作業就不想做，一會兒看電視、一會兒玩筆，坐在書桌前就是磨洋工，時間是過去了，作業卻做不完，其實我也怕，學習本就是學生自己最基本的事。今天學習了《詹天佑》這篇課文，我一定要以他為我的榜樣，學習他堅持不懈和不怕困難的精神，從他身上我真正明白：做一件事就要認真的完成，我一定要向詹天佑一樣，不怕困難，也不怕譏笑，把自己的事情做得最好，做一個合格的小學生！
讀《詹天佑》有感13
讀完詹天佑這篇課文，我的心情久久未能平靜。文中寫詹天佑是一個懷著滿腔熱血報效祖國、熱愛祖國的人，北京到張家口這段鐵路就是在他的主持下修築完成的。
當時情況非常緊急，一些帝國主義就出來阻撓，都要爭奪這條鐵路的修築權，想進一步控制我國的北部，就這樣事情鬧了好久都得不到解決。終於，振奮人心的時候到了，
1905年清政府任命詹天佑為總工程師。修築北京到張家口的鐵路，但是有些外國人說：“能在北京到張家口修築鐵路的工程師還沒有出現呢。”
但是詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務。從這句話我體會到了詹天佑有著強烈的愛國主義精神，毫不猶豫做出決定報效祖國。詹天佑經常勉勵工作人員說：“我們的工作首先要不能有一點馬虎。”這句話我體會到了詹天佑對工作人員非常嚴格，對工作一絲不苟。塞外常常狂風怒號、黃沙滿天，一不小心還有墜入深谷的危險，這句話我體會到了在野外工作環境惡劣，但不管有多麼危險，他都堅守在崗位上工作。遇到困難他總是想這是中國人修築的第一條鐵路，一定要把它修好，否則不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失去信心。這句話我體會到了詹天佑熱愛祖國有著為祖國爭光的堅強決心。他跟老工人一起商量，決定採用中部鑿井法，先從山頂上打一口豎井，再向兩邊開鑿，外面兩端也同時施工，把工期縮短了一半，這句話我體會到了詹天佑艱苦奮鬥卓越的才幹和高度智慧。
這就是我讀完這篇課文感受，他用鐵一般的事實證明了中國人民的志氣，滅了帝國主義的威風，等我長大了我也要像詹天佑一樣報效祖國、熱愛祖國，不再讓外國人欺辱中國人民了。
讀《詹天佑》有感14
前兩天，我們學習了一篇名為《詹天佑》的課文，讀過後，我感觸很深，對詹天佑充滿了敬意。
詹天佑是我國傑出的愛國工程師。在帝國主義者的嘲笑下，在惡劣環境的威脅下，詹天佑毅然接受了任務，歷經四年時間，在中國人民勤勞的雙手之下，京張鐵路全線竣工，這給了藐視中國的帝國主義者一有力的回擊，為祖國爭了一口氣！
讀完後，我便有一個疑問，是什麼使詹天佑克服重重困難，創造了中國鐵路史上的奇蹟？我沉思良久，終於找到了答案，那就是：強烈的愛國精神！矛盾曾經說過：“愛國，是一種極高貴的感情活動。”就如這次北京奧運會上，那些奧運健兒們在比賽中奮勇拼搏，以優異的成績站在了最高領獎臺上，這是為了什麼？再看如今的“神七問天”，宇航員們為了祖國的航天事業，把自己的生命置之度外，這是為了什麼？再說在這次汶川8、0級大地震中，人民子弟兵冒著生命危險搶救群眾，這又是為了什麼？他們不是為了功名利祿，也不是為了貪圖享樂，而是有一顆永恆不變的愛國心。正是因為對祖國無限的熱愛，詹天佑才不分白天黑夜在野山荒漠中辛勤工作，將四年心血投入到了京張鐵路的修建中，詹天佑滅了帝國主義者的威風，大長了中國人的志氣！
讀了《詹天佑》一文，我被他的愛國情懷深深地打動了。平時，我們讀了多少愛國志士的文章，又蒐集了多少有關熱愛祖國的名言警句，我們從中得到了什麼啟示呢？作為一名六年級的小學生，作為祖國建設的接班人，我們目前能做到的就是刻苦學習，日後成為祖國的有用之才、棟樑之才，把我們的祖國建設得更加繁榮昌盛。
熱愛祖國是一個人的靈魂所在，讓我們學習詹天佑偉大的愛國主義精神，儘自己的努力去建設我們的祖國，使亞洲版圖上這隻“雄雞”，永遠昂首挺立於世界的東方！
讀《詹天佑》有感15
詹天佑是我國傑出的愛國工程師。在帝國主義的嘲笑的譏諷下，毅然接受了長200千米京張鐵路的修築任務，被任命為總工程師。
詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務。修築跌路的時候，困難重重。但是他從未想過要放棄。因為他知道這是中國人自己修築的第一條鐵路，一定要把它修好，否則；會讓看不起我們的人嘲笑我們。
他遇到困難的時候，心裡總是這樣想。
我們為詹天佑而感到驕傲，為我們中華有這樣的女兒感到驕傲！我們以前的中國，真是任人宰割的不堪回首的記憶。但是，我們中華有別人沒有的英雄豪邁，有別人沒有的骨氣！
詹天佑在修築鐵路的時候，不管天氣怎樣惡劣，不管有多困難。他都用自己的智慧戰勝了重重困難，最後，提前竣工。給了藐視我們看不起我們的帝國主義者一個有力的回擊。
每當讀到：有一個外國報紙輕蔑地說：“能在南口以北修築鐵路的中國工程師還沒有出事呢。”的時候，我心裡的氣，一大股湧到喉嚨裡，想一拳頭把帝國主義打扁。詹天佑在修築鐵路的過程中，不斷勉勵著工作人員，“大概”“差不多”這類說法強烈不讓工程人員提起。詹天佑不怕地理環境的惡劣，也不怕生命危險，到懸崖峭壁上，定點測繪。當遇到居庸關的八達嶺這兩條隧道開鑿的困難時，詹天佑以自己的聰明才智，決定採用從兩端同時向中間鑿進法和中部鑿井法。並設計了“人”字形鐵路。詹天佑讓工人從兩端同時施工，把工期縮短了一半。詹天佑不滿四年就完工了。從1905年到1909年中，詹天佑堅持，努力著，修築了第一條由中國人自行設計施工的鐵路——京張鐵路。
這些就是我讀《詹天佑》後的感想。