高職專業畢業生高薪專業盤點
專科專業和本科專業，在人才培養、學習內容、就業方向等上是有很大區別的。尤其近年來，不少高職院校開設了一些符合市場需求的專業，這些專業的專科畢業生成了眾多企業競相爭搶的人才。今天我們就為家長和考生介紹幾個就業率高、薪金高的高職專業，以供參考。
1.機電一體化技術
機電一體化技術即結合應用機械技術和電子技術於一體，在高職的專業中屬於製造大類。之所以把這個專業放在第一位來說，主要是因為機電一體化技術專業是高職院校普遍開設的專業之一，就業率也一直不低。對於普通考生來說，要求不高，屬於相對大眾化的專業。
機電一體化技術主要培養從事機電一體化裝置的使用和技術管理工作的高階技術應用性專門人才。需要畢業生的核心能力包括，機電一體化裝置的安裝、除錯、操作、維修和管理。
就業主要面向：機械製造工藝設計與實施、工裝設計與實施、機電一體化裝置的管理和維護、數控機床的程式設計和操作等工作。
2.航空電子裝置維修
高職專業中交通運輸大類中的專業普遍就業率都很高，涉及到航空、鐵路、航海等交通技術的行業更是穩坐就業率排行榜和薪酬榜的前幾位，航空機電裝置維修就是其中之一。
航空電子裝置維修專業主要培養掌握民航飛機電子裝置維修的專業基礎知識和技能，能從事飛機電子維修工作的高階技術應用性專門人才。
航空機電裝置維修是一項對專業知識要求高、技術性強的工作。所以，報考要求也比較嚴格，錄取分數高，競爭也比較激烈。全國開設該專業的院校不到10個，有的院校錄取分數超出高職提檔線100多分。如中國民航大學的航空機電裝置維修專業，明確規定不招色盲、色弱，每眼裸眼視力不低於4.3。有些院校只招男生，並且對會考科目和成績等級有要求（如物理、化學等），考生家長一定要認真閱讀相關院校章程。
就業主要面向：航空公司、飛機維修公司、飛機制造公司、機場、通用航空公司、航空運動學校、飛機部件維修公司、航空器材公司等相關行業。
3.鐵道工程技術
道路橋樑工程技術屬於交通運輸大類，也是就業率和薪金較高的傳統專業。目前，全國專科階段開設該專業的院校有20多所。
鐵道工程技術專業著重培養能從事鐵路線路勘測設計和施工組織的高階技術應用性專門人才。據業內人士稱，這個專業在鐵路里是最吃香的主幹專業，學好了很有前景，但工作非常辛苦。涉及的課程大致包括鐵路線路、橋涵、隧道的基礎知識，工程製圖、工程測量，以及施工方法，施工組織和概預算等。現在有些還應包括高速鐵路的勘測設計、工程專案的施工組織和技術引進、開發等等。
在報考時，考生和家長要注意檢視各校的招生章程、歷年錄取分數和對相關科目的要求及錄取規則。
就業方向：鐵路線路、橋樑、隧道和高速鐵路的勘測設計、工程專案的施工組織和技術引進、開發部門。
4.鐵道機車車輛
隨著我國鐵路、城際軌道交通和城市地鐵建設發展，帶來了交通運輸類人才需求的迅猛增長，鐵道機車車輛專業就是其中之一。鐵道機車車輛專業培養的是能勝任鐵道機車的生產、運用、管理、檢測、檢修和機車排程等崗位的高階技術應用性專門人才。（當然不同院校會有各自的側重，有的差異還比較大，考生家長在填報志願時應認真閱讀各校招生章程。）國內開設院校不到20所，每年畢業生規模在2000-3000人以上，部分院校該專業只招生男生，考生家長在報考時也要認真閱讀各校招生章程。
畢業生主要面向鐵路機務運用管理、電力機車大修廠和生產廠檢測、檢修部門，從事機車駕駛工作；機車車輛裝置維修養護、技術改造、檢修；機車車輛裝置保養、機車車輛整備作業等工作。
5.航海技術
海員、船員工作辛苦，常年在船上作業，工資高也是眾所周知的。在我國高等院校的專業目錄中，本科和高職階段都有這個專業。高職階段該專業主要是培養合格的船員和海員，即能勝任現代化航海事業的營運管理及遠洋船舶駕駛的技能型應用性專門人才。
畢業生主要面向國內外海運企業，從事船舶駕駛與管理，也可在航運企業和海事管理單位從事管理等其他相關工作。我國是一個海洋大國，進出口貿易與年俱增，對高階海員的需求還是很旺的，如果英語好在市場上會更具有競爭力。
該專業開設院校不多，對考生的性別、視力、身高、健康狀況都有嚴格的要求。如該專業一般該專業只招男生，一些院校對雙眼裸眼視力要求在5.0以上，辨色力完全正常，身高1.65米以上等等，考生家長一定要認真閱讀招生章程，以免出現條件不符被退檔的情況
6.輪機工程技術
輪機工程技術這個名稱，不像其他專業那麼一目瞭然能看出專業內涵。其實它和航海技術一樣是交通運輸大類專業裡的一員，是學習船機修造技術的專業。畢業後可從事船舶修理、船檢與製造等工作，很多時候都需要在船上作業。在人才培養方面，不同院校各自的側重也不大相同，考生家長在填報志願時應認真閱讀各校招生章程和專業目錄。
本科階段的輪機工程就是個高就業率的專業，高職階段的輪機工程技術就業也非常不錯，目前，全國有20多所院校開設該專業。
