建築工地實習報告總結
時間飛逝，大學的兩年的學習生活很快就快結束了，我們即將離開學校踏上自己的實習崗位。雖然有許多值得留戀的，但是既然走到了這個路口就要一無反顧的往前走，可停留，莫回頭。實習是大學學習的第二課堂，是知識常新和發展的源泉。常話說實踐是檢驗真理的唯一標準，所以實習也是檢驗我們大學學習成果的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用，才能得到豐富、完善和發展。我們要勤於實踐，將所學的理論知識與實踐相結合，在實踐中繼續學習，不斷總結，逐步完善，有所創新，並在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力，為自己以後事業的成功打下良好的基礎。
七月份我懷著憧憬的心情來到了我實習的工地，我們的工地在南京棲霞區燕子磯，我們公司叫南京潤盛建設有限公司，我們所建造的道路屬於市政道路。這個公司對我來說並不陌生，在我上大一暑假的時候我就去過那個公司實習過兩個月，所以這個工地我還是有許多熟人的。到工地的第一天專案經理先幫我安排了一下床位，然後帶我去工地看看施工情況，還告訴我我們工地總共有四條路兩座橋。專案經理陳工還告訴我在工地上不管遇到誰都要叫師傅或x x工，在工地上只要是比你早來就是師傅，還告訴我在工地上做事要勤快，在工地上有遇到不會的就要問。最後陳工還叮囑我在工地上安全才是第一位的，不管幹什麼都要注意安全，施工機械在工作時一定要站在施工半徑以外。我們工地時前南京化工廠的原址，所以這裡有很濃得化學藥劑的味道，這些藥劑大都是對人體有害的東西，所以我們工地有特殊的要求，就是在上工地時一定要戴口罩。
我麼工地每天的作息大概是早上七點到工地我們大概六點半就要起床，中午十一點下班吃午飯，下午一點上工地晚上六點下班吃完飯，晚上八點以後可能要加班。
工作第一天陳經理安排我跟磊工幹，磊工比我年紀稍長加之在以前那個工地我就認識他，所以我就暫時跟著他。應為我是第一次來這個工地，有點技術的活我也幹不了，所以在工地的前幾天我主要是幫助收灰土，灰土車來了我就籤一下字。開始的時候感覺挺無聊的，整天收灰土一點技術也學不到。時間長了我發現我這想法是錯的，應為我在收灰土的同時還得指揮車子倒灰土，而且我指揮的好不好直接關係到灰土攤鋪的速度，要從中間往兩邊倒，而且灰土堆間距要適當這樣推土機推起來也方便，施工的速度也就快了。在我們實習 一開始是不會讓我們幹技術活的，所以我們都是要先熟悉環境，從最基本的開始。許多看似簡單的活但是做起來就不一定簡單所以我們幹任何事都要用心去做不能三心二意。從小事做起從最基本的做起這樣才會更有利於我們學習和工作。
在工地上帶了一段時間感覺工地和學校相差太大了，正常在學校過一週，一個月都是轉瞬間的功夫，但是在工地上感覺時間過得太漫長了，短短十幾天就像過了幾個月。經過一段時間的工作我也開始做一些技術活了，我現在可以和磊工一起測量了，在道路交叉口我們需要用全站儀測量放點，雖然我大都是扶稜鏡，但是還是乾的不亦樂乎。
這段時間然我感覺變化最大的.事就是，我和大家一樣都變黑了。在工地上工作了那麼長時間發現那種度日如年的感覺好了許多，雖然工作很累但是也十分開心。工地上有三個個我差不多大的人，還有四個實習生，工地上大人們都叫我們小杆子幫。年齡差不多大所以我們可以經常吹吹牛。現在在工地上最美的事莫過於幹了一天的會之後回到專案部洗個澡，和大夥們聊聊天再美美得睡上一覺。說句真心話，在工地上幹活累是不假，但是生活是從來沒有過的充實，不像在學校時整天無所事事。
我們工地原先是南京化工廠，所以我們在開挖路床時經常會挖到生鐵管子，幾乎每天都會挖到。我們公司算家族企業吧，在裡面幹活的大都是親戚關係，所以經常挖出來管子賣的錢大人們都不大會要，都說算了你們小孩子拿去買東西吃吧。我們在不忙或者下雨的時候都會出去聚聚餐，沒事買些零食，或者水之類等東西，有時還會買一些蔬菜啤酒之類的給我們食堂加加餐改善伙食，這樣也會顯得懂事些。
在南京舉行亞青會的這段期間裡南京是不允許有工地施工的，但是甲方又不允許拖延工期，所以好多揚塵比較大的作業我們都必須在晚上施工。在白天我經常和幾個夥伴一起在白天時把該放的點放好方便晚上別人去施工。
以前我在南京江寧區秣陵工地上實習的時候有一個姓萬的師傅他只帶我，大概帶了我有兩個月。這次他是在南京浦口區的一個工地幹活的，由於浦口工地快結束了所以他就調來了燕子磯。我師父在工地上幹了也有十幾年了，先前他是乾土建的後來應為親戚邀請就來我我們公司幹起市政來了。我師父又有三十大幾歲了，但是他為人比較親和跟我們一幫小年輕玩得很來算是比較受大家歡迎。
在我師傅來了之後我一直是跟著他的，我師父在工地上大都是負責管道的鋪設，所以在燕子磯他就一直帶我鋪管道。我看著貌似好像挺簡單的，有一天師傅要我嘗試著單獨埋幾節管道。師傅告訴我管道一定要直，不能又起伏。本來就覺得很簡單高程一測直線一拉就可以了。我也沒看圖紙，我測了路面以下的管子的管底標高又測了一下預留下來井口標高。結果顯示路面通出來的高於預留的井口。管子很快埋好，回來一看圖紙，我發現埋反了，倒泛水了原來是預留的口子開低了。沒辦法我只好告訴師傅了，最後管子挖出來返工還害的師傅還被罵了。我很過意不去忙向師傅道歉，師傅當時說了一句話到現在想想還是很感動：“現在你犯錯誤不要緊，在這裡犯什麼錯誤師傅可以幫你頂，但是現在犯了錯誤以後自己工作的時候就不能再犯了”。人犯錯誤是難免的，但是我們一定要吃一塹長一智，我們要反思，這次錯了下次就不能再錯了。從這件事中我瞭解到做事不是想當然，看是永遠看不懂的要動手親自去做一下，看的簡單做起來不一定簡單。
我們工地距離江邊很近，土壤的含水量比較豐富，所以路床上經常會有一段不穩定，淤泥比較多含水量多直接在上面鋪灰土會出現彈簧，這種情況的處理方法有好幾種。我們經過多方面的考慮選擇了一種方法，聽師傅說叫‘拋石擠於’就是向淤泥裡拋大石塊。我們選擇這種方法的原因：旁邊有一條混凝土路面需要扒掉正好可以用大塊混凝土塊當做碎石拋下去。處理問題的方法可以有很多但我們一定要選擇最適合自己的一種，適合的方法可以讓我們省去很多不必要的開支和精力。
記得又一次我和師傅埋汙水管道，公司臨時有事把師父叫回去開會了，就留下我一個人負責。埋設汙水管道時因為管道都有一定的坡度，我們順著坡度越往後就要挖的越深。當時的情況是隻是感覺挖下去水很多泥土好像也會流動，挖機剛剛挖下去不一會兒溝槽就被泥土和水填滿了。以前我也沒見過，也不知道這個就是流沙，只是感覺溝槽根本挖不下去。實在沒有辦法只好回去叫專案經理來看後來才知道是流沙。(流沙：含水量大具有流動性很不穩定但是幹了之後就非常穩定)。最後我們工地決定使用真空吸水技術，把流沙裡的水都抽掉就可以開挖了。由於我們公司以前沒處理過這種流沙，這需要專門的工具但我們公司也沒有，所以我們就請了專業的搞真空吸水的的單位來幫助我們施工。我們先開挖到流沙層然後用水衝的辦法把真空吸水管插下去，沿著溝槽連續插上一條，連續抽了好幾天才把水抽乾，管道埋設完了之後才能把管子拔出來。當我們在施工時遇到重來都沒有遇到過的問題時，我們就需要請專業的團隊來幫助施工，不能盲目的去幹甚至有時候會適得其反。
那天晚上我們對橋面進行混凝土鋪築是，我是負責簽收混凝土，還有通知混凝土公司發貨的。在白天的時候我們先將橋面上的鬆散的混凝土及其他垃圾清除乾淨，對鋪裝的標高進行測量，然後鋪設鋼筋網，橋的兩頭還要立模板。混凝土澆築前我們對混凝土放量進行了計算，泵車打過來的混凝土要用整平機震動整平，還要進行人工收光，初凝後還要澆水養生。在我們對橋面施工的時候差點因為我的疏忽造成混凝土的大量浪費，幸好及時發現從而避免了不必要的損失。簽收混凝土的單子上的混凝土方量是累計計算的。當時計算大概需要90方，第一車單子是9方第二車來的單子是21方，一算都30方才澆了1/4不到，還打電話給專案經理說至少要120方。專案經理看誤差太大還特地趕過來，最後發現是我看錯了。
在工地上幹事真的要注意仔細，如果當時跟專案經理報告，專案經理也沒在意的話，直接就叫對方加30方那就真的造成大量不必要的浪費了。當領導把任務交給我們時就表示領導對我們能力的充分信任，所以我麼就要更加努力，幹活時就要更加細心更加負責任，這樣才不會辜負領導對我們的信任。
我們這裡四條路都是由我們單位建設，另外三條都是與我們正在建的路(嵩山路)相交的。當地的土壤條件都不行所以我們提前把平交口開挖出來翻曬以節省時間。我們先用全站儀放出道路座標點，確定相交道路的大致走向，然後大致挖出與嵩山路相交處的‘喇叭口’並用挖機翻曬。
我感覺在我們的工作當中做事也應該提前做準備，免得到時候急急忙忙的，這樣也容易出現錯誤。就像學校老師告訴我們的做事做工程都一樣寧願‘先緊後松’也不要‘先松後緊’這樣既沒有效率也沒有質量
在鋪設水穩時我們要先清掃路表面的散落物，保持下承層溼潤。水穩到場就應進行攤鋪，不應等待時間過長一般不超過4小時。水穩攤鋪需要分三層進行，在第一層攤鋪碾壓結束後直接可以進行下一層攤鋪，利用上層對下層進行養生，間隔時間不宜超過2小時，攤鋪時要計算攤鋪壓實的係數。壓路機碾壓時應勻速行駛以免造成表面的破壞。碾壓過程中要保持水穩表面的溼潤，碾壓過程中如果遇到起皮要翻開重新進行拌和，碾壓要注意先用輕型壓路機壓過之後再用重型壓路機進行碾壓。水穩鋪設完之後要進行灑水養生，表面還要覆蓋塑膠薄膜用來保水。
在南京燕子磯工地待了大概有17周的時間了，我和工地上人的關係都處的很好。每天最開心的就是下班回到宿舍和大家一起玩聊聊天，偶爾還能和室友們一起開黑玩玩遊戲，雖然在工地的日子很辛苦但是大家都過得充實快樂，這也許就是