畢業生可在航運企事業單位從事遠洋和近海船舶的輪機管理工作，也可在航運機務部門、港務監督、船檢等相關企事業單位從事相關工作。
7.材料成型與控制技術
一看到“材料”很多人都會以為這應該是個材料能源或化學學科，其實材料成型與控制技術屬於機械製造類，它的重點不在材料，而在成型和控制，應該說最能體現這個專業特色的詞就是“焊接”。
各校的'專業側重不同，主要的專業方向有焊接、鑄造、鍛壓、冶金、熱處理等技術方向，發展前景好，而且應用領域比較廣。考生家長可查閱各校專業設定情況和人才培養方向，來確定自己的專業選擇。
畢業生主要面向冶金行業、冶煉生產組織、鋼鐵企業等單位，從事鍊鐵、鍊鋼、連鑄等生產一線的崗位操作和生產裝置的除錯、使用、維護和管理，以及安全生產、環境保護、產品質量分析和檢驗等工作。
8.石油工程技術
專科階段的石油工程技術專業屬於資源開發與測繪大類，傳統的石油、煤炭行業近年來就業率一直不低，在麥可思2010年高職高專畢業生從事的高薪行業排行榜中，石油和天然氣開採排名第3位。且還在高於平均月薪的主要高職專業排行榜中排第4名。
該專業主要培養能在石油工程領域生產一線從事油氣田鑽井、石油地質、石油開採和鑽井、完井、試井及井下作業等方面工作的高階技術應用型人才。
目前，全國開設該專業的高職院校只有東北石油大學、大慶職業學院、天津工程職業技術學院、天津石油職業技術學院、承德石油高等專科學校等不到10所。工作比較艱苦，專業對考生也會有一些特殊要求，比如，大慶職業學院招生章程中，錄取原則明確寫著：石油工程技術、鑽井技術、油氣開採技術、井下作業技術和石油與天然氣地質勘探技術專業（面向艱苦行業就業）只招收男生，要求身體無殘疾。考生家長應根據自己的實際情況謹慎選擇。
不少人卻經常會遭遇這樣的窘境：多份簡歷投出後石沉大海，沒有面試機會。職場專家分析，這可能與簡歷投遞不當有關。
技巧1：包裝求職郵箱
給應聘單位發求職郵件時，應該用比較正式的郵箱；要對著用人單位的職位要求來寫簡歷，並在給郵箱起名字時註明，以便招聘官容易分類選擇；用E-mail發出的簡歷在格式上應簡潔明瞭，重點突出；建議直接將個人姓名作為發件人暱稱，這樣對HR來說，易記易查詢，有利於招聘方辨認整理你投遞的資料。
技巧2：正文、附件同時傳送
投遞簡歷到底以附件的形式傳送，還是以郵件正文的形式傳送，不同的HR可能有不同的要求。一方面，有些HR每天要查閱成百上千份簡歷，如果簡歷作為附件傳送，很有可能因為下載不便而被擱置或遺忘；另一方面，一些HR習慣先建立簡歷庫，把所有簡歷下載歸類後再篩選，便於儲存。所以建議求職者將簡歷同時作為正文和附件傳送。
技巧3：發郵件掌握最佳時機
求職信的傳送時間也有講究。大部分郵件都是在1小時內被閱讀的，超過4小時，你的郵件可能永遠不會被對方開啟。建議不要在下午5時也就是下班前發郵件，因為此時的郵件閱讀率非常低。發郵件最好是在招聘官工作清閒時段，一般不要在早上7-8時、下午2-3時發，那時公司一般都很忙。
眾多高考專業在報考的時候是熱門並不意味著畢業時也是熱門，下面為考生盤點一下畢業三年之後，升職最快晉升較好的專業。高考志願填報，選擇專業這也是一個不容忽視的考查點。
1、食品科學與工程
食品科學與工程專業分為畜產品加工、發酵技術、園產品加工三個方向，培養具有食品生化、食品化學、食品(畜產品、發酵食品、園產品)加工、檢驗等技術知識，能在食品領域從事食品生產技術管理、銷售、品質控制、產品開發、科學研究、工程設計等方面工作的高階科學技術人才。
2、高分子材料與工程
高分子材料與工程專業學生主要學習高聚物化學與物理的基本理論和高分子材料的組成、結構與效能知識及高分子成型加工技術知識。本專業培養具備高分子材料與工程等方面的知識，能在高分子材料的合成改性和加工成型等領域從事科學研究、技術開發、工藝和裝置設計、生產及經營管理等方面工作的高階工程技術人才。
3、工商管理
工商管理，市場經濟中最常見的一種管理專業，一般指工商企業管理。工商管理學是研究盈利性組織經營活動規律以及企業管理的理論、方法與技術的學科。這個專業的範圍比較廣，所學課程也較多，涵蓋了經濟學、管理學的很多課程，因此，工商管理是一門基礎寬的學科，個人可以就此根據自己的愛好選擇專業方向。比如企業管理、市場營銷、人力資源、財務管理、會計、企業投資等。
4、材料物理
材料物理專業提供物理學、材料科學、材料化學和材料物理的基本理論、基本知識和基本技能的系統學習，材料探索、製備與合成的思維與技能等方面的基本訓練，以及材料加工、材料結構與效能測定及材料應用等方面的專業訓練，旨在幫助學生掌握材料物理及其相關的基礎知識、基本原理和實驗技能，具備運用物理學和材料物理的基礎理論、基本知識和實驗技能進行材料探索和技術開發的基本能力，能發展成為在材料科學與工程及其相關交叉學科(材料、物理、化學、生物、醫學等)繼續深造或在相應領域從事材料物理研究、教學、應用開發等方面的創新性人才